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」 車禍 塞車 國道 台中 交通疑閃車!台南88歲翁衝對向 連撞5汽車3機車4人送醫
88歲蘇姓老翁16日傍晚5點左右,駕車沿著台南市東區北門路二段往北行駛至公園南路口準備左轉時,疑因為了閃避另輛機車,失控先擦撞同向1輛汽車,接著又逆向衝往對向車道,一路撞及其他5輛汽車及3輛機車,導致4名機車女騎士及乘客受傷,其中1名30歲的鄭姓女子腳部骨折較嚴重,其他3人都是手、腳擦挫傷,肇事原因正由警方調查中。台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。(圖/讀者提供/中國時報洪榮志台南傳真)市府消防局119獲報後,立即派出2輛救護車,將骨折傷勢較重的鄭女與其他擦、挫傷的3名女子分別送醫治療;至於蘇姓老翁手部也有擦傷,但並無大礙;市警一、五分局交通員警也到場調查,蘇翁與車禍相關人員的酒測值都是0。由於車禍發生時,正值下班尖峰時段,車流量大,造成現場交通大打結。警方在場測繪調查、並通知拖吊車於晚間8點許拖走肇事的汽車後,壅塞車流才逐漸恢復順暢。 台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。(圖/讀者提供/中國時報洪榮志台南傳真)
台中魔王級5岔路口 8個月共4960件違規
台中市北區的三民路、崇德路及五權路、錦南街的魔王級5岔路口,名列中市十大高肇事路口之一。台中市第二警分局15日表示,該路口科技執法在今年1至8月期間的交通違規案有4960件,其中,以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規4722件居冠,次為「闖紅燈」,提醒民眾遵守交通規則,才能安全、省荷包。該處5岔路口往來車流量大、路況複雜,交通事件頻傳,有魔王級路口之稱。警方表示,該路口自2022年2月16日起啟動科技執法、推動路口安全改善措施,交通事故大幅減少61%,但今年1至8月期間的交通違規仍有4960件。警方統計,今年1至8月期間該5岔路口交通違規的前3大排行,以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規有4722件為最多,闖紅燈有122件居次,「汽車轉彎時未先駛入內外側車道」有83件,排第3。警方分析,「機車未依規定兩段式左轉」部分,以「錦南街左轉三民路」及「錦南街左轉五權路」最多,因5岔路口並非標準90度對稱型路口,由錦南街左轉三民路或五權路時,常造成機車騎士誤認錦南街往三民路或五權路方向時,可直接銜接行駛,無須進行兩段式待轉。警方表示,依《道路交通管理處罰條例》規定,不依標誌、標線及號誌指示行車者,可處600至1800元罰鍰,警方自製影片,教導機車騎士行經5岔路口時如何行駛,提醒民眾要注意交通號誌及地上標線,並遵守相關交通規則,才能避免荷包失血。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區,是重要交通樞紐,因安全考量等因素,市府另設行人與自行車專用道,降低人車爭道風險。此外,打造專供行人與單車族通行的新月橋,但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今,許多行人想改走新海橋,卻常因標示不清誤闖車輛通行道,險象環生。記者實地勘查發現,新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近,距離車輛上橋的入口有一段距離,另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方,若不熟悉當地路況確實不容易找到,但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出,偶爾會接到民眾陳情,指出新海橋車流量大,但又只有1個車道寬,車輛與機車常搶道通行,若發生車禍易造成交通壅塞,另外新海橋的人行通道入口確實不明顯,只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示,容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議,管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導,以便民眾辨識,也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出,會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民,誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾,警方鮮少接獲通報,也呼籲民眾若新海橋壅塞,可改走大漢橋。新北市養工處說,新海橋啟用至今已30餘年,早期車流量少、板橋端也只有1條新海路,但如今道路已不敷使用,先前曾經評估過是否拓寬新海橋,但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難,雖然現在已規畫都市更新,但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更,也無法為了道路拓寬工程拆樓,因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說,都市計畫已經全開闢,除非變更都市計畫徵收合法房屋,否則難以拓寬,直言「困難度太大」。交通局補充,因為橋面寬度不大,交通局目前將橋上限速設置在40公里,另外將行人與單車分流也是這個原因。
