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特斯拉自駕計程車10日登場 分析師：股價已漲多慎防賣壓
特斯拉（Tesla）在今年4月宣布成立無人駕駛計程車Robotaxi車隊，經過一延再延，終於要在美國時間10日的晚上、也就是台灣時間的11日上午發表，有望帶動車用需求，日前多檔台系特斯拉供應鏈已提前上演慶祝行情，不過華爾街分析師大多不看好特斯拉的股價，甚至提醒投資人慎防股價賣壓。特斯拉將於10月10日舉辦的「We, Robot」活動中發佈Robotaxi，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）曾在2016年預測，2017年將出現一款能夠自駕的特斯拉車輛，之後他幾乎每年都會預測一次。而這次的無人計程車隊Robotaxi，是希望車主能在車輛閒置期間，啟動自動駕駛功能並投入車隊提供載客服務，車主既能夠賺外快，特斯拉也能抽取服務費，打造新的商業模式。市場預測，這次記者會將發表一款實體自駕計程車，沒有方向盤、踏板或後視鏡，並公布Model 2入門車款、也稱為Model A，以及一款全自動8到10人座的Robotaxi XL計劃，將在公共運輸領域發揮作用。然而從股價來看，特斯拉今年以來、至10月9日股價下跌1.58％，遠遠落後那斯達克指數的23.14％漲幅，在科技七巨頭中嚴重掉隊。華爾街的分析師也大多不看好，認為競爭對手如Waymo和Cruise已在美國部分城市開始運營無人駕駛出租車服務，特斯拉在技術上看起來已經落後，短期內商業化機率也很低。 不過也有人看好有了AI輔助訓練，特斯拉多年累積車主駕駛的大數據，可因自駕車商用化進程加快，推動對電動車的需求成長。台系供應鏈也獲資金青睞，近期包括致茂、麗清、胡連、貿聯-KY四檔股價勁揚，聯嘉、同欣電、和大、同致也都上漲。
面板回春3／「春燕住下來了！」大電視＋車用需求回溫 友達65歲董座忙著學德語
「春燕不只是來了，而且還住下來了」，群創(3481)總經理楊柱祥表示，第一隻春燕是大尺寸電視需求，第二隻是車用市場，現在正在觀察顯示器這第三隻燕子的跡象，整體而言，第一季是景氣谷底、全年將逐季攀升。為了搶攻車用市場，65歲的友達(2409)董事長彭双浪最近正忙著跟一級主管一起學德語。「這個年紀學新語言，真的有點難，不過簡單的打招呼，我已經會了。」彭双浪跟記者笑著說。友達去年10月宣布以6億歐元、約200億元新台幣，取得德國BHTC的100%股權，這是一家車用空調控制介面廠商，使友達晉升汽車業一級供應商；4月底在南港展覽館登場的「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」，友達直接搬一台車上舞台，讓路過的媒體和廠商都瘋狂按下快門。大腳跨入車用市場，可說是面板廠最新共識，面板雙虎友達、群創近來積極投入汽車智慧座艙，「雖然中國廠商加入競爭行列，多是低價『暴力式競爭』，但車子是看重安全及信賴的產品，因此削價競爭無法長久。」彭双浪說。講到削價競爭，可說是面板業的血淚史。早在二十年前，台灣面板產業開始百花齊放，2002年政府啟動「兩兆雙星」，2007年獲利創下歷史高點，業者砸錢擴大投資，隔年就碰上雷曼兄弟倒台引爆全球金融風暴，但面板業總產值仍在2010年達到1.17兆元，比半導體還早達到兆元目標。誠美材董事長何昭陽（右）在2011年擔任奇美電子副董時，因美國反托拉斯法被迫入獄。（圖／報系資料照）而就在面板產業登峰破兆的這一年，美國司法部對台、韓、日三國面板廠祭出反托拉斯法，這場官司中，台灣業者被韓國「背刺」，繳出天價罰金，高階主管還被迫入獄，狠創台灣面板產業淪為「慘業」。在韓國夾擊、美國制裁後，大陸政策扶植養大面板廠，造成產能過剩，迄今仍難脫低價泥淖，台灣面板廠商剩2成市佔率，還不時遭陸廠低價傾銷影響，股價因而低迷不振，成為外資大拋工具。