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」 計程車 發票 中獎 停車費 停車
7、8月「中獎發票」還有13張沒領獎 開出大獎地點一次看
不少民眾都期待統一發票開獎，不過根據財政部最新統計顯示，7-8月統一發票兌獎情況仍有5張千萬元特別獎未被領走，此外，還有4張200萬元特獎和4張100萬元的雲端發票獎項待領。財政部呼籲，這些未領獎的幸運兒要在明年1月6日前領取，以免錯過與財神爺的緣分。民國113年7、8月期統一發票特別獎的中獎號碼為「38039158」，特獎的中獎號碼為「08276859」。財政部提醒，7-8月期統一發票的兌獎期限為10月6日至明年1月6日，中獎者需把握時間前往兌獎。財政部指出，千萬元特別獎的5張待領獎發票分別開在，台北市信義區忠孝東路4段555號17樓蝦皮購物，消費200元；桃園市大溪區員林路1段168號自由聯盟生鮮超市，飲品99元；台中市南屯區南屯路2段159號全家便利商店，食品35元；嘉義市西區杭州三街69號旁停車場嘟嘟房嘉義杭州2站，停車費100元；高雄市鳳山區鳳林路13號1樓白巷子WHITE ALLEY，飲品135元。200萬元特獎號碼的4張待領分別開在台北市士林區大群愛家廣場，物品132元；台中市西區勤美誠品綠園道星巴克，食品405元；台中市清水區全聯福利中心，食品353元；高雄市楠梓區捷統特賣廣場，飲品95元。此外，4張100萬元的雲端發票獎也尚未領取，分別是台北市信義區Google Play，應用程式320元；新北市新莊區欣聖餐飲事業有限公司，食品25元；新北市五股區Uber Eats，外送費45元；高雄市小港區Hi-Life萊爾富，食品73元。財政部提醒，所有未領獎的得獎人應盡速於明年1月6日之前前來領獎。
打開Google地圖「隱藏功能」 出國旅遊可避免「拖著行李走樓梯」
有去過日本旅行的民眾都知道，日本由於大眾運輸發達的關係，再加上計程車費用昂貴的關係，所以在當地旅行主要是仰賴當地的地鐵、公車，還有自己的雙腳來移動。這如果是輕裝行走的話並不會有太大問題，但如果拖著沉重的行李箱移動的話，面對到時不時出現的樓梯，可以說是費時又費力。而如果善用Google地圖的某個隱藏功能的話，就可以順利避開這些高低起伏的障礙。其實這項功能就是Google地圖的「無障礙設施優先」。以從東京新宿京王百貨要前往全家便利商店K2新宿站西店的話，Google地圖導航顯示需耗時2分鐘，高地落差有76公尺之多，中間不免要經過不少高低落差極大的樓梯，這對於攜帶行李移動的人來講，可以說是非常的不方便。原本路線要走2分鐘，但中間會經過不少樓梯。（圖／廖梓翔攝）而這時候如果點選詳細路線右上角的「篩選」按鈕，並且開啟當中的「有無障礙設施」的功能的話，路線就會變成避開樓梯、以電梯為主的路線。只要在路線的頁面打開有無障礙設施的功能。（圖／廖梓翔攝）實際查看，雖然路線時間從原本的2分鐘變成了4分鐘，但高低落差從原本的76公尺變成了38公尺，而且當中有部分路線則變成改搭乘電梯來進行，僅有少部分路線須要走樓梯，耗時方面雖然增加了，但卻明顯減少因為在樓梯上搬運行李而耗費的體力。雖然路線變成了需要4分鐘才會抵達，但方便不少。（圖／廖梓翔攝）
勞斯萊斯遭撞喊免賠！網狂讚女車主人美心善 老公發聲認了：確實有「流量因素」
大陸廣州市周一（4日）發生車禍事故，一輛粉色勞斯萊斯不慎遭大型貨車撞上，導致車頭被撞爛損失慘重，不過駕駛勞斯萊斯的女車主竟霸氣喊「免賠」，引起網友盛讚。對此，女車主的老公也現身坦言，不向司機求償的背後原因，確實與「流量」有關。回顧該起交通事故，一名駕駛大型貨車的司機疑似欲迴轉，怎料卻不小心A到一旁的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯的前方保險桿掉落、大燈毀損，得知維修費用恐飆破數百萬後，嚇得肇事駕駛渾身顫抖。怎料事件發展竟出現大逆轉，駕駛勞斯萊斯的正妹女車主認為，肇事司機仰賴開車謀生，生活也是過得很不容易，因此決定不要求對方賠償，願意自行吸收龐大的修車費用。消息曝光後，網友紛紛大讚女車主，「果然人美心善，關鍵是還有錢」、「這樣的富人，我一點都不嫉妒，就該人家開勞斯萊斯」、「好人一生平安！」、「其實她人還挺好的」、「有錢人太多了這麼大氣的不多」、「瞬間覺得她美的發光。」不過也有人質疑，此次車禍是女車主為了博取眼球，才演出這麼一齣大戲，「兩邊都像演的」、「為什麼不想個勁爆一點的劇本呢，這太無聊了」、「如果不帶貨不直播不每天上熱搜，我就信了人美心善。」對此，女車主的老公也回應，決定不要賠償確實有「流量因素」，但夫妻倆更相信好人會有好報，強調2人根本不認識貨車司機，否認造假。
