賴一青
」 郵輪 雄獅 五福
郵輪玩起來1／迪士尼探險號12/10開賣話題夯 業者狂收8000份需求單
亞洲迪士尼粉絲今年中開始敲碗的「迪士尼遊輪探險號」，下周12月10日開放預訂，儘管明年底才首航，但這艘首次進軍亞洲、迪士尼最大郵輪，已在台灣掀起討論熱度，業者預收需求調查就吸引8000人填單，其中以親子客及迪士尼粉絲為最大宗。由於新郵輪母港在新加坡，台灣旅遊業者看好迪士尼魅力，有望帶動台灣民眾認識「飛航郵輪」進階玩法。截至2023年底，全球約有60餘家郵輪公司、600艘船隻在運行，前5大郵輪集團依序為嘉年華、皇家加勒比、地中海、挪威及迪士尼，其中由美國影視主題公園龍頭華特迪士尼1998年開辦的迪士尼遊輪，主打家庭豪華旅遊，在母集團近年營收獲利疲軟之際，旗下5艘郵輪入住率高營收獲利貢獻亮眼，去年加碼打造3艘新郵輪，預計未來船隊還有5艘新兵。迪士尼的第6艘郵輪「迪士尼探險號」之所以備受關注，是因為20.8噸驚人總噸位能容納約6,700名乘客，且是第一艘以亞洲為母港的迪士尼遊輪，共有7大特色主題區，包括3層樓高的童話城堡，內有華麗舞台及布景演出迪士尼故事，還有離甲板9公尺高、海上最長的雲霄飛車等遊樂設施，迪士尼劇場、百老匯音樂劇更是基本配備。鳳凰旅遊總經理卞傑民預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。右圖為歌詩達莎倫娜號，船上有滑水道、玻璃穹頂泳池設施。（圖／方萬民攝、鳳凰旅遊提供）「迪士尼探險號」首航為明年12月15日，提早1年開賣炒熱話題。大陸最大旅遊平台攜程資料顯示，今年遊輪訂單年增5倍多，「80後」為主力，由於今年2月起中國與新加坡相互免簽，有關新加坡及迪士尼遊輪的搜尋量暴增。台灣市場反應也不惶多讓，可樂旅遊光是回收需求調查單就已收超過8,000人次，其中以含兒童的家庭客及迪士尼粉絲為最大宗，主要需求的房型則以陽台房及套房為主，業者對於正式開賣後的買氣相當樂觀。可樂旅遊也宣布推出迪士尼探險號套裝行程，自由行每人最低40,888元起，含機加酒，加贈新加坡當地三段碼頭接駁及船上中文領隊服務；另也規劃成團體旅遊行程，除機票、五星酒店住宿1晚，還有陸上景點巡遊，再加上「迪士尼探險號」豪華內艙客房4日，共5日行程，每人49,888元起。而目前雄獅旅遊官網則是推出「迪士尼探險號」4日航程，不含來回機票，最便宜的內艙房每人15,805元起，實際價格仍以迪士尼遊輪官方公告為準。不少喜歡郵輪旅遊的民眾開始願意飛往不同國家嘗試不同郵輪產品，台灣旅遊業者近年也推出許多特殊航程，包括每人要價70萬元以上的南極郵輪追夢號。（圖／雄獅旅遊提供）類似「迪士尼探險號」這種「飛航郵輪fly-cruise」玩法，先飛行至目的地再搭郵輪，在國外相當普及，過去國內旅遊業者也引進不少「飛航郵輪」航線，但主題性若不夠強，推廣效果有限。雄獅旅遊總經理賴一青認為，迪士尼作為深受大眾喜愛的品牌，其郵輪產品以鮮明的主題性與吸引力，引發市場高度關注。「迪士尼探險號」的推出，不僅有助於提升台灣旅客對「飛航郵輪」的認識，也為市場注入更多元的選擇，同時啟發更多關於此類旅遊方式的討論話題。鳳凰旅遊總經理卞傑民也分析，「迪士尼探險號」啟航後就在公海上航行，中途不停靠任何港口，與目前台灣旅客搭郵輪喜歡上岸觀光的習性較為不同，比較是吸引迪士尼粉絲客群，「迪士尼探險號」有沒有辦法帶動其他「飛航郵輪」產品，效果還須觀察，但光是迪士尼的吸引力，確實炒熱一波話題。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，這10多年來，台灣對郵輪市場的需求快速放大，Fly Cruise需求也很強，今年郵輪旅遊業績已有20%以上高成長，明年持續看好。（圖／林榮芳攝）對於明年郵輪市場布局，卞傑民表示，「飛航郵輪」需要的旅行天數更長、費用更高，目前台灣旅客選擇郵輪旅遊，台灣母港出發和國外港口出發占比為9:1，台灣母港航程仍是各家旅行社的銷售主力，鳳凰旅遊明年主推基隆出發，停靠佐世保、宮古島、鹿兒島、釜山、濟州等地的「歌詩達莎倫娜號」，另外，「名勝世界壹號」因明年航次比今年多出1倍，「預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。」至於雄獅旅遊，明年同樣聚焦穩健經營台灣母港航線，不過，推廣「飛航郵輪」產品仍不遺餘力，甚至積極開拓北美、加拿大及洛杉磯等全球航線市場，包括2026年1月也將推出南極郵輪追夢號。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，今年的郵輪業務成長已經非常顯著，與往年的10幾萬人相比，訪客人數已經增至20幾萬，呈現高速成長。過去10年，台灣郵輪市場從原本不到10噸的郵輪發展最大20萬噸，隨著台灣民眾對郵輪旅遊的接受度提高，也有越來越多人想到不同的國家征服不同的郵輪產品，預期「飛航郵輪」明年將大幅正成長。
郵輪玩起來2／今年郵輪觀光產值逾200億元 業者估2025市場再增3成
