路標
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徒步登山3小時卻迷路失蹤10天 他藉「靴子接1加侖水」奇蹟求生
美國加州一名登山客日前在聖塔克魯茲(Santa Cruz)山區健行,由於原本計畫只走3小時,他連上衣都沒穿,沒想到卻迷路失蹤了10天,期間他藉著靴子接瀑布的水,每天喝滿1加侖(約3.8公升)來維持身體機能,所幸最後終於順利獲救。根據《紐約郵報》(New York Post)的報導,34歲的盧卡斯(Lukas McClish)在6月11日開始他的徒步登山之旅,當時他預計只要健行3小時,途中卻因為路標遭到近期的野火摧毀,導致他在山裡迷了路。直到6天過後,家人發現他沒有出席父親節的晚餐聚會,才緊急通報失蹤。盧卡斯於6月20日獲救時,連上衣都沒穿,而他接受採訪表示,「我離開時只穿了褲子、登山鞋和帽子,還帶了手電筒和折疊剪刀」。盧卡斯還提到,當他發現自己迷路時,還曾爬上峽谷、走到下個瀑布,最後決定坐在瀑布旁待命,並用靴子接水喝。盧卡斯透露,自己睡在潮濕的葉子上,確保自己每天能喝1加侖的水,但直到5天過後,他感覺身體迫切需要食物和營養,於是盧卡斯開始採摘野生漿果來吃,期間也會不時大聲呼救「救命!救命!我在這裡」、「有人在嗎,我想要1個墨西哥捲餅和塔可」。當局調動3間消防局的人手協助搜救,聖塔克魯茲消防局就指出,有多位目擊者通報稱聽到有人喊救命,但難以確認實際位置,幸好經過4天搜索,便成功發現了盧卡斯。事後,盧卡斯稱他並沒有受傷,只是身體痠痛、喉嚨有點沙啞,但當他看見搜救人員的腳印時,內心感到非常感激。
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桃園駕駛未注意新限高貨車「卡」涵洞 拖吊車30分鐘排除障礙
桃園市33歲的侯姓駕駛,因載運貨物而向友人借用貨車,不料在25日行經富國路一段往莊敬路方向時,遭遇意外,侯男在行駛途中,貨車突然卡在富國路的涵洞內,無法自行移動,警方接獲報案後,立即趕往現場展開施救行動,並成功將貨車拖出,全程僅花費30分鐘。侯男事後解釋,當駕駛貨車經過富國路涵洞時,突然聽到一聲刺耳的摩擦聲,下車檢查後發現貨車後方貨斗已經因撞擊變形,卡在 涵洞內,嚇得其緊急報警,並表示之前多次借用同樣的貨車,行經該處從未出現過問題,未料這次因未注意到貨車後方貨斗已換新,直接開進涵洞,結果卡住無法動彈。桃園警察分局埔子所接獲報案後,迅速派員前往現場處理,為防止交通堵塞,警員立即封鎖涵洞兩邊的出入口,並安排另一側的涵洞管制車輛輪流通行,經過初步觀察,警方確認貨車已卡在涵洞內,無法自行後退脫離,同時聯絡拖吊業者前來協助。拖吊業者迅速趕到現場,利用專業的拖吊車將卡在涵洞內的貨車拖出,整個過程非常順利,僅花費約30分鐘就成功排除交通障礙,使得富國路恢復正常通行。桃園警方在事後呼籲,駕駛注意道路標示和車輛限高,特別是在通行不熟悉的路段時更應加倍小心,侯男則對警方和拖吊業者的迅速處置表示感謝,並承諾今後會更加注意行車安全,避免類似的事故再次發生。
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驚悚一幕!7旬婦騎腳踏車過馬路遭撞飛 頭骨碎裂全身骨折身亡