年薪百萬！北漂男「我收入非常高」列開銷：都存不到錢 全場搖頭
不少人努力工作賺錢，就是希望有一個高品質的生活。一名男網友抱怨，覺得自己月入非常高，年薪大概100萬，但都存不到錢，處在賺多少、花多少的狀態，讓他很苦惱。原PO在Dcard以「收入非常高，但存不到錢」為題表示，自己收入非常高，目前33歲，月薪有6萬元，一年大概含年終可以領到15個月，加上加班費、輪班津貼全年大概100萬，「我是高雄人，在內湖工作，我的方式哪裡錯了。」他列出細項，房租15000元、車貸23000、車子費用（保養、油錢、停車費、車格）8000元、餐費15000元、出去玩住宿8000元、通勤費（回家高鐵）7000元，其餘開銷約6000元，每個月總支出落在82000元上下。原PO無奈嘆，「現在處在賺多少、花多少的狀態，不知道該如何調整，薪水已達職級最高不會再提高了，有時候甚至一個月花破10萬元。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「收入非常高？你是花費非常高」、「收入非常高，是不是有什麼誤會」、「你再多賺一點錢，那多賺的就可以存了」、「在台北買車幹嘛，把車賣掉」、「收入根本不算非常高，收入很高的人通常不會說自己很高」。
明年4銀行砍好康！376萬卡友「信用卡優惠縮水」權益變動一次看
申辦信用卡前，多數人都會比較各家銀行的優惠、回饋等資訊，不過包括兆豐銀、第一銀、合庫銀及上海銀等4間銀行，自明年起將進行權益變動，超過376萬名卡友恐受到影響，相關權益調整一次看。【兆豐信用卡】●市區停車優惠門檻提高：現今實行的個人商旅卡Plus紅利點數每200點折抵1小時市區停車費用，明年起改為每300點折抵1小時；個人商旅卡Basic、美福聯名卡（無限卡／御璽卡）則從每300點折抵1小時，變更為每400點折抵1小時。●高鐵構票優惠縮水：標準車廂紅利點數平日抵扣票價30％、假日抵扣票價20％，明年起平、假日一律改為抵扣票價15％。●長榮航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每6500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為5500點兌換1000哩。●華航航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每7500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為6500點兌換1000哩。【第一銀行】●主要卡別月刷卡金額1.2萬元以上可享市區停車優惠，明年起刷卡金額提高至2萬元。●一般消費現金回饋，明年起新增排除TikTok平台交易、一般消費之取消交易、退貨、指定卡片部分歐洲地區實體商店消費等。【合庫銀】●VISA御璽商旅卡（包含樂活卡、活力御璽卡與御璽商旅卡）優惠權益，明年起由現行國外一般消費金額回饋2％無上限，改為消費1.5％回饋無上限。【上海商銀】●明年起信用卡道路救援服務僅提供予世界商務卡適用（卡號前6碼為514738），原牙醫師認同卡、商務御璽卡（含簡單卡）、御璽卡、商務鈦金卡（含小小兵卡）、極緻卡、晶緻卡、白金卡及商務白金卡、金卡、普卡最後可使用本服務日期至113年12月31日止。●明年起調整信用卡附加「機場停車服務」之使用消費條件，由「取車日前3個月內需累積消費達NT$2萬」調整為「取車日前3個月內需累積消費達NT$3萬」；各卡別年度最高可使用天數維持不變。
月休4.7天、每日工作9.1小時 小黃司機實際月收不到2.7萬
