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」 台鐵 高鐵 花蓮 林襄 Vicky
黃小柔點名林襄、林穎樂佔位 Vicky發聲吐心境：我確實沒那麼多觀眾
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。風波延燒多日，黃小柔日前發文還原經過，澄清當天搭的是火車，且佔位的人就是林襄和林穎樂其中之一。事隔多日，Vicky也發聲了。Vicky最近透過IG分享與女兒一起追劇的點滴，認為這段時間不僅是家人間的情感交流，更是種學習釋放情緒的方式，坦言「我確實沒那麼多觀眾，好好學習新的事物，做好自己該做的事情」，並稱「雖然改變不容易，慢一點沒關係。」Vicky強調，只要一步步前進，即使速度慢一點也無妨，只要方向是朝著夢想邁進，便是值得的努力。黃小柔日前在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」對此，Vicky表示，事情經過就是黃小柔講的那樣，「但我覺得只是談話性節目講一個以前發生過的事，當小Ｓ也講到高鐵這件事，我故意說是火車，就是怕網友會猜到是誰，怕傷害到對方，所以高鐵是故意講的，也沒有想要消費或蹭誰，就是綜藝節目聊天而已。」
老伯買自由座車票卻霸佔對號座！ 高鐵工作人員竟幫他「無痛升級」
高鐵提供了對號座及自由座車廂的選項讓乘客選擇，但自由座卻常常爆出爭議，先前就有人為了搶位而「互相潑水洗頭」。一名網友就爆料，他日前搭乘高鐵，看見一名老人拿著自由座車票，卻霸佔對號座的位置，工作人員幾經勸導無效，最後竟幫忙「升等」，讓他不禁傻眼道「為啥不是幫受害者升級商務艙？」這名網友在PTT八卦板以「高鐵幫自由座佔位的升級對號座？」為題發文表示，他17日中午搭乘高鐵時，看到有位老人買自由座車票，卻在對號座車廂佔走別人位置，工作人員跑來勸導，老人還是死賴著不走，嘴裡還不斷重複「買不到對號座…買不到對號座…」。後來，工作人員告知老人「已經幫他找好位置」，那名老年乘客才答應離開，在工作人員的帶領下，前往其他對號座車廂的空位。對此，原PO感到十分無言，忍不住吐槽「現在是怎樣？買自由座死賴著就可以免費升級對號座嗎？為啥不是幫受害者升級商務艙？」貼文曝光後，鄉民們也紛紛在底下進行討論，「人不要臉天下無敵」、「像這種的才應該解除契約」、「縱容刁民就會產生更多的刁民啊」、「好扯，應該直接下一站讓他下車，讓他買其他班次的對號座」、「有法不依，台灣就是被這樣給搞爛的」、「叫他補價差啊」、「高鐵這種作法根本姑息養奸」、「會吵的有糖吃，各行各業都一樣」、「學起來了，省錢小撇步」、「這種的可以學國外，禁止他再搭高鐵」。
她搭台鐵見「座位被佔」請離 遭怪男「整碗麵倒頭上」傻眼
台鐵20日驚傳旅客發生衝突，172次列車行經台中至苗栗路段時發生乘車糾紛，一名男子疑似因座位糾紛，竟直接將一碗麵潑向女乘客，隨後快速離開車廂。對此，台鐵公司也表示已通報鐵路警察介入處理，整起事件由警方調查中。根據目擊乘客表示，事件起因疑似是一名女子持有該座車票，要求佔座男子起身歸還座位，卻引發男子不滿，最終竟將手中的麵倒在女子身上，隨即從後方車廂逃逸。一名女乘客事後在社群平台Threads上描述當時情況，表示台鐵172班次台中往苗栗路段有人被潑麵，「原本在旁邊睡覺睡一半，一個阿北吵說什麼他的位置，但小姐說是她的，我再睜開眼只看到阿北的背影揚長而去，也知道自己幹壞事躲起來喔，還找不到人」。對此，台鐵公司表示，列車長接獲通報後，迅速聯繫苗栗站，並會同鐵路警察苗栗派出所警員處理，172次列車因此延誤約3分鐘。該名女子不滿被潑麵，當場要求報警，列車長協助找到涉事男子並交由警方帶回調查。台鐵公司呼籲旅客共同維護列車秩序，尊重他人座位權益。對於此次事件，公司將全力配合警方調查，並持續加強列車巡檢，以確保旅客乘車安全與舒適。
