車輛故障標誌
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易引發二次事故!「國道火燒車」每年平均146起 高公局曝5大肇因
交通部高速公路局統計,近3年國道火燒車相關事故1年平均發生146起,火燒車除造成用路人生命財產損失外,對道路交通影響範圍及時間也較一般事故更廣,也可能引發二次事故。高公局呼籲用路人平時確實做好車輛保養,行前做好車輛檢查,以確保行車安全。高公局統計,近3年國道火燒車事故件數為2021年113件、2022年140件及去年185件;另統計今年1至4月為56件,較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒,用路人平時保養車輛時,即應注意輪胎、五油(燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油)及三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)的保養,亦應避免於車內放置易燃物品;同時行前應確認儀表板指示燈有無亮起,並注意引擎運轉有無異音(可能為機件或皮帶故障)及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常。高公局表示,用路人於行進中若發現車況異常,應儘速啟亮方向燈並注意後方來車,將車輛逐漸滑離車道停在路側待援;若車輛無法滑離車道,應立即顯示危險警告燈減速停車,在確認安全下儘速疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援,並於車輛後方100公尺放置車輛故障標誌,再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報交控中心。高公局提醒駕駛人,平時做好車輛保養,行前落實車況檢查,行駛中隨時注意車輛狀況,勿疲勞及分心駕駛,確保人車都保持在最佳狀況,即能避免火燒車等事故,維護自身人車安全。
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小貨車國道爆胎失控撞護欄釀翻覆 貨物散落車道駕駛已自行脫困
國道3號北向355.6公里處關廟路段今(29)日發生小貨車爆胎事故,事故發生原因為1輛小貨車右後側輪胎突爆胎,造成車輛衝撞護欄後翻覆,當場橫躺於外側車道上,且貨物也全散落在地;駕駛則幸運自行脫困,僅受輕微擦挫傷。經查,小貨車駕駛為27歲林姓男子,於今(29)日上午9時許駕駛著小貨車外出,在行經國道3號北向355.6公里處關廟路段時,因貨車右後側輪胎突然爆胎,才導致車輛失控並撞上路旁護欄,造成車輛翻覆後橫躺於車道,且車上所載之貨物也全散落在地,此事故占用外線車道及路肩空間。國道警方表示,勤務指揮中心於9時2分獲報,指國道3號北向355.6公里處有車輛翻覆事故,隨即派遣線上巡邏車前往現場了解,並同時通知緩撞車到場,以防止發生2次事故;經員警現場實施酒測,駕駛並無酒駕情事,至於詳細事故原因仍有待進一步釐清警方呼籲,用路人行車途中如遇爆胎,切勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,將車輛逐漸滑至路肩,並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車,維護自身及其他用路人安全。
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高雄小貨車自撞分隔島 駕駛無外傷卻命危送醫搶救中
高雄市左營區翠華路今日下午發生自撞事故,由林姓男子所駕駛之小貨車,不知為何竟撞上分隔島,救護人員獲報趕抵時,駕駛無明顯外傷但已無呼吸心跳,緊急將其送醫急救,至於車禍發生原因,仍有待警方進一步釐清。據現場畫面,林男所駕駛之小貨車後方載有貨物,當時疑似要前往送貨,按照其行駛方向,應是沿翠華路外快車道往崇德路方向直行,但卻不知為何突然偏離,竟撞上分隔島。救護人員抵達時,林男已無呼吸心跳,警消合力將其移出車外,並施以CPR急救,初步檢查後,發現林男無明顯外傷,正由醫院搶救中。警方則於事故地點疏導車流,其餘相關肇事責任,將由交通大隊分析、判定。左營分局再次呼籲駕駛人,如身體不適請避免開車上路;若行車途中身體不適,應減緩車速至路肩停靠,同時啟動危險警告燈,並在車輛後方50~100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。
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愛車防中暑2/夏日爆胎率高出約兩成 出遊到底要注意什麼?