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至,不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動,對此,新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況,除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外,同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』,加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規,以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示,水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點,本次秋節類連假期間,相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入,為避免交通阻塞,警方將在這段期間,於每日8時起至18時止,在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施,請民眾務必遵守配合警方指引:1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入,其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時,將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛,並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入,停車空間不敷使用,僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區,直至車流量舒緩為止。在此期間,將引導遊客分流改往周邊景點,避免人潮擁擠。此外,鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興,亦常會有酒駕等事故發生,瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務,亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導,統計本年度迄今,共取締酒後駕車37件,另與去年同期相較,酒駕事故已降低21%,展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出,此次類連假期間風景區出遊人數眾多,建議民眾可提前規劃出遊行程,避開車流尖峰時段,並隨時接收即時路況訊息,行駛替代道路避免壅塞,但仍建議多利用大眾運輸工具,省去塞車及找停車位時間,同時呼籲民眾遵守交通規則,保護自己也兼顧其他用路人安全,瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締,請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖,讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
金門大橋新改革「1時段禁行機車」 惹怒在地通勤族:怎麼回家
金門跨海大橋於2022年通車即將滿2周年,金門縣政府宣布自明(2025)年元旦起實施汽機車分流,原人行道改為機車道,另規範每日晚間19時至22時禁行機車、供行人通行。消息曝光後,惹怒一眾在地機車通勤族,質疑晚下班的人要怎麼回家。自金門大橋通車後,發生2起死亡車禍,引起各界關注金門大橋該如何改善得更安全,避免悲劇事件再發生,去(2023)年就傳出金門縣政府打算透過汽機車分流,把行人專用道改為機車道,卻因意見不一未施行;昨日金門縣政府召開主管會報暨縣政會議決議後,確定進行新變革,採用汽機車分流的方案。金門縣長陳福海表示,在召開會議聽取工務處、觀光處及警察局交通隊意見後,加上觀光處統計金門大橋通車後的人車流量及彙整民眾意見,研商出將現在的混合車流規範改為汽機車分流,把原本的人行道改為機車道。不過考量到民眾需求,另外規定每日晚間7時至10時,機車道禁行機車,開放行人通行。在金門大橋明年新變革消息傳出後,引起在地人議論紛紛,有不少機車通勤族不滿,認為禁行機車的時段會影響到晚下班又要往返大、小金門兩地的人,「要我們向老闆請假提早下班回家?」、「機車騎士以後要在橋邊等到22時才能過」、「這規定不合理吧!很擾民」。但也有不少民眾認為這項規範限制行人權益,因為本來是人行道,卻因為汽機車分流要犧牲他們,「行人白天就不能走金門大橋?」、「金門大橋是屬於所有用路人,不應該忽視行人和其他弱勢用路人的權益」、「汽車不看路撞機車,被限制的是機車和行人,邏輯100分」。部分在地人則支持政府的決定,認為平時會走金門大橋的行人不多,到處都可以運動不一定要走金門大橋,並贊同汽機車分流更安全,希望不要再有騎士命喪金門大橋的事情傳出。