交通部公布112年度「計程車營運狀況調查報告」，全國登記有9萬1654輛計程車，半數以上集中在雙北地區，調查顯示專職計程車司機平均月休4.7天、每日開車9.1小時，但扣除掉營運成本後，實際收入僅2萬6957元。交通部每2年針對計程車駕駛人進行載客、使用及收支等營運狀況調查。最新報告顯示，國內專職計程車駕駛人男性占95.5％、女性占4.5％，司機平均年齡53.6歲、平均從業年資13.5年。選擇開計程車的原因以「營業時間較自由」占72％最多，其次為「較其他行業就業容易」及「一時找不到其他職業」。調查發現，計程車空車率為26.4％，為108年以來最低，可見近年派車變得更有效率。專職計程車駕駛人平均每月休息4.7天、每天營業時數則為9.1小時，相較一般上班族，可說工時長且休息天數少。儘管工作時間長，計程車司機平均每月營業收入為4萬8766元，但扣除油料及充電費1萬3849元、保養費2306元、保險費1049元、服務費3126元、停車費1479元之後，每月營業淨收入只有2萬6957元，只比基本工資略高一些。台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾表示，近年許多人投入多元化計程車做兼職，瓜分了市場，司機收入確實受到影響，但他也對該份報告的準確性高度懷疑，因為該調查僅發實體問卷給司機，不只很多人沒有回傳，給出的數字內容也無法驗證，建議交通部落實產業的數位轉型，才能得出更貼近現實的內容。
航班遭遇康芮颱風無法降落 酷航「滿滿誠意」帶旅客爽住新加坡5星級飯店
由於康芮颱風影響的關係，新加坡的廉價航空酷航原定於31日降落在桃園機場的航班，被迫直接返回新加坡。而後續酷航官方祭出的補償措施也讓不少人十分羨慕，因為酷航直接讓機上200多名旅客爽住2晚新加坡的5星級飯店，不僅包三餐，甚至連飯店到機場的計程車費也包了。FB粉絲專頁「愛出國 i-FLY.tw 2.0」曾於31日傍晚5點26分時發文表示，酷航從日本成田出發飛往台灣桃園機場的TR899航班 ，因康芮颱風影響的關係，航班無法降落在桃園機場。後續該架航班索性直接返回新加坡。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」當時還認為，原本東京飛台北的旅客被帶去新加坡了，酷航應該會在明天（1日）把他們送回台北吧。 而後續「愛出國 i-FLY.tw 2.0」於31日晚間11點59分時發文，表示酷航對TR899航班的後續處理是，直接幫乘客開2日從新加坡飛往台灣TR898航班的機票。同時還兩晚飯店住宿、包三餐，以及飯店往返機場的計程車費用。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」甚至笑稱「這真的是『買日本、送新加坡』的旅行，從沒看過這麼有誠意的廉價航空」。 後續甚至有疑似該架航班上的旅客表示，酷航幫他們安排的並非是普通的飯店，而是五星級飯店，這也讓行程受到阻擾的旅客表示「由衷的感謝，這一路來真的是不容易。機長、空服員以及地勤們都辛苦了！」（圖／翻攝自FB）不少網友在看到酷航的作法後，紛紛留言表示「這次酷航真的滿滿誠意」、「買日本機票送新加坡一日遊機+酒」、「新加坡人：用錢解決的事，輕鬆」、「轉降其他機場的後勤成本，規費、油料、組員超時、安置、航機調度等，直接飛回去新加坡，酷航效益更高」、「應該是考量到後續新加坡啟程的航班調度，不飛回新加坡的話，反而讓後面接續的航班都會出問題，乾脆賠償住宿來的簡單。不過可能也是有個富爸爸新航母公司。」、「東京飛桃園約3小時，桃園飛新加坡約4.5小時，油料居然夠，真是有備而來。」
大學生月收25K！她猶豫存錢還是享受當下 過來人曝經驗
一名女大生在網路上發文，表示自己大一時很認真存錢，每個月僅花4、5千，但後來觀念改變，就開始打工並改變自己的生活型態。不過，這樣仍讓她感到經濟好像不太穩定，於是便詢問網友「大家會覺得大學生這樣花還好，以後出社會再努力，還是我應該再節省。」貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友在Dcard上發文，表示自己現在21歲，大一時很認真存錢，每個月僅花4、5千。但後來因為觀念改變，發現自己這樣很痛苦，生活沒什麼意義，就開始打工並改變自己的生活型態。原PO指出，自己目前的資產股票有20萬左右，加上自己的存款2萬；然後每個月的收入來源，就是打工加上父母給的零用錢，總共約2.5萬。每個月花費的部分，則是伙食費約7千元（含聚餐）、約會支出6千元（遠距離車費+花費）、保養和保健品2千元、偶爾送禮3千元、雜支1千元、娛樂1千元。不過，原PO透露，她自己其實有點焦慮，因為每個月原本會多存5千元，但常常因為各種原因，導致最後實際存進去的錢，只有0到3千元。於是她便詢問網友「大家會覺得大學生這樣花還好，以後出社會再努力，還是我應該再節省，以現有的條件，每個月存多一點？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛表示「個人認為，出社會前主要以玩樂+交友為主，賺的錢都是玩樂享受都沒關係。但出了社會就是要存錢，提前存錢不會有錯，花光也不是錯」、「學生時期以累積人脈為主，有存錢就不錯了」、「我大學時每天月光，出社會開始工作後每年存100。現在覺得還好當初有青春不留白，如果錯過了那些快樂時光，現在用再多錢都買不回來」、「還是學生就能存錢投資很厲害了，現在物價跟以前相比高了很多，讓自己活的快樂一點比較好，有賺錢以後會覺得以前約會不該那麼省的」。
