跑旅車
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名車業務拐人妻3／賣3車爽收700萬業績 他鎖定「貴婦姐姐」當肥羊狠宰
德國某豪華汽車在台總代理商旗下的黃姓業務，遭控藉著接待客戶花花（化名）時介入其家庭，不僅每周約會長達3年，還被直擊與花花在汽車旅館獨處80分鐘，而在這期間還陸續賣給花花3台豪車，總價超過700萬元，也讓花花家人質疑黃姓業務把她當肥羊宰，花花家人則希望汽車公司能給出交代。據了解，花花在2020年1月前往該代理商濱江展示中心買車時認識黃姓業務，當時她身懷六甲，前往該公司挑選夫家贈與她的懷孕禮物，黃姓業務則藉著接待之名大獻殷勤，甚至以送隔熱紙、腳踏墊為由在花花住處附近不斷出現，2人每周都會約會一次，在黃姓業務的車上一聊就是一小時。而黃姓業務知道花花「夫家有錢、娘家雄厚」後更加諂媚，稱呼也從原本的「某某太太」變成「姐姐」，當時花花的丈夫在異國工作，因疫情無法回國，2人也就越發肆無忌憚，花花最終在2021年9月提出離婚，並帶著孩子搬離住處，即使花花丈夫回國試圖挽回婚姻都無法讓破鏡重圓。「姓黃的是真的喜歡她嗎，是喜歡她簽約的姿態和付錢的樣子吧。」知情人士阿國（化名）透露，黃姓業務原先業績平平，在認識花花後卻屢開大單，花花的上一台車是在2012年購入，2020年才因弄璋之喜而換，並從黃姓業務手中以320萬元購入豪華跑旅車，原本一台車能開8年的花花也就此開始「換車如流水」。花花在認識黃姓業務後買車如流水，3年連換3車，為他創造超過700萬元的業績。（圖／翻攝該公司官網）而該輛豪華跑旅車買約一年，花花便開始抱怨車輛太大、不好上路，2021年將車賣掉，花120萬元再購入另台新車，但該輛新車同樣不得寵愛，2022年再度被賣掉，花花三度斥資280萬元買入一台休旅車，而新車的買賣和二手車的交易當然都是交由黃姓業務處理，光是新車的業績就超過700萬元，提成和二手車的差價更讓黃賺的荷包滿滿。黃姓業務藉花花丈夫在國外工作時趁虛而入，2人時常相約聊天談心，花花因此提出離婚，與丈夫對簿公堂。（圖／讀者提供）「業務看到有錢的太太就這樣巴上去，哪個老公還敢讓老婆去這邊買車啊。」阿國提到，花花坦承離婚是為了要與黃姓業務進一步來往，黃姓業務則堅稱兩人只是「正常往來」，並稱如再有聯繫就讓公司開除他，之後又被抓到兩人直奔摩鐵，害得原本幸福美滿的家庭四分五裂，希望公司能給出交代。該汽車品牌代理商表示，此事涉及黃姓業務私人行為及私德，公司不做回應，是否予以懲處將交由濱江展示中心決定。濱江展示中心則表示，經過內部調查，黃姓業務與女客戶僅正常工作往來，進出汽車旅館是因該名女客戶想讓其丈夫誤會才會提出此要求，而兩人僅在房內吃便當，並無逾矩行為。
國內車市／ 全新大改款HR-V訂單破2200張 售價81.9萬元起6月18日正式上市
台灣市場一直以來都非常喜歡跨界休旅的設定，而本次Honda大改款的全新HR-V也相當受到大家關注，截至目前為止，ALL NEW HR-V訂單已超過2,200張，銷量可以說是相當好，Honda Taiwan今（8）日公布正式售價S+勁化版81.9萬元、Prestige尊榮版87.9萬元，以它的配備來說這個價格，可是會讓不少人相當心動，大改款HR-V將於6月18日正式上市。本次大改款HR-V的車格全面進化，質感前衛的車身摺線延伸至車尾，勾勒出LED貫穿式尾燈及注入歐系跑旅車斜背式元素設計，增添時尚動感兼具視覺感受；內裝導入G-frame體感紓壓前座椅及高透氣式豪華皮質座椅、雙區獨立恆溫空調系統(Prestige)等實用配備；車室空間延續Honda獨具一格的MM思想(Man Maximum Machine Minimum)理念，即車室空間極大化、機械空間極小化的配置，搭載ULTRA SEAT多功能座椅模式設定，讓後座座椅6/4傾倒後實現100%平整化效果，並結合行李廂空間其縱深長度達190公分，為車宿露營的絕佳夥伴。