越界捕魚
」 漁船 金門 海巡署 中國 越界
南海捕魚遭暴力洗劫！陸海警持鐵棍「痛毆越南漁民」害受傷骨折
越南漁民日前在南海西沙群島附近捕魚時，驚傳遭到外國船隻攻擊搶劫，導致至少10名越南漁民受傷。對此，越南官員指控，犯嫌就是中國人，而大陸外交部也回應了。綜合外媒報導，越南一艘漁船於上周日（9月30日）在具主權爭議的西沙群島海域（越南稱黃沙群島）進行捕撈作業時，疑似遭到中國海警船襲擊洗劫，價值約2萬美元（約新台幣64萬元）的漁獲與設備全被搶走，10多名漁民遭到對方持鐵棍毆打，造成身上多處骨折受傷。針對越南漁船遭大陸海警暴力執法，越南外交部發言人范秋姮（Pham Thu Hang）嚴厲譴責，痛批中國執法人員粗暴對待在越南海域作業的漁民，造成越南漁民受傷、生命遭威脅及財產損失。范秋姮表示，越南外交部已與中國駐河內使館提出強烈抗議，要求中方尊重越南對黃沙群島的主權，並對此事展開調查及迅速公佈結果。對此，大陸外交部則回應，越南漁船未經北京政府許可，在西沙群島非法越界捕魚，中國當局已採取相關措施制止，強調「現場操作正當合法、理性克制，沒有發現人員傷亡」，並再度重申西沙群島為中國管轄海域。
陸漁民越界捕魚遭海巡追緝翻覆釀2死 死者家屬「不提告」、2海巡人員不起訴確定
發生於今年2月14日，大陸籍快艇在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，2人不幸落海喪生，引發兩岸緊張。金門地檢署上周偵結，認為海巡署巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛過失致死罪嫌不足，予以不起訴處分。雖然大陸國台辦回應「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。但本案由於死者家屬未提告，且過失致死罪並非職權送再議案件，因此海巡署2人獲不起訴處分確定。今年2月14日下午，大陸籍「三無快艇」因闖金門禁限制海域捕魚，為了逃避我方海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，由於金門海巡隊在驅離與大陸船隻翻覆過程中都未錄影，引發質疑，導致兩岸關係緊張升溫。事後金門地檢署主動分案偵辦，巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛被依過失致死罪移送金門地檢署偵辦，另我方積極與陸方協商，經歷5個多月協商，終於取得共識。8月16日，金門地檢署偵結本案，認定兩船確實有發生碰撞，但無法證實漁船翻覆是因碰撞所致，因此海巡署2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。但大陸國台辦16日晚間表態稱「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。依據《刑事訴訟法》第256條規定，「死刑、無期徒刑或最輕本刑3年以上有期徒刑之案件，因犯罪嫌疑不足，經檢察官為不起訴之處分，如無得聲請再議之人時，原檢察官應依職權逕送直接上級檢察署檢察長或檢察總長再議」。但由於金門海巡人員所涉犯過失致死罪的法定刑為5年以下有期徒刑，不符職權送再議案件，加上兩岸代表協商後，陸方2名死者家屬確定不提告，亦無人提起再議，因此2名海巡人員獲不起訴處分已告確定。
富申漁船遭日扣留 今早被釋放
宜蘭縣蘇澳籍延繩釣漁船「富申」號，前（28）日下午被日本認定越界捕魚，8位船員及漁船遭扣押，宋姓船長家屬昨日匯出150萬日圓（約台幣32萬元）擔保金，今日上午8點駛離石垣島，預計今晚返抵南方澳漁港。富申漁船27日晚間10點於南方澳漁港出港，28日下午4點10分在距離蘇澳40浬、台灣護漁界線外5浬處，因疑似越界進入日本與那國島12浬內捕撈，下午4點20分遭日本海上保安廳人員登檢，人和船被送到石垣島調查。日本要求須繳交擔保金150萬日圓（約台幣32萬元），宋姓船長家屬於昨日下午完成付款。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，日方收到擔保金，對8名船員作詢問，走完相關程序後便釋放人、船，並於今早8點離開石垣島。他表示，報案位置確實是在日本所屬海域，是無害通過還是在捕魚作業，船長比較清楚，事發原因要等船員們回來再作進一步釐清。
疑越界漁船遭扣家屬將籌32萬贖人 涉外人士嘆屢勸不聽
