車站
」 台鐵 高鐵 車禍 落軌 阿里山
烏克蘭正妹親吐「最怕去台北車站」 背後原因引全網共鳴
台北車站因其複雜的內部結構與縱橫交錯的路線，被不少人稱為「全台最大迷宮」。近日一名烏克蘭的正妹Tanya在接受《不要鬧工作室》訪問時，也直言「真的很害怕去那裡」。Tanya在影片中透露，她經常在台北車站迷路，因為站內的指標總是指向不同方向，讓人感到無所適從。她也提到自己有一次，嘗試從南二門前往京站時尚廣場，但在途中卻遇到兩個分別指向京站的標示，讓她不禁疑惑：「我到底應該走哪邊？」Tanya表示，更令她頭疼的是，走了一段路後再也找不到前往京站的指示牌。她試圖查閱平面圖，發現目標是「Y5」出口，但繞了半天仍然無法順利抵達，「這裡就跟迷宮一樣」。影片曝光後，不少網友也相當贊同，紛紛留言表示，「台北火車站真的容易迷路」、「我覺得台北車站就像一個巨大的迷宮般的，讓人進去了，就走不出來了吧，不只是外國人會覺得這樣的啦，連台灣人有時候也會如此的覺得的啦」、「她說的沒錯，台北車站的標示太雜太亂，一般台灣人也都不懂」。也有網友解釋，「其實指標主要有問題的就是台北轉運站，主要的問題是，它是聯合開發，所以要讓京站有足夠的人流才會有收益，因此指標沒有把人導引到最快的路線，而是讓你穿過百貨公司。然後京站和台北轉運站又被分成二個不同的名字分別指標」、「應該是已經到了Y5，出口就是京站，所以看不到指標了」。
稱憂「交叉感染和快篩陽」！男抽陸軍不報到 拖300天下場曝光
北市1名韓姓男子日前完成徵兵檢查，常備役體位的他抽到陸軍，怎料他以「疫情嚴重擔心交叉感染」和快篩陽性為由申請延後入營，最後逾期入營，被北市府告發偵辦，士林地檢署依《妨害兵役治罪條例》提公訴。起訴書指出，24歲韓男2019年完成徵兵檢查，判定是常備役體位，抽到陸軍，應在去年11月23日報到，但他先以擔心疫情交叉感染為由，和自行快篩是陽性延後入伍，延到11月22日。據了解。去年11月13日他收到徵集令，23日沒到台北車站報到，也沒跟成功嶺收訓單位報到，超過期限5天，北市府告發偵辦。韓男坦承犯行，而檢方發現，他本來在去年要開始服兵役，但因疫情與健康為由申請延期，最後入伍期限是11月22日，他還是沒報到，拖了約300天，被依妨害兵役治罪條例的妨害徵集罪起訴。役政司指出，收到徵集令後，無法按時報到入營時，可由本人或具有行為能力之家屬填具申請書，檢附有關證明，逕向戶籍地之鄉（鎮、市、區）公所申請，經直轄市、縣（市）政府核准延期徵集入營。應徵役男延期徵集入營事故表，可上役政司網頁查詢。
批「廢鐵換捷」恐癱瘓交通 謝國樑按部就班引捷運入基隆
基隆市長謝國樑24日表示，自己領導的基隆不會有台鐵、捷運「二選一」的問題，否則將7至8年既無台鐵也無捷運，基隆市民會寸步難行。由於基隆市議長童子瑋近日指出，基隆捷運第二階段八堵到基隆站路段，不妨以「台鐵換捷運」做為解方，引起外界熱議。謝國樑對此在24日施政二周年媒體茶敘時指出，自己的態度一直以來未曾改變，台鐵和捷運不是給基隆市民二選一的方案，不能有了捷運就犧牲台鐵，加上如今基隆觀光有成，很多郵輪旅客是在全國各地搭火車到基隆火車站，貿然停駛鐵路恐怕造成全國問題，更別說影響基隆人日常通勤。謝國樑強調，捷運和台鐵基隆民眾不應該、也不會在他主政下進行二選一的動作，市府會在有台鐵的前提下，逐步把捷運引進到基隆市區，這一點在2022年是自己競選施政的主要論述，未來2026年競選連任時，也將是持續努力的目標。基隆市府官員，基隆捷運綜合規畫自2024年1月31日獲行政院核定後，委由新北市政府立即接手啟動基本設計及都市計畫變更作業，新北捷運局11月也完成基本設計，16日已提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議，如順利可望於2025年6月招標。官員指出，基隆捷運第一階段全長15.6公里，橫跨北北基3縣市，自台北市的南港起始，經新北市汐止區，抵達基隆市八堵站；目前規畫13座車站，基隆境內有5站，而八堵到基隆是第二階段評估標的，目前路線及經費都未定，但第二階段可行性研究經費已有下落，交通部3月同意補助新台幣1,950萬元，正在進行研究作業中。謝國樑重申，基隆交通絕對不可以讓市民「有了捷運就再也沒有台鐵」，市府會在有台鐵的基礎上，逐步把捷運拉進市區。童子瑋則暫無進一步回應。
