路口
」 車禍 機車 酒駕 闖紅燈 騎士
廣州「偽富二代」開BMW衝撞人群釀6死遭判死刑 行刑前哭求「爸媽救我」
2023年1月，中國廣東省廣州市發生一起惡性駕車衝撞人群導致多人死亡事件，肇事駕駛是一名23歲男子，他雖然家境平凡，但因備受父母寵愛、予取予求，因此十分驕縱。他曾在網路上捏造「富二代」人設，一度獲得不少人追捧，但最後被人踢爆，重新打落雲端。無法接受劇烈落差的他，竟選擇開著父親的BMW衝撞人群，造成6死20多人輕重傷，事後遭判死刑。陸媒近日揭露，他在今年4月執行死刑前，仍要求能見父母一面，嘴裡吶喊：「爸媽快救救我，我不想死，我知道錯了。」綜合陸媒報導，這名肇事男子名叫溫慶運，出生在廣州市一個工薪階級的小康家庭。因為溫慶運是家中的小兒子，父母對他十分寵愛、予取予求，溺愛式的教育養成了他驕縱的性格，也習慣了伸手向父母要錢，不勞而獲的日子。高中畢業後，溫慶運既沒有選擇升學，也沒有選擇工作，拿著父母的血汗錢與狐朋狗友吃喝玩樂。因緣際會下，他遇見了一名真正的「富二代」，被對方揮金如土、出入高檔場所、身邊美女如雲的生活方式深深吸引，於是開始努力打扮自己，還將父親的BMW據為己有，然後在社群平台不斷發布各種豪車、奢侈品相關的內容，在網路上為自己編造出虛假的富二代形象。起初，溫慶運確實收穫了不少人的追捧，享受著虛假的名氣，但很快就被人踢爆出身平平無奇的真相，將他打回凡塵，曾經圍繞、討好他的狐朋狗友與敗金女也紛紛棄他而去。2023年1月23日，心情原本就鬱悶的他，當天就被父母責罵「亂花錢」，於是開著父親的BMW出門兜風散心，沒想到開到一處熱鬧十字路口時，看著眼前川流不息的人潮，心中竟萌生出報復念頭，於是踩足油門潮人群撞去，最終造成6死20多人受傷的慘劇。而溫慶運肇事之後為了逃逸，還一度從車內扔出許多鈔票，想吸引路人撿錢阻擋警方追捕，但最終仍被繩之以法。2023年1月23日事件發生後，造成6死20多人受傷，29個家庭因此破碎。（圖／翻攝微博）2023年4月，溫慶運案開庭審理，他在法庭上承認了自己的罪行，但稱自己沒有殺人念頭，「只是當時情緒太激動，一時沒忍住」。事後，一審法官判處溫慶運死刑。溫對此不服，提起上訴，廣州高院在2023年6月宣布維持原判決。2024年4月19日，是溫慶運執行死刑的日子，當執法人員來到監獄，準備將他帶往行刑室時，這名曾經不可一次的「偽富二代」溫慶運滿臉蒼白、嘴唇顫抖，他哀求執法人員讓他再見父母一面，「爸媽快救救我，我不想死，我知道錯了。」最後經由注射完成死刑執行。而廣州市中級人民法院表示，在溫慶運執行死刑前，安排他會見了其親屬，充分保障被執行罪犯的合法權利。
硬闖耶誕馬拉松管制區 騎士催油門與警雙雙掛彩互控傷害
新北市政府於22日舉辦「新北市耶誕馬拉松接力賽」，活動清晨6時30分在市民廣場正式開跑，吸引眾多跑者參與，為了維持活動秩序，板橋區部分路段實施交通管制，並由警方現場疏導，活動開始不久我名56歲鄒姓機車騎士因不滿交通管制，硬闖縣民大道與漢生東路口的管制區，並在現場與警方爆發衝突，最後雙方掛彩互控傷害。事件發生在清晨6時40分左右，鄒男騎車至縣民大道與漢生東路交叉口，無視警方設置的交通錐及指揮攔查，直接駛入管制區，負責管制的海山警分局吳姓員警立即示意鄒男停車，並站至車前以雙手壓住車頭，大聲命令「不要動！」但鄒男不顧指示，持續催動油門，導致兩人失去平衡倒地，雙方皆受到輕傷，警方隨即上前將鄒男逮捕，並以《妨害公務罪》嫌將其移送新北地檢署偵辦。鄒男辯稱，因趕搭高鐵才心急硬闖管制區，對於警方示意停車則聲稱「沒聽到」，但因現場衝突導致鄒男右膝擦傷，反控吳員傷害；而吳員也因倒地造成右腳挫傷，反控鄒男同樣涉嫌傷害，雙方各執一詞，案件仍待司法調查釐清責任。警方呼籲，路跑活動當天進行的交通管制是為了保障跑者安全，民眾應配合指揮，不可心存僥倖或以身試法。
無照闖紅燈！酒駕男開阿法運兵車擊落遊覽車 恐賠鉅額代價慘了
