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赴日旅遊注意了！熊本5運輸「刷不了西瓜卡」 自16日起停用多款IC卡…創日本首例
到日本旅遊時，不少民眾會使用當地俗稱「西瓜卡」（Suica）、「PASMO」（パスモ）等全國性交通電子卡（IC卡）。然而，熊本縣4家公車業者與1家鐵道業者在16日宣布，自當日起將取消接受Suica等10種IC卡支付服務，是為日本首例，原因是系統更新費用太高，公司難以負擔。根據日媒讀賣新聞、日本放送協會（NHK）報導，總部設於熊本縣熊本市的5家地方性運輸公司，包括九州產交巴士、產交巴士、熊本電鐵、熊本巴士及熊本城是巴士，自16日起不再接受西瓜卡、PASMO、ICOCA等10種全國性IC卡供搭乘時支付車資使用。報導指出，業者表示，自2016年3月開始導入全國交通IC卡後，5家業者合計必須花費逾12億日圓（約新台幣2. 52億元）來更新支付系統，加上近年燃料等成本持續增加，2023年度5家業者合計已虧損36億日圓（約新台幣7. 58億元）。業者遺憾道，在沒有中央或縣政府補助的狀況下，難以負擔起這筆支出，且考量到全國交通系IC卡在2023年使用率只有24%，5家業者決定在明年3月開始，導入支援信用卡感應支付的新系統。而在即日起至明年3月上旬新系統上線之前，在熊本搭乘大眾運輸時，乘客只能使用現金或地區限定型的IC卡「熊本熊IC卡」來支付費用。業者透露，改用信用卡感應支付的新系統，費用約6億7000萬日圓（約新台幣1.41億元），若能有中央及縣政府補助，業者僅需負擔2億日圓（約4200萬元台幣）左右。對此，就有人發現，有些乘客站在JR熊本站前的公車亭，露出感到疑惑的表情，係因他們並不知道已無法使用全國性IC卡支付；還有位從兵庫縣到熊本縣觀光的遊客說，在提著行李的情況下，還得準備現金來支付車資，這讓人感到很不方便。另外，在熊本市營運的熊本市電也正在討論，是否要在2026年4月廢止全國性交通IC卡系統；JR則會繼續沿用。
中和阿嬤散步撿槍驚魂！ 2男子酒後鬧劇曝光竟牽出毒品前科
新北市中和區日前上演一場街頭鬧劇，1名曾姓阿嬤在回家路上，竟意外發現路面上有1把手槍，嚇得急忙報警求助，警方接獲通報後立即展開調查，並透過監視器發現，原來這把槍是2名男子前晚因酒後爭執遺落的，2人為此驚險事件付出法律代價。據調查，這起事件的主角為27歲的謝姓男子和37歲的簡姓男子，2人為室友，且都有毒品前科，9月10日深夜11時許，2人飲酒後搭乘計程車返家，因當時沒錢支付車資，與司機發生爭執，謝男甚至從口袋掏出瓦斯槍恐嚇司機，引發簡男的不滿。簡男擔心謝男的舉動會引來警方注意，好心勸阻對方低調行事，但這番話反倒惹怒謝男，2人當場扭打在街頭，混亂中謝男竟未察覺自己口袋裡的瓦斯槍掉落。直到次日清晨，路過的曾姓阿嬤在路上散步時發現這把手槍，嚇得趕忙報警，警方獲報後立即調閱監視器畫面，鎖定謝、簡二人，並傳喚2人到案說明，經調查確認，謝男因攜帶槍械恐嚇且影響公共安全，違反《社會秩序維護法》，最終法院判決對謝男裁罰5000元，全案告一段落。警方提醒，攜帶武器不僅影響公共秩序，也可能讓自己陷入法律風險，呼籲民眾應遵守法律、謹慎行事。
康芮來襲！ 台鐵12時後全線對號列車、區間車全停駛
康芮颱風結構扎實、環流廣大，北部及東半部地區有持續性的強降雨，中南部地區及澎金馬有短暫陣雨。台鐵今（31日）上午再發布午後行車資訊，中午12時後對號列車、區間車全面停駛。台鐵公司表示，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。一、 西部幹線（基隆=彰化=潮州=枋寮間）：(一) 對號列車：全線停駛(二) 區間（快）車：基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。1. 下行班次：行駛至1191次（基隆=新竹），以後各列次停駛。2. 上行班次：行駛至1188次（苗栗=基隆、山線）、2194次（嘉義=彰化停駛、彰化=北湖行駛、山線）、2532次（彰化=竹南、海線），以後各列次停駛。二、東部幹線：全線停駛。三、南迴線：全線停駛。四、支線（平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線）：全線停駛。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
