質詢
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今年疑「發不出護理白班津貼」 陳菁徽批衛福部:怠慢且不守信用
台灣醫護人員人力吃緊,醫療問題持續熱議,不過根據衛福部資料指出,截至今年5月護理人員數和醫院總病床數都有較去年增加。國民黨立委陳菁徽稱收到第一線吹哨者的數據,真正有申報的床數只有23,835床,直言「這不就代表有7%左右的病床是開不了的嗎?」陳菁徽臉書發文寫下,「護理荒只是冰山一角」,還說媒體在六月初報導因護理荒導致醫院關病床,但衛福部卻避重就輕說,只是小幅度床數調整,而且護理人員跟病床數都有增加,不過陳菁徽卻稱她收到第一線吹哨者的數據,「全台22家醫療資源最豐沛的醫學中心,最一開始有許可27,974床位,但只有25,699床位是開放的,而真正有申報的更少!只有申報23,835,這不就代表有7%左右的病床是開不了的嗎?」陳菁徽指出,「沒有護理人員的病床,就只是一張床」,更指出中南部醫護在臉書版上的故事,都一再顯示疫情後護理荒一直持續,而且越加嚴重。去年衛福部也提出三個改善方向,包含推動三班護病比、夜班津貼、還有營造友善醫院職場環境。但她揭露事實上,三個方向只有夜班津貼發出而已,其他兩個根本沒有落實。陳菁徽強調,醫護工作繁重不應該分班別,而之前總質詢時前任行政院長、衛福部長時也承諾,今年下半年會發放白班津貼。因為政策是延續,承諾不該跳票,但是她昨日質詢衛福部卻得知,「今年應該發不出來了,可能要到明年。」陳菁徽直批,衛福部在處理醫護問題上的態度,就是「怠慢且不守信用」。根據國際人力2030年供需預估調查,台灣須要24.1-26萬的護理缺口,剩下6年還有5萬差距,等於每年要增加至少1.2萬且不能有人離職,結果我們現在每年增加2千。「數學好的朋友一看就知道,我們根本無法彌平護理人力的大缺口。」她也指出,不論是輸液荒、護理師荒等等問題,「追根究柢就是健保點值太低所造成。」
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賴政府為籌癌症基金擬開徵酒捐 黃珊珊:重大變革應慎重
針對健保署長石崇良表示可能開徵「酒捐」一事,立法委員黃珊珊3日質詢財政部長莊翠雲時質疑,財政部作為菸酒管理中央主管機關,是否已經與衛福部討論過具體細節?預計何時會開徵酒捐?黃珊珊表示,如此重大的變革應經過慎重思考,否則可能會造成社會大眾的恐慌。石崇良2日出席論壇表示,衛福部為了實現總統賴清德的「百億癌症新藥基金」政見,可能開徵「酒品健康福利捐」,作為特別收入基金財源。黃珊珊2日詢問財政部長是否知情,行政院內部有無細緻作過影響評估?莊翠雲對此表示,自己也是看媒體才知道這件事,因為具體的內容還沒有很清楚,後續會與衛福部討論。黃珊珊表示,如果要有新的重大政策應該要很嚴謹,看得出來健保署是為了找財源才喊出可能開徵「酒捐」,但這樣重大的變革應該要非常慎重思考,因為隨口說說可能會造成社會上很大的恐慌。黃珊珊說,如果行政院要開徵酒捐,相關法規也需要細緻盤點,到底要修正原本財政部主管的《菸酒管理法》,還是由衛福部另立《酒害防制法》都需要更進一步的討論。
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徐巧芯急問「何時跟大陸協商」 張致盛:當務之急先讓他們回台
澎湖漁船「大進滿88號」昨(2日)晚間遭大陸海警登檢扣押,並帶往福建泉州市晉江圍頭港,國民黨立委徐巧芯今質詢時十分關注這件事,對此,漁業署署長張致盛回應,兩岸之間本就有許多海域重疊,呼籲大陸不要為難漁民,此外,也說兩岸之間的問題會透過陸委會協商,「當務之急是讓船還有人,能夠盡速回到台灣。」徐巧芯今日在外交及國防委員會問及張致盛案情,張致盛證實,船上成員中,有兩名是台灣籍,三名印尼籍,他也回應,兩岸之間本就有許多海域重疊,但漁船作業區域是在以往作業的區域,兩岸之間的問題會透過陸委會協商,要求放人,同時也呼籲大陸不要為難漁民,因為他們也是為了養家活口。徐巧芯接著問,未來漁民是否會至於風險當中,以及這起事件會不會變成常態,漁業署究竟能提供漁民什麼樣的保護,張致盛表示,不去臆測狀況,但會告訴漁民相關規定及作業海域。徐巧芯追問,漁民如果在重疊海域裡捕撈時,再發生同樣的情況,該怎麼辦,張致盛回應,希望大陸能夠尊重我方漁船作業的權利,本來這個海域雙方漁船都有在作業;也提到,台灣也有日本以及菲律賓都有重疊海域,雙方是透過協商做相關的漁業管理。被問到什麼時候會跟大陸做協商,張致勝表示會跟陸委會一起來努力,但畢竟這是雙方協商,並不是單方面,「當務之急是讓船還有人,能夠盡速回到台灣。」