台1線雲林莿桐鄉18日上午9時許發生死亡車禍,1名75歲陳姓女子騎乘單車穿越馬路時,被20多歲鍾姓男子駕駛的白色轎車撞上,陳女連人帶車噴飛,造成她嚴重外傷當場死亡,警方獲報到場,鍾男酒測值為0,後續依《過失致死罪》將鍾男移送偵辦,詳細事故原因仍待進一步調查釐清。警方表示,昨日上午9時25分接獲通報,台一線莿桐延平路發生一起交通事故,陳女騎乘單車穿越馬路在接近內車道時,不慎與鍾男駕駛的轎車發生擦撞,強大的撞擊力,導致陳女連人帶車噴飛,造成她頭骨碎裂、頸部和鎖骨斷裂及四肢骨折,救護人員到場時,陳女已明顯死亡,警方到場對鍾男進行酒測,酒測值為0,警方依《過失致死罪》將他移送偵辦,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,陳女與丈夫和外勞同住,平時行動緩慢但騎乘單車和牽車步行都是沒問題的,當時陳女騎乘單車疑前往菜市場買菜,起初陳女牽著單車到分隔島缺口處後,便騎上單車穿越馬路,接近內側車道時,未料被鍾男駕駛的轎車猛撞,陳女當時緊急跳車想停下,但仍躲不過,瞬間連人帶車噴飛。警方說明,許多鄉鎮發生嚴重車禍多數是高齡老人穿越馬路時未注意車況,或是無法判斷來車速度所致,警方也呼籲民眾行經路口時應注意四周往來人車,駕駛則應遵守交通規則,遵照道路標示、標線和號誌行駛,隨時留意車前狀況減速慢行,保障駕駛自身權益維護他人用路的安全。
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路口禮讓問題起糾紛 英「路怒症」駕駛罵不雅字眼吃官司
英國一名男性駕駛因路口禮讓問題,憤而下車敲打另一台車輛的擋風玻璃並對駕駛高聲吼叫,該名「路怒症男性駕駛」因以上行為涉嫌恐嚇,可能面臨牢獄之災。2023年8月,當時60歲的男性艾波特(Peter Abbott)與50多歲的女性艾塞克(Samantha Isaacs)在伯恩茅斯(Bournemouth)一處路口差點發生車禍。艾波特前去大力拍打艾塞克的車窗,大喊「你有看到我嗎?」,又用「人渣」和「妓女」等不雅字眼從車外大聲謾罵。根據英國《每日電訊報》(The Daily Telegraph)所繪示意圖,當時艾塞克從支道的加油站開出,艾波特則行駛於幹道上。雖然支道車應禮讓幹道車先行,但幹道邊設有讓路標誌。艾塞克在庭上表示,她剛開出加油站,艾波特的車就以高速開到她面前,她只好急踩剎車,放在座位上的物品散落一地。艾波特主張「生氣並不違法」,同時以艾塞克當時連續按多次喇叭、閃爍大燈為由,先發制人指控對方有路怒症。然而,法官認定艾波特使用威脅性言語或行為,引起恐慌、痛苦或對暴力的恐懼,並表示他可能面臨牢獄之災。地方法院將艾波特的判決延遲到5月下旬。艾塞克表示:「他是個可怕的人,我不想讓事情發展到(上法院)這一步,我只是不想讓他對其他人做同樣的事情」。帶有「路怒症」症狀的駕駛容易在路況不順時(例如塞車、交通事故、其他車輛未打方向燈任意變道、不遵守交通規則等),咒罵對方、頻按喇叭、打遠光燈干擾其他駕駛視線,甚至製造交通事故、影響交通秩序。路怒症在全球各國都屬非法行為,可能面臨有期徒刑或罰金。此外,也有「行人路怒症」(sidewalk rage)的存在,專指行人在人行道上因交通狀況的攻擊行為。
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交通標線模糊影響行車安全 民代批缺乏巡檢機制
夜間、雨天導致駕駛視線不良,而新出廠的車輛配備自動輔助駕駛系統,電腦仰賴交通標線維持行控,若標線不清晰,易危害行車安全。民代認為,新北市缺乏交通標線巡檢機制,需重新研擬「全天候可視的交通標線」,降低肇事率。對此,交通局回應,透過29區交通設施查報群組,依影響交通安全情節輕重緩急,立即排程重繪。議員黃心華指出,目前新北市交通標線缺乏巡檢機制,若無人主動通報,標線磨損就無法及時改善,一旦遇到夜間、雨天時,交通標線的可視性會嚴重降低,導致意外發生機率上升,有必要重新研擬設計「全天候可視的交通標線」。可借鏡澳洲,將特殊螢光塗料塗在標線上,晚上便會發出螢光,改善夜晚視線不佳問題。