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康芮颱風「飛機重飛轉降頻出」 民航局將查3國航：最重罰3百萬
康芮颱風來襲期間帶來強風豪雨，導致多班航班重飛或轉降。交通部民航局也針對此情況啟動調查，若有違規可裁罰航空業者60萬至300萬元，並要求航空公司落實保守簽派作業。立法院交通委員會今日邀請交通部長陳世凱及相關單位，就「如何強化遭遇顯著危害天氣現象之飛航安全」進行專題報告。交通部表示，早在5月颱風季節來臨前，已要求國籍航空公司做好應變準備，並於颱風盛行的7月再次強調不良天候下的保守簽派原則。對於康芮颱風期間帶來強烈側風與風切，對航班降落造成挑戰，多班航班出現重飛、轉降或重落地現象，民航局表示，已啟動調查機制，針對華航、長榮及星宇航空的簽派作業進行全面檢視。民航局已開始調查簽派過程，將調閱相關航班紀錄、塔台通訊及對話資訊，全面分析航班在惡劣天候下的應對措施。民航局長何淑萍表示，颱風當天中午後，台灣虎航已主動停飛，因此未列入此次調查範圍。反觀華航、長榮及星宇航空的重飛與轉降比例較高，成為此次檢討重點。針對颱風期間航班頻繁異動，何淑萍指出，由於颱風路徑及陣風難以精準預測，航空公司在簽派作業上應更為保守，必要時延後或取消航班，以減少風險。她強調，民航局將持續提醒航空公司強化簽派規劃，確保飛航安全。根據《ETtoday新聞雲》的報導，針對颱風期間發生的重落地事件，何淑萍表示，涉及重落地的航班及相關責任單位，若查明違反標準作業程序，將依規定處以懲處。罰款金額依責任區分 個人與公司標準不同，何淑萍指出，重落地情節若屬違規，將依《民用航空法》裁罰，處分對象包括責任機長與航空公司。個人與公司的罰金標準不同，若為公司責任，可能面臨60萬元至300萬元的罰款。至於星宇航空重落地班機一事，該班機及其機長，目前已暫停執飛，正接受進一步調查。何淑萍強調，民航局將根據調查結果確定責任，並視情況決定後續處理措施。民航局也於11月15日根據《民用航空法》第57條，要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。未來將持續監督航空公司，確保在颱風等不良天候下，航班安全與旅客利益兼顧。民航局將根據調查結果進一步提出改進建議，並要求航空公司落實相關措施，以應對不良天候對飛安的挑戰。
東北季風影響北、東部陣雨 「這天起」各地氣溫回升
中央氣象署表示，這2日受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，受第24號萬宜颱外圍雲系影響，其他地區及澎湖、金門有局部短暫雨，估計未來一周也會盛行東北季風，25日東北季風減弱，各地氣溫逐漸回升，基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨。氣象署表示，19日、20日2天東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；今日基隆北海岸、臺灣東北部地區及大臺北山區有雨，並有局部大雨發生的機率，北部、東部、東南部地區及馬祖有短暫雨，第23號颱風（萬宜）外圍雲系影響，其他地區及澎湖、金門有局部短暫雨；明日北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲，其中華南水氣東移，中部地區亦有局部短暫雨，基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區有局部大雨；今天基隆北海岸、東半部、西南部沿海及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖有長浪發生的機率。氣象署指出，其中20日、21日華南水氣東移，中部地區亦有局部短暫雨，基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區有局部大雨；22日基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區仍有局部較大雨勢發生的機率。25日東北季風減弱，各地氣溫逐漸回升，基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨，大臺北、東部及東南部地區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出，最新（7日2時）中央氣象署「路徑潛勢預測圖」與最新（6日20時）歐洲（ECMWF）系集模式模擬顯示，「銀杏」今日貼著呂宋島北端西行，8日進入南海；9日起轉向西南西。不確定性逐日加大，個別模擬路徑亦逐漸分散。目前模擬、「銀杏」不侵台，其共伴效應亦偏弱。最新歐洲模式模擬顯示，下週一至三（11至13日）另有熱帶系統循「銀杏」的路徑，通過呂宋島北部，帶來類似的影響；但為末期的模擬，需再觀察。
虎豹潭體驗營釀6死悲劇 「梳子壩未設警告標示」新北市府判賠國賠16萬