台中市潭子區22日清晨6時許發生一起交通事故，42歲林男駕駛休旅車闖紅燈穿越馬路，結果下秒不慎衝撞44歲劉男的Volvo遊覽車，要價高達千萬元，導致遊覽車車身受損，休旅車則車頭全毀，警方獲報到場，經調查竟發現肇事的林男酒駕還無照，後續他被依法移送偵辦，此外還將面臨巨額賠償。據了解，林男駕駛要價258萬的Toyota Alphard休旅車沿崇德路四段往北屯方向行駛，行經大豐一路口時，他竟違反交通號誌闖紅燈穿越，不料劉男駕駛的Volvo遊覽車剛好綠燈正直行駛來，導致休旅車直接攔腰衝撞遊覽車車身，猛烈的撞擊力使休旅車車頭毀損嚴重，遊覽車僅車身受損，場面相當狼藉，所幸林男命大僅手腳擦挫傷。警方表示，大雅警分局清晨6時許獲報，大豐一路口發生休旅車衝撞遊覽車事故，警方到場後，經酒測竟發現肇事的林男酒測值高達0.24毫克，明顯超過法定標準，此外他還無照駕駛，再加上闖紅燈惹禍，一口氣犯下3大錯誤，警方當場依涉犯《公共危險罪》逮捕送辦。警方說明，劉男為鎰成汽車公司駕駛，他當時正駕駛遊覽車準備前往載客，不料卻發生車禍，所幸當時車上無乘客，他也並未受傷，後續林男不僅要賠償要價高達千萬元的遊覽車，還需依違反《道路交通管理處罰條例》分別處1800元、5400元及6000元至2萬4000元的罰鍰，闖紅燈的代價可謂是得不償失。
救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
信義計程車自撞翻覆！女乘客受傷送醫 早高峰車流大亂
台北市信義區市民大道與光復南路交叉口，22日上午7時22分發生一起交通意外，1輛計程車疑似失控撞上安全島，隨後發生側翻，導致車內1名35歲女性乘客受傷，消防局接獲報案後，迅速派員到場，將受傷女乘客送往台安醫院治療，所幸其意識清楚，無生命危險。這起事故發生於早高峰時段，計程車翻覆占據部分車道，造成後方車流一度嚴重回堵，目擊者稱，計程車行駛至路口時突然偏向撞上安全島，但肇事原因目前尚未明確，警方已介入調查，將釐清是否涉及駕駛疏失或車輛故障。信義區交通繁忙，加上事故發生在上班尖峰時段，對交通流量造成較大影響，警方提醒，駕駛人務必專心駕駛，尤其在交通繁忙的市區路段，更要小心留意行車狀況，避免發生意外。
高雄男當街「亮開山刀揮舞」奔逃600m遭逮！妻嚇壞：以為他「起乩」
高雄市新興區昨（21日）發生一起驚險事件，一名32歲洪姓男子因與35歲溫姓妻子爆發口角衝突，情緒激動下竟抄出一把開山刀，當街瘋狂揮舞，嚇壞妻子與路人，洪男落網後也依涉犯《恐嚇罪》被移送高雄地檢署偵辦。據了解，該案發生於昨（21日）晚間近9時，洪男與溫姓妻子在中山二路、青年二路口，因家庭問題起了激烈爭執，洪男一時氣憤竟從車上拿出一把開山刀，隨即持刀亂揮作勢恐嚇妻子。由於當天正值周末，鄰近新崛江又剛好舉辦聖誕節活動，往來人潮絡繹不絕，洪男此舉嚇壞不少民眾，所幸並未造成任何傷亡，警方接獲報案後也立即趕抵現場。對此，溫女透露，當時丈夫就像突然「起乩」一樣，讓她嚇到大驚失色。然而，警方到場後發現，持刀的洪男早已逃離現場，員警一路循線追查，終於在林森路、民享路一帶尋獲跑了600公尺的洪男，而犯案刀械也在一處防火巷內被找到，訊後依《恐嚇罪》將洪男移送高雄地檢署偵辦。警方也呼籲民眾，如若遇有感情問題，應理性溝通處理，切勿以粗暴方式對待，避免違反相關法令。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
新莊爆10車連環撞！肇事駕駛疑高血壓昏厥追撞 釀4傷送醫