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若一周內停跳電超過1萬戶 張啟楷:卓榮泰立院備詢就「關冷氣」
《美麗島電子報》1日公布最新民調,有50.2%民眾對總統賴清德未來4年提供足夠用電表達「沒信心」,且有64.1%民眾認為核電要延役。對此,民眾黨立委張啓楷提議,一周內如果停電跳電超過1萬戶,只要行政院長帶部會首長到立法院備詢總質詢,就把議場冷氣關掉,包括立委跟著苦民所苦。立法院民眾黨團今日上午舉行時事聯訪記者會,針對《美麗島電子報》民調結果,黨團總召黃國昌認為,新的政府對能源政策有義務說清楚講明白,針對新的政府能源政策,他必須要很率直地說,只有畫大餅,沒有計畫、沒有內容,最典型代表,腦袋空空,沒有計畫、路徑,只剩下口號與意識形態。他強調,這是目前人民所關心、影響人民實際生活非常重要的問題,要非常直接的呼籲賴清德政府、卓榮泰內閣,針對有關供電穩定,符合民生、產業需求的電力與能源政策,不可以這樣毫無清楚方向、毫無政策規畫繼續下去。張啓楷指出,高達50.2民眾對不缺電沒信心,大家都看得到,幾乎每天都有跳電、停電新聞,這個禮拜天就有三個縣市,將近一萬戶民眾受到停電與跳電之苦;要不要主張核電廠延役,有高達64.1%民眾支持,與民眾黨主張、黨主席柯文哲一直在強調,核二核、三延役有一致性的。他呼籲,政府要好好去看一下最新民調,台灣社會每個縣市、很多民眾受到停電、跳電之苦,也要看世界趨勢。至於核二、核三到底能不能延役,卡在什麼地方?張啓楷表示,一個是民進黨要不要抱著神主牌,腦袋還停留在20世紀,不願意進到21世紀,再來是法律明定,如果要用核三,要在5年提出申請,立法院在野黨都呼籲,不要被法律綁住。他說,民進黨一直強調尊重民意,民眾確實受到停電跳電之苦,很多民眾陳情,明明缺電缺電嚴重,政府坐在冷氣房,總統、院長、部會首長每天吹冷氣都不受影響,很多民眾建議,如果以後再發生跳電停電太嚴重,以後卓榮泰帶著部會首長,周二、周五到立法院就把冷氣關掉,苦民所苦。
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議會員工成金門議長傭人 洪允典遭爆「蓋違建招待所」…相關紀錄還消失
金門縣議長洪允典日前遭媒體踢爆在機關用地上蓋違建招待所,甚至還找議會員工來家中打掃、濫用公務車等情事。但相關影片被人上傳到FB社團「靠北金門」後被刪除,上傳網友還被踢出社團。甚至議員質詢相關事件時,直播畫面突然中斷。就有地方人士直言,如此遮蓋訊息的手法比獨裁國家還厲害。根據《鏡周刊》報導指出,一名爆料者表示,位於金門議長洪允典住家對面的鐵皮屋,截至目前為止已存在10年之久,附近鄰居都知道,這棟鐵皮屋是議長的招待所,時常能看到有人來找這洪允典,或是在裡面打麻將。在上班日的時候也常見議會員工在此處進行打掃、修剪花木等工作。部分議會員工甚至直接穿著議會背心在此工作。該名爆料者表示,根據「金門特定區計畫土地使用分區管制要點」規定,機關用地應供各級政府公部門使用,卻被議長利用建置私人招待所,長期違規使用,明顯有違法之情事存在。除此之外,有人曾將議會員工在招待所打掃、使用公務車接送議長洪允典髮妻的影片,上傳至FB社團「靠杯金門」上,但相關影片不僅直接遭到刪除,甚至連發文網友也馬上被踢出社團。爆料者表示,「靠杯金門」其創立宗旨是為了監督,讓金門小市民的聲音被聽見,但如今文章莫名地消失、上傳者遭踢出社團,這不免讓人質疑社團的監督機制是否真的有效。金門縣議員周子傑也表示,他曾在議會拿此議題質詢議會法制室主任吳鎔銘,雖然當時吳鎔銘坦承畫面這些人都是議會員工,但是當時議會直播畫面莫名中斷,就連事後在金門議會的YouTube頻道上,也無法找到相關質詢片段,形同所有事情的相關紀錄全數消失。就有地方人士表示,這遮蓋訊息的手法,簡直比獨裁國家還厲害。後續,金門縣府建設處長黃儒新受訪時表示,金門議長洪允典的招待所所在地土地使用分區的確是機關用地,但是土地產權為私人所有。就目前來講,該棟鐵皮屋未經合法程序申請,目前已查報、列管。
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綠委批掛號費收6000元可優先排病床 邱泰源自曝:我台大看病有優惠