如同台北地下「百慕達」！百萬網紅找不到愛車 求助管理員連對方也迷路
由實況主起家的網紅Chaep，常常將歷史搭配電玩遊戲，利用遊戲畫面背景來講解歷史，在YouTube吸引百萬粉絲訂閱。而近日他在自己的社群平台上發文，表示自己將車輛停放在台北市府前廣場地下停車場，並記下停車樓層及停車格號碼，沒想到要離開時仍然找不到停車格，求助管理員後，連對方也迷路，最終到管理室求助，才順利找到自己愛車停放的位置。百萬的網紅Chaep28日在自己的Facebook發文，表示他將車子停在台北市府前廣場地下停車場，並特地將樓層跟自己停車格的號碼記下。沒想到，等到他3小時後要離開，卻找不到自己的車「我貼著牆繞了兩圈，就是找不到，只有180號，沒有A180。」Chaep表示，後來他找了半小時後，還是找不到自己的車，最後將一名騎機車的管理員攔下，準備問路。結果對方卻表示，因為他是新來的，所以也在地下室迷路了，讓Chaep相當傻眼。接著，Chaep便自己跑到管理室詢問，資深管理員才跟他說「你先上去1樓，走7號門下去才找的到，要不然你走其他門，一輩子出不去。」不過管理員最終並沒有讓他自己去，而是駕駛一輛高爾夫球車載Cheap前往，並向Chaep透露，停車格每天都有人迷路，所以才買高爾夫球車專門載這些人。最終，Chaep順利找到自己的車「結果我停的區域叫做副區域，必須到B2後，走一個地下道才能到的神祕區域。」無奈直呼「根本百慕達，Google評論上超多人迷路。」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「台北市府地下停車場真的不好找，而且你真的要記對邊，和車格！下次建議你還是騎摩托車去比較方便！那個是會搞死人的」、「看到管理員也迷路真的笑爛」、「我也有類似的經驗」、「停車場百慕達，笑死」、「迷路+1，找了15分鐘，停車費用要再繳一次」。
巴黎自駕遊回程聽到「沙沙聲」 下秒移民竟從車廂跳出
近日有英國民眾一家前往巴黎一日遊，在返家時竟有名移民突然從汽車後車箱跳出，隨後30多名男子從灌木叢中出現，包圍了汽車，並開始大喊大叫，同時向他們的汽車擲石頭，車上3人見到眼前景象不禁嚇傻。對此，受害民眾當時選擇報警，但警方卻說他們也無能為力，最終只好無奈帶著恐懼離開，還需要付大約900英鎊（約新台幣37000元）的汽車維修費。據《太陽報》報導，事發於19日晚上8點左右在法國加萊的一個加油站，20歲的卡迪嘉（Khadija Hussain-Chowdhury）與爸爸以及她結婚2年的丈夫諾舍萬（Nosherwan Ahmad Chaudhry）正要從巴黎一日遊返回英國，豈料在回程加油時，卡迪嘉聽到沙沙聲，而後她看到行李箱竟自行關閉了，並警告父親，當丈夫付油費時，她可以聽到從後面傳出的噪音。對此，全家相信男子正試圖從法國前往英國，而後當3人打開後車箱時，有名男子跳下車逃跑，隨後一群男子從灌木叢中出現，一群人隨即包圍了汽車，開始大喊大叫、咒罵他們，同時向汽車投擲石頭。當時車上3人嚇壞了，卡迪嘉回憶，一群男子當時都在笑，且其中一些人非常具有攻擊性，「我非常害怕我們會被殺，且沒有人會知道我們發生了什麼事」，而後當他們好不容易將車開遠時，男子們則朝不同的方向跑去，還不時向汽車丟擲磚塊，行車記錄器也捕捉到石塊如雨般落在車上的聲音。卡迪嘉隨後報了警，豈料警方竟說他們也無能為力，並轉而告知她要向其他單位求助，對此她則相當不滿，對法國當局進行了猛烈抨擊。而這起意外讓一家剛買3個月的新車嚴重損壞，他們現在需要支付大約900英鎊的修車費。諾舍萬表示「我仍然非常憤怒和心碎，我幾乎哭了，但是因為我的妻子和岳父受到的恐嚇，而不是我的車被破壞。」
好友租車出遊「司機該不該攤車錢」引論戰 過來人曝真實心聲：下次別找我