新北市雙溪區虎豹潭2021年10月發生6死悲劇，大方公司蘇姓領隊帶著學生和家長，參加自然體驗營穿越梳子壩時，溪水暴漲導致多人被沖走，最終釀成蔡姓學員等6死悲劇，蔡姓學員家屬向新北市府提出國賠，控訴市府未在當地設有警語，法官則認為蔡姓死者身亡與市府管理欠缺有相當因果關係，扣除蘇姓領隊等人已賠償金額，判國賠16萬餘元。20221年10月16日，31名學員在蘇姓領隊帶領下參加「大自然體驗」，卻在途中遇上山洪，其中多人被沖走，最終導致2名大人、4名小孩身亡，包括蔡姓死者在內的6人死亡。蔡姓死者家屬指控，新北市府未在梳子壩前設有警告標示、廣播系統、救生設備，學員們應即時知道要避免循此路徑，就算真的落水，也可以使用救生圈等設備救人，認為新北市府對公有設施疏於管理釀禍，請求扣除蘇等人賠償金額後剩餘85萬元。新北市府辯稱，表示設有「水源保護區，請勿進入戲水、烤肉等一切水上活動，違者依法究辦」告示牌，步道沿線多處亦設置「水深危險，禁止游泳」等警告標誌，且梳子壩不在准許行走的登山步道範圍內，本不允許通行，認為蔡等溺水與市府管理並無相當因果關係，請求駁回訴訟。法官認為，梳子壩是早年當地居民有通行需求，由雙溪區公所設置，屬於《國家賠償法》內所稱公共設施，而新北市府未在梳子壩過溪處設置警示標誌，使被害人無法獲得正確判斷避險的機會，對梳子壩的管理有疏失，與被害人死亡有因果關係，判決扣除蘇姓領隊等人已賠償金，判賠16萬餘元。
萬宜轉強颱最新路徑曝！一圖看「清晰颱風眼」 鄭明典揭強颱1特徵
受到天兔颱風及其外圍環流或熱帶性低氣壓影響，白天台灣南部及東南部地區有短暫陣雨，並有局部大雨發生的機率，基隆北海岸、東北部地區及大台北、中部山區有局部短暫陣雨。萬宜颱風今（16日）升格強烈颱風，未來將向西北西進行，對台灣沒有直接影響。根據氣象署觀測資料顯示，天兔颱風已於今（16日）11時減弱為熱帶性低氣壓，目前位置在台灣西南方近海，向東轉北北東移動，對高雄、屏東、台東及恆春半島的影響程度已降低。至於萬宜颱風，今（16日）8時的中心位置在北緯12.5度，東經126.7度，以每小時21公里速度，向西北西進行。中心氣壓915百帕，近中心最大風速每秒55公尺，瞬間最大陣風每秒68公尺，七級風平均暴風半徑180公里（西北側200公里、東北側200公里、西南側160公里、東南側160公里），十級風平均暴風半徑80公里（西北側80公里、東北側80公里、西南側80公里、東南側80公里）。受到天兔颱風及其外圍環流或熱帶性低氣壓影響，白天台灣南部及東南部地區有短暫陣雨。（圖／翻攝自臉書／鄭明典）前氣象局長鄭明典分析，萬宜颱風均勻的圓對稱，清晰的颱風眼，這是強烈颱風或很接近強烈颱風的特徵。氣象署指出，第24號颱風「萬宜」，上午8時增強為強烈颱風，位於鵝鑾鼻南南東方1230公里之海面上，向西北西移動，對台灣天氣無直接影響，但是下周一（18日）起進入南海後，會間接為台灣帶來水氣。
快儲水！台中11區「這天停水36小時」 22.5萬戶受影響
台灣自來水公司第四區管理處為維護大台中市民供水穩定，辦理4案聯合停水改善工程，施工期間將造成台中市潭子區、大雅區、北屯區、北、中、南、東、西、西屯、南屯區及烏日區區域部分停水。台灣自來水公司第四區管理處指出，根據中央氣象署颱風路徑潛勢預報，天兔颱風18、19日對台中地區影響輕微，原定18日上午10時起停水施工（36小時）將照常辦理，請民眾提前儲水備用。台灣自來水公司第四區管理處表示，將進行「潭子區僑忠國小閥減壓閥改善工程」、「台中市金谷橋1000SP送水管改善工程」、「文心路四段與北屯路口閥類改善工程」以及「北平路四段與文昌東十二街處銜接既設1350mm管改接工程」等4案聯合停水改善工程。（一）停水區域、里別1.潭子區：甘蔗里、家興里、頭家里、東寶里、頭家東里、家福里、潭秀里、福仁里(鐵路以西) 、潭陽里(鐵路以西) 。2.大雅區：西寶里(國道1號以東)。3.北屯區：平興里、平田里、平昌里、三光里、北屯里、北京里、北興里(部分)、平順里、平福里、平心里、平安里、平陽里、平和里、平德里、水湳里、東光里(部分)、舊社里(部分)、松勇里、松茂里、松安里、松和里、松竹里、松強里、仁美里、四民里、同榮里、仁和里、后庄里、陳平里、新平里、大德里、仁愛里、忠平里。4.北區：全區(建成里除外)。5.中區：全區。6.南區：長春里(部分)、長榮里(部分)、新榮里(部分)、福平里(部分)、崇倫里、福順里(部分)、西川里、樹德里、樹義里(部分)、工學里(部分)、和平里(部分)。7.東區：東南里(部分)、旱溪里(部分)、合作里(部分)、東勢里、富仁里、富台里、干城里、新庄里(部分)、十甲里(部分)、東英里(部分)、東信里。8.西區：全區。9.南屯區：三義里、三和里、三厝里、永定里、南屯里、大興里、大誠里、同心里、大同里、文心里、惠中里、大業里、溝墘里、田心里、黎明里、新生里(部分)、鎮平里(部分)、豐樂里、楓樹里(部分)、向心里。10.西屯區：上石里、至善里、西安里、上安里、上德里、大石里、鵬程里、港尾里(部分)、逢甲里、西平里、西墩里(部分)、潮洋里(部分)、何成里、何南里、何安里、何厝里、何明里、何福里、何德里、何仁里、何源里、大河里、大鵬里、大福里、惠來里、逢福里、龍潭里(部分)。11.烏日區：烏日里(部分)，湖日里(部分)，九德里(部分)。（二）降壓地區、里別1.潭子區：福仁里、潭北里、嘉仁里、潭陽里。台灣自來水公司第四區管理處指出，本次停水區域影響用戶數估計22萬5324戶，除停水區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲，停水期間造成用水不便，敬請見諒。台灣自來水公司第四區管理處提醒，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物之自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後6小時復水。