春節準備搶車票！高鐵、台鐵分別加開368、302班 12／26起開放訂票
準備搶票了！114年春節9天連假即將到來，台灣高鐵公司在今（24）日宣布春節疏運將加開368班列車，12月26日凌晨0時起開放訂票，各車次將提供2節到8節不等自由座車廂服務。台鐵公司也在今日公告，全線加開各級列車共計302班，12月26日0時起首先開放東部幹線對號列車訂票，12月27日0時起開放西部幹線對號列車訂票，提醒民眾特別注意。台灣高鐵表示，為服務春節旅客返鄉團圓及年假出遊的需求，自114年1月23日（週四）至2月3日（週一），規劃了為期12天的春節疏運，期間加開368班次列車（南下200班、北上168班），總計12天提供2246班次列車的旅運服務。旅客可自12月26日（週四）凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機訂票。台灣高鐵指出，春節疏運期間購票及乘車人潮眾多，特別規劃18班延後收班列車，均於晚間12點後抵達端點站（最晚至凌晨1時抵達）；另有2班提早發車列車（最早清晨5時30分發車），以加強服務旅客，歡迎多加利用。台灣高鐵也說到，疏運期間各車次均配置2至8節不等之自由座車廂，敬請規劃搭乘自由座的旅客到站後，留意車站旅客資訊顯示系統上之自由座資訊，並建議於車站內開啟手機藍牙後使用「T-EX行動購票」App，即可購買當日自該站出發的自由座車票，直接持購票手機感應QR code進站搭車，以節省寶貴時間。台灣高鐵提醒，持定期票或回數票旅客，於1月25日（週六）至2月2日（週日）國定假日期間，除維持開放搭乘自由座外，台灣高鐵公司並將特別展延9天效期，即優惠效期含春節國定假日期間者，將自2月3日（含）或原效期截止日起展延效期。例如，原定期票30天效期為1月20日至2月18日，經展延後優惠效期可延長至2月27日。另外，台鐵公司指出，自114年1月23日起至2月3日計12天，全線加開各級列車共計302班，其中包含東部地區實名制列車8班、彰化—臺北—花蓮EMU3000型自強號列車20班、南港—彰化普悠瑪號直達車14班、七堵－潮州EMU3000型自強號半直達車8班、海線七堵－彰化EMU3000型自強號列車8班、七堵—鳳山EMU900型區間快車18班、湖口—臺北—臺東EMU900型區間快車18班。台鐵公司提到，為加強疏運旅客，114年1月23日至2月3日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。台鐵公司說，為提升乘坐舒適度，自114年1月25日起至2月2日，西部幹線117、146、133、145次計4班次；1月26日起至2月3日108、120次計2班次EMU3000型自強號自由座車廂由6節（第4至9車）調整為3節（第9至11車），另第6車新增騰雲座艙服務。 台鐵公司強調，114年春節連續假期車票，自113年12月26日0時起開放東部幹線對號列車（包括宜蘭線、北迴線、南迴線及跨線列車）訂票，113年12月27日0時起開放西部幹線對號列車訂票，皆可預訂至114年2月3日之乘車票；另東線實名制列車班次，於113年12月28日0時起，開放設籍於花蓮縣、台東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。另外，台鐵公司表示，花蓮縣政府申請返鄉及返工專車共計開行4班，由花蓮縣政府另行公告票務相關事宜及訂票期程。
見台鐵便當每天「大排長龍」他不解 網曝真相：相對便宜