黃心華說,現今車輛多配有自動輔助駕駛系統LEVEL2,如何能在全天候條件下,提供駕駛及車輛足夠清晰的標線以供辨識,將成為未來重要課題。另道路標線的防滑係數是否能長期保持一定水準,因此標線的原料配方,應要嚴格把關。對於議員建議,交通局表示,新北市道路標線依據交通部交通工程規範規定繪設,標線內玻璃珠材質具反光功能,透過車燈反射光源,提供所有年齡層在不同天候條件下辨識道路標線,在夜間及雨天視線不佳等情況,仍需路燈等外在燈源投射提升反光效果,部分外光源不足地點,則可藉由設置標誌輔助導引。交通局指出,為維持標線清晰的可視性,除自主巡查機制外,亦透過29區交通設施查報群組、民眾通報案件、全民督工、路平專案等反映管道,了解標線現地使用狀況。通報標線模糊不清者,依影響交通安全情節輕重緩急,予以排程重繪。針對自動駕駛辨識系統需求,交通局補充,倘有車道線、禁止變換車道線、行車分向線、分向限制線、穿越虛線等標線模糊情形,將優先安排補繪。
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糗!安平樹屋路標英譯變樹鼠 市府回應:盡快要求廠商改正
台南市熱門觀光景點安平樹屋,去年吸引逾33萬人次入園,今年至今也有超過6.7萬人次參觀,但英譯路標居然將樹屋的「Tree House」,翻成「Tree Mouse」,即樹鼠,讓人笑掉大牙。市議員李啟維17日接獲民眾反映,指路標英譯有錯誤,要求市府相關單位盡速改正,以免貽笑大方;民眾也認為,路標有誤沒發現,實在應該檢討。市府交通局回應說,可能是廠商弄錯了,將盡快要求廠商改正。李啟維指出,這支錯誤的路標,位於安億橋南側的安平漁人碼頭附近;由於原來的路標斑駁老舊,日前才剛重新整理換上新路標。沒想到,新路標竟然將安平樹屋的「Tree House」寫成「Tree Mouse」,懷疑可能是製作路標的工人將「H」看成「M」,但差一個字母意思就是天壤之別。李啟維認為,安平每天出入的觀光客相當多,還有大批市府工作人員,竟然都沒發現英譯路標鬧笑話,希望相關單位盡速改正。李啟維還強調,安平樹屋北岸的鹽水溪,就是大航海時代熱蘭遮城的港口,後來還成為德記洋行的倉庫,日據時代更成為製鹽總廠倉庫。直到陳水扁擔任總統時,通過安平港歷史風貌園區觀光客倍增計畫,由前台南市長許添財利用自然環境整理成樹屋,如今已成為觀光打卡的熱門景點。
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高雄三多商圈出現詭異交通標線 汽車粉專PO出一堆人疑惑看不懂
在考駕照時都會考交通號誌與路標,因此不少人都會有基本認知並背更多冷門交通號誌的題庫,但近日就有人發現高雄市的三多商圈百貨附近,有一處路面交通標線相當特殊,不只彎曲還相當有藝術感,讓人一看不知道表達的含意,立刻引起網友討論。一間汽車主題商店的粉專放上一張照片,內容是高雄三多商圈百貨路近的路面照,路面上有一個交通標線相當特殊,,結合2個彎曲箭頭和一個圓點,並說「台灣的標線劃設已經融入符號學、抽象主義…我懷疑康丁斯基(俄羅斯畫家、美術理論家)有參與高雄標線設計」。不少網友都沒有看過這樣的標線,並紛紛留言回應「這是太極?」、「到底?!」、「太活潑了還要考驗三寶智商」、「新標誌?」。該粉專也表示就算他拿的駕照是職業大客車,每年都要去監理所上課、回訓,但從來沒見過、也沒在監理所的課程中學過,「想請問哪一位『專家』有學過、考過這個標線?」。但也有網友分析後認為,由於前方是一個U型的車道,左轉路線與來往路線太近,因此才會畫出這樣的小圈圓環來提醒,告知駕駛人要左轉不能直接左轉,要通過圓環後才能左轉,以免和來往車輛碰撞。