天兔提速「明晨登陸屏東」 高雄、屏東、台東和恆春半島升級豪雨特報
輕颱天兔目前以每小時8轉15公里速度接近台灣，暴風圈15日下午4點時碰觸到恆春半島陸地，中央氣象署預估，颱風中心16日清晨到上午登陸屏東和恆春半島，雖然天兔提速不過暴風圈將縮小為80公里，預計晚間到16日是颱風影響最大時刻。天兔颱風最新路徑。（圖／氣象署提供）氣象署表示，這個輕颱下午5點的中心位置在鵝鑾鼻西南西方約120公里之處，以每小時8轉15公里速度推進台灣，並往東北東轉東北前進，近中心最大風速每秒28公尺，七級風平均暴風半徑120公里，天兔的暴風圈已接觸台灣南端陸地，並對高雄、屏東、台東和恆春半島構成威脅，不過預天兔有持續減弱且暴風圈縮小趨勢。雖然暴風圈減弱，不過隨著天兔慢慢進逼，氣象署傍晚也對屏東縣山區、恆春半島、台東縣和蘭嶼綠島等4地發布豪雨特報，目前天兔及其外圍環流影響，包括屏東縣山區、台東縣跟恆春半島都有局部大雨或豪雨發生機率，除此之外，民眾仍須注意瞬間大雨和強陣風，山區業要慎防坍方、落石或土石流和溪水暴漲。天兔颱風影響降雨。（圖／氣象署提供）另外，氣象署還表示，天兔的暴風圈下午4點碰觸恆春半島陸地，晚間到明日是天兔影響最大的時間點，呼籲南部、花蓮和台東民眾要做好防颱準備。天兔颱風預計16日清晨到上午在屏東到恆春半島一帶登陸，屆時七級暴風半徑將縮小為80公里，估計天兔可能中午後就會出海，登陸後也會在陸地上或出海至東南部海面減弱為熱帶性低氣壓，預計16日下半天解除海陸警，不過仍要視颱風強度來決定。除此之外，隨著颱風靠近，台東和屏東地區降雨更加明顯，還會往花蓮和高雄擴展，15日晚間到16日清晨雨勢最明顯，台東和屏東會出現豪雨，恆春半島及屏東山區則是會降下豪雨，高雄、花蓮則有局部大雨，其他地區出現零星短暫陣雨可能，氣象署也提醒，由於適逢大潮，屏東沿海滿潮地區要留意積淹水和海水倒灌。不過天兔在16日白天通過台灣上空後減弱，降雨就會趨緩，但東部和南部仍有較大雨勢；緊接著東北季風到來，北部、東北部在周六和周日會有局部大雨或豪雨，基隆北海岸、大台北山區、宜蘭在周日會有局部豪雨，花蓮也有局部大雨；除了天兔的影響，下周一到下周二受到萬宜颱風外圍雲系影響，各地也都有降雨，其中北部和東半部降雨明顯，降雨情況會持續到下周三。未來一周降雨趨勢。（圖／氣象署提供）
盧秀燕指中火惡化台中空污問題 彭啟明反批最大污染源在交通
台中市長盧秀燕15日表示，當日不少縣市出現霧濛濛景象，更能體會台中人長年籠罩在台中火力發電廠空污的無奈，呼籲中火不要再讓空氣品質雪上加霜；環境部長彭啟明則對此回應，空氣汙染因素很多，中火只是其一，其他環境問題更重要。15日各地空氣品質與能見度普遍不佳，台中也不例外，根據環境部空氣品質監測網資料，午間台中市除了沙鹿、豐原2站為黃燈正常外，另外三個測站亮警示橘燈，敏感族群不適合在外活動，盧秀燕也對此呼籲，中火不要再讓台中空污問題「雪上加霜」。彭啟明對此表示，14日傍晚各地便開始有異常空氣汙染，八成是因為玉兔（Typhoon Yutu）颱風路徑影響，這種路徑的颱風，幾乎都會造成西半部大氣穩定，如此也等於空氣排不出污染物，累積在上空多了，便導致全台三分之二區域空氣品質達到敏感族群不健康的橘色等級。彭啟明強調，空氣污染都是短時間現象，因為隨著颱風越來越逼近，當天晚上降點小雨後，空氣品質便有望改善，空污還沒達到非常不良狀態，暫時沒有成立緊急應變小組規劃，但還是會持續與地方環保局密切合作，提醒敏感族群注意。彭啟明認為，中火污染在過去八年已經減少6至8成，台中很大部分汙染源反而是交通汙染所致，台中市府應該思考其它更好的城市空污減量措施。彭啟明重申，空污問題包括點、線、面等多方來源，其中中火只是一個「點源」，其他像是移動式的汽機車、固定式工地污染都會影響空氣品質，都市管理很重要，不會只有中火是污染源。
國泰金控前進COP29藍區 成公私協力推手 擴大氣候金融影響力
