路基
」 颱風 天坑 台鐵 南投 凱米台鐵南迴線「路基流失」畫面曝光!列車折返 估零時搶通
山陀兒颱風今(4日)已減弱為熱帶性低氣壓,不過在這之前,其帶來的風雨,為各地帶來包括淹水、土石流等災情,其中台鐵太麻里到知本間路段遭土石流侵襲,導致路基流失。台鐵公司表示,人員正緊急搶修中,估5日零時才能恢復行駛。氣象署指出,熱帶性低氣壓(原山陀兒颱風),中心氣壓1004百帕,今(4日)5時在北緯22.7度,東經120.5度,即在高雄東北方約20公里之處,中心近似滯留,向南緩慢移動,台灣各沿海及離島有較強陣風,鄰近海域並有較大風浪,請注意。台鐵公司表示,因受山陀兒颱風影響,南迴線太麻里=知本間K80+050~K80+070處路基流失、太麻里站有土石流侵入路線,自8時42分起順行306次折返回台東站、逆行301次折返回新左營站;南迴線列車順行行駛至知本站折返,逆行行駛至金崙站折返,自9時30分起啟動知本=金崙間辦理公路接駁。至於727次(潮州=台東)、708次(台東=新左營)、5899次(枋寮=台東)、5898次(台東=枋寮)停駛,深澳線及平溪線停駛,而東部幹線,台東往台北方向對號列車全面開放發售站票。針對退、換票及改乘相關訊息,台鐵公司說明,自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費,如有去回程車票可一併辦理。
山陀兒再釀禍!基隆焚化爐路基流失嚴重坍塌 10多輛清潔車遭埋民宅也遭殃
颱風山陀兒過境,在全台造成狂風暴雨,基隆更是自3日凌晨開始就大雨不斷,也導致信義區天外天焚化爐旁山壁嚴重坍塌,導致10多輛清潔車遭土石掩埋,一旁民宅更是因路基流失而懸空、岌岌可危,環保局現已封閉道路,將先搶救大型機具。根據現場畫面,狂風暴雨導致天外天旁山壁坍塌,路基流失更讓10多輛清潔車遭土石掩埋,連民宅地基都被掏空而軒空,場面怵目驚心,所幸未造成人員傷亡。環保局獲報後連忙前往勘查,現已封閉道路,並優先搶救大型機具,環保局長馬仲豪則表示,後續會請都發處、工務處研擬搶修計畫,也請員工暫時不要進大樓以維護人員安全。
山陀兒肆虐影響全台!瑞芳高工後方邊坡土石滑落 累積雨量破300毫米
「山陀兒」颱風影響全台,其中瑞芳區累積降雨量為全國最多,12小時累積雨量有達338.5毫米,導致瑞芳嚴重積淹水,瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落,造成道路暫時雙向封閉,新北市長侯友宜今(3)日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。瑞芳區公所緊急搶修,下午1時30分已恢復雙向通車。新北市工務局長馮兆麟(左)今(3)日陪同市長侯友宜前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落,預估坡面搶災復建工程工期要4個月,費用約1500萬元。(圖/新北市工務局提供)工務局表示,現場邊坡上方為瑞工學校校內道路,因有部分坍方路基流失,初估整體坡面整治長度約60米,高度約13至15米,瑞芳區公所今搶通後,將由養工處接辦坡面搶災復建工程,工期初估4個月,費用約1500萬元。另受風災影響,八堵到台東對號列車以及平溪線、深澳線1日至今全部停駛,預計4日凌晨恢復。新北市長侯友宜今(3)日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。(圖/中國時報記者陳慰慈攝)
創新排水系統 市道175線易滑動區挺過凱米豪雨 展現整治成效
