路面下陷
」 天坑 高雄 豪雨 路面 慶城街
高雄左營深夜驚傳地層下陷！千萬預售屋建案「路面崩落」原因待釐清
高雄市左營區高鐵站附近昨（13日）深夜驚傳地層下陷事件，一處千萬預售屋建案因不明原因路面崩落，工地的鐵皮圍牆處也嚴重凹陷。事後建商緊急在周圍圍起三角錐，所幸事件並未釀成傷亡，現場也沒有通報警消。至於事發原因為何，還有待工務局進一步釐清。有路過民眾昨晚在Threads上PO出影片稱，高雄某建案下陷，只見畫面中不僅路面下陷，一處工地鐵皮圍牆處也嚴重凹陷，現場則聚集了工程車及建商相關人員。所幸該事件並未傳出人員傷亡，警消事發後也沒有接獲報案，至於事故發生原因為何，還有待工務局及建商進一步釐清。據悉，該棟預售屋預計在2028年完工，戶數總計有783戶，實價登錄則有565筆，單坪最高價來到68.06萬，其中成交總價超過3千萬的就有5筆，2千萬的更有數十筆。
騎一半路破洞！高雄驚現「1公尺天坑」 害女騎士失控衝撞電桿
高雄市六龜區24日發生路面下陷意外，1名50歲林姓女騎士騎到一半，竟發現車道上出現直徑超過1公尺的天坑，她趕緊催油門遠離該處，未料機車底部卻不慎碰撞，導致車輛失控直衝路旁電線桿撞擊，警方獲報到場立即將該處圍起警戒線示意，雖然林女傷勢無大礙但仍送醫檢查。據了解，林女騎機車沿高131縣道往紅水坑行駛，行經9.8公里處時竟發現前方路面塌陷，出現直徑超過1公尺的大坑洞，嚇得林女急催油門遠離，沒想到車底仍碰撞洞口，導致機車不慎失控，使林女連人帶車往路旁電線桿猛撞，幸虧傷勢並無大礙。警方表示，上午11時16分獲報，高131縣道往紅水坑9.8公里處發生機車自摔意外，初步了解有1人受傷，員警到場後發現馬路出現一處大坑洞，女騎士慘遭波及，雖然傷勢無大礙但救護員仍將她送往旗山醫院治療，隨後員警將洞口拉起警戒線並架設警示燈提醒民眾繞道行駛，並在現場進行管制指揮交通。
凱米颱風遠離 全台仍有12公路受阻災情未解
凱米颱風過後，全台仍有多處道路中斷未恢復通行，交通部公路局統計，截至今晚9時止，仍有12路段災阻以及3處道路災情需搶修，提醒民眾颱風過後山區道路仍易坍方或落石，非必要勿前往。道路災阻路段12處：1.宜蘭縣大同鄉台7甲線36K＋600~36K＋800（米摩登路段），邊坡坍方阻斷，預計7／30-17時排除。2.花蓮縣秀林鄉台8線167K＋700~184K＋500（天祥~太魯閣閣口），沿線落石災情，因現場持續降雨，預計7／28-7時開放，恢復風災前之施工管制（每天開放4時段）。3.台中市和平區台8臨37線中橫便道（0K~24K）部分路段路基流失，預計7／28-17時搶通，夜間持續管制通行。4.花蓮縣秀林鄉台9線154K＋900~165K＋700 （和仁至崇德路段），多處土石流阻斷，預計7／30-17時搶通。5.南投縣水里鄉台16線24K＋500（民和路段），發生路基流失，雙向無法通行，預計8／5-12時排除。6.高雄市桃源區台20線91K＋500（東莊便橋），土石流掩埋，道路無法通行，預計7／31-17時搶通。7.高雄市桃源區台20線94K明霸克露橋鋼便橋A1端橋台引道沖毀40公尺，明霸克露橋遭土石掩埋約500公尺，無法通行，預計8／31-22時搶通。8.高雄市桃源區台20臨105線0K~44K（梅山口至向陽路段），多處坍方落石無法通行，預計8／7-17時開放通行並恢復正常管制機制。9.高雄市六龜區台27線20K＋700（六津橋），土石流，道路無法通行，預計7／31-18時搶通。10.高雄市那瑪夏區台29線4K＋500（達卡努瓦路段），發生路基坍滑，道路無法通行，預計7／29-7時搶通。11.高雄市大寮區台29線98K＋550（河堤路二段），路基下陷，道路無法通行，預計7／28-12時搶通。