越航
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酷航4月增班台北－東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司（SIA）旗下低成本航空「酷航」，即日起～3月25日推出大促銷，往東京、墨爾本、檳城等多個目的地，指定旅行期間：2024年5月1日～2025年3月29日，最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布，今年4月將引進第一架巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機，從5月起陸續飛往6個東南亞目的地，其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫，以及馬來西亞和泰國現有目的地，包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新（右3）、酷航行銷總監葉琇瓊（左3）、酷航台灣區總經理陳一鳴（右2）帶領團隊夥伴和媒體碰面。（圖／魏妤靜攝）酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣，李榮新表示，新機隊加入後，旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地，相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂，並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率，E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班，為單一艙等配置、有112個座位，較前一代相比更節省燃油消耗，是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到，雖然今年台灣不會再增加新航線，但從4月1日起，酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班，而且看準台灣人對日本的喜愛，台北－東京將增至每週12班；並預估今年底，酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄－大阪航線因為飛機運力不足，最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示，疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常，酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合，包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區（不接待12歲以下孩童，僅於波音787夢幻客機中提供）、更提供10公斤隨身行李等，讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company（TPC）推出飛翔皮卡丘計畫，打造專屬的寶可夢彩繪班機，引起討論熱潮；在台灣市場，酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告，由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象，表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北－富國島航線。（圖／星宇航空提供）富國島是新興熱門旅遊勝地。（圖／星宇航空提供）另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島，7月1日將正式從台北啟航，每週五班次往返，執飛航機為A321neo，屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空，一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線，每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方，除了是越南最大離島，也是唯一免簽證的越南領土，以清澈海水和潔白沙灘著稱，島上遍佈五星酒店及Villa，而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程，5天4夜最低價35,900元起。
彭博：美越關係升溫 越航擬斥100億美元買50架波音737 Max