黃小柔身陷爭議突PO照母躺病床上 「終於放下心中大石」換掉黑白大頭貼
女星黃小柔、Vicky最近上《小姐不熙娣》爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界根據線索，將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，兩人雙雙否認。輿論延燒，黃小柔18日公開點名，佔位事件就是在說林襄、林穎樂。身陷風波同時，黃小柔也正擔心媽媽健康，昨（19）日她PO出病房照，透露媽媽手術成功平安。黃小柔昨日在限時動態上PO出一張手握媽媽的病床照，兩人手緊緊握著相當溫暖，黃小柔表示，「謝謝所有醫生護士的專業，柔媽手術結束一切平平安安，終於可以放下心中大石，文字旁還搭配了兩個愛心圖案，表達感激與安心的情緒。」黃小柔媽媽近日動手術。（圖／黃小柔IG）黃小柔17日將大頭貼換成黑白照，是她近期首次擔任監製、編劇的直屏劇《網紅崛起》的工作照。19日又換回開心燦笑的彩色照片，明顯心情輕鬆許多。回顧佔位爭議事件，黃小柔、Vicky在節目爆料年輕女星佔位、沒禮貌，網友根據線索找到去年兩人上《綜藝玩很大》，同場的還有林襄、林穎樂，兩人雙雙否認後，黃小柔、Vicky遭到網友出征。黃小柔18日不忍了，公開指名就是在說林襄、林穎樂，並還原當時現場，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，黃小柔也強調未來不會再對此事回應。
2025春節9天連假疏運「台鐵、高鐵加開」 12／26凌晨0時搶票
2025年農曆春節將迎來9天連續假期，除了高速公路大塞車，搭乘台鐵和高鐵返鄉的人潮勢必也很驚人，台鐵和高鐵也規劃加開疏運列車。高鐵春節加開列車將於12月26日凌晨0時開賣；台鐵也是從26日凌晨0時陸續開賣，以3路線分3天販售。根據行政院人事行政總處公布的2025年行事曆，農曆春節從1月25日至2月2日共9天連續假期，多少增加民眾返鄉和旅遊意願。高鐵和台鐵為了因應搭車人潮，皆確定加開列車疏運，目前高鐵公布疏運期間為2025年1月23日至2月3日，於12月26日凌晨0時開賣，預計在12月24日公布班次和購票等詳細資訊。至於台鐵表示，會依照各路線分開販售車票，東線預計在12月26日凌晨0時開賣，西線在27日開賣，花東實名制在28日開賣；而台鐵加開列車班次和購票詳細資訊也預計在12月24日公布。2025年農曆春節的9天連續假期，由於除夕在2025年1月28日為星期二，行政院人事總處為了方便民眾，決定將2025年1月27日小年夜彈性放假，於2025年2月8日星期六補班。
林襄遭黃小柔點名「沒讓座不禮貌」！錄影委屈落淚 孫生為舊愛發聲