海委會海巡署29日表示，28日下午宜蘭縣蘇澳籍漁船「富申」疑因越界捕撈，人船遭日方查扣，目前宋姓船長的家人已經把擔保金大約相當新台幣32萬元匯到日方，待船隻加油加水後，可望人船獲釋。據了解，富申CT2-5692延繩釣漁船自27日晚間10點多從南方澳漁港出港，原本預計於29日晚間返抵南方澳。然而28日下午4點10分左右，在距離蘇澳外海40海浬（約74公里）處、逾越台灣護魚界線外5海浬（約9.26公里）處，遭到日本公務船追逐，日方海上保安廳人員登檢，並把船上8名台籍人士帶到石垣島調查。對此，蘇澳區漁會總幹事陳春生29日表示，依照報案位置，確實是到了日本所屬海域，但究竟是無害通過或是在捕魚作業，目前還沒定論，呼籲日方善待台灣漁民，勿枉勿縱。陳春生分析，漁船如果是受到不可抗拒因素而越界，日方不該登船扣押，若是越界捕魚就應接受相關懲處，船長返台後若有受到委屈，進一步若需要向相關單位申覆，漁會也會予以協助。回顧近期台日海域糾紛，基隆八斗子籍「港福洋266號」漁船7月5日才因越界捕撈，遭日本海上保安廳公務船攔截，當時船上2台人、6印尼人全數被帶至日本調查，最終船方遭日方罰了約新台幣121萬，才人船平安回歸。涉外人士向本刊直言，「富申」比「港福洋」誇張，已經「直接跑去日本領海釣魚」，加上8名遭拘人士都是台籍，應該都有船員證，八成是假借漁船名義去海釣，結果越界被查扣。他說，每年5至8月因逢日方休漁期，我方總有漁船越界屢勸不聽，「每年都那幾艘」，我方漁民對內態度強硬，海巡署不敢硬性設定休漁期，船隻越界被日方扣留之後，才吵吵鬧鬧上綱為外交事件，其實很不可取。漁業署也呼籲，漁船作業時應注意勿進入外國海域內作業，該船疑似進入日本領海，如涉及違反《漁業法》相關規定，後續將依相關事證核處。
宜蘭籍「富申」漁船疑越界捕魚 日方登檢扣船！8人被帶走
宜蘭籍「富申」漁船昨（28日）疑闖日本海域捕撈，遭到日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查，船隻也被查扣。據了解，海巡署已派宜蘭艦前往協助，日方同意罰款繳交後放行。初步了解，「富申」漁船進到日本與那國島12浬內捕撈，於昨（28日）下午4時10分遭日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查。據稱擔保金為150萬日圓（約新台幣32萬元），駐那霸辦事處正協助處理中。
緩解兩岸氛圍 陸將組150人團訪金門
繼大陸旅遊界產官人士組團來台參加旅展後，緊接著20日將再有一團約150名大陸人士赴金門，參加金廈泳渡活動，其中包含約20位官員。知情人士指出，近期多起兩岸突發事件都發生在金廈水域，盼此次泳渡活動能扭轉金門低迷的兩岸氛圍，我方還將安排陸方官員在金門「類踩線」，以此善意推進兩岸觀光開放進度。金廈水域近期成了兩岸熱點區域，包括214翻船釀陸船員二死；317金門釣客迷航，胡姓釣客仍滯留泉州；702「大進滿88號」越界捕魚遭陸方強行登檢帶回。三起事件迄今都尚未落幕，再加上2月下旬起，大陸海警船開始在金門禁限水域常態巡查，以及不時有廈門無人機侵擾金門投遞傳單。在負面事件頻發之際，第21屆金門海上長泳暨第12屆金廈泳渡將於7月20、21日登場，據了解，此次將有150多位大陸人士獲准組團到金門參加活動，其中包含約20位官員。知情人士指出，陸委會為了讓活動「單純化」，避免統戰色彩，特別要求此活動不可與海峽論壇掛鉤，在審核陸方提報名單時，把幾位台辦和統戰系統官員排除，批准放行的以體育事務官員為主，包括大陸國家體育總局游泳運動管理中心幹部王強、福建省體育局長葉得盛、廈門市體育局長阮敦梁等，以及部分廈門市經濟社會處的官員。據了解，陸委會在審核過程特別三令五申，請金門轉告福建，不准再有無人機侵擾，也希望大陸海警船至少在活動前後，別再闖入禁限水域；期盼以這場泳渡活動，扭轉當前金門低迷的兩岸氛圍，也為近期多個突發事件的後續協商，迎來轉機。此外，陸委會擬派出處長為泳渡賽鳴槍，屆時可望與陸方官員自然互動。大陸旅遊產官界人士12至15日組團來台參加旅展，6月29日到7月1日則有福州赴馬組踩線團，陸委會副主委梁文傑11日表示，陸委會對於陸客赴金馬旅遊都採開放態度，不過目前沒有收到任何申請。據了解，此次金廈泳渡活動，特別安排陸方官員在金門「類踩線」，為兩岸觀光開放再釋善意。一名金門縣府官員表示，除了改善兩岸氛圍外，也影響到接下來幾場活動，包括廈門的金門同胞聯誼會7月底擬訪問金門，8月24日金門還有一場夕陽馬拉松活動，他期盼金門的兩岸交流，能盡快走出這陣子的陰霾，重回往日的熱絡。
澎湖漁船遭陸方扣押 黃暐瀚提越界捕魚「三不該」