被股民們視為「慘業」翻身無望的面板業者，近期卻重燃信心，直言「要柳暗花明了！」業內人士向CTWANT記者解釋，過去面板廠因設備投資金額高，每天開門就要認列一大筆折舊費用，廠商為了維持產能利用率，寧可低於成本價出售，不然財報會很難看，「如今折舊慢慢攤提完，包袱減輕，就能減低產能，減少價格競爭，產業陸續恢復正常。」除了各種顯示器，群創也推出「3D Printer & AI列印整機解決方案」。（圖／黃威彬攝）群創董事長洪進揚也在「Touch Taiwan 2024智慧顯示展覽會」上提到，過去面板業者重視量，但在去年下半年開始，產業氛圍改變，業界更願意追尋價值而不是價格，去年車用市場營收約400億元，今年可望挑戰500億元。法人表示，目前面板的成長動能就是車載顯示器，車輛要智慧化，車用顯示面板扮演重要的角色，除了顯示資訊、娛樂互動，還有控制功能，而電動車通常配備更多的電子系統和顯示面板，讓面板需求量持續增加。「期望明年不再只是面板廠，而是一個『以顯示器為中心的解決方案提供者』。」友達彭双浪在展會上高喊著，群創的洪進揚也在3月的法說會上表示，該公司的非面板營收大約22%，接下來「希望能夠更平衡地、把群創發展成一個『更完整的科技公司』。」可見台灣面板廠谷底翻身的企圖心。
今年谷底在首季 友達董座：面板業最差時點已過
Touch Taiwan智慧顯示展24日登場，面板大廠友達 (2409) 董事長彭双浪出席活動時表示，目前已看到大尺寸產品與AI PC升溫，下半年將迎來強勁需求；今年第一季會是全年低點，產業最差的狀況已過，後續景氣將逐季往上，整個供需狀況趨於穩定、產業回到健康發展。彭双浪表示，面板產業最差是在去年和前年，但今年有二大運動賽事，包括奧運、歐洲盃足球聯賽，對65吋以上大尺寸產品有很大的激勵效果，現在已看到需求逐漸升溫；IT市場也因為AI PC激勵，下半年這塊會有較強勁的需求，商用及工業用也復甦當中。車用需求則非常穩定，彭双浪表示，電動車短期雖有逆風，但不是衰退，只是成長放緩、沉澱一下，因為產業發展都會有快速上升期間，沉澱能把過去沒有注意到的事情改善，蓄積下一波成長動能。全球市況來看，彭双浪表示，美國經濟狀況非常好，歐洲沒有強勁復甦，而新興市場過去2季經濟成長表現不錯，稍微有影響的是中國經濟成長平緩，但總體來說，全球經濟穩定上升中，對汽車、消費性電子未來需求來說都會有幫助。友達今年觸控展參展重心在車用市場及Micro LED顯示技術上，彭双浪表示，友達在2003年就投入車用市場，全球大品牌車廠都是客戶，20年來有很多專利；2012年投入微發光二極體（MicroLED）研發，也已有超過1000件專利，去年開始量產出貨給穿戴式客戶，未來車用、大尺寸電視都會陸續進入量產。而友達在4月初完成德國BHTC的交割，友達總經理柯富仁表示，雙方開始團隊交流整合，現在已經有案子展開合作，目前以客戶優先，除了既有客戶穩定交貨，也加速開發客戶需要的新解決方案，如智慧座艙、顯示介面等，以及 Micro LED 等新技術加速導入。
DRAM市場穩健復甦 南亞科有望轉虧為盈股價逆勢收紅
受惠於AI伺服器帶動HBM與DDR5產品的需求成長，預期2024年DRAM價格維持上漲趨勢，供應商也恢復產能、積極轉進高產值產品，近期DRAM類股相對強勢，不過11日台股走跌，僅南亞科(2408)逆勢小漲0.56%、收在70.6元，主要是前一日法說會顯示第一季毛利率較前季明顯改善，還有業外挹注，法人預估，可望在今年第三季損益兩平。美國通膨疑慮再起、拖累美股四大指數，連帶讓台北股市11日走跌，權王台積電（2330）一度帶領大盤翻紅，最高來到20770.83點，上下震盪近120點，最後收在20753.22點、跌0.05%，成交量4409億元。近期強勢的威剛（3260）11日下跌3.98%、收在108.5元，華邦電(2344)跌0.9%、收在27.3元，十銓(4967)也下跌0.55%、收在89.5元。