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北市男酒後找代駕仍被罰? 竟是「貼心舉動」惹禍慘被移送
台北市警察局中山分局在2月23日凌晨時查獲酒駕案件,當時巡邏員警先是發現一輛逆向違停小客車,隨後便上前攔查,並在查出男子酒駕後將其依法移送偵辦,然而據調查指出,該名男駕駛其實有請代駕,但其為了方便卻逕自將車輛從停車場駛出,且又逆向違停而引起注意遭逮獲,讓駕駛原本自認的「貼心舉動」成了災禍的開始。中山警分局指出,本案為長春派出所員警於2月23日凌晨時查獲,當時所內員警於約莫2時許外出執行巡邏勤務,隨後在巡經中山北路一段121巷一帶時,赫見巷內一輛小客車自停車場駛出,且不僅逆向又違停路邊,遂連忙上前關切與攔查。據了解,當時該輛小客車係由一名周姓男子駕駛,而周男則正結束與友人於KTV的飲酒餐敘,甚至也自知飲酒而請來代駕,未料周男竟因「為讓代駕方便」而逕自先行將車輛從停車場開出,且因未確認該道路標線設置而逆向駛出,進而當場發生一連串違規行為。警方指出,經執勤員警上前關切並聞出濃濃酒味後,便立即要求周男進行酒測,且酒測值高達0.47MG/L明顯超出法定規範;警方也說明,雖然周男有請來代駕,但其也的確有酒駕行為,因此仍將周男帶回所內,並於訊後依公共危險罪將其移送至臺北地方檢察署偵辦。中山分局也呼籲駕駛人,無論如何千萬切勿酒後駕車,也莫抱持僥倖心態,同時也提醒民眾切勿以身試法,以免害人又害己。
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小電池起家人生1/45年前到中東槍彈雨林 移工匯款一哥自曝創業歷險記
2月16 日,台灣與印度以視訊簽署引進印度勞工的MOU,這消息不但讓產業界稍解缺工之苦,移工匯兌業者也開心備戰,尤其是業界一哥統振(6170)。統振2019年推出Qpay,提供泰國、印尼、越南等三國移工匯款服務,去年在全台75萬移工每月約110萬筆移工小額匯款中,以四成市佔率奪冠,每月穩收逾5000萬元手續費。外界多以為,統振是賣東芝電池、預付卡起家的老牌貿易商,但創辦人陳敦仁其實是在中東地區槍彈雨林中賣玩具時鐘奠定基業。農曆年前,霸王寒流來襲全台民眾追雪的這天,75歲董事長陳敦仁在統振內湖總部接受CTWANT記者專訪,親揭他「拚性命」的創業奇遇歷程。靠著在中東銷售玩具時鐘,陳敦仁打下了統振成長的基石。(圖/陳敦仁提供)陳敦仁自輔仁大學外文系畢業後,進入叔叔的貿易公司學習,奠定貿易基礎,「只要是不違法的東西,都可以賣。」29歲時,也就是1977年,陳敦仁決定自立門戶,成立「統振」,帶著一卡皮箱闖天下。「因為中東戰爭、石油危機,伊朗被禁運,當地人常說一句話『inshallah(若主願之)』,意思就是不知道明天阿拉要叫我做什麼,所以他們付款都是直接付現金。」陳敦仁選擇遠赴中東,從伊朗起步,「除了毒品、賭具以外,什麼都賣。」他以銷售孩子玩具、時鐘、鬧鐘為主。儘管在中東做小生意,不會被倒帳或欠帳,但要冒著生命危險。「有一次我跟人聊天,對方說,你們坐辦公室的人很好賺,做一做就有錢可以拿,我們做工的人一天才多少錢,我回說『你不知道,我們在外面怎麼樣死的。』」陳敦仁把在中東的經歷講給他們聽,對方聽了就不敢再講話。陳敦仁真的險些命喪中東,但不是遇上戰爭,他要別人猜猜發生什麼事,從來沒有人猜中過,CTWANT記者也只猜中一半「跟吃的有關。」在中東經商,讓陳敦仁印象最難忘的是當地的飲食。(圖/陳敦仁提供)「有位卡達客戶請我們吃當地最豐盛的餐點,那是一種用樹葉包著的土產,面對客戶盛情難卻,我吃了當天就拉肚子,一般人拉肚子兩、三天就虛脫了,那時候我拉肚子六天,可能是過敏問題,差點死掉,而且還沒有藥,只有台灣帶去的臭藥丸(止瀉藥)。」