12.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K~12K（那瑪夏至五里埔），0K＋150、4K＋150、6K＋500、10K＋200路基流失，預計8／4-18時搶通。道路災情3處：1.高雄市甲仙區台20線58K＋500（甲仙路段）、66K＋500、69K＋050（荖濃路段） 路面下陷，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。2.高雄市桃源區台20線99K＋100（復興路段），路基掏空，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。3.高雄市旗山區台29線78K＋400~79K＋950（旗南三路路段），土石流，佔用南下車道，北上車道單線雙向通行，預計7／28-15時搶通。公路局表示，將持續發布道路通阻訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨過後，山區道路仍易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
凱米颱風釀災！高屏「雙園大橋」路面下陷 全面封閉中
凱米颱風肆虐全台，尤其是中南部災情不斷，位於高屏兩地交界的雙園大橋26日驚傳路面下陷，橋梁有崩塌斷裂。對此，公路局南區養護工程分局指出，考量用路人安全實施預警性封閉，建議用路人可以改走替代道路台17線－台27線－188線道－台29線通行。
高雄驚見「人工天坑」吞4車釀3傷 網友：又摔一台機車下去
高雄小港沿海二路13日晚間8時許發生路面下陷事件，機車道被挖了1條深溝，因防護措施沒做好，導致4輛機車誤闖，機車陷入坑洞，造成3人受傷，事後民眾在網路上發文提醒，引來網友熱議。據了解，高雄小港沿海路中鋼東門往林園方向的機車道，由於道路施工機車道被挖了1條深溝，因擋桿不明顯及防護措施未確實做好，導致機車誤闖，，其中有2車不幸直接摔落溝渠內，另1人則在發現溝渠後緊急剎車，卻不慎滑倒受傷，還有1人也因坑洞摔傷，機車掉入坑洞中，此次事件共有4輛機車闖入，3人受傷，還有其他受害者表示機車也因坑洞而爆胎。事後民眾將此事發文在網路上提醒，引來網友留言回應「晚上快11點經過有三四台摩托車跟人站在旁清理手腳，好像騎過摔倒」、「切來切去窄的要命，已經摔倒很多人了」及「早上又摔一台機車下去」等言論。
台中驚見「1公尺天坑」！疑地震下雨害的 工程車後輪卡洞受困
台中市大里區5日上午8時許發生路面下陷事件，1輛自來水工程車行經事發路段，未料地層下陷，車輛右後輪陷入長寬約1公尺的坑洞內，卡住動彈不得，所幸無人傷亡，目前已連繫大型機具前來協助脫困。台中市議員江和樹表示，接獲民眾通報，上午8時50分有1輛自來水工程車輪胎卡在馬路坑洞中，江和樹立即趕至現場，同時向警局等相關單位通報求援，並要求立即查出馬路下陷原因，後續回填坑洞，避免危及鄰宅及路過民眾安全。據了解，大里區立中六街一間透天民宅前發生地層下陷，馬路上出現1個長寬約1公尺的坑洞，當時有1輛自來水工程車行經，正要前往進行破管維修工作，未料車輛的右後方輪胎恰巧陷入坑洞裡，導致整車傾斜，後續已連繫大型機具前來協助脫困。大里區公所表示，疑因最近地震頻繁，加上天候不佳連日下雨，才造成馬路下陷出現坑洞，後續將由自來水公司破管維修完成後，再回填坑洞，進行路面修復。
台南驚見天坑！府城地下道邊神秘坑洞吞噬小貨車 工務局急補填救援