台鐵便當擁有豐富的菜色和便宜的價格，受到許多消費者喜愛。對此，就有網友在網路上發文，表示他近日經過台鐵，發現台鐵便當大排長龍，讓他相當好奇「台鐵便當真的這麼好吃嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友在Dcard上發文，指出他近日經過台鐵時，發現台鐵便當大排長龍。因此這讓他相當好奇，便詢問網友們「台鐵便當真的這麼好吃嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛表示，是因為考量到便當價格相對便宜「好不好吃因人而異，但以現在物價來說，他們基本款的便當算相對便宜了」、「為了省錢，以前在板橋上班，每天去吃台鐵便當。其他便當的價格，吃一個月薪水都被吃掉了」、「大雞腿便當100元又美味還有發票，找不到比它更優的」、「非常好吃是不至於，重點是便宜味道又不錯」、「蠻好吃的又有份量品質，省下的錢拿來買杯手搖飲」。不過也有網友指出「好吃！光是給整顆滷蛋跟豆包」、「台北餐廳做的便當跟其他地區做的不一樣，特別是排骨，作法不同～我比較喜歡台北餐廳做的，都會特別去台北火車站買～」、「我覺得排骨便當100這樣還算不錯了啦，重點飯有拌蝦米、油蔥酥，很下飯很好吃」、「真的是我吃過最好吃的排骨」。
「舒淇橋」不拆了！ 基隆市府將保留翻修
基隆市中山人行陸橋落成已有47個年頭，因金馬影后舒淇在電影《千禧曼波》中沿著陸橋前行，不時回頭配上歌手林強的音樂，讓中山人行陸橋有「舒淇橋」的美名，由於橋齡老舊，多年來一直有拆除計畫，在地方民代與民眾呼籲下，基市府決定保留，將翻修讓人行陸橋重獲新生。中山人行陸橋在台鐵基隆車站南站旁，連接前站的仁愛區與後站安樂、中山區，迄今已有47年。因為導演侯孝賢執導、舒淇主演的電影《千禧曼波》在陸橋上取景，2001年電影上映後讓陸橋有了「舒淇橋」美名。雖然在電影加持下成了網美景點，但中山陸橋已相當老舊、破敗，隨著基隆車站新站啟用，也打通忠一路直通後站中山一路，前市長林右昌任內希望能清理出基隆捷運路廊，有意拆除人行陸橋，並開過多次說明會，但在地民眾與民代都大喊不捨，希望能夠保留。基隆市議員宋瑋莉表示，以目前情況來看，基隆捷運在近期不會進入市區，且路線也有待規畫，她建議市府先保留陸橋，並積極改善橋梁破舊、夜間照明不佳等問題，點亮陸橋讓行人安全回家。基隆市工務處7月辦地方說明會，在地民眾反映中山人行陸橋有頂棚油漆髒汙、老舊斑駁、地坪破損、不鏽鋼網斷裂、欄杆氧化等問題，希望市府改善。市府指出，陸橋結構沒有受損，將把陸橋納入基隆車站南站整體改善計畫，更新樓梯止滑條、重新施作跨鐵路段人行道地坪，以保留原貌為原則並採原色系配置做微整型，透過優化外觀與設施延長使用壽命。
吉伊卡哇一番賞再爆店家藏籤！客戶包牌揭「3大獎全消失」 店家出面道歉了
又有店家自製一番賞爆出藏籤事件！近日有網友在社交平台投訴，在台北車站地下街逛假日市集時，看見某店家在舉辦「吉伊卡哇」自製一番賞遊戲，她也玩了一下。然而當有客戶表示要「包牌」，並在現場所有人圍觀中，發現根本沒有大獎號碼，形容「空氣瞬間凝結」。事件曝光後，引發網友熱議。不僅地下街市集出辦方出面道歉，表示將協助受害者向不良商家維權。被逮的商家「玩具山手線」一天前在網路發文，先宣稱是「疏失」，遭到網友砲轟後總算改口道歉。22日有網友在Threads發文，表示自己當天跟姊姊一同前往台北車站地下街假日市集，在某店家看見舉辦「吉伊卡哇」自製一番賞遊戲。她抱著好玩的心情抽了一下，不久就看見一位先生站在店員旁邊說要「全包」，她想著看看全包幾抽才會出大獎，沒想到現場抽完，大獎號碼「完全沒出現」，讓現場空氣瞬間凝結。這名網友表示，雖然店家有退費給還在場的人，但大家都是因為信任才去抽，如今「一鍋粥都被一粒鼻屎全弄壞了！」而現場全包的男性客戶也發文表示「第一次玩自製就全包踢爆藏大賞的黑心店家」。他指出最後沒有選擇報警，但店家有對在場有買的客戶全部退錢，最後還剩下4700元也不知道去哪裡找苦主，就要求店家全部捐出去做公益。但他也公開了地下街商家的攤位，還表示「奉勸大家以後別玩自製一番賞」。事件曝光後，引起網友熱烈討論。北車地下街假日市集主辦方「方舟玩具」在22日晚間發表聲明，表示經過調查，是合作商家「玩具山手線」個人行為，目前已將「玩具山手線」除名，不再允許參加該公司舉辦的所有活動，並表示除了抱歉，如果有消費者需要後續維權等協助，都可以聯繫「方舟玩具」要求協助，並表示：「我們也保證此類事件不會再發生。」 而被踢爆的店家「玩具山手線」22日發布道歉聲明，但表示是因為「疏失」造成客戶權益受損，因此遭到網友撻伐：「你那個叫詐騙，不叫疏失。」不久後，店家再度發文，表示對於這次糾紛事件，他們責無旁貸，沒有任何理由。造成大家權益受損非常抱歉，他們向大家致上最深的歉意。之後除了將款項退還給各位消費者，以及捐贈給慈善團體機構外，他們會再討論相關配套措施賠償給大家，「有需要任何協助的朋友們請聯繫我們，我們將竭盡所能為您處理，再致上最深的歉意，對不起，任何的評論與指教我們都會接受，會好好反省與檢討並且改進」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