停七停車場建設牛步挨轟 施乃如盯竹市府別再跳票
新竹市議員施乃如10日表示,新竹市「停七」停車場預計完工拖了快2年,目前才完成差不多四分之三,年底準時上路承諾是否跳票,新竹市政府必須說清楚。據了解,新竹市西大路為通往新竹市區與新竹科學園區的重要道路,車流量極高,但周邊住宅發展較早,社區沒有設立住戶停車空間,加上鄰近竹蓮與西大路商圈,原有西大路平面停車場100格汽車位早已供不應求,購物民眾與在地居民長期缺乏停車位。施乃如指出,其實新竹市政府早已爭取中央前瞻補助,在西大路打造「停七」立體停車場,2021年3月早就開工,原定2022年底便該完工,興建地下1層、地上4層的「停七」立體停車場,也規畫了284格汽車、321格機車車位,期間卻面臨廠商解約停工與COVID-19新冠疫情等問題,施工進度嚴重落後,經多次展延,目前預計2024年底完工,希望這次「別再跳票了」。施乃如憂心,由於新竹市非常多社區一位難求,連租車位都得用「搶快」的,因此近期便有不少附近社區居民詢問,停七停車場何時可以開放租用,但其實外牆還在細部修整,內裝進度更是離完工還一大段路,完工後申請建築物消防安全設備審查等也需時間。對此,市府交通處表示,停七停車場工程預計於2024年12月底完成,目前工作皆依照此進度辦理,沒有拖延情況。官員說,居民很關心的停車場月租規則,必須待工程全部如期完工並驗收完畢後,才會進一步研議是否開放月租,最快也得到2025年上半年正式啟用時才會明朗。
忠孝橋緊急搶修清出單線「仍然塞爆」 雙北市府公布替代路線
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋,於20日上午因為聯結車翻覆的關係,造成忠孝橋全線癱瘓,不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。而目前有消息指出,新北市工務局緊急搶修後,目前忠孝橋已經恢復單線通車,但大量車潮仍擠爆忠孝橋,台北市政府也公布改道路線,呼籲要從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人,可以改走台北橋或是中興橋。根據媒體報導指出,新北工務局稍早宣布,台一高架意外事故經本局養工處緊急派工進行橋面整理後,已清理完畢,剛恢復單線通車了另由於聯結車撞擊護欄產生破損後,外界傳聞忠孝橋是海砂橋,所以才這麼脆弱。為此,工務局也表示,台一高架為多年前交通部公路局蓋好後移撥給新北市政府(台北縣政府)維管,本次事件純屬交通意外事件,而台一高架橋也非海砂橋,請外界切勿誤導視聽而雖然目前忠孝橋已經開放單線通車,但是原本車流量就極大的忠孝橋,僅憑單一線道也無法疏運大量車潮,因此台北市政府也緊急公布改道圖示,呼籲從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人,可以改走台北橋或是中興橋。新北市交通局也表示,目前台一高架往忠孝橋採單線通行,重安街平面車道(集美街至中山南路間)會持續封閉,建議用路人改由重新路上台北橋,以及成功路上中興橋。
慶中華隊英雄榮耀歸台!「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台,總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全,業規劃交通疏導管制措施,有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍,說明如下(如圖示): 一、活動期間,實施車輛管制區域及時段: (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場,管制情形如下:1、8月15日(星期四)21時起,管制館前路東、西外側各1個車道,維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時,館前路將全線管制,以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起,擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後),為便於遊行車隊停放,總統府周邊道路管制如下:1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向,另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後),遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制,另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段,並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後),遊行隊伍進入館前路英雄谷後,管制忠孝西路往東外側3線車道,留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域: (一)管制日期、時段:113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域:重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等,禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議: (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制,僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時,惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛,南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路,東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時,影響機車駕駛通往臺北車站西側門,本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締,騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客;惟鄭州路車流量大,請民眾務必小心駕駛,注意行車安全,切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施,管制時間內行經相關路段之各路線公車,由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛,民眾如欲查詢公車改道路線,請電洽臺北市公共運輸處02-27274168(該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/)或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導,請駕駛人隨時留意收聽,提前改道行駛並避開管制區域;另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛,勿違規停車,遵守各路口員警及義交之指揮疏導,或多加利用大眾運輸工具,以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間,共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台,台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。(圖/翻攝畫面)
國道工區本月3事故 駕駛「故意開車門」推倒交通錐!最高罰3.6萬
高速公路局表示,自8月以來國道已發生3件用路人因疲勞或分心駕駛闖入夜間施工管制路段,導致施工人員受傷事件,另有用路人刻意破壞交通維持設施之情形。高公局提醒,請用路人務必養足精神再上路,且行車時握穩方向盤並隨時注意車前狀態;遇有施工路段時,應減速慢行、循序漸進,留意並切勿破壞相關交維設施,以確保行車及施工人員安全。高公局指出,為維持國道之行車安全及服務品質,必須經常性執行道路養護作業,並按不同養護工作性質,依高公局「施工之交通管制守則」布設交通維持設施。高公局提到,雖工區已完成相關交維布設,並透過多管道提供施工資訊,但若用路人疲勞或分心駕駛而未注意相關警示,仍有可能闖入工區造成事故,如10日4時35分國道1號南向315公里處,1輛自用小客車未注意車前狀態,闖入工區後撞擊施工人員,造成1人受傷。高公局說明,設置交維警示設施之目的在於透過設置交通錐、拒馬等設施以明確區隔管制車道與一般正常行駛之車道,惟近日於國道1號台南路段,有用路人於施工路段刻意打開車門將多個交通錐推倒,嚴重影響其他用路人辨識管制路段範圍及導引警示設施,且傾倒之交通錐有可能散落至其他車道,妨礙用路人與施工人員之安全;另亦可能構成「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款之危險駕駛違規行為,可處新台幣6000~36000元之罰鍰,並當場禁止其駕駛。高公局呼籲用路人,國道車流量大,行經工區等管制路段時,應留意路況、循序漸進,並切勿破壞相關交維設施,且勿疲勞分心駕駛,共維用路人及施工人員之安全。
2歲童被父母要求「練習自己過馬路」 下秒慘被撞飛…警方回應了
家長在教育孩子的同時,也要注意安全。中國湖南省張家界市前陣子發生一起車禍,起因於2歲男童被父母要求練習過馬路,怎料被一輛行駛中的轎車撞飛,事發影片曝光後,引發大批網友撻伐。事情發生在7月20日下午5點左右,一對張姓父母為了訓練2歲兒子過馬路,不管路上車流量很大,汽機車呼嘯而過,依舊堅持讓兒子違規穿越馬路。根據網路流傳的監視器畫面可見,男童一度站不穩跌坐在地,但仍媽媽示意要他站起來,接著夫妻倆站在馬路另一側,叫兒子自行穿越馬路,朝他們走過去。沒想到下一秒,一輛白色轎車急駛而來,將男童撞飛倒地。男童過馬路遭白色轎車撞飛。(圖/翻攝自bilibili)對此,當地警方證實確有此事,車禍造成男童受傷以及轎車受損,並認定主要肇事責任在汽車駕駛,呼籲家長切勿讓孩童在公共區域逗留和玩耍。影片曝光後,引發網友砲轟,「我只花功夫教小孩兒不准自己過馬路,這個逆向教學真的嚇人」、「2歲教他過馬路,是不是3歲就要教他總統選舉了,4歲教他拯救世界」、「有這樣教小孩的嗎」、「我真的懷疑父母是在故意謀殺騙保,沒見過這麼心大的父母」、「剛學會走的年紀,家長讓孩子獨自過馬路,也是神人了」。