郵輪有24小時不間斷美食馬拉松供應，還有全齡娛樂設施、各式表演活動，出房門就能輕鬆滿足吃喝玩樂，不少人一試便上癮。根據航港局統計，今年郵輪觀光產值逾新台幣200億元，台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，機票價格不斷調漲，台灣郵輪旅遊明年上看3成增長，估計進出港人次將來到100萬人大關。根據國際郵輪協會(CLIA)統計，全球疫後郵輪市場復甦速度超越入出境旅遊，2023年全球郵輪運量達3,150萬人次，比2019年多了7%，2024年更將突破3,600萬人次；而台灣2023年共13.7萬人次參與郵輪旅遊，名列全球郵輪客源市場國家第17名。郵輪旅遊在台灣高速成長，根據航港局統計，今年國際郵輪還台靠泊共482艘次，母港航線共330艘次，進出港旅客共達81.6萬人次，其中母港航線郵輪旅客60萬人次，預估郵輪觀光產值逾新台幣200億元，今年包括地中海郵輪榮耀號、歌詩達郵輪莎倫娜號、挪威郵輪奮進號、名勝世界壹號等4艘國際郵輪都在台母港營運，熱度史上最高。有海上豪宅之稱的「世界號」與挪威奮進號7月時同時停靠在高雄港旅運中心，吸引不少人朝聖拍照。（圖／報系資料庫）其中挪威奮進號由雄獅旅遊獨家包船，為期4個月，共32個航次，全數銷售，創造5.5萬人次搭程。若以200人的飛機座位估算，一艘郵輪等於10架飛機載客量，相當於包下270多架班機，讓雄獅今年在台灣郵輪銷售市場一舉拿下高達6成的市占率，郵輪產品營業額年成長123.8%，占整體營收8%。雄獅旅遊總經理賴一青表示，隨著台灣旅客對郵輪旅遊興趣日益增加，雄獅決定透過獨家包船的方式，提供更完整的遊玩體驗，例如規劃卡牌對戰活動、脫口秀表演及理財講座等，讓旅程更加豐富多彩，在船上也設置雄獅工作人員專屬諮詢櫃台，這樣的產品設計與一般郵輪旅遊形成鮮明差異，能進一步提升旅遊品質與旅客的滿足感。雄獅旅遊包下挪威奮進號，每段航程都會安排至少20位雄獅工作人員，隨時隨地為旅客提供必要的協助。（圖／翻攝自雄獅旅遊臉書）「全球沒有一家旅行社敢嘗試『包船』這種操作，但雄獅像是吃了豹子膽。」一位不具名業者就說，這是首次由台灣單一一家旅行社包下整艘船，而且還是32個航次銷售，包船的賣壓大，雄獅在行銷上也投入相當多的資源炒熱話題，對於同業或其他郵輪產品來說，也有一定幫助。挪威奮進號搭乘旅客之一、台灣郵輪產業發展協會理事長曾俊鵬就說，要像雄獅這樣有企圖心、有實力包船的業者不容易，雄獅下重本、員工也全心投入衝刺，前幾個航次比較辛苦，後面氣氛上來，賣得都很好，也只有獨家包船，在船上的服務和活動規畫才能掌有很高的主導權，這點令他很欽佩。他認為，郵輪產品在台灣很夯，明年台灣進出港旅客人次有機會突破100萬大關，「現在機票太貴，未來郵輪旅遊市場只會越來越大，台灣每年以30%的幅度成長中，可惜的是，台灣就缺少自有郵輪品牌，以租船或像雄獅包船的方式經營都好，但要長期經營，郵輪人才培育和補給供應等產業鏈才有機會跟著壯大。」
郵輪旅遊夯 0元登記卡位2025年「迪士尼探險號」 台客半個月嗑光「挪威奮進號」6噸牛肉
搭郵輪出國是目前最夯的旅遊趨勢之一，根據台灣港務公司統計，2024年1～5月台灣的郵輪旅客量已達30萬人次，較去年同期成長166%。從去年跨足郵輪旅遊市場的旅遊電商平台KKday，銷售歌詩達郵輪、地中海郵輪、挪威郵輪等知名品牌，截至今年上半年，郵輪業績已較去年成長超過400%。看好郵輪市場商機，KKday即日起～7/31開放旅客搶先登記2025年迪士尼郵輪旗下首艘亞洲航線「迪士尼探險號」，旅客不僅可以0元登記先卡位，再加贈當地包車接送服務，郵輪將於新加坡啟航，集結迪士尼、漫威、皮克斯等經典角色，還有豐富的娛樂表演及設施，宛如一座海上迪士尼樂園。迪士尼郵輪艙房示意圖。（圖／迪士尼郵輪提供）歌詩達郵輪莎倫娜號「日本沖繩＆石垣島四天三夜」行程，每人19,900元起。（圖／KKday提供）KKday從站上數據觀察到購買郵輪行程的台灣旅客喜好，現以日本沖繩航線最受歡迎，其中與12歲以下孩童或長輩出遊的旅客佔比超過5成，可以說備受家庭客喜愛；也有約3成的旅客年齡層分佈在25～35歲，顯見郵輪逐漸受到年輕族群青睞。目前KKday也持續販售暑假至中秋假期的郵輪商品，主打「NCL挪威郵輪奮進號」，推出7/31或8/14出發「日本沖繩、宮古島五天四夜」，第三人免費，內艙艙房每人售價19,160元起；以及中秋假期期間出發的「日本沖繩石垣島四天三夜」6折優惠，內艙艙房每人16,980元起、海景房每人19,586元起；另外還有8月份出發的「歌詩達郵輪莎倫娜號」，「日本沖繩＆石垣島四天三夜」內艙兩人一室，每人19,900元起。而針對想及早規劃年底旅遊的旅客，同步推出「MSC地中海郵輪榮耀號」早鳥優惠，其為史上來台最大旗艦郵輪，KKday推出11月出發的「沖繩石垣島四天三夜」航程，每房最高折價6,000元，主打陽台艙四人房，每人售價17,400元起。紐約客牛排是奮進號上人氣第一的美食。（圖／雄獅旅遊提供）另外雄獅旅遊自6/5起引進挪威郵輪「奮進號Norwegian Spirit」首航台灣後，船上多達6間免費餐廳，帶來豐富餐飲選擇，像是牛排、烤雞、漢堡、甜點等，都深受台灣旅客喜愛。雄獅旅遊統計，台灣旅客平均在船上每日享用5.6餐，其中對「牛排」更是情有獨鍾，平均每日消耗逾200公斤，是奮進號以往海外航程的2倍以上，短短半個月吃光6公噸牛肉，創下該船紀錄。雄獅旅遊發言人賴一青表示，為提供台灣旅客更好的郵輪體驗，船上服務人員、標示、廣播等，皆已完成中文化服務升級；並於所有航程舉辦親子卡牌對戰、卡拉OK對決、舞王舞后海選等活動，也與台灣知名街舞團體HRC Dance Studio合作，於5天、6天航程提供街舞表演及街舞教學，特定航程還有喜劇脫口秀、理財講座等活動，滿足不同旅客需求。雄獅旅遊統計台灣旅客創下短短半個月吃光挪威奮進號6公噸牛肉的紀錄。（圖／雄獅旅遊提供）展望下半年郵輪旅遊市場，雄獅旅遊將鎖定Fly Cruise旅遊商品，像是獨家開賣甫於7月全新下水、排水量超過23萬噸的皇家加勒比郵輪「海洋烏托邦號」13日遊程；以及首度以亞洲為母港、迪士尼遊輪旗下最新的「迪士尼探險號」，相關行程也將於第四季上架，加上台灣為母港的郵輪商品，預估今年銷售有望突破8萬人次，營業額可佔整體營收約7至8%。
雄獅目標搶下1/3郵輪市場 端出「寶可夢卡牌賽」強吸親子客