六甲區大丘里南勢坑路段邊坡(約市道175線25K+410附近),因位處泥岩地層,易形成滑動面,相當不穩定,工務局採「排水為主,擋土為輔」整治方針,加上創新三層次排水系統,透過大口徑集水井、邊坡深層排水及地表逕流控制等,成功挺過凱米颱風1766mm累積雨量的壓力測試,有效排除滑動面地下水,安全度過強風豪雨侵襲,展現復建整治成效。坡面水平集水管,出水量甚大。(圖/台南市政府提供) 工務局指出,市道175線約25K+410附近路段邊坡區域,位處泥岩地層,上伏崩積層,泥岩浸水軟化,易形成滑動面,30年來每逢汛期豪雨常使地下水位驟升,誘發整體邊坡滑動加劇,其中於颱風過境更是會產生30~50公分位移量,影響通行安全,經委託專業顧問公司對該地層滑動區進行地滑調查及邊坡監測等評估後,發現地下水上升為主要滑動誘因,於109至112年始逐年分期進行復建工程。 復建工程採「排水為主,擋土為輔」整治方針,除進行路基保護工程外,採用創新三層次治理邊坡降水規劃,首先是完善地表排水系統,建置橫向截水溝及滑動邊界縱向排水,使地表水快速導排至溪底;再者,為減少地下水壓上升,採中邊坡內深層排水使坡面水平集水管將邊坡內的地下水加以導出;第三是為延緩滑動災害,提升道路安全,109年首次嚐試開鑿2座大口徑集水井後,豪大雨期間洩降地層中深層地下水的效能顯著提升。地表排水系統導排順暢。(圖/台南市政府提供) 7月底凱米颱風為中南部帶來豐沛雨量,期間於地滑區降下累積雨量高達1,766mm,工務局透過自動化監測預警防災系統,即時監控地滑區雨量、水位上升量、地表位移、地層位移及地錨預力變化等有效掌握。透過監測數據顯示,創新三層次治理邊坡降水成效良好,有助於維持道路路基及邊坡滑動均呈現穩定狀態。工務局強調,除了持續改善道路及邊坡整治,同時透過創新排水系統建置與自動化監測預警防災系統的先進科技輔助防災整治管理,有效保障市民安全。(台南市政府工務局廣告)
村民驚見整片路「光禿禿」 竟是四川男為牟利偷馬路
中國四川南充嘉陵區近日發生一起馬路竊案。一名男子為牟利,竟謊稱已辦理路段水泥路面銷售手續,聯合他人將段路拆破,當做沙石材料販售,目前,男子已被依法刑事拘留,案件正在進一步偵辦中。據《星島頭條》報導,近日四川南充嘉陵警方接到民眾報案稱,村旁的一段水泥公路竟不翼而飛,警方抵達現場後,發現現場的水泥路面已經不見,只留下路基。經調查,警方發現該村村民已整體搬遷,所以該路段平時根本無人會經過,在擴大排查範圍後,警方發現曾有貨車在附近出沒,詢問相關人員,查出了犯罪嫌疑人張某,而後張某被抓捕歸案,經審訊後張某對犯罪供認不諱。對此,他供稱村道看似無人管理,為獲利便謊稱已辦理該路段水泥路面銷售手續,聯合他人將這段路拆破,當做沙石材料販售了。目前,張某已被警方依法刑事拘留,案件正在偵辦中。
連日降雨加地震!南投台8線驚傳路崩 花蓮親不知子步道再度坍塌
近日台灣天氣狀況不穩,接連降雨又遇上強震,導致多處地區傳出災情,南投台8線榮興路段,於16日凌晨2時發生嚴重路崩,造成梨山通往大禹嶺的道路被迫中斷,當地交通癱瘓,原定23日搶通,卻又遇上花蓮外海規模6.3的地震,讓搶修工作充滿挑戰。南投的台8線97K處榮興路段,因連日降雨及地震影響,邊坡突然大面積崩塌,崩落的土石擊毀路基和護欄,坍塌量高達1萬立方公尺,這起路崩導致從梨山往大禹嶺的交通完全阻斷,影響當地居民和遊客的出入,公路局緊急動員,建議梨山居民改道使用台8臨37線,遊客則可繞行台7甲線,以確保行車安全。不僅如此,花蓮豐濱鄉的熱門景點「親不知子海上古道」也因地震再度崩塌,該步道入口處邊坡在震後發生了大量土石滑落,所幸步道早在4月3日的強震後就已封閉,因此未造成人員傷亡,豐濱鄉長邱福順強調,雖然目前只開放步道外圍的廁所和入口處,但連日來的餘震與零星落石,仍提醒遊客保持距離,避免危險。值得一提的是,「親不知子海上古道」每年吸引高達20萬人次的遊客,是豐濱鄉的重要觀光資源,經歷了此次強震,步道再度損壞,當地公所正積極爭取修復經費,盼能早日完成修復,重新迎接遊客到訪。地震的威力不僅限於山區,連台中的都市交通也受到波及,台中霧峰亞大醫院工作的吳姓夫妻,16日早上通勤時行經台74線29.3K處,明顯感受到路面劇烈搖晃,前方一輛大貨車更是整輛「左右搖擺」,驚悚場面讓他們直呼「好可怕!趕快離遠點!」,所幸最終平安無事。此次接連降雨與地震引發的災情,提醒民眾注意行車與旅遊安全,面對地質不穩定的情況,務必謹慎行事,避開危險地區,各地政府也將持續關注情況,積極展開修復工作,確保民眾的安全。