超巨大行李堵車門？ 高鐵公布畫面
近日有民眾搭乘高鐵時，發現有人將大型貨物帶上車廂，疑擋住出入口。台灣高鐵今釋出監視器畫面，發現是2名外籍乘客攜帶大型貨物，疊起來放在行李區，並未完全擋住車門，台灣高鐵也強調，旅客攜帶物品勿妨礙通道。台灣高鐵表示，針對此案，列車人員未接獲旅客反映有車門遭到阻擋，致無法上下車情況，故無法確認當時情況或是照片角度問題。依乘車規定，旅客每人隨身攜帶物品，每件長度不得超過150公分，且長、寬、高之和不得超過220公分，且總重量不得超過40公斤。台灣高鐵今公布車上監視器畫面，發現是2名外籍乘客攜帶大型貨物，雖該貨物較大，但未完全擋住車廂出入口，乘客仍可通行，符合乘車一人一件行李規定。台灣高鐵重申，車廂嚴禁以物品阻礙通道，列車組員若於車上發現影響通道之物品，均會主動要求旅客立即移開，若拒不配合，將立即停止運送，要求旅客自最近車站下車。台灣高鐵強調，敬請旅客配合遵守，更勿以大件物品阻擋車廂走道門，避免影響其他旅客進出。旅客若發現影響乘車安全情形，請立即向列車組員反應，以利即時處理、確保營運安全。
喝醉計程車旁小便遭勸阻 外送員勒死運將遭判13年6月定讞
新北市汐止區42歲外送員陳瑞祥，2023年4月酒後在汐止火車站排班計程車後方便溺，65歲林姓運將見狀連忙制止，陳男不甘被罵，竟從後方勒住林男脖子，導致被害人身亡，林男家屬看到監視器畫面心痛不已，要求法官予以重刑，最高法院23日維持二審判決，陳遭被依殺人罪判陳13年6月徒刑，執行完畢後監護3年，全案定讞。據了解，陳男平時以當外送員為業，但他有酗酒惡習，2023年4月6日清晨又喝到精神恍惚，在汐止火車站外徘徊，並於排班計程車後方小便，林姓運將見狀連忙出聲制止。陳男遭斥責後原已離開，後又不甘心被罵，竟重返火車站與林男發生口角，雙方越吵越兇，陳男怒罵被害人是「俗仔」、「你不敢打」，甚至出手將林男推倒在地。陳男動手後還不解氣，見林男試圖起身，竟再次將他推倒，還從後方緊緊勒住被害人頸部，林男奮力掙扎仍無法掙脫，最終遭鎖喉58秒而喪命，陳男也被警方逮捕送辦。此案交由士林地院國民法官審理，被害人的3個兒女在法庭上觀看陳男行兇畫面痛心不已，希望法官予以重判，而陳男因酗酒而酒精中毒，更因此有精神障礙、控制能力降低，符合減刑標準，但法官審酌其有長期飲酒史，並多次失控還不願戒酒，因而不予減刑。士林地院審理後判處陳13年6月有期徒刑，執行完畢後監護3年，檢察官和陳都上訴，二審維持原判，案件在上訴到最高法院，最高法院23日認為二審判決無誤，全案定讞。
《牛車來去》導演推新作品 因美好童年打造火車小鎮
《火車來去》由金鐘導演李岳峰帶領《牛車來去》主創團隊全新打造，集結安心亞、鍾承翰、許孟哲、楊烈、霍正奇、伊正等卡司，將於2025年2月2日大年初五播出，述說1983年代的火車站小鎮的故事，重現小鎮濃厚的人情味與文化底蘊，帶領觀眾感受80年代小鎮生活的真摯與溫暖。在金鐘58入圍最佳人氣獎的《牛車來去》後，李岳峰導演於眾多觀眾的引頸期盼下，再次以細膩的敘事手法推出《來去》系列新作《火車來去》，延續對台灣小人物深刻的關注與描寫，入行逾53年的他素有「細節控導演」之稱，對多線敘事結構駕輕就熟，並憑藉豐富的閱歷及對生活器物與在地傳統文化的細膩觀察，將自身經歷與見聞融入《火車來去》的創作中，刻劃台灣歷史與文化的多元面貌，透過貼近民眾日常的溫暖故事，將人情、歲月與土地交織成一幅動人的生活畫卷。金獎導演李岳峰以自己的童年回憶做發想。（圖／華視、公視台語台提供）李岳峰導演在談及《火車來去》的創作理念時，表示片名象徵著「生命的循環」，如同燕子春來築巢、夏去南飛，反映台灣人生命中的來回與變遷。