旅遊龍頭雄獅(2731)去年營運繳出漂亮成績但，合併營收215.12億元、年增551.83%，創歷史新高。看準郵輪市場復甦強勁，雄獅今年包下多個郵輪席次規畫豐富行程，包括挪威郵輪奮進號於澎湖花火節加場演出，並舉辦「寶可夢卡牌交流賽」等活動。目標今年賣出8萬人次郵輪產品，預計為全年營收挹注達20億元。雄獅發言人賴一青分析與雄獅總經理黃信川。（圖／林榮芳受惠疫後快速成長的國際旅遊需求，雄獅旅遊去年獲利、淨利率、配息數創下歷史新高。2023年合併營收215.12億元、年增551.83%，稅後淨利13.92億元，每股稅後盈餘15.21元；董事會決議擬配發每股8元現金股利，配發率約53%。雄獅總經理黃信川表示，2024年雄獅專注發展「鐵道」、「郵輪」、「主題旅遊」等核心產品，驅動營運持續成長。其中近年最夯的郵輪旅遊，預計今年整體市場超過20萬個席次在市場銷售，雄獅目標搶下超過1/3市占率。雄獅將朝「台灣郵輪專家」策略定位邁進，將台灣打造為東北亞郵輪母港，針對季節與主題攜手各郵輪業者推出豐富行程。暑假期間，雄獅獨家引進挪威奮進號首航台灣，自6~9月以基隆、高雄為雙母港，推出32趟次航程，同時6月5、10、28日為澎湖花火節限定航次，讓旅客在海上近距離欣賞知名動漫IP「航海王」主題花火。其中，雄獅與澎湖縣府合作，獨家為挪威郵輪奮進號於6月29日加場演出，也是澎湖花火節唯一一場週末假日上演的本島場次；為增加遊程豐富性，預計將於挪威郵輪奮進號舉辦「寶可夢卡牌交流賽」，玩家只需現場報名參賽，就有機會獲得神秘好禮，驚喜神秘好禮將於4月公布。雄獅更啟動全球Fly Cruise(飛航郵輪)前往加勒比海、阿拉斯加及地中海等地，預計下半年將推出更多精采行程，要帶台灣旅客體驗不同郵輪魅力。雄獅發言人賴一青分析，今年郵輪市場復甦強勁，目前挪威奮進號已銷售5成，光是過年期間就有上千人報名，加上其他郵輪產品，預計全年銷售目標可達8、9萬人次，推估每月營收可成長2億元，6~9月預計可增近10億元，全年營收可挹注達20億元，郵輪銷售占營收比重可拉到7~8%。
震撼彈！才開放赴陸旅遊6月再禁團 業者：失望但配合
原規劃春節後恢復國人赴陸團體旅遊，7日春節連假前卻拋出震撼彈，交通部觀光署發新聞稿，「請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。」旅行業品質保障協會理事長張永成表示，「我們支持政府立場，兩岸要對等，雖然失望，但不至於對生意衝擊很大，也會盡力與業者溝通。」中國民航局日前片面宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，使航線更靠近海峽中線。交通部表示，中國片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃恢復兩岸旅遊將不再進行。衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊，然環顧當前情勢，不利於國人赴陸，尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機，「呼籲中國方面能夠改變對我方態度，䆁出善意，儘速開放陸客來臺團體旅遊，以落實恢復兩岸團體旅遊交流之政策。」據了解，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在今年3月1日至5月31日間的團體，仍可出團，6月1日之後的團體不能出團。對此，雄獅發言人賴一青表示，雖航空公司已發放到Q2的大陸機位，所以業者已經陸續招攬到5、6月的團體，不過仍配合主管機關政策，至於報名6月1日後出發之旅客，預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜，其他相關規定依照定型化契約辦理。整體而言，她認為對業績影響不大，因為飛大陸的航班運力尚未恢復，航班只是疫情前的3成。旅行業品保協會理事長張永成也表示，疫情期間，政府對旅行業、觀光業有很多幫忙，讓業者度過難關，現在因M503事件，政府解除禁團令，雖然失望，但不至於對生意衝擊太大，回顧2023年生意還是相當好。張永成表示，感謝政府在疫情間的幫忙，所以支持政府立場，兩岸要對等，政府一定是希望要表達態度立場，所以也會請旅行業者應諒解和配合政策，同時也會技術面以不影響旅客權益為原則。
長榮機師取得罷工權！不排除春節前後啟動 勞資雙方今協商
長榮航空機師取得罷工權，擬在春節前後啟動，旅行社龍頭雄獅預估最高約3成團客會受影響，消費者損失可能高於過往3次航空業罷工。勞資雙方今（24）日將在桃園市政府協商，也是罷工投票後首碰面。旅行業批評，機師為爭取自身利益，不顧大眾權益，盼預告1個月以後的罷工以達訴求；機師工會則呼籲公司對等公平實質協商。長榮航空機師在桃園市機師職業工會協助下投票罷工，22日取得合法罷工權，不排除春節前後罷工，將在發動罷工的24小時前預告。雄獅旅行社發言人賴一青表示，春節因機位很滿，要轉簽到其他航空公司也不容易，最差就是取消出團，過往航空公司是在24小時前通知航班是否調整，但春節出遊的消費者，往往半年前就已規畫，就長榮航點推估，長天數及長程線受罷工衝擊較劇。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會昨發聲明呼籲，航空工會可以預告1個月以後要罷工，來達到訴求，對消費者的權益影響較小，較易得到大眾認同，同時造成航空公司全面的損失，實質達成罷工目的，盼主管機關、地方政府及勞資雙方審慎協商。機師工會指出，長榮航空票價飆新高，營收成長，成本與風險反而讓員工承擔，不見照顧員工之初心，強調罷工不是目的，工會保持開放態度且願意協商，請公司提出實質對案，而不是進行內部各式施壓、防堵與分化。不過，長榮航空企業工會理事長徐瑋鍠表態反罷工，他在臉書發文表示，勞資雙方要能溝通，互信才能走得長遠，不論此次結果如何，還有一群相同理念的兄弟姐妹堅守崗位，盡最大努力維持飛安。