台中暖警助落難遊客返家！2女徒步環島差車資 警自掏腰包解困境
台中市警局第一分局大誠分駐所，近日迎來一段暖心故事，2名來自台北的年輕女子徒步來台中旅遊，但在結束行程準備返鄉時，卻發現車資不足，副所長楊英哲得知情況後，慷慨解囊，掏出300元幫助2人順利返北，這一舉動讓2名女子深受感動，感謝之餘還送上飲料表達謝意。根據了解，這2名女子於11日從台北出發，約定全程不攜帶財物，並靠勞動賺取旅費，一路上得到許多熱心民眾的幫助，順利抵達台中後，更參加一年一度的爵士音樂節，留下美好回憶，然而14日行程結束時，2人準備搭車返回台北，卻發現車資不足，陷入困境。走投無路之下，步行來到大誠分駐所求助，副所長楊英哲了解情況後，毫不猶豫地自掏腰包提供300元車資，讓2人得以安心返家，2人臨行前感激地表示，此次台中之行最讓人難忘的就是當地人的熱情幫助，並讚嘆「台灣最美的風景就是人」，還與派出所員警合影留念，為這段充滿人情味的旅程劃下圓滿句點。第一分局強調，除了維護治安，警方也肩負著為民服務的重責，此次事件不僅展現警方的同理心，更讓市民感受到警方熱心助人的形象，楊副所長的善舉體現「人民保母」的精神，進一步拉近了警民之間的距離。
共享租車四雄1／中租成立「URiDE」拼3年損益兩平 Zipcar祭寵物、商旅奇招吸客
隨著Uber宣布明年在美國部分城市推出無人計程車服務，特斯拉日前發表Robotaxi無人計程車，無不引起全球線上預約共享租車企業關注，不過距各國法令全面通過及上路，仍遙遙無期，眼下線上共享租車仍是共享經濟主戰場，台灣除了和泰及裕隆兩大集團外，全球最大共享租車平台也登台，就連租賃龍頭中租企業今年也進軍，成了四雄開打的局面。台灣的線上共享租車市場從2014年和泰集團下的和雲行動服務推出「iRent」平台開始，迄今10年，整體市場才緩慢成長20至30億元。不過今年初，集團資源雄厚的中租汽車也正式成立「URiDE」，要與和泰集團的iRent、裕隆集團的「GoSmart（LINE GO）」一爭天下，中租營運長戴光顯甚至立下目標：「3年內達到損益兩平。」根據同業分析，中租選擇切進共享租車市場，「除了背後資金充足外，中租可能看到前幾年iRent開始獲利，加上共享經濟的未來趨勢，所以盡早布局，也試試水溫。」不過有業內人士向CTWANT記者表示，「先驅者紅利已被iRent獲得（就像最早的共享計程車Uber），後進者必須有更新的做法跟亮點才有機會，加上iRent與GoSmart本身屬於汽車集團，取得車輛成本較低，URiDE這一仗並不好打。」面對有車商背景的兩大集團，URiDE要如何突破？除了中租集團雄厚的公司資源外，URiDE內部人士則樂觀看待，「我們是共享汽車市場的後進者，但這恰恰為我們帶來許多優勢。」首先，因為規模還在發展階段，因此能更靈活地根據市場需求和消費者的反饋進行快速調整。其次，URiDE沒有來自車商集團的背景，也不背負車輛銷售壓力，這使URiDE在車輛選擇上有更多彈性，能依照市場需求和購車成本靈活決策，投入具競爭力的車款，對於進一步擴大市場非常有利。據了解，目前URiDE的會員數已超過5萬名，其中不少是曾經使用過中租短租服務的老客戶。服務據點從初期的雙北70處，橫跨至基隆、桃園、宜蘭，目前拓展至250處；車輛數從100台增加至600台，預期今年底前突破1,000台。除了iRent、GoSmart與URiDE外，全球最大共享租車平台Zipcar也早在2017年就引進台灣，Zipcar台灣區董事長彭仕邦告訴CTWANT記者，「會引進共享租車一方面是因為這是集團提供的主要服務之一，另一方面就是因為我們從Youbike上看到台灣對共享的高接受度。」