藝人黃小柔、Vicky日前上節目爆料某女星私下沒禮貌，還佔高鐵位，消息曝光後讓外界懷疑是在影射林襄、林穎樂。如今事情不斷延燒，黃小柔也在18日發文，證實佔位的人就是2人。對此，孫生錄製沈玉琳、利菁新節目《后宮歐買尬》時，表示整件事中間一定有誤會；沈玉琳也透露，其實在事發隔天與林襄錄影時，對方還因此委屈落淚。藝人黃小柔18日在自己的Instagram上還原當天事發經過，指出當時和Vicky上車後，發現對方的座位已被佔用。上前詢問後，該乘客僅舉起手上的車票，全程沒有抬頭面對「直接叫Vicky姐去坐她的座位（我們不知座位在哪），隨即低頭滑手機不再理會。」並透露佔位的人就是林襄、林穎樂。對此，孫生錄製沈玉琳、利菁新節目《后宮歐買尬》時，聽聞此事後表示，事情應該是有誤會，認為林襄不可能對前輩不禮貌「看周杰倫那件事，她也是立馬道歉了，我覺得這一定是誤會。」另外，與林襄合作多個節目的沈玉琳也表示「林襄一直都是很有禮貌的人」主持節目的時候，都會讓他站在自己習慣的位置。並透露，他在事發隔天有和林襄一起錄影，林襄其實相當委屈「她講到哭，我也不好意思讓她在我懷裡哭，所以她就在女製作人懷裡哭。」利菁針對此事則客觀表示「演藝圈有資歷的人，不要讓人覺得倚老賣老，我們要小心啦。這件事情我不知道對錯，但新人確實要有禮貌，有時候沒禮貌很可怕，被點出來也不是壞事，點出來知道自己的缺點，那以後在這個圈子才會走的比較順暢。」
黃小柔點名林襄、林穎樂佔位！Vicky發聲了 《玩很大》揭錄影經過
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。風波延燒多日，黃小柔今天（18日）發文還原經過，澄清當天搭的是火車，且佔位的人就是林襄和林穎樂其中之一。對此，Vicky稍早也發聲了。《ETtoday新聞雲》報導，Vicky表示，事情經過就是黃小柔講的那樣，「但我覺得只是談話性節目講一個以前發生過的事，當小Ｓ也講到高鐵這件事，我故意說是火車，就是怕網友會猜到是誰，怕傷害到對方，所以高鐵是故意講的，也沒有想要消費或蹭誰，就是綜藝節目聊天而已。」至於未來是否會排斥跟林襄與林穎樂同台？經紀人代為回應，「不管同台或一起工作都不是我們能決定，也不會拒絕同台，這件事是個人認知的問題，我覺得可能對方覺得是合理的，也許林襄覺得自己已經夠禮貌了，所以我覺得是個人對禮貌認知的不同。其實Vicky一直都會跟大家打招呼，不管長輩晚輩平輩，人沒到聲音就會先出現了，以後也一樣。」另根據《三立新聞網》，由於林襄、林穎樂、黃小柔、Vicky曾一起到花蓮錄《綜藝玩很大》，外界猜測佔位事件就是當時發生的。節目製作單位對此說明，「節目是在藝人都坐定後才開始拍攝流程。在拍攝過程中，沒有發生任何衝突或是不高興的地方。而且花蓮那一集玩很大，已經是1年多前的播出內容了」，不清楚細節。黃小柔今天在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」
全說了！黃小柔直接點名林襄、林穎樂 還原「佔位風波」完整經過
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。對此，黃小柔今天（18日）發文還原經過，澄清她們當天坐的是普悠瑪號，林襄、林穎樂其中一人確實坐到Vicky的位子，且全程低頭不願溝通。黃小柔今天在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」
北捷跨年疏散人潮出招 這2站「綠線」進站車資免費