長榮罷工旅行社幫「擦屁股」 旅行業全聯會3點聲明譴責「不道德」
長榮航空機師不排除在春節期間發動罷工，旅行業者連帶受到影響，雄獅發言人賴一青就表示，已接獲不少消費者來電關心，但沒有明確時間點也無法更進一步協助民眾應變。由於罷工正值國人出國旅遊及返鄉過年高峰期，旅行公會全聯會也發表聲明怒轟，機師為爭取自身利益，完全不顧及社會大眾的權益，更直指行為「不道德」「極惡劣」，呼籲航空工會罷工預告期應該要在1個月以上。賴一青指出，航空公司24小時前通知罷工，但春節出遊的消費者往往半年前就已規畫，對旅遊業者而言完全沒有因應時間，讓旅行社業者獨自面對消費者，「希望罷工不要發生，若發生也應盡早通知，讓我們有時間去應變，否則不論是消費者或是旅行業者，都會因為罷工事件，春節連假泡湯，且依旅遊契約書第14條，扣掉必要支出，消費者將拿不到全額退費。」據了解，雄獅春節期間約有3成旅行團搭乘長榮航班，賴一青表示，已接到不少消費者致電詢問，但因為目前也沒有明確的罷工時間點，無法幫忙改期或給予太多明確訊息，只能滾動式應變。由於春節期間航空公司班機密度高、機位滿，若確定發動罷工，要轉簽到其他航空公司的難度相當高。旅行公會全聯會也發聲明譴責表示，長榮航空機師為了爭取自身權益，在春節期間罷工要求資方達到訴求，但同時深深影響到出國民眾及旅行社的權益。春節過年是所有消費者出國的高峰期，消費者至少在2個月前就已經決定了過年的行程，甚至已經開了機票、付了團費，現在卻因為機師要爭取自身的利益，完全不顧及消費者及旅行業還有社會大眾的權益。聲明中也提到數年前無預告期罷工，徹底讓消費者憤怒與失望，也造成巨大的損失，眼看又要重演這種不道德及極惡劣的罷工方式，完全不顧及善意第三方的消費者，除給予嚴厲的譴責，也呼籲航空工會可以預告1個月以後要罷工，來達到訴求，以減少傷害，理由有3點：1.航空從業人員以罷工方式爭取權益，無非想讓資方受到傷害要脅，來達到訴求目的。若1個月前預告罷工日期，則所有消費者將不會預訂該期間的機票將優先選擇其他航空公司，同時很多旅客也會自動避開在預告罷工的時間搭機。如此，不只是減少機票收入，還增加飛機停留在地面的成本，對航空公司資方而言都是相當沉重的損失。2.國際各國對於罷工預告期限制也多採一定期間以上的預告期法規限制，尤其對如航空運輸為必要公益事業的罷工限制，更有需維持基本運能的要求。罷工預告期是對消費者的仁慈，讓消費者在面臨航空公司罷工，有機會做較好的行程安排、罷工預告期也是給政府及勞資三方更多的談判空間，更有利於達成勞資雙方共識。3.預告期1個月以上的罷工，對消費者的權益影響較小，將較容易得到消費大眾的認同，同時一樣造成航空公司全面的損失，實質達成罷工目的，對勞方也是有益的。請主管機關、地方政府以及勞資雙方，審慎思考協商。
陸首發團明年登場！團費估漲2成 主要成本貴在機票
大陸旅遊禁團令明年3月1日起解除，各大旅行社已開始推出相關旅遊行程，旅行業者分析，目前赴大陸的團費相較其他國家便宜，初估漲幅在2成左右，主要成本貴在機票，住宿、餐飲、購物則大致持平。台北國際旅展（ITF）剛落幕，各旅行社已開始規畫大陸旅遊3月1日首發團產品，雄獅旅遊推出江南旅遊，前往烏鎮、蘇州、杭州等，5天4夜3萬4900元起；可樂旅遊有高雄出發的黃山、千島湖企劃，8天7夜4萬1800元起；鳳凰旅遊則是張家界、鳳凰古城8天7夜6萬900元起。雄獅旅遊總經理賴一青指出，現在飛大陸的航點不多，初期的規畫會以口岸地區為主，延伸到內陸地區的產品也有，只是會飛到上海、北京等，再轉動車（高鐵）做串接，可能一天又過去了。以熱門的絲路和新疆來說，西安、烏魯木齊目前沒有定期航班，只能從廈門、上海轉機，對遊客來說會多浪費1天時間，雖然還是能到達目的地，但轉機畢竟就是一種不便。賴一青說，在團費價格方面，與疫情前比起來，大陸線會漲1至2成，但跟日本或歐美國家比起來，漲幅其實算低，主要成本還是在機票。雄獅推出大陸旅遊產品後，近幾天每日會有約百人詢問，其中3成已付訂金，熱度相當明顯。創新旅行社也指出，由於大陸國內旅遊復甦快，又不太有缺工問題，消費和住宿波動不高，倒是機票比疫情前貴，不過這是疫後全球的普遍現象。若明年團客全面開放，但航點、航班量跟不上來，機票還有可能再衝高。
一起亮燈漲停1／6檔旅行社股營收狂翻5~22倍 旅展收割7億元董總狂喊「Q2更旺」
悶了3年的旅行業今年第一季不但撥雲見日，6檔上市櫃旅行社還因驚人漲勢陸續被列為「注意股」，燦星旅(2719)、山富(2743)今年以來股價漲幅約1倍，業績滾滾灌入，五福(2745)Q1營收年增22倍居冠。CTWANT記者日前實地走訪台北旅展，人潮、訂單滿滿，業者們一致看多，「Q2、Q3絕對比Q1好」，並喊話「開放大陸市場！」翻開今年第一季財報，6檔旅行社股，雄獅(2731)、易飛網(2734)營收較去年同期成長5倍以上，山富、鳳凰(5706)、燦星旅成長超過10倍，五福更是增加了22倍；山富、五福、鳳凰、燦星旅的單季營收更已超越去年全年。CTWANT記者26日實際走一趟台北旅展，開幕第一天上班日就湧入大批人潮，民眾手拿各式DM傳單比較，想要出國、更要搶便宜。根據記者於4日展後統計，有參展的五福、鳳凰、燦星旅、易飛網共創造了至少7億元的營業額。旅行業復甦明顯，令業者相當振奮。易飛網今年以來股價翻了1倍，董事長周昀生表示，第一季只是暖身，第二季後包機獲利更明顯。