陳敦仁說時輕鬆,但難忘當下的無助。此外,他還要進入荒漠。「那時候的杜拜都是沙漠,路標就是電線桿,拜訪客戶時,對方報路都是說,前面過去第九根電線桿,右轉四根,再左轉幾根就到了。」陳敦仁突然幽默地說,「我最失敗的是,如果那時候花500塊美金(買地)的話,現在就發了。」為要打入中東市場,陳敦仁每年都待上一個月,他省錢買最便宜的機票,在曼谷轉機過夜,「每趟去中東,前一晚先飛到泰國曼谷,放鬆一下,隔天再飛到中東繼續打拼。」「其實中東娛樂限制多,不能喝酒、不能聽音樂,女人都蒙面紗不能看,很多都不行。」如此奔波四年,總算在中東市場奠定事業基礎,與此同時,他觀察到,中東因為被禁運,當地時鐘電池需求很好,統振因而步上另一條道路,1986年先是取得東芝一次性電池代理權,六年後拚出銷售No.1進而取得二次充電電池經銷權,在從代工手機電池切入代銷預付卡,意外發現移工族群的需要。如今統振已是75萬移工族群預付卡及匯款最大的服務商,而營收獲利也逐漸回穩,2023年營收為22.63億元,雖然較2022年下滑8.5%,但毛利率從2023年第2季已來到31%,第3季續增到34%;前3季每股稅後純益達2.68元,幾乎追平2022年全年的2.73元。但「中東通」的創辦人還想創新事業,他正將眼光轉回以色列。「以哈戰爭去年10月7日開打,原本已規畫10月6號有兩個人要過去以色列爭取天然萃取產品的代理權,但因為戰爭而暫緩。」陳敦仁一如47年前勇闖中東的貿易商,伺機而動,不同的是,他不用再自己獨闖。
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違規釀禍!金門小貨車雙黃線迴轉撞機車 失控再衝撞護欄畫面曝
金門縣金城鎮昨(23)日下午傳出汽機車碰撞意外,現場一輛機車直行在北堤路上時,不慎撞上另輛欲違規跨越雙黃線迴轉的小貨車,導致趙姓女騎士當場慘連人帶車倒地,所幸經送醫救治後已無大礙,至於確切的事故原因及責任歸屬等細節仍有待進一步釐清。經查,這起事故發生在昨(23)日下午3時50分許,當時一名趙姓女子正騎乘機車直行在金城鎮北堤路上,未料在途中卻突然闖出一輛欲迴轉的小貨車,使得女騎士來不及反應,雙方便當場發生碰撞,而小貨車也因撞擊而失控往一旁護欄衝撞而去。警方指出,該輛小貨車駕駛為一名吳姓男子,事發當時其正從北堤路邊起步,且隨即欲將車輛迴轉改往環島西路方向行駛,然而事發現場道路標線為雙黃線,依法不能於此迴轉車輛,因此研判吳男在雙黃線違規迴轉行為,恐與導致本次事故發生有關。據了解,趙姓女騎士倒地後手腳多處皆受有擦挫傷,所幸經送醫救治後現已無大礙;而在警方施以酒測後,雙方駕駛酒測值均為0,目前已初步排除酒駕肇事可能,至於確切的事故原因及責任歸屬等細節仍有待進一步釐清。
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貨車駕駛分心追撞轎車!他生活無法自理 肇事男賠錢和解還得坐牢
一名官姓男子去年駕駛大貨車沿國道3 號高速公路由南往北方向行駛,行經國道3 號高速公路北向車道244.1公里處,因分心觀看高速公路路標看板,疏未注意前方車輛動態,自後撞擊前方張姓男子駕駛的小客車,導致對方生活無法自理,須24小時專人照顧。二審考量官男曾有過失傷害、酒駕等前例,判處6月徒刑,不宜宣告緩刑。判決指出,官男於民國112 年2 月11日上午10時50分許,駕駛大貨車沿國道3號高速公路由南往北方向行駛,行經國道3號高速公路北向車道244.1公里處(位在南投縣竹山鎮境內)時,本應注意與前車保持隨時可以煞停之距離,並注意車前狀況,隨時採取必要之安全措施,而依當時天候晴、日間自然光線、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物及視距良好等情,並無不能注意之情事,竟因分心觀看高速公路路標看板,疏未注意前方車輛動態,自後撞擊前方張男駕駛的小客車。