新北市新莊區21日早上7時許發生一起連環車禍，1名69歲廖姓男子駕駛賓士轎車行經事發路段停等紅燈時，車輛因不明原因突猛撞前方9輛機車，造成3名騎士受傷，分別為56歲劉姓男子、47歲林姓男子及26歲林姓女子，廖男則當場昏厥，警方獲報到場立即將4人送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，廖男駕駛銀色賓士轎車行經新北大道五工路口，在停等紅燈時，因不明原因車輛突向前爆衝猛撞，導致前方停等紅燈期間，未料轎車竟突向前暴衝，導致9輛機車慘遭擊落，事故造成3名騎士受傷，分別為劉男左腳擦傷、林男雙腳腳踝擦傷並腰部疼痛及林女手腳疼痛，肇事的廖男則疑因自身健康問題，當場失去意識昏厥。警方表示，21日早上7時55分獲報，新北大道五工路口發生賓士撞擊9輛機車事故，初步了解有4人受傷，警方到場後分別將傷患送往台北醫院、輔大醫院及三重醫院治療，剩餘7名輕傷者則婉拒送醫，經警方調查，肇事的廖男疑因高血壓問題導致身體不適，才讓愛車暴衝惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
快訊／新莊連環車禍！9機車等紅燈遭賓士擊落 4人受傷急送醫
新北市新莊區21日早上8時許發生一起連環車禍1輛賓士轎車行經事發路段時因不明原因突猛撞前方停等紅燈的9輛機車，造成4人受傷送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清中。據了解，1輛灰色賓士轎車行經新北大道五工路口時，因不明原因車輛突向前爆衝猛撞，導致前方停等紅燈的9輛機車慘遭擊落，轎車車頭也毀損不堪場面相當狼藉，事故造成4人受傷，已分別送往北醫院、輔大及三重醫院治療，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
「翻車」應該也算？乩童稱「路口常車禍」占路祭改反遭打臉 高雄警還開罰單懲處
高雄市三民區天津街與錦州街口近日因一段宗教儀式影片而引發網絡熱議。當地一間私人神壇於10月10日辦事時，兩名乩童突然在眾信眾圍觀下走到路口，宣稱此路口「常發生車禍」要求處理，現場兩人直接佔路祭改。但當地警方調查後發現，該路口近2年僅發生過1起交通事故，而兩名乩童因為占路祭改的行為，明顯違反交通規定，將面臨處罰。根據媒體報導指出，影片中，兩名乩童分別是由聖王公和五禪師降乩，兩人在信徒圍觀下，走到天津街與錦州街的路口，聖王公透過拳頭互撞的手勢，表示此處車禍頻發，要求五禪師進行祭改儀式。隨後，五禪師當場便直接佔道，在馬路上揮舞手臂開始祭改，過程中甚至在路口大幅迴轉，連續噴出四口酒霧，讓旁觀信眾驚嘆連連。而隨著影片流傳，在網路上引發熱意，高雄當地警方表示，根據記錄，自2023年1月1日至2024年12月20日為止，天津街與錦州街路口僅發生1起交通事故，乩童所宣稱的「常發生車禍」明顯與事實不符。警方也提到，兩人於交通繁忙的路口進行宗教儀式的行為，已明顯觸犯《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款，屬於「行人於交通頻繁之道路附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」的違規行為。目前警方已通知2名乩童到案說明，並依規開罰，每人將被處以新台幣500元罰鍰。
北北基「山崩與地滑地質敏感區」預告更新 新增潮境公園、陽金公路
地形監測資料越來越精確，經濟部地質調查及礦業管理中心(地礦中心)今(20日)進行北北基三地的「山崩與地滑地質敏感區」更新預告，新版擴增基隆1.6％面積為易山崩敏感區，6月才發生坍方的潮境公園周邊被劃入。另台北、新北面積則有小縮減，原因圖資更豐富剔除不符標準地形，但汐止鵠鵠崙地區有擴增崩塌潛勢範圍，另新增陽金公路一帶。新預告的布北北基三區的「山崩與地滑地質敏感區」更新，呈現「一增兩減」情況，雖基隆擴增，但台北市範圍有縮減1.2％。（圖／經濟部地礦中心提供）一旦被劃為地質敏感區，地礦中心表示，範圍內有土地開發行為前，都需做「基地地質調查」與「地質安全評估」，報告需送交建管、水保等主管機關，納為准駁審理參考。即使通過可施作，在設計施工方面，也要研擬適當的因應對策及補強措施，降低災害風險。經濟部自2014年起就依地質法陸續劃定公告「山崩與地滑地質敏感區」，至今10年。