不過南亞科10日舉行線上法說會，南亞科總經理李培瑛表示，地震過後，大供應商報價策略改變，拉升產品價格態度積極，南亞科產能也逐漸回復正常，預期南亞科第二季毛利率轉正機率變高，DRAM平均售價有機會季增雙位數，出貨狀況也會有小幅度改善。由於中國品牌手機銷售自去年下半年開始復甦，預期今年高階機種的銷售比重提升，新世代AI PC的推出也讓市況轉好，消費型電子終端產品的IP CAM、TV、工控及車用需求維持穩定，有助改善需求量及DRAM裝載數量。因產品平均單價改善，且閒置成本提列降低，南亞科第一季營業收入95.03億元，較上季增加9.2％，毛利率較上季大幅改善10.7個百分點至-2.9％，儘管單季仍虧損12.09億元，每股虧損0.39元，但也較上季每股虧損0.8元明顯收歛。李培瑛表示，2024年DRAM市場將維持穩健復甦，南亞科今年有兩個新產品，為1B製程技術8Gb DDR4與16Gb DDR5產品，DDR5預計2024年下半年開始送樣，第四季開始對公司營收會有小幅度貢獻，2025年對公司的貢獻度將會比較大。法人也認為，根據研調機構預估，2024年HBM占DRAM產值比重會從2023年的8.4%躍升至20.1%，且2025年持續提升，將大量消耗DRAM產能，排擠效應可望持續推升DDR4及DDR3報價。調研機構集邦科技（TrendForce）表示，在403震後對DRAM產業影響的最新調查，各供應商所需檢修及報廢晶圓數量不一，且廠房設備本身制震能力均能達到一定的抗震效果，因此整體衝擊較小。美光、南亞科、力積電、華邦電等，均大致恢復100%的產線運作，其中僅有美光已經轉進至先進製程，多為1alpha與1beta nm，預估對整體DRAM產出位元占比影響較高；其餘台灣DRAM廠仍停留在38、25nm，產出占比相對小。整體而言，預期本次地震對第二季DRAM產出位元影響仍可控制在1%以內。
毅嘉前2月營收年增近10％ 樂看電子車用需求成長
毅嘉（2402）2月營收受到春節工作天數減少影響，單月營收略下滑至6.33億元，月減7.25%、年增7%；前2月營收 13.15 億元，年增9.79%，寫下10年來同期新高。展望今年，毅嘉看好今年電子車用產品需求樂觀，整體出貨仍然受惠於客戶需求強勁，全年營運可望呈現逐季增溫趨勢。毅嘉日前公告2月自結合併營收約6.33億元，年增加7%，其中，軟板整合元件產品之營收為5.28億元，機構整合元件產品之營收為1.05億元；前2月累計營收13.15億元、年增加10%；去年第四季稅前盈餘1.6億元，季減20.4%、年減14%，每股稅前盈餘0.52元；去年全年稅前盈餘5.49億元，年增15%，每股稅前盈餘1.78元。毅嘉表示，中國產能占比仍達9成，馬來西亞與台灣則占1成，其中，馬來西亞廠目前主要是軟板後段製程，提供光通訊客戶應用在 AI、運算中心、超級電腦等，預計今年會增加車用客戶。此外，該公司為因應車用客戶持續成長，未來將增加馬來西亞的投資金額，包含廠房與土地，新廠規劃今年動土，毅嘉估未來三年資本支出約15億元。毅嘉表示，整體出貨受惠於客戶需求帶動，雖2月營運雖受到春節工作天數減少影響，但是單月自結合併營收金額仍來到6.33億元，較去年同期增加7%；由於今年車用電子產品需求展望樂觀，主要客戶需求仍然強勁，預期將可帶動毅嘉今年度整體營運逐季增溫。
建準：AI伺服器散熱貢獻Q4業績將翻倍 大摩維持目標價136元