美國總統拜登昨（10日）抵達越南河內，進行為期兩天的國是訪問，越共總書記阮富仲在與拜登會晤後，宣布越南將與美國建立全面戰略夥伴關係。更傳出越南航空與美國波音公司簽署價值約100億美元（約新台幣3200億元）的協議，購買50架波音737MAX客機。據彭博報導，越共總書記阮富仲發布聲明稱，越南高度讚賞美國在東海（南海）問題上，對越南和東協立場的支持，以及在與中國南海領土衝突的問題上支持越南，這次訪問具有特殊意義，是兩國領導人尋求加強合作關係；拜登也回應強調，此行不僅對兩國關係、對印太地區和世界都具有歷史意義，也凸顯美國支持開放、穩定、安全、互聯和繁榮的立場。拜登此次出行正值美越建立「全面夥伴關係」10週年，更是其自2021年就任美國總統以來，首度拜訪越南，此行被廣泛認為雙邊將簽署劃時代的協議。此前，越南僅與中國、俄羅斯、印度和南韓簽有最高外交層級的全面戰略夥伴關係。阮富仲表示，很高興看到美越兩國自1995年關係正常化以來，特別是2013年建立全面夥伴關係後，兩國關係能夠有實質性、有效的發展。並強調基於過去重要基礎下，為了兩國人民的利益與新形勢下，能達成可持續發展目標的共同願望，兩國全面戰略夥伴關係將邁入新的里程碑。報導中也引述知情人士消息，稱兩國元首不僅簽署了提升雙邊關係的協議，同時也促成越南航空與美國波音公司上看百億美元的交易。越航將向波音購買約50架波音737MAX客機，以取代前者40多架老式空中巴士SE A321飛機。事實上，在疫情爆發前越航就有意訂購至少50架波音737 Max飛機，以取代原先的客機，由於受到燃料成本上漲和匯率波動，越南航空去年虧損超過10.1兆越南盾，是否能順利完成交易仍有待後續消息。
受杜蘇芮颱風影響 小港機場大量航班取消或延遲
中颱「杜蘇芮」目前正朝金門移動，高雄市受到杜蘇芮影響，昨日夜間風雨勢增強迄今未減緩，導致小港機場航班也大幅作取消、延遲調整。小港機場表示，今日國際線上午10時30分前離站取消2班(清晨6時40分虎航高雄往峴港、8時40分越航高雄往河內)，上午10時30分前班機多延遲起飛；國內線則取消高雄金門所有航線，僅開放高雄澎湖航線。受到杜蘇芮影響，高雄自昨日晚間風雨勢逐漸增強，迄今尚未減緩，據高市府統計，颱風共造成259件路樹倒塌案件、2件廣告招牌掉落、3處積淹水、5件交通號誌損壞、3萬餘戶停電，所幸經台電公司緊急搶修，多數用戶已陸續復電。而小港機場航線也被杜蘇芮大幅打亂，小港機場指出，今天國際線上午10時30分前離站取消2班，分別為清晨6時40分虎航高雄往峴港、8時40分越航高雄往河內，上午10時30分前班機多延遲起飛；而國內線高雄金門則全數取消，僅開放高雄澎湖線航班；確切的航機動態隨天氣隨時變動，可以直接上小港機場官網查詢。
義越禁我航班入境 吳釗燮：台灣不受中共管轄
義大利31日宣布禁止中國航班入境，連帶把台灣一起納入禁止的管制當中，越南1日下午一度跟進，不過晚間隨即取消，允許台灣航班入境。外交部長吳釗燮今天指出，31日WHO宣布武漢疫情是國際關切的公衛緊急狀態，各國紛紛因應，調整飛航政策，義大利以防疫為由宣布禁止台灣進入，越南也跟進，不過在與我方溝通後，現已修正政策，台越航班復飛。「但義大利的錯誤決定仍未修正，我們對此感到極為遺憾。」吳釗燮表示，義國的決策是因為錯誤的認知和資訊，而非基於對冠狀病毒疫區的正確疫情評估。「台灣的確診病例不會比其他國家多」，導致錯誤決策資訊的根源就是WHO在2019年新型冠狀病毒的報告中，將中國的確診人數包括香港、澳門和台灣。吳釗燮嚴正抗議，WHO將台灣視為中國一部分的做法，已對台灣2300萬人民造成困擾，不只台灣的民選政府無法參加世界衛生大會，台灣的專家也被任意拒絕參與技術性會議。「如果WHO的座右銘是Health for All（全民健康）和Leave no one behind（不遺漏任何人），台灣人民並未獲得此待遇，不僅對台灣人民不公平，對原來可能獲得台灣協助的國家也不公平。」最後，吳釗燮除了感謝美國、日本、歐盟、加拿大以及台灣友邦聲援台灣加入WHO，也呼籲WHO呼籲承認一個簡單的事實：「台灣就是台灣，台灣不是中共的一部分，不受中共管轄，世衛組織不應該犯錯，更應改正錯誤。」
10確診1人快康復！ 謝金河「4大點看政府表現」讚：台灣真不容易
武漢肺炎疫情持續延燒，不過1日晚間中央流行疫情指揮中心傳來好消息，指揮官陳時中表示，台灣10確診狀況都有獲得控制，其中一名病患即將康復。對此財信傳媒董事長謝金河大讚，此次疫情中政府有4表現讓他深深感到「台灣的表現真的不容易」。謝金河指出，不久之前，國際衞生組織表示台灣是除了中國以外，與泰國是2個最危險的國家，不過此次武漢肺炎的確診數，日本、南韓、新加坡以及澳洲都遠超過台灣，「台灣由衛福部長陳時中領導的抗疫作戰團隊表現可圈可點，令人敬佩。」財信傳媒董事長謝金河。第二點，這次被范范罵狗官的蘇貞昌院長，從防杜非洲豬瘟，到這次領導抗疫情，執行力更加令人刮目相看，儘管口罩引發搶購風潮，但他明快的決策，得到國人更高的評價。第三點，義大利、越南突然宣布對台灣斷航，這當中，行政團隊只花了幾個小時，立即令越南當局改變原來的政策，台越航線迅速恢復正常，這個行動力值得肯定；目前外交部仍在與義大利當局溝通，內情與WHO提供不正確訊息有關。謝金河表示，「這個事件也提醒大家，在一中架構下，台灣面臨的困難，未來如何讓民主的台灣在全世界被看得到，大家還要再努力。」第四，這次WHO在全球上演一齣荒誕戲碼，在全球疫情蔓延中，WHO形同中國扈隨組織，該組織的秘書長衣索匹亞籍的譚德塞到北京晉見習近平總書記有如中國下屬官員，他們一面倒排除台灣，卻也引來日本安倍首相及加拿大杜魯道總理的聲援。謝金河大讚，「進不了WHO沒關係，但台灣要讓全世界了解，我們有全球最好的健保制度及公衞環境，及高端醫療人才，台灣有足夠的實力恊助WHO抗疫；疫情仍在蔓延中，危機還沒有渡過，但我對這次抗疫的所有參與者，內心非常尊敬。」