在近年有許多新生山崩，以及地礦中心完成全島高解析度空載光達數值地形等資料下，發現新的山崩證據，乃進行地質敏感區變更。這次預告修正「山崩與地滑地質敏感區」，共涵蓋基隆市、台北市、新北市三區。變更後台北、新北及基隆的山崩與地滑地質敏感區面積，分別為17.3、185.2及23.5平方公里，前兩市面積各縮減小1.2％與2.8％，但基隆則擴大1.6％範圍，呈現「一增兩減」。涉及台北市8個行政區、新北市25個行政區及基隆市7個行政區。6月基隆潮境公園受邊坡砂頁岩臨海迎風風化影響，發生路口坍崩意外，因此這次把潮境附近以及台2線臨海邊坡等地都納入。另台北市新列陽金公路一帶，新北則把本就是大規模崩塌潛勢區的汐止鵠鵠崙地區，擴大認列範圍。地礦中心官員說明，基隆擴增主要是潮境公園事故關係，雙北面積可減少，則是過去判斷屬順向坡範，現在在更多地形資料套疊下，嚴格篩選後發現可剔除。
民眾荷包注意！北市明年元旦起再增29處科技執法
為加強維護交通安全與秩序，北市警局擇定本市多事故路口，持續向中央爭取經費，明年1月1日將再新增29處路口科技執法設備。北市警指出，自運用科技執法設備，自動辨識車輛違規行為，經由員警從嚴審核後舉發，統計113年1-11月科技執法設備(不含113年10月啟用20處路口)違規取締件數較測試期間月平均減少94.3%；另上述期間路口多功能科技執法設置路口(不含113年10月啟用20處路口)交通事故計2,290件，死傷815人，較112年同期減少153件(-6.3%)，死傷減少163人(-16.7%)，顯見科技執法對降低事故發生、提升交通安全效果顯著。而明年起將啟用科技執法路段為：鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口、信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口；另為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線，北市警局於中山南路與常德街口(臺大醫院旁)設置違規停車科技執法設備，透過車牌辨識系統自動判斷違規車輛資料，若發現偵測區域內有違停車輛，即自動擷取違規影像逕行舉發，以提升行車秩序、避免車輛違規停車導致交通壅塞及影響救護車輛通行。科技執法設備係採用AI運算自動辨識車種、判斷違規行為與路徑，將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」等易肇事違規項目偵測，再由專責員警從嚴審查確認後舉發；市警局交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
楠梓區老翁闖紅燈釀車禍 2騎士路口相撞雙雙送醫
高雄市楠梓區20日上午發生一起嚴重車禍，1名65歲蔡姓男子疑似闖紅燈，導致與23歲邱姓女騎士在路口發生激烈碰撞，2輛機車猛烈撞擊後纏在一起，蔡男更被自己的機車壓倒在地，2人雙雙受傷，被緊急送醫救治，所幸無生命危險。事故發生於上午11時55分，地點位於楠梓區加昌路與秀群路口，警方和消防單位接獲報案後迅速趕抵現場，發現2輛機車倒在馬路中央，車身變形，零件散落一地，救護人員立即將2名傷者，分別送往醫院進行包紮和檢查。根據警方初步調查，當時蔡男駕駛機車沿加昌路由西向東行駛，疑似闖紅燈進入路口，與沿秀群路正常行駛的邱女機車發生劇烈碰撞，1名目擊者透露，當時蔡男疑似搶快未減速，才導致意外發生。2名騎士經送醫檢查後，雖身上多處擦挫傷，所幸均無大礙，經警方酒測，2人均無酒駕行為，事故詳細肇責仍需進一步調查，案件將移交交通大隊分析釐清。警方提醒民眾行經路口務必減速停等紅燈，切勿搶快，避免發生不必要的意外，若經查證蔡男確實闖紅燈，將依《道路交通管理處罰條例》第53條第1項，處以新台幣1800元至5400元罰鍰，並記違規點數3點，警方也將持續強化交通執法，確保用路人安全。
台中校車驚悚自撞！路燈插破車窗 2學生牙齒斷裂送醫