面對三大集團的強力夾擊，Zipcar屢出奇招，以不斷推出新服務來應對，彭仕邦分享，「我們從都會區下手，提供各種方案、車輛，讓使用者有更多選擇。」面對三大集團強力夾擊，Zipcar台灣區董事長彭仕邦（圖左）也做好萬全準備應戰。（圖／報系資料照）譬如今年7月Zipcar推出寵物友善共享車，限定車輛配置寵物車墊，就吸引不少帶寵物出遊的消費者。此外，8月也新增7人座MPV、Zinger商旅車款。彭仕邦笑著說，「有些人家裡沒有大車，可能多人出遊或是採買購物時，都可以租來使用。」Zipcar也因為這個方案增加不少會員，「Zipcar開放Zinger在新莊IKEA站租借使用，所以有些用戶就是在那邊買完家具後，租來載回家。」此外，Zipcar的另一大競爭力，是提供更有魅力的車輛，彭仕邦說：「我們的車款以歐美車為主，從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅都能選擇。」據了解，目前Zipcar在台灣約有350台車，其中有上百台是其他競爭平台租不到的車款。彭仕邦表示，Zipcar有在全球超過500個城市、逾12,000車輛的營運經驗，「因此更能夠從使用者角度來調整經營策略。」目前Zipcar擁有10幾萬會員數，其中超過8成用戶都沒有自己的車，對於接下來的規劃，彭仕邦說：「就是持續推出不同於其他家的服務。」有網友更在Dcard上分享，「接觸共享汽車品牌後，頓時覺得買車幹嘛，真的比買車划算太多，24小時想用車App打開馬上取車，出去玩想開高級一點就用Zipcar裡很多德系進口車，像是Audi、Volkswagen。」綜觀台灣整體線上租車市場，現階段只有iRent獲利，GoSmart預計今年可達損益兩平，中租目標3年內獲利，Zipcar則小賺並穩定成長。不過業內人士認為，「中租除非投入大量資金，讓車輛數達到3,000台以上（新購車資金至少18億元），每增加一輛車還必須增加停車位（雙北月租平均5,000元）及車輛折舊成本，要想在3年後獲利，將會是場硬仗。」小而美的Zipcar提供寵物上車、商旅車款等特有服務，打進不同消費族群。（圖／Zipcar提供）
高雄搭計程車「開後車廂+10元」！美女主播一臉茫然 交通局回應了
前美女主播劉涵竹分享，在高雄搭計程車，結果被收10元開後車廂放行李的費用，讓她相當困惑。對此，高雄市交通局回應，此措施已於2021年公告取消。劉涵竹表示，第一次知道有這樣的規矩，原來在高雄跟台南，要計程車開後車廂放行李要加10元，心裡還是有點訝異。她透露，結束高雄工作要衝回台北趕下一場，自己提著行李、路邊攔計程車，下車時車資是240元，給了250元，司機把行李箱拿下車後轉頭要走，「我說你還沒找錢，他說在高雄開後車廂要加10元，是你們台北人不知道。」劉涵竹指出，因為要趕高鐵不想多花時間爭論，但其實自己也是高雄人，「拜託我其實是高雄人好嗎？從沒付過這種錢，不要唬弄外地人，這不是10塊錢的問題，而是被坑的感覺，一上高鐵用手機查才知道，哇！他說的是真的，台南也是有明文規定。」劉涵竹說，「我後來想想，很多計程車司機是老人家，幫乘客彎腰扛行李上下車難免傷筋骨，多給服務費也是說的過去，畢竟他收取的是跳表車資，大可以後車廂彈開，叫我們自己扛，這時我就心存感激，好在這麼多年來我遇到的司機都沒收10元。」針對開後車廂收10元，高雄市交通局回應，此措施已於2021年公告取消，若駕駛有未依規定之行為，乘客可提供司機資訊，查證屬實，將依法處9000元到9萬元罰鍰。
光陽推「188元月資費」搶低用量族群 柯勝峯：泰國旗艦店下周開張＋已設30座換電站