台南市東區府連地下道旁迴車道，於15日中午12時左右，突然發生路面下陷事件，一輛小貨車的右後輪陷入長寬約1公尺的坑洞內，幸而司機自行請來吊車，成功將貨車拖離陷阱。網友在府城大小事臉書社團發文爆料後，引起廣泛關注。台南市政府工務局隨即派遣第一工務大隊前往現場處理，初步調查發現可能是地基掏空導致路面坍陷，雖然沒有造成嚴重威脅，但仍然展開了填補工程，以確保交通安全。工務局表示，雖然坑洞已經填補完畢並修復路面，但將持續跟進調查，並請專業鑑定單位進行詳細檢測，以防止類似事件再次發生。
快訊／新店路面下陷！水泥車傾斜受困
新北市新店區今（30日）下午5點多發生路面塌陷，1輛水泥預拌車在中興路三段車道上等待進場時，突然朝右傾斜，最後整輛車的右後半部陷入2x2公尺長寬的坑洞中。相關單位正嘗試吊起水泥車，後續也將釐清凹陷原因。
慶城街塌陷處已填平 目前開放雙向通車
台北市慶城街一處都市更新工地23日發生坍塌意外，路面塌陷造成4輛車與路樹受損，所幸無人員傷亡，不過北市在基泰大直工地案後，又出現較大規模的工地下陷，引發各界關注。台北市副市長李四川25日前往現場視察，他表示，塌陷處已在24日下午全部填平，昨觀察填平的地方沒有繼續沉陷，因此在上午10時開放雙向通車，並於晚間重新銑鋪AC瀝青，26日上班日可恢復正常。慶城街23日晚間發生工地塌陷，下陷範圍長4公尺、寬30公尺、深度1.5公尺。台北市長蔣萬安獲報第一時間到場勘查，並判斷工地正準備連續壁工程，施做14公尺深、120公分寬的導溝，初步了解因內部支撐力不足，造成外導溝旁路面下陷，經緊急灌漿後讓地層趨於穩定。李四川昨前往視察指出，塌陷處已在24日下午全部填平，昨早觀察填平的地方沒有繼續沉陷，因此在昨天上午10時開放雙向通車，晚間車輛較少時會重新銑鋪AC瀝青，今天上班大概就能恢復正常，另人行道與側溝在不影響交通的情況下，在10天內處理完成。他表示，除了對建商開罰18萬元，承包商也要依照規定提出復工計畫，經審查並委託專業技師公會確認安全無虞才可復工，如果有異狀還是會要求停工。面對類似工安事件不斷發生，李四川說，政府在原本的制度裡沒有介入監造，現在改為由政府委託專業公會監測，台北市都更涉及舊建物拆除及新建物興建，在新舊結構體上可能比別的縣市發生比較多問題，原則上不是一般空地施工所以較多危險性，會要求公會包括施工廠商，施工時一定要謹慎妥善處理新舊結構。
慶城街工地路面塌陷 北市府：違反建築法要求勒令停工
台北市松山區慶城街、興安街交叉口23日晚間一處新建工地地面下陷，使得4輛停放路邊的車輛傾斜，受到波及，所幸無造成任何人員傷亡。北市新建工程處、停管處、警察局、消防局、建管處、區公所等單位應變並通報，也即刻在現場拉起警戒線並對於違反建築法的工地開出18萬元的罰鍰。蔣萬安指出，目前瞭解新建工地還沒有進行任何基礎開挖，準備要做連續壁的工程，進行到導溝施工的階段。初步瞭解是內部支撐力不夠，造成導溝外部下陷，旁邊外導溝旁的路面下陷，才造成車輛傾斜。蔣萬安表示，市府已即刻要求建商與工地緊急將導溝內部坑洞回填。工地旁路面塌陷的部分，由市府單位協助回填，避免影響範圍擴大。市府將持續監控，各相關局處人員也都會待命，隨時因應新的狀況。北市府也説，目前現場持續回填灌漿，截至24日上午7點已灌漿250方，初估約中午12時可完成。北市府指出，外側坍塌處，為預防樹木傾倒，且灌漿回填後樹木無法存活，故將路樹鋸斷目前已完成。上午將由水處及工務局確認管線及排水溝是否破壞及處理方式，待基地內側灌漿完成及初凝後，即進行道路回填。北市建管處表示，初步判斷周邊鄰房沒有立即危險，後續也會要求承造商持續觀測，直到確認安全。建管處指出，該工地違反建築法，已經要求勒令停工，同時開罰18萬元罰鍰。
慶城街工地下陷遭勒令停工 基地周圍鄰房初判無立即危險