衛福部今年3月正式放手,取消醫院、診所的「掛號費」上限,全面回歸市場機制。民進黨立委林淑芬1日爆料有醫院掛號費收6000元可優先排病床,但衛福部卻都不知道,可說是人間煙火、不接地氣。對此,衛福部長邱泰源允諾進一步了解。林淑芬今日於立案衛環會質詢時,先是問邱泰源,禾馨診所特約門診掛號費多少錢?邱泰源說,據健保署系統資料,禾馨門診費用是300元。林淑芬則回應禾馨特約門診是2000元,「我覺得你們很好笑,都不食人間煙火。」她說,雖健保快易通APP有院所掛號費資料,卻未要求院所強制登記,因此這些登記可能有假,「你們再拿假的數據來向立委報告,這些數字都有失真。」林淑芬再詢問邱泰源,最近有沒有去診所看醫師?掛號費有沒有調漲?邱泰源表示,他不太準,他到台大醫院看病有優惠。林淑芬批評,自己若去看病被認出來,因為醫師認識她,所以不收掛號費,因此立委、部長都算是特權人士,但一般民眾呢?林淑芬再爆料,有某南部立委跟她說,「某家醫院掛號費只要付6000元就可優先排病床」,另有一些診所只要民眾評價五星級就可折抵50元掛號費等亂象;憂心公共醫療餅做小、自費系統化越做越大,沒錢的人只能得到不好的服務。對此,邱泰源僅表示「我們會來了解一下」;對於某診所掛號費高,則是說健保快易通APP未登記特約門診或自費系統門診,強調一般掛號費還是有彼此競爭,真的太貴會沒人去。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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聯結車「瘋」火輪2/驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升,被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控,財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)並未落實法規,沒有把審驗報告交付給監理單位,以致監理人員在驗車時抓不到重點,根本沒有對聯結車的剎車系統把關,導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露,目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋,以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符,行車安全潛藏不少風險。(示意圖/翻攝自交通安全入口網) 王冠翔指出,政府對聯結車等大型車輛的規範,除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外,還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統,聯結車則為氣壓系統,因此需要有儲氣筒、分泵等零件,聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」,讓剎車動力無法順利傳輸,因此需要加裝快放閥;另外,在車頭與子車連接與分離時,必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說,打造車體的業者在生產新車型前,會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試,再將結果送交車安中心,書面審核符合法令規範後發放審驗報告;等到業者實際把量產車交給車主,因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類,搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同,都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離,所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符,才能核發行照。 