跨港大橋
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曾任南方澳斷橋檢測員！前教授陳明正造假541座橋梁報告 一審判2年
前健行科技大學教授陳明正承攬宜蘭縣政府橋梁檢測工程，但他被控檢測的763座橋梁中有7成報告造假、未到場檢測，宜蘭地方法院依偽造文書罪判處陳男2年徒刑，負責行政事務的張姓女子判1年10月徒刑，全案可上訴。判決書指出，陳明正是萬喬豐工程技術公司負責人，同案被告張女則是其任教時的學生，後來在學校兼任助理教授，也是萬喬豐公司的股東；2018年萬喬豐公司以1124.5萬元向宜蘭縣政府承攬橋梁檢測工程。陳明正曾負責檢測南方澳跨港大橋，2019年10月1日大橋斷裂，他被踢爆沒有依規定檢測，宜檢介入調查，發現陳承接宜蘭縣政府橋梁檢測標案，偽造541座橋梁檢測資料，但不包括跨港大橋。依據採購契約，必須將檢測照片、檢測員名字等資料輸入上傳到橋梁管理資訊系統，判決書指出，萬喬豐公司檢測人力不足，將橋梁檢測巡查工作交給不具檢測人員資格者承作，資料上傳時再輸入公司編制內的檢測員。檢方發現，有541座橋梁現場檢測自拍頭像與檢測員不符合，其中礁溪鄉有88座、壯圍鄉67座、五結鄉65座、三星鄉95座、羅東鎮58座、冬山鄉125座、蘇澳鄉27座及南澳鄉16座。陳明正與張女均否認偽造文書，陳辯稱對檢測員如何登記、上傳等不知情，張女則稱她只處理庶務，但法院根據事證與多名證人證詞，認為2人所言不足採信。
美跨港大橋遭郵輪撞斷…港口經濟被迫停擺 專家：重建恐需超過1年
美國馬里蘭州巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」（Francis Scott Key Bridge），在當地時間26日凌晨遭貨輪達利號（Dali）撞擊，橋面當場斷裂墜入水中，並將嚴重影響交通，讓通勤者需多花3至4倍的時間駕駛，也使渡輪、海濱行業受到經濟衝擊。對此，專家就研判，可能需要數個月來清理通道以重新啟動港口貿易，而橋樑重建則須花費超過1年時間。根據《華盛頓郵報》（The Washington Post）的報導，專家指出，在去（2023）年6月，美國費城的95號州際公路高架路段發生坍塌，卻於2周內迅速通過一座臨時橋樑重新開放，但想要重建一座跨海大橋，需要考量的規模、技術都更加複雜。首先，必須清理掉水中遺落的殘骸，其次由於這座大橋涉及了「跨域深水區」，工程師必須思考是否要使用原先的設計，抑或是重新研發新款，去適應新的航道變化，這將耗費至少數億美元，工期也得超過1年以上。華府智庫兩黨政策中心基礎建設研究員溫克勒（Andy Winkler）也無奈表示，「技術上來說，這次的重建難度肯定更大」。報導指出，這次事故郵輪度假黃金期，使得須靠港口經濟維生的民眾受到嚴重影響，陶森大學（Towson University）經濟學家伊拉尼（Daraius Irani）就估計，該港口每天可創造約1500萬美金（約新台幣4.8億元）的收入，並達到馬里蘭州整體通行費收入的7%。另外，因為橋樑坍塌，不僅交通會出現延誤，通勤者須多花費3至4倍的時間駕駛，運輸危險氣體、廢棄物的卡車也得暫時改道，從其他大橋、環城公路穿過，而這將大範圍影響到周邊地區。
事發前突停電冒煙…貨輪失控撞斷跨港大橋 恐有7輛車、20人落水