易飛網選擇有和牛、海鮮、溫泉的日本佐賀包機，迎接疫後旅遊市場。（圖／易飛網提供、方萬民攝）易飛網董事長周昀生興奮告訴CTWANT記者，去年10月國門剛開時，很多人還擔心染疫而觀望，到了第一季，大家當作感冒後，收客也越來越穩定，「現在每月營收都逐步往上，今年第一季營收3.61億元，甚至比疫情前(2019年同期2.07億元)都高！」「第一季只是暖身，第二、三季(營收)大爆發才正要來臨！」曾經不堪連年虧損的燦星旅遊，2020年易主後重整內部再出發，也繳出漂亮成績單，今年第一季營收1.1億元。「終於結束8年虧損，第一季營收翻正！」總經理殳蓁蓁開心表示，「現在每月業績都有在跑，這對燦星旅遊來說是很大的鼓舞，希望今年全年獲利也能是正數。」疫情間入手燦星旅的董事長侯佑霖則坦言，洽談時是疫情前，沒想到遇到疫情爆發，但因講求生意信用，仍依約買下，「第1年時還有點害怕，英雄無用武之地，想做也做不起來，第3年後世界慢慢解封，開始招兵買馬展現真本事，現在反而覺得打掉重練沒有包袱也不錯，人家說上帝關一扇門也會為你開一扇窗，還是有機會的。」他也預告，今年目標要在六都都設立據點，往後以每年6家速度，把過去收起的門市再開回來。侯佑霖(中)2020年3月入主連年虧損的燦星旅，打掉重練後終於在今年第一季獲利，他表示，這對燦星同仁是很大鼓勵，只要有機會也認真做，就會看到很好表現。右為燦星旅總經理殳蓁蓁、左為副總羅俊英。（圖／方萬民攝）民國70年就投入旅遊業的五福旅遊董事長許順富，回頭看台灣40多年來產業發展，就算是金融海嘯、日本311大地震、SARS，都不及這次covid-19對產業重創的程度，如今走出谷底，第一季營收6.55億元，較去年同期增加22倍，更是去年全年營收的2倍多，許順富開心表示，「第二季絕對會比第一季好！」家大業大的龍頭雄獅，在疫情期間損失慘重，也在今年第一季營收達到32.92億元，較去年同期翻了5倍，幾乎已追平去年全年的33億元；4月營收15.46億元，也比去年同期翻了9倍，以倍數成長的恢復力道，讓雄獅旅遊總經理賴一青信心滿滿表示，「第一季整體營收已恢復到疫情前的4成5，第二季業績將更樂觀！」賴一青表示，今年首季各線產品以歐洲恢復速度最快，受惠於春節、228等連續假期，營業額相較2019年同期已恢復7成，預估二、三季有望恢復至9成；日本也恢復至近5成；企業獎勵旅遊需求也已回溫，已出現千人以上的團體，主要以日本、東南亞、歐洲等目的地為主。雖然首季各家營收皆表現出眾，不過觀察稅後損益，鳳凰仍小虧1000萬元。鳳凰旅遊總經理卞傑民解釋，虧損是因公司投資的2檔海外基金，因信用風險顯著增加，故於受第一季提列6000萬元損失，因此影響到首季獲利狀況，其實本業有賺3000多萬元，「今年營運狀況比疫情時好很多，4月營收已到疫情前將近7成，業務量持續恢復中。」不過全球旅遊業要恢復到疫情前盛況，還有段時間。卞傑民表示，目前很多航空航班、航線還沒完全恢復，國際航空組織預估全球要到2025年才完全復甦，「疫情期間很多地方有人力缺口狀況，即便有這麼多潛在出境人次，但在接待上的能量沒辦法發揮，樂觀預期台灣最快也要到明年才可能恢復疫情前。」對於近期中國大陸開放台灣旅遊團赴陸，但台灣政府仍未對大陸港澳解除禁團令，及開放大陸團體旅遊來台。卞傑民表示，以鳳凰來說，疫情前台灣出境到中國大陸旅遊占總營收15%，希望台灣也應盡快研議開放，加快旅遊業復甦腳步。許順富也說，大陸觀光占國內整體出境旅遊市場的20~30%，假設明年航線可恢復，但卡在兩岸政治角力禁團令未解，整體市場可能最多也只能恢復8成。賴一青也指出，台灣消費者對大陸旅遊仍有一定期待，尤其是熟齡市場更甚，目前已著手針對熱門旅遊地區進行產品規劃，但受限於兩岸直航僅11個航點，且航班量只有恢復23%，產品規劃初期將以北京、上海等沿海城市為主，等待開放後產品可即時上架。
一起亮燈漲停2／6檔旅行社股3年共虧24億 「人、機雙缺」各自出招
台灣旅行業遇到史上最惡大魔王covid-19，CTWANT統計，在全球鎖國3年下，6家上市櫃旅行社共虧損23.92億元，有業者嘆「10年都賺不回啊！」然今年第一季解封後，旅行社開啟外掛模式，以「多角化品牌」、「與小旅行社結盟」、「搶包郵輪」、「搶人大作戰」，力拼業務強勢回歸。翻開財報，旅行社龍頭雄獅(2731)，去年營收33億元，僅有2019年的10分之1；去年6家旅行社稅後損益共虧了9.95億元，其中就有7.28億元來自雄獅。雄獅不論在營收、人力等規模都是其他業者的5~10倍，在市場反轉下，損失也相當可觀。疫情間，為求活命，雄獅疫情間做出最令人詫異的莫過於2021年旅行社員工變身外送員，支援集團旗下的餐飲品牌搶攻外送商機。3年間也曾發行公司債、現金增資，重新調整事業體的布局規畫，從旅遊產業轉型為生活產業。雄獅總經理賴一青表示，雄獅多角化經營，包含旗下餐飲事業體欣食旅除了「gonnaEAT共樂遊」以及「光一」2品牌；並獨家取得台鐵「鳴日號」、「鳴日廚房」、「藍皮解憂號」、「兩鐵」等列車經營權，推出特色旅遊商品；另外也投資台灣最大訂房網「AsiaYo」、旅遊體驗預訂平台「豐趣科技」、知名景點「薰衣草森林」，「除了gonna、光一和豐趣科技之外，其他都是疫情後才有的投資布局。」雄獅以食、宿、遊、購、行作為策略發展發方向，疫情後多角化經營除了投資台灣最大訂房網「AsiaYo」，還有知名景點「薰衣草森林」。（圖／雄獅提供）一位不具名人士分析，多角化經營是品牌延伸常用的手段之一，越是在疫情慘賠下越要繼續投資，玩品牌的公司都會這樣做，雖然投資新品牌要做出知名度需要時間，但短期公司資源再利用，以及達到上下游整合的綜效，這個才是重點。