東山再起!黑曜金咖啡公路近35公里道路優化 開放通車升級觀光路徑
為促進東山地區產業經濟及觀光亮點發展,臺南市政府爭取前瞻建設計畫獲交通部公路局核定2.44億元「東山黑曜金咖啡公路周邊觀光路線道路品質提升計畫」歷經八個月工程,市道175線已於今年2月竣工,近期竣工的南99線、南104線、南104-2及南105線,合計優化長度達34.85公里,林安森林公園、青山隙地經美化後,提供民眾出遊途中停靠眺望美景。近期竣工的南99線、南104線、南104-2及南105線,合計優化長度達34.85公里,林安森林公園、青山隙地經美化後,提供民眾出遊途中停靠眺望美景。(圖/業者提供)市長黃偉哲表示,東山區位於臺南東北邊,為平原與山地交會地帶,具豐富淺山風貌,孕育優質農產,如東山窯燒龍眼、椪柑柳丁及咖啡等等,深受民眾喜愛的關子嶺溫泉及古剎廟宇,假日經常吸引健行踏青、重機族及自行車騎士前往,透過本次工程進行危險路口改善,也提升行車安全性。黃偉哲強調,感謝中央的前瞻建設計畫補助,市府能將長達35公里的東山咖啡公路修繕到位,除了5條道路品質改善之外,市道175線景觀平台、林安森林步道入口、青山窯場以及東原聚落等景觀節點也一併優化,串聯東山美景、聚落及產業景點,歡迎民眾前往東山各家咖啡莊園,品嘗東山咖啡、柴燒龍眼乾及龍眼花茶,東山鴨頭、原汁排骨湯等備受饕客青睞的小吃,接下來的暑假歡迎民眾多多利用。東山黑曜金咖啡公路周邊觀光路線道路品質提升計畫工程竣工典禮(圖/業者提供)工務局表示,除了更新道路鋪面外,保障用路人安全是工程主要目標,包括改善路基軟弱處、危險路口改善、道路護坡、護欄、排水設施及更新交通指示牌面。此外,盤點周邊公路隙地重新改建活化,其中,全新的林安森林步道「好走不累」、「親子共遊」,提供喜愛爬山健行的新選項。工務局補充,這次工程特別優化東原國小周邊人行步道,像是人行道鋪面、擴大人行道寬度、整合公車亭與保留老樹,將凌亂桿件全數下地,以提供學童安全無虞的通學環境。東山黑曜金咖啡公路周邊道路提升後串聯東山美景、聚落產業,縫合廊道環境及型塑道路景觀,帶動產業及觀光發展。(台南市政府工務局廣告)
凱米颱風重創高雄!那瑪夏區主幹道重起 每日限5噸以下車輛通行
凱米颱風來襲,重創高雄市那瑪夏區,台29線4K+500路段因為上邊坡大規模坍方以及下邊坡受到旗山溪河水沖擊,導致路基大範圍流失,主要聯外道路暫時中斷,為了儘快恢復交通,交通部公路局甲仙工務段搶修團隊分別從南端(瑪雅部落方向)和北端(達卡努瓦方向)展開全面修復工作。7日上午7時30分,搶修團隊成功完成初步修復,該路段正式開放通行,公路局甲仙工務段表示,雖然道路已開放,但因為後續還需要進行路基路堤保護作業和考量到在地居民的民生需求,通行時間將被限制為每天上午7時30分至8時;中午12時至12時30分;以及下午5時至5時30分,僅5噸以下的小型車輛可以通行。此外,該路段僅對當地居民、工作需求、農產和救災物資運輸開放通行,請相關人車遵守現場指揮人員的引導,若通行時段經評估有安全顧慮,將立即暫停通行,以確保安全,甲仙工務段將持續進行路基和路面加強作業,並根據修復進度不定期檢討開放通行的策略和時段。目前,該路段尚未開放給一般民眾通行,造成的不便還請大家見諒,最新道路通阻情況可以通過公路局的幸福公路APP、公共道路防救災資訊系統以及公路局智慧化省道即時資訊服務網查詢,駕駛朋友們請遵守管制規定,保障安全出行。
路基掏空裂縫高低差7公分 陳乃瑜批新北市府竟拒修繕