隨著AI伺服器需求強勁，散熱風扇大廠建準（2421）前三季每股稅後盈餘（EPS）達4.32元。建準表示，目前已有專案將進入量產，預計第四季伺服器、車用需求續增，筆電需求穩定回溫，業績將翻倍成長，全年獲利有望創近10年新高，明年成長看AI伺服器發展，預期營運續熱、毛利率展望也正向。隨著伺服器效能提升，散熱需求持續強勁並走向液冷時代。建準表示，無論是水對氣或是水對水，熱傳最後一關都需要風扇，因此風扇毛利比一般對轉風扇高。其次，AI所需的散熱效能提升下，除了風扇尺寸變大外，還需要高功率的電子零組件來因應設備電壓升級，其材料用量、技術難度都是3至5倍成長。建準管理層雖然認為輝達AI晶片仍有缺貨問題，但包含GPU和AISC在內的AI伺服器展望積極。AI伺服器的散熱風扇貢獻建準營收，第一季不到5%、第二季已攀升至10%，截至今年第三季提高至約10到15%，並可能會在第四季持續成長，整體成長動能將延續至明年。大摩表示，建準第三季毛利率29%超出預期，主要受惠產品組合和外匯收益，足以抵銷不斷上漲的勞動成本。另，建準管理層樂觀看待液冷解決方案，有助於緩解市場對資料中心散熱發展有限的擔憂，並對2024年產品組合優化和業務復甦有利。因此維持建準目標價 136 元不變。展望明年，建準樂觀看待2024年前景，因液冷解決方案伴隨散熱風扇的需求成長，浸沒式散熱也正在開發中。除伺服器出貨動能延續外，建準車用訂單能見度也高，預期出貨量3到5年內每年翻倍，加上NB落底回升，樂觀看待明年營運表現，毛利率可望再成長。
研調：美防堵陸半導體發展 海力士擴產重心將轉回韓國
研調機構TrendForce表示，美國商務部去年10月7日頒布半導體限制措施，針對中國境內18nm製程（含）以下設備進口，需經商務部審查，長期而言，記憶體大廠SK海力士（SK hynix）擴產重心將轉回韓國，並決議提升21nm產線比重，該製程主要產品為DDR3、DDR4 4Gb。SK海力士中國無錫廠獲得一年的生產許可，但由於擔憂地緣政治風險升高，加上需求清淡導致庫存壓力持續，於今年第一季開始減產，該廠每月投片量減少約30%。DDR3、DDR4 4Gb占SK海力士整體Consumer DRAM出貨不到三成，但由於SK海力士延長舊製程產線，小容量的Consumer DRAM供給量將會逐漸增加。分析台系相關產品供應鏈，南亞科（Nanya）、華邦（Winbond）以及協助IC設計廠代工的力積電（PSMC）都有供應DDR3 4Gb，DDR4 4Gb目前則以南亞科為主。以各廠製程節點角度來看，DDR3 4Gb三大廠與南亞科製程約為20nm上下；在DDR4 4Gb方面，三星（Samsung）目前20nm與1Xnm都有供應，且有意於今年下半年轉進至1Znm，製程結構上最為領先；美光（Micron）則無供應該容量顆粒；SK海力士與南亞科約20nm。整體來看，其他台廠主流產品為DDR3，且製程仍位於25nm節點，雖華邦、力積電都在開發20nm中，但在量產前製程仍較為落後。從今年第一季Consumer DRAM需求端來看，因電視庫存去化較早，因此SoC近期訂單小幅增加，需求相對好轉；車用需求雖有一定支撐，但目前市場規模仍小；網通需求能見度仍低，買方普遍保守看待，且認為下半年訂單需求還會降低。TrendForce表示，儘管原廠陸續減產Consumer DRAM，但納入庫存水位計算，整體仍處供過於求，預估第二季均價仍有10~15%跌幅。值得注意的是，由於Consumer DRAM僅占整體DRAM市場消耗量約8.5%，長期來看，SK無錫廠產能陸續開出後將對其他原廠造成供貨壓力，價格要反彈恐更困難。
電腦公會理事長彭双浪：「車用需求強」 電子業今年比去年好＋第二季後可看到向上趨勢
台北市電腦公會理事長彭双浪今（2日）表示，電子產業經過4-5個季度的調整後，預估在第二季後就會看到向上趨勢，整體來看，表現會比去年好，特別是車用需求強勁。彭双浪今出席2023台北國際電玩展（Taipei Game Show，TGS），在會後接受媒體聯訪時釋出上述看法。彭双浪分析，去年因為疫情陸續解封後，終端消費轉弱，且全球通膨也壓抑消費力道，結果造成電子產業整體庫存衝高。不過隨著庫存已經開始逐步去化，加上美國聯準會也減緩升息動作，應該有利激勵消費市場回溫。彭双浪指出，中國大陸的解封，對於整體消費市場還說，也會有需求增加的可能性，再加上國際貨幣基金（International Monetary Fund，IMF）也調升今年中國的GDP預測，因此看好中國消費市場狀況。至於整體消費市場最強勁的，當屬汽車產業。彭双浪表示，過去2年受到零件短缺影響，整體汽車的銷售是受到壓抑的，不過今年包括晶片及其他材料供應已經相對充足；另外，電動車的銷售狀況也持續大幅成長，各國也分別訂定了從2030到2040年要陸續停售燃油車，都推升電動車需求增溫。