Prestige尊榮版更搭載Hands-free感應式啟閉電動尾門附離開自動關閉，及Paddle Shift換檔快撥鍵提升使用便利性。動力系統方面採用1.5L DOHC i-VTEC引擎，最大馬力121ps / 6600rpm，並強化日常使用轉速範圍1,500~3,000rpm扭力輸出，最大扭力達14.8 kg-m (145Nm) / 4,300rpm，透過降低變速箱終傳比進而放大輪下扭力，搭配EOP電動油泵提升效率，並透過電腦程式優化讓引擎經常發揮最大扭力輸出，實現絕佳燃油效率17.0(km/l)，提供駕駛豐沛且流暢的駕乘體驗及超乎預期的節能油耗。（圖／HONDA提供）大改款HR-V全車系搭載全新世代的Honda SENSINGTM智慧安全主動防護系統，可視角度達100度同時監看三個車道的超廣角攝影機，搭配高速影像處理晶片辨識人、車和路面標線的特徵並計算距離，除了ACC全速域跟車系統、LCDN 前車駛離提醒系統外，CMBS碰撞緩解煞車系統擁有偵測左轉對向來車、橫越馬路的自行車及夜間行人，更針對台灣消費者的需求，搭載偵測前方摩托車的功能，無時無刻為駕乘者安心把關。
國內車市／ 充滿義大利賽車魂的這輛車 全台只引進９台
Maserati 的休旅車Levante在豪華品牌之中一直是輛受關注的車，更何況是 GT版本 的問世，搭載了全新 48V 高效混能動力系統，以 2.0 升直列四缸引擎透過 eBooster 串聯傳統渦輪，擁有超越同級的330hp/450Nm ，而為了更加彰顯新世代 Levante GT 的出眾跑格，義大利原廠透過全面升級的【Sport】內外裝套件，為原本就因優雅曲線及細膩鋪陳而擁有精品般質感的Levante GT，堆疊出識別度更加強烈的運動化風格。Levante GT 原本的設計風格，鮮明的展現出都會跑旅的雅緻格調，然而坐落在引擎蓋底下的全新世代高效混能動力單元，依然流淌著 Maserati 引以為傲的賽道基因；為了更加契合Levante GT 的運動特性，Maserati 原廠特別推出氣勢非凡的【Sport】內外裝套件，配備完整的主被動科技及霸氣的運動化套件，讓 Levantet 展現出更具跑格的姿態。而升級至 380mm打孔通風碟的前六活塞煞車系統，搭配紅色剎車卡鉗及黑色20 吋Efesto 輕量化鋁圈，為Levante GT【Sport】帶來更難以忽視的外型張力。呼應搶眼的外觀配置，內裝也為此進行大幅度的調整：原本的舒適型雙前座椅升級成包覆功能更優越的運動型座椅，並保有12向電動調整及駕駛座記憶功能；標準式樣方向盤也同步升級至運動型速度感應式方向盤，再搭配 INOX 運動式樣金屬腳踏板、金屬換檔撥片，為車室空間營造出更熱血的動態跑格。Levante GT【Sport】標配智慧型 LED 矩陣頭燈以及完整的 ADAS 先進駕駛輔助系統：Maserati 智慧型 LED 矩陣頭燈可以大幅度增加駕駛人對障礙物的反應距離，再透過智慧型系統轉換照明模式，能有效避免對前車和對向來車造成眩光，也可於彎道中主動照亮視覺暗角；不論在市區行駛、高速奔馳或不良天候下，都有對應的照明模式。而 ADAS 先進駕駛輔助系統則包含 ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式定速巡航、FCW(Forward Collision Warning Plus) 進階緊急煞車輔助系統、ABSA (ActiveBlind Spot Assist) 主動式盲點偵測輔助系統、LKA (LaneKeeping Assist) 主動式車道維持輔助系統以及 360 度環繞影像；完整的輔助科技帶給車主全面性的主被動防護。除此之外，Levante GT【Sport】更是同級唯一標配可調氣壓懸吊、可調電子阻尼、機械式後軸限滑差速器的跑旅車款：前後軸主動式 6 段氣壓懸吊可控制最多8.5公分的底盤高度調整，輔以可針對個別避震器調整軟硬的 Skyhook 電子阻尼、 Q4 主動式扭力控制四輪傳動系統、以及能夠大幅提昇車輛循跡性及激烈操駕輸出表現的限滑差速器；如此紮實的底盤及懸吊科技足以涵蓋越野地形到高速駕駛的需求，完美展現地中海疾風的魅力。