今年台北市跨年，除了市府廣場舉辦跨年晚會外，天后張惠妹也將在大巨蛋開唱。為了有效疏散人潮，台北捷運公司祭出優惠，2025年1月1日0時起至上午6時，持電子票證、單程票從綠線「松山新店線」的2站進站的旅客，可以享有當趟車資免費。為了配合台北市整府前廣場跨年晚會，北捷按照往例，從12月31日上午6時起，至2025年1月1日24時，除了小碧潭支線及新北投支線外，其他路線都是連續42小時營運不收班。北捷指出，持有電子票證的旅客可直接刷卡進站，欲使用單程票的旅客，可至「南京三民站」或「台北小巨蛋站」自動售票機前的專屬服務櫃檯，領取單趟車票乘車。持電子票證或單程票，從2站綠線進站可享免費優惠。（示意圖／中國時報黃婉婷攝）北捷說明，由於今年跨年適逢上班日，加上市府前廣場跨年活動，根據以往跨年經驗，散場時人潮眾多，預估板南線、淡水信義線等候進站時間較長，因此呼籲民眾與其排隊等候進站，不如步行搭乘綠線，散場後從市政府或國父紀念館站，步行約20分鐘前往南京三民站、台北小巨蛋站乘車，或是至光復南路搭乘接駁車前往松山新店線轉乘。另外，北捷也提醒，儘管優惠時段內搭乘免費，但是同站進出超過15分鐘、不同站進出超過2小時的旅客，仍然依照規定向旅客計收逾時費，請特別留意及配合。
捷運當跑酷場！2屁孩騎單車「俯衝下樓梯」PO網炫技 高捷出手查了
屁孩大鬧捷運站時有耳聞，近日高雄2年輕男子在捷運站內「瘋玩跑酷」，騎腳踏車四處亂竄，甚至將危險行徑全程拍下PO網。對此，高雄捷運表示，將出手追查腳踏車騎士身分，並依《大眾捷運法》開罰。從網路社群「社會事新聞影音」流出的影片中可見，有2名年輕男子騎乘腳踏車闖入高雄捷運站，2人一路競速狂飆，還炫技演出「騎車下樓梯」，儼然將捷運站當成跑酷競技場，完全不顧旁人安危。對此，高雄捷運表示，經查該事件發生於本月7日下午2時許，2名腳踏車騎士從凹子底站4號出口進入後，隨即騎入通道迴轉，再由原路線離開出口，期間並未搭乘捷運，騎程時間約14分鐘。高雄捷運說明，該腳踏車騎士已經違反旅客須知及《大眾捷運法》，將收集相關證據追查腳踏車騎士身分，並依法開罰，違者可處1500至7500以下之罰鍰，呼籲自行車騎士如要搭乘捷運，除需購買人車合一之腳踏車票外，於站內僅能以牽行方式處理，在車站內騎乘除了違法外，若傷及其他旅客，恐面臨嚴重刑責。
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
Ozone子翔帶團員返鄉 宣布演出車票立刻秒殺
《穀動日不落音樂祭》將在12月14日於花蓮富里登場，今宣布卡司名單包括朱海君、羅文裕、沈文程、南方二重唱及Ozone等人。朱海君在老公NONO遭控性侵後就鮮少露面，此次她將在音樂祭現身，身為金曲台語歌后的她歌曲傳唱度高，出道至今總共入圍四次金曲獎，成績斐然。人氣男團Ozone則讓開往富里的車票被粉絲訂光光，團員們開心表示：「滿常到花蓮演出的，很開心花蓮的邀請！」並分享印象深刻的是花蓮的美食和美景，「在演出結束後我們回到飯店，大家都會在聚在房間裡吃花蓮的各種美食、一起聊天，所以一聽到要去花蓮演出都有很放鬆的感覺！」最興奮的是，大家都對美麗的六十石山很憧憬，感覺這次表演又解鎖了一個景點，希望有機會看到壯麗的金針花海。而團員子翔的家鄉剛好就是富里，表示：「這次很榮幸帶著團員一起回家鄉，很希望有機會可以帶大家回我的部落走走看看。」被問到感恩節怎麼過？Ozone表示這陣子都在練舞室排練度過，「是一個睡醒又會見到彼此的那種循環。」並笑說：「別人感恩節吃火雞，我們吃外送炸雞！」但最開心的是，耶誕粉絲見面會秒殺再加場又秒殺，「真的非常感謝粉絲們這麼給力能夠讓兩場都有秒殺的成績，我們都非常期待當天能夠跟O.A.O.們製造一個最美好的聖誕回憶。」