散建廠Q4逆勢走揚 法人：建準明年吞車用客戶訂單
散熱風扇大廠建準（2421）9月營收激增導致日前股價上漲，但受整體盤勢不佳以及主力轉賣影響，上周股價略顯疲軟、連收四黑，周五（21日）三大法人齊買帶動下，逆勢小漲2.83％以39.95元作收，拉出長下影線，目前仍有守住月線及半年線作支撐。儘管面對市場需求不振、經濟不景氣，建準對於下半年營運持樂觀態度，先前也釋出今年一定較去年成長的展望。展望後續法人表示，雖然消費性NB、家電需求不佳，但建準主力是商用產品，且伺服器、通訊、車用、工業等產品需求提高；其中車用產品方面，建準應用於包含電動車的電池盒、大燈、空調、空氣清淨、5G天線、ADAS等，據了解，目前客戶訂單針對明年的需求也相對明確。受惠於網通、伺服器、車用需求穩健，公司預計，明年續擴大資本支出，包含廣西、菲律賓廠皆有擴產計畫，特別是這兩地勞動力充足、人力成本較低，對於之後成本控制也將更有效率，加上菲律賓新廠10月量產，新產能挹注下，樂看該公司第四季營運優於第三季。建準第3季營收36.64億元，季增5.2%、年增5.26%，營運表現逐步擺脫封控影響而回溫，市場預估，毛利率受惠於成本回檔、產品組合、匯率等因素有正面挹注，加上業外也有匯兌利益的進帳，EPS有望優於上季歷史次高的1.2元表現。儘管IT需求持續面對通膨、升息等因素，使得供應鏈庫存壓力大，將持續調整到明年上半年，但建準也同樣在其他領域布局完整，像是各國5G基礎建設布建，而當中5G所帶動的WiFi6的規格轉換需求，也帶動路由器的風扇使用，從過去不使用風扇到使用1顆風扇，加上交換器也往高階發展之下，風扇的用量也有提升。另外，伺服器儘管新平台將遞延到明年上半年，但短期客戶需求未減，預期在新平台功耗提升之下，也將使得風扇的ASP提升1-2成左右，有明顯的挹注。展望第4季營運，市場看好，網通、伺服器、車用需求穩健，目前產能利用率高，法人預估，營運表現有望再走揚。
集邦：Q2全球DRAM營收季增6.5% Q3價量將齊跌
研調機構TrendForce集邦科技表示，儘管PC、mobile DRAM受通膨衝擊大，需求開始走弱，但上半年server DRAM動能維持強勁，推升第二季全球DRAM產業營收來到255.9億美元，季增6.5%。展望第三季，出於原廠庫存壓力進一步攀升，價格跌幅明顯擴大，而出貨端受到客戶庫存調整的影響難以成長，預料三大廠三星（Samsung）、SK海力士（SK Hynix）、美光（Micron）營收恐將下跌。TrendForce指出，三星（Samsung）、SK海力士（SK Hynix）、美光（Micron）第二季營收皆有成長，其中兩家韓系業者市占率合計達70.9%；而美光受惠伺服器及車用需求，則是營收增幅最高者。台廠方面，TrendForce表示，南亞科（Nanya）比重較高在於Consumer DRAM，受到封控政策衝擊中國境內需求，出貨量明顯衰退，亦讓整體營收季減14.0%。南亞科新廠Fab5A已開始動工，完工時間落在2025年，在新工廠完工以前，預期每年產出僅能微幅增長。力積電（PSMC）營收計算主要為其自身生產之標準型DRAM產品而不包含DRAM代工業務，DRAM營收成長約21.8%，主要受該公司產能調配影響；隨著代工產能下修，小幅增加自身生產之標準型DRAM，但若加計代工營收則衰退1.0%。華邦（Winbond）營收小幅衰退3.3%，主因是網通客戶修正庫存，及電視廠商供貨暫停，造成出貨衰退。目前華邦高雄廠機台組裝中，將全數投產25S奈米製程，下一代製程20奈米則預計2023年中量產，預期能有效帶動其營收增長。