美國巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」（Francis Scott Key Bridge），於當地時間26日凌晨遭一艘貨輪「達利號」（Dali）撞斷，恐有7輛車、約20人落水。不過，根據事發之前的相關影像顯示，在發生撞擊前，該船隻的燈光一度突然熄滅，且冒出濃濃黑煙，而為此，馬里蘭州長宣布進入緊急狀態，將與跨部門合作調查這起事件。綜合外媒報導，當地凌晨1時24分左右，達利號在接近大橋之前，船上燈光突然全滅，大約7秒過後復明，並開始冒出濃煙，後來又再次停電數秒、重新出現照明，船隻也在不久後撞上大橋，事故僅發生在短短4分鐘之內。在船隻撞擊大橋下方的柱子後，橋面瞬間扭曲變形、斷裂成多截，並往水面下墜，壓在了達利號上，船頭也因此嚴重損壞。據巴爾的摩消防單位稍早指出，事發當下，約有多達7輛車、20人落水。達利號撞跨港大橋。（圖／翻攝自YouTube／Guardian News）而根據美國廣播公司報導，事故發生前，懸掛新加坡國旗的貨船達利號曾緊急向馬里蘭州交通當局發出求救訊號，稱船隻離港後就失去動力，船員無法好好操控船隻。巴爾的摩港務局透露，達利號上一次的受檢時間是於2023年9月9日，當時的檢查結果顯示並無發現任何缺陷。對此，馬里蘭州長摩爾（Wes Moore）宣布將進入緊急狀態，會與跨部門團隊進行合作，以迅速部署聯邦的資源，而新加坡海事及港務管理局（Maritime and Port Authority）也將加入調查這起事故。
防落海憾事再發生！他自掏腰包設3鏡頭 即時放送蘇澳美景
在宜蘭縣蘇澳鎮土生土長的顏伯霖致力地方創生，一直想用即時影像讓全世界看到蘇澳的美，5月內埤沙灘情人灣女學生落海事件，促使他自掏腰包花費逾12萬元，在鎮內3處景點裝設4K畫質鏡頭，可24小時在網路欣賞，並注意遊客安全。43歲顏伯霖在外地念完大學、服兵役後就回家鄉，開設果汁店迄今已19年，為家喻戶曉的名店，他積極參與地方創生，一直思考如何讓全世界看到蘇澳的美，1年半前便想透過網路直播行銷家鄉，得知中央和有些縣市政府也有類似計畫，他開始著手與公部門洽談合作。一名女國中生5月28日與男網友到情人灣，大浪將2人捲入海中，男網友奮力游回岸邊，女學生數天後被發現已無生命跡象，讓顏伯霖意識到直播不僅可讓大家看到美景，也能即時注意岸邊狀況、安全，成為海岸守護者。顏伯霖於是加緊腳步向民間團體、六里聯合守望相助隊合作，取得架設場地負責人同意，在蘇澳鎮民代表方智彥等人支持下，在7月19日於南安國中體育館架設第1支攝像頭，陸續在一家咖啡店、南建里長服務處頂樓架設第2、3個鏡頭，可在YouTube頻道欣賞第二漁港、跨海大橋及烏岩角的美。顏伯霖表示，規畫直播原意是想行銷蘇澳，發現還兼具海岸守護角色，盼影響更多人加入他的行列。此外，預計在南方澳各景點架設鏡頭，就能直接看到第一漁港及跨港大橋，讓全世界更多人看見蘇澳。
政見發表會提4年政績 黃偉哲期望君子之爭
尋求連任的台南市長黃偉哲今（19）日晚間參加公辦電視政見發表會，提及自己執政台南4年的政績表現，並以職籃與金馬獎為例，期待接下來的選戰是場君子之爭。他表示，「台南是我們的家」，期待大家繼續拚，向現代城市邁進。黃偉哲政見發表會上說，今晚有前NBA球星「魔獸」霍華德轉戰台灣職籃的首戰，還有金馬獎頒獎典禮，早上在拜票行程中，聽到選民說無法看電視政見發表會，但他深深感觸，無論是籃球或金馬獎，參加者各在球技、電影藝術上做君子之爭，他希望這場選舉也能是君子之爭。