澎湖漁船「大進滿88號」2日在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，強行帶回中國，整起事件引發社會關注。行政院發言人陳世凱也證實我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，「大滿進88號」連續犯了三個不該，才會造成這起遺憾的意外。黃暐瀚在臉書表示，看到台灣漁船被扣，人被抓，身為台灣人，自然希望人船均安，快點回來。但這件事拋開兩岸對立緊張之外，有三個「客觀事實」，需得明白。黃暐瀚表示，第一個客觀事實，「越界不該」，捕魚點在陸方的「領海」，不是經濟海域，不是協定共同捕魚區。0214大陸漁船進入我們的金門限制水區，海巡艇是不是也去驅趕扣船，還造成意外？ 第二個客觀事實，「時間不該」，黃暐瀚指出，既是對方的領海，陸方也已經公告「休魚期」不得捕魚，趁著陸方漁船不出海，跑去捕魚，漁民早該知道這趟行程的風險所在。事實上，漁業署確實早在五月初就告知地方政府，通令台灣漁民這段期間千萬不要去，以免受罰，不管過去是否存在「頂多驅趕，不會扣船」的默契，如今兩岸緊張，漁業署也提前警告了，漁民其實不該去的。黃暐瀚接著提，第三個客觀事實，「用小網不該」，但這點存在爭議，根據中國海警說法，台灣漁船「違規拖網、使用過小網具、破壞海洋生態」，但目前我方無法確認，到底有沒有使用「違規的小網具」。不過他也說，同樣的狀況，換成是對岸漁船闖入我方海域，違規違時捕撈，還使用「過小網具」，破壞生態，我們海巡也是一樣照抓。黃暐瀚也貼出，漁業署五月初發函給澎湖縣政府、各鄉公所的公文，主旨寫下，中國大陸「2024年海洋伏季休漁制度」相關事宜，請貴單位宣導轄區漁船主避免至陸方水域作業，以免受罰；令漁民若發現大陸漁船越界作業時，請即時通報海洋委員會海巡署取締，請查照。
17年來第一艘！大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起，事實上，我方取締陸方越區捕撈，件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚，自2016年起，每年都超過千件，情節輕微驅離，若深入我方水域，將予以扣留，驅離、扣留每年超過千件，自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件；6月扣留1件，人、船現都在澎湖，繳交罰金後將釋放。不過，裁罰時日至少20日。海巡署統計，疫情期間陸船越區捕魚件數較少，2020年起分別扣留陸船19、28、20件，去年起上升至28件，今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前，每年都有81件到94件，繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留，也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船，在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押，繳清罰款後全數釋放，2天返回澎湖；2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後，雖然仍有陸船侵擾我方案例，但再無我方漁船被陸方扣走，「大進滿88號」成為17年來的第1艘，凸顯大陸海警三號令之後，在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說，我方也嚴正執法，針對大陸漁船越界捕魚，每年都有上千船次的驅離行動，去年至今共扣留34艘漁船，繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案，海巡署強調，我方10081巡防艇，為了護漁工作，一度深入至大陸領海5.4浬，約10公里處，加上周圍有7艘大陸海警船，海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議，只好撤退。
不只漁船還有金門釣客遭滯留至今 徐巧芯：陸方不打算放人
澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入中國領海越界捕魚，突遭中國海警船登檢，並被帶回中國，兩岸關係持續緊張。此外，今年3月一名胡姓釣客迷航被大陸救起，則因現役軍人身分而遭滯留至今，國民黨立委徐巧芯透露，據她所得到的消息，大陸方面因為兩岸關係不佳，不打算放胡姓釣客。今年3月因霧迷航的胡姓軍人釣客，被大陸海警救起至今仍遭滯留。徐巧芯3日受訪時表示，她很在乎軍人權益，從各方管道去了解釣客狀況，但這名胡姓釣客，現在處於一個回不來的情況，陳玉珍委員雖然一直都很關心，「可是大陸那邊目前就我了解的情況是，不打算放人」。