悲情股王3／光學族群各有擅場 觀察業績題材及法人布局個股
台股一掃上半年慘跌陰霾，從萬四返回萬五，「在大立光（3008）重回股王寶座下，吸引資金湧入光學族群，儼然成為台股的多頭領漲指標。」永誠投顧分析師蘇建豐指出。華冠投顧分析師劉烱德表示，全球股市在通膨及美國進入升息循環下，進入一波波下跌修正，台股遭外資狂轟亂炸，指數從年初18619點跌穿到13951點，跌幅約25%，12日在國安基金從不護盤到改口護盤，空方遇逆襲，大盤萬四底部出線，連日Ｖ彈近千點。此波反彈千點行情中，市場資金成交值比重在電子，而鎖定的類股族群，都有蘋果的影子。劉烱德表示，近日市場證實蘋果（Apple）下半年拉貨正常外，後續在高階手機iPhone 15 將採高單價潛望式鏡頭；蘋果相機供應鏈將因為 iPhone 15 採用高單價的潛望式鏡頭設計，而進入為期2年的高速成長週期。今年下半年在一線光學大立光及玉晶光點火下，整個光學族群都亮了起來。當然股價跌得夠深、整理時間夠久、籌碼相對安定、營收題材到位，才能引起法人及主力的高度興趣，尤其是大立光為例，從歷史高點6075 元到低點1525元，跌幅達75%，時間也由2017年8月到2022年5月，足足整理了57個月，本益比來到5年最低13.58倍，公司也指出，營收7月看起來比6月好，理論上8月會比7月好。光學族群近期成為台股多方領漲指標，永誠投顧分析師蘇建豐指出廠商各有擅場。（圖／googlemap 螢幕擷取畫面、翻攝自龍期臉書）大立光股價在5月見底，從1525元反彈至1860元，之後回測在1590元打出第二個底，整體走勢結構已由長期的下跌，轉變成橫向發展，並進而開始帶量突破短線高點壓力，短線回測後仍有在漲的空間；外資、投信、主力均站買方，市場認同度夠，多方買氣正逐漸增強中。跟著股王沾光的光學族群，各有不同擅長領域，像是玉晶光（3406）主要是手機鏡頭，揚明光（3504）是車用及 AR/VR，先進光 （3362）是NB鏡頭，聯一光（3441）也是車用鏡頭，致伸（4915）是車用鏡頭模組。目前的光學族群，在大立光釋出7、8月可望漸入佳境後，代表蘋果拉貨動能已經啟動，加上還有元宇宙、車用需求等多項題材帶動下，市場看法也相對樂觀，投資人可以挑選具有具有蘋果供應鏈等業績題材，以及投信也開始認養的個股來觀察。華冠投顧分析師劉炯德表示，蘋果明年有望推出MR頭戴裝置，光學族群可望受惠。（圖／華冠投顧提供、義大遊樂世界提供）
鴻華先進攜手三地集團 E BUS電動車高雄客運明年上路
鴻海集團電動車布局再下一城，鴻海集團旗下負責電動車事業單位鴻華先進宣布與三地集團旗下北基國際、高雄客運簽署合作備忘錄（MOU）, 雙方將以鴻華先進自主研發的MIH商用車平台為基礎，打造首款電動巴士「E BUS」，並結合三地集團客運系統、充電設施佈局優勢，共同推動國產化電動巴士產業。這次簽署MOU過程，鴻海董事長兼鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥及三地集團董事長鍾嘉村以視訊方式進行。劉揚偉表示，鴻華提供MIH商用車開放平台所延伸出來的電動巴士「E BUS」，能與三地集團合作證明MIH電動車生態系正逐漸壯大，而三地集團的電動車充電設施與客運經營已有成果，雙方一起推動電動巴士，可以逐步為台灣打造更完整、堅實的電動車產業。三地集團董事長鍾嘉村表示，三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠瑪客運，約六百多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴士。本次北基與鴻華先進合作，借重北基快速充電樁布局和雲端管理系統，不僅能提供符合電動巴士在營運需求上的充電方案，同時透過我方進行路試與前後勤營運測試，藉由電巴營運路線大數據反饋鴻華先進優化電動巴士之設計及規劃。