新北市議員陳乃瑜5日邀集新北市府相關單位前往坪林藤寮坑會勘,檢視當地產業道路年久失修,出現嚴重地基下陷問題,道路中央出現超過5公尺長裂縫,但市府官員竟表示當地屬偏遠地區,因經費有限不補助。陳乃瑜痛批,她早在去出就提出這個問題,但市府竟一年未處理,用一句「沒有經費」就要讓市政建設停擺,「那新北市政府直接解散好了。」陳乃瑜指出,藤寮坑產業道路是當地居民出入的重要道路,但是因年久失修,高低落差超過7公分,不僅出現大小不一的坑洞,周邊護欄下陷消失,還有部分跟路面呈現中空的危險狀況。她接獲陳情後,去年先於議會質詢並爭取相關建設,但新北市府卻無作為,5日再邀集工務局養工處、公所、里長共同至現場會勘,但養工處竟然以「大水庫」理論為由,認為坪林屬於偏遠地區,暫不補助。陳乃瑜表示,民眾騎乘機車或開車經過該路段可能碰上裂縫坑洞,非常危險,再加上沒有護欄,恐摔落山谷,比照去年現場勘查至今,裂縫和掏空處不斷擴大,如果發生崩塌,後果不堪設想。但沒想到養工處宣稱,年中過後市庫就沒錢了,認為路基下陷導致護欄和路基呈現中空狀況沒有危險性,甚至以「大水庫理論」指出應把經費用在更需要的地方。「難道市府各局處只要一句沒有經費,就要讓市政建設停擺?那新北市政府直接解散好了!」陳乃瑜怒批,她早在去年就已經提出質詢,現在已經時隔一年,養工處不協助相關建設案就算了,竟然還甩鍋給公所,認為公所並沒有於年初就爭取經費,導致經費不足無法進行改善。她質疑,新北市府把坪林居民當成二等公民看待,並向新北市長侯友宜喊話,「如果真的想要加倍償還,就請給坪林居民一條安全回家的路!」
大陸四川雅康高速公路遇山洪斷裂 至少3車墜落、5人失聯
大陸四川省緊急管理廳指出,當地時間3日凌晨3時30分左右,雅康高速公路康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道處,因突遇山洪土石流隧間橋垮塌。截至3日上午11時,已核查出雅康高速公路康定往雅安方向墜落3輛車共6人,其中1人獲救、5人失聯。其他災情正在進一步核實中,救援工作正全面推進。四川省地質災害防治指揮部接獲通報後,立即啟動二級緊急應變,緊急管理廳同步啟動二級響應,緊急調度當地緊急管理部門和消防救援隊伍,詳細了解現場狀況,指導搶險救援和緊急處置工作,派出工作小組趕赴現場指導處置。報導指出,調派的3個消防局共53人10車已在現場進行救援,調派安能康定前置的15人10台裝備,1架大型固定翼無人機、1架直升機參與救援。交通搶險救援人員100人已在現場進行救援,大型機具在瀘定待命。成都、樂山、雅安、眉山支隊140人10犬、國家隧道救援中鐵11局四川救援隊已做好增援準備。據百度的資料顯示,雅安-康定高速公路,又稱雅康高速公路,東起雅安市對巖鎮,經過天全縣、瀘定縣,西至康定市爐城鎮。雅康高速公路東接成雅高速公路,路線全長約135千米;雅安段89千米,甘孜段46千米,路基寬度24.5米,項目概算總投資230億元,批覆工期5年,公路全線海拔高度差達到1900米。雅康高速公路貫通運營以後,近4小時可從成都到康定,比原路程至少節約2個小時,同時,該項目橋隧比高達82%,是全省乃至大陸全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。
台鐵全力修8天!八掌溪橋路基沖毀搶修完成 嘉義至新營2日恢復雙線通行
受凱米颱風影響,台鐵縱貫線嘉義南靖至台南後壁間八掌溪橋路基遭沖垮,火車無法通行,嘉義至新營間以公路接駁因應,讓廣大通勤族抱怨連連,台鐵全力搶修8天,2日將恢復雙線通行。7月25日凱米颱風來襲,台鐵公司橋梁管理系統於上午6時50顯示,台鐵縱貫線八掌溪橋已達警戒值,開始進行封橋,下午2時20分巡查人員通報該段東、西正線路基沖毀、電車線設備損壞。台鐵今天完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作。(圖/中國時報記者張毓翎攝)轄管嘉義工務段立即成立緊急搶修工作小組,協同第五河川分署,啟動搶修計畫,歷經8天搶修,8月1日完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作,8月2日首班車恢復雙線通行。台鐵嘉義工務段說,雖然明起恢復雙線通車,但為安全起見,列車行經該路段時會特別減速,之後再視狀況再調整。