他也指出《火車來去》的靈感來自童年與阿公的回憶，每年清明節，阿公會帶他搭火車從高雄到台北掃墓，阿公總是不厭其煩地告訴他站名，這段每年期待的旅程成為他心中深刻的記憶。因此火車是李岳峰導演的情感寄託，也成為象徵人生旅途和生命延續的核心元素，影響了《火車來去》的創作。《火車來去》展現小人物的悲歡離合。（圖／華視、公視台語台提供）《火車來去》以火車為象徵，串起台南火車小鎮的生活點滴，透過鄰里情感的細膩描繪，展現三個家庭間的親情、友情與愛情，融合小人物的悲歡離合，真實呈現大時代背景下的情感交織與社會變遷中的人性掙扎，喚起觀眾對人情溫暖的深刻共鳴。故事背景設定於1970至1983年，描繪台灣從農業社會向工業社會轉型的過程，聚焦鄉村青年為夢想進城打拼的精神，帶出那段充滿變革與希望的時代氛圍。
新竹薇閣旅館正式停業 資深員工狠酸：感謝地主讓50個家庭年前失業
在地經營近20年的新竹薇閣精品旅館於昨（22日）正式停業，而一名資深員工也在最後一個上班日在臉書分享熄燈瞬間的影片，並忍不住開酸，「感謝地主讓我們50幾個家庭在年前失業」。薇閣新竹館自2007年開幕以來，一度聲名大噪，然而隨著近年來疫情衝擊及房租問題，經營壓力與日俱增。4年前新竹館一度傳出將停業的消息，但其後仍繼續營運。今年1月初業者再次在官方平台發文，宣布新竹館將營業至月底，並向顧客致謝，感念近20年來的支持與陪伴。根據薇閣新竹館官方公告，停業原因主要為疫情影響與土地無法續租。公告中提到，顧客如持有信託票券，請於指定期限內至櫃檯辦理退費，聯合休息與住宿券則仍可於薇閣其他分館如大直館及林森館使用。此外，會員點數亦可至上述分館消費使用，並期盼顧客繼續支持。一名服務近15年的老員工也在臉書社團「新竹大小事」發文寫下，「就在今天，新竹薇閣熄燈了，曾經我工作了快15年的地方，我們很多人靠這份工作把小孩養大的地方熄燈了，很難過也很感恩！這裡有著我們許多人的回憶！對所有光臨過新竹薇閣的貴賓，我們全體員工深感謝意」。原PO也忍不住狠酸，「最後要感謝一下我們的地主，讓我們所有員工有機會在過去17年有工作機會可以養家活口，也感謝地主讓我們50幾個家庭在年前失業」。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「新竹人的錢都拿去買房了...連火車站附近商圈也越來越差，但房價卻是越來越高，有夠誇張」、「感謝薇閣這個大環境，讓我在這工作了17年，如今小孩長大，我都當阿嬤了！很可惜！不能在這裡繼續工作了」、「50名員工在年前失業，相信員工心裡一定很感慨」、「中正路轉角遠東銀行也是因為地主」。
搭高鐵見「巨大行李」橫擋出口！網傻眼 高鐵回應了
一名女網友在網路上發文，表示她日前搭乘高鐵時，遇到有人帶超大型貨物進到車廂，把車門整個擋住，讓旅客很難通行。對此，高鐵回應，列車人員並未接到有旅客反應車門被阻擋無法上下車，呼籲乘客如遇到問題請立即向列車組員反應，以利即時處理、確保營運安全。一名女網友在Threads上發文，表示她近日搭乘高鐵時，看到有人帶著超大型貨物上車，且貨物因為太過龐大，將整個車門堵死，讓旅客通行困難。而原PO見了也相當傻眼，直呼「擋住門了，如果有意外，無法逃生好危險耶！為何不寄貨運就好？？？」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「太自私了吧！ 所以最後有沒有處理？」、「進站的時候沒被檔也是高鐵的問題吧」、「這個應該直接當場簡訊檢舉了」、「高鐵不太可能不知道，因為有規定，旅客每人隨身攜帶物品，每件長度不得超過150公分，且長、寬、高之和不得超過220公分，且總重量不得超過40公斤。這明顯超過了，我比較好奇怎麼進站的？」。對此，高鐵回應，此事經查後，高鐵列車人員並未接到旅客反應有車門被阻擋無法上下車，所以無法確認當時情況。並重申車廂嚴禁以物品阻礙通道，列車組員若於車上發現影響通道的物品，均會要求旅客立即移開，若拒不配合，將立即停止運送，要求旅客在最近車站下車。另外，高鐵也指出，依照乘車規定，旅客每人隨身攜帶物品，每件長度不得超過150公分，且長、寬、高合計不得超過220公分，且總重量則不得超過40公斤。若旅客發現車廂內有影響乘車安全的情形，請立即向列車組員反應，以利即時處理、確保營運安全。