徐巧芯表示，據她的線人了解，主要因為兩岸關係不佳，以及賴清德政府愈來愈往台獨走，尤其是把所有中華民國派都說是台獨，所以未來不管是軍演，或是昨天的海警船，可能都會愈來愈激烈，不斷地試探兩岸之間的底線。她直言，我們擔心接下來兩岸關係變得更差的時候，會擦槍走火到什麼程度，台灣人民要的很簡單，就是希望和平，能夠安居樂業，但是在民進黨政府執政之下，兩岸關係變得危險，這不是人民之福，也不是民眾看到的。至於昨日發生的「大進滿88號」遭大陸登檢後帶走，徐巧芯表示，兩岸確實有一些海域是重疊的，但是上次「金門0214」事件，大陸漁民的遺體還在金門，到現在已經100多天，海委會主委管碧玲說是因為兩岸之間大家有一些衝突，沒有共識，所以沒有辦法繼續談下去。她說，會不會這次這次大陸海警船把人帶走，也碰到同樣的狀況，如果兩岸之間沒有辦法協商，包含先前的胡姓釣客，還有這次兩名台灣籍的漁民，是不是就永遠沒辦法回來。
澎湖漁船遭陸海警強行扣押！海巡署證實「擅闖陸方領海」：已要求釋放人船
澎湖籍漁船「大進滿88號」昨（2日）晚間在金門外海作業時，突遭中國海警船攔查並強行帶走扣押。對此，海巡署證實，「大進滿88號」確實違反規定，擅闖大陸領海越界捕魚，將全力營救並呼籲中方盡速釋放人船。據了解，搭載2名台籍船員、3名印尼籍船員的澎湖籍「大進滿88號」漁船，於昨（2日）晚間8時許遭2艘中國海警船登檢扣押，海巡署獲報後立即調派10081艇、3505艇趕抵現場援救，海巡人員向中國海警船廣播要求釋放漁船，怎料卻遭對方廣播回嗆「勿干擾執法」雙方僵持不下，為了避免衝突升溫擴大，海巡署不得已才暫停緊追。對此，海巡署今（3日）證實，澎湖籍漁船「大進滿88號」確實違反規定，擅闖進入陸方領海越界作業，且目前恰逢中國「伏季休漁」期間，因此可能以此為由扣押我國籍漁船，後續將透過陸委會與漁業署等管道全力營救，同時呼籲陸方應盡速說明理由，依程序放船放人，勿以政治因素處理此事。此外，外界質疑，當時海上還有不少船隻在附近作業，但為何只針對「大進滿88號」登檢？海巡署也回應，海上執法是「隨機取締」並非帶有特定目的，海巡人員會視現場情況做定奪。
澎湖漁船遭強行帶走疑「殺雞儆猴」 國安人士：我國漁船越界在先
澎湖漁船大進滿88號於2日晚間在金門外海撈捕小管之際，遭中國2艘海警船靠近蒐證後遭強行登檢，之後更被強行帶往中國。消息曝光後，引發外界爭議，就有不具名人士表示，台灣漁船在中國休漁期捕魚，中國海警強行帶走有「殺雞儆猴」的嫌疑。另外界也傳聞中國此舉是要報復總統賴清德，但有國安人士駁斥，這種說法根本不正確，事實上是我國漁船越界在先。據了解，中國自1995年起，單方面實施商業捕魚禁漁期，範圍包含黃海／渤海、東海及南海北緯12度線以北（包括黃岩島、西沙群島及北部灣，但不包括南沙群島或九段線南端）等地主張的海域，這項禁漁期是不管中國還是外國漁船，都必須要強制遵守。根據媒體報導指出，目前這時節正是中國的休漁期，但是澎湖漁船直接駛入「大陸腳」進行捕魚，不免引起中國漁民的不滿。就有消息人士表示，中國海警之所以打破長期的默契，這次強行登檢後將船隻帶走，此舉頗有「殺雞儆猴」之嫌，但背後動機也是引發外界揣測。而在過往，在台灣漁船前往「大陸腳」的海域捕撈小管時，中國海警船也會在附近巡邏，甚至宣導台灣漁船不該在禁漁期內作業，一些船隻聽到後，就會加速返回台灣海域。而在這次大進滿88號撈捕小管後遭帶走的地點則是在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分），該地距離中國最近的陸地約11.5海里，過往也是澎湖漁民撈捕小管的魚場。但根據《自由時報》報導指出，在整起事件爆發後，外界傳聞這是中國對總統賴清德的報復。但這番說法遭一名國安人士駁斥，該名人士表示，遭帶走的漁船是在晉江深滬11.2浬遭中國海警登檢後強行帶走，而登檢地點屬於中國水域，大進滿88號在中國禁漁期進入中國水域捕魚，結果遭中國海警執法。該名國安人士表示，對於外界傳聞中國報復總統賴清德一事，這番說法就是「典型意識形態充腦」，明明是越界捕魚遭中國執法，卻是要硬扯上兩岸關係「這種論調不是外行就是惡意。」
金門翻船事件 民調顯示4成6不滿意政府處理