國內機車大廠光陽（Kymco）今（15）日舉辦「油電進行式」記者會，除了公布最新電動機車資費優惠、個性化電能小車「酷玩CoolOne」上市接單，以及大地名流125「2.0版本」升級上市以外，光陽集團董事長柯勝峯也表示，電動機車在泰國正式落地，預估2025年銷售目標幾千輛可期。觀察電動機車市占，光陽國內營業部經理謝俊弘表示，今年前9月光陽Ionex電動機車市占率提升至22.2%，年增6.3%。柯勝峯表示，「台灣是電動機車發展的領先群，光陽會持續加碼投資。」也將持續往油電雙冠目標前進。在燃油車部分，光陽推出升級大地名流125「2.0版本」，搭載德國工藝頂尖品質的「德國馬牌Continental噴射科技」，具有61.3 km/L油耗表現，性能升級至10.1ps馬力；同時，頭燈也升級至Class C，近遠燈亮度均提升。而在資費方面，光陽Ionex 針對低用量用戶，提出「88利集省」方案，針對「低／中／高」不同用量客戶，提供單月最低資費188元起、高里程用戶則最多能跑882公里，優惠長達48個月；同時針對更高用量的騎士，宣布延長雙電池「498騎到飽」優惠方案，優惠最高36個月。同時，光陽個性化電能小車「酷玩CoolOne」正式以「輕型／小型輕型／微型」3種動力版本量產上市，採單電池設置讓CoolOne僅有65.5公斤輕巧車重，結合73.5公分超低座高以及2kW輕型、1kW小型輕型雙動力輸出版本，全方位滿足短程代步的各方族群。而CoolOne微型電動車換電版只要年滿14歲以上、無須駕照就能騎乘。展望泰國布局，柯勝峯指出，「光陽Ionex電動機車已正式在泰國落地推出，預計下週在泰國曼谷開幕光陽旗艦店。」目前光陽在泰國已布建30多座換電站，預估2025年數量可增加到70多座，主要以曼谷市區為主。柯勝峯進一步表示，「接下來預計往印尼發展。」
賺130後被罰10萬 苗栗白牌車駕駛遭扣牌扣照
白牌車輛違規載客遭重罰！日前，苗栗監理站查獲一輛白牌車違規載運2名乘客，當場開出10萬元罰單，並吊扣駕駛執照及車牌各4個月。據了解，該白牌車在大千醫院違規攬客，當時駕駛與乘客談妥車資後，要從大千醫院前往火車站，卻在下車時被稽查人員抓個正著。經過分別訪談乘客及駕駛，乘客坦承自大千醫院至苗栗火車站付費車資2人共130元，稽查人員隨即依規製單舉發。苗栗監理站表示，白牌車違規載客收費違反了公路法及汽車運輸業管理規則，因此對該名駕駛處以10萬元的罰鍰，並吊扣其駕駛執照以及違規營業車的車牌各4個月。這樣的重罰不僅是為了制止白牌攬客的歪風，也保障乘客的安全，並維護合法計程車駕駛的權益。苗栗監理站指出，當地白牌車經常在火車站和學校周邊違規招攬乘客。為了維護運輸市場秩序，監理站將持續與警方合作，定期加強巡查，嚴厲打擊違法行為。同時，苗栗監理站提醒民眾，白牌車並未投保乘客險，呼籲大家不要因為一時的方便而搭乘違法車輛。若發生事故，將難以求償，務必確保自身以及他人的安全。
搭Uber「信義區到新莊」花4585元…Uber指截圖造假 妹子反擊了
許多人都有搭計程車的經驗，不過日前有一名女子叫Uber，從台北市信義區搭到新北市新莊區，車資竟高達4500元，讓網友大傻眼，認為價格不合理。對此，Uber官方也做出回應了。本站曾報導《妹子信義搭Uber到新莊竟要4500元 網傻眼：怎麼可能》，內容提到當事人從信義區坐回新莊花了4000多元，截圖中顯示她的搭車時間為早上，金額4585元。經歷讓不少網友傻眼，直言從信義區坐到桃園青埔，晚上尖峰時段也才1600多元，「太誇張了吧」、「怎麼可能」，也有人猜測「有沒有可能妳吐在車上？或者是上下車損壞車門？司機是可以拍照取證藉由平台跟你索資的，除此之外我想不到信義到新莊4500的理由了」。據《TVBS》報導，Uber官方回應，該截圖並非真實情況，內容差異很大，請民眾要注意分辨。比對正版收據截圖，可以發現在格式字樣以及車隊顯示方式，通通都不一樣，甚至連「Uber one」，品牌識別的logo也不同，推測造假的機率很高。對此，數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾指出，綁定的信用卡，建議民眾都要做所謂的「即時消費APP」的一個提醒設定。另外，也提醒民眾轎車扣款前，要再三和司機確認，否則一個不小心，可能會荷包大失血。事後，有網友在該名女子貼文底下留言：「Po假圖的意義？」不過她再度貼出截圖反擊：「沒假，沒這麼無聊」，上頭清楚記載司機的照片和姓名，還有搭乘的詳細資訊，並透露已經向客服反應了3次，但是得不到回應。