6旬翁大鬧跳蛙公車遭乘客公審 三重警到場排解 怒嗆：我犯法了嗎？
新北市三重區23日上午7時8分發生一起糾紛案，事發於三重往內科的跳蛙公車上，67歲陳姓老翁疑似不熟規定，坐了已被預訂的位置，經勸阻後無果遂請警方到場協助，後續也順利將狀況排除。事發於自強路五段公車站牌，陳男坐到其它乘客已預訂之座位，經司機勸阻後無效，有網友將畫面發到社群，直說：「車上很多人跟阿北說（心平氣和的說）不要浪費大家時間」，怎料卻得到陳男回覆：「我犯法了嗎」。跳蛙公車與一般公車不同之處在於乘車座位需事前預訂，屬於對號座性質，未預訂乘客僅能站立搭乘。陳男因不熟規定導致溝通上出現落差，車輛直接停在路邊半小時，導致乘客的行程都連帶受到影響。三重警分局獲報後派員到場處理，聽取司機陳述及當事人陳男意見後，請陳男遵守規定或依自身需求改搭乘其他公車，後續陳男要求退票後下車離去。本案無違法情形，警方依規定填工作記錄簿備查。
台鐵公司化後恐虧120億 副業收入則有望創新高
台鐵公司化轉型，累積逾百年的短期債務1700億元，獲政府成立償債基金解套清零，服務性站點也獲補貼。公司化將滿1年，台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐虧損120億元，民眾熟知的副業便當收入較疫前成長，有望創新高，台鐵未來主力將著重土地資產開發，但近年難直接看見收益成效。台鐵今年1至10月總收入270億元，總支出364億元，淨損93億元，其中客運本業收入2019年同期有148億元、去年同期137億元、今年同期143億元，將回到疫前水準。副業像餐旅服務收入，包括台鐵便當與觀光列車等，公司化前後則有明顯成長，2019年同期有7.3億元、去年同期6.2億元、今年同期回溫至7億元，較去年大增近8000萬元。台鐵分析，整體副業收入減少主因為移撥給償債基金的3塊地，減少了租金收入，移轉至償債基金內由鐵道局運用，另受0403花蓮大地震影響迄今，東部貨運未完全恢復。台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐達120億元，比去年114億元高。不過，觀察台鐵便當銷量全年可達920萬個，雖未達疫前千萬水準，但因有較高單價便當新品，收入將超過2019年的7.48億元，有望創歷史新高。台鐵擁有許多都會區精華地產，公司化從法規限制中掙脫後，就是為更靈活經營與運用，台鐵也說，公司化後要力推的重點就是資產開發。但迄今推出的相關開發案，例如鳳山車站招商等，都是過往延續性的案件，未見指標性開發案。台鐵說明，目前董事會仍在研議資產開發相關要點，待要點訂出後即可全力推動相關資產開發，目標發揮資產開發最大效益，多件開發案招商明年將陸續登場。
運量疫後迅速復甦…高鐵這區間自由座最滿 糾紛頻傳屢受關注
台灣高鐵運量疫後迅速復甦，繼今年3月運量超過679萬人次，創通車以來單月最高後，11月日均運量達22.4萬人次，又打破通車新高紀錄。近來高鐵頻傳自由座糾紛，屢受社會關注，台灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站，將增開全車自由座臨時加班車因應，明年擬每周增10班。台灣高鐵統計，11月進站和出站日均量皆達22.4萬人次，較去年同期成長7.1％，11月日均運量為通車以來最高，進出旅客最多車站分別為台北、台中與左營站，且全台12站皆有成長趨勢。台灣高鐵分析，高鐵運量成長與經濟成長、區域產業發展、人口遷徙、城際運輸市場競爭情勢等因素有關，由於疫情後經濟與產業發展熱絡、都會區人口持續向外遷徙擴散，因此運量明顯成長。隨乘客量增加，自由座需求增加，也衍生糾紛不斷。台灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站間，近日少數糾紛是因乘客間溝通問題，並非因車廂擁擠所致，呼籲乘客間若有爭議，請保持理性溝通，並由列車組員協助處理。「現行車隊還有增班空間！」台灣高鐵強調，公司將定期檢視供需狀況，適時啟動常態增班及短期增班，並檢視自由座車廂配置數，另車站也會視現場需求增開全車自由座臨時加班車。根據日前立法院交通委員會報告，高鐵規畫預計明年每周增班10班，運能提升0.9％，2026年再增11班，運能提升1％，至於新購的12組新車預計2027年後陸續到位，未來尖峰每小時可開出9班，運能預估可增加3成。