他透露,目前實務上,車安中心僅提供二項的報告,其中一頁是車籍資料,另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片,因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件,造成了資訊的斷點,讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產,也為了駕駛自身的安全,車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說,煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元,比較昂貴的ABS(車輪防鎖死煞車系統)、EBS(電子式煞車控制系統)需10多萬,車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示,事實上,現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致,他在去年曾主持多次協調會,最後做出結論,要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目,包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類,以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會,邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。(圖/蔡易餘辦公室提供) 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出,現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題,而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進,但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格,或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝,造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議,政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統,編列預算協助車主升級剎車系統,達到符合法規的規格,也保障駕駛與其他用路人的安全。
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淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
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國發基金是非多 擬調整投資流程
資產總額近1兆3,000億元的國發基金,又因為立委質詢冷飯熱炒過去的失敗案例,逼著國發會28日晚間拿出數據反駁,表示國發基金八年來獲利高達1,660億元,因此能穩定並持續挹注國庫。基於經常有在野黨立委、拿出相同舊案,在立院高聲調質詢。國發會主委劉鏡清已拍板,國發基金將來對任何投資案都只做「跟投」,絕不再當主投者。亦即,若有產業界或其他國家、跨境市場金主擔任新創案的領投投資人,邀請國發基金跟進加入投資團隊,國發基金才會考量。劉鏡清提交給立院的國發會業務報告,定位國發基金的資金運用,為加速產業創新加值,促進經濟轉型及國家發展。為吸引民間資金投資創新創業,國發基金將積極優化投資策略審議及投資決策過程,並配合總統新創及地方創生投資政見。根據國發基金最新年報,截至112年12月底,資產總額新臺幣1兆2,810.29億元,負債總額14.32億元,112年度總收入330.65億元,總支出41.79億 元,年度賸餘288.86億元。國發基金28日亦公布,105~113年期間獲利1,660億元,較97年~105年期間獲利471億元,大幅增加1,189億元,獲利成長3.5倍。此外,105年~113年期間直接投資35家企業,投資成本總計321.07億元。而截至113年5月底止,累計獲配現金股利達191.39億元,目前持股市值約616.2億元,合計共807.59億元,高於投資成本約2.52倍。此外,國發基金將運用113年度已編列投資預算125億元,帶動民間投資新創資金逾250億元,未來4年評估增列投資預算,目標是四年後達到1,500億投資量能。