賴一青表示，未來雄獅要賣的不僅是旅遊商品，而是一種生活方式和態度，餐飲全新品牌「Island133」即將於今年亮相；雄獅也已標下澎湖馬公港務大樓的飯店樓層，將打造成地標型港灣海景大飯店，最快2024年開放試營運。而雄獅也發展出以加盟模式為主的子公司旅天下(6961)，和小旅行社相互結盟、降低成本，創造更大的效益；也特別採用廉航、外籍航空轉機的模式，與母公司做市場區隔，預計第三季興櫃掛牌。而上市櫃旅行社中，緊跟在後的山富(2743)、五福(2745)、鳳凰(5706)則相對保守。根據CTWANT調查，疫後仍是以出境旅遊市場為主要營運方向，但航班、人力不足將左右復甦腳步。鳳凰旅遊總經理卞傑民就說，未來仍維持中高單價的團遊市場為主，另外也鎖定高端旅遊市場，加碼推出金鳳凰系列歐洲、歐洲河輪、中南美、南極郵輪等產品，「中高價位的族群，預算上比較沒有受限，恢復上應該較快一些。」鳳凰旅遊攜手東南旅遊共同包下法國探險郵輪領導品牌龐洛郵輪旗下「星輝號」，推出2024年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，團費749,000元起。（圖／鳳凰提供）卞傑民也表示，目前積極將每個旅遊線都恢復上架，短時間內也會靠包機、包船業務增加產品供給，像是推出日本新潟、鳥取、長灘島的包機；今年7~9月的歌詩達郵輪聯合包船，目前已銷超過7成。山富旅遊則是預計在9~10月獨家包下歌詩達郵輪3航次，從高雄港出發到日本，約能服務1.1萬名旅客。山富旅遊副總李慶良表示，山富疫後的營運策略「在每一個航點都規劃中高端的商品，但卻享有平價親民的團費。」另外也加強利用數位化工具、E化各式表單文件，節省時間、人力成本、提高產能，以及加強推廣線上OTA自動開機票系統、線上差旅系統，增加機票產能。「受限航班恢復速度及產業人力回流速度，影響全球旅遊業回到疫情前的時間點。」五福旅遊董事長許順富分析，航空業現在是有飛機，但沒有機組人員，基層人員流失補不回，也讓飯店房間沒人清掃，疫情間淘汰的遊覽車也來不及補足，上述總總都導致旅遊量能提升速度緩慢，「現在歐洲線當地旅行社連報價都不想報了，日本也都很吃緊。」目前長榮航空已表示將全力增班，預估年底恢復疫前水準，許順富說，航班航點多，旅行社取得的機位多，能販售的產品也會比較多，營收也才會上來，預計旅行社要恢復疫情前，可能要等2024年。出國人數日益增加，但地勤、安檢及各項服務人力跟不上旅客成長速度，到處都需要排隊，建議至少班機起飛前3個小時抵達機場。（圖／方萬民攝）「不過有航班，旅行社沒有員工也不行，現在業務缺得很厲害，到處都在搶人、招人。」員工缺口究竟有多大？許順富以五福為例，疫情前員工650人，去年剩下250人，現在慢慢招募回來已到350人，要補到2019年常態作業還需要再補進至少200人。賴一青也說，雄獅人力缺口約300人，主要職缺為門市服務、企服業務、業務助理、票務人員、產品OP、證照專員等。若航班恢復緩慢與人力缺口相比較，哪項殺傷力最大？許順富毫不猶豫回答，「人啊！當然是人，有人才能服務！」現在大家都在搶「有經驗的人」，也使得目前產業挖角、跳巢情況相當頻繁、人才流動率高；若是晉用新人，短時間培訓不易，立即推上第一線易造成客訴和糾紛，形成招募用人的兩難。
高端奢侈郵輪來了！南極17天69.9萬元起 全程頂級魚子醬免費吃
看好頂級旅遊商機，國內上市旅行社雄獅旅遊與元本旅遊宣布攜手合作，共同推出擁有南極「冰上移動豪宅」稱號的奢華極地遊輪「南極追夢號」，共17日行程早鳥價69.9萬元起，除了可以舒適完成南極圓夢之旅，途中更主打24小時都能免費品嚐頂級魚子醬。「南極追夢號」旗艦探險船隸屬於Seabourn 奇寶遊輪船隊，該船隊以提供頂級奢華服務聞名，又有「魚子醬船隊」美譽，耗資超過70億元台幣打造，於今年8月下水，將以南極遊輪中最大噸位的23,000噸、接近1：1的船員乘客比、市場最多的26名探險專家來款待旅客。雄獅旅遊表示，「南極追夢號」即日起開賣，7月31日前超級早鳥價每人只要69.9萬元起，前30名贈送南極潛水艇體驗。（圖／雄獅旅遊提供）2024年12月出航的「南極追夢號」即日起開賣，鎖定高端客群。雄獅旅遊發言人賴一青表示，船上最小艙房就超過10坪、所有艙房都擁有陽台、浴缸和獨立衣帽間，更聘請擁有兩間米其林三星餐廳的主廚Thomas Keller操刀設計菜單，以及美國知名魚子醬品牌Regiis Ova合作，讓乘客24小時都能免費品嚐頂級魚子醬。Seabourn 奇寶遊輪船隊過往與多位大師聯手合作，如知名設計師Adam D. Tihany親自操刀船隊優雅空間、三星米其林餐廳廚師Thomas Keller將美食搬上船、音樂大師Tim Rice爵士協議製作娛樂大秀等，讓旅客體驗獨一無二的尊榮享受。若包含今年8月下水的「南極追夢號」在內，目前船隊共有7艘船，航行在全球熱門景點，包括地中海、阿拉斯加、美加東、北歐、格陵蘭、冰島、阿拉伯蘇伊士運河等地，近來南極航線頗具人氣，主打用小型遊輪深入旅遊，同時體驗低調奢華的魅力。「南極追夢號」耗資超過70億台幣打造，今年8月下水，將於2024年12月啟航。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旗下高端旅遊品牌「璽品Signature」，2018年推出台灣首度南極包船行程，當時締造甫開賣最高艙房秒殺、且瞬間完銷80%的紀錄。賴一青表示，後疫情時代高端旅遊需求增加2~3成，且旅客開始選擇出遊天數高的產品，並轉而熱衷定點深度且完整的旅遊型態，此次「南極追夢號」行程7月底前超級早鳥價每人近69.9萬元起，前30名贈送南極潛水艇體驗，期待能帶給旅客全新的奢華體驗。
迎解封線上旅展狂促銷 沖繩4日6000有找、國內住房史上最低17折