瑞芳區一級淹水警戒！整條路黃泥水 住戶家中「淹到小腿」
山陀兒颱風怠速前進，在全台各地夾帶狂風暴雨，有瑞芳網友晚間就在臉書PO文表示，「瑞芳老街火車站前淹水了」，而經濟部水利署2日晚間9點50分，也針對瑞芳區發出一級淹水警戒，呼籲在地人不要隨意出門。瑞芳許多民宅開始淹水災情嚴重。有網友在臉書社團「爆料公社二社」PO出現場災情，照片中水已淹到成年人的小腿至膝蓋處，許多民眾的住處也被黃泥髒水湧入，甚至有網友表示，「瑞芳老街火車站前淹水了」、「瑞八公路（大寮路段7.5k）往瑞芳方向，瑞芳聖祖壇左側淹水無法出入，以有車輛淹水拋錨，瑞芳鄉親請改道」、「台2丁往瑞濱，泥水都是整個路面了」、「義芳國小下面也淹水一般轎車沒辦法通過，休旅車底盤高的可通過」、「現在外面風雨很大，道路多處淹水，請大家盡量不要岀門，避免發生危險」。經濟部水利署表示，瑞芳道路可能出現積水或淹水。據了解，經濟部水利署在晚間9點50分發出警戒，表示新北市瑞芳區大粗坑3小時雨量145mm，持續降雨造成轄內淹水，村里及道路可能出現積水或淹水，涵蓋區域包括瑞芳區傑魚里、龍山里、吉慶里、龍潭里、龍安里、上天里、吉安里、光復里、瑞濱里、爪峰里、深澳里、基山街、明燈路一段、侯硐路、三爪子坑路、四腳亭、第二瑞八公路等。另外，因山陀兒颱風造成水淹軌面，瑞芳車站至猴硐車站路線不通，平溪線及宜蘭線列車將有所延遲，請留意列車資訊看板。
北北基好玩卡悄響漲聲 顏若芳批不利觀光
台北市議員顏若芳2日表示，台北市觀傳局10月起將「交通暢遊卡」突襲漲價，恐將影響外國旅客暢遊台北的意願；北市觀傳局則強調，凍漲多年了，若再不調漲，根本撐不了銷售通路費。台北市政府自2006年馬英九市長任內推行「交通暢遊卡」後，至今已歷經18年未調整售價，2017年11月15日進一步改版為「Taipei Fun PASS北北基好玩卡」，國內外旅客可依照停留台北市的自由行時間長短，購買時間為期1天至5天的「暢遊券」，在期限內可無限次搭乘大眾運輸，價格分別為1日券180元、2日券310元、3日券440元、5日券700元，而若要搭乘2007年啟用的貓空纜車，也另發行350元1日券擴大暢遊貓纜。對此，顏若芳認為，「好玩卡」行之有年卻突襲式調漲，恐怕大大影響外國旅客購票遊玩意願，而過去諸如捷運與市屬場館的票價調整，過去都歷經許多研議和討論才可實施，如今觀傳局一意孤行實在不妥，呼籲要有更多研究及溝通。觀傳局官員則回應，多年施行下來，「好玩卡」主要客群為外國旅客，約占整體銷售比率90%，但其實扣除票卡款及車資款，僅剩10%空間可供支應銷售通路費用，如再不調漲價格，根本難以支應刷卡費、稅金、人事管銷費及取卡費等，這些加起來就佔了售價約26%費用，如此入不敷出下去，恐會減少通路上架意願，若旅客買不到，購買便利性打折，大家更不樂見。
畢旅5700元惹毛學生！網疑惑「為何愛住星級飯店？」 內行人解答了
屏東某國中生近日在網上抱怨，稱3天2夜畢旅行程踩到雷，包括被迫淋雨、吃即期麵包，直呼根本是「5700元丟水溝」，掀起不少討論。對此，就有網友疑惑發文「畢業旅行為什麼都要訂高級旅館」，認為學生回飯店只是睡一覺而已，應該要把更多錢花在旅途上。貼文一經曝光，便引來業界人士匿名透露「畢旅團價格會低於一般客人很多」、「學校承辦單位路過…因為沒有人想接學生團」。一名網友在Dcard以「畢業旅行為什麼都要訂高級旅館？」為題發文表示，最近看到屏東國中畢業旅行的爭議，有人說費用5700太貴了，也有人認為這個價格住了2天的福容飯店已經很實惠，讓他不禁思考「好像我聽說的畢業旅行，住宿都一定會住的比較好，這樣下來一下子旅費不就增加了嗎？」