國泰金控挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29），與國際共同面對氣候變遷關鍵挑戰，為台灣唯一前進COP29藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（AsiaFinance Event）。身為連續第四年參與COP的國泰金控，COP28、COP29皆於藍區與全球產官學界深化交流與對話，自亞洲觀點參與全球氣候討論，展現國泰金控在國際氣候金融的影響力。國泰金控前進COP29藍區，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。 由左至右分別為：國泰金控投資長程淑芬、國泰金控總經理李長庚、世界氣候基金會主席Jens Nielsen、亞洲投資人氣候變遷聯盟總監Anjali Viswamohanan、人人享有永續能源倡議資深顧問Filipe B. Oliveira、前日本政府退休金投資基金投資長Hiro Mizuno、開發基金世界銀行下的國際金融公司永續金融資深經理Laila Nordine（圖／國泰金控提供）。國泰金控與世界氣候基金會共同舉辦藍區周邊會議「亞洲氣候金融會議」，氣候融資對於全球推動低碳轉型至關重要，會議以「透過公私協力促進氣候金融與難減排產業轉型的亞洲觀點」（CatalyzingClimate Finance via Public-Private Partnerships: Perspectives from Asia）為題，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。由國泰金控總經理李長庚開場，投資長程淑芬進行短講、擔任主持人，邀請專家小組共四位，包含氣候金融領域亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）總監AnjaliViswamohanan、聯合國倡議代表人人享有永續能源倡議（Sustainable Energy for All，SEforALL）資深顧問FilipeB. Oliveira、前日本政府退休金投資基金（Government Pension Investment Fund，GPIF）投資長水野弘道（Hiro Mizuno）、開發基金世界銀行下的國際金融公司 （InternationalFinance Corporation，IFC）永續金融資深經理Laila Nordine，探討如何加速氣候金融的成長，包括亞洲氣候金融的公私合作關鍵趨勢，聚焦於難減排產業（如水泥、鋼鐵、化工及運輸）及能源部門低碳轉型過程的現況與挑戰、成功經驗，強調創新機制及公私合作能幫助取得轉型過程中所需的氣候資金。李長庚開場表示，「透過此會議探索新的投資工具及金融模式，以增強氣候金融的影響力，同時借助現場重量級與會人士的經驗與知識，分享以公私協力模式擴大氣候金融規模見解，希望今天我們齊心協力，為亞洲甚至世界找到氣候難題的務實解決方案。」共同主辦單位世界氣候基金會主席Jens Nielsen表示，國泰金控是永續發展與氣候行動的典範，已連續四年與世界氣候基金會合作，透過勇敢行動、創新解決方案與承諾，在全球氣候行動扮演關鍵角色，成為亞洲金融業的標竿，世界氣候基金會很榮幸能持續與國泰合作，共同面對極具挑戰的淨零之路。國泰金控向國際發聲，投資長程淑芬於COP29藍區「亞洲氣候金融會議」中表示，達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程（圖／國泰金控提供）。程淑芬從亞洲低碳轉型困境談起，全球超過70% 的電力成長需求高度集中於亞洲；預期在明 （2025）年，亞洲將消耗全球半數的電力。此外，高碳排產業雖佔亞洲超過4成的GDP，該產業就業人口同樣超過4成，種種風險使亞洲在公正低碳轉型的道路上面臨巨大挑戰，需要透過完善的氣候金融環境，提高轉型誘因，讓轉型行動更具投資可行性。目前亞洲氣候資金仍多仰賴公部門資金，這也使實現2030年前全球達到每年9兆美元的水準更具挑戰性。對此，程淑芬認為達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程。四位不同領域專家小組對談隨後登場，為亞洲低碳轉型帶來新的建言與方針，第一，關於金融機構克服投入公私協力的障礙，Hiro指出混合金融的設計相當複雜耗時，經常讓投資人無所適從，應盡可能標準化，參考過往成功案例避免過於標新立異，並讓在地專家參與，讓案件從起始到投資審查所需的時間縮短，才可能擴大規模。Filipe則從碳市場的經驗發現，即便全球許多企業已設下淨零承諾，因市場對於濫用碳權、漂綠無統一的定義，導致企業不願投入更多在碳市場，各國政府應建立明確碳交易市場規則或標準，才能加速並擴大氣候金融規模。第二，關於亞洲加速能源轉型與難減排產業轉型的關鍵，Anjali認為，除政府應建立清楚轉型目標以及具體時程外，更需針對各難減排產業（如水泥、鋼鐵等）規劃產業別轉型路徑，讓企業與投資人更具信心加速轉型。此外，Laila提醒邁向淨零也伴隨公正轉型問題，政府應把關社會保障規範，建立規則以平衡轉型過程中各方利益與犧牲。Hiro也補充金融機構過去主要針對投融資對象進行議合，現在則應轉向與政策制定者進行議合，驅動政府建立更清晰的轉型路徑。第三，關於建構全面的公私夥伴關係，擴大氣候金融規模，Laila提醒，公私部門應以更整體的角度規劃資金用途，避免一方面投資綠能，另一方面持續補貼或投資高碳產業，同時，應建立全面的夥伴關係，以凝聚共識並採取一致的行動。最後，程淑芬總結，應打造多元利害關係人的氣候金融平台，讓知識經驗交流，拉近更多有行動意願的各國政府與私部門，共同探索具投資可行性的專案，以促成系統性改變。Hiro呼應並提醒，永續行動成本雖然很高，但氣候行動失敗的成本更為巨大，應立即加速行動，同時肯定國泰的氣候領導力。國泰長年來積極落實永續金融的經驗，除加入RE100、通過SBTi碳排減量目標，持續擴大低碳投融資規模，同時積極與各利害關係人合作，拓展全球氣候行動夥伴關係，2024年更加入亞洲公益創投協會（Asian Venture Philanthropy Network，AVPN）啟動的「亞洲再生能源轉型倡議（Asia's Clean Energy Transition Initiative, ASCENT）」，期待促進亞太地區資本流向公正、公平能源轉型方案。