國境解封後首場實體旅展，2022 ITF台北國際旅展實體旅展將於11月4日在台北南港展覽館盛大登場，今年ITF強勢回歸，集結日、韓、泰、馬等71個國家城市，還有航空公司、旅行社、飯店、遊樂園共1,200個攤位，各旅行社、餐旅業者的促銷折扣活動已在「ITF線上旅展」開打。雄獅旅遊發言人賴一青表示，自宣佈國境解封，已收到許多出境旅遊需求，其中不乏大型企業員工旅遊，近半個月進單數超過6,000人，其中8成旅客希望能於明年1月底前出遊，旅遊目的地以歐洲居冠，尤其過年歐洲團體旅遊銷售已達8成；其次為日本北海道、東京、大阪等城市；排名第三東南亞地區，團費漲幅相對較低，以曼谷為例，較疫情前漲約2,000~3,000元，近一週來包團已成交近500人次。凡購買綠舞國際酒店住宿券即加贈經典浴衣大正浪漫體驗，價值699元人。（圖／宜蘭綠舞飯店提供）易飛網董事長周昀生則表示，受到國際燃油價格提高、通膨及防疫成本等因素，加上我國目前尚有入境人數上限，國人疫後出國旅遊成本提升將是短期難以避免的趨勢，易飛網透過與航空公司合作包機，盡可能以親民價格，提供國人貼近疫情前的旅遊價格水準。易飛網首波限時搶購活動「One night in 日本」於18日正式開跑，針對日本熱門航點祭出自由行包機行程特惠促銷，不僅東京5日+1晚下殺萬元有找，沖繩4日+1晚也僅不到6,000元，價格回歸疫情前水準，限時限量100名；其餘線上旅展商品包括日本東京、沖繩及越南峴港包機團體及自由行行程等，第2人最高現折2,000元。寒舍艾麗酒店推出全集團最低破盤優惠17折，持1張住宿券即可入住「寒舍艾麗酒店精緻客房雙人住宿」。（圖／寒舍集團提供）雄獅推出日韓、歐洲、東南亞、紐澳及美洲出境旅遊商品，長線最高折5,000，旅客於11月30日前報名付訂指定國外團體旅遊商品，再送護照免費辦理，現省1,800元；國內旅遊部分則祭出每人最高千元優惠。飯店促銷方面，高雄萬豪酒店推出家庭客房一晚含4客豪享自助早餐，下殺2.7折，只要6,999元；入住經典雙人房享2客豪享自助早餐5,199元，客房空間14坪起跳，緊鄰義享天地購物廣場，不用出門就能逛街購物。圓山飯店台北高雄聯手，住宿券下殺3折起、餐券下殺55折起，現場購買指定商品再加贈圓山東、西密道導覽。高雄圓山甫完成客房衛浴整修，全新呈現推出「平日市景客房住宿券」每張含早餐2客2,980元，購買1本5張售價14,900元，旅展下殺3折；另有「平日一泊二食住宿券」每張含早餐及晚餐各2客，旅展優惠35折，每張售價4,100元。宜蘭綠舞飯店超殺優惠45折起，每人最低只要2,247元起。詢問度爆表的戶外露營車4人入住超值價11,088元起；凡購住宿券即送經典浴衣或大正浪漫體驗，還有超療癒的萌寵餵食。綠舞會員首度推出旅展獨家優惠，每張會員卡只要19,999元即可享眾多會員禮遇5折起，再贈送價值34,000元的入會好禮。台北君悅酒店館內餐廳、住宿、SPA推出10多款超值優惠，餐飲、SPA下殺至51折、住房39折起。寒舍集團集結旗下台北喜來登、台北寒舍艾美、寒舍艾麗、礁溪寒沐及寒居首次推出5館聯合住宿券，下殺史上最低17折，餐券優惠63折起。詳情請見各旅行社、飯店官網。
迎國門解封 雄獅旅遊推出國免費辦護照 KKday開賣22萬元瀨戶內海奢華團
行政院於今（29）日正式宣布，入境旅客自10/13起放寬為0+7新制、取消居家檢疫，並解除旅遊業者組團禁令，styletc記者注意到，旅行社與電商平台也立馬推出相關商品。像雄獅旅遊日韓、東南亞、美加、歐洲等商品皆已上架販售，每人最低價2萬有找。另為慶祝組團解禁，除了推出解封特惠團體旅遊商品，雄獅旅遊即日起祭出「免費辦護照、出國趴趴造」活動，11/30前凡報名付訂雄獅指定國外團體旅遊商品（限2023/3/20前出發，春節及228連假前指定日期不適用，促銷商品除外），即可享免費辦理護照服務，現省1,800元，活動名額無上限。報名指定國外團體行程商品，可享免費辦理護照服務，現省1,800元。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旅遊發言人賴一青表示，自從台灣政府預告國境解封後，國外旅遊商品訂單就明顯提升，以團體旅遊為例，仍是日本最受歡迎，占比約49%，其次分別為歐洲19%及東南亞8%；國際機票銷量也有成長，銷量前五名分別為大阪、東京、新加坡、首爾、曼谷，其中大阪機票開票張數更增加5.65倍。此外，雄獅旅遊已取得日本航線約近3萬席次，同時與華航、台灣虎航談妥包機合作，主打滑雪、泡湯、跨年、農曆新年假期等，其中，熱門滑雪行程已有超過600人搶先預訂，農曆新年假期也有不少旅客詢問。雄獅熱門滑雪行程已超過600人預訂，農曆新年假期也有旅客詢問。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旅遊即日起正式開賣團體旅遊商品，並於官網推出解封特惠專區，例如「解封首爾時尚購物小旅行4日」每人最低價19,900元起，可搭乘松山－金浦來回班機，大啖韓國美食；還有國人最愛的日本，「旅天下解封冬季北海道函館5日」保證入住3晚溫泉飯店，還有機會參加洞爺湖燈節祭、札幌白色燈樹節等冬季祭典，每人最低29,900元起；搭配星宇航空10/28首航沖繩、札幌，也推出「星宇首航沖繩4日」安排波之上神宮、美麗海水族館等景點，全程入住新開幕的沖繩嘉新酒店；還有「北海道星野渡假村、三大蟹溫泉5日」，保證入住1晚星野TOMAMU渡假村飯店，以及三大螃蟹日式涮涮鍋吃到飽；長程線則有「解封特選法國聖誕市集直飛8日」，除了艾菲爾鐵塔、蒙馬特、凱旋門等景點，充滿濃厚過節氣氛的耶誕市集也不能錯過。