原PO接著說到，台灣的住宿費在旅遊中佔比較大，但學生回飯店時已經是晚上，睡一覺就過去了，白天又有行程，並不算是實質體驗，「既然都是只有1次的畢業旅行，應該要把更多錢花在旅途的主角上，所以這點我會有偏見，學校辦的畢旅好像都是半調子」。對此，網友們紛紛留言指出，「學校怕出事要負責吧…至少住宿部分不容易出問題」、「5700三天兩夜國旅真的算便宜了，你還要算人事成本，還有車資跟遊樂園的成本欸」、「因為畢旅最好玩就是住飯店的那個晚上，當然不能住太爛啊」。也有人認為，「學校承辦單位路過…因為沒有人想接學生團，連五星級飯店廁所的玻璃門都可以撞破」、「平價旅館沒那麼多房間容納得下那麼多學生」、「人數問題，200～300人的消防安全問題、伙食、內部空間，只有大型飯店吃得下來」。另外，有位自稱曾做過四星級飯店的員工留言稱，畢旅團價格會比一般客人低很多，是以人頭計價，但房間內的免費零食、迎賓禮會收起來不提供；早餐客人一般吃豐富自助餐，學生團則吃便宜的桌菜，「所以說是住四星五星，但其實真正房價不高，而且只要那團人越多，價格可以再押更低」。該名網友補充，「因為學生團很大可能一次來就全包或半包館，在平日沒滿房的狀況下，真的是飯店的一大收入來源，所以就算價格低於一般客人價，飯店還是會很樂意接」。
錯過最後一班捷運 他擁「10張台積電」卻淋雨騎Ubike回家
「護國神山」台積電的股價，受惠AI晶片需求股價之前漲破千元，有台積電股票的人，也給人有錢的印象，理財規劃顧問雨果分享一則故事，「每個人的消費原則真的是很不同。」雨果在臉書粉專發文，「前兩天從朋友那聽到了一個省錢的故事，一群人相約唱歌，唱歌費用大約600至800元，唱完歌後太晚了，錯過了最後一班捷運，而且下著小雨，於是有三個住同方向的人在討論要不要一起搭計程車回家。」雨果說，距離大約6公里，3個捷運站，車資200多元，3人分平均80元，「其中一個人提議一起搭計程車回家，另外一個人果斷拒絕，覺得這個距離搭計程車回去浪費錢，他寧願去騎Ubike。」雨果表示，「另一位本來想免費搭順風車的，也因此只能跟著一起騎Ubike回去，原本提議搭計程車的人，大概也是不想自己負擔計程車的錢，或是想陪另外兩位，於是也決定冒雨騎Ubike回去。」雨果指出，「一位覺得搭計程車回去太浪費錢，另一位不想花錢只想搭順風車，最後都寧願淋雨騎腳踏車回家，也不願意一起花80元搭計程車回家，真的是一個非常省錢的案例。」雨果強調，「他們都是擁有10張以上台積電的人，絕對不缺錢，只是每個人的消費原則真的是很不同。」此文一出，許網友紛紛留言「他們幾位距離省錢兩個字，還差得遠呢」、「路上一大堆開名貴好車，卻為了省幾十元停車費而違規臨時併排停車的車主」、「10張不到一千萬是該省一點」、「淋雨騎腳踏車，結果回家感冒了，再花200元看病，得不賞失」。
為妳慶生1／張鈞甯放話生日求婚很老派 導演男友「人肉快遞」準時送達
張鈞甯去年3月曾被時報周刊CTWANT獨家直擊夜會馬來西亞導演柯汶利，11月底更曾被本刊捕捉到柯汶利夜探她香閨到隔天早上才離開，兩人愛得大方；不過在本月3日她接受媒體訪問時表示男友還沒約她，但直言隔天的生日如果被求婚，會覺得很「老派」，不喜歡驚喜變驚嚇的感覺。本刊也在張鈞甯4日生日當天上午，目擊疑似才剛搭機抵台的柯汶利搭小黃前往她家，過程都相當小心警覺性超高，把自己當生日禮物準時送達的心意無價。張鈞甯生日當天上午11點33分，柯汶利搭乘計程車到張鈞甯的住處，一開車門就察覺到被鏡頭瞄準的他，微微彎曲身子快速走進屋簷下，連車門都忘了關上。而站在後車廂等候的司機，打開後車箱後卻遲遲等不到柯汶利來搬行李，就這樣呆站在大太陽下35秒鐘不知道要幹嘛。張鈞甯的馬來西亞導演男友柯汶利一下車就掃射觀察有無異狀。（圖／本刊攝影組）發現有鏡頭的柯汶利立刻低頭。（圖／本刊攝影組）後來大概是接到屋簷下柯汶利的指令，司機將車上兩個還黏著飛機拖運貼紙的大行李箱，一個黑色隨身包拿到屋簷下，接著又從後座拿出兩個疑似免稅店的紙袋和一個布袋子，最後又拿了一個疑似裝氣泡水的綠色玻璃瓶。清空所有柯汶利的東西後，司機走到屋簷下，只見柯汶利伸手給了應該是車資，但自從他下車後，讓自己僅從牆邊露出一點點身影，不給鏡頭捕捉他的畫面。