台灣民意基金會19日公布最新民調結果，對於蔡政府處理「中國三無漁船金門海域翻覆事件」的民意反應，二十歲以上台灣人中有三成二基本上滿意政府相關部門對這一具高度政治敏感性事件的處理，四成六不滿意。基金會董事長游盈隆指出，此結果顯示多數國人對政府相關部門處理這項事件的表現不以為然，政府有責任在第一時間向社會大眾說清楚、講明白事件真相。金門海域上個月發生中國大陸漁民駕駛無船名、無證書、無登記的「三無漁船」越界捕魚翻覆事件，造成兩岸關係緊張，台灣民意基金會詢問受訪民眾「一般說來，您對政府相關部門處理這件爭議性事件的表現，滿不滿意？」結果發現：7.1%非常滿意，25%還算滿意，25.6%不太滿意，20.8%一點也不滿意，11% 沒意見，10.5%不知道、拒答。游盈隆分析指出，依據民調結果，二十歲以上台灣人中，三成二基本上滿意政府相關部門對這一具高度政治敏感性事件的處理，四成六不滿意；不滿意者比滿意者多12個百分點。他認為，這項發現傳達了一個清楚的訊息，多數國人對政府相關部門處理這項事件的表現是不以為然的，是失望的，「但這個事件的真相是什麼？政府有責任在第一時間向社會大眾說清楚講明白。」此項民調的訪問期間是2024年3月11-13日三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法採市話與手機並用的雙底冊隨機抽樣，市話佔 70%，手機佔 30%。抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.97個百分點，並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年 齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會，簡稱 台灣民意基金會(TPOF)。
海巡發威1／海上查獲80噸走私煙火 審檢警消合作3月結案銷毀
「爆竹一聲除舊歲！」華人社會常在春節喜慶燃放爆竹煙火熱鬧一番，但爆竹儲存不當或施放不慎，經常引發嚴重公安意外。海巡署艦隊分署第8海巡隊2023年9月13日出巡時，在台灣最西領土的澎湖縣花嶼附近，發現一艘大陸籍貨船越界航行，海巡人員鳴笛示警，對方竟拒檢逃逸，海巡人員隨即登船檢查，赫然發現帆布底下藏有約8000箱、重量約80噸爆竹煙火，數量之多，堪為近年來走私爆竹煙火之最，海巡人員立即逮捕船長和船員共6人，移送澎湖地檢署偵辦。台灣海峽素有黑水溝之稱，海象不佳時，海巡人員仍須出勤查緝毒品和走私貨物，危險又辛苦。（圖／報系資料照）法院資料顯示，船長龔躍進供稱，他在2023年9月初接受蔡姓男子委託，以人民幣1萬元的代價，代為運送爆竹煙火一批，目的地是菲律賓，龔男遂租用貨船，雇用4名船員和1名廚工，2023年9月9日從福建省寧德市霞浦縣某港口出海，2天後抵達彭佳嶼海面，與不詳船隻會合後，吊載大批爆竹煙火到貨船上，隨後往南航行，2023年9月13日行經花嶼西北9浬處，意圖逃避海巡署臨檢，反遭查獲大批爆竹煙火。對於要運往菲律賓的爆竹煙火，為何行經台灣領海的花嶼等海域，船長龔躍進和船員都語焉不詳。龔躍進聲稱當時沒有要越界捕魚，心想路過應該沒關係，多數船員也知道貨船駛進台灣領海，並了解船上載有許多爆竹煙火，但推說不知有無違法。澎湖地檢署和海巡人員對他們的說辭持保留態度，也懷疑這批爆竹煙火其實是要運往台灣，作為龍年春節使用，檢方遂依違反《兩岸人民關係條例》、《懲治走私條例》等罪提起公訴。80噸走私爆竹煙火在第8海巡隊護送下運往嘉義，花了3天時間才銷毀完畢。（圖／讀者提供）由於本案查獲走私違法煙火爆竹達80噸，數量驚人，檢警基於安全起見，特別避開人群密集之處，並派遣海巡人員嚴加看守，以免閒雜人員接近、產生意外。最後在消防機關支持配合下，聯絡廠商於2024年1月間在嘉義地區灌水銷毀，由於數量龐大，花了3天才處理完畢，沒有造成任何意外。此外，澎湖地院2023年11月速審速結本案，將本案船長和船員及廚工共6人各處6月徒刑、緩刑2年，並應各向國庫支付5萬元，被告未上訴、全案確定，涉案船長、船員已遣返大陸。不過本案運送爆竹煙火過程中發生一段插曲，首先是本案走私煙火爆竹的貨船台灣無人駕駛，檢警特別從南投收容所將船長和船員借提出來，在海巡人員監視下，將80噸爆竹煙火運往嘉義銷毀，期間還發生貨船一度拋錨，差點上演海上漂流記，所幸緊急搶救修復後，順利完成運送任務，未發生任何事故。
陸漁船翻覆2死 他轟「沒有人道主義」：冷血到不能看
日前發生中國大陸漁民到金門海域越界捕魚，遭我方海巡追緝導致2死事件，引發兩岸緊張。前立委郭正亮表示，連很少對兩岸議題這麼主動的復旦大學政治系教授沈逸都看不下去了，因為第一時間對人命的態度，沒有同胞感情，也沒有人道主義，這個就很嚴重。現在最克制的就是高層，愈高層的愈克制。但民進黨一開始太低估這件事情的後果，微博有人把綠媒留言截圖了七頁出來，那簡直不能看，簡直是比政府還冷血。「人命喔，我覺得是第一時間的那個態度！」郭正亮27日在《盧秀芳辣晚報》節目表示，「一副就是...這個我覺得兩個面，第一個就是，有沒有同胞的感情？那這個顯然是完全沒有！第二個就是，你有沒有人道主義？基本上兩個都沒有！那這個就很嚴重！」郭正亮提到，「我就看那個沈逸，他接受唐湘龍的訪問，他就說他實在是受不了了！事實上他很少對兩岸的議題這麼主動，所以他就是看不下去，覺得實在是太過份了！