離上次出包不到2週!微軟再爆全球異常 這次真的是因為網路攻擊
微軟包含《Microsoft Azure》、《Microsoft 365》在內的多項服務於在30日發生服務無法存取或連線速度不佳等問題,成為微軟近日來第2次大型服務效能異常事件。據《BBC》報導,微軟30日在台灣時間晚間21時透過官方X帳號公告,宣布多項Microsoft 365(M365)服務出現無法存取或連線效能下降情形。Azure服務狀態頁則說明,從協調時間2024年7月30日11時45分(台灣時間7月30日晚上19時45分),全球部分客戶發生微軟服務連線問題。微軟解釋,已經變更網路配置,啟動備援計畫轉換到其他網路路徑。微軟表示,初步調查顯示,這次中斷是由網路攻擊和未能妥善防禦造成的。「雖然最初的觸發事件是分散式阻斷服務 (DDoS) 攻擊,但初步調查表明,我們的網路防禦機制中的錯誤,放大了這次攻擊造成的影響」 Microsoft Azure 雲端運算平台的網站表示。DDoS 攻擊的原理,是利用瞬間暴增的網路流量,使網站或線上服務的伺服器過載,借此癱瘓其效能。當時受影響服務包括Microsoft Azure、Microsoft 365管理員中心、Intune、Entra及Power Platform等功能。該事件持續了近10個小時,並導致數千名用戶報告微軟服務出現問題,不過在微軟早前發布的公告中,宣布該問題已經獲得解決。不過,這已經是微軟短期內傳出的第2次事故,微軟於19日在全球地區傳出旗下作業系統大範圍當機,該異常源於合作資安公司CrowdStrike一次安全更新中的錯誤所導致,觸發850萬台Windows電腦陷入停擺,連帶對不少航空、金融、醫療公司業務造成影響。而事件元兇、資安公司CrowdStrike也因為這起事故,市值蒸發90億美元(新台幣2951億元)。電腦安全專家艾倫‧伍德沃德(Alan Woodward)教授告訴BBC表示:「我們剛經歷了微軟線上服務的另一次嚴重中斷,這似乎有點超現實。畢竟你會期望微軟的網路基礎設施要表現得像是堅固到能夠防彈。」
苗栗後龍鎮建築工地驚現大坑洞 縣府緊急停工灌漿修復
凱米颱風連日豪雨重創各地,災情頻傳,苗栗縣後龍鎮的一處,在建建築工地因道路路基掏空形成巨大坑洞,讓鄰近居民陷入恐慌,苗栗縣政府工商發展處30日表示,已要求該建案立即停工,並進行灌漿回填作業,同時開挖勘查掏空原因,確保周邊環境安全。苗栗縣政府在29日下午2時接獲後龍鎮公所通報,稱有建築工地旁的道路出現坑洞,縣府立即派員前往了解情況,經查,該建案是去年取得地上15層、地下3層的集合住宅建造執照,目前正處於地下室施工階段,縣府初步評估,形成巨大坑洞的原因可能是地下室開挖與連日大雨共同作用,導致土壤鬆動流失,最終形成路基空洞。為了防止坑洞進一步擴大,縣府已發文勒令該建案即刻停工,並通知委託社團法人中華民國大地技師公會派員至現場會勘,研議處理天坑的善後問題。現場勘查顯示,坑洞內的土壤已有些許崩落,為了保障用路人的安全,縣府決定先行以混凝土灌漿回填,同時加強現場交通安全管控。苗栗縣工商發展處指出,接獲通報後即刻召集相關單位制定應對方案,並依建築法第58條規定發文勒令營造廠立即停工,苗栗縣2024年年初便已訂定「苗栗縣重大建築工程辦理施工計畫備查作業辦法」,要求建案起造人向第三方專業技師公會審查施工計畫書,並檢附道路改善前、中、後的照片及相關文件,提交縣府審核,待改善完成後,方能繼續後續施工。苗栗縣政府強調,將持續密切監控工地情況,確保不再發生類似事件;同時,政府呼籲各建築業者在施工過程中務必加強安全管理,尤其在極端天氣下,更應加倍謹慎,確保施工安全及周邊居民的生命財產安全。
鐵路中斷公路接駁 上班耗時2倍通勤族叫苦
