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高鐵男毆女乘客「匕首插椅」 保全公司突徵「武術專長」隨車員：因應1件事
高鐵814次北上列車16日發生持刀傷人事件，53歲陳姓男子因盤坐車廂間玄關地板，阻礙其他乘客通道，劉姓女子直接跨過他，陳男一氣之下竟拿匕首刺在椅背上，稱「這樣會害我倒楣」。事後有保全公司在網路PO出徵高鐵隨車保全員，是否因應近來大眾運輸的隨機攻擊事件增加？對此，保全公司也做出回應了。據了解，陳男搭乘高鐵北上列車，因盤坐在車廂出入口阻礙其他乘客動線，隨後與劉女發生口角爭執，劉女不想和對方糾纏於是跨過去，豈料陳男不願罷休，走向劉女對其咆哮，甚至揮拳攻擊。不久後，他再度找劉女理論，經其他旅客協助勸離，但他氣憤難平，突然將後背包甩至置物架和地板上，接著取出一把長約30公分的利刃，刺進椅背餐桌，到達台北後棄械逃離。沒想到網路最近瘋傳徵高鐵列車隨車保全員的資訊，要求具有民間相關武術專長證明或證照，擔任列車內安全維護工作，月薪5.3至5.5萬間，勤務時間依輪值值勤車次而定。對此，保全公司指出，高鐵隨車保全員的職務過往都有進行招募，近期徵員是因應明年1月份高鐵增班，所以需要增加隨車保全員，至於列車上配置幾名保全員，因屬於機密事項不方面透露。保全公司說明，若車廂內發生事件時，列車長會通知隨車保全員，然後保全員過去處理，這些保全員都有配置防身器具，也有武術證照，值勤也有經過高鐵考核，很多都是特戰部隊退下來的人員。
高鐵「拔刀插椅」嚇壞全車！男子台北站棄械逃逸 1天後南投落網
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，根據購票紀錄一路南下追查，今天（17日）下午4時許在南投將其拘提到案。鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點。最新消息指出，專案小組透過男子搭車畫面及購票紀錄一路往南追查，今天下午4時許在南投地區將人拘提到案。回顧案發經過，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
高鐵「拔刀插椅」棄械逃！男公廁變裝、轉乘交通工具 疑企圖製造斷點
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，發現他下車後多次轉乘其他交通工具，還利用公廁變裝，疑似想製造斷點。據了解，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。案發後，鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點，目前專案小組正積極追緝中，同時協請週邊警政單位協助查緝，另公布犯嫌畫面，請民眾協助指認。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
「拔刀插椅背」嚇壞全車！持刀乘客棄械逃逸 台灣高鐵回應了
台灣高鐵今（16日）驚傳乘客持刀事件！一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客，目前警方已介入調查。對此，台灣高鐵公司稍早回應，此起事件無人受傷，亦未對高鐵營運造成影響。據了解，該名男子今日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。警方目前正調閱監視器，積極追查持刀男子身分。對此，台灣高鐵公司說明，今日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
太魯閣號「爆火光」車窗裂成蜘蛛網 台鐵急停駛搶修中