新車試駕／奢華跑旅新選擇 INFINITI QX55
「跑旅車」這個名詞在最近幾年蔚為流行，雖然有人笑說是「壓扁一點的休旅車」，但這壓低車身後，斜背、類似跑車的造型，也吸引不少消費者。以BMW為例，旗下X2、X4、X6等跑旅，銷售量約占了整個X家族的4成左右。台灣的中小型豪華跑旅市場，長年來幾乎都是Ｍ-BenzGLC Coupe、BMW X4以及AUDI Q5Sportback的天下。如今日系的INFINITI也前來搶這塊餅，推出QX50的跑旅版QX55，而且因為價格相對歐系品牌親民，市場反應相當熱烈，首批引進的新車已售罄，總代理裕隆日產正在向原廠爭取更多配額。QX55設定的競爭對手為M-Benz、BMX、AUDI等歐系品牌同級車。（圖／INFINITI提供）相較於QX50標準的SUV設定，QX55在車身後半採用Coupe般的斜背線條，圓弧窗框與尾燈銜接，車尾的線條圓潤且層次分明，加上橫置華麗的尾燈、雙出尾管營造出跑車化的形象，完全不會因為身為SUV的車體而顯得突兀。車頭的加大下氣壩帶來更運動化的視覺化面，並能減少行駛時的風阻，帶來更穩定的行車路感。腳下踩著20吋的削切式鋁圈，在行進間更有著流動的光影視覺。.雙弓式水箱護罩的設計靈感來自日本摺紙，線條細膩並帶來更豐富的光影變化。（圖／方萬民攝）與概念車QX Sports相似的LED琴鍵式尾燈組，搭配全新的車尾線條，使車尾更具有科技感。（圖／方萬民攝）內裝設定上，QX55 與 QX50 採用相同的中控台配置，配備雙螢幕主控台、HUD 彩色投影系統、三區獨立恆溫空調。而在影音系統部分，除了原廠的衛星導航系統外，並支援Apple CarPlay以及Android Auto手機連結功能，並配置16具揚聲器的Bose Performance音響系統，提供劇院等級的聽覺享受。在車室風格上，除了基本的墨石黑內裝配色外，QX55新增了受訂生產的紅黑及黑白雙色內裝選擇，主要目的是透過前後椅面、中央扶手等處包覆皮質配色的變化，加強運動化的風格。配備16具揚聲器的BosePerformance音響，擁有劇院等級的聽覺享受。（圖／方萬民攝）內裝基本配色為黑色，但可受訂生產紅黑及黑白雙色內裝。（圖／方萬民攝）後坐腿部空間相當寬敞，也不因斜背設定而影響頭部空間。（圖／方萬民攝）QX55全車系在動力設定上，皆是搭載一具可變壓縮比的VC-Turbo渦輪汽油引擎，並且在2.0升排氣量設定下，可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力，搭配模擬8速的CVT變速箱，可提供11.3km/l的油耗表現，以一輛超過1.8噸重、馬力超過250匹的休旅車來說，算是相當省油。搭載2.0升渦輪汽油引擎，可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力，相當具有競爭力。（圖／方萬民攝）實際駕駛QX55，一路上的行車路感皆為扎實且穩定；尤其在運動模式下，無論在換檔反應、動力輸出都變得戰鬥個性十足。行走山路時，隨著重心轉移的瞬間，智慧型的懸吊設定加持，讓攻克彎道多了更多助力與自信。此外，QX55還配有主動式電子引擎腳的黑科技，當電腦偵測引擎將產生晃動時，馬達會預先產生抑制反作用力，降低引擎振動與噪音，維持運作平穩的輸出表現。在彎道中可清楚感受到扎實的底盤特性，充滿攻克彎道的樂趣。（圖／方萬民攝）透過智慧型四輪驅動系統的加持，在各種不同路況皆能獲得所需的行車輔助。（圖／方萬民攝）整體而言，本刊記者認為，QX55把箭頭指向1A2B等歐系豪華品牌同級車，優勢在於優異的操控表現，以及超過50萬元的價差。不過買車除了考慮需求外，有時也是一種衝動，裕隆日產若不能盡快爭取更多的QX55配額，很難保證這些熱情的消費者不會因等不到車而變心。