我覺得就是第一時間，前兩天，你看那個海巡的態度、陸委會的態度，讓他就覺得說：那我跟你這樣的讓利、打交道、和平有意義嗎？這種聲音就出來了。」主持人盧秀芳說，所以沈逸就提到，和平統一不能成為台灣勒索的理由。「會變化嗎？」「我就跟你講，現在最克制的就是...愈高層愈克制！」郭正亮直言，「就像我們（蔡）正元兄的名言：在克制的可能沒有超過一百個人，但那一百個人，可能就是決定政策方向的，他努力在掌這個舵。我覺得民進黨一開始真是太低估...流露出來...而且還有一大堆留言」。因為就看到微博有人把綠媒留言截圖了七頁出來，那簡直是不能看，簡直是比政府還冷血！「所以我覺得他們是在對民進黨政府做更進一步的定性！」
海巡沒錄影眾口難辯？ 前海軍艦長指大成系統應存航跡圖
日前發生大陸漁民到金門海域越界捕魚導致2死事件，引發兩岸矚目後，海洋委員會副主委吳美紅在26日的主管會報中，代表「另有要公、不克到場」的海委會主委管碧玲要求海巡同仁，對金門事件保持「尊敬」、「小心翼翼」態度，自始至終都要毫不怠慢，不要忽視任何細節。雖然海巡署官方亟欲亡羊補牢，但兩岸迄今已經針對這起大陸漁民與海巡艇碰撞，不幸墜海罹難事件，在金門進行八次協商，都無法取得共識，導致兩岸局勢緊張，外界認為談判僵持無結果的最大原因，是因為海巡拿不出當日執法的畫面，無法取信於罹難者家屬及陸方，面對大陸指責百口難辯。不過，網路暱稱「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩在接受TVBS「新聞大白話」節目訪問時說，海巡艇上雖沒有攝影機，海巡人員也沒有密錄器錄影，但是，還是有方法能夠還原當日海巡與陸漁船遭遇的狀況。他指出，海巡署官方在記者會中，113年2月14日中午12時47分，海巡署雷達偵獲大陸「三無船」，海巡署當天的雷達有沒有錄影呢？雖然海巡署的雷達未必有即時錄影設備，但國防部的雷達一定有。因為根據媒體報導，政院曾在大選前釋放利多訊息，核定海巡雷達操作手加薪3000元，該新聞中還透露，「海巡近岸雷達強資透過連線情傳海軍聯成戰鬥系統」雙方互換情資，而聯成戰系就是以前所謂的軍方「大成系統」，大成系統對於我近海海面上船艦軌跡都有紀錄，可以回放。呂禮詩說，照理說，軍方「大成系統」應該會記錄海巡艇以及大陸快艇間的航跡，如果政府願意拿出來釋疑，也就不必再像擠牙膏一樣，在野立委爆料到哪、海巡就說到哪。他說或許有人問，「如果大成系統航跡圖對我們有利，為何政府不拿出來？」，但呂禮詩認為，關鍵就在於該航跡圖真的對我方有利嗎？很難講，畢竟從大陸漁船及海巡艇外觀判斷，海巡署在事發後第一天說明「全案是防堵」的說法，已經出現問題，畢竟海巡艇如果是防守陸船越界，又為何會將陸船撞沈？這應該不太可能只有防守，更何況外界還有一說指，陸船當時已經停機、不解海巡仍選擇將陸船撞沈，但就是因為說不清楚，如果軍方願提供大成系統軌跡圖，或許就能釐清。大成系統是我國中山科學研究院為海軍建置的指管通信資情監偵（C4ISR）系統，功能是統整戰情資訊並指揮各單位作戰，系統功能類似北約體系採用的Link-11，美國海軍稱為Link-T，媒體曾引用軍方人士說法指出，近年海軍已委中科院以「聯成計畫」將大成系統進行全面升級，以期與空軍的寰網系統、國防部的博勝系統、陸軍的陸區系統，乃至於海巡署的近海雷達情資，共同併入「台灣指管系統」。前海軍艦長呂禮詩。（圖／報系資料照）
將帥無能？ 吹哨者爆金廈「海巡門」消失30分鐘有貓膩
國民黨立委徐巧芯今天指出，海巡人員「吹哨者」提供日前發生在金廈海域，中國大陸快艇翻覆釀兩死不幸事件，海巡人員第一時間撰寫的報告內容。凸顯海巡基層人員在事故發生後的認真負責，並立即清楚回報過程，但是， 海巡署高層卻僅提供外界片面資訊，即使到海巡署昨日召開記者會，仍不願意將事實公諸於世，才會引發更多問題。徐巧芯指，吹哨者提供資料顯示，海巡艇24日下午1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚，明顯與海巡署迄今提供時間不同。（圖/徐巧芯辦公室提供）徐巧芯表示，根據海巡吹哨者提供的第一時間報告內容，2月14日12時47分，海巡第12（金門）巡防區田埔雷達監控到一艘大陸船隻，在復國墩東北方4.4海里，也就是金門限制水域外一海里，航向為209，航速20節。12時53分，金門巡防區通第一激動巡邏站巡邏組及復國墩守望哨加強監控。13時5分，我海巡CP-1051艇在北碇東方1.1海里，也就是禁止水域內0.86海里，發現中國大陸籍「無船名」漁船越界捕魚，就先以聲光示意該船停船受檢，當時海象為，風浪為4至5級，陣風7級，浪高1公尺。