臉書粉專遭盜用！高鐵成功恢復帳戶權限 聖誕節活動照常舉行
高鐵臉書粉絲專頁4日中午12點遭到盜用，高鐵公司已緊急報警處理，並停用粉絲專頁，所幸如今粉專成功回來，台灣高鐵發布最新公告，表示因臉書粉絲專頁恢復權限，聖誕節粉絲活動已恢復。據了解，台灣高鐵臉書粉絲專頁於4日中午12點發生不明盜用情形，隨後公司也立即通報鐵路警察局，並與Meta官方聯繫處理中，由於近日台灣高鐵推出「聖誕老人搭高鐵送禮物」的活動，高鐵也同步終止聖誕節粉絲活動。高鐵表示，對於造成民眾不便深感歉意，也提醒民眾台灣高鐵公司一向重視且尊重旅客隱私，若民眾接獲自稱台灣高鐵粉絲專頁所寄送之任何訊息或連結，敬請提高警覺避免受騙。如有任何疑問，請利用高鐵公司數位客服、客服信箱或客服專線詢問。不過台灣高鐵也於4日晚間10時許，公告經Meta官方通知高鐵臉書粉絲專頁已恢復權限並正常使用，聖誕節粉絲活動亦將同步恢復。據悉，「聖誕老人搭高鐵送禮物」的活動，民眾只要在高鐵車站找到聖誕樹上的聖誕老人，拍下照片，並在高鐵臉書粉絲專頁相關貼文留言區，上傳照片，發布一則標記好友的留言，就有機會把高鐵半價車票和紀念商品帶回家。
高鐵臉書粉專被盜用！ 同步終止聖誕節活動籲民眾提高警覺避免受騙
高鐵臉書粉絲專頁4日中午12點遭到盜用，高鐵公司已緊急報警處理，並停用粉絲專頁，目前正在進行的聖誕節粉絲活動也同步終止，高鐵公司也提醒民眾注意可疑訊息或連結，提高警覺避免受騙。臉書及IG帳號遭盜用事件頻傳，如今連台灣高鐵臉書粉絲專頁也淪陷。4日中午12點台灣高鐵公司粉絲專頁發生不明盜用情形，公司已通報鐵路警察局並正與Meta官方聯繫處理中，目前高鐵粉絲專頁已暫時停用。近日台灣高鐵推出「聖誕老人搭高鐵送禮物」的活動，民眾只要在高鐵車站找到聖誕樹上的聖誕老人，拍下照片，並在高鐵臉書粉絲專頁相關貼文留言區，上傳照片，發布一則標記好友的留言，就有機會把高鐵半價車票和紀念商品帶回家。高鐵同步終止聖誕節粉絲活動。（圖／擷取自高鐵官網）為了防止民眾受騙，在粉專被盜用之後，該聖誕節粉絲活動也同步終止。高鐵表示，對於造成民眾不便深感歉意，也提醒民眾台灣高鐵公司一向重視且尊重旅客隱私，若民眾接獲自稱台灣高鐵粉絲專頁所寄送之任何訊息或連結，敬請提高警覺避免受騙。如有任何疑問，請利用高鐵公司數位客服、客服信箱或客服專線詢問。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
免換實體票、搭日本新幹線掃QR Code即乘車 三大超商eSIM限時買一送一
歲末年終正是旅遊旺季，怎麼運用更輕鬆便利的方式出遊，也成為旅人們所追求的事。以國人最愛的日本來說，新幹線是不可或缺的交通工具，而新幹線車票一直是旅遊電商平台Klook最受歡迎的商品之一，然而過往即使已線上購買車票，旅客仍需前往當地車站或指定窗口兌換實體票券，相對耗時。為了提升便利性，Klook首次與JR東海、JR西日本、JR九州聯手推出「新幹線QR Code乘車」服務，即日起旅客於Klook預訂東海道、山陽、九州新幹線的全線區間車票（包含東京往新大阪或九州福岡到熊本和鹿兒島等熱門路線），只需將Klook App上顯示的QR Code靠近閘門感應器，便可快速通過、直接乘車。