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失,鐵軌懸空景象令人怵目驚心,台鐵嘉義南靖至台南後壁段無法通行,台鐵公司、水利署第五河川分署24小時輪班加速搶修中,交通中斷部分靠遊覽車走公路運輸接駁,29日是颱風過後第1個上班日,嘉義、新營兩個火車站接駁狀況大致良好,但通勤族得提早出門,仍有怨言。為輸運大量旅客,台鐵南區營運處從台南調派人力到嘉義站支援、紓解人潮,26日第一天接駁逢颱風大雨,秩序混亂,第2天之後大致良好,旅客很快就搭到車。雖然從嘉義站到新營站,公路接駁要花40分鐘,多數旅客即使無奈,也表示天災可理解,據台鐵人員透露,多數乘客都十分理性,僅少數民眾因趕時間而有怨言。王小姐說,發生這種事大家是很無奈,但天災也沒辦法,以前從嘉義搭區間車到新營約20分鐘,這次改搭接駁車,雖比搭火車晚了20分鐘到達,但會特別提早出門坐車,上班才不會遲到。昨下午台鐵南區營運處長陳文川、公路局嘉義區監理站站長邱振誠、嘉義市政府交通處人員也到場了解接駁、調度情形,陳文川說,在監理站、市府協調下,火車站前原本供小型車接送區域畫出來給遊覽車使用,另規畫出遊覽車停等區、一般車輛臨停區等,加上義警協助交管,動線十分順暢。陳文川說,台鐵工程單位與第五河川分署24小時分兩班全力搶救掏空路段,昨出動抽水機將積水排除,以利鋼板樁分層打設及路基回填等作業,全力朝8月2日單線雙向通車、8月3日雙向運行目標前進。立委賴惠員說,北台南地區與嘉義是共同生活圈,有的民眾住在嘉義來新營工作,也有人是住新營但在嘉義工作,火車是很多通勤族的重要交通工具,她會持續關注,希望讓搶修工程早日完工,因應通勤族的交通運輸需求。
豪雨橫掃屏東!大排河堤道驚見「2.4米深天坑」 現場急封鎖禁通行
強颱凱米侵襲台灣,重創各地,攜帶的強降雨造成災情頻傳,屏東縣萬丹鄉25日驚見天坑,路面出現2.4米深的大洞,路基遭掏空,目前現場已拉起封鎖線並禁止車輛通行,後續已通報鄉公所處理修復事宜。據了解,由於颱風挾帶豪雨襲擊台灣,萬丹鄉代表會副主席洪維呈25日接獲民眾通報,指稱萬丹鄉頂林大排河堤道路出現土石流失情形,到場後發現4米寬的道路竟有1個2.4米深的天坑,把原先路寬縮到僅剩1米,洞大到能吞掉1台車都不為過,為了避免人車掉落,現場目前已拉起封鎖線,禁止車輛行經。萬丹鄉公所表示,事後已通報相關單位處理修復路面,因颱風挾帶的豪大雨,造成水流湍急,再加上水位高且產生漩渦,才導致土石流失,路基被掏空,後續將採用混凝土填補大洞,並在枯水期加強防護,維護道路。
凱米好恐怖!台鐵八掌溪橋「鋼軌懸空30公尺」 拚8/2單線雙向通車
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空,目前只剩鐵軌懸在半空中,台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行,今(28日)下午交通部長李孟諺到現場視察,表示目前台鐵公司、水利署第五河川分署已共同加速搶修中,預計8月2日先恢復單線雙向通車,8月3日恢復雙向運行。李孟諺在立委蔡易餘、賴惠員、水上鄉長林緗亭、縣議員江佩曄等人陪同下,今下午在台鐵南靖站聽取台鐵總經理馮輝昇簡報搶修工程,馮輝昇說,路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺,搶修計畫採路基級配回填,預計填補總計3000立方公尺,由第五河川分署協助提供3000立方公尺路基级配料。凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空,目前只剩鐵軌懸在半空中,台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。