台中市南區南平路與五權南路口，19日傍晚發生一起驚悚車禍，1輛載有26名高中生的校車在過彎時失控，自撞分隔島與路燈，導致路燈傾倒插進校車車窗，造成2名學生牙齒斷裂受傷，所幸無生命危險，警方接獲通報後迅速到場，將傷者送醫，目前肇事原因仍在調查中。據警方初步調查，事發時間為19日下午5時18分，當時46歲曾姓校車司機駕駛滿載學生的校車行經南平路，準備右轉五權南路時，疑似因過彎速度過快，失控衝上分隔島，撞擊路旁路燈，隨後還推撞到前方停等紅燈的顏姓男子自小客車。撞擊力道強大，導致路燈連根拔起，從校車右側第8排窗戶直接插進車內，坐在該排座位的兩名15歲學生王姓與葉姓少年，不幸被路燈擊中，牙齒當場斷裂，血流不止，警方與消防隊員火速趕到現場，立即將2名傷者送往醫院救治，目前2人意識清楚，正在接受進一步治療。警方指出，曾姓司機當時並無酒駕，事故現場已進行初步測繪，後續將調閱相關行車記錄器與監視器畫面，釐清事發經過與肇事責任，教育局已要求校方全力配合調查，並協助家長處理後續醫療與賠償事宜。
人行道成罰單陷阱 三個月開出上千張
新北市北大社區大學路與學成路口一處「消防防災空間暨人行道」，因民眾常誤以為是避車彎，違規停車被取締，議員及市府會勘後尊重社區意見將改成實體人行道，但近期又有民眾上網抱怨市府將空間圍起後反而出現整排違規臨停車輛，議員將促警方加強取締。地方民眾則認為，北大社區臨停空間確實規畫不夠，希望未來社區整體設計能夠改善。民進黨市議員卓冠廷在10月質詢時指出，該處因設計跟避車彎一樣，不少駕駛誤認可以停車，由於該處裝有科技執法，3個月開出2000多張罰單，要求市府改善，經各單位會勘後，決議尊重地方社區意見，恢復實體人行道。卓冠廷指出，警方在該處執行科技執法的規畫是取締行駛人行道，並非違停，在新北市工務局明年發包回復人行道之前，交通局已在該處畫設黃網線提醒民眾不得行駛與停車；有民眾反映仍有不少車輛違停在空間外、占用車道通行，紅線臨停屬於交通違規，請民眾遵守交通規則，會請警方加強取締。交通局指出，有爭議的空間是公設人行道，最早設計「消防防災空間暨人行道」是因消防局有空間需求，才會將人行道挖掉一塊，經反應後市府會勘，決議填回改成一般人行道，若民眾有停車的空間需求也可以再討論。地方民眾則認為，北大社區對於「大」開頭的道路規畫設計，都只有雙向通行的2線道，因路面空間狹小無法多做停車空間，有需求的民眾常違規停車，認為應該要用更彈性的方式去規畫道路設計，才能讓行人有步行的空間、汽車也有行駛與臨時停車的空間。
過彎不及釀驚悚車禍！校車自撞路燈「竟斜插進車窗」導致2學生送醫
台中南區今19日發生一起驚悚車禍，一所私中校車疑因過彎不及自撞擊分隔島及路燈，路燈倒塌插入校車第8排窗戶造成2名學生頭臉受傷，校車還推撞到1輛自小客。台中一所私中校車因過彎不及自撞擊分隔島及路燈，路燈倒塌插入校車第8排窗戶造成2名學生受傷。（圖／民眾提供）這起車禍發生在19日約17時18分，這輛高中校車放學共搭載26名學生，駕駛曾姓司機沿南平路由西往東方向直行，行經近五權南路口時過彎不及自撞擊分隔島及路燈，路燈被撞倒塌斜插進校車車窗，當時坐在第8排窗戶旁的王姓及葉姓學生受傷，當場血流如柱，15歲王姓學生鼻腔挫傷及後腦勺流血，而15歲葉姓學生上排牙齒斷裂，兩人都送往中山醫學大學救治。台中一所私中校車因過彎不及自撞擊分隔島及路燈，路燈倒塌插入校車第8排窗戶造成2名學生受傷。（圖／民眾提供）校車撞安全島後還未停止，再推撞到前方停等紅燈由49歲顏姓男子駕駛的自小客車，自小客後方車損，幸駕駛未受傷。肇事責任尚待事故分析鑑定。
高雄男騎士怒敲聯結車輪胎 疑因擋路不滿 檢警介入調查