天兔颱風環流鬆散 4縣市仍有強雨帶「嚴防狂風驟雨」
天兔颱風逼近，暴風圈提早觸陸，將於明（16日）在屏東至恆春半島間登陸，雖然天氣環流鬆散，但仍有較強的雨帶發展，提醒4縣市要做好準備。根據氣象署資訊，天兔颱風今天16時的中心位置在北緯21.3度，東經119.8度，即在鵝鑾鼻的西南西方約130公里之處，以每小時9公里速度，向東北轉東北東進行，中心氣壓980百帕，近中心最大風速每秒28公尺（約每小時101公里），相當於10級風，瞬間最大陣風每秒35公尺（約每小時126公里），相當於12級風，七級風平均暴風半徑120公里。天兔颱風環流結構鬆散。（圖／氣象署）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，天兔暴風圈已經進入南部近海，很快就會碰到恆春及南屏東，今天深夜高雄及屏東也會陸續涵蓋，天兔邊走邊減弱，目前仍然預估明天下午至傍晚間，於屏東至恆春半島間登陸。雖然天兔颱風環流散散的，但還是有較強的雨帶發展，高雄、屏東、台東、花蓮，還是要做好防颱準備。高雄、屏東、台東、花蓮仍有較強的雨帶發展。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）天氣風險公司也提到，天兔颱風的預測路徑有稍微向西調整，速度也更放慢，預估颱風中心周六上午登陸，登陸後會快速潰散，就在台灣上空附近消散。從現在開始，恆春、台東的風雨會除漸增強，今天入夜到明天上午是風雨最明顯的時間，花蓮也會有一陣陣的間歇風雨。而高屏一帶則是今天深夜起颱風中心接近後，會出現一陣陣的強風驟雨，直到颱風登陸、減弱消散。
輕颱天兔「提速」！提早明午前登台灣南端陸地 氣象署曝風雨最猛地區
天兔颱風越接近台灣越提速，根據中央氣象署表示，目前暴風圈提早觸陸，並在下午4點15分發布警報，天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，預估16日午間颱風中心將登陸南方陸地。輕颱天兔雖然持續減弱中，不過目前正以每小時9公里「提速」前進台灣，目前各國預報路徑總算趨於一致，認為天兔會朝北北西轉東北的方向移動，中心可能在明（16）日午間前後抵台灣南端陸地，不白除直接登陸，或者登陸出海後直接減弱為熱帶性低氣壓。氣象署表示，天兔在下午4點的中心位置位於鵝鑾鼻西南西方約130公里處，稍早從每小時8轉5速度，加速為每小時9公里，並向東北轉東北東推進，近中心最大風速每秒28公尺，相當於10級風，7級風平均暴風半徑120公里。氣象署表示，根據最新資料顯示，天兔過去3小時強度略為減弱，中心目前在鵝鑾鼻西南西方海面，向東北轉東北東移動，其暴風圈已接觸台灣南端陸地，對高雄、屏東、台東及恆春半島構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。另據氣象署簡任技正伍婉華表示，天兔颱風中心點約於明天中午在南部陸地登陸，不過登陸後強度會迅速減弱，甚至在陸地上就減弱為熱帶性低氣壓，不過台東和恆春半島會出現局部性豪雨，而高雄、綠島和蘭嶼則有局部性大雨，中部以北自明晚起受另一波東北季風影響，也將有明顯雨勢。
秋颱路徑難預測！他問為何今年颱風「都大轉彎往北撲台」 氣象粉專解答
今年太平洋海面不平靜，據統計今年已有凱米、山陀兒、康芮3颱登陸台灣，皆在各地造成不少災情，而第25號颱風「天兔」持續逼近台灣中，15日14時的中心位置即在鵝鑾鼻的西南方約150公里之處，向東北轉東北東移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，預計15日深夜接觸南端陸地，花蓮以南和屏東以南越晚風雨會越明顯。對此，有網友好奇問為何最近幾次颱風的路徑都有些許類似，先從下面靠近，然後大轉彎撲向台灣，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」小編則解釋，其實颱風走這種大拋物線北轉非常常見，只是前幾年拋物線上去的時候離台灣較遠而已。據氣象署最新資料顯示，第25號颱風「天兔」過去3小時強度略為減弱，中心目前在鵝鑾鼻西南方海面，向東北轉東北東移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東、台東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。然而據統計今年已有凱米、山陀兒、康芮3颱登陸台灣，其中秋颱因北方高壓會有南下的狀況，加上還有鋒面系統，都會影響到路徑，導致較難預測。對此，就有網友在社群平台Threads求問，為何近幾次颱風「都類似這種從下面靠近，然後大轉彎往北撲向台灣呢？好害怕這種走向的風」。對此，「台灣颱風論壇｜天氣特急」小編則解釋，「統計上，颱風走這種大拋物線北轉非常常見，佔一半，只是前幾年拋物線上去的時候離台灣比較遠而已」。稍早，「台灣颱風論壇｜天氣特急」也在臉書發文指，天兔暴風圈已經進入南部近海，稍晚就會碰到恆春及南屏東，15日深夜高雄及屏東也會陸續涵蓋，而天兔邊走邊減弱，目前仍然預估16日下午至傍晚間於屏東至恆春半島間登陸，「天兔環流雖然散散的，但還是有較強的雨帶發展，高雄、屏東、台東、花蓮還是要做好準備哦！」