昨（9日）深夜驚傳一班開往花蓮的台鐵太魯閣號256次列車，在行經宜蘭漢本路段時，發生電車線掉落事故，導致車邊突然冒出大火光，第6節車廂的窗戶破裂成蜘蛛網狀，場面相當驚險。有乘客在社交平台Threads分享當時情況，「花蓮256車次太魯閣號，晚上12:00上下，火車突然車邊冒超大的火光，6車車窗破掉，天佑各位乘客，台鐵的工作人員也很快地排除困難，效率很好！」從乘客上傳的照片可見，破裂的車窗如蜘蛛網般碎裂，不少乘客起身查看狀況。臉書粉專「合鐵事故通報平台」也發文表示，「因漢本路段邊坡告警作動，256次列車已取消，旅客由其他列車接駁，請留意站車人員引導」。不少乘客也在留言區貼出現場照片，可以看到破裂窗戶下方的藍色座椅上滿是玻璃碎片。台鐵也說明，公司昨日23:54於觀音隧道南口至漢本站北端（K34 +750）東正線電力設備故障，影響256次自強號停於現場，無人員受傷，車上旅客約100人由554次莒光號接駁至花蓮站。事故列車於清晨5時29分被救援機車牽引回花蓮，台鐵表示，目前和平=南澳間暫以西正線單線雙向行車，東正線持續搶修中，預計今日中午13:00前完成搶修，台鐵已成立一級應變小組，加速搶修進度。事故原因正由運安處查明中。
鴿子大鬧高鐵！車廂亂飛乘客看傻眼 網友笑：牠有買早鳥票
高鐵列車上竟出現鴿子飛來飛去，民眾拿起手機狂拍奇景！一名網友昨（7）日在Threads上PO出一隻鴿子在列車上到處飛的畫面，只見列車長與飼主費了一番力氣，才抓住鴿子，網友見狀笑喊：「貨真價實早鳥票。」一名網友昨（7）日在Threads上，拍下一隻鴿子在高鐵列車上飛來飛去的影片，寫上「高鐵風雲」。原PO在留言區補充，這輛列車是842車次的北上高鐵，傍晚近6點快到苗栗站時，鴿子在地上走來走去，接著牠在車廂內亂飛被乘客注意到，到站時列車長試圖讓鴿子離開車廂，最後飼主出現把鴿子抓住。畫面曝光後，引起網友熱議，紛紛表示，「這個瞬間牠是世界上飛最快的鴿子」、「牠有買早鳥票，不要趕牠好嗎」、「為什麼你搭的高鐵這麼好玩」、「拜託不要大便，拜託」、「自從看了志棋77說鴿子是會飛的老鼠，就再也無法友善的看待牠們了」、「賽鴿：搭個便車」、「鴿子：比起自己飛還是搭高鐵比較快。」原PO表示，當下眾人才知道，原來鴿子不能帶上高鐵，飼主便帶著行李和鴿子一起下車。高鐵公司指出，一般規定可攜帶貓、狗、兔、龜、魚蝦、小型寵物鳥類等，不得攜帶禽鳥上車，若經查獲，立即拒絕載送之外，若影響其他旅客安寧或營運安全，高鐵公司將立即通報鐵路警察依法辦理。最後飼主（白帽男）與鴿子一起下車。（圖／ 翻攝Threads／wweng____）
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
野豬闖軌道害死25歲機械師 他下車查看…慘遭對向火車高速撞上
大陸江蘇南京日前才有民眾在街上看到野豬，今（29）日上午南京鐵路相關部門通報，27日有一隻野豬闖入鐵路軌道，遭一輛高速火車撞上，隨車的25歲機械師下車查看卻慘被另一輛火車撞擊身亡。有相關人士透露，事發地點在紫金山，是野豬經常出沒的地點。根據陸媒《上游新聞》報導，27日南京鐵路有多趟車次誤點，今日南京鐵路相關部門才通報，在27日下午一班次火車行經紫金山周遭，撞上一頭誤闖鐵軌的野豬，當時隨車的25歲機械師立刻下車查看；怎料，機械師下車就遭對向另一班次火車高速撞擊，當場不治身亡。事發當日下午南京市區也爆出2起民眾目擊野豬的事件，分別在南京街頭和南京火車站附近一處酒店，而這起死亡事故是在紫金山附近，該區也是野豬經常出沒的地點，周遭能見不少告示牌，警告野豬出沒請注意安全。在南京街頭和校園裡很常見到野豬，所以在不少地方能看到小心野豬出沒的標語。（圖／翻攝自微博／南方周末）據南京警方提供涉及野生動物擾民的數據，3年間野豬擾民有通報的案例就多達1913起，且數量每年上升，其中最主要是動物侵擾和交通事故，而最常見的區域寄售紫金山、老山沿山大道和江寧湯山周邊。這起憾事也在微博上引發網友熱烈討論，有人認為鬧出人命後，保護生態環境和野豬氾濫成災勢必成為當地官員頭痛的問題，萬一再不列管，恐怕會再發生類似狀況。
1小時2起事故！自強號苗栗站故障 接駁車離站再撞1男命危