(圖/縣議員江佩曄提供)台鐵表示,補強設施將以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺,昨沿岸積水稍退,搶修機具就進場施作便道、太空包回填,今持續加速進行鋼板樁分層打設及路基回填作業,預計7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺說,這次因八掌溪溢流,淘空台鐵路線雙向路基,現在台鐵與水利署合作下,正在積極搶修,未完成通行前,會安排80輛遊覽車接駁,讓旅客可繼續搭乘台鐵。今(28日)下午交通部長李孟諺等人到台鐵八掌溪橋視察。(圖/縣議員江佩曄提供)李孟諺說,蘇花路段同樣有嚴重災害,經勘查蘇花路段位在最低位置,易有土石流等風險,已請 台鐵公司研擬,找出更安全或更有韌性路線,會做長遠的評估,在此之前,會在現地加強明隧道或防落石、土石流等措施。蔡易餘認為,因是風災造成鐵路中斷,目前只能要求快速復原,在狀況未解決前,希望台鐵配合民眾使用的時間,以最便民的替代措施來因應。賴惠員請交通部加強接駁工作,讓接駁班次更密集。
地層莫名下陷1.8公尺 竹山28棟透天別墅居民急撤離
由於受到凱米颱風的影響,南投縣竹山鎮出現地層下陷的情況,其中最嚴重的情形達到180公分之深。目前鎮公所已經安排附近居民撤離,南投縣長許淑華也於27日前往現場勘災,同時表示會提供每戶2萬元的慰問金,同時也會向中央申請經費,辦理災後復建工程。根據南投縣政府公告指出,竹山鎮德興里鴻囍別墅社區入口不遠的聯外道路,不堪凱米颱風豪雨侵襲,路旁擋土牆嚴重傾斜導致道路連日下陷已加劇最深達180公分,不僅臨路民宅地基裸露出入得冒險架梯,整個社區26戶建築都岌岌可危。縣長許淑華27日傍晚結束陪同行政院鄭麗君副院長信義勘災行程後,兼程趕赴會勘,除當場允諾提供社區每戶居民2萬元緊急撤離慰助金外,也強調縣府將協助先以鋼軌樁加固擋土牆,同時以級配及低密度混凝土灌漿下陷的路基,緊急保護避免雨水持續灌入導致災情擴大;縣府並將專案辦理社區道路坍災復建工程,爭取中央優先補助儘快啟動復建。許淑華表示,雖然是早期建商施設的擋土牆及社區道路,但社區已有近30年歷史,如今災害這麼嚴重,縣府及鎮公所責無旁貸會扛起搶修及復建的擔子。除此之外,許淑華也提到,幸好社區住宅建物結構基本沒有受損,但為避免下陷持續擴大進而毀損住屋,縣府在專業技師建議下,將協助鎮公所儘速以鋼軌樁加固保護傾斜的擋土牆,同時以級配及低密度水泥澆灌下陷路面、路基及裸露的住宅基礎,避免再下大雨加劇擋土牆的負擔,而徹底修復擋土牆及道路的復建工程,縣府也會專案處理,提報中央爭取復建經費補助,儘速辦理復建工程,早日還給社區居民一個安全的家園。(圖/翻攝自南投縣政府官網)
凱米颱風遠離 全台仍有12公路受阻災情未解
凱米颱風過後,全台仍有多處道路中斷未恢復通行,交通部公路局統計,截至今晚9時止,仍有12路段災阻以及3處道路災情需搶修,提醒民眾颱風過後山區道路仍易坍方或落石,非必要勿前往。道路災阻路段12處:1.宜蘭縣大同鄉台7甲線36K+600~36K+800(米摩登路段),邊坡坍方阻斷,預計7/30-17時排除。2.花蓮縣秀林鄉台8線167K+700~184K+500(天祥~太魯閣閣口),沿線落石災情,因現場持續降雨,預計7/28-7時開放,恢復風災前之施工管制(每天開放4時段)。3.台中市和平區台8臨37線中橫便道(0K~24K)部分路段路基流失,預計7/28-17時搶通,夜間持續管制通行。4.花蓮縣秀林鄉台9線154K+900~165K+700 (和仁至崇德路段),多處土石流阻斷,預計7/30-17時搶通。5.南投縣水里鄉台16線24K+500(民和路段),發生路基流失,雙向無法通行,預計8/5-12時排除。6.高雄市桃源區台20線91K+500(東莊便橋),土石流掩埋,道路無法通行,預計7/31-17時搶通。7.高雄市桃源區台20線94K明霸克露橋鋼便橋A1端橋台引道沖毀40公尺,明霸克露橋遭土石掩埋約500公尺,無法通行,預計8/31-22時搶通。8.