台北市松山區慶城街和興安街交叉口一處新建工地，23日晚間9時許發生工地地基下陷事故，造成周邊4台車輛傾斜，所幸無人傷亡，目前正全力回填坍陷區域；台北市建管處表示，初步判斷基地周邊鄰房尚無立即危險，對於建築基地違反《建築法》部分已立即勒令停工，並處18萬元罰鍰處分。建管處表示，23日晚約9點15分接獲慶城街工地施工造成道路坍塌情形，立即派員抵達現場指揮進行緊急安全措施，經現場勘查因導溝支撐力不足致外部路面下陷，目前已要求承造人立即進行緊急回填，避免災害擴大。建管處指出，該工地領有「111雜字第0006號雜照」連續壁工程，起造人為璞真建設股份有限公司，承造人為大陸工程股份有限公司，監造人為原大聯合建築師事務所，開工日期為2022年9月12日，目前施作深度14公尺深、寬120公分深導溝，尚未進行基礎開挖。建管處長虞積學表示，緊急聯繫台北市土木技師公會、台北市結構工程工業技師公會、台北市建築師公會及中華民國大地工程技師公會均於第一時間趕赴現場協助緊急處置事宜方式，初步判斷基地周邊鄰房尚無立即危險。建管處補充說明，為進行回填復原工作，慶城街於長春路至興安街路段暫時雙向封閉，視回填情形確認安全無虞後始開放通行，將持續在現場指揮督導復原進度，並要求承商加強設置周遭道路及鄰房安全觀測、提高觀測頻率，直到確認安全無虞。建管處強調，後續施工計畫須經相關公會審查，確認周邊地質安全無虞始得復工。
居民整晚不敢睡 竹市和平路下陷冒瓦斯味
新竹市和平路20巷建案旁道路21日發生下陷，周邊居民人心惶惶，有居民說一直聞到瓦斯味，老人家擔心爆炸，晚上根本不敢休息。市府都發處表示，已召集建築工地災害檢查小組勘查，並勒令承造人立即停工，也要求建商務必完成安全性措施，改善完成經4大公會會勘無虞始得復工。和平路20巷一處建案旁，21日下午發生路面下陷，新竹市長高虹安第一時間也與相關局處趕赴現場了解。市府初步研判，現場工地依規有施打預壘樁及擋水樁，疑似為基地內側開挖後基地外側道路內部土壤位移，連帶造成自來水管線破裂，沖刷土壤泥沙後再造成地層下陷、瓦斯管線破裂。附近居民表示，因為一直聞到瓦斯味擔心爆炸，煩惱到晚上根本不敢休息，居民也抱怨，現在雖有偵測，但等到出事就太遲了，認為應事先預防，而非放任路面持續下陷。市府表示，除開罰及勒令業者停工外，昨也請自來水公司到現場評估重新更換管線，同時請大地及建築和地質技師到現場監測，並加裝傾斜儀器24小時監測，如果路面持續傾斜就會發出聲響，若住戶認為有需要加裝傾斜儀，市府也會協助安裝，確保安全。市府都發處建築管理科長陳又嘉表示，市府21日接獲通報後，已召集新竹市建築工地災害檢查小組至現場勘查，也請建商務必完成安全性措施，包括道路回填、地下第2層支撐等，因違反《建築法》第63條規定，已勒令承造人立即停工，後續基地改善完成後，需經過4大公會會勘無虞才能復工。
仁武、前鎮路面又見天坑 高市水利局曝原因
受到低壓帶、對流雲系發展旺盛影響，高雄近期出現連日豪雨，1周內仁武、前鎮區道路出現巨大坑洞，尺寸均可吞噬小型車輛，若當下車輛通過後果不堪設想。高雄市水利局指出，因連日降雨導致地下水位升高，水壓影響到地下管線破裂，進而掏空地基出現坑洞，所幸均無任何人車掉落等意外發生。昨日上午前鎮區廣西路500號前道路突然塌陷，據當地里長鍾鳳美指出，上午8時許接到居民通知，道路出現下陷，當時她拿路障牌擋住，避免人車通過，同時通報市府前來處理。直到上午11時10分許，道路突然塌陷變成巨大坑洞，市府才趕到現場；這已經是廣西路第二次出現坑洞，距離上次大概是4年前。高雄市道路養護工程處獲報到場，經測量坑洞長4公尺、寬2公尺多、深2公尺，現場立即以三角錐警示進行交通疏導及交維，並與水利局、相關管線單位到場，一同釐清坑洞發生原因。