台鐵西幹線28日晚間8時許發生2起離奇事故，149車次自強號在苗栗車站因集電弓故障，因而改由181次列車繼續南下疏運，不料才剛離站10分鐘，列車就在南勢火車站撞上1名闖軌的男子，導致他失去生命跡象，送醫搶救仍未脫險，也造成列車因此停駛1小時，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，149次自強號28日晚間8時37分停靠苗栗車站時，未料卻發生集電弓自動下降故障，台鐵隨即於晚間9時4分安排乘客轉搭181次自強號列車南下行駛，結果列車才駛離約10分鐘，就在南勢火車站撞上1名擅闖軌道的男子，列車也因而延誤約1個小時後才恢復行駛，乘客對於1小時內碰上2起事故紛紛大嘆「禍不單行」。消防局表示，苗栗消防局28日晚間9時39分獲報，南勢火車站有1名男子闖入軌道遭列車撞擊，抵達後發現傷患全身多處骨折、左手掌撕裂傷及左腹部疼痛，所幸意識仍清晰，隨即送往醫院治療，不料過程中他還一度失去呼吸心跳，經搶救後他目前仍未脫險，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
南部狂震！嘉義中埔連8震網崩潰喊「地鳴聲沒停過」 高鐵台中到左營部分列車延誤
台灣南部地區今（27）日下午接連發生有感地震，位在嘉義縣中埔鄉約在2點19分，發生芮氏規模4.8地震，地震深度僅5.6公里，彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣及台南市響起國家警報；PTT上就有網友喊，「突然碰一聲後開始搖一大下，然後又繼續搖」，包括臉書社團「綠豆嘉義人」也有不少網友崩潰說「地鳴聲感覺沒停過」，由於嘉義地區稍早地震接連不斷，有搭乘高鐵的民眾就透露，高鐵罕見的直接在軌道上立即停車。今（27）日下午2點56分，嘉義縣中埔發生第4起有感地震，規模達到4.9。（圖／氣象署）嘉義縣中埔鄉下午發生芮氏規模4.8地震，地震深度僅5.6公里，各地最大震度4級地區台南市白河、嘉義市、嘉義縣民雄；3級地區嘉義縣太保市、雲林縣水林；2級地區雲林縣斗六市、高雄市桃源、彰化縣二林；1級地區南投縣信義鄉、台南市、台中市霧峰、彰化縣彰化市、台東縣池上、花蓮縣西寶。就在發生芮氏規模4.8地震後還持續連8震，在PTT上就有不少網友表示，「突然碰一聲後開始搖一大下，然後又繼續搖」、「地底下好像有什麼東西斷裂的聲音，是我的錯覺嗎」；另外，臉書社團「綠豆嘉義人」也有不少人崩潰喊，「地鳴聲感覺沒停過」、「到底要搖幾次」、「現在很擔心這些只是前震」。由於嘉義地區稍早地震接連不斷，有搭乘高鐵的民眾就透露，高鐵罕見的直接在軌道上立即停車，對此， 台灣高鐵表示，自27日下午2 點19分起，嘉義路段數度測得地震告警1級和3級告警，造成行經該路段5車次列車臨時停車，以確保旅客安全。台灣高鐵公司現正依照標準作業程序，啟動地震應變及路線巡檢，部分車次可能略有延誤，敬請旅客體諒。嘉義中埔持續連8震2點21分，嘉義縣中埔鄉再度發生芮氏規模3.3地震，地震深度8.7公里，各地最大震度台南市白河、嘉義市2級；嘉義縣民雄、嘉義縣太保市1級。2點28分第3起有感地震，震央仍在嘉義縣中埔鄉，芮氏規模4.5，地震深度5.8公里，各地最大震度台南市白河、嘉義市4級；嘉義縣民雄、嘉義縣太保市3級；雲林縣水林、雲林縣斗六市2級；高雄市甲仙、南投縣信義鄉、彰化縣大城、台中市霧峰、彰化縣彰化市1級。2點56分發生第4起有感地震，規模達到4.9，地震深度5公里，南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市響起國家警報，全台11縣市有感；各地最大震度嘉義市、嘉義縣番路、台南市白河、嘉義縣太保市4級；雲林縣水林3級；雲林縣斗六市、高雄市甲仙、彰化縣大城、台南市2級；南投縣信義鄉、台東縣利稻、台中市霧峰、彰化縣彰化市、澎湖縣馬公市、花蓮縣花蓮市1級。