時下年輕人三五好友相約出遊，總有幾個人要負責開車。有網友就在網上發文，最近出遊結束要結算分攤租車、油錢費用時，一名朋友主張自己男友「全程擔當駕駛」很辛苦，希望分攤費用時男友那份能少算一些，幾個朋友為此進行了好一翻討論。因此這名原PO想聽聽其他人的意見「駕駛不需要分攤出錢？」發文一出，立刻在網上引起網友論戰。有網友在網路論壇Dcard發文表示，之前假日和多名友人一同租車出遊，而當時負責駕駛車的，是一對情侶中的男生。等回家後結算金額，朋友們卻出現意見分歧，對於駕駛需不需要與大家一起分攤租車錢、油錢見解不一。該對情侶檔的女生表示，因為男友開車很辛苦，所以希望能少付一點，最後他們討論出的方案有二，分別是「駕駛不用出錢，其他人平分一切費用」，或是「駕駛不用出油錢，但租車費要大家一起平分」。原PO表示，自己支持一路開車很辛苦，覺得就不要讓開車的友人分攤車錢、油錢了，「大家覺得怎樣比較恰當呢？」貼文一出，立刻引起2派網友熱議，有不少人覺得小題大作，「要這樣算，朋友都不用當了，真的。從一開始的旅遊方案規劃就要開始算」、「沒有錢就不要出來玩拜託，不然就是找和他一樣沒錢的去湊省錢團」、「我主張跟錢有關全部均分，不然開車很累就不用車錢，那排行程很累要不要旅遊費用還是門票錢不用之類的，訂房間跟飯店溝通很累要不要房錢也少一點？」但也有人反駁：「開車需要付出的精力跟排行程、訂房間、拍照完全不是同一個級別的事情，我可以跟你保證」、「會講出這種話的就是出去玩都爽爽坐在副駕或後座的米蟲」、「一堆沒開過車的在那邊吵排行程訂飯店很累真的很好笑，在台灣，一個方向盤掌握一車的命，真的很輕鬆嗎？」、「駕駛從頭玩到尾上車還不能補覺，還要負責大家的安全，這樣還要收錢有沒有良心啊！」還有不少出遊時就是被朋友安排當司機的「苦主」出面吐露自己的真實感受：「之前出去玩也當過駕駛，一路上大家都在開心聊天或滑手機睡覺，只有我在焦慮緊張看路況，根本不敢放鬆享受，回家還要分車錢真的很賭爛」、「完全懂！研所快畢業時跟男友和他的朋友3人，開男友家的車帶他們去山上跨年，回家後算油錢，他其中一個朋友竟然覺得很貴質疑我們是不是想賺他們的錢……從此該位同學再也不來往」、「身為出去總是開車的人，我的想法是如果有人可以跟我替換，那幫忙出油錢沒關係。如果都是同一個人在駕駛，那建議其他人多分擔點，當作是辛苦費——因為開車真的很累」。
停車3小時要付53萬？日本諧星曝「烏龍原因」繳費機沒有故障
日本搞笑二人組「圍棋將棋」之一的諧星文田大介，日前在付費停車場停車約3小時，當他準備繳費時，卻發現費用高達53萬9110日圓（約新台幣11.5萬元），讓他嚇得將畫面分享在社群平台，也引發網友熱議。根據《產經新聞》等日媒報導，文田大介12日在社群平台X曬出一張照片，只見他在東京品川區的Times停車場停車3小時後，繳費機卻顯示需要支付53萬9110日圓才可通過，讓他不禁疑惑道「1小時就要18萬日圓（約3.8萬元新台幣）嗎？」貼文一經曝光，觀看次數迅速超過120.8萬次，不少網友就驚嘆，「是不是出了什麼問題？可以打電話給管理公司，希望你平安離開」、「所以你有完成繳費嗎？」、「即使停1整天車，上限也只到1500日圓吧」、「確定不是110日圓嗎」。後來，文田大介於18日更新狀況，透露整起事件已經安全解決了，也表示自己當時是不小心放入了舊停車票，才會出現烏龍，在他重新放進正確的停車票後，便順利以正常金額繳費離開。文末，他也強調，「停車場沒有發生任何機械故障或類似的問題，我對給您帶來的不便表示歉意」。對此，經營管理Times停車場的PARK24 GROUP負責人員則針對此事提醒，公司是以正規的停車費用提供服務，也呼籲民眾在結帳後應立刻離開，並要記得丟棄已使用過的停車票。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
車主注意！繳停車費「發票爽中千萬」 詳細地址曝光
7、8月發票中獎號碼共開出17張千萬大獎及15張200萬元大獎，其中嘉義一名得主只是停車就中了千萬大獎。國稅局也提醒，要記得在期限內完成兌獎。根據財政部公佈的資訊，113年7、8月統一發票的特別獎號碼為「38039158」，幸運兒可抱走1000萬元大獎，而特獎號碼則是「08276859」，中獎者將獲得200萬元獎金，本期共開出17張千萬大獎及15張200萬元大獎。嘉義有一名千萬大獎得主停車繳費100元就中獎，詳細中獎地址為「嘟嘟房嘉義杭州2站」，嘉義市西區杭州三街69號旁停車場。根據中獎清冊顯示，其餘千萬特別獎消費的店家和平台還包括了蘋果商店、foodpanda、蝦皮購物、遠傳電信服務費、自由聯盟生鮮超市、OK mart、7-ELEVEN、全家Family Mart、加油站、全聯福利中心、漢堡王等，其中金額最少的為foodpanda，僅花4元平台費，就幸運中1000萬。財政部提醒，中獎民眾務必把握領獎期限，兌獎期間從即日起至明年1月6日止，請確保在期限內完成兌領。財政部也提醒民眾，若使用載具儲存雲端發票且未打印電子發票證明聯，則可通過「財政部統一發票兌獎App」設定領獎帳戶，便可兌領所有獎項並免除印花稅。但若已打印或索取電子發票證明聯的中獎者，只能通過App兌領5、6獎與雲端發票專屬的500元和800元獎項。