高雄市日前發生一起騎士與聯結車司機之間的衝突事件，18日下午5點多，1名男騎士在小港區中山四路與民益路口，疑因不滿聯結車未能保持路口清空，擋住通行路線，氣急敗壞將機車停在路口的斑馬線上，並下車用不明物體敲擊聯結車的右側輪胎，此舉被路人拍攝並傳播，引起了社會的關注。根據目擊者的描述，該騎士隨身攜帶工具，拍攝者幽默地表示「身為一個合格的水電工，隨時有根板手也是很正常的！」儘管事件未經報案，警方經過調查後表示，該騎士的行為已違反《道路交通管理處罰條例》第43條規定，將面臨6000元至3萬6000元不等的罰款，警方還表示，將約詢雙方當事人到案進行調查，並釐清整起事件的經過。目前，警方正在進一步調查該事件的具體情形，並強調若該騎士的行為涉及刑法中的恐嚇罪，將依法追究其責任，警方呼籲民眾，在遇到交通爭議時應保持冷靜，合理合法地處理，而不是以不當手段影響他人的安全。
「占用左轉道直走」卻免罰？ 警方揭1關鍵：從地上標線判斷
不少民眾外出時習慣開車前往目的地，而在開車行駛的過程中，經常會遇到車輛為了搶快，「占用直行車道插隊轉彎」或是「占用左右轉車道直行」等情況，甚至因此吃上罰單。不過日前出現有民眾檢舉車輛占用左轉道直行，結果最終遭駁回的案例。對此，警方也出面說明了。根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，於設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車占用最內側或最外側或專用車道，或是在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道等情形，皆可處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。針對日前有民眾檢舉車輛占用左轉道直行，但案件卻遭駁回一事，警方也補充說明，表示可以從地上標線判斷，一般情況下，直行車輛不得占用左右轉車道，但若車道分隔線為「虛線」，代表允許車輛變換車道；相反的若車道分隔線為「雙白實線」，就代表禁止變換車道線。
命大！男大生騎車遭擊落「空中轉2圈半摔田」 腳骨折急送醫
苗栗縣公館鄉17日下午2時許發生一起碰撞事故，1名18歲余姓男大生騎機車行經田邊道路時，不慎與28歲李姓男子駕駛的轎車衝撞，造成余男人車噴飛至空中再狠摔田裡，導致機車全毀，但所幸的是余男命大僅腳部骨折送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李男駕車沿館愛路南往北方向直行，行經館愛路與福義路口時，恰巧余男騎機車沿福義路西往東方向駛來，未料2車不慎發生碰撞，猛烈的撞擊力導致余男慘遭撞飛，在空中翻轉2圈半後重摔田裡，機車則倒掛在圳溝旁，殘破不堪幾乎全毀，事故造成余男腳部骨折，所幸無生命危險。警方表示，17日下午2時許獲報，館愛路與福義路口發生轎車與機車碰撞意外，初步了解有1名騎士受傷，警消到場後迅速將傷患送醫治療，所幸無性命之憂，經酒測雙方皆無酒駕情事，事後警方調查該路口，結果發現當時為閃光號誌，余男方向閃紅燈，李男則閃黃燈。警方說明，疑為雙方未停讓並減速慢行惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾應遵守交通規定行駛，並隨時注意車前狀況及減速慢行，藉此維護自身及其他用路人的安全。
中和老夫妻雙載機車遭遊覽車輾 妻雙腿重傷「右腿截肢」保命
新北市中和區於17日下午發生車禍。當時75歲吳姓男子騎車載著余姓妻子出門，行經中正路、立德路口時，擦撞到同向也要變換車道的遊覽車，機車倒地後，夫妻倆被車輪輾過，警消趕抵現場隨即將兩人送往雙和醫院救治，暫無生命危險，但妻子的右腿需截肢保命。當時，75歲的吳男與余女於下午4時許騎車沿著中正路往板橋方向行駛，在行經中正路、立德路口時，要從內側車道變換到中內車道，豈料與同向也要變換車道的遊覽車發生擦撞。隨後機車倒地，夫妻倆重摔在地被車輪輾過，吳男四肢輕微挫傷，余女則是雙腿遭車輪輾過，警消到場後發現余女的右腿已成斷肢，緊急將兩人送往雙和醫院救治。經院方評估，余女的右腿需截肢保命，左腿仍需觀察，兩人暫無生命危險。目前遊覽車駕駛胡男已排除酒駕，車禍原因及肇責歸屬仍在調查中。