張男受有創傷性顱內出血、腰椎第1 節壓迫性骨折、左肩撕裂傷之傷害;鄭淑如受有左側肋骨多發性閉鎖性骨折、額頭撕裂傷約4公分長、頭部挫傷之傷害;歷經就醫治療後,雖意識狀況逐漸恢復,惟其因傷造成功能退化,肢體協調性差,即使肌力恢復仍行走不便,生活無法自理,須24小時專人照顧,已達身體及康重大不治之重傷害程度。台中高分院審酌,被告於本院審理中已與被害人、告訴人達成調解並賠償損害完畢,惟查被告前有因酒駕,經嘉義地檢署為緩起訴處分,足認被告未因有前開情形而記取教訓,一再違反交通安全規則,此種輕忽態度實不可取,不宜宣告緩刑,最後依過失致重傷罪處6月徒刑,不得緩刑。
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國道驚魂!深夜3少年迷途國道逆向騎自行車 警方神操作化解險境
國道警方上月底凌晨3點40分,執行勤務時在國道3號南向409公里處,麟洛路段外側路肩,意外發現3個身影迅速騎腳踏車的少年,見狀巡邏車即時停靠,執法人員下車查看,不料這群少年見警車停下,竟然害怕面對,毫不猶豫地掉頭折返,逆向騎乘。深夜時分,能見度極低,國道用路人行車視線距離極短,隨時可能引發事故,面對這危急情勢,警方迅速判斷,立即驅車2公里處便道迴轉北上,成功在麟洛交流道前將逆行的少年們攔下。據悉,這3名13歲林姓男童、12歲林姓女童(兄妹)、及另一位12歲梅姓男童,是表兄妹關係,原本計畫由屏東市出發,前往恆春探訪親人,但因路途遙遠且不熟悉路線,誤闖國道,導致發生這場令人驚魂的夜間冒險。事後警方將這3名少年帶返分隊,立即提供食物和熱飲給予他們,確保他們的身體得到適切的照顧,並迅速聯繫家屬,成功將少年們平安送回家中。國道警呼籲民眾,誤闖國道行為違反《道路交通管理處罰條例》第33條第4項,可處新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰,提醒用路人務必注意道路標示,避免誤上國道,若誤上國道,應將車輛立即停靠路肩,並撥打110或1968求助,以確保自身及其他車輛安全。
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高雄前鎮悲劇!保全大爺晨間逆向騎車撞客車 送醫搶救後不治身亡
高雄前鎮區今(30日)清晨發生一起令人痛心的死亡車禍,一位方姓保全騎士在上班途中,行經三多三路近仁愛三街路口時與另一輛自小客車擦撞,送醫後卻宣告不治,街頭血淋淋的現場讓人傷感不已。前鎮分局於清晨6點20分接獲報案,得知68歲方姓男子駕駛機車逆向行駛時,與23歲江男駕駛的自小客車發生激烈碰撞,機車嚴重毀損,零件四散,而自小客車車頭也嚴重凹陷,可看出車禍當時的強大撞擊力。方姓騎士被急救送醫,經醫方極力搶救仍無法挽回生命,最終宣告不治,自小客車駕駛的江男則並未受傷,經初步調查,雙方駕駛酒測值為0,均無涉及酒駕情事。據悉,方男當時正前往上班地點,詳細事故原因及肇事責任,將由交通大隊進行分析研判。警方呼籲,逆向行駛,很容易造成重大交通事故發生,也危及其他用路人的安全,民眾駕駛車輛應依照道路標誌、標線和號誌指示行駛,遵守交通安全規則,維護公共道路秩序及保障所有交通參與者的安全。
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買泰達幣遭設局?男遭人囚禁鐘錶行虐打 友人聯繫不上急報警