好市多「1免費福利」沒了！一票會員反讚「很合理」：真的該好好整頓
美式賣場好市多（Costco）因其份量多、售價實惠，在台擁有大批忠實顧客。近日，一名網友就指出，好市多目前已將「免費停車福利」取消，引起廣大鄉民熱議，一派人紛紛表示「我覺得這樣很好！以前都沒車位，現在很好停」、「真的該好好整頓一下，才不會有一堆人占用停車位卻不消費」。這名網友12日凌晨在臉書「Costco好市多 商品經驗老實說」發文表示，以前憑會員，可以在好市多索取「1小時停車券」，現在已經取消了。而這也意味著，無論有沒有消費，只要是會員，都可以免費停車1小時。消息一經曝光後，不少人留言道，「不消費就不要佔位」、「去百貨公司也是消費抵停車費，不然也是照付，為什麼好市多不行？」、「進去逛一圈出來，消費從來沒低於500過」、「都不知道原來還可以取停車券，每次去買都是破千在跳」、「辦了這麼久，現在才知道還有這功能」。也有人指出，「有時候去售後服務如維修老人助聽器，然後又剛好沒什麼東西想買呀」、「有時候想買的東西沒貨、或剛好買些小東西沒有滿額，沒有辦法停車是蠻麻煩的，至於有些推文說什麼試吃、難民，人家有付會員費啊……這政策應該是擋了有時想去逛逛看看有什麼新品好買的會員吧？真是越來越奇怪的好市多」。還有網友認為，、「會員費這麼貴，如果不消費就不能進去逛，這樣子其實也不太好，建議限制會員才能進去停車」、「我認同去好市多沒消費真的很奇怪，但…好市多會費1350元，商業副卡至少也要900元好市多連1小時免費停車都給不起，說得過去嗎？」、「要抑制亂停車的人，可以入場先驗會員，保留1、2小時免費，超過則要消費，這樣對會員、有消費的會員都有一定的權益，對非會員想跑進去停車也有管制」。根據好市多停車收費規定，機車每小時50元、汽車每小時100元，車前30分鐘免費，超過30分鐘未滿1小時，則以1小時計算，若當日消費滿500元，可憑發票折抵停車時數，最高可折抵3小時。
車牌遭盜「狂收罰單還涉肇逃」！監理站不給換牌…她心累喊：要等出人命才會重視嗎？
實在太倒楣！高雄一名女車主在網上抱怨，由於愛車的車牌被盜用，導致她不斷收到罰單，即使到警局報案，後續她還是反覆接到派出所的電話，說車輛涉及肇逃。不過，因為前一張罰單還在申訴中，監理站不給換牌，讓她忍不住質疑「是不是一定要等到出人命了，或者事情無法收拾了，高層才會重視這件事情」。這名女網友在臉書社團「爆料公社」發文表示，她是高雄人，卻在9月份收到來自嘉義的罰單，一打開才驚覺是車牌遭盜用。然而，1個月過去，她又收到2張超速罰單，「我真的每個禮拜都跑監理站就飽了，從我家到監理站，也需要騎半小時的車程」，怎料，當她再次前往監理站時，又多收到3張罰單。原PO提到，由於上一張罰單還在上訴中，監理站還不讓她撤銷，造成她無法更換新的車牌，並不斷打電話要求她提供證據去證明違規車輛不是她的，「因為一直有罰單，所以我就沒辦法換新車牌，所以就一直造成我的困擾嗎？我還要自己跑去監理站撤銷，我都不用上班了嗎？我去監理站還要付停車費，扣錢換牌錢算誰的？這些不是我要承擔的費用，不是付不起，是覺得很冤枉。」在車牌遭盜用後，原PO已經立即向住家附近的派出所備案，但她卻接到雲林安南派出所的員警來電，稱她的車停在路邊被撞爛，要求她過去移車，原PO向對方解釋過後，也強調自己早已報案，警方才說會先把車拖回派出所，並將車牌拆除。但在同一天晚上，原PO又接到雲林麥寮分駐所的來電，員警說她的車子撞到人，她只好再次聲明車牌遭盜用，且她已經報案處理。女車主說，她早已去派出所報案，卻依然收到罰單。（圖／翻攝自臉書／爆料公社）對此，原PO無奈表示，「我要花很多時間、金錢去處理這件事，我在這邊等申訴還要等24個人才到我，這些不是我該承受的，反而犯人在外逍遙法外。警察在電腦上竟然查不到備案記錄！跟我說查車牌就能知道我的車牌被盜用過，是不是之前跟我說的都是糊弄我？」