水利局指出，經過人員勘查，疑似連日下雨沖刷致地下汙水管線破損，造成路基流失致路面下陷，當下隨即動員調派機具搶險，現場已完成安全措施，並調派混凝土將坑洞灌漿修復，後續將辦理汙水管損修復作業，所幸當下無人車受損傷。無獨有偶，仁武區6日晚間6時許永新五街、永仁街路口電線桿旁道路也出現巨大坑洞，面積大如1輛轎車，當下台電鳳山營業處派員固定電線桿，防止停電；水利局開挖發現是由於地下水上升，進而讓地下水湧入汙水人孔管線接縫處，導致路面塌陷，後續除了搶修外，水利局針對該路段鄰近汙水管線及設施全面檢視，以避免未來類似情事發生。
大直民宅坍塌原可避免？ 土木技師：建商為省錢禍延居民
基泰建設工程疏失導致新建案周邊地面坍塌，7棟鄰宅成嚴重受損。新北市土木技師公會理事長余烈直言，這次災禍是可避免的，大直為軟弱地盤，建商沒有警覺性，才會釀災，且該案設計有問題，連續壁不夠深，土壤須做地質改良，這個錢花下來要上千萬元，建商之前不做，現在付出的代價會非常大。大直民宅坍塌位置圖。（圖／丁上程製表）余烈初步了解指出，那7棟5層樓的房子恐需拆掉重蓋，賠給鄰房，該案基地本身也都整個破壞掉了，回填後，Ｈ型鋼等建材埋在裡面，重新開挖利用難度很高，建商無疑是「省了小錢，花大錢」，甚至有些問題不一定用錢可解決。台北市土木技師公會副理事長蘇模原7日晚間先前往現場勘查，聽到現場有出現類似敲擊鋼骨「碰碰」的聲音，那時就研判可能出現減壓收力的狀況。他指出，發生地層下陷的原因不會只有一個，目前正向建商調資料、報告做調查，但由於工務所也陷進去，因此只能以現況做研判。蘇還說，目前首要目標是將災害降到最低，會先灌混泥土加固，填到一個程度後再做測量，若還是持續傾斜、惡化，就會改用砂石填灌，才會有利於後續善後工作，至於要釐清原因則需另外調查，而受影響的民宅是否能繼續居住，則有待科學鑑定判斷。大地技師公會理事長施志鴻分析，施工時在進行土質改良的效果不彰，連續壁推擠破損，導致房子、路面下陷。前內政部長李鴻源表示，大直一案明顯是建商開挖地下層時的疏失，不過北市日前也有多起路面坍方案例，問題都是出在「水」，無論是建商連續壁沒施作好，導致鄰房造成地基掏空；或是極端氣候短時強降雨，路面排水不良；又或是自來水、汙水管線破裂導致土壤液化，都有可能造成地層下陷。李鴻源建議，台北市現在該做的是，把近期地層下陷產生災害位置標示出來，去詳細釐清肇因，倘是管線老舊造成，就應跨單位討論，並套疊出地層下陷潛勢範圍，倘是工地造成，是否該對廠商有更嚴厲的管制，尤其是在開挖地下層階段。消基會董事暨房屋委員會委員張欣民表示，基泰要面對兩大族群問題，第一是鄰房受損如何賠償，是否應用危老或921重建模式重建，另外是購買戶而言，這屬公安意外，因尚未達到不能交屋狀態，恐難直接要求退戶，只能跟建商協調看看能否解約。
大直老屋坍塌1樓慘變B1 專業技師「2圖」揭樓塌原因
北市中山區大直街94巷的整排老屋7日晚傾斜下陷，1樓瞬間變成地下室，景象怵目驚心。整起事件導火線指向基泰建設，疑似是未及時灌水所致，對此，大地技師公會理事長施志鴻也在臉書分析原因。大直街屋齡已40年，7日晚間房屋整排下陷，目前已疏散增至197戶、367人。建管處長虞積學表示，坍塌之前就要求停止灌水灌漿，不過沒多久就因為壓力洩掉，所以很快就發生坍陷。目前持續灌漿，些接下來將用灌沙和土壤讓孔隙填實，並預計自3天內，找專家及技師公會確認，再評估是否能通車。許多鄰損事件都發生在地下室開挖，與常見的「天坑」基本上是相同問題。有營造公司董座指出，因為開挖地下室做連續壁，常會遇到地下水，就必須抽水，但抽水過程中還得注意，若含沙量太高，必須將水灌回去。這次事件，有可能是抽水時沒注意砂土隨水流失，加上沒有立即處置，才發生鄰近房屋慢速下沉的狀況。