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥霖直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥霖說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥霖預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
行人桃獄1／道安周報吹響選戰號角 蘇俊賓對王安邦掀桃市長新局
近期交通部長陳世凱公開點名桃園市道安表現不佳，需派員參加「道安記者會」，桃園市副市長蘇俊賓卻反嗆陳世凱拉正地方「當自己是訓導主任」，並回文拒絕派員出席，引發外界議論。地方人士直言，中央從「交通」找到切入點，想要找回桃園失落的綠營基層，但桃園市長張善政卻不輕易上勾，主帥未親上火線，而由市府小內閣曝光度極高的蘇俊賓高分貝回嗆，2026桃園百里侯一戰，料將是全新戰局。地方人士指出，桃園市長張善政是2022年國民黨主席朱立倫從花蓮壽豐鄉果園中「請」出來的，儘管因林智堅論文案讓桃園輕鬆翻藍，但在目前桃園的政治版圖下，只要張市府穩健經營、不犯大錯，2026年連任的機會很大；而張善政對自身連任也採「佛系」態度，有計畫地把鎂光燈「讓」給真正在地的蘇俊賓，一方面培養2030藍營市長人選，萬一張善政因年紀因素不尋求連任，也有立即接棒的人選。無獨有偶，綠營在桃園前市長鄭文燦涉弊後基層分崩離析，近日卻「走馬燈」式陸續有2026點將，包含海基會副董事長羅文嘉、總統府副秘書長何志偉、環境部長彭啓明、法務部政務次長黃世杰、立委王義川等人，都陸續被納入討論名單。然而知情人士透露，出身鄭文燦團隊、前勞動部次長王安邦，將會是綠營真正的活棋。桃園市政府與台鐵協調取得2公尺用地，引進新加坡作法的「彩色標記行穿線」，在桃園車站旁設置實體人行道，提醒駕駛提高警覺並在路口煞車減速。（圖／翻攝自「桃園事」臉書粉絲團）本刊調查，48歲的王安邦是綠營刻意栽培的幕僚生代，過去長年在鄭文燦麾下的桃園市政府歷練，以協調力與解決沉痾聞名。從社會局主秘、勞動局局長、社會局局長、副秘書長一路爬到地方政府最核心的民政局局長，更於2020年蔡英文風光連任後被延攬接任勞動部政務次長，達到公職生涯高峰。然而，知情人士透露，王安邦在勞動部時感「綁手綁腳」，頻頻槓上前部長許銘春辦公室主任鄭素玲，近期勞動部連串霸凌案爆發前，王安邦早已接獲多起投訴欲著手處理，卻因層峰力保勞動力發展署署長蔡孟良，反嫌王安邦惹事，王只好灰心求去，沒想到霸凌案遭「炎上」引起全國批評，先行離開的王安邦反而倖免於難，更讓抬轎者找到施力點，希望在風波告一段落後，重新包裝他的桃園經驗，推到螢光幕前。而在藍營方面，地方人士觀察，張善政自上任以來儘管推出不少亮點，但溫和形象始終擺不平市府內部「在地派」與「外來派」爭功諉過齟齬，如民政局長劉思遠、經發局長張誠等在地多年的一級主管，時不時遭隨2022張善政就任而來的「外來派」放話抨擊，包含「大溪豆乾節」、「石門水庫風箏節」、「國際熱氣球節」等都被改得面目全非，就是外來派與地方派角力的餘波盪漾，也讓張善政頻感力有未逮。桃園市長張善政（右）屢屢傳出不選連任，副市長蘇俊賓（中）曝光率不小，頗有接班態勢。左為另一副市長王明鉅。（圖／翻攝自蘇俊賓臉書）另一名地方人士直言，比起前市長鄭文燦，張善政公開行程少了近8成，在市府新聞稿量還遠不及蘇俊賓，就是張善政有意扶持其接棒。與王安邦同齡48歲的蘇俊賓是真正桃園出身，不僅太太楊嬌艷出身綠營，緊握跨黨派人脈，叔叔蘇家明在改制前的桃園市擔任多屆市長，在地「喊水會結凍」，姐姐蘇品如也在桃園國中擔任校長，為弟弟在教育界固樁。地方人士直言，張善政二任屆滿後，蘇俊賓的年齡與市府歷鍊也已到位，到時張善政可如願回花蓮顧果園，這時「蘇俊賓最具即戰力」。
女廁排太長！長輩直闖男廁 他怒報警：男性不是人嗎？