黃偉哲指出，做一個市長不僅是勤儉持家的媳婦，也是掌握市政方向盤的司機，要帶領近程與遠程的正確方向，他強調，台南在長照婦幼、水利等建設，共獲得36項國家卓越建設獎，是最多的縣市，台南市府防疫團隊表現良好，市政推動涵蓋居住正義、社會福利、水利建設、交通便利、農工興利，多項建設獲獎，公園、營造等成果全國最佳。黃偉哲說，他在任內推動居住正義三支箭，分別以囤房稅、社會住宅和租屋補貼，阻止炒房歪風，年底有超過7700戶社會住宅規劃興建，還有津貼補助及包租代管；台南長照覆蓋率六都第一，另有行動醫院的全民健檢及幼托。在交通建設方面，黃偉哲說，台南鐵路地下化正在施工，安平跨港大橋也已開工，曾文溪大橋也已經發包；在產業部分將農產及水產做好冷鏈，提升外銷品質；市府防洪治水，建設抽水站、污水處理及再生水廠，且打擊詐騙及防治酒駕。他說，市長要處理很多事情，但「台南是我們的家」，大家要繼續拚，建設發展，得到肯定，吸引更多人來台南。
謝龍介批安平跨港大橋「荒謬」 同黨議員卻力挺 黃競辦諷「母雞踩小雞」
選戰進入倒數計時，候選人激烈攻防，國民黨台南市長候選人謝龍介日前主攻市政，他指出安平跨港大橋是「極其荒謬的工程」，批評大橋興建會傷害安平地理和觀光，反遭黨內同志打臉，27日中午國民黨3名市議員舉行記者會，力挺跨港大橋興建，黃偉哲競選總部發言人呂維胤譏，拚選舉也要多了解市政，這樣搞逼得黨籍議員出面切割，簡直就是「母雞踩小雞」。呂維胤表示，安平跨港大橋是黃偉哲任立委時就積極爭取的重大建設，讓城平路可透過跨漁港的大橋，連接至永華路，如同打通安平漁港兩岸的任督二脈，讓車流可以環狀循環，造訪安平的車輛可以不必循原路出去而堵塞。國民黨台南市議員盧崑福、蔡淑惠、林美燕27日中午舉行記者會，支持安平跨港大橋建設。（圖／翻攝照片）據了解，這座大橋在黃偉哲上任後就開始規劃，2020年底通過都市計畫並獲內政部審議通過，2021年經過立法院交通委員會現勘，確定獲得中央補助9.7億，期間又經歷物價調整到總經費18.36億，終於在今年底有機會順利招標。呂維胤指出，安平跨港大橋是許多在地民眾的期望，謝龍介要求停建安平跨港大橋，就像踐踏國民黨在當地的民意，母雞帶頭放炮，反而激起藍營小雞的求生意志，逼盧崑福、蔡淑惠、林美燕等議員聯合呼籲：「跨港大橋堅持要做」，盡快切割謝龍介以自保。呂維胤說，在協調地方意見、爭取中央補助的過程中，不分黨派的在地立委與議員、里長，都相當支持這項建設，努力協助市府推動，唯獨看不到謝龍介議員關心，沒想到一開口就是反對，他建議，如果謝龍介有更好的解決方案，請公開提出讓大眾檢視，如果只是為了選舉聲量，請多做功課多了解市政，不要拿地方交通建設開玩笑。
高雄․新況味
高雄近年來新增許多連在地人都未必熟知的景點，透過重新規劃、蒔花種樹後，散發出不一樣的光輝，將這些足跡串連起來，你會發現，高雄真的好有味道！在高雄漫遊的那兩日，充滿豔陽高照的南國風情，挖掘在地的新玩法，就從去年經歷開館以來最大幅度改造的「高雄市立美術館」（高美館）開始。現在遊客到高美館，都忍不住在圓形廣場新增的人工草皮上歇息、聊天。（圖／于魯光攝）大幅度修館 高美館翻新修整近八個月的高美館，今年一月下旬才重新開館，眼尖的人應該會發現，戶外圓形廣場經過重新規劃，入口動線變得更清晰開闊。新的餐廳品牌「抱一茶屋」也同步進駐，空間淡雅又帶有禪意，並把台灣辦桌文化融進餐點之中。「抱一茶屋」的「老滷汁牛四寶」口感多重又入味，套餐頗具分量。（470元）（圖／于魯光攝）近期來館可不能錯過《黑盒－幻魅於形：湯尼‧奧斯勒》國際特展，這是美國錄影藝術先鋒湯尼奧斯勒首次的亞洲個展，作品模擬了人類的情感特徵、並結合錄影裝置，創造出彷彿有生命的雕塑作品。