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斥資2億打造! 「屏東西市場」卻沒豬肉攤?縣府解釋了
「屏東西市場」斥資2億元打造,標榜是南台灣首座可以空調室內溫度、自動換氣的綠建築市場,目前試營運已吸引不少民眾前往採購,但有民眾發現,偌大的市場竟找不到1攤賣豬肉的,連縣議員蘇資婷也很不解,對此,縣府表示,因為首輪抽籤沒有抽中豬肉攤,但第二輪有4個豬肉攤。近日屏東西市場試營運,吸引不少民眾前往採購,但不少民眾都有個疑問,「沒賣豬肉」的疑問,連縣議員蘇資婷也很不解,為此,她28日在屏東縣議會質詢縣府,而縣府城鄉發展處則回應,是因首輪抽籤沒有抽中豬肉攤,但第二輪有4個豬肉攤。對於縣府的回覆,蘇資婷質疑,縣府怎麼會採用身分證盲抽的方式讓攤商進駐,她說,縣府當初承諾進駐的都是優良攤商,但憑身分證就能知道攤商優良?她說,屏東西市場一開始的招商計畫是遴選廠商,不懂為何後面會變成抽籤,縣府應該採用原計畫以遴選的方式並規畫好攤位,比如若有100攤,就可以規畫5攤是豬肉攤,然後從所有報名的豬肉攤中挑選最優質的5攤,這樣才不會有現在78攤都沒有豬肉攤、但卻有很多雞肉攤的窘境。對此,城鄉處表示,當初確實是計畫採評選方式,但這會有舊攤商怎麼進來、攤商評選機制的配比配分要如何公平等問題,最後為以公平機制為主,決定採用抽籤。
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菲律賓女市長是中國間諜?她涉嫌扶植詐騙園區「假身份參選」 指紋還與間諜相同
菲律賓和中國因為南海問題發生爭端,菲律賓船隻被中國海警猛烈撞擊,導致菲國一名海軍重傷,就在雙方衝突升溫之際,菲律賓還發生一起相當離譜的案件,當地小城鎮的一位女市長的指紋,居然與疑似中國女間諜相符!菲律賓女市長郭愛麗絲(右)被爆其實身分是中國外派的間諜。(圖/翻攝自INQUIRER.net) 位於丹轆省(Province of Tarlac)的班班市(Bamban),這座僅有8萬人口的小城中,35歲的女市長郭愛麗絲(Alice Guo)是一名年輕且忙碌的公務員,帶著眼鏡、留著一頭黑色長髮的她,臉上經常掛著笑容,她說著一口流利且沒有外國口音的他加祿語,很難相信,她居然是一名中國女間諜!根據《菲律賓星報》 (The Philippine Star)和菲律賓《每日問詢者報》(INQUIRER.net)報導,這起離譜的間諜事件發生在今年3月,菲律賓官方對丹轆省(Province of Tarlac)的班班市(Bamban)一處博彩賭場進行突擊行動,破獲一個網路詐騙園區,解救近7百名員工,包括202名中國人和73名其他國人士。菲律賓參議員漢迪夫洛斯稱,經過國家調查局勘驗後,證實市長艾莉絲郭、中國籍公民郭華萍的指紋相同。(圖/翻攝自UNTV) 不過菲國官方事後意外發現,郭愛麗絲竟然擁有該園區近一半的土地,而且詐騙中心就在她辦公室後面,她名下甚至還擁有一架直升機,雖然她聲稱早在任公職前,便賣掉資產,仍逃不過調查,接受質詢時,郭愛麗絲對自己的身世含糊其辭,表示自己是私生子,17歲以前的童年交代不清。這位女市長的離奇身世背景引發菲律賓社會好奇,當地警方調閱了資料後發現,郭愛麗絲的父親並非華裔菲律賓人,而是中國公民。另外,菲律賓國家調查局(NBI)更發現,郭愛麗絲的指紋,居然和一名中國大陸籍女子郭華萍(Guo Hua Ping)完全相同!報導引述菲律賓參議員漢迪夫洛斯(Risa Hontiveros)說法稱,經過國家調查局勘驗後,證實市長艾莉絲郭、中國籍公民郭華萍的指紋相同,「調查結果證實,艾莉絲郭是假菲律賓人!一名冒充菲律賓公民的中國公民,目的就是在掩護POGO (菲律賓離岸賭場,Philippine Offshore GamingOperations)的犯罪活動」。從另一名參議員張僑偉(Sherwin Gatchalian)提交的文件也可發現,這位女市長在10幾歲時以郭華萍的護照進入菲律賓,國籍為中國,根據當時的護照,郭華萍在1990年8月31日出生於福建;至於郭愛麗絲競選市長時,她提交的候選人資格證明中寫著「1986年7月12日出生於打拉省(Tarlac)」。中國女間諜以假身份選上菲律賓的市長,並且疑似涉入跨境網路詐騙園區案件,引發外界熱議,甚至直呼「太誇張」,而郭愛麗絲目前遭停職,26日還缺席聽證會,原因是「壓力太大」,不過漢迪夫洛斯直言,這是罷免她最有利的證據,而整起事件持續在菲律賓發酵。對於參議員的指控,郭麗絲仍否認,更稱未來仍然會繼續競選,尋求連任。中國女間諜以假身份選上菲律賓的市長,並且疑似涉入跨境網路詐騙園區案件,引發外界熱議,甚至直呼「太誇張」。(圖/翻攝自X)