對此，大地技師施志鴻在臉書發文說明，目前正回填凝土中，且沒再聽到支撐破壞的聲音，應已穩定。施志鴻分析應是開挖導致支撐潰敗，導致房屋下陷往外倒（示意圖／翻攝網路資料）潰敗後，壁體無支撐使路面下陷。（示意圖／翻攝網路資料）施志鴻推測破壞模式應分兩階段，「第一階段是連續壁開挖面下內擠、開挖底面及僅20m深中間樁隆起，使得支撐全面潰敗，事故基地南側鄰房下陷並往外倒。」「第二階段是支撐潰敗後，北側（靠3弄馬路側）連續壁體無支撐，連續壁上部折斷，使得路面下陷。」目前負責此建案的基泰建設已表示，絕不退卸相關責任，此案也已全面停工。
台中大雨後多處馬路塌陷！轎車右前輪被馬路吞噬 男子擬提國賠
台中市區5日午後連續大雨，導致多處路段都有路面塌陷的狀況。有名男子於6日開車行經台中市南區學府路時，輪胎竟直接掉進坑洞，該坑洞比車輪還要大上許多，讓他直呼「扯鈴的扯，這是什麼運氣！」，他也說若車有損壞將向建設局要求國賠。第三警分局於6日早上9時獲報，有民眾駕車行經台中市南區學府路時，輪胎卡進路面坑洞，41歲的呂男稱，當時正準備要停車，右前輪卻突然卡在坑洞，該坑洞還深約60公分，比車輪要大上許多。此外，台中市議員江肇國也於6日表示，5日就接獲民眾陳情西區道路下陷，6日再接獲南區學府路也有路面凹陷。他也立即通報建設局處理、安排會勘，要求市府盡快查明是施工品質不良、連日大雨還是管線破裂所導致。台中市政府建設局表示，學府路的坑洞下陷，經查是自來水管漏水導致，已先回填，並通報自來水公司查修，安排6日進場確認漏水點後，7日搶修。至於美村路及五權三街路面下陷，建設局則表示，建設局、水利局等相關單位於6日現場勘查後，已立即派工開挖，並由水利局修補雨水系統溝壁內側，7日將進場完成道路修復。
雨彈狂襲高雄！籃球場變水池 匝道水深達3/4輪胎深
受低壓帶影響，高雄市區從清晨4時起下起大雷雨，各地頻傳淹水災情。三民區九如高速北上匝道水深更達3/4輪胎深，此外高雄市議長康裕成也在臉書分享一處籃球場被水吞沒，只剩下兩個球框露出的照片，足以說明其驚人雨勢。對此陳其邁市長也於一早前往各處視察積水狀況，並現場指示交通局、警察局交通大隊加強通勤尖峰交通疏導工作。高雄本館路淹水畫面。（圖／記者爆料網）氣象局17日針對高雄市及屏東縣發布豪雨特報，高雄各地頻傳淹水災情，包括早上8時高雄三民區九如高速北上匝道水深達3/4輪胎深，導致車輛拋錨於匝道口，而後至8時30分水位退至安全範圍後，已開放通行。議員李雅靜則通報，鳳山區鳳林路、東福街口出現路面下陷，市府工務局隨後回應，三工處已拉起封鎖線查處中。高雄本館路淹水畫面。（圖／記者爆料網）此外高雄市議長康裕成在臉書分享一張籃球場被水吞沒，只剩下兩個球框露出的照片。她則另外說明，這是高雄本和里的滯洪池，平日是籃球場，雨太大時，就成了滯洪池。高雄市本和里的滯洪池。（圖／高雄市議長康裕成臉書）陳其邁市長也於一早前往各處視察積水狀況，並現場指示交通局、警察局交通大隊加強通勤尖峰交通疏導工作，以維護民眾通勤交通安全。水利局則表示，水利局、環保局、民政局已派員至各淹水點加強巡檢溝積淹水情形，目前監測各區積水已陸續退去。高雄本館路淹水畫面。（圖／記者爆料網）水利局提醒，預計17日到19日受西南季風影響，瞬時強降雨仍有發生機率，市府將會全力解決疏導淹水情形，也呼籲民眾提注意出入安全，並做好防災準備。而高雄市區上午近10時許，雨勢漸歇，各地積淹水也紛紛消退。
北市南京西路天坑致停水 108戶晚上8點恢復供水