今年端午連假期間,高雄市三民區發生貨車內保養用香精罐自燃,造成貨車駕駛手部灼傷,且爆炸瞬間發出的聲響,甚至讓附近民眾誤以為是槍響,所幸駕駛意識清楚,目前已送醫治療。夏天氣溫高,不僅車內放置危險物品容易導致火燒車,國道發生爆胎的機率也增加。經高公局統計110年7至9月暑假期間,國道共發生127件爆胎事故,占全年448件之28%;暑假期間平均每月約有42件爆胎事故,較其他月份平均約36件高出約19%。針對輪胎保養,高公局提醒,應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡的使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也協商服務區經營廠商,提供胎紋深度計及胎壓偵測器,民眾可隨時向服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。如果不幸在行駛途中遇到爆胎要怎麼辦?高公局提醒,「勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩,並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌,警示後方來車。」同時也進一步補充,待援期間,車上所有人員都應下車,至車輛下游護欄外或安全處所路側,若無護欄,則於故障車輛下游適當處待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。藝人謝忻日前也分享自己開車上高速公路,行經汐止後突然爆胎,她表示,「雖然順利從內線道切到路肩停下,但地點就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊,加上天色昏暗、車子又是黑色,坐在車上感覺更危險。」於是她下車想拿出警示用的三角椎,卻發現車上只有反光背心,只好穿上背心後不斷揮舞身體並且報警求助。謝忻也提醒,「奉勸所有開車的朋友們,平常還是要熟悉車子裡有什麼東西,三腳架、反光背心放在哪裡比較安全。」藝人謝忻日前分享自己開車上高速公路爆胎的過程。(圖/翻攝自謝忻臉書)此外,除了注意輪胎狀況以外,汽車美容業者劉鼎康也告訴CTWANT記者,「出門前還要檢查『五油三水』。」五油包含機油、變速箱油、煞車油、方向機油、汽油(柴油),而三水則為雨刷水、水箱水、電瓶水。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」,汽車在行駛高速公路及快速公路途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等情事,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定,處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰;另車輛若有缺水、缺電、缺燃料等情形,可處新臺幣600至1,200元罰鍰。
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警視訊巡邏驚見公車撞燈桿! 司機頭暈攤坐駕駛座
北投分局關渡派出所警員林柔君日前於派出所值班時,於下午1時許進行視訊巡邏,赫然發現派出所外公車站突然有公車撞上前方燈桿,讓她驚覺有異,立即和同事一起前往處理,不料才剛到現場就發現司機暈座在駕駛座上無法動彈,緊急將人送醫。回顧整起事件,北投分局關渡派出所員警林柔君日前進行視訊巡邏時,突然發現監視器上發生車禍,仔細一看竟是派出所外的公車站,有公車因故撞上燈桿,緊急上前查看。初步了解,黃姓公車司機當日出勤時,疑因糖尿病產生的低血糖症狀,而感到頭暈目眩,但黃姓司機為保護車上乘客的安全,仍硬撐著直到駛入關渡公車站牌停靠時,努力控制不讓車輛失控,直到撞上公車站牌旁的燈桿,並開門讓乘客下車,而未發生意外。警方到場後也立即將司機送醫急救,所幸黃姓司機送醫後並無大礙,同時也在現場維持交通秩序,另通知客運公司人員及大型拖吊車到場,待排除事故公車後才離去。乘客及客運公司人員,對於警方第一時間救助司機表示非常感謝。北投分局呼籲,於行車途中如遇身體不適,應放開油門減緩速度,開啟警示燈,將車輛停放於周邊安全無虞處所,並在車輛後方豎立車輛故障標誌,以維自身與其他用路人的安全,若車輛於路上遇有緊急危難狀況或有需協助情事,可撥打「110」電話向警察求助。
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千萬麥拉倫超跑變路障 堵路塞車後方駕駛氣炸