她也說到，「警察雖然已經把車拖回、車牌被扣，但被撞到的那個人或車找不到人賠償，而那個盜用的人完全沒事……是不是一定要等到出人命了，或者事情無法收拾了，高層才會重視這件事情，現在是因為沒出人命，所以一直覺得盜用車牌這件事沒什麼，罰很輕，甚至比違規的還輕」。貼文一經曝光，迅速吸引網友討論，紛紛留言「想安慰你點什麼，卻又不知道從何說起，那種無力感我能體會…台灣的法律向來漠視受害者的權益」、「之前車友的車牌號也被盜用，他還自己花錢找徵信社找車跟人」、「掛假牌罰則太輕」。也有遇過同樣事情的人建議，「有種方法叫做線上申訴、線上處理，我也是假牌受害者，收到不少罰單，但我從來不跑監理所。當初監理所也是叫我換牌，我直接說『我是受害者，我還要花錢換牌，到底有沒有搞錯？』他們就沒話說了。線上處理、電話處理，可以省下非常多的時間，先這樣做吧」。
約會對象主動提「買情侶衣」！卻跟她收錢 女子傻眼：直接封鎖
一名女網友近日在網路上發文，表示她跟約會對象出門好幾次了，大多數都是她出的錢比較多，不過她認為兩個人一起就是要互相，所以她沒有很在意。直到有次，男方主動提議要買情侶衣，結果衣服來了以後，對方竟跟她要衣服的錢，讓她瞬間心寒，付完衣服的錢之後，回家就將對方封鎖，貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友在Dcard上發文抱怨，表示最近遇到一名約會對象，已經約會好幾次，對方月入十幾萬；她才剛出社會，月入大約三萬多。不過，大部分出去都是她出的錢比較多「吃飯錢我出、停車費我出、電影票錢他出，油錢我也會意思意思給他幾百塊補貼，他也都會收下。」不過原PO表示，自己平常不是一個出去一定都是要男生付錢的人，也不用強制AA制。因為她認為兩個人一起就是要互相，所以不用算得很細，她也並沒有因此很在意。但原PO透露，前幾天對方主動提議想要買情侶衣，到貨後，男方在跟她見面時將衣服拿給她。沒想到，當兩人分開要各自回家時，男方居然跟她說「哦對了，衣服的錢你是不是還沒給我？」原PO指出，當下她問對方多少錢後，對方告知她衣服要兩百塊「我心平氣和地給他，拿走我的衣服，回家直接封鎖他，衣服我也丟了」，而這也讓原PO傻眼直呼「是乞丐嗎？？我真的是謝了」。貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「大方的女生很容易吸引到這種AA雙標仔，俗稱摳男」、「我看到了一個大方的女孩被一個小氣的男生欺負了」、「好像越aa制或多出一點的女生，都會遇到這種算很精或多a一點的男生」、「傻眼，摳到白眼都翻到底了」、「人善被人欺，有些爛貨聞著味就找過來了」。
颱風假「1行業」上班超爽？他2天賺6千：免費搭小黃 過來人揭辛酸真相
中度颱風「山陀兒」今天（2日）下午1時的中心位置在北緯21.8度，東經 119.4度，即在高雄西南方約130公里處，目前以每小時8公里速度，向北北東進行，全台22縣市停班停課。1名網友透露，自己在麥當勞擔任兼職人員，颱風天上班不僅可以領雙倍薪，公司還會負擔計程車費，2天下來就能賺6000元。原PO在臉書社團「爆廢公社」發文，「颱風假雙倍薪水的政策，其實麥當勞很棒吧。麥當勞兼職時薪183，颱風天雙倍，一個小時366，366＊8小時＝2928，還可以搭免費的計程車來回，公司會出計程車錢，上次來回600。我說的是兼職，不是正職，放兩天颱風假就可以賺6000台幣」。貼文引發討論，網友紛紛留言「颱風天還有缺人嗎」、「但就是有些公司颱風天沒有雙倍」、「不止是颱風天。其實國定假日。有些企業也是雙倍薪資」、「早在20年前做過麥當勞，他們就有國訂假日、颱風1＋1或2＋1時薪計算」、「麥當勞真的是這樣，颱風天薪資雙倍，還可以搭計程車上下班」、「上班中，公司才沒有颱風假也沒有加倍，只有管你去死」。不過，也有過來人透露「結果，麥當勞：颱風天在家好好休息，我叫正職的扛住就好了」、「颱風天麥當勞會忙死，更何況中部目前無風無雨」、「通常兼職的工作都不會讓你做滿8小時，否則薪資就比正職還高了」、「不太可能給你這樣上，大公司更會精打細算啦，大公司福利都寫很多，實際上不見得吃得到」、「想太多喔，颱風天的麥當勞會忙到你懷疑人生」。
凱米颱風放3天颱風假「扣3300元」網苦求別再放 他最慘：1萬被扣光