常態式典藏展結合VR體驗，讓大家透過平板或手機看見藝術品「動起來」。（圖／于魯光攝）訪日式建築 嘗溫體鴨肉拐進捷運「信義國小站」旁的巷弄，隱藏在民宅間的日式建築「逍遙園」，優雅矗立在蓮花池畔，這裡曾是日本淨土真宗西本願寺第二十二代法主大谷光瑞在台灣的別邸，於一九四〇年啟用，二戰後又成為「八○二總醫院」的軍官與眷屬棲身的居所。高雄市政府歷時十年調查研究與修復，找來日本匠師來台傳承特殊傳統工法，去年十一月才對外開放。走上二樓抬頭可見特殊的建築工法「網代天井」（在天花板以薄木片編織出圖案），以及書齋中由藍、白色所構成的「市松紋」（兩種不同顏色方塊交錯排列）壁面，許多建築細節值得細細品味。若想同時拍攝蓮花池與「逍遙園」建築，又擔心逆光問題影響，建議中午前造訪為佳喔！（圖／于魯光攝）除了書齋壁面，製圖室的天花板亦以市松紋構成。（圖／于魯光攝）同樣位於新興區的「趕鴨子上桌」，甫於今年一月底開幕，全白的兩層樓外觀彷彿韓風咖啡館，卻是一家鹽水鴨專門店，店家選用的是肉色微紅的鮮宰鴨肉，既新鮮又使肉質保有水分，「無骨鴨肉飯」加了油蔥提味，點份「綜合滷味」搭配微辣的特製醬汁，又能讓人再扒好幾口飯。「無骨鴨肉飯」鴨肉鮮嫩多汁，搭配的溏心蛋調味適中、口感加分。（120元） （圖／于魯光攝）打卡新地景 朝聖旋轉橋對於不論是首次或來過無數次高雄的旅人來說，「駁二藝術特區」幾乎都是必去景點，畢竟這裡的裝置藝術實在太好拍，不時有文創市集與設計新櫃登場。去年十一月在這裡新增一個打卡點「彩虹地景」，以十八公尺×二十公尺的超大尺寸，在地面上由六種顏色組成了十二條斜紋色塊，上面寫有「KAOHSIUNG」字樣，在海灣景致的襯托下，更顯迷人色彩。彩虹地景與紅色貨櫃裝置藝術，一同成為駁二藝術特區的代表性地標。（圖／于魯光攝）駁二藝術特區有不少特色雕塑，吸引遊客拍照。（圖／于魯光攝）從彩虹地景沿著港邊步行約五分鐘，會再遇上另一個熱門新景點「大港橋」。去年七月才落成的大港橋，橫跨高雄港第三船渠，不只是台灣首座可旋轉的行人跨港大橋，也號稱亞洲目前最長的跨港旋轉橋，能在三分鐘內完成水平運轉。在每天下午三點的旋轉秀開始前，總會擠滿不少人翹首以待，從黃昏時橋上的夕陽餘暉到夜晚的點點燈光，都別有情調。踏著一階階的旋轉梯走上橋面觀景台，可以將駁二藝術特區的全景盡收眼底，遠方的輕軌列車通過時也別忘了按下快門，幸運的話還能同時把列車、海洋流行音樂中心跟八五大樓等城市地標，同時收進畫面裡。以貝殼及鯨豚作為設計意象的大港橋，在滿天雲朵下尤為浪漫。（圖／于魯光攝）旋轉梯與觀景台的設計，讓行人錯落其間成為流動的風景。（圖／于魯光攝）大港橋緊鄰輕軌「駁二大義站」，不少人會特地來拍攝輕軌列車與地標85大樓的畫面。（圖／于魯光攝）住宿推薦：JÒHŌ HOTEL開幕約半年的「JÒHŌHOTEL」，飯店名稱來自台語的「祝福」，從check in開始便能感受到滿滿的細節，除了在宛如紅包的房卡套貼上一元硬幣，象徵「圓滿福滿」，還特別設計了精緻盥洗包，退房時可將盥洗備品和洗沐系列隨包帶走。最讓人期待的仍是以舒肥手法精心提供豬、雞、魚等不同主菜的早餐，保持鮮嫩肉質與多汁的口感，加上精緻的前菜、沙拉與麵包，讓人有活力開啟新一天的旅程。低溫烹調的「油封香草雞腿佐柑橘奶油」口感鮮嫩，舒肥早餐還會每季更換菜單。（圖／于魯光攝）以「福」、「祿」、「壽」打造主題樓層與客房，圖為以金、褐色做主調的祿樓層「參多市景雙人房」。（圖／于魯光攝）
南方澳斷橋最終報告出爐 將起新制維運、檢測防意外發生