天兔慢速前進！暴風圈深夜觸陸 「這些區域」越晚風雨越明顯
受到天兔颱風及其外圍環流影響，今（15日）至明（16日）白天台灣東南部地區及恆春半島有陣雨，屏東及東部地區有短暫陣雨，基隆北海岸、南部、東北部地區、大台北、中部山區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫陣雨。天兔颱風今（15日）上午11時的中心位置在鵝鑾鼻的西南方約160公里之處，以每小時8轉5公里緩慢速度，向北北東轉東北東進行，近中心最大風速每秒 30 公尺，相當於11級風，瞬間最大陣風每秒38公尺，相當於13級風，七級風平均暴風半徑120公里。預測路徑。（圖／氣象署）根據最新資料顯示，天兔颱風中心目前在鵝鑾鼻西南方海面，向北北東轉東北東移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東、台東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。高雄、屏東、台東、恆春半島應嚴加戒備，另台灣海峽南部、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署表示，天兔颱風將慢速朝台灣西南方近海前進，今（15日）深夜接觸南端陸地，花蓮以南和屏東以南越晚風雨會越明顯；氣象署稍早發布大雨特報，提醒民眾，恆春半島及台東地區有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨及強陣風，山區慎防坍方及落石。
別在戶外跑步！這2天霧霾嚴重「外出務必戴口罩」 醫示警：對肺殺傷力非常大
今（15）日受天兔颱風環流及偏東風影響，西半部擴散條件較差，空氣品質不佳，上午北部多縣市出現天空霧濛濛的景象，難以看清楚太陽的輪廓。對此，營養醫學醫師劉博仁提醒，這2天霧霾嚴重，對肺部的殺傷力非常大，外出務必要配戴口罩。劉博仁今日上午在臉書粉專發文表示，霧霾嚴重的情況之下，尤其2兩天外出一定要戴口罩，「不要逞強，這種空氣品質對於肺部的殺傷力非常大，一定要多喝水，多吃蔬菜，可以補充點維生素B群增加身體的代謝」。劉博仁也強調，這種空氣品質下，千萬不要在戶外跑步，「不但養生不成，還會增加身體的發炎情況」。從環境部官網的「三日空品區預報」來看，今日北部、中部、雲嘉南、高屏的AQI指標（空氣品質指標）均為150，竹苗也達130，屬於「橘色提醒」等級，意味著「對敏感族群不健康」。今（15）日北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏均達「橘色提醒」等級。（圖／翻攝自環境部官網）環境部也指出，依監測資料及氣象署15日10時氣象資料顯示，清晨至上午西半部地區及馬祖易有局部霧或低雲影響能見度，宜蘭、花東空品區及馬祖、澎湖為「良好」等級；金門為「普通」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級，局部地區短時間可能達紅色警示等級。環境部長彭啓明則在臉書說到，天兔颱風這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散、易累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺，要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
「天兔」降為輕颱環流重整中 鄭明典：不一定走登陸往東路線
隨著天兔颱風接近，今（15日）受颱風外圍環流影響，花、東地區及恆春半島有陣雨出現，尤其恆春半島、臺東地區及屏東山區可能有局部豪雨。外界也都在關注天兔的未來動向，前氣象局長鄭明典表示，天兔的移動速度持續減緩，不一定會走登陸往東的路線。氣象署指出，今年第25號颱風「天兔」清晨5時位於巴士海峽上，距離鵝鑾鼻南南西方約220公里，環境條件較差，已減弱為輕度颱風，預估今天持續向西北西進行，將來到台灣西南側外海，而隨後的路徑不確定性仍大，對台灣天氣的影響變化大。氣象署提醒，下半天隨著颱風逐漸接近，雨勢越晚越明顯，尤其恆春半島需特別留意颱風近中心的短延時強降雨及強陣風，至於其他地區雲量稍增多，亦有局部降雨的機率，且感受較為悶熱；氣溫方面，台灣各地及金門高溫仍可以來到27至30度，而低溫為23至25度，澎湖全天23至26度，馬祖為21至22度。鄭明典也在臉書發文表示，「萬宜長大了，天兔環流重整中」，鄭明典提到，天兔雲系部分影響台東和屏東陸地，由於天兔的移動速度持續減緩，預報路徑已經逐漸反應，據氣象署「報天氣」昨天的說明，天兔不一定會走登陸往東的路線。此外，氣象署說明，明日隨著天兔颱風逐漸北上遠離，雨區由南往北移動，台東、恆春半島的雨勢逐漸趨緩，而北台灣雨勢增加，基隆北海岸、東北部地區及大台北山區有局部大雨發生的機率。