其實已經被媒體多次捕捉的柯汶利仍撇頭閃鏡頭鑽進張鈞甯家門口屋簷下。（圖／本刊攝影組）柯汶利快閃進門的舉動，似乎讓司機先生愣了一下，不知道下一步要幹嘛。（圖／本刊攝影組）張鈞甯在3日帶旗下藝人詹子萱出席世界展望會「資助1000女孩」活動時，被媒體問到隔天是她42歲生日會如何度過，她表示預計是跟家人一起，導演男友柯汶利則還尚未約她，她希望平凡過這一天，清楚表達不喜歡驚喜，「我覺得驚喜很常會變驚嚇，我寧願平平淡淡」大概是收到指令，司機先生開始將柯汶利的東西搬下車移進屋簷下。（圖／本刊攝影組）柯汶利只伸出手看似是付錢給司機先生，動作十分迅速。（圖／本刊攝影組）而問到若對方在當天求婚？張鈞甯也笑說這橋段很老派：「不會吧，現在還會用生日來求婚？這是比較年代久遠的事。」對於人生大事，她說自己目前沒想法，就順其自然，也笑提自己曾被寫去年底秘婚，再次澄清「沒有，我配偶欄是空的」。因此柯汶利一下飛機就直奔張家，這樣簡單而直接的「禮物」，應該是最能討張鈞甯歡心。張鈞甯與馬來西亞電影導演男友柯汶利被網友巧遇。（圖／翻攝自小紅書）張鈞甯去年底大方認愛柯汶利後，也在行動上力挺男友，不但演出他執導的電影長片《默殺》，上月該片在柯的家鄉馬來西亞上映時，她還陪男友一同返鄉打片，在宣傳活動現場竟然大方手牽手放閃，惹得全場驚呼。日前小倆口也被網友野生捕獲在葡萄牙里斯本的「stivali」選品店，兩人還穿著情侶裝親切與網友合影，感覺好事指日可待。
親戚小孩北部念大學嫌8000零用錢少 他不解：這麼好命…一票人搖頭
小孩念大學如果到外地讀書，除了住宿費還需要零用錢。而一名網友好奇，親戚給到北部念大學的小孩，一個月8000元零用金，但小孩覺得不夠，讓他不解要多少才夠。原PO在PTT發文，晚上親戚跟他抱怨，兒子到北部念大學，住學校宿舍免錢，親戚一個月給8000元。兒子表示，不太夠，想要多一點，還想要買新機車。原PO說，他當年只有4000元零用錢，大二後也沒再拿，自己想辦法，「現在都這麼好命喔，親戚小孩剛上大學 一個月給一萬不夠？那是要多少才夠。」此文曝光後，不少人紛紛留言「夠吧，住宿舍、騎腳踏車、吃學餐」、「北部的話，如果沒有額外打工，8000千的確不夠」、「學校宿舍夠 但是大學生不會自己打工喔」、「如果這是含吃飯還真的不夠，早餐店蛋餅配飲料就要60起了，年輕人怎麼可能每餐都吃那麼少」。也有人說「現在8000是有點少 我以前是6000。不過那時物價還過得去」、「自己算一下CPI好不好」、「真的有點不夠 10年前我剛上大學 我爸一個月給我5000還含返鄉車資，我乾脆自己打工，半年才回去一次」、「只能活著餓不死而已」。
17人找半天找不到！高雄獨居老人參加阿里山健走失蹤 尋獲時竟是「在這裡」
一名72歲的高雄獨居老翁在大凍山頂湖步道健行時失蹤，引發了一場大規模的搜救行動，17人在附近找尋到日落都找不到老人的身影。但是最後卻發現，老人早已自己獨自下山，花了4000元包車返回高雄住家。根據媒體報導指出，整起事件發生於6日，黃姓老翁參加旅行團，隨團前往阿里山大凍山頂湖步道健行。當天上午10時，團隊抵達大凍山後，團員們開始自由活動。領隊原本安排下午14時30分在大凍山頂湖停車場集合返程，但到了集合時間時，黃姓老翁卻遲遲未出現。在等待超過一小時後，依舊沒有看到黃姓老翁的身影，導遊於是報警求助。嘉義縣竹崎分局樂野分駐所獲報後，立即組織了一支包括警察、義消和林務人員在內的17人搜救隊，但搜救隊一直找到日落，仍不見老翁蹤影。根據警方初步了解，這名黃姓老翁是獨居的高雄市林園區居民，年過70歲，且未攜帶手機。警方曾研判，由於大凍山有兩個入山口，分別是頂湖登山口和多林登山口，警方懷疑老翁可能走錯路，或是在奮起湖搭錯車離開。後續警方調閱監視器畫面分析，在晚間19時30分左右研判黃姓老翁極有可能早已返家，於是致電老翁的戶籍地派出所請求協助。最後確認老翁真的早已在家中休息。根據警方了解，黃姓老翁因為搭不到團隊的遊覽車，便自行包車返回高雄。甚至因為車資不足，他還向當地里長借了4000元支付車資。