孟加拉革命後亂象叢生!年輕民眾指揮交通 警察局、印度教神廟成攻擊目標
孟加拉國父兼首任總統拉赫曼(Sheikh Mujibur Rahman)的女兒哈西娜(Sheikh Hasina)已擔任孟加拉國總理,獨裁統治長達15年之久,沒想到該國7月時因公職配額問題引爆大規模反政府示威,哈西娜最終也被迫在8月5日宣布辭去總理職務,並乘坐直升機離開首都達卡(Dhaka)逃至印度第2大城德里(Delhi)附近。孟加拉銀行家、諾貝爾和平獎得主尤努斯(Muhammad Yunus)則在示威學生團體的推薦下,成為代理總理。卡達《半島電視台》(Aljazeera)的報導也指出,在總理哈西娜倒台後,總人口2000萬的首都達卡街頭,擠滿了歡呼雀躍的人群,但車流量和行人明顯減少了,也看不到警察或交警在指揮交通,取而代之的則是20歲出頭的年輕人在負責,尤其在通往機場和議會的主要十字路口 ,大約有5到6個年輕人,用竹棍或是板球棒在指揮交通,使得往返特吉岡(Tejgaon)商業區的車輛各個井然有序。孟加拉國國父兼首任總統拉赫曼(Sheikh Mujibur Rahman)的女兒哈西娜(Sheikh Hasina)。(圖/達志/美聯社)莫哈哈利(Mohakhali)的十字路口也出現了類似的場景,這是首都達卡另一個典型的繁忙街區。年輕人在當地指揮交通,其中1名並未透露姓氏或年齡的年輕人笑稱:「沒有警察,因為他們都被嚇到躲起來了。」幾天前的大規模反政府示威,以及隨之而來的強力鎮壓,才剛導致300多名抗議者死亡,另有2萬多人受傷、1萬多人遭到監禁。其中攻擊和平示威者及學生的,都是哈西娜派出的警察、軍隊以及反恐部隊。至於曾經矗立著的孟加拉國父拉赫曼的標誌性銅像,也在5日晚間被民眾用繩子拉倒,就連雕像的底座也遭到拆除。隨後熱情的民眾也紛紛湧入收集散落一地的雕像碎片,有民眾也回憶,「這讓我想起了伊拉克獨裁者海珊(Saddam Hussein)的雕像被推倒的影片。」孟加拉國父拉赫曼的標誌性銅像被民眾拉倒。(圖/達志/美聯社)不過當地秩序的崩塌也引發了治安問題,在5日晚間慶祝哈西娜倒台的大批人潮散去後,1群攜帶棍棒和鋒利武器的團體在達卡各地活動,並襲擊哈西娜的支持者,以及過去的執政黨「孟加拉國人民聯盟」(Awami League)的成員。暴力事件就這樣持續了1整晚,數百部發生在全國各地的攻擊影片也在社群媒體上瘋傳,更有印度教徒的住宅、辦公室和神廟被穆斯林縱火焚毀。報導指出,5日全國各地的衝突導致至少119人死亡,也是為期1周的抗議活動中死亡人數最多的1天。由於示威民眾認為哈西娜政府的警察系統極度貪腐,因此多間警察局當天成為抗議者的攻擊目標。此外,有鑑於哈西娜與印度政府的密切關係,示威群眾也鎖定任何與印度教徒有關的建築物下手。對此,法學院畢業生、網紅阿卜杜拉(Saiyeed Abdullah)也呼籲政府立刻恢復法律和秩序:「我們已經成功推翻了獨裁者,並渴望建立一個公正的國家。雖然我能理解群眾對人民聯盟和哈西娜的不滿,但放任憤怒的暴民控制街道是不可接受的。」28歲的汽車修理工沙庫爾(Abdus Shakur)5日晚間也徹夜未眠地駐守在達卡的達克什瓦里國家神廟(Dhakeshwari temple),他告訴《半島電視台》,公民志願者將確保在沒有警察或執法人員的情況下,阻止任何破壞公物、社區暴力及犯罪行為,「我們期待新政府不僅能恢復法律和秩序,還能伸張正義。在那之前,我們將在街上持續保持警惕。」
沒遮蔽措施!夏天屢飆40度高溫 台中騎士苦等「3分鐘紅燈」:有灼痛感
夏日氣溫創新高,體感溫度動輒40度以上,令人難耐。台中市有議員指出,台中交通號誌數量為六都第一,許多紅燈等待超過90秒,甚至高達162秒、近3分鐘時間,機車騎士及行人被迫在無遮蔽路口久候,中暑風險大增,十分不友善。炎炎夏日,為達到減少用路人停等紅燈效果,台中市交通局引入智慧化動態號誌系統,依路段車流量、旅行時間及行駛速率,適時調整路口號誌時制。議員陳俞融指出,台中交通號誌數量高達6515處,為六都第一,但全市僅有113處智慧化動態號誌系統,比例非常低,僅占1.7%,收效甚微,造成許多大路口仍需長時間的等待紅燈。台灣大道與公益路民權路口,行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行。(圖/陳俞融提供)陳俞融以台灣大道與公益路民權路口為例,行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行,而陳平路、中清路口的情況也相同,等待時間高達154秒。這些路口普遍缺乏遮蔽設施,迫使市民在炎炎烈日下長時間暴露,增加中暑風險。王姓騎士說,夏天騎車等紅燈,太陽曬3秒就有灼痛感,隨便就達38度,整個城市像一座烤箱,真的苦不堪言!陳俞融提到,台北市2019年開始實施夏日減紅燈秒數專案,今年夏天已有740處路口縮短紅燈秒數;另高雄市正推動部分號誌紅燈縮短30秒措施,但台中市似乎毫無作為,根本慢半拍。陳平路、中清路口等待時間高達154秒,騎士苦不堪言。(圖/陳俞融提供)陳俞融建議市府全面檢討並縮短在炎熱季節時的紅燈等待時間,加速智慧化動態號誌系統普及,且評估於主要路口增設遮陽設施,保護等候的行人和機車騎士,為台中市民打造更安全、更友善的交通環境。台中市政府交通局說明,台中市主要幹道在交通尖峰時段為了有效紓解車流,號誌周期以180、150或120秒為規畫原則,離峰時段再依據交通流量調降號誌周期秒數,減少行人、車輛等候紅燈時間,並依據路口交通量、道路條件等設定最短綠燈時間,以確保行人安全通過路口。交通局表示,考量夏季氣候炎熱,將持續觀察長周期路口車流特性、行人穿越需求、道路幾何特性、幹道連鎖,評估縮短號誌周期或調整紅綠燈秒數可行性。