西半部天空霧濛濛！網怨「出門都不敢呼吸」 環境部長彭啓明：下雨才會改善
天空霧濛濛、空氣品質差！環境部表示，今（15）日受天兔颱風及其外圍環流影響，西半部擴散條件差，污染物易累積，午後亦受光化作用影響，臭氧濃度上升，預測北部、雲嘉南零星地區短時間空氣品質可能達「橘色提醒」等級；竹苗、中部則已為「橘色提醒」等級。環境部昨（14）日發布新聞稿指出，綜合最新氣象、模式及空品監測結果顯示，昨天偏東風，水平及垂直擴散不佳，導致污染物持續累積，桃園至雲嘉南地區空氣品質多為橘色提醒等級，斗六達紅色警示等級；今天受颱風天兔外圍環流及偏東風影響，西半部擴散條件仍差，空氣品質為橘色提醒等級，短時間達紅色警示等級，民眾留意空氣品質變化適時做好防護。環境風場為東風時，受地形影響西半部擴散條件不佳，若產生背風渦旋，易使局部地區濃度上升。（圖／翻攝自環境部官網）環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施，「在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護」。環保局則在今日上午透過臉書粉專「新北i環保」指出，昨（14）日大環境偏東風，使台灣海峽產生背風渦旋，苗栗至嘉義地區污染物無法有效擴散，加上西半部昨日夜間至今日清晨風速微弱、濕度高、有濃霧，使PM2.5濃度維持，且背風渦旋位置略往北移，桃園及新北市轉為偏南風，空氣品質預計會在橘色警戒，提醒市民朋友注意防範。對此，就有不少網友在PTT、臉書等社群平台抱怨，「爛爆空品，還有人自我催眠是霧」、「今天超霧，出門買吃的都不敢呼吸」、「肉眼可見的灰濛濛」、「今天感覺整個喉嚨很不舒服，這空氣能不出門就不出門，空氣清淨機開好開滿」、「沒風就空氣很糟，臭臭的」、「說好的換新呢」。另外，環境部長彭啓明則在臉書發文道，颱風接近，這種路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定，大氣污染物難以擴散累積，很多地方都是敏感族群不健康等級，「我是一個呼吸器官敏感的人就很有感覺！要等到颱風雲帶進來開始下雨才會雨除，請敏感性的朋友要多注意」。
天兔轉輕颱！風雨預測「2地停班停課達標」 日本氣象廳預估：18日減弱為熱帶低壓
「天兔」目前已減弱為輕度颱風，未來將持續變弱，中央氣象署今（15）日上午8時半指出，「天兔」暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東、台東及恆春半島將構成威脅，並預計在16日從從高雄至屏東一帶登陸。日本氣象廳則表示，「天兔」路徑仍會有變化，但預估將於18日轉為熱帶性低氣壓。氣象署最新資料顯示，天兔颱風今日上午8時中心在鵝鑾鼻的南南西方約200公里之處，以每小時11轉8公里速度，向北轉東北進行，近中心最大風速每秒30公尺，相當於11級風，七級風平均暴風半徑120公里，但預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。「天兔」目前已減弱為輕度颱風，持續向北移動，未來將逐漸減弱。（圖／中央氣象署）氣象署提醒，陸警範圍為高雄、屏東、台東、恆春半島，海上警戒範圍則是台灣海峽南部、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面，航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署於上午7時發布的24小時累積雨量預測圖顯示，15日上午8時至16日上午8時，屏東縣的平地雨量達停班課標準；而以風力預測圖來看，恆春半島達停班課標準，平均陣風5-6轉6-7，陣風8-9 轉9-10。24小時累積雨量預測圖。（圖／中央氣象署）依照《天然災害停止上班及上課作業辦法規定》，未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（部分縣市略有不同），且已致災或有致災之虞時，達到停班停課標準。但是否停班停課，仍由各縣市政府自行決定。另據日本氣象廳說到，「天兔」目前正向北移動，可能會從台灣南部西轉進入南海，也可能東轉朝向沖繩，由於路徑變化未確定，16日之後的預測範圍還會有變數。最新預報也顯示，「天兔」預計在18日於先島群島南方轉為熱帶性低氣壓，16日至18日恐為沖繩帶來強降雨。
天兔放慢轉向！7縣市防強風大雨 粉專曝東北季風將接手：真正的秋冬不遠了