她說，吹哨者報告在2月14日1時45分前的內容，都與海巡署昨日記者會提供資料相同，但從當天1時45分以後，海巡人員第一時間報告的內容，與海巡署22日記者會內容就開始截然不同。徐巧芯說，海巡人員報告指出，CP-1051艇追趕大陸無名船後，陸方無名船蛇行拒檢，陸方無名船隨即與CP-1051艇發生碰撞，導致陸船翻覆、陸方船員落海，這些內容與海巡署昨日記者會內容並不相同，因為吹哨者說，1時45分陸方無名船船員落海、海巡人員緊急救援。但海巡署記者會指，陸方無名船是在24日下午「1時10分翻覆、人員落海」，海巡署昨日也說1時5分看到陸方無名船，1時8分要求陸方停船受檢，1時10分陸船翻覆，因為過程很短，還要救人因此才來不及準備密錄器，沒有畫面。但吹哨者資料顯示，事件過程，其實是30分鐘。「海巡人員的報告顯示，1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚」徐巧芯說。她因此要問，海巡署從一開始的新聞稿，就說是大陸無名船，因為「蛇行拒檢不慎翻覆、人員落海」，與海巡人員吹哨者提供的資料差異極大，是哪種內容屬實？她還說，當天下午2時7分，我海巡艇返航，將陸方墜海人員送醫，但昨日下午海巡署記者會卻說是，2時40分才將陸方人員送醫，按照海巡署記者會說法，海巡人員其實是延誤將大陸落海船員送醫，但是海巡吹哨者提供的第一時間報告，海巡人員2時7分就已經將大陸落海船員送醫，顯示海巡基層人員確實非常認真，希望大陸人員健康不會有事，讓她非常好奇，海巡署高層為何要更改這些重要的事件時間點？徐巧芯說，當日下午3時33分，金門海巡隊長致電陸方說明事件經過，及搜救狀況，也請陸方提供四位大陸船員資料，並請陸方「低調處理」。吹哨者提供的報告還顯示，包括海巡署長、副署長、主任秘書、督察組組長第一時間都已經收到，幾乎海巡署高層官員第一時間都收到現場基層海巡人員的詳細回報，凸顯基層人員發生事情後勇於負責，相當認真，填寫報告立即處置，但是海巡高層卻讓事發過程「直接消失30分鐘」，還隱匿兩船碰撞、說得不清不楚，產生更多疑點，徐巧芯也問海巡高層究竟為何要隱匿、居心何在？國民黨團接獲海巡吹哨者提供基層海巡人員第一時間，針對金廈大陸無名船翻覆提供的報告，與海巡署提供的報告內容有許多差異，令人不解。（圖/徐巧芯辦公室提供）
陸快艇2漁民翻供！控「被海巡頂翻船」 金檢發聲明回應5大爭議
陸籍快艇14日在金門越界捕魚，遭我海巡艦艇查緝，而快艇在逃逸過程中翻覆造成2死，引發兩岸政治攻防，而海巡署當時未開錄影設備除掀起各界討論，2名船員返陸後更改口被海巡頂翻。對此，金門地檢署表示2人偵訊時都有錄影錄音，且其中1人供稱「沒感覺船被推撞」。金門地檢署透過5點聲明逐一回應「2船員改口事件」、「2船碰撞」、「本署受上級指示」、「延遲報驗」以及「未主動分案」等事項。一、媒體報稱2陸民改口生還2大陸人民於海巡署詢問及檢察官訊問過程中，徐姓男子表示，「陸船於案發時有加速逃逸，2船有發生碰撞」等語；另名王姓男子則表示，「當時船速很快，沒有感覺船被推撞」。檢察官訊問2人均有全程錄音錄影。海巡隊及本署已對該2人詳細、完整調查，該2人均對海巡隊執行程序表示無意見。二、報載本署證實2船碰撞某媒體報導:「金門地檢:碰撞翻覆」乙事。本署並未對媒體就本案意外發生之責任歸屬表示意見，本署發言人及新聞稿均未曾證實雙方船隻是碰撞翻覆。三、報載本署受上級指示有關「金門地檢署主任檢察官施家榮稍早表示，該案情細節及責任歸屬部分，上級指示須等結案時才能表示意見」。經查，所謂施主任向媒體表示「檢察長」指示，係施主任為本署發言人，發言時需經本署機關首長授權，乃屬當然。四、報載本件遲延報驗事項部分質疑者為本件案發於2月14日，卻等到16日由第9海巡隊正式向本署報驗。其原因為一般向地檢報驗前，司法警察需先對死者家屬製作筆錄，而本案家屬在大陸地區，故於案發當日海巡隊先口頭向本署報告，而未於當日即正式報驗；本署於當日請海巡盡速聯絡死者家屬。本署16日審酌家屬來台時間似未能確定，故請海巡先行報驗。20日複驗後，因家屬未表示對死因無意見，本署將儘速安排解剖遺體以確認死因。五、報載本署未主動分案事項部分質疑者認為本署未主動分案調查，但其實本署於113年2月15日(案發次日)，即依據媒體報導主動分「他」字案調查(經分案流程後，該他字案卷面之分案日為同年月16日)。
中國漁船翻覆2死 倖存者控台灣海巡「衝過來頂翻」釀禍