BMW X6 xDrive 40i M Sport 豪華跑旅之王
BMW首代Coupé-SUV「X6」，以油電混合車的形式在2008年登場，讓各大豪華車廠眼睛為之一亮。至今X6已經進入全新世代，除了搭載全速域ACC及輔助駕駛功能，外觀也有明顯變化，更大的圖騰式水箱罩及新世代L型尾燈，讓人一眼就能很明確地知道，這是全新的豪華跑旅之王「BMW X6」。近年台灣人的購車習慣改變，休旅車的銷量逐年攀升，各大豪華車廠乃至超跑車商藍寶堅尼，都推出休旅車搶市。其中Coupé-SUV的車型有著SUV的大小，血液裡卻是跑車的基因，讓許多好爸爸在接送小孩之餘，也能小小地熱血一下。 X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸，尾門上方兩側搭載小尾翼加上L型LED燈，使整車更具跑格。（圖／王永泰攝）車內採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷以及頂級水晶中控套件，M-Sport的M款方向盤則是標配。（圖／王永泰攝）在BMW集團裡被定位為「Sports Activity Coupe」（豪華運動跑旅）的X6，除了將轎跑車的風格融入運動化的設計，車室內部的搭載極具現代化，也刷新了大家對於跑旅的定義。水箱 暗藏玄機2019年底，BMW導入3種X6車型（xDrive40i、xDrive40i M Sport和M50i），本次試駕車款為X6 xDrive 40iM Sport，相比上一代體積大了一些，車長增加了26mm、車寬增加15mm、軸距也加長42mm，車高卻降低了6mm，讓整體的車型更具運動化及侵略感。外觀讓人印象最深刻的，就是更大的雙腎型水箱護罩，但水箱罩的後方還有玄機，搭載主動式進氣調節的功能，能根據引擎的溫度調整進氣，在寒冷的地方啟動時，也能讓引擎更快達到工作溫度。透明的扇葉除了熄火後會自動關閉，急速行駛時也會闔起以降低風阻。 雙腎型的水箱護罩設計得更大，搭載主動式進氣調節，讓BMW圖騰式的象徵更為明顯。（圖／王永泰攝）M-Sport標配寶藍色M款卡鉗，從車側望去相當賞心悅目。（圖／王永泰攝）車頭配備Glare-Free的光型變化智慧LED頭燈，提供駕駛更可靠的可視距離；雙U型的日行燈，讓車頭更具銳利感。霧燈的周圍則使用黑色塗裝，下方還帶有亮黑色格柵的撞色，讓車頭部分更具層次感。由於本次試駕的車型為M Sport，因此全車都配備M Sport系列空力套件、卡鉗、排氣管及Y字型的輪圈，其中寶藍色的M Sport卡鉗，從車側看就相當賞心悅目。看不到的部分，則使用MSport 跑車化電子懸吊系統，該系統能夠自動調整避震器的軟硬度，讓車裡的人在各種路況下都能感到舒適。車室 豪華滿點X6的曲線從B柱開始就緩緩向下延伸至尾門，尾門兩側也整合小片的尾翼，讓X6更具跑旅車格。採用L型的LED尾燈，只會出現在BMW的偶數車系，與奇數車系的雙層式尾燈做出區分，尾門的部分，尾燈上下都有微微突起，從車後看也不覺得太過枯燥。行駛間將駕駛模式調整為Sport，就可以馬上感受到源源不絕的動力。（圖／王永泰攝）後座也有冷暖氣恆溫控制面板，座椅前後空間相當寬敞，但上下空間有些侷限。（圖／王永泰攝）走進車室，明顯看出BMW對於細節的執著，坐上採用Vernasca真皮包覆的跑車座椅，可感受到上半身很自然地被包覆在座椅內，旁邊的控制面板，還可隨意調整角度。12.3吋的數位儀表板，與中控觸控螢幕大小相同，所有的行車資訊及導航、行動通訊，都能透過觸控螢幕設定。