新北歡樂耶誕城每年都會吸引許多人潮，也造成廁所人潮滿滿。一名網友抱怨，21日的板橋車站擠了一堆長輩，而很多女生直接闖男廁上廁所，讓他直接報警處理。原PO在論壇《Dcard》發文，板橋耶誕城吸引很多不同年紀的女性，板橋車站也有一堆長輩，有長輩因為不想排隊，就算看到男廁有人還是要強行闖入。原PO指出，「需不需要我報警問警察，男廁女性可不可以進入？」，語畢，長輩們才停止這行為。原PO表示，「越想越不爽欸，在場還一大堆普通男性，這些人不是人嗎？」此文一出，網友紛紛留言「有實際行動制止給你一個讚」、「所以什麼時候才要規定只有男生可以清男廁阿」、「直接以妨礙秘密罪起訴阿，沒被告過」、「直接以妨礙秘密罪起訴阿沒被告過」、「這種感覺頂多就勸告而已，但性別對調的話會變成很嚴重的事件」。也有人認為「不知道什麼時候才能規定清楚，男生就是進男廁，女生就是進女廁，不要再有異性清潔人員，或家長帶異性小（幼兒以上了）進廁所，請尊重男性/尊重女性」。
防範危害！檳榔健康危害防制法草案出爐 這幾類人、地點禁用
為防範檳榔造成的危害，衛福部口腔司18日預告「檳榔健康危害防制法」草案，明定業者須登錄、獲核准才能營業，未成年人、孕婦不得嚼用檳榔。而學校、醫事機構、車站等場所，也不得嚼食檳榔。草案預告期共60天，將蒐集各界意見至明年2月。檳榔是國內第2大作物，全台約有7萬名農戶，年產值約136億元，政府並不輔導種植、不鼓勵民眾嚼食，但由於衛福部並不認定檳榔為「食品」，因此不受《食安法》規範，多年來外界持續呼籲訂定專法因應，口腔司也在日前預告草案。根據草案說明，我國檳榔產銷體系對於檳榔批發與零售業者並未設限，檳榔業者除以公司或商號型態經營外，多數為攤販或小規模營業人型態，造成防制工作推行困難。有鑑於此，草案明定檳榔業者應向地方主管機關申請登錄，經核准登錄者，始得營業。未登錄者，可處新台幣1萬～5萬元罰鍰，屆期未登錄者，按次處罰。經參酌《農藥管理法》、《食安法》規定，口腔司要求檳榔及其原料，應符合衛生安全及品質標準，包括殘留農藥、污染物質、毒素、重金屬等標準，授權中央主管機關訂定。違反規定者，可處新台幣3萬～15萬元罰鍰，停用並回收、銷毀。若屆期未回收、銷毀，則按次處罰。台灣每年有超過8000名新診斷口腔癌個案，高達9成都有嚼檳習慣，而孕婦嚼用檳榔，將增加2～3倍早產、流產機率，也會影響胎兒發育，導致新生兒體重輕、體型小。口腔司依《兒少法》，明定孕婦及未成年人不得嚼用檳榔，父母、監護人或照顧者也應禁止未成年人嚼用。若提供未成年人、孕婦嚼用，可處新台幣1萬～25萬元罰鍰。檳榔與菸害防制不同，不至於造成二手檳榔危害，但為避免未成年人接觸檳榔，草案規範學校、醫事機構、圖書館等社會教育機構、大眾運輸工具、車站等，全面禁止嚼用檳榔。違反規定者，處新台幣2000元～1萬元罰鍰，並接受戒檳教育。無正當理由未依規定接受戒檳教育者，處1萬～5萬元罰鍰，並按次處罰。
臥軌男「列車駛過」消失原因曝！害58班列車大誤點 台鐵說話了
台鐵浮洲站昨（20日）下午5時許發生落軌意外，一名男子不明原因突跌落軌道，不過詭異的是，眾人下去搜索3小時都沒有找到人。據了解，男子最後想通，因此翻牆離開現場。對此，台鐵公司回應，移請鐵路警察局對該當事人裁處外，相關營業損失也將向該當事人求償。昨（20日）晚間一列176次自強號行經板橋樹林間的浮州站，進站時，一名旅客不明原因墜落西正線軌道，疑似遭撞上。列車緊急停車，台鐵火速通報鐵路警察和119處理，不過警消人員找了近3小時，都沒有找到人，也沒有看見血跡，列車也無撞擊痕跡。事後警方調閱監視器追查，這才發現男子穿越軌道後，從車站翻越圍牆離開，後續將他傳喚到案。據了解，梁姓男子因欠10萬元賭債，因此想不開臥軌，豈料，列車駛過後只有腰部、腿部擦挫傷，因此覺得還有活下去的希望，打消念頭離開現場，全案依公共危險罪嫌函送偵辦。台鐵公司說明，本案目前由鐵路警察偵辦中，如經證實為人為蓄意侵入路線致遭列車撞擊，因已影響58列次3200分，除依違反鐵路法57條第1項第2款「行人、車輛不得侵入鐵路路線」，移請鐵路警察局對該當事人裁處外，相關營業損失也將向該當事人求償。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925