去年10月1日南方澳跨港大橋崩塌，造成6名外籍漁工死亡，今天（25日）運安會發布最終調查報告，發布時交通部長林佳龍正在宜蘭，對於最終報告出爐，他表示，檢討、改善等事項已經啟動，會利用這次危機徹底體檢、做好橋梁的維護，新的大橋會建立全生命週期制度，避免災難再發生。林佳龍說，在運安會公布最終調查報告前，交通部都有跟運安會保持密切聯絡，將內部調查、行政調查、司法調查資料給運安會，運安會做更專業的調查報告，檢討或改善事項已經啟動。林佳龍表示，先前因為涉及到責任的追究，交通部已經完成也課以責任，去年他也承諾新橋要在3年內通車啟用，最重要的是利用這次危機徹底體檢各橋梁，未來新的大橋都會建立全生命週期制度。
8.4億原地重建南方澳跨港大橋 2022年8月完工
去年10月1日南方澳跨港大橋斷裂崩塌，壓毀船隻造成6名外籍漁工罹難，這場意外撼動國內外，5日跨港大橋重建動工，預計2022年8月完工，蔡英文總統等人參加動土典禮，蔡英文期盼，新橋重建能為地方帶來嶄新氣象，看見轉型重生的南方澳。蔡總統盼能帶來新氣象跨港大橋是南方澳地標，也是交通要道，斷裂後地方出入、觀光都受到影響，經拆除舊橋引道後原地重建，重建工程經費8.4億元，由航港局建設基金支應，工程總長連同主橋、引橋、引道共計796公尺長。蔡英文表示，大橋的重建交給公路總局及蘇花改工程團隊，過去他們克服萬難，為東部民眾提供一條安全回家的公路，2年後相信他們一定能如期如質完工，讓南方澳鄉親，重新有一座堅固可靠的橋梁，恢復交通便捷的生活。蔡英文指出，過去一年來，我們全盤納管公眾通行橋梁，修訂檢測規範，以及精進橋梁資訊管理系統，也協助各縣市政府，加速橋梁檢測和改善的工作，對於地方上需要整建的橋梁或是需要詳細檢測的橋梁，中央都全額補助經費。交通部長林佳龍表示，大橋的維護管理責任不用擔心，大橋的產權是航港局，外界有建議把南方澳大橋畫出於蘇澳商港的範圍，但這「止於討論」，現在就是由港務公司負責維護管理。港務公司負責維護管理林佳龍指出，跨港大橋是由航港局來支持預算、公路總局來興建，這座橋雖然在港區，但提供漁民、觀光客進出，是屬於開放型的一座橋，地方的意見他會來了解，讓跨港大橋能夠在確保安全的前提下提供更好的服務。
陳同佳稱來台投案 蘇貞昌： 別想來自由行
行政院長蘇貞昌今天（5日）赴宜蘭，出席「南方澳跨港大橋重建工程」祈福動土典禮，典禮前蘇貞昌接受媒體訪問時，對於涉嫌在台灣殺害女友的香港嫌犯陳同佳有意來台投案，但投案一事，港府與台灣各說各話，蘇貞昌回應說，香港與台灣都有政府，「就好好的談，他（指陳同佳）不可能來這裡自由行。」蘇貞昌表示，香港人殺香港人，人在香港，香港就好好辦，要資料台灣就提供，如果陳同佳要來台灣投案，香港有政府、台灣有政府，就好好的談，陳不可能來這裡自由行，我們也不會容許一個殺人犯自由來去，所以香港政府用不著推來推去，我們政府一切會依法辦理。
台南房市一枝獨秀 安平區永華路站3字頭 業者：持續看漲
近年隨著南科擴廠、台商回流、世界QE熱錢搶進，加上長期低利率，以及大型建商大舉入市，外在環境加持下，台南華麗轉身，今年房市熱度一枝獨秀，成為六都房市最佳看漲縣市。除了緊鄰南科的新和重劃區及LM特區，台南市區房市也動了起來，各大精華重劃區土地標售紛紛創新高。日前由台南市地政局舉辦的土地公開標售案，台南安平區一塊土地單坪飆破108萬元歷史紀錄。目前安平五期重劃區20、30年中古大樓房價每坪近15萬元，而正永華路上的新推案則已站上3字頭。業者認為，「如今買氣旺，安平五期將持續看漲。」