車禍致死案
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陳梅慧遭「前後夾殺」身亡 肇事駕駛認：有恍神…背景曝光
XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，因被控洩密，4日凌晨從台中開庭完搭車北返，卻遇到連環車禍喪命，由於她過去都經手百億起跳的金流爭議案件，被外界懷疑有陰謀論。肇事駕駛背景也隨之曝光，坦承事發當下有恍神，疑似精神不濟釀禍。陳梅慧因捲入洩密案，遭台中地檢署訊問，與男友謝姓偵查員獲無保請回，卻在返回台北途中發生車禍。各界懷疑陳梅慧死因不單純，網路各種陰謀論，最高檢署已請新竹地檢署指派檢察官成立專案小組，儘速釐清車禍致死案情，並將結果回報台灣高檢署及最高檢察署。徐姓駕駛坦承事發當下有恍神。（圖／報系資料照）據了解，肇事的37歲徐姓駕駛4日凌晨3點4分駕駛租賃車，載2名乘客準備前往桃園機場，行經國一北上77.7公里處時，追撞前方陳梅慧搭乘的Uber，再撞向前方4輛車，導致後座的陳梅慧被「前後夾殺」傷重不治。徐男沒有前科，領有職業小客車駕照，原本開計程車，後來轉開租賃車約3、4年，他坦承事發當下有恍神，疑是精神不集中釀禍。而酒測值為0，尿檢結果也無藥物反應，經檢方偵訊後，被依過失致死罪移送偵辦。據《ETtoday新聞雲》報導，知情人士分析陰謀論的可能性，認為陳梅慧的車輛是從台中北上，但徐男是從苗栗出發，2車出發點並不同，若是打算犯案，應該會在陳梅慧出發的附近等待，很難認定為預謀犯案。
羅馬規約2／中華民國台灣當然是國家 英國、瑞士、加拿大法院都承認
中華民國憲法和對岸的中華人民共和國憲法，都主張擁有對方實際統治的領土和主權，因此兩岸衝突是否符合規範國際間戰爭衝突的《羅馬規約》，引發不少爭議。曾任法務部國際及兩岸司司長的最高檢察署檢察官蔡秋明研究顯示，加入《羅馬規約》的先決條件必須是個國家，中華民國台灣雖然邦交國不多，但絕對符合《蒙特維多公約》規定的：常住人口、領土、政府、與外國交往能力的國家要件。蔡秋明指出，台灣的治權和領土其實非常清楚，從2000年起，至少有3個重要國家的判決承認台灣的國家地位，第一個是許多國人熟悉的拉法葉案，台灣在2001年向瑞士請求司法互助，希望瑞士將拉法葉佣金返還我國，軍火掮客汪傳浦等人則辯稱台灣不是國家，要求瑞士拒絕，最後瑞士聯邦法院在判決中，寫出中華民國全名，還提到中華民國創建到現在的狀況，強調雖然中華民國受到的國際承認有限，但還不至於被國際社會排除在外，因此台灣是一個國家，與瑞士間可以互相請求司法互助。新加坡航空在桃園機場發生嚴重事故，飛機殘骸與罹難者遺體散落一地，現場慘不忍睹。（圖／報系資料照）第二個判決則是來自加拿大魁北克法院，2000年新加坡航空公司班機由新加坡起飛，途經桃園機場，在颱風中起飛時偏離航道發生事故，83人不幸罹難，有傷者在魁北克法院提告向新航索賠，新航則將責任推給我國民航局，指桃園機場管理不當所致，要求民航局參加訴訟，新航還主張台灣不是一個國家，不適用加拿大《國家豁免法》規定，不應豁免加拿大的司法管轄，不過魁北克法院認為台灣當然是一個國家，不受加拿大的司法管轄。第三個則是印裔英籍商人林克穎車禍致死案，林克穎2010年在台灣撞死孝子送報生黃俊德，使用他人護照逃回英國，遭我國最高法院判刑4年確定，當時馬英九政府為了替孝子黃俊德和家屬討公道，透過駐英代表處跨海到英國打官司，時任法務部政務次長吳陳鐶（後來擔任大法官）赴英拜會蘇格蘭檢察總長，雙方達成簽立協議共識，各自以異地簽署方式簽署「台英關於引渡林克穎瞭解備忘錄」，創下紀錄。印裔英籍商人林克穎在台灣撞死送報生，畏罪潛逃英國仍遭英國法院羈押兩年多。（圖／報系資料照）此外，我方在英國地方法院和上訴法院都使用中華民國台灣名稱，英國最高法院也使用「台灣最高法院」、「台灣法務部」等名稱，間接承認台灣的國家地位。雖然最後英國法院判決林克穎不用引渡回台坐牢，但他已遭英方羈押2年10月，差不多就是留在台灣坐牢的時間了。蔡秋明指出，中華民國與台灣是一體的，台灣的正式國號是中華民國，台灣在國際上雖然普遍被視為主權國家，並與多數民主國家維持一定程度邦誼，但台灣並非正式國名，從上述外國判決來看，在某些情況下，中華民國的名稱可能很有用，我們不該放棄。