受到天兔颱風及其外圍環流影響，今（15日）台灣東部、東南部地區及恆春半島有陣雨，恆春半島、東南部地區及屏東山區有局部豪雨，東部地區及屏東地區並有局部大雨發生的機率，東北部地區有短暫陣雨。根據最新資料顯示，天兔颱風已減弱為輕度颱風，暴風圈亦縮小，中心目前在鵝鑾鼻南南西方海面，向北北西轉東北移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢，其速度減慢。氣象署預估，天兔颱風今（15日）持續向西北西進行，將來到台灣西南側外海，而隨後的路徑不確定性仍大，對台灣天氣的影響變化大。天氣粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，天兔今（15日）速度開始放慢，逐漸轉向，預計明（16日）抵達西南海域時會很慢速移動、走走停停，登陸時間會延後到明下午4時左右，登陸熱區仍然是屏東至恆春半島間，天兔登陸之後強度會快速減弱，從台東附近出海後可能剩下熱帶低壓，如同山陀兒一樣灰飛煙滅。粉專指出，即便如此，天兔的核心小，但還是有頗強的環流雨帶，明（16日）靠近登陸的過程中，高雄、屏東、台東、花蓮仍會有強風大雨，台南、嘉義、南投山區則是間歇強風及大雨，依然不可以輕忽，別小看輕度颱風，畢竟這隻兔子一路走來都瘋瘋的。粉專提醒，除了花東、恆春以外，要新增高屏一帶，尤其是可能成為登陸點的南屏東，明（16日）凌晨登陸瞬間還是會有強風豪雨，但一切會過得很快，明晚上以後，大多數地方很可能就雨過天晴，再之後東北季風就要接手了，準備變涼，尤其北部，西部海線風力轉強，真正的秋冬不遠了。
天兔颱風最新路徑出爐！專家曝今是關鍵點 暴風圈侵襲率2地破80％
受到天兔颱風及其外圍環流影響，今（15日）台灣東部、東南部地區及恆春半島有陣雨，恆春半島、東南部地區及屏東山區有局部豪雨，東部地區及屏東地區並有局部大雨發生的機率，東北部地區有短暫陣雨。根據最新資料顯示，天兔颱風已減弱為輕度颱風，暴風圈亦縮小，中心目前在鵝鑾鼻南南西方海面，向北北西轉東北移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢，其速度減慢。氣象署預估，天兔颱風今（15日）持續向西北西進行，將來到台灣西南側外海，而隨後的路徑不確定性仍大，對台灣天氣的影響變化大。颱風預估路徑。（圖／氣象署）天氣職人吳聖宇表示，天兔颱風已進入巴士海峽，今（15日）是關鍵轉向時間點，若偏西中心有機會登陸恆春半島，暴風圈則是籠罩花東及南部地區，北部、中部影響相對較小；天兔颱風的強度也會因為靠近台灣陸地有所減弱，降雨顯著點以今、明的花東、恆春半島為主，尤其台東山區可能有局部性大豪雨，東南部亦有強陣風發生機會，周日（17日）颱風遠離，警報隨之解除，轉為東北季風南下環境，北部氣溫也會稍轉涼，其他地區則是日夜溫差大，提醒大家要記得加件衣物。根據氣象署最新預測，各主要城市及離島未來120小時暴風圈侵襲率，屏東恆春88％、高雄市80％、屏東縣78％被列為陸上警戒區應嚴加戒備。
天兔降為輕度颱風！暴風圈逐漸縮小 明天登陸將煙消雲散
氣象署今晨5點30分發布最新颱風警報，天兔颱風已減弱為輕度颱風，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢，不過高雄、屏東、恆春地區，仍在陸上警戒範圍內。以目前速度來看，預估明天白天中心將從屏東一帶登陸，最快明晚就會降為熱帶性低氣壓、海陸警也會隨之解除。氣象署指出，天兔颱風以每小時12轉8公里速度，向北北西轉東北進行，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。氣象專家林得恩表示，「天兔，不再頑強抵抗」，天兔颱風已進到巴士海峽，由於海水熱焓量低，並不利於天兔繼續增強發展，天兔目前已降為輕度颱風。林得恩指出，太平洋高壓也開始東退，使得天兔向北分量明顯增多，運動路徑將從西北轉北，再以拋物線方式，朝東北方遠離臺灣。風雨最大的時段，會落在今（15）、明（16）2天，尤其是今天，南花蓮、台東及恆春半島要特別注意降雨。林得恩預估，今晚颱風暴風圈將會接觸到南部陸地，暴風圈也同步開始縮小；由於有北方乾空氣的逸入，加上山脈地形的破壞，天兔快速減弱，有可能在陸地上，或是中心出海沒多久，颱風就會降為熱帶性低氣壓了，他認為「非常像山陀兒的翻版。」林得恩分析天兔後續發展。（圖／林老師氣象站）
天兔下午發陸警！ 暴風圈恐涵蓋4地 「屏東列警戒區」
中颱「天兔」進逼，中央氣象署已在14日下午5點30分發布陸上颱風警報，警戒範圍包括屏東和恆春半島，而暴風圈涵蓋高屏、花東地區，若強度和路徑不變，周六清晨有可能從恆春一帶登陸。天兔颱風發布陸上颱風警報，警戒範圍為屏東、恆春半島。（圖／氣象署提供）氣象署表示，天兔過去3小時強度稍減弱，中心在鵝鑾鼻南南東方，向西北轉北移動，對屏東和恆春半島構成威脅，另據氣象署觀測資料顯示，天兔下午5點中心位於鵝鑾鼻南南東方約420公里之處，以每小時18轉11公里速度，向西北轉北進行，近中心最大風速每秒43公尺，七級風平均暴風半徑150公里、十級風平均暴風半徑50公里。氣象署也表示，天兔進入巴士海峽會因地形影響，強度稍微被破壞，預估幾小時後會到巴士海峽，由於巴士海峽海氣條件不適合發展，強度會再減弱，若真登陸台灣，強度可能是輕颱上限。由於颱風移動路徑會受太平洋高壓勢力、本身結構強度而有所變化，路徑非常難預測，各國模式也都不一致，有些往東北、有些往西南，有些認為會再靠近台灣陸地，氣象署表示仍須持續觀察，15日下半天會較為明朗。另外，若登陸後的陸上警戒範圍為屏東、恆春半島，海上警戒範圍則為台灣海峽南部、台灣東南部海面(含蘭嶼、綠島)、巴士海峽、東沙島海面。