按合作備忘錄，雙方將以三地集團既有客運系統為基礎，採階段性合作規劃，導入電動巴士，前期以試運行方式服務乘客，貼近乘客與客運業者需求，提升客運運營車隊品質，預計明年正式加入三地集團旗下高雄客運。此外，鴻華先進表示，未來亦可延伸至中、小型電動巴士，甚至進軍其他車用需求市場方面，為雙方帶來更多合作機會。鴻華先進科技宣布與三地集團簽署電動巴士合作MOU，鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥（左下）及三地集團董事長鍾嘉村（右下）以視訊方式進行。（圖／鴻華先進）
台股短期波動大 電子偏弱留意量能佈局反彈
週一 (10 日) 美股道瓊指數盤中一度突破35,000歷史新高，不過由於市場憂心通膨疑慮，加上科技股缺料聲中賣壓沈重，終場四大指數都是下跌局面。另，因美東輸油管線上週末遭受駭客攻擊，美國已發布「緊急狀態」，S&P 500能源指數 (SPNY) 創一年多來高點，相關能源股多數走高。美股道瓊指數下跌34.94點、0.10%，收34,742.82點；標普 500 指數下跌44.17點、1.04%，收4,188.43點；那斯達克指數下跌350.38點、2.55%，收13,401.86點；費城半導體指數下跌144.92點、4.66%，收2,967.11點。道瓊成分股中漲跌互見，其中英特爾、蘋果、臉書、亞馬遜、微軟、NVIDIA、美光、AMD等主要科技股都是下跌，而半導體股中的應用材料、高通跌幅更逾6%。至於台股ADR中，台積電ADR、日月光ADR、聯電ADR都是下跌，僅有中華電信ADR微幅上漲0.56%。回到台股部分，台積電（2330）4月營收1113.45億元，月減13%；聯發科（2454）4 月營收雖較3月減少，仍創歷史第三高紀錄。台積電表示，第二季受惠高效運算、車用需求續強，加上智慧型季節性影響略為和緩等因素帶動，產能持續吃緊，但毛利率受 5 奈米量產、產能滿載導致無法進一步優化成本等因素影響，較上季下滑。中華電（2412）昨日公布自結數字，受惠行動銷貨收入增加及行動服務營收成長，4月每股純益0.37元，前4月EPS 1.51元；台灣大（3045）4月每股純益為0.3元，前4月EPS 1.31元；遠傳4月每股賺0.2元，前4月EPS為0.75元。至於傳產部分，台泥（1101）因為出售子公司信昌化，4月合併營收96.72億元，月減、年減皆逾1%；但本業持續成長，前4月營收317.1 億元，年增7%。亞泥（1102）4月營收78.31億元，月增、年增逾1成。另，世界衛生組織 (WHO) 將印度三重突變病毒株 B.1617 列入「引發全球擔憂」的病毒株，印度成為疫情重災區後，將衝擊海運業人力調度；而國內也面臨諾富特風暴，華航清零計畫不斷強化，因貨運航班大減，電子業出口首當其衝，將不利於營收。昨（10）日台股開低走低，資金流向傳產、金融，但電子股持續偏弱下，終場收在17235.61點，小跌49.39點，勉強收在月線之上。日盛投顧表示，台股近期波動大，指數守於月線之上，我們認為短線上可以 5 日均線為支撐，並留意後續價量能否同步上揚，較有利反彈格局延續。市場資金輪動快速，建議電子、傳產分散布局較佳，可挑選產業前景佳及營收表現優者操作，選股上可留意半導體、航運、原物料、高爾夫球等族群。安聯台灣智慧基金經理人鍾安綾表示，大盤多頭格局並未被破壞，但受到部分標的短線漲多，導致評價重新修正，加上疫情干擾所致，短期籌碼面快速整理。整體而言，電子族群偏弱整理成為大盤上攻最大阻力，至於月線能否支撐，除了美股走勢外，包括上市櫃公司首季財報、4 月營收公布與電子權值股後續表現都成關鍵因素。
阿水講股／股市阿水：了解整體布局 選股不追漲