觸控螢幕除配有Apple CarPlay的無線整合功能，還搭載原廠iDrive 7.0系統導航，導航路線也能投射到數位儀表板上。音響方面採用的是harman/kardon高傳真音響系統，共有16支揚聲器，無論是聽流行樂或古典樂，都能清楚感受到應有的音場。M Sport的車型，採用的是鋁質格紋飾版、黑色頂篷及頂級水晶中控套件，增添許多豪華感，握感扎實的M款方向盤，當然也包含在內。排檔桿旁除了電子手剎車，還能選擇操駕模式。12.3吋的數位儀表板，導航、路況等資訊都一目了然。（圖／王永泰攝）採用Comfort Access免鑰匙系統，讓車鑰匙變身為卡片，甚至能將手機設定為鑰匙。（圖／王永泰攝） 中控搭載12.3吋觸控螢幕，除車機本身的功能，還可無線連接Apple CarPlaym（圖／王永泰攝） 加速 輕盈流暢至於後座空間，即使坐進170公分高的成年男性，膝蓋距離前座至少還有2.5顆拳頭。由於是Coupé-SUV的車型，後座上下空間便不夠寬敞，但為了跑旅的車格，這點只能妥協。作為BMW中高階的產品，X6也配有Comfort Access免鑰匙系統，讓車鑰匙化身極具質感的黑色卡片，只要靠近車身3公尺，車內環境燈及迎賓LED燈就會亮起並自動解鎖，當鑰匙離開2.5公尺則會自動上鎖。上車後，將卡片放在中控下方的QI無線充電板上就能夠啟動。X6的尾燈上下都有2個凸面，讓車尾看來更有層次。（圖／業者提供）除了車室內高質感的軟、硬體，X6還搭載所有主被動安全配備，像是自動煞車、盲區盲點偵測、車道偏移輔助及全速域ACC，已是Level 2 的半自動駕駛系統。動力方面搭載3.0直列六缸渦輪增壓引擎，搭配運動化八速手自排變速箱，時速由0加速到100公里，只要5.5秒。本刊記者實際上路發現，引擎的動力拉著2噸重的車身，起步絲毫沒有重拖的感覺，只要輕踩油門，就能達到時速90公里。將駕駛模式調整為Sport時，油門與引擎間的反應更為快速，甚至超出駕駛的預期，且路感反饋相當即時。以Comfort模式行駛，則有種說不出的流暢感，無論入彎或出彎，幾乎沒有轉向不足的情況發生，「跑旅之王」的確實至名歸。進口豪華跑旅比一比
【16年情變調3】王敏錡紅粉知己曝光 帥男相伴捲多角關係
而本刊日前拍到與王敏錡關係成謎的嫩妹，連續三週坐著王敏錡的座車去練高爾夫，似乎已是固定的行程，本刊也接獲爆料，指這位嫩妹正是王敏錡的紅粉知己沒錯。但本刊近日也捕捉，嫩妹其實還有另一個型男相好，多角發展頗不簡單。在十一月十九日至十二月三日連續三周，這位嫩妹固定於周二搭乘王敏錡的私人座車，由司機載她去高爾夫球場上教練課。她總是坐在後座，與司機毫無互動，與座車主人王敏錡的關係，實在令人好奇。近日本刊接獲爆料，直指該嫩妹是王敏錡的紅粉知己，她對王敏錡用情至深，處處想要愛相隨，然而本刊發現，這位嫩妹的身旁，其實還有別的男人。嫩妹練完球回家更衣，又立刻出門與一位型男約會，2人當街牽手摟腰，互動很親熱。（圖／本刊攝影組）十二月三日下午六點，該名嫩妹搭著王敏錡的座車，從台北市大直的高爾夫球場，返回信義路的住處；晚間七點三十七分，她搭計程車到信義區的百貨公司，與一位蓄鬍、手臂上有不少刺青的的年輕型男，一起享用高檔日本料理，兩人全程有說有笑。經過大約二個小時，嫩妹與型男很自然地牽起手去取車。嫩妹搭上型男駕駛的白色寶馬X4運動跑旅車後，先回她的住處拿東西，接著到大安區的水煙館待了半小時，二人再驅車前往大直的萬豪酒店。直到深夜十一點四十九分，小倆口才離開酒店，型男開車到新北市三重買鹹酥雞。隔天零點十九分，二人進入台北市大同區一處豪宅，一路上又摟又抱又牽，肢體動作相當親密；型男見嫩妹衣服穿得不夠，還用外套緊包住她，真是名符其實的「暖男」，可見二人關係匪淺，親密程度似乎更甚王敏錡。約會4小時、連趕3攤後，嫩妹與型男又去買宵夜，似乎胃口很大。（圖／本刊攝影組）