南投埔里「收費停車格」使用率僅1成 公所更改當日收費上限
為了改善交通環境，南投縣四大鄉鎮推行路邊停車收費政策。繼南投市與草屯鎮之後，埔里鎮自7月1日開始實施，至今已兩個月，然而停車格的平均使用率僅約1成。為提高使用率，公所決定從即日起至明年8月底，將單日最高收費從240元下調至120元。埔里鎮公所指出，過去因路邊停車免費，導致停車格長期被佔用，甚至被私自改為花圃、菜園或晾衣場，為了改善這些問題，公所在市區的23個路段劃設了947個汽車停車格，並開始收費。收費時間為每天上午8時至晚間8時，每小時20元，前10分鐘免費。此外，為了方便不擅長使用智慧型手機的長者，設有智慧停車柱，提供即時繳費功能，並結合「智慧停車雲端數據平台」，讓車主隨時掌握停車資訊。然而實施收費後出現許多問題，像是汽車停在機車格、停在兩個車格間以避開感應器等現象，或是非收費巷道停滿車輛。根據《自由時報》的報導，委外廠商統計兩個月來停車格的平均使用率僅約1成。為提升使用率，公所與業者決定自即日起至明年8月底，將單日收費上限從240元降至120元，並會根據實際情況動態調整。鎮長廖志城強調，路邊停車收費基於使用者付費的原則是必要的，但公所將兼顧便利性與收費標準，並指示相關單位調查鎮內及鄰近鄉鎮民間停車場的收費狀況，以此作為未來調整公有停車格收費的依據。
小玉賣換臉片遭判5年 前「反骨女神」曾求償100萬：一毛也沒拿到
小玉（朱玉宸）因販賣換臉A片遭判5年，多名女網紅及政治人物受害，人數達百人，而前反骨男孩成員Aries艾瑞絲也受害，2年前跟小玉求償100萬，但她1日說，「一毛賠償也沒拿到。」艾瑞絲2年前對小玉求償200萬。（圖／報系資料照）艾瑞絲在社群平台Threads發文，「我是一毛賠償也沒拿到，而且查他跟他的共犯的資產就要繳各500$，每年都要查，每年都要繳，民事申請強制執行4000$，還有我跑那麼多趟刑事民事法院的車資，我的心力與時間，就已經承受極大傷害了，還要不斷付出，我沒辦法了」據悉，小玉5月被最高法院判5年定讞，他在入監時說，「謝謝大家關心，請大家以我為戒，不要犯罪，因為不知道後面會付出什麼代價這樣，呼籲正在犯罪或是正在準備犯罪者，看到我現在的下場，真的不要去走這個路，壞路不要走。」據了解，朱玉宸藝名小玉，受弟弟YouTube頻道啟發也開始拍片，2018年3月，小玉頻道達100萬訂閱，是台灣第12位百萬YT創作者，2021年用深偽技術製作換臉色情影片，在網路上販賣被起訴，許多臺灣知名人士受害。
新竹客運宣布竹東山區路線「明起停止營運」 受影響7路線一次看
由於整體大環境的變遷，再加上少子化、疫情衝擊，以及私人運具的增加，導致客運乘客數量大幅減少。新竹客運在面臨長期虧損的情況下，營運許可證屆期後依然不畏艱難，堅持營運至今。然而，由於營運環境日益艱困，新竹客運不得不遺憾地決定結束公路客運竹東山區路線的業務。新竹客運說明，自今年9月1日起5609（含A支線）、5625（含A支線）、5626（含A支線）、5627、5630（含A支線）、5631及5634（含A支線）等7條路線移交由捷乘客運公司行駛；另5628、5629等2路線配合路線優化整併至5630路線發車；5635路線減班，移撥後詳細狀況請洽捷乘客運相關乘車資訊請洽該公司諮詢。新竹客運透露，捷乘客運也將接手新竹客運竹東站。自去年11年暫停營運的5634，也將自9月1日起復駛。另外尚未移交給其他業者的下公館站路線，其5608路自9月1日起，往新竹方向全班次不再繞駛竹東站月台。新竹客運表示，衷心感謝鄉親們長期以來對本公司的支持與信賴，過去能夠為大家提供便利舒適的交通運輸服務，是公司的榮幸。9月1日起將由新的業者接續服務，也期望鄉親們繼續給予支持。未來，新竹客運仍繼續提供國道客運（新竹－台北；新竹－台中）及新竹市區公車的路線服務，且將持續加強提升服務品質，期待有機會能為乘客提供舒適便捷的出行體驗，再次感謝鄉親長久以來的厚愛與支持。