車站廣播
」 北捷
北捷板南線下班時間傳異常 1300名乘客被請下車「人潮塞爆像跨年」
台北捷運板南線今（19日）晚6點左右傳出異常，由於正值下班尖峰時段，月台上擠滿了乘客，擁擠程度宛如跨年，引發討論關注。有網友在《Threads》發文表示，搭乘捷運板南線時，聽到廣播發生異常狀況，當時列車正好行駛到忠孝復興站，導致全部的乘客卡住動彈不得，甚至聽聞有人在龍山寺站被趕下車，等了大約7、8班才終於上車。貼文一出，引來其他網友留言：「6點的時候從忠孝新生上車，車上廣播前面的車壞掉，但後來停一陣子就又開了，已順利到家」、「國父紀念館第2班才上得去」、「這個人潮跟跨年旗鼓相當」、「我是被趕下車的一份子」、「早上就怪怪的了」。另外，也有PTT網友回報：「板南線異常，每一站都停一台車」、「剛剛昆陽停超久，有廣播異常」。對此，台北捷運公司指出，17時56分接獲行車專員回報，西門站往頂埔方向列車進站時，列車出現行駛調整運行速度情形，為維護旅客安全，已安排車上約1300位旅客於龍山寺站改搭後續列車，目前營運正常。捷運公司表示，該列車行駛調整運行速度情形，將於送回機廠後詳查，板南線採取調整班距及加發列車因應，並加強列車及相關車站廣播。
快訊／風速達標 「北捷文湖線、淡水信義線高架段」11時停止營運
強颱康芮來勢洶洶，全台今（31日）停班停課一天。台北捷運公司表示，台北捷運文湖線、高架平面路段因風速已達停駛標準，於11時停止營運。台北捷運公司說明，因應本日台北市停止上班上課康芮颱風來襲，台北捷運文湖線、高架平面路段包括圓山站至淡水站、新北投站、小碧潭站，因風速已達停駛標準，於上午11時停止營運，呼籲民眾盡量避免外出，以策安全。台北捷運公司指出，至於淡水信義線地下段、松山新店線、中和新蘆線、板南線持續運轉，並視人潮實際狀況彈性調整班距。民眾可透過「台北捷運GO」App、車站廣播、告示、旅客資訊顯示器、月台電視等獲得列車到站訊息及營運狀況等相關資訊，亦可或洽本公司代表號(02)25363001轉9、臺北市民當家熱線：1999（外縣市02-27208889），或瀏覽臺北捷運公司網站(https://www.metro.taipei)。另外檢視台北捷運公司跑馬，今（31日）因風速已達停駛標準，文湖線及高架平面路段停止營運，其餘路線不受影響，並視狀況彈性調整班距；貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋（含冰上樂園）、遺失物中心、北投會館、捷運商品館暫停服務。
別被舊觀念綁住！北捷電扶梯「兩側皆可站立」8字訣加強宣導
搭電扶梯時，民眾總會不自覺往右站，把左邊留給較急的旅客行走，成了不成文規定。其實台北捷運並無此項規定，為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序，台北捷運長期宣導「緊握扶手、站穩踏階」，北捷強調電扶梯兩側皆可站立，盼民眾維護良好的捷運乘車文化。北捷表示，捷運車站每台電扶梯，均貼有顯眼的「緊握扶手、站穩踏階」黃色標示，同時透過「台北捷運Go」App、動畫廣告、色彩鮮艷的指標公告、車站廣播、月臺電視等各種管道，加強宣導使用電扶梯時留意自身與他人安全，互相尊重，共同維護搭乘秩序。除此之外，在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，更是指派專人舉牌加強提醒旅客「兩側皆可站立」，依序搭乘勿奔跑。北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及廣播方式，加強宣導兩側均可站立，加速紓解人潮。北捷提醒民眾搭乘電扶梯時，多加留意電扶梯行進動態，不要使用手機，避免踩空或跌倒受傷；請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內。另外，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯；手提重物、身體不適及年長旅客者，請盡量搭乘電梯。至於電扶梯設備安全性方面，北捷對於電扶梯設備的安全性採高標準要求，除制訂有嚴謹的維修計畫外，每月亦均定期實施維護保養，維持設備穩定，請旅客安心搭乘。
捷運府中站40多歲男「銼刀磨工藝品」警火速逮人 帶回派出所偵辦