台北市信義區日前出現天坑，南京西路321號前8日也出現一個寬約1.5米、深約1米天坑，灌漿修補完成後於9日晚間通車，但10日凌晨1時許再度塌陷，使108戶周邊用戶今日上午暫時停水。台北市自來水事業處表示，經架設臨時管線，晚間8時已恢復供水。北水處表示，南京西路311號前路面下陷事件使北水處管線受影響而脫接，周邊用戶共108戶今日上午暫時停止供水，北水處趕工在受影響區域架設臨時管線，晚間8時可恢復供水。北水處表示，今早設置於南京西路301及462號旁的2處臨時供水站，目前仍將持續供應現場民眾及搶修單位使用。用戶若有任何用水問題，請洽24小時客服專線（02）8733-5678或官網查詢相關資訊。
拒保特斯拉？1／不接特定2款車型保險 國泰產搶先公告「有原因」新光產跟進富邦產有條件承接
日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍，雖然兩起案件分別為代位求償與肇因於酒駕，未必增加電動車損失率，但仍引起汽車險業者高度關注。今年中，Tesla將引進兩款性能車型Model S/X Plaid，國泰產險日前宣布，將不承接這兩款高性能車型的保險業務；而新光產險12日也跟進暫停報價，富邦產險則是有條件承接。對此，國泰產12日表示，此一公告，不是針對特定廠牌或車款，而是根據「馬力」，「今年六月將上市的Tesla Model S Plaid及Model X Plaid，馬力均超過一千匹，屬『超跑』等級，超跑目前有專門的超跑險」新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁，在上（4）月27日發生路面下陷坍塌意外，雖無人員傷亡，但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞，導致整台車報銷。此次事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解，不只牽涉路段施工狀況、建商改善計畫，也讓電動車保險問題浮上檯面。據了解，這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承租，但才1個月便發生意外只好提前解約，因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元（車價約210萬元）。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示，「第三人責任險確定不賠，車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」。不過根據記者私下調查，車主原本向國泰產物投保乙式車險，目前已申請理賠，由北區國泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息，記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的部分是車體包膜，不過保險業者會協助車主跟責任當事方，也就是建商豐邑建設追償。」什麼是車體險？據規定，車體險用來「賠償自身車輛損失，還可透過保險公司代位求償，索賠車輛維修費用」，可細分為甲、乙、丙、丁4式，其中甲式車體險保費最貴，但保障範圍最完整，包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起，自己或停路邊時刮傷車等第三人非善意行為、其他不明原因導致的車損，只要在警察局備案後均能申請出險進行修復。乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的車損外，只要是與車輛碰撞，或是火災、爆炸物引起，在警局備案後也能申請出險理賠。