高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段),多處坍方落石無法通行,預計8/7-17時開放通行並恢復正常管制機制。9.高雄市六龜區台27線20K+700(六津橋),土石流,道路無法通行,預計7/31-18時搶通。10.高雄市那瑪夏區台29線4K+500(達卡努瓦路段),發生路基坍滑,道路無法通行,預計7/29-7時搶通。11.高雄市大寮區台29線98K+550(河堤路二段),路基下陷,道路無法通行,預計7/28-12時搶通。12.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K~12K(那瑪夏至五里埔),0K+150、4K+150、6K+500、10K+200路基流失,預計8/4-18時搶通。道路災情3處:1.高雄市甲仙區台20線58K+500(甲仙路段)、66K+500、69K+050(荖濃路段) 路面下陷,單線雙向通行,預計7/31-18時搶通。2.高雄市桃源區台20線99K+100(復興路段),路基掏空,單線雙向通行,預計7/31-18時搶通。3.高雄市旗山區台29線78K+400~79K+950(旗南三路路段),土石流,佔用南下車道,北上車道單線雙向通行,預計7/28-15時搶通。公路局表示,將持續發布道路通阻訊息,並即時處理災情,適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人,颱風豪雨過後,山區道路仍易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備,多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
高雄鬧區驚傳路面塌陷 直徑約半公尺緊急封鎖防誤闖
高雄日前受豪雨影響市區出現多處積淹水,疑似因此掏空路基,讓苓雅區六合路與尚信街口,今(27)日晚間出現直接約達半公尺坑道,警方立即前往交管避免人車誤闖,高雄市工務局道工處已到場釐清坑道出現原因。道路坑道出現在高雄市苓雅區與尚信街口,位於六合夜市周遭鬧區,今晚遭用路人發現路面出現坑洞破損,警方獲報立即用三角錐圍起避免人車誤闖,坑洞直徑約達半公尺,周邊路面也出現微微塌陷,疑似遭凱米颱風連日大雨沖刷導致。高雄市工務局道工處表示,道路坑道經交維後無人誤闖受傷,已協同工務局挖管中心到場勘查坑洞情況,詳細塌陷原因還有待進一步開挖釐清,提醒用路人行經時放慢車速多加留意。
凱米肆虐「台鐵5路段重創」 李孟諺:風雨稍歇才能勘災、復原無時間表
凱米颱風重創台鐵,據台鐵清查,目前受災嚴重路段有5處,包括北迴線4處、西部幹線1處,交通部長李孟諺今也前往台鐵公司應變指揮中心視察,李孟諺指示,凱米颱風仍未離開台灣,須等風雨稍歇後才能勘災,由工務單位評估確認後才能搶修,並確保達行車安全條件後再通車。台鐵北迴線小清水溪橋西正線被沖毀,鋼軌懸空。(圖/讀者提供)受到凱米颱風影響,台鐵昨天、今天都全線停駛,李孟諺今天(25日)到台鐵公司應變指揮中心聽取台鐵的受災和復原狀況,台鐵公司說明,目前受災較嚴重計有5處,其中,西部幹線是K306+714八掌溪橋南橋台路基被掏空。交通部長李孟諺到台鐵公司聽取簡報。(台鐵公司提供)另外,北迴線有4處,包括和仁站南邊K48+500土石流淹沒軌道、K53+800小清水橋樑遭沖毀、崇德站北邊K56+650土石流淹沒軌道、崇德站北邊K56+820土石流淹沒軌道。根據台鐵公司表示,由於目前受颱風外圍環流雨帶影響,風雨尚大並持續有強降雨及土石流等不穩定情況,考量人員安全,需待天候狀況穩定風雨漸小時,立即由工務單位與顧問公司技師協同評估確認,進行後續搶修。李孟諺指出,台鐵公司在事前的防颱措施有效降低這次風災的影響,沒有發生人員及車輛意外,但災損仍然不輕,後續請台鐵公司於安全無虞下儘速搶修,並且持續加強監測路線安全,達到確保行車安全條件再通車。