旅客可透過Klook交通日本鐵路頁面，輕鬆選購新幹線班次。（圖／Klook提供）除了不用再大排長龍兌換實體票，旅客透過Klook交通日本鐵路頁面預訂車票時，只要輸入出發地點、目的地和日期，即可選購新幹線班次，且部分班次還提供「靠窗座位（可欣賞富士山美景）」及「特大行李放置區座位」等多元座位種類選項；完成預訂且顯示已出票後，便能透過Klook App開啟QR Code掃描進站乘車。而且Klook提供全中文介面、LINE Pay等多元支付選擇，最晚出發前2小時還可依行程調整彈性取消。習慣使用實體SIM卡的旅客可於7-ELEVEN門市購買酷遊出國上網卡，在櫃台索取酷遊卡卡片後，經由ibon機台掃碼選購方案。（圖／富爾特提供）另外為滿足國人的國際旅遊需求，全台7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富三大超商與上市公司富爾特攜手合作，推出酷遊卡國際上網服務。消費者現可在全台1.2萬家超商門市即買即用eSIM，涵蓋日本、韓國、中國、港澳、泰國、越南、新加坡及馬來西亞等熱門旅遊目的地（印尼、柬埔寨、菲律賓、土耳其及歐洲31國將於12月陸續上架）。可購買之上網類型包含國人最愛的吃到飽及適合小資族的日定量與總定量型商品。消費者只要至三大超商門市機台完成選購，憑小白單至櫃台付款，即可立即取得eSIM QR-Code；此外，全家APP也可直接選購酷遊卡eSIM商品，完成線上付款即能立刻取得eSIM QR-Code。即日起至12/31還推出eSIM買一送一，年底前消費者只要至三大超商購買酷遊卡任一國家規格eSIM商品，不限金額，皆可免費獲得另一組同規格eSIM；而對於習慣使用實體SIM卡的旅客，酷遊卡SIM卡現由7-ELEVEN獨家販售。消費者可於全台7-ELEVEN門市（含機場門市）購買酷遊出國上網卡，在櫃台索取酷遊卡卡片後，經由ibon機台掃碼選購方案後付款即可使用。目前提供日本、韓國、中國、港澳、泰國、越南、新加坡及馬來西亞等地吃到飽、日定量及總定量方案。即日起至12/31，購買單筆300元以上SIM卡商品，即贈最高價值320元的電影票。
跟著MUJI住進日本古民家 千葉深度體驗旅遊限定4團今開賣
自疫後起，放慢步調、感受生活的深度體驗逐漸為大家所喜愛，也有不少人從單純的去哪裡轉化為「去那裡做什麼」。雄獅旅遊、日本良品計畫及台灣無印良品今（19）日宣布三方跨界合作，正式推出以永續概念為主題的日本深度體驗式旅遊，將帶旅客造訪日本千葉縣，實際體驗日本良品計畫在當地規劃的地方創生場域「MUJI BASE」。活動包含住在由老屋改造的民宿、親身體驗在地農事與手作活動，讓旅人在遠離塵囂之境學習與自然共生，並品嘗從產地到餐桌的當季旬味。旅遊企劃「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」已於今日中午12點於雄獅官網開賣，首波將於明年3月、5月出發，限量各2梯次（3/4、3/11、5/13、5/20）、每團限額20人，4人報名可享每人折抵1千元。日本良品計畫執行役員河村玲（左起）、MUJI無印良品台灣區董事長兼總經理吉田明裕、雄獅集團董事總經理黃信川、農業部農村發展及水土保持署「產業發展及休閒組」組長楊欣佳。（圖／魏妤靜攝）旅人參加千葉之旅可在MUJI BASE KAMOGAWA古民宅親手做早餐，體驗「從產地到餐桌」的過程。