中度颱風山陀兒來勢洶洶，中午前後暴風圈已經接觸台東、恆春半島陸地，且強度不斷增強下不排除轉為強颱，氣象署預估1日颱風將開始北轉，2日中心在台灣南端登陸，1日至3日上半天影響最有感。目前花蓮縣、台東縣、屏東縣已於稍早宣布30日晚上停止上班、上課。然而，卻有不少網友坦言沒很想放颱風假，哭喊放一天扣1100元，上次凱米颱風「放3天扣了3300元」，讓她許願「拜託明天不要放假」。有名女網友於社群平台Threads上發文許願「拜託明天不要放假」，指她放一天扣1100元，上次凱米颱風放3天就扣了3300元，哀嘆「我只是個領政府規定基本月薪的小社畜」。不僅如此，還有網友在PTT八卦版發文分享，除非雨真的很大，不然自己其實沒很想放颱風假，因為他一個人在家也沒事做，好奇問「大家跟我一樣嗎？」此類文章一出，便引起共鳴，網友紛紛留言表示，「沒事...上次連續2天，我損失快1萬」、「我放一天扣1600...」、「上次我先生用掉三天特休抵，因為他底薪高會被扣很多」、「我7月也扣了5100元超痛」、「我比你慘，颱風假也一定要上班，薪水沒有加倍，公司頂多補貼計程車費」、「我上次凱米放三天大概5200元飛了」。對此，勞動部提醒，山陀兒颱風逼近，天然災害發生時，勞工是否出勤，重點在於防災與避險，應以勞工之安全作為首要考量。勞動部發布「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，已明定天然災害發生時，勞工之出勤管理、工資給付及有關權利義務等事項。勞動部說明，颱風等天然災害發生時，如工作地、居住地或上班必經途中任一轄區首長已通報各機關停止上班，勞工因天災而未出勤，非可歸責於勞工，雇主宜不扣發當日工資，亦不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補班、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利之處分。事業單位如因業務性質需要，需特定勞工照常出勤者，應由勞雇雙方於事前約定；有工會者，應徵得工會同意，無工會者，應經勞資會議同意；未有約定或工作規則未規定者，則可參照前開要點辦理。勞工照常出勤者，雇主除照給當日工資外，宜再加給勞工工資，並提供交通工具、交通津貼或其他必要之協助。勞工在上、下班途中若不幸發生職業災害，在醫療期間，雇主應給予勞工公傷病假，並依《勞動基準法》第59條規定標準給予其職業災害補償。
缺錢缺人缺設備…各措施皆未到位 居家醫療制度陷困境
衛福部健保署自2016年推動「居家醫療照護整合計畫」，但醫政單位編列經費太少、人才培訓與投入不足、相關設備未到位；「缺錢、缺人、缺設備」下，使居家醫療制度如同徘徊在十字路口，沒有明確願景。「居家醫療」（日本稱「在宅醫療」）主要目的為幫助失能、行動不便者在家接受治療、減少醫院病床負擔，已獲歐美、日本等先進醫療體系認可並行之有年。日本推動在宅醫療比台灣早近20年，已成功普及化，主因是在宅醫療醫師收入多於診所醫師，新執業醫師更以投入在宅醫療為第1志願。反觀韓國因醫院一床難求而不斷增床，未以居家醫療因應，終導致醫護人員負擔過重引發抗爭。健保署2016年推動「居家醫療照護整合計畫」，但缺乏急重症照護模式及配套，也未涵蓋長照機構住民，推動進度緩慢，因此今年7月1日加碼實施「在宅急症照護試辦計畫」，擴大居家醫療照護服務對象，讓急症患者、長照機構住民、急診感染症輕症患者都能在家、在機構住院，希望降低醫療成本、促進在地老化。但台灣醫政單位編列經費太少、人才培訓與投入不足、相關設備未到位。以經費為例，在宅醫療與整體醫療保險支出比率，台灣僅0.16％，日本占2.3％，是台灣的14倍多。雲林縣西螺鎮「好所宅診所」是雲林第1家專門型在宅醫療診所，院長黃子華以他投入3年多的經驗，認為台灣推動居家醫療面臨的困境在於健保給付仍不足，目前居家醫療醫師的收入僅約開門診的一半，所以大部分醫師不願加入，若須承作則採輪流方式，這有待逐步提高健保給付來解決。另有護理人員缺乏投入意願、急症照護設備不足的問題。缺乏護理人員方面，黃子華提到可用團體戰輪流值班，再藉提升健保給付增加薪資吸引護理人員；設備方面則有賴公部門編經費支持。據統計，若住院患者從醫院轉至住家，可減少醫院約2成病床負擔，有效緩解醫院一床難求問題。因高血壓慢性病接受居家醫療的70歲蔡阿公認為身體已不舒服，還要拚老命去醫院，單是搭車過程就很累，到醫院還有感染其他疾病的風險，居家醫療只要在家等待就好，診療費不到300元，加醫師計程車費500多元，1000元有找，實在很值得。成大醫院社區健康照護中心主任楊宜青指出，因應高齡社會在家、機構、社區的照護需求，政府推動居家醫療與在宅急症醫療政策成功於否，關鍵在於政府要用多少力道推動？有沒有完善配套措施？