安平五期燙金門牌永華路，龍騰、府都、國泰等豪宅品牌建商先後插旗，靠近市政府的永華路上段，因位處市政機關核心、商圈完整，又連接中西區市中心生活圈，加上土地珍貴稀有，成為房市新寵兒。一名業者表示，五期市政特區包括國家歷史風景區、自由貿易港、亞果遊艇碼頭、安平與慈濟明星學區等。安平跨港大橋預計2024年完工，不僅有效舒緩車流，更進一步活絡永華商圈吸引金流；2025年接軌通往南科的北外環道全線完工，順著台17線，永華路數分鐘內能輕鬆連結北外環；此外，台南捷運藍綠線即將評估啟動，捷運行經永華路更具有增值效益。目前永華路上熱銷推案包括「市政阿曼」、「永華海悅」、「龍騰領袖特區」、「博悦」、「第五大道」等，其中甫開案、由龍騰建設推出的「市政阿曼」，主打3房658萬起。「市政阿曼」專案經理透露，未公開就預約不斷，低利時代，民眾買房除了看總價，CP值更是首要條件。「市政阿曼」週週來客爆棚，顯現市場對安平五期未來發展的充分信心。
跨港斷橋罹難移工家屬抵台 神情疲憊難掩悲痛
宜蘭南方澳跨港大橋崩塌，總計釀成6死12傷慘劇，今（4）日早晨，菲律賓籍罹難移工Impang George Jagmis家屬搭機抵台，下機隨即前往宜蘭處理Impang George Jagmis後事，雖然兩人下機不發一語，但是眉宇中流露哀痛之情。今Impang George Jagmis的遺孀及小姨子上午搭機抵達桃園機場，在移民署以及馬尼拉駐台辦事處專員協助下通關，一出機場直奔宜蘭縣立殯葬管理所，隨行專員表示，兩人聽聞至親罹難，一時無法接受，再加上歷經長途跋涉，兩人除了疲勞外更多的是悲痛，沒想到兩人第一次來台，竟是為了處理至親後世。隨行人員表示，Impang George Jagmis家屬將短暫留台數日，至於如何將大體帶回菲律賓，將會尊重家屬的習俗及宗教信仰，並全力協助善後。
蔡英文：留學生在台違法 管制入境
針對香港警察向學生開槍、在台大陸與香港學生屢爆衝突和陸生破壞「連儂牆」等事件，總統蔡英文今（3）日出席「中華電信5G試驗與培訓場域應用展示活動」強調，台灣是法治社會，對於違法人士，將進行管制，未來不准再入境，以維持台灣社會安全及治安。蔡英文表示，對於香港所發生事件感到非常遺憾，香港執法人員用槍過當造成人民受傷，是嚴重且過當的執法行為，應以嚴肅的態度來面對，香港政府要理解人民追求自由民主的意志，盡快坐下來且真誠的對話。對南方澳跨港大橋21年從未檢測，蔡英文表示，前天下午在現場時，已經要求交通部對這次的事件進行徹底調查，同時所有的證據也都要保存下來，相關單位都要配合檢調跟運安會的調查，務必要把整個事故的來龍去脈釐清，絕不會袒護應要負責任的人；全台老舊橋樑檢測也要在最短時間內提出整體的計畫，盡快進行檢測，需要補強的，以最快的速度補強。蔡英文並對今日台中工廠大火造成2名消防人員殉職，表達不捨與哀慟，並指示內政部對殉職者家屬提供最好的照顧，從優撫卹，並對這次事件的整體作業程序及消防人員的裝備進行檢討。蔡英文出席的「中華電信5G試驗與培訓場域應用展示活動」致詞時強調，明年台灣就會完成5G第一波釋照，與日本、韓國、美國等主要國家，正式同步進入5G時代，相信未來可以讓臺灣在5G全球經濟發展當中，占有關鍵性的一席之地。
快訊／找到第6名漁工遺體！ 南方澳斷橋壓船釀6死
宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌事件，造成底下3漁船被壓毀，6名外籍漁工因此失聯，就在剛剛終於發現第6具遺體，失聯6人全數找到。交通部長林佳龍指出，針對罹難的外籍漁工應有的賠償及權利，會從優、從寬認定，若有任何涉及符合國家賠償的標準，也會配合辦理，也指示港務公司迅速發給罹難漁工每人500萬元賠償金，若涉及各項保險、社會捐款，都會派專人協助辦理。另外，林佳龍稍早也證實，台灣港務公司董事長吳宗榮口頭上提出請辭，交通部已經同意，不過一切以善後救災為優先。
CTWANT 即時新聞》慟! 再尋獲1遺體 南方澳斷橋計4死2失蹤
南方澳跨港大橋昨日斷裂導致嚴重傷亡，當時還有3艘漁船共6名外籍移工被押在大橋下，搜救人員在今日凌晨退潮後開挖，陸續發現4具外籍移工遺體，目前還有2人失聯中，總計傷亡人數達4死12傷2失聯，今日工作重點則是搶界遭橋壓出的新臺勝366號及33號漁船，並搜尋失聯漁工。
南方澳斷橋檢測報告曝光！ 竟21年都沒做過獨立檢測
宜蘭南方澳大橋在1日斷裂，目前已確定5人死亡，10人輕重傷。港務公司總經理陳劭良承認，自2012年接手後，只有跟著宜蘭縣政府再2014、2016年做大檢測，港務公司從未做過「獨立檢測」。而根據交通局今天（2日）的調查更發現，事實上從1998年完工後，不論是航港局或是港務公司，都沒主動對南方澳大橋進行獨立檢測過！交通部今2日公布2016年檢測報告詳細版，據報告內檢測員意見中提到，護欄與路燈多處鏽蝕，建議除鏽後上漆，排水孔也有堵塞物問題。檢測員還指出，樓梯底部有多處破損，鋼筋有外露鏽蝕的痕跡，部分伸縮縫為老式壓縮式填縫，目前有明顯變形與損壞。但報告內多項檢測項目中，含有帽渠、橋台、橋面板、支承墊、橋護欄、人行道、排水設施、引道護欄，卻無外界謠傳崩塌主因的的鋼索。陳劭良說明，自港務公司2012年接手南方澳大橋後，每年皆進行相關檢修，但未曾做過「獨立檢測」，只有宜蘭縣政府在2014年、2016年委託健行科大檢測。他並解釋指出，轄區內的橋梁皆在商港區內，而通行人員大多是市港區內車輛與作業人員，通行頻率低，因此檢修率並不會高於公路橋梁，港務局通常只會進行例行年度檢修，無兩年檢測一次的規定，除有嚴重損害，不然不隨意大型檢修。不過，宜蘭縣政府卻發文澄清，表示當初是針對縣府及公所管理的橋樑進行檢測，未收到針對跨港大橋的檢測作業。而根據交通部經專案小組查明，南方澳跨港大橋於1998年完工後交給蘇澳港務分局維管，並於2012年移交給航港局，仍由港務公司負責維修管理，但不論是港務局、航港局或港務公司，這21年來都沒有主動對該橋進行全面性、大型的獨立檢測。
南方澳大橋曾委外檢測 鋼索竟不在檢測項目內
宜蘭縣南方澳跨港大橋昨坍塌造成重大傷亡，不少人將原因指向與鋼索鏽蝕、斷裂相關，但交通部今公布一份3年前對該橋的委外檢測報告，內容雖提及護欄、鋼筋等種種設施有鏽蝕狀況，建議應修復改善，但讓人傻眼的是，該報告的檢測項目內，竟未包括目前最遭人質疑的禍首「鋼索」。交通部今公布的這份委外報告，是宜蘭縣政府於2016年間，委託健行科技大學辦理的檢測，內容提及排水口多處阻塞、護欄與鋼筋鏽蝕多處、伸縮縫已有明顯變形損害及沉陷等種種問題，並針對各狀況提出專業改進建議，而這些也都執行並完成改善，但「檢測報告並未指出、也並未建議改善鋼索鏽蝕」。另有知情人士也表示，根據宜蘭縣政府提供給港務公司的「現有資料」顯示，目前確實沒看到有關鋼索是否鏽蝕的相關調查，縣府委外檢測單位當時如有發現此問題，就可列改善項目，縣府應公布完整檢測資料並說明清楚。
他們是我家人！還有1漁工沒找到 船東崩潰吼林佳龍：只會開會
宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌，造成5名外籍漁工死亡、1人失蹤還在找。對此江姓船東忍不住情緒蹲地痛哭，「漁工就像我的家人，我的人到現在還在下面，他們只會開會，都沒有動作。」要交通部長林佳龍趕快救人，不要只是在開會。船長邊哭邊激動說，「請問你（記者）有看到在動嗎？我從早上6點等到現在，有在動嗎？沒有，只會開會，到底開什麼會，船破壞我沒有關係，我要人，要給他們的家人有個交代。」船長表示，外籍漁工與他們感情就像是家人，最久的做了16年，最短的也有5年，但如今天人永隔，還有一個還找不到。旁邊的妻子則指出，夫妻2人一夜未闔眼，已經聯絡外籍漁工的家人了，會幫忙處理後事，發生這樣的事情他們也很難過，雖然很渺茫，但還是希望能有奇蹟發生。妻子也哽咽說，「家族中都是靠這幾艘船在維持生計的，突如其來發生這樣的事情，不知道未來在哪裡，希望政府能夠幫忙。」林佳龍則安撫，開會是為了討論船體變形的情形，一切以安全為第一，可以體會船主的心情，已經請海運到場救援，後續進行拖吊搶救。
南方澳斷橋尋獲第5具遺體 檢修費「全拿來換燈搞路平」
南方澳跨港大橋昨天上午發生橋體崩塌意外，整座橋莫名坍塌沉入海中，經過警消人員持續搜索失聯漁工，今天（2日）下午2點半左右，傳出尋獲第5具罹難移工的遺體，這起意外截至目前為止，已造成5死、12傷、還有1人持續失蹤，繼續全力搜救。已知目前造成5人死亡的南方澳跨港大橋斷橋意外，讓外界持續究責，根據外交部今天公布的檢測報告中，「鋼索鏽蝕」未列檢測項目。而攤開南方澳大橋105年到107年的維護檢修工程明細表，主要分成兩大類，一是結構安全維修，像是欄杆、伸縮縫整修、路面修補等，另一類則是其它，如照明和景觀改善，就是沒有針對鋼索鏽蝕的維修。像是105年年度工程，有南方澳大橋旋梯景觀燈損壞修復、消防隊管制門及跨海大橋欄杆整修工程、跨海大橋伸縮縫整修工程、南方澳大橋250W鈉光路燈損壞檢修。106年度工程有9項，包含南方澳大橋景觀旋梯燈拆除及線路處理、南方澳大橋欄杆生鏽區段油漆工程、南方澳大橋兩側人行道地面及伸縮縫鋼板修復、跨港大橋路面坑洞加鋪工、南方澳大橋路燈景觀燈電源及港區路燈洗車池檢修、9號碼頭道路水溝蓋及跨港橋鋼柵整修、南方澳大橋道路鋪面及伸縮縫改善工程委託設計、南方澳大橋與銜接引道既有道路鋪面及伸縮縫改善、南方澳大橋右2伸縮縫破損改善工程。107年度工程有6項，分別是蘇澳港碼頭南方澳大橋工作燈換工程、蘇澳港大橋伸縮縫改善暨新制紐澤西護欄工程、南方澳舊有伸縮縫破損改善工乘、南方澳大橋人行道破損修復工程、南方澳大橋景觀燈投光燈檢修工程、南方澳大橋人行道地面破損修補工程。
南方澳外籍移工罹難 林佳龍：每人5百萬賠償金
南方澳跨港大橋昨發生坍塌事件，至今仍有2名外籍漁工失聯，交通部長林佳龍今日上午現勘並主持第3次工作會議，當場指示所屬的港務公司承辦這次賠償細節，承諾對這次罹難的外籍移工每人發放500萬元賠償金，並對於受傷的人員將從優從寬認定。這次事件造成6名印尼籍及菲律賓籍漁工失蹤，各部會都出動相關救難救護人員進行搜救，從昨晚到今天上午共只找到4名外籍漁工的遺體，仍有2名外籍漁工仍未發現。林佳龍表示，這次工作會議是針對人員搜救、航道開通跟後續調查等事項進行討論，特別是針對罹難的外籍漁工應有的賠償及權利，會從優、從寬認定，若有任何涉及符合國家賠償的標準，也會配合辦理。交通部也指示港務公司迅速發給罹難漁工每人500萬元賠償金，若涉及各項保險、社會捐款，都會派專人協助辦理