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅集團董事總經理黃信川提到，雄獅希望可以透過旅遊串連生活產業，目前更專注於做一件好的「作品」而非商品，因此與日本良品計畫、無印良品透過上百次信件往來、無數次開會與實際到千葉參訪，才有限定團的誕生。而倡議「對社會土地有所貢獻」的日本良品計畫及無印良品，在日本除了千葉之外也於多處進行在地創生，與當地居民、產業共好，但實際與海外旅行社進行旅程合作卻是第一次。首發僅開4團也是期望在實際開團後，從旅客反饋中增加或簡化體驗，讓旅人的感受更加良好，同時也避免一次性太多觀光人潮湧入當地。若此次合作順利，未來三方不排斥持續推進計畫，除了可能於日本良品計畫及無印良品其他日本在地創生據點規劃深度體驗，亦想將這個模式帶進台灣農村觀光，反過來向日本人推廣「到台灣感受在地深度遊」的行程。台灣旅客可以到日本千葉體驗當地養蜂活動。（圖／良品計畫提供）化身一日小農到棚田體驗農活趣味。（圖／雄獅旅遊提供）「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」預計帶領旅客入住2024年10月甫公開的「MUJI BASE OIKAWA」，或2023年才開幕的「MUJI BASE KAMOGAWA」。其中「MUJI BASE OIKAWA」是由廢棄學校改造成簡約舒適的旅宿空間，附設無印良品商店、圖書區等設施，旅客還能在此參與養蜂活動等農事體驗；「MUJI BASE KAMOGAWA」則是一棟擁有百年歷史的古民家，以「和洋融合」為主題進行翻新改造，建築內外都深具特色，自開幕以來已成為當地的新地標。而且旅客可以在「MUJI BASE KAMOGAWA」古民家親手做早餐開啟一天的行程，並化身一日小農，吃飽上工、挽袖到「棚田」體驗農活趣味；同時「無印良品道之驛」休息站裡的「Café＆Meal」也將準備午餐，等著旅客前往品嘗在地美味。另外，也會安排旅客到「苗目農場」採摘香草，透過視覺、觸覺、嗅覺與味覺等五感體驗，感受大自然的魅力。為了讓旅程留下更多紀念，無印良品道之驛休息站還將提供專屬手作坊，與旅客一起進行稻草編織、鑰匙圈吊飾製作等活動。透過旅程安排的永續旅遊體驗，除了支持日本地方產業與文化，也讓旅客在尊重自然環境中擁有一段不同以往的旅程。5日遊行程今已開賣，售價59,900元起。今年10月才對外公開的「MUJI BASE OIKAWA」是從廢校改建成旅宿。（圖／良品計畫提供）高鐵假期「一日輕鬆遊」從台北出發只要2,980元，等於買高鐵票就送免費暢遊哈瑪星鐵道園區。（圖／台灣高鐵提供）另外今年適逢高雄設市百年及鐵道通車124週年，高雄市政府文化局特別規劃「濱線觀光列車-哈瑪星號」的復駛及「哈瑪星鐵道園區」升級改造。哈瑪星號火車動態復駛展演將重新行駛舊打狗驛至五福四路平交道（鄰近今輕軌壽山公園站）的經典路線，11/30起於每週六、日及國定假日行駛。鄰近由高雄著名老建築「舊三和銀行高雄支店」改建而成的「新濱・駅前」咖啡館，也是熱門打卡點，適合一起串遊。台灣高鐵公司為此特別攜手高雄市文化局推出高鐵假期「一日輕鬆遊」，從台北出發只要2,980元，包含高鐵來回車票及哈瑪星體驗電子套票，其中哈瑪星體驗電子套票包括哈瑪星鐵道園區火車動態復駛展演車票、哈瑪星台灣鐵道館駁二線小火車單程券、高捷+輕軌1日券及「新濱・駅前」咖啡館套餐。活動首週（11/30、12/1）出發的旅客，還可獲贈限量版哈瑪星氣球及高鐵Q版迴力車。