北市大安分局18日獲報,有民眾表示其賴姓友人帶著850萬元的現金前往鐘錶店準備進行泰達幣交易,未料卻反遭賣方拘禁,並毆打成傷。警方獲報後也立即到達交易現場,發現鐘錶行鐵門離奇下拉,當場判斷情況有異,立即破門攻堅,順利救出被害人,當場逮捕35歲馮姓男子等2人,同時查出還有3名共犯在逃,還意外發現38歲的李姓男子為通緝犯,其身上更有大量毒品。初步了解,劉姓幣商日前欲拿出850萬元現金購買泰達幣,因此委託一名賴姓男子前往購買,賴男日前也拿著850萬元現金依約前往雙方指定位在忠孝東路三段一間的鐘錶行赴約。不料過程中,35歲的馮姓男子疑似出示一張以匯款完成的截圖畫面,便要賴男付錢,賴男項劉男確認後,劉男卻表示自己的錢包裡面根本沒有收到任何泰達幣,雙方因此僵持不下,馮男等人見狀疑似因此將鐘錶行鐵門拉下,並和21歲的蘇姓共犯等5人一同毆打賴男,所幸劉男因太久沒有收到賴男的回應,驚覺有異,緊急報警處理。警方獲報到場時,發現鐘錶行鐵門確實拉下,驚覺有異立即破門,順利救出被打的賴男與打人的35歲馮男等2人,同時尋獲現金850萬元。後續經追查後,再發現仍有3名共犯在逃,警方循線追查至旅館,順利緝獲剩餘共犯,還意外發現同為共犯的38歲李姓男子不但持有大量毒品,更還因案遭到通緝。總計查扣作案用手機7支,第二級毒品大麻菸6根、第三級愷他命100多公克、毒品咖啡包 49 包、冷錢包2個、識別證、空白發票及公司章等犯罪工具及證物。全案訊後依詐欺、傷害及妨害自由罪嫌將馮姓犯嫌等5人移送地檢署偵辦。大安分局強調,當前詐騙集團常利用各類廣告訊息誘拐被害人,往往造成許多悲劇及巨大的損失,提醒民眾切勿聽信網路標榜來路不明之信息,避免落入詐騙陷阱,另外如遇有衝突案件,應保持理性溝通,切勿以違法方式解決問題,警方也將持續加強打擊犯罪,以守護人民生命身體財產安全,維護社會治安。
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交通事故居高不下 中市調解案車禍賠償超過9成
台中市各區公所皆設有調解委員會,民進黨中市議員陳俞融指出,2022台中市調解受理件數為2萬907件,成立件數為1萬9851件,成立率高達94.94%,但其中車禍損害賠償及車禍傷害事件調解占了超過9成,顯示台中交通事故居高不下。交通局長葉昭甫則表示,市府持續優化交通軟硬體設施,努力改善行人交通環境。陳俞融說,2022年台中市調解案件統計中,光是交通車禍事故傷害或損害賠償案件,就占9成,去年調解案件統計有2萬3438件,其中屬交通車禍事故的傷害或損害賠償案件更達2萬1774件,占92.9%,申請調解數及車禍案件占比不減反增,代表台中車禍仍多,市府無法改善事故上升趨勢。陳俞融強調,市府未做好交通工程規畫,讓交通事故數據持續上升,不僅讓民眾還要額外耗費時間前往調解,也變相增加基層公務人員工作量,交通數據顯示,台中市去年1到10月交通事故件數達5萬8885件,較去年同期,增加了2萬4087件,市府應更積極改善交通安全。陳俞融建議,除了現有道安會報、易肇事地點會勘以外,也應參考其他縣市做法,如高雄市推動打造「完全街道」,目前已成為六都中交通事故總件數降幅最高城市,台中市對於交通安全不能再原地踏步。交通局長葉昭甫則表示,市府目前已完成設置行人庇護島210處、退縮行穿線133處、標線型人行道153條、綠斑馬676處、行人號誌1999處、行穿線照明燈20處及130處行人專用時相及325處行人早開,會持續以減少交通事故死亡人數為目標。葉昭甫指出,市府透過推動多項交通安全改善措施,盼降低事故死亡人數,包含大一新生機車安駕特訓班、靜城專案、行人正義大執法、客運業駕駛人路口停讓行人安全、無號誌路口智慧路標、行穿線照明燈及酒駕累犯生命禮儀課程講習等。