國1虎尾交流道5車連環撞釀5傷 1人受困已救出
國道1號高速公路北上234.2虎尾交流道附近今晚10點多發生2輛聯結車、1輛吊車、1輛槽車、1輛自小客車擦撞事故,現場有5名傷者,受困車頭內1人已救出,北上西螺到到北斗交流道目前全線封閉。雲林縣消防局虎尾分隊消防人員搶救中。(圖/民眾提供)雲林縣消防局晚間10點49分獲報北上國道234.2號公里處發生4部大貨車及1部自小客車輛擦撞事故,派遣1部器材車、4部救護車救援、11名消防人員搶救中,事故原因有待調查。受困在聯結車頭內的傷者在剛剛11點半救出,右大腿骨折但意識清楚,送雲林基督教醫院急救,其餘4人輕傷,分別送虎尾若瑟醫院、台大雲林分院急救。這起大車追撞事故造成北上虎尾交流道附近的中、外線車道封閉僅,剩內線車道可通行,目前虎尾段時速約22公里,車流量有待消化,由於往前再開2公里到西螺交流道有施工工程,所有車輛仍必須下西螺交流道改道走台一線。高公局指出,北上西螺交流道到北斗交流道,今晚8點到明天早上6點進行「西螺交流道穿越橋改建工程」,目前封閉施工,北上車輛都必須從西螺交流道下來改道走台1線銜接北斗交流道匝道入再重新上國道1號。
大稻埕300秒煙火秀來了! 周邊交管制一次看
大稻埕夏日節將於31日迎接第二場煙火秀表演,北市政府警局提醒當晚活動周邊將持續執行各項交管措施:一、停車管制:10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消,淡5號水門堤外停車場51至69號停車格禁止停車,另淡4號水門外規劃緊急應變通道,原則禁止進出,並將視人流情形,彈性管制。二、水門管制:19時至21時30分,淡3至5號水門禁止車輛進出。三、管制範圍:(一)時間:19時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(視狀況提早或延後管制及開放,另管制區內住戶開放通行)。(二)範圍:第一階段為涼州街(不含)以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西,長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東,並視人、車潮於19時30分擴大第二階段彈性管制,往北延伸至民權西路(不含),往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含),往南至桂林路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。(三)路口:民族西路、環河北路口管制往南;市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)19時30分至21時30分於煙火施放前管制環河快速道路往北8處匝道,並疏導至貴陽街下匝道:1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)北市大稻埕夏日節煙火秀週邊交管。(圖/翻攝畫面)研判活動期間周邊交通車流量大,該局籲請用路人應避免行經管制區域,並改道通行,建議改道動線如下:一、東西向車流:改道行駛酒泉街、民族東(西)路、民權東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路、市民大道。二、南北向車流:改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路。另因活動周邊停車空間有限,呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,其中捷運北門站為最佳進、出動線,省時又便利。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢公車改道路線;並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導,或上活動網站(https://taipeisummer.travel.taipei/)查詢最新資訊,遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導,嚴禁違規停車,共同維護交通安全與順暢。
逆轉!駕駛未禮讓行人挨罰6000元 法官「這原因」准予撤銷