江蘇妹謊報年齡「未滿18歲就賣卵」 2年後代孕竟意外流產
代孕爭議很多，而且並非許多國家都合法。中國江蘇一名女子自爆在2年前有過代孕經歷，曾接受過取卵手術，獲得了2.5萬（人民幣，下同），今年她再度透過代孕仲介，在一個地下實驗室從事胚胎移植手術，怎料懷孕5個月意外流產，對此相關部門已展開調查工作，對違法行為將予以懲處。打拐志願者「上官正義」11月12日下午在社交媒體爆料，提到一名實際年齡剛滿20歲的女子，在江蘇省昆山市有償代孕時向其求助的經歷，其中昆山市康仁門診、昆山虹橋醫院被點名，對女生代孕行為之情，還有胚胎移植手術後的產險，分別在2家醫院進行。不過，2方的工作人員均予以否認。女子今年進行胚胎移植手術，結果意外流產。（示意圖／翻攝自photoAC）當事女子透露，自己在2022年11月接受取卵手術，「身份證的出生日期報大了2歲，實際上取卵的第2天是我18歲的生日」，她透過網路聯繫代孕仲介賣卵，獲得2.5萬報酬。當事女子今年6月再度透過代孕仲介，在江蘇省昆山市一處地下實驗室從事胚胎移植手術，之後被安排在社區待產，怎料11月6日，懷孕5個月的她突然流產。仲介人員給她1000元補助，讓她買車票回家。對此，昆山市衛生健康委員會工作人員回應，確實接到相關舉報。有關人員代孕流產情況，已會同警方機關等部門成立聯合調查組，正在展開調查工作，對違法行為將予以懲處，當事人目前也被安排妥善照顧。
台鐵票價喊漲 12月17日董事會將討論
台鐵票價凍漲29年，台鐵公司今年9月將漲價方案提報給董事會，遭退回要求補充說明，接下來預計12月17日才會再召開董事會，董事長杜微表示，12月董事會討論行車安全議題，也可能討論票價。不過，交通部長陳世凱日前已喊出「明年春節前不漲」，即使台鐵董事會點頭，送到交通部很可能暫被壓下冷處理。台鐵公司董事會在今年9月10日曾討論票價調漲，營運單位依據合理報酬率3％、4％、5％，算出調幅35.62％、40.41％、44.52％等3種方案，若以3％推算，現行台北－板橋區間車票價15元將漲至20元。但董事會認為，報告中缺乏票價調整評估、與其他運具比較、敏感度分析等資料，將方案退回修正。此外，台電10月16日調漲產業電價，用電大戶台鐵也被漲價7％，每年增加4.56億元電費，同樣衝擊台鐵營運，9月提出的票價調整方案並未將該因素考慮進去。另據了解，對於台鐵營運成本的計算，交通部與台鐵公司持不同看法，台鐵認為應該把設備折舊列入計算，交通部則認為台鐵已經公司化，且政府承接了債務與配合政策造成的虧損，未來的購車、工程建設、設備維修都有預算支應，不應將其納入票價考量。根據台鐵原先規畫，票價調整方案應該在10月22日董事會時再次提出，但台鐵於開會前臨時抽回，當時對外的說法是資料準備不全。11月又因董事的行程安排問題，會議無法召開，因此台鐵將於12月17日再舉行董事會，目前議程上沒有調漲票價議題，但也不排除列入討論。台鐵公司董事長杜微表示，預計12月開董事會時，會討論行車安全議題，也可能討論票價。他說，票價漲幅不會納入電費增加的4.56億元，後續視董監事意見審查或調整，通過後盡速提報交通部審查。杜微強調，今年是台鐵公司化第一年，營收成績比去年好，包括票箱收入、附業和資產開發等。但台鐵面臨龐大折舊費用、資金籌措等問題，帳面上是虧損，這並非經營問題。