臺北捷運行控中心持續監控系統運轉，今（16日）下午5時4分行控中心接獲板南線府中站往南港展覽館站方向列車行車專員回報，多具對講機作動。行控中心立即通報捷運警察及110，同步指派站長及保全人員上車，確認為1名年約40歲男性旅客，於列車上使用銼刀磨工藝品，立即將該旅客帶下車，交由警方帶回轄區派出所偵辦，未影響營運。北捷表示，後續將調閱列車監視器畫面，確認旅客行為如違法即依大眾捷運法開罰。臺北捷運公司持續呼籲旅客，搭車時切勿攜帶危險物品，並請留意隨身物品包覆狀況。另透過「台北捷運Go」App、車站廣播、月臺電視等多元管道加強宣導，為維護大眾安全，違者將嚴加查辦。若違反臺北捷運旅客須知第28點「未經許可，不得攜帶下列危險品或易燃物進入捷運範圍：（一）各種刀具、剪刀或其他尖銳物品。但未違反法令，經妥善包裝，且無影響他人安全之虞者，不在此限」規定，將依大眾捷運法第50條之1第1項第1款「未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內」，裁處1萬元罰鍰。臺北捷運公司持續呼籲旅客，搭車時切勿攜帶危險物品。（圖／北捷提供）臺北捷運公司強調，為維護眾多旅客搭乘安全，必須嚴格執行相關規定，旅客隨身攜帶行李，如果疑為危險品或易燃物時，臺北捷運得要求旅客澄清並提供檢查，如拒絕檢查者，視同攜帶危險品處理，除拒絕運送外，並通知警察機關辦理。臺北捷運公司呼籲旅客，在車站如果遇到任何異常狀況，可以儘速通知車站人員，列車上請透過對講機通知行車專員或行控中心，或是利用臺北捷運AI智慧客服通報。當車站接獲或遇見異常人、事、物時，會立即派員前往處理，如發現旅客有攜帶刀械等危險物品，車站人員將立即通報行控中心通知捷運警察及轄區派出所協助處理，維護旅客安全及乘車秩序。
中捷驚見鄭捷模仿犯釀3傷 高雄捷運警力提升2倍加強安全維護
台中捷運21日發生持刀砍殺案件，引起社會廣泛關注，為了避免類似事件在其他城市再次發生，高雄市警察局捷運警察隊迅速行動，加強高雄捷運和輕軌系統的安全防護，以確保市民的乘車安全。為提高巡邏密度和見警率，高雄捷運警察隊實施一系列措施，首先，將原本每2小時一班的巡邏頻率，從25網增加至50網，以增加警力覆蓋範圍，其次，採取雙警巡邏方式，由2個警員分別進入第1節和第3節車廂，進行交叉巡邏，提高警察在車廂內的可視度，減少了犯罪分子的行動空間。同時，警方也加強對可疑人、事、物的盤查，以防止模仿效應的發生，保障民眾的安全，除了警方的積極措施外，高雄捷運公司也積極參與安全宣導工作，在車站廣播和跑馬燈上，強調使用緊急對講機與司機聯繫的重要性，提醒乘客注意自身安全；此外，捷運系統保全人員也在月台列車停靠時，密切關注車廂內的情況，並在發現異常時立即通報。在此同時，各分局也加強對所屬捷運和輕軌系統沿線的巡邏警力，加強各站體出入口的巡邏勤務，並在重點時段進行會哨巡邏，提高巡邏密度和見警率，以確保民眾的乘車安全。對於民眾的擔憂和恐慌，高雄市政府警察局也回應，警方已經採取一系列的加強安全措施，以保護市民搭乘大眾交通運輸工具的安全，在這個特殊時期，警方將繼續密切關注，確保市民的生命和財產安全。
日本車站廣播傳出超詭異誦經聲 旅客毛骨悚然原因和附近殯儀館有關
日本富山縣的富山車站，近期車站內廣播突然傳出法事誦經和敲缽聲，讓等車的乘客毛骨悚然，立刻向車站反應，沒想到得到的回應更加可怕，竟然是車站內廣播的頻率和附近殯儀館重疊，因此法事誦經聲也是真實的超度聲。車站內廣播傳出超度聲，乘客擔心只有自己聽到趕快反應。（圖／翻攝自推特）綜合日本媒體報導，24日日本推特上的熱門話題，「電鐵富山站持續演奏不明原因的神秘儀式音樂。」，更有兩段影片瘋傳，影片中除了佛經的聲音外，偶爾還能聽到「叮」的敲缽聲，與聲音重疊的是「我們會引導你的」的話語，還有車輛11點10分出發，車站工作人員的廣播。這樣的狀況立刻引起網友討論，當下也有乘客向車戰反應，擔心這樣恐怖的廣播聲，上車後不知到會搭到哪裡。當地富山電視台就採訪搭車民眾，有民眾回應「當下以為是幻聽，因為車站不應該有這樣的聲音，但其他人也能聽到，我感到很欣慰，不只有我聽到」。管理車站的富山地方鐵路25日解釋，車站月台的廣播系統與附近殯儀館的廣播頻譜重疊，因此才導致廣播受到干擾，目前車站已改變廣播頻譜，而殯儀館法事未受影響。
快訊／學測考生注意！台鐵中壢-內壢死亡事故 部分列車班次延誤
台鐵內壢車站到中壢車站今（20日）清晨5時許發生死傷事故，有人闖入遭撞擊，造成列車延誤，至於詳細情形仍有待調查釐清。由於今（20日）是大學學測首日，考生要注意時間。合鐵事故通報平台表示，因內壢車站 = 中壢車站間發生人員闖入軌道導致1109次列車撞擊，部分列車有所延誤，請留意車站廣播及列車資訊看板。