丙式車體險的保費又比乙式更便宜，不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠，且對方車輛必須掛牌，若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等，丙式車體險則無法理賠；而丁式為限額車碰車險，購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主，保額依據保險公司不同會落在10至20萬之間不等，也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。一眼看懂車體險甲、乙、丙式3種差異（圖／擷取自新光產物保險網站）一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說，「保費金額依照品牌與車型得出基本保費，通常車價越貴保費越高，另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」他補充，「得出基本保費以後，還需要看由保發中心訂定的車體係數，會用保費跟損失率算出，每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據，就會參考同級其他車款，但因沒有過去數據，容易造成誤差大的情形。」至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異？「內容沒有不同，但保險公司針對Tesla車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者，燃油車保險多以丙式為主，至於電動車只能選乙式以上的方案，「丙式保費太便宜（約5千至2萬元），要承擔撞一次就全損的風險，不太划算。」根據試算，若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保，並且3年以上未肇事，那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元；若是投保甲式車體險，年保費大約6至8萬元。
寶二水庫聯通管爆裂…「水噴數公尺高」馬路坍方 新竹用水缺口8萬噸
新竹縣寶山村寶山路一段的地下水管今（12日）上午突然爆裂，大量的水向上噴湧而出，宛如噴水池，同時導致路面下陷、坍方近100公尺，目前該路段已全線封閉。經水利署與自來水公司緊急調度，目前新竹地區用水缺口8萬噸，停水範圍在新竹市香山區及南寮地區，預估共7、8萬戶受影響。寶山鄉長邱振瑋表示，寶山路（寶山鄉雙胞胎井附近）因寶二水庫原水管口徑2000鋼管焊零件道破裂，造成爆管坍方，寶山路一段已全線封閉。經水利署與自來水公司緊急調度，目前新竹地區用水缺口8萬噸，停水範圍在新竹市香山區及南寮地區，新竹科學園區暫不影響，預估明（13）日中午12點復水供應。新竹縣寶山村寶山路一段的地下水管今（12日）上午突然爆裂。（圖／翻攝自寶山鄉公所臉書）北水局指出，寶山水庫與寶二水庫的水須透過聯通管輸送至淨水廠，聯通管長約7公里，鋼管直徑200公分，主要供應竹科工業用水及大新竹地區民生用水。今早11時許，聯通管在寶山路一段彎道的一處銜接處出現裂縫，造成漏水，北水局立即關閉上游閥門，同時排空管內水，初估漏水量約1.2萬到1.5萬噸。據了解，北水局已緊急派員搶修，預計明天中午前修復；寶山水庫與寶二水庫每日聯通供應30到32萬噸水，目前調整由寶山水庫全量供應，經水公司調度，目前新竹地區用水缺口8萬噸，停水範圍在新竹市香山區及南寮地區，預估共7、8萬戶受影響。