3點09分發生第5起有感地震，芮氏規模3.8，地震深度5.6公里，各地最大震度台南市白河；2級地區嘉義市、嘉義縣民雄、嘉義縣太保市、雲林縣水林3級。3點17分，嘉義縣中埔第6起有感地震，芮氏規模3.1，地震深度5.8公里，各地最大震度嘉義市、台南市白河2級；嘉義縣民雄、嘉義縣太保市1級。3點28分發生第7起有感地震，芮氏規模3.5，地震深度5.5公里，各地最大震度台南市白河3級；嘉義市、嘉義縣番路2級；嘉義縣太保市1級。3點31分，嘉義縣中埔第8起有感地震，芮氏規模3.1，地震深度5.3公里，各地最大震度嘉義市、台南市白河2級；嘉義縣民雄1級今（27）日下午3點31分，嘉義縣中埔發生第8起地震。（圖／氣象署）
85折掰了！高捷11月起取消電子票證優惠 桃捷不跟進
高雄捷運自2008年通車以來，為鼓勵南部民眾使用包含一卡通、悠遊卡在內的電子票證，推出持電子票證搭車享85折優惠，近來考量普及率增加及成本高漲，高雄捷運公司25日宣布，自11月起取消電子票證搭車優惠；高雄輪船公司也跟進取消電子票證優惠。桃捷公司表示，不會跟進。高捷公司說明，電子票證優惠推出以來，已自行吸收24億元折扣額，但面臨近年數度電價調整，預計明年增加1.9億元電費，放眼現今電子票證使用率已達96％，加上多元支付、TPASS月票發行，電子票證優惠已完成階段性目標，11月起退場，持電子票卡搭車恢復最低20元起。隨即高雄輪船公司也公布，今年11月起電子票證搭船優惠的20元單程票價，將調整為與現金價相同的30元，預計能增加1600萬元收入，用以反映成本、強化渡輪服務。輪船公司強調，持旗津卡的居民、長者、身心障礙等族群優惠不受影響。據了解，台北捷運早於2020年取消電子票證優惠，高捷已是全台最晚取消該項優惠的捷運系統，通勤族受訪時認為，TPASS推出後取消電子票證優惠，對通勤族其實沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需衡量搭車次數是否購買TPASS更划算。高雄市議員白喬茵則提醒，捷運公司取消電子票證優惠後，應投入更多心力提升服務品質，並持續開發各種套票、強化月票銷售，讓通勤族持續享有優惠，更要觀察乘客數變化，滾動檢討定價政策，避免調漲後總營收下降，反而得不償失。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
台鐵鶯歌站驚傳落軌！男慘遭自強號輾斃「四肢分離」
新北市鶯歌站第一月台，今（15日）中午12時許驚傳有民眾落軌，警消獲報後隨即趕赴現場，並發現落軌男子已遭自強號123次列車撞擊，且在第8車位置下方明顯死亡，導致本車次及南下部分列車有所延遲。據悉，男子遭到列車撞擊輾過後，手腳四肢已分離，頭部也不知去向。目前該線鐵路已恢復通行，警方正調閱監視錄影器，進一步釐清整場事故的肇因。
台鐵三塊厝車站驚傳落軌！ 老婦人候車跌下月台
台鐵高雄三塊厝車站14日中午12點32分驚傳一起落軌意外。當時一名65歲的女性旅客在月台不慎跌落軌道，警消獲報後出動2車6人前往搶救，所幸旅客僅臉部及雙腳有擦挫傷，意識清楚，現已由救護人員送醫。經警方調查，該名女性旅客稱自身視力不佳，才會在候車時不慎跌進月台，所幸僅造成臉部、雙腳擦傷，也未影響列車班次。警方呼籲，民眾如於站區、列車有發現任何可疑情形、需要協助或有安全疑慮，除撥打110報案電話，亦可通報列車長或使用臺鐵簡訊通報服務，填寫車次、車廂、事件，傳送簡訊至0921-765-125，及時尋求協助，共同維護旅運安全。
沒搭到車！女乘客換票竟暴怒「持零錢盤砸售票員」害臉部掛彩