台中市北區2023年8月中有1名男子駕車因未禮讓行人遭檢舉,遭罰6000元,事後他不滿提出行政訴訟,表示因有違停車輛擋住視線且車流量大,為了避免造成追撞,他才未停讓快速通過,未料卻遭檢舉,台中高等行政法院日前審理,認為原處分於法不合,最終裁定撤銷,可上訴。據了解,男子在判決書中主張,收到罰單後曾到警局觀看檢舉影片,隨後便告知員警,當時因左前方有車輛違停在黃網線上,導致他被擋住視線,他越過後才看見行人,根本來不及反應,並說路口車流量很大,因網狀線禁止臨停,為了避免交通阻塞及追撞,他只能快速通過。裁決處說明,依據影像顯示,男子駕車進入行人穿越道前,早已有行人穿越,但他卻無暫停禮讓,並在距行人約2組枕木紋的距離搶快通過,縱使不是故意,但仍有過失,應當接受懲處挨罰。台中高等行政法院表示,法官當庭檢視採證光碟後,發現當時確實有行人在行人穿越道上,但也有一輛違停轎車,剛好擋住行人,導致男子駕車行經時未見到,等他發現後已為時已晚,倘若他減速慢行,仍無法停止穿越行人穿越道,法官認為他未違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項,因此裁定撤銷原處分,全案仍可上訴。
桃園客運「幸福社區」站牌8月取消引發爭議 交通局澄清並非因違停
桃園市中壢區的「幸福社區」公車站牌即將在8月被取消,這一決定引發廣泛關注與網友的熱議,桃園客運公司此前公告稱,取消的原因是該站,因車流量大且距離路口過近,且經常有違停車輛阻礙車輛靠站,這樣的情況影響乘客上下車的安全,以及後方車輛的通行,桃園市交通局對此進行澄清,指出取消站牌的主要原因是其位置不利於車輛行駛,與違停問題無關。根據桃園客運的公告,「幸福社區」站位於民族路五段,該站牌服務的主要路線為中壢往返新屋,桃客表示,由於該站點距離路口過近,且常有違停車輛,導致車輛無法正常靠站,進而影響到乘客的上下車安全,也對後方車輛造成干擾,因此,桃客決定取消此站牌,並建議乘客改用「嘉裕紡織廠」站或「高榮」站作為替代站點。此公告一出,網友們紛紛對此表示不滿,質疑這樣的決策是否是在對違停行為妥協,並戲稱這一措施是「違停仔」一大勝利,隨後,桃園市交通局對此做出回應,強調該站牌的取消主要是因為站牌距離路口過近,影響了公車的轉向安全及行車動線,交通局指出,在4日的現場會勘中,並未將違停問題列為取消站牌的原因,也明言若違停影響車輛進出,將會要求警方協助處理,包括取締或拖吊違停車輛,但不會僅因為違停而取消站牌。交通局還補充,早年設立的「幸福社區」站點在當時車流量不大,站牌位置對行車安全影響有限,隨著近年來車流量的增加,原有的站牌位置逐漸顯現出影響安全的問題,警方也強調,將繼續嚴厲執法,確保道路通暢,不會因違停問題而允許公車站牌被取消。新決策的目的是為提升交通安全和站點使用效率,未來,交通局將會密切關注此事,並根據實際情況及時作出調整,桃園市民及乘客若有任何疑問或建議,交通局也歡迎隨時提出,以便進一步改善公共交通服務。
部分交通明顯改善!機車兩段式左轉 台南8月底全面取消
台南市原訂年底前全面開放單向兩線道機車不強制兩段式左轉,但市府交通局長王銘德17日證實,除試辦的16條道路外,原台南市6區及永康區、仁德區、歸仁區等尚待開放的36條道路,將提前於8月中下旬一次性開放,並斥資2000多萬元調整上千個路段及路口的標線、標誌。台北市交工處去年至今共開放29處路口供機車可直接左轉,為讓部分不敢直接左轉的騎士能放心過馬路,路口仍會保留機車待轉區。新北市則已開放103處機車原需待轉路口直接左轉,今年度也已調整板橋雙十路及蘆洲三民路開放機車免兩段式左轉,未來將持續針對合適路段個案檢討開放。桃園市目前累積共有88處,各路口路型、路況、車流量都不一樣,仍會維持逐個路口檢討後個案開放。台中市交通局目前已取消24處2車道路口的兩段式左轉。南市府交通局表示,台南市從2023年10月28日起試辦單向兩線道機車不強制兩段式左轉,至今已開放16條道路,涵蓋原台南市6區及永康、仁德、歸仁、關廟等10個行政區。鑑於試辦以來不僅交通事故、交通流量沒有惡化,甚至部分道路還明顯改善,決定擴大全面推動。交通局指出,經盤點交通流量較大的原台南市6區及鄰近的永康、仁德、歸仁等行政區,發現還有36條道路尚待開放,為免出現「一國兩制」,決定將全面開放的時間提早到8月中下旬,但也不會廢除現行的兩段式左轉,方便機車騎士們「各取所需」。曾在定期會關切此事的市議員朱正軒認為,提早全面開放是一件好事,畢竟車道分向比車種分流更安全、順暢,但也擔心交通局現有工程能量不足,除希望加快標線、標誌的塗銷、調整作業外,也期盼市府能加強對民眾的宣導工作。台灣機車路權促進會理事劉成謙也肯定市府提早全面開放的舉動,並強調,經試辦後已證明取消機車強制兩段式左轉安全無虞,此舉還能節省機車通勤族、外送員上班時間,並減少他們在待轉區受日曬雨淋的辛苦。
北市大稻埕煙火將登場 周邊交管一次看
北市「2024大稻埕夏日節」即將熱鬧登場,將於17月17日至8月10日共計25天,於延平河濱公園及大稻埕碼頭周邊舉行,將有4場主題煙火秀,分別為7月17日「躍動臺北」、7月24日「光耀稻埕」、7月31日「臺北星夜」及8月10日「戀曲140」;因適逢暑假期間,預計將吸引眾多人潮前往觀賞,北市警局提醒7月17日首場中低空煙火秀將於20時施放5分鐘,除淡3至5號水門管制外,將實施多項彈性交通管制疏導措施,以維周邊道路順暢及人潮進退場安全:一、停車管制:10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消,淡4號水門外規劃緊急應變通道,並視人流情形,彈性實施管制。二、管制範圍:(一)時間:19時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(視狀況提早或延後管制及開放,另管制區內住戶開放通行)。