北捷文湖線突傳異常…「辛亥至動物園站停駛」害慘2300人 超扯原因曝光
台北捷運文湖線1部列車今（2日）下午4時4分，從辛亥站往萬芳醫院站方向行駛時，突然偵測到軌道面有障礙物，隨即自動停車，導致辛亥站至動物園站一度停駛，約2300名旅客受影響。對此，北捷公司晚間表示，經查為附近社區未申請就鋸樹，加上防護措施不足，造成樹幹掉落軌道，將依法追究相關責任。北捷說明，今日下午4時04分，文湖線辛亥站往萬芳醫院站方向，一部列車於站間偵測到軌道面有障礙物後，隨即自動停車，初步檢視障礙物為掉落樹幹，行控中心立即依SOP派員前往處理，並派出接駁列車接送該部列車上約150位旅客至萬芳醫院站，並無旅客受傷。經緊急排除，文湖線於下午5時全線恢復正常營運，預估受影響約2300人。異常處理期間，臺北捷運透過各車站廣播、公告、旅客資訊顯示系統、公司網站、臺北捷運FB、「台北捷運GO」APP加強宣導，造成部分旅客不便，敬請見諒。北捷公司表示，捷運列車自趨安全性設計，如遇障礙物偵測警訊，將立即停車處理；初步了解樹幹掉落軌道原因，為辛亥站至萬芳醫院站站間軌道附近社區，鋸樹作業未向本公司申請，且防護措施不足，致鋸斷樹幹掉落文湖線軌道，後續將詳細調查並依法開罰及求償列車設備損壞維修費用與營業損失。另外，北捷提到，異常處理期間，文湖線列車於麟光站折返往南港展覽館站，同時啟動麟光站至動物園站公車接駁，辛亥站至動物園站採取軌道斷電移除樹幹。旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
疫情升溫！北捷即起「調整假日及平日離峰班距」 免費充電區暫停開放
國內新冠肺炎疫情嚴峻，為避免民眾群聚，台北捷運防疫加強滾動管理，即日起全線捷運車站、地下街等處免費充電區均暫停開放；另因應疫情變化及旅客乘車需求，滾動管理並視人潮狀況彈性調整捷運各路線假日及平日離峰班距；至於平日尖峰時段，仍因應通勤需求維持原行駛班距，後續將持續觀察人潮情形彈性調整行車班距，建議民眾可多加利用「台北捷運GO APP」查詢各車站即時列車資訊。各路線班距如下：（各線首末班車維持不變）◎文湖線：假日全日班距約6.5分；平日尖峰時段班距約1分20秒-2分，平日離峰時段班距約4-5分。◎淡水信義線：假日全日班距約8-9分；平日尖峰時段班距約6分鐘(重疊區段最短班距約3分鐘)，平日離峰時段約9分鐘(重疊區段最短班距約4.5分)。◎松山新店線：假日全日班距約8-9分；平日尖峰時段班距約6分(重疊區段最短班距約3分)，平日離峰時段約8分(重疊區段最短班距約5分)。◎中和新蘆線：假日全日班距約9.5分(重疊區段最短班距約5分)；平日尖峰時段班距約6分(重疊區段最短班距約3分)，平日離峰時段約9分(重疊區段最短班距約4.5分)。◎板南線：假日全日班距約8-9分；平日尖峰時段班距約6分(重疊區段最短班距約2-3分)，平日離峰時段約9分(重疊區段最短班距約4.5分)。◎環狀線：假日全日及平日離峰班距約10分，平日尖峰時段班距約4-7分。北捷再次呼籲，使用電子票證搭車旅客，僅須輸入電話號碼註冊「台北捷運GO APP」會員，即可綁定票卡完成實聯制；或是至各票證網站辦理記名，保護自己及他人安全。另配合市府規劃期程，預計於5月23日起，臺北捷運各車站及所轄地下街、臺北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜車等，將於各相關地點貼上「簡訊實聯制」QR-CODE鼓勵民眾使用；同時也向臺北市政府申請「MyCode」，將雙軌並行。「MyCode」可針對沒有手機的民眾掃描身分證條碼，以補「簡訊實聯制」民眾須有手機之限制。北捷表示，場站清消頻率由原4小時加密為2小時；列車營運時間清消頻率，將由原8小時加密為4小時；捷運系統及各場站，均經環保局及陸軍第六軍團33化學兵群加強清消；民眾進入捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街等，務必全程佩戴口罩，如經勸導不聽者將開罰3,000元至1萬5,000元。北捷指出，相關防疫資訊均透過捷運月臺、閘門前及車廂電視、跑馬燈、資訊顯示器、「台北捷運GO」APP、公司網站新聞稿及「台北捷運」粉絲專頁等多元管道，宣導臺北捷運防疫圖文及影片，加強列車及車站廣播，提醒旅客請全程佩戴口罩、避免交談並勤洗手，如感冒或身體不適則請佩戴口罩並盡速就醫，避免搭乘大眾運輸系統。