台鐵員工遭乘客襲擊事件頻傳！一名女子今（13日）上午7時許前往台鐵台中站搭車，但因來不及乘車於是便至售票櫃台反應，怎料女子不滿處理結果，竟拿起零錢盤砸向售票員，導致售票員眉角受傷。據了解，一名女性乘客今天上午原定要搭乘371班次卻錯過列車，向窗口反應後，售票員隨即協助更換最近的車次，並說明不可佔座，沒想到該名女乘客因不滿意此安排，當場暴怒飆罵售票員，情緒失控下還拿起零錢盤攻擊，事發突然售票員來不及躲避，眉角也被砸中腫起，所幸並未傷及眼睛。一名女子今（13日）上午7時許前往台鐵台中站搭車，她因來不及乘車便到售票櫃台反應，怎料女子不滿處理結果，竟拿起零錢盤砸向售票員，導致對方眉角受傷。（圖／台鐵提供）台鐵售票領班與值班站長獲報後，立即通報鐵路警察到場處理，並陪同售票員就醫驗傷，而該名動粗的女乘客也被警方帶回偵辦。台鐵公司董事長杜微得知此事後，今天上午也親自蒞臨台中站，關切受傷同仁。對此，台鐵公司回應，針對該起旅客個人不理性行為深表遺憾，後續各級主管會關懷同仁身心狀況，並全力支持協助同仁法律追訴及維護權利。
國慶焰火30萬人散場！高鐵雲林站擠滿人爆衝突 警方大聲喝斥反遭嗆
今年國慶煙火於虎尾高鐵特定區施放，號稱是歷年施放最久、最美，共41分鐘，吸引30萬人到場觀看。活動結束後，人潮散去，雲林高鐵站擠爆，許多民眾擔心搭不到車，現場一度爆發推擠衝突。活動結束後，30萬人要散場返家，整個虎尾高鐵及虎尾周邊聯外道路交通形同癱瘓；高鐵站湧入大量人潮，原本規畫的動線被人群弄亂，許多人卡在售票區、出入口無法動彈，不少人擔心搭不到車瘋狂向前推擠，大喊「我一定要坐車回去」、「為什麼沒有加開車次」，因此爆發衝突。高鐵雲林站外擠滿人潮。（圖／翻攝記者爆料網）警方與高鐵人員極力在現場維持秩序，齊喊「往後退」希望能清出走動空間，警方擔心現場失控，狂喊「不要推擠」、「暫停！再給我推擠都不要進來」，乘客也不滿回嗆「在亂講什麼話？你要國賠是不是啦！」現場火藥濃味厚。雲林縣政府、縣警局也動用大量人力，在高鐵周邊協助，預估午夜12點前完成人車潮疏散。此外，焰火吸引30萬人湧入雲林，當地警方不敢大意，重兵部署上千名警力，鎮守在重點路段。交通管制，封閉部分街道，居民進出都得憑「居民通行證」通行，由於一戶只發2張，導致當地居民得和家人協商不能出去太久，必須喬好時間集體行動，帶給當地人一些困擾。國慶焰火施放完畢，高鐵站擠滿要返家的旅客。（圖／翻攝記者爆料網）
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
乘車禮儀呢？台鐵年收逾4.5萬封簡訊 這問題反映最多
台鐵路線綿延各地，日平均載客逾60萬人次，搭乘族群多元，客服量相當大，許多乘客在車廂內不便與客服通話，會使用簡訊服務專線，台鐵1年收到逾4.5萬封簡訊，其中以「車廂安寧」問題最多，光反映車廂內喧譁狀況就超過2萬封，另客服專線1年也有近8000通來電反映車廂安寧問題，顯示吵鬧乘客已成公敵，令民眾難以忍受。台鐵2011年開通手機簡訊服務，以文字方式透過簡訊協助瘖啞人士在乘車時遇到的問題或提供業務諮詢，並於2019年在各列車的車廂內公布服務電話號碼，不必打電話即可通報，相當便民，使用率高。此服務由客服中心負責，接獲反映後，依順序通報該列車乘務人員，若遇緊急事件、旅客傷病等，將優先於其他簡訊通報行控中心，通報各站緊急應變。台鐵表示，簡訊服務除達到服務瘖啞人士目標外，也成車上乘客反映事情的管道，去年共收到4.5萬封簡訊，今年截至8月底已收到3.3萬封。進一步分類反映事項，車廂安寧高達2.1萬次、空調冷熱1.1萬次、列車準點3546次、乘客衛生3500次及票務詢問2773次，居首位的車廂安寧問題占全年簡訊通報量48.2％。台鐵統計，去年客服專線來電問題前五名是票務詢問逾20.2萬通、列車時刻查詢6.7萬通、查詢剩餘座位2.6萬通、協尋遺失物1.9萬通、車廂安寧也有7941通，顯示不僅在簡訊服務，客服也有大量反映吵鬧來電。方姓乘客分享，搭乘區間車通勤，幾乎天天都遇到車廂內有乘客大聲說話，她常使用簡訊通報，會迅速收到「已通報列車長協助處理」的回覆，有時客服還會確認車次與車廂號，免除當面制止乘客吵鬧的尷尬，大讚這隱藏版功能是「I人救星」。面對大聲喧譁的乘客，台鐵公司表示，客服中心獲報後會以行調電話通報列車長，前往了解並勸導，若遇車上擁擠，會以廣播提醒乘客保持車廂安寧，針對不服勸導者，台鐵得依旅客運送契約拒絕運送，並通報鐵路警察處理。