千萬超跑變路障?新竹縣芎林鄉富林路3段17日下午3點許,突然出現塞車狀況,由於當時非交通尖峰時刻,民眾行經時才發現,竟然是一台千萬超跑麥拉倫停放在內側車道,並造成塞車、妨礙交通。有民眾指出,下午3點許行經該路段發現車輛大排長龍,原以為是受到周邊家具行起火,濃煙影響所致,未料改道一看,才發現竟是一台紅色的千萬超跑堵路,且在1小時後,重回該路段,該車仍在原地不動,卻也未閃雙黃燈、放故障警示標誌,讓他直呼「有錢就是任性」。據了解,該輛車跑身價達1100萬以上,警方表示,並未受理到車輛故障或擋路的狀況,但根據「道路交通安全規則」第112條規定,汽車發生故障不能行駛,應即設法移置於無礙交通處,在未移置前或移置後,均依規定豎立車輛故障標誌,並於車輛駛離現場時拆除。若汽車故障並未依規移置無礙交通處或豎立故障標誌,可依「道路交通管理處罰條例」第59條,處1千5百元至3千元罰緩。
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想省錢快看!連假自駕「3規定」 違反小心噴大錢
中秋連假自今(1日)開始,不過昨(9月30日)就已出現車潮,交通部高速公路局預估今日國道交通量為125百萬車公里,其中南向交通量可達72百萬車公里,為年平均平日的1.6倍。用路人開車上路,應事先間查車輛,若違反《高速公路及快速公路交通管制規則》,最高可能吃上3千至6千元的罰鍰。高公局表示,汽車行駛高速公路及快速公路,途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等,違者將依據道路《交通管理處罰條例》第33條規定,處駕駛人新3千至6千元的罰鍰。(示意圖/Pixabay)針對輪胎保養部分,駕駛人應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡,看看輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。各大服務區都有廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器,駕駛人可借用或尋求協助檢測,另外,服務區保全人員也在停車場進行走動式巡檢,如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時,會主動提醒用路人注意。此外,高公局提醒行車途中如遇爆胎,切勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩;車輛故障或遇緊急狀況時,應先啟亮危險警告燈,儘可能將車輛逐漸滑離車道停在路肩上,並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。待援期間,車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側如無護欄,則於故障車輛下游適當處)待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。
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隧道內爆胎駕駛硬撐開到出口 「輪胎變流蘇狀」嚇傻
許多人在開車時難免會發生各種奇怪或者危險的情況,這時候千萬要保持冷靜,才能隨機應變。日前,有一名網友在社群媒體「爆料公社」貼出一張「流蘇狀輪胎」,表示自己在開車進隧道時突然爆胎,但因有限速加上後方也有來車只能繼續開車,直到出隧道後才急忙停車查看,這才發現原本完好的輪胎已經變成破破爛爛的流蘇狀。網友在「爆料公社」上PO文表示,近日開車行經隧道時,車子突然爆胎,但因為隧道內限速90公里,且後方還有一輛大客運跟著,讓他完全不敢停車查看,只能硬撐繼續開車直到隧道出口。透過照片可看到,輪胎外圈的黑色橡膠爆胎後呈破碎的「流蘇狀」,只有銀色鋁圈還算完整,損毀程度十分嚴重。許多網友看到後紛紛留言,「好危險」、「你的運氣好,不然鐵定燒或噴」、「慢下來找避車彎啊.....90很容易燒起來的啊」、「隧道內一定一堆輪胎碎片,有緊急建議放慢找避車彎」、「輪胎壽命到了該換就要換別省,生命誠可貴」、「黃燈打下去慢慢減速靠邊停」。(圖/爆料公社)而根據交通部高速公路局法規,駕駛人若遇到一般事故或車輛故障時,儘可能將車輛停於路邊每隔1400公尺設置之緊急停車彎或緊靠路側,並顯示危險警告燈,在後方100公尺處放置車輛故障標誌,儘速利用行動電話或路邊緊急電話通報相關單位處理,等待救援時,車內乘客都應下車到車輛下游之護欄外或安全處所待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,避免發生二次事故。(圖/交通部高速公路局)交通部高速公路局