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黃國昌喊延會查NCC 民進黨:人事提名早已送到但被擋在程序委員會
民眾黨立法院黨團總召黃國昌28日表示,將於7月12日的院會提出延會,並調查NCC人事權等案。對此,民進黨立院黨團幹事長吳思瑤表示,NCC人事提名早就送到立法院,程序委員會還擋著,若希望進入審查的階段,民眾黨也應該要國民黨不要再繼續擋案。黃國昌表示,今日上午民眾黨團晨會討論,決定7月12日時會要求再度延會,黨團也認為立法院職權行使法修法生效後,並宣布有兩個重要議題要處理,第一是鏡電視案,第二是綠能光電弊案。民進黨立法院黨團今日召開「藍白詐騙政黨攏係假的 抹黑造謠 莫此為甚」記者會。針對今日民眾黨於記者會中表示,將要求立法院再度延會,民進黨立院黨團總召柯建銘表示,這次延會至7月16日,到總質詢結束還有兩天院會時間,這中間很多法案必須處理協商,至於同意權行使,臨時會再來舉行,不知道藍白看法如何,有提出協商再來談。至於人事同意權行使部分,柯建銘說,臨時會再來舉行,不知道藍白看法如何,有提出協商再來談。吳思瑤則表示,NCC人事提名早就送到立法院,程序委員會還擋著,如果民眾黨希望進入審查階段,是不是民眾黨也應該和國民黨不要繼續擋案子。
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國會改革後首備詢 卓榮泰:今以身試法盼互相尊重
國會改革修法於26日生效,行政院長卓榮泰28日於修法後首度赴立法院備詢。他說,他今天要來「以身試法」,看修法是否改變質詢過程,希望質詢者、備詢者彼此尊重。卓榮泰今日上午赴立法院備詢,他於會前受訪時表示,《立法院職權行使法》修法後,日前已正式上路,他今天要來以身試法,看看這樣的修法會不會改變質詢過程。他說,希望在過程中,為了避免將來有回復困難之虞,是否應該有爭議的條文的適用,能夠雙方理性的暫且有基本的態度按捺不動,彼此尊重。卓榮泰也說,希望為了避免將來有回復困難之虞,對於爭議的條文的適用,雙方能夠理性地,暫且有一個基本的態度,就是先按捺不動、彼此尊重。他表示,如果不再發生惡意批評、謾罵,且能用理性態度共同探討國家未來,指出施政不良所在,樂於接受,人民會看到國會改革的結果,這倒是樂見的。至於立法院裡面有一些行為,是認為在《立法院職權行使法》中跟憲法相違背的,卓榮泰表示,依照《憲法訴訟法》第47條,已經正式地提出暫時處分。
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花蓮縣議員控分局長「誘拐我老婆」聊到半夜 縣警局證實:有非公務聯繫
花蓮無黨籍議員林源富今(27日)在議會質詢時,指控花蓮縣吉安分局長吳思翰「誘拐人妻」,與他的老婆新城鄉代會主席陳秀玲過分親密,不但有一支專用手機熱線,還常常講到半夜12點,老婆更因他沒收專用雞,持刀砍段他動脈,導致他失血4000CC。對此,花蓮縣警局也做出回應了。林源富控訴,19日當天回家時,老婆竟持刀砍向自己,造成他左手動脈斷裂,失血3、4000CC,緊急送醫手術5個小時,輸血5袋才保住性命,更被醫生警告:「再慢半小時,這條手臂就廢了!」林源富發現,老婆包包裡有另一支手機,「打開看,聯絡人只有一個,吳思翰,LINE也是,聯絡人只有一個,吳思翰」,質疑關係不單純,並痛批2人每天深夜通話,甚至在他受傷後指導老婆做筆錄,將預謀殺人案以家暴案處理,「吳思翰,有沒有臉說你誘拐人妻」,說完還用力捶桌子1下。針對指控,分局長吳思翰表示,林源富所說都不是事實,但拒絕說明詳細情形為何。而花蓮縣警局在6月2日14時許接獲林源富檢舉此事,以致家庭夫妻失和,衍生家庭暴力乙案,隨即召開風紀會議,指派刑大、婦幼隊專人接辦吉安分局承辦的林源富6月19日的家暴、刑事案件,並於6月26日15時完成林源富的刑事提告後,彙整卷資報請花蓮地檢署檢察官指揮偵辦。有關吳思翰涉及風紀部分,花蓮縣警局調閱相關事證、進行風紀案件調查,初步了解有非公務聯繋及交往密切情形,將秉持勿枉勿縱的決心,審慎調查、詳加查證,若有不當男女交往或言行惹議情事,將依規定懲處並追究相關責任,決不寬貸。