日前一艘中國籍漁船越界到金門海域捕魚，為了躲避我國海巡署查緝加速逃離，結果造成船上4人落海，其中2人死亡。2名倖存者昨（20日）下午返回中國，指控漁船是遭台灣海巡隊船艦撞翻，才引發意外。中國資深政經記者玉淵譚天在微博PO出2名倖存漁民的訪談，其中一人透露，當天中午12點多開船出去，12點50分遇到台灣海巡隊，「就衝著我們的船開起來了」。漁民強調，漁船怎麼可能翻掉，就算是急轉彎也翻不掉，「要被撞才會翻掉」，控訴台灣海巡隊衝過來，把他們的漁船頂翻，4個人跌落海中，「4個人只有2個上岸」。倖存者痛訴漁船被台灣海巡隊撞翻。（圖／翻攝自微博）漁民無奈表示，台灣漁民過去也會越界捕魚，「我們對他們很好」這次卻被如此對待，坦言太失望了，「我們安全了，已經回來大陸我就很開心了」，並感謝官方想盡辦法讓他們早點回家。外界要求「公布執法影像」還原真相，對此金門地檢署主任檢察官施家榮證實，經訊問金門海巡隊人員，由於追逐的時間很短，當時雙方都以超高速行駛且對方不斷蛇行，海巡隊還來不及拿出錄影器材錄影，就不慎發生碰撞，快艇當場翻覆，4名船員落海，當時海巡隊員急著救人，根本忘了錄影。
陸漁民2死…檢證實「海巡署無錄影紀錄」 資深法官疑：沒調查過失致死必要？
大陸籍漁船14日越界捕魚，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，船上4人落海，其中2人送醫搶救後不治。金門地檢署證實，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。另有資深法官疑惑，「家屬沒提告過失致死，也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎？」金門地檢署指出，本案發生於14日下午1時許，地點在金門東南方北碇島附近海域，海巡隊接獲通報並發現有1艘大陸船隻，自大陸地區水域駛入我國依據《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」，海巡隊巡防艇即命令該船隻停船受檢，惟該船隻卻加速逃逸，於逃逸過程中尚未出「禁止水域」即翻覆，該船隻上4名男子經海巡隊救起送醫，其中2名不幸死亡。金門地檢署表示，介入調查後，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄，為還原案發事實，本署檢察官對海巡隊巡防艇之艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊之通報紀錄、海巡隊撥打119之通聯、相關雷達影像等資料；涉案之船隻及海巡隊巡防艇均已吊至陸地上存放，經檢察官會同書記官前往勘查並製作勘驗筆錄；檢察官勘驗巡防艇之結果，確未發現其上有固定之監視錄影器材。至於生還之2名陸籍男子，金門地檢署提到，先由海洋委員會海巡署偵防分署金門查緝隊對其製作各3份調查筆錄，又經本署檢察官以證人身分對該2人製作各2份訊問筆錄，並命具結，目前對該2人部分已調查完畢，該2人均表示對海巡隊執法程序無意見。金門地檢署說明，20日死者家屬抵達金門後，本署檢察官即會同死者家屬進行複驗，為減少事後發生爭議之可能性，本署採公開、透明之調查方式，由死者家屬檢視遺體、現場觀察涉案雙方船隻、檢視相關證據資料，並保障死者家屬及其委任律師陳述意見之機會；相驗過程中，因死者家屬稱對死因暫不表示意見，故檢察官將視情形決定是否安排解剖。另根據《中時新聞網》報導，有資深法官疑惑，海巡署執法追趕陸籍漁船類似警方追緝拒檢車輛，執行是否符合比例原則、因果關係，「家屬沒提告過失致死，也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎？」
越界拒檢釀2死…陸海警稱介入金廈海域 海巡署秀數字：5年救180陸人
本月14日一艘陸籍漁船闖入金門海域越界捕魚，遭到金門海巡艦艇追捕，過程中漁船翻覆，導致船上4位漁民有2位不幸意外喪生，對此，中國海警局也宣布，將對金廈海域展開常態執法行動，兩岸在金門海域的緊張情勢急升。而海巡署則表示，過去大陸漁船越界捕魚，驅趕時僅曾爆發衝突，造成漁民死亡是海巡史上首例。據了解，大陸海警局18日宣布將加強海上執法力量，於金廈海域展開「常態化執法巡查行動」，對此海巡署19日表示，會運用三道監偵嚴密監控，並持續與國防部等單位，全天候共同掌握金門海域動態安全，適時應處。而海委會主委管碧玲也在臉書發文強調，有關禁限制水域的問題，海巡署必須守護金門鄉親，這也是當地人的需求，「我們必須捍衛，我們也充滿善意！」管碧玲指出，大陸漁民越界捕魚一事，光今年這2個月金門鄉親的報案數字就多達24件，「如果金門鄉親認為沒有禁限制水域，怎麼會報案？」海巡署表示，海洋事務需要長遠合作，根據海巡署關於陸船救援案件的統計資料，從2019年到2023年這5年期間，海巡署獲報出海救援陸船共25件，總計救援人數達180人，海巡署強調，將依循和平、理性原則，依法維護漁民海上作業安全，完成常態性巡護任務，目前海巡署各項勤務都正常派遣。