(二)範圍:第一階段為涼州街(不含)以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西,長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東,並視人、車潮於19時30分擴大第二階段彈性管制,往北延伸至民權西路(不含),往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含),往南至桂林路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。北市大稻埕夏日煙火節將登場,周邊交通管制一次看。(圖/翻攝畫面)(三)路口:民族西路、環河北路口管制往南;市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)19時30分至21時30分於煙火施放前管制環河快速道路往北8處匝道,並疏導至貴陽街下匝道:1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。北市大稻埕夏日煙火節將登場,周邊交通管制一次看。(圖/翻攝畫面)研判活動期間周邊交通車流量大,該局籲請用路人應避免行經管制區域,並改道通行,建議改道動線如下:一、東西向車流:改道行駛酒泉街、民族東(西)路、民權東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路、市民大道。二、南北向車流:改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路。另因活動周邊停車空間有限,為避免停車不便或交通壅塞降低遊興,呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,再步行至活動會場,其中捷運北門站為最佳進、出動線,省時又便利:一、北門站:沿「鄭州路」往西步行約5分鐘,由3號水門進入活動會場。二、雙連站:沿「民生西路」往西步行約15分鐘,由5號水門進入活動會場。三、大橋頭站:沿「延平北路」往南步行,於「民生西路」右轉後直行,約15分鐘由5號水門進入活動會場。四、中山站:沿「南京西路」往西步行,右轉「重慶北路」於「民生西路」左轉後直行,約20分鐘由5號水門進入活動會場。另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢公車改道路線;並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導,提前改道行駛,或上活動網站(https://taipeisummer.travel.taipei/)查詢最新資訊,並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導,嚴禁違規停車,共同維護交通安全與順暢。
員林驚現「跳車」生豬肉! 清潔隊夜間奮戰追蹤失落豬肉歸主
員林市區最近發生一起不尋常的事件,當地清潔隊員日前晚間,在忙碌中突然聽到一聲巨響,驚覺有異,隨即發現路中央横躺著一塊巨大的豬肉,清潔隊員立即行動,將豬肉移至安全地點,並通報警方前來協助處理。據員林市公所清潔隊員描述,當天晚上大家都在繁忙地進行路線清潔工作,忽然間聽見一聲巨響,轉頭一看,竟發現一大塊已處理好的豬肉靜靜地躺在地上,考量到該路段車流量大且夜間能見度低,清潔隊員迅速行動,避免可能造成的交通事故,並動用資源回收車協助將豬肉搬運至隊部。對於豬肉的來歷,初步推測是從運輸途中不慎掉落的意外事件,警方接到報案後,立即到場了解情況,並在豬肉上找到相關印章進行辨識,成功聯繫到失主,最終在當晚10點多得到圓滿解決,失主也順利將遺失的豬肉取回。警方進一步調查顯示,豬肉是從1輛大貨車上不慎掉落而來,經過審視警察局路口監視器,確認大貨車在運輸途中豬肉脫落的情況,並迅速通知車主前來員林市清潔隊領回,警方表示,這樣的情況在當地極為罕見,也是第一次處理這類「豬肉跳車」的案件。彰化縣近年來積極推動垃圾減量政策,清潔隊也趁此機會提醒民眾,在垃圾分類上的重要性,尤其是對於肉類廢棄物的處理,公眾應當嚴格按照規定進行分類,以防止類似事件再次發生,警方和當地政府也呼籲市民,在處理未烹煮肉類時應格外小心,避免造成不必要的浪費和環境污染。
天龍三溫暖槍擊案「疑保護費惹禍」 槍手連開4槍…威震董座中彈倒地
台北市大同區的天龍三溫暖今(10日)驚傳槍擊案,造成2人受傷送醫,其中1人為威震集團董事長吳明達,另1人則是司機,2人自行就醫。犯案槍手事後自行投案,衝突疑似與保護費有關,但詳情仍有待警方調查釐清。據了解,槍手彭男平常在長安西路經營咖啡廳,疑似不滿吳明達等人強索保護費,憤而持槍到天龍三溫暖門口,趁隙朝吳明達一行人狂開4槍,導致吳明達和其中1名小弟中彈。吳明達手部中彈,小弟則是腿部中彈,2人自行前往醫院治療,已沒有生命危險,而彭男犯案後也主動前往大同分局投案。警方清查發現,彭男攜帶1把槍枝及15顆子彈,現場已擊發4顆子彈,投案時彈匣裡尚有11顆子彈。槍手疑似不滿吳明達強索保護費,才會開槍犯案。(圖/翻攝自記者爆料網)監視器畫面拍到,地點位於北市重慶北路上,當時車流量非常大,彭男直接在大馬路邊一連開了好幾槍,頓時槍聲大作,過沒多久吳明達中槍後倒臥在地,讓路過的車輛以及民眾都嚇傻。事實上,天龍三溫暖因為鄰近台北火車站,也靠近酒店,加上消費經濟實惠,當年式不少道上大哥時常光顧的店家,也是「喬事情」的最佳首選,經過多年依舊屹立不搖,也因此社會事件頻頻發生,似乎不讓人感到意外了。