自由行則推薦「酷遊首爾乙支路高爺公寓自由行5日」，2人成行每人最低價10,999元起，加贈交通卡及5日Wi-Fi；「旅天下解封沖繩虎航自由行4日」每人最低價18,499元起，包含來回機票、機上餐食、來回20公斤託運行李、市區飯店住宿等；「特選法瑞德機加酒10日」每人最低價59,900元起，另可以半價優惠加購原價760歐的當地行程。瀨戶內海奢華藝術之旅」含住宿、餐食並搭配隨團講師深度導覽。 （圖／KKday提供）「深度旅遊電商平台KKday則表示，過去一週海外旅遊商品業績較前兩週大幅成長80%，日本更拿下熱銷冠軍！針對東北亞市場，KKday除了推出日韓機加酒、多國航空聯票外，看好解封後旅客偏好長天數、高品質商品，將推出12天11夜「瀨戶內海奢華藝術之旅」，每人團費22萬元起，含精選住宿、特色餐食，並由深耕藝術領域多年的專業講師洪秀華帶旅客跳島遊覽「秋之瀨戶內國際藝術祭」、入住安藤忠雄設計旅宿，品嘗道地日本料理，即日起限量開賣、10/25出發，平台將協助旅客代訂機票，也接受已提前抵達日本的旅客參團。KKday將推沖繩耍廢包車自主遊4天46,900元起，圖為海洋博公園。 （圖／KKday提供）目前KKday東京大阪機加酒自由行、多國航空聯票、歐美日人氣樂園、歐洲火車通行證等都是暢銷商品，代辦護照業務需求更成長了三倍。即日起平台將開賣「沖繩耍廢包車漫遊小包團」，主打沖繩海灘度假村漫遊，品嘗炭火串燒吃到飽、造訪網美星野咖啡廳、吃百年古家地豚料理，以及人氣名店暖暮拉麵等，每人售價46,900元起，東京、大阪、北海道、九州等小包團行程也同步開賣。日韓港旅客最愛台灣，平台目標2023年海外旅客來台服務人數突破230萬。（圖／KKday提供）至於海外旅客入境旅遊，根據KKday的2019年站上數據，海外旅客來台服務人數達115萬，隨著國境即將解封，平台也備好超過上萬隻國旅商品，並將開發一系列特色自主團，目標是2023年海外旅客來台服務人數翻倍成長。展望今年第四季、2023年第一季，平台針對海外旅客喜歡的人氣旅遊商品，如台北101觀景台、台灣高鐵、故宮等人氣票券，也會推出解封升級體驗。
油價飆＋載客量能大砍 華航董座：機票價難回到疫前
回不去了！各國邊境陸續解封，能出國旅遊只是時間早晚問題，華航董事長謝世謙昨在股東會後表示，進入後疫情時代，每架飛機的運能都會受到限制，除目前票價較疫情前漲了3至4成，航空燃油更拉高到每桶140美元，坦言機票價格不會太快回到2019年時水準。疫情讓全球悶了快3年，「想飛的心」已經關不住了，台灣虎航本周開賣冬季班表航班，喊出全航線單程未稅798元起，引爆搶購熱潮，訂票系統更因為超出流量負荷當機，被視為旅遊市場迎來報復性消費的正向訊號。謝世謙分析，華航的運能是夠的，但疫情後各國規定的旅客數量，可能會面臨限制，舉例來說，從A國到B國旅遊，B國可能會限制入境旅客數量，也就是所謂的總量管制，在供給有限的情況下，勢必衝擊班機載客能量。謝世謙分析，相較於疫情剛爆發時，機票創下天價記錄，目前大概也漲3到4成，然就算不提目的國的旅遊人數限制，單看航空業經營最重要的燃油成本，已來到每桶140美元，這因素也讓票價很難回復到疫情前水準。雄獅旅遊發言人賴一青指出，不只機票，全球面臨通膨，交通、住宿價格都會因此增加，推估未來一年內出國團費約漲3～5成，日本沖繩團費4萬起跳、東京要5萬以上，歐美長程航線更可能來到10～12萬元之間。旅遊業者認為，包含韓國、泰國、新加坡都已解除國境管制，歐美多國甚至連口罩都不戴了，台灣若下半年開國門，初期可能有限度開放旅遊，再鬆綁到不用隔離，但只要回國要隔離政策沒變，出國生意都沒得做。
出國玩變難了 旅遊團費1年內將漲價、旅日團估要4萬起跳
Omicron本土疫情可能加速我國推動解封，旅遊業者已準備好迎接旅客，雄獅旅遊發言人賴一青表示，因全球面臨通膨，加上機票、交通、住宿等成本增加影響，預估未來1年內團體旅遊費用漲幅約3至5成，日本沖繩團費4萬起跳、東京5萬以上，歐美長程線預估團費介於10至12萬元之間。賴一青指出，疫情改變民眾的生活型態和旅遊方式，各國的旅遊安全和防疫規範無疑成為旅客關注重點，雄獅旅遊在疫後旅遊推出「疫後出國6大新主張」制度，將嚴格把關要求國外配合的導遊、領隊、供應商和司機，需接種2劑以上的疫苗，並提供快篩或PCR陰性證明，才能為雄獅的消費者提供服務。用餐模式上，將採個人套餐的方式降低交互傳染風險，並安排旅客入住星級以上的品牌飯店。考量疫情，行程安排將盡量減少移動，並以戶外大自然為主，出團規模也不再是過去30至40人的大型團客，而是改採21至26人間的精緻小團做為安排，並把巴士降載到原本的6至7成。隨著世界各國逐漸鬆綁國境管制，加上台灣疫苗接種率提升，雄獅預估下半年有望開放國門，即日起至6月10日止，於官網推出「雄獅圓你旅遊夢！」出境旅遊專區，提供日、韓、歐美等國的喝玩樂訊息及行程建議，旅客只要在官網填寫「出境旅遊意願調查表」，寫下解封後最想去的國家，就有機會抽中旅遊金大紅包，總金額高達30萬元。雄獅旅遊表示，包含韓國、泰國、新加坡，以及歐美多國在內，皆已宣布解除國境管制，凡是完全接種疫苗的旅客就不必隔離，國人最愛前往的日本也計畫於6月鬆綁國境管制，台灣則是樂觀估計在下半年開放國門，初期可能是有限度的開放旅遊，再逐漸達到出入境免隔離的程度，預料旅客出國旅遊的習慣也會有所改變。據調查，旅客疫後選擇團體旅遊的比例提升9％，包含小團旅遊、客製化包團等，顯示旅客希望旅行社協助代辦各項業務，為旅途中的食、宿、遊、購、行做好品質把關。因機票、交通、住宿等成本增加，雄獅旅遊預估未來1年內團體旅遊費用漲幅約3至5成，以國人最喜愛的日本為例，沖繩、九州價格4萬元起跳，東京、大阪也要5萬元以上。同樣受國人歡迎的韓國團費漲幅約3成，預估首爾5日團費約4萬元以上。