不想再追著新聞買股票？那你一定要學會本期專欄教的這一招。收關前，阿水分享新春開紅盤之後，可關注被動元件類股、電動車類股及原物料類股等三大類股。而開紅盤至截稿前只有三個交易日，但打開漲幅排行榜，台股漲幅五日第一名就是亞信（3169），後面則有富致（6642）等個股。當中最吸引人目光的除了ＩＣ設計類股外，富致就是因為與車用需求相關，周漲幅就超過三成。很多投資人都有同樣狀況：常常追著新聞跑，可是消息一見報，股價又已是高點，後來乾脆靠感覺或網路消息，都比新聞來得可靠。阿水分享一個重要的觀念：新聞不能光看「新聞標題」與「內文」，而是要看他展示的趨勢。假設營收創高，那營收創高是為什麼？是因為該公司有特別吸引人的新產品、新低價，還是新的市場？就像聯發科的子公司購買亞信的全部私募股，變成第一大股東，占亞信達兩成，但這已不是聯發科第一次用子公司併購相關乙太網路產業，之前九暘也是。每一個新聞都是獨立事件，但是要用整體來看，聯發科為什麼接二連三用子公司或入股，或併購這麼多相關企業？是不是想切入什麼商機？想踏入什麼新的行業？他們花的金額是多少？占聯發科的再投資比例為多少？所以去了解並觀察布局後面的道理，就會知道，或許又是物聯網或車聯網的話題要出來了。那麼你選股時，就比較知道哪些會是你有機會先買，後面話題再上來的，你的布局就不會與市場相差太遠。上周三大法人在上市類股中，一共買超一百八十三．四五億元， 其中外資買超七十五．五一億元，自營買超九十八．一八億元，投信在上市類股則買超了九．七六億元。附表為二月五日至二月十九日，最新的三大法人合計買超排行榜，交叉比對有兩大法人以上合買的資料。可以看到整個法人買股的動作還是相對較強，只是台股來到一六○○○點之後，大部分的漲幅都受益在電子類股Q1淡季不淡的情況。大多數電子類股公司的財報表現都比預測佳，但整體大盤還是受制於台積電的漲跌很大，而台積電來到六百七十九元的近日高點後，一直在賣多買少，因此還是要注意大盤若因外資在台積電的買盤變弱變慢，加權指數與其他類股也容易受到影響，注意高點震盪風險囉。
二萬點提前駕到2／全球都來台灣找晶片！專家看好電子股 曝缺貨難題「今年無解」
台灣去年經濟成長率為2.54％，包括半導體在內的電子產品，去年接單達1614.4億美元（約新台幣4.5兆元），年增25.3％。今年持續受惠於智慧手機、筆記型電腦、平板電腦、遊戲機等強勁需求，加上５Ｇ通訊、高效能等新興科技應用續增，行政院主計處預測，今年經濟成長率為3.83％。因此，今年各類股中，投信投顧公會理事長、國泰投信董事長張錫最看好電子、科技類股，「牛年延續５Ｇ與車用電子零件等科技題材，包括雲端、ＡＩ軟體與伺服器、散熱裝置等硬體設備，引爆供應鏈遍地開花，廣達、鴻海就是最好的例子。」隨著5G手機市場擴增到7億支，晶片等零組件產能緊繃，漲價氣勢難擋。圖為蘋果公司產品專賣店。（圖／黃威彬攝）「台廠零組件以前與大陸紅色供應鏈競爭，沒跌價就已經萬幸。如今隨著５Ｇ手機市場從二億支增加到七億支，從晶片、ＩＣ設計、封裝、ＤＲＡＭ（動態隨機存取記憶體）、面板到車用需求零組件等供應鏈，需求面爆增；且因擴產速度慢，漲價風蔓延，缺貨問題2021年無解，2022年還可能更缺。」張錫分析。投信投顧公會理事長、國泰投信董事長張錫。（圖／馬景平攝）據國際半導體產業協會（SEMI）統計，去年台灣半導體產值突破3兆元，成長20.7％，躍居全球第二。「台灣在晶圓代工、封裝測試的產值是全球第一，ＩＣ設計全球第二，預估今年全球原始設備製造商的銷售，將再成長10％，突破760億美元（逾新台幣2兆元）。」SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸說。他並提到，除了先進、智慧製造，業界也正積極面對電、水和廢棄物問題，綠色製造有機會成為台灣未來的競爭力。蘋果iPhone代工一哥鴻海集團，號召成立電動車硬體供應鏈MIH聯盟，率隊搶食6兆美元市場。圖為鴻海集團董座劉揚偉與裕隆集團董座嚴陳莉蓮合資成立新公司鴻華先進記者會。（圖／鴻海集團提供）