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」 電動機車 Gogoro 中華電信 光陽 遠傳
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
2025新方案將上路 基隆市民新購電動機車可望享6萬補助
基隆市環保局長馬仲豪10日表示，新版基隆公益青年免費電動機車補助方案將於2025年1月起開始網路登記，每月限1千輛，取得資格者便可向友善車行送件。基隆市機車全面電動化是基隆市長謝國樑本屆選戰的重要目標，喊出綁定年輕人公益回饋與環境淨化，儘管先前因取消公益及汰舊兩大門檻，造成申請爆量稍有大排長龍亂象，但市府透過民調瞭解民瘼後，在基隆市議會開議期間與議員溝通，滾動式調整並實踐中。馬仲豪指出，10日揭露的方案有二：首先，「專案車款」限定4廠牌共6種不同車型，每款車不僅全額補助車體費用，各廠牌的月資費也可望全免；第二，「新購車款」專案則不限廠牌可自選Gogoro等廠牌，一次性車體補助新台幣6萬元。馬仲豪說，為推動淨零碳排及有效控管機車數，有意參與者仍必須提供一輛汰舊燃油車兌換之，但車籍不限本人，只要親朋好友填具委託書都可以，申請資格為20至45歲且2020年12月31日以前至今連續在籍的基隆籍市民。他提醒，老舊燃油機車車籍也需於2021年12月31日前設籍基隆且連續在籍，而對於公益服務認定較多元，因此市府採不強制態度，但仍鼓勵市民行有餘力做公益。此外，有鑑於近期不少人反映充電設備不足，影響在地民眾申請電動機車意願，馬仲豪強調，充換電站其實各車商都陸續布建中，部分在家就可充電，而2023年剛推出專案時申請數比較少，目前因增加月資及車體不同選擇的補助，吸引力確實變大，電動車符合環保，適合通勤、旅遊騎乘，在基隆很適合推廣使用，會加速媒合設置充電設備。
光陽60跨時代2／Ionex銷量躍電動機車第二 低電池成本＋進軍海外拼「損益兩平」
電動機車龍頭Gogoro近期陷入營運低潮，從原本風光的新創獨角獸，如今將淪為美股「低價股」，也讓不少消費者對於電動機車的發展打上一個問號，不過光陽集團董事長柯勝峯認為，「新科技在發展過程中有起伏很正常，仍看好電動機車發展前景。」他也告訴CTWANT記者，「政府應該更努力推動電動機車。」2018年，光陽在東京發表電動機車品牌Ionex，推出換電型電動機車，切入電池交換系統的領域。柯勝峯自信地提到，「從一開始光陽就很在意電池的技術以及如何延長電池的壽命。」過去幾年與泰國、印尼、美國等多國企業合作，除了分析使用者行為，還與電池供應商研究電池封裝、充電管理等模式，每一次合作都設法讓電池壽命延長1%至5%，「每顆電池多用1年聽起來沒什麼，但是10萬顆電池多用1年，降下來的成本就非常可觀。」透過大數據資料，找到降低電池成本、提高電池壽命的方式，並且反映在最新資費方案，最低月付188元就能騎63公里。柯勝峯坦言，「其實有些資費是虧錢的，但整體來說可以打平。」光陽收集的大數據資料已成為集團堅強的後盾。柯勝峯也表示，隨著光陽電動車銷售量從3,000輛到1.2萬輛、市占率從3.1%到15.3%，「Ionex距離損益兩平已經不遠了。」光陽電動車銷量近年持續增長，市占率在2023年成長至15.3%，目前為市場老二。（圖／報系資料照）台灣2023年機車市場大賣87萬輛，但電動機車在傳統油車大戰擠壓下，年銷量反而衰退至7.95萬輛、年減9.11%。對於國發會公布的「至2040年新售機車將100%電動化」政策，柯勝峯強調，「我當然非常支持，但我覺得政府訂定這樣的目標後，就應該大力推動。」除了業者推出新產品外，政府也是背後推手之一，「我們車廠能做我們能做的事情，但有更多事情如果政府協助，就會事半功倍。」柯勝峯從補助的角度切入，「雖然終究要回歸市場機制，不過現在就取消補助，會感覺政府好像不支持，如果傳遞出錯誤的訊息，那影響就會很大。」柯勝峯解釋，「做電動車就如同任何新產業或新科技，譬如最初的Facebook，還有現代人愛用的Uber、Netflix，這些公司剛開始也要虧很多錢，而且都是被質疑。」「當一個新東西要進入一個舊世界裡，不可能一開始就能吸引所有目光，不可能每件事情都很有效率。」柯勝峯認為，今天油車很好賣，是因為有很多加油站，是一整個生態系，才能讓車廠扮演賣車的角色就好。「可是剛發展電動車時，這些生態完全不存在，就像特斯拉剛開始賣時也沒有充電站，當然會比較辛苦。可是反過來講，先進者就會有優勢，像現在如果說到電動車，大家都會想到特斯拉；說到電動機車，大家也都是提到Gogoro。」最早提出換電服務的Gogoro，在2023年積極擴大海外市場，觸角延伸至中國、印度、日本、印尼、南韓、以色列與菲律賓。而柯勝峯也不遑多讓，先是自2021年起，透過金庫資本，以資本合作的方式攜手東南亞叫車巨頭Grab、哈雷旗下電動機車子公司LiveWire，進軍印尼、新加坡市場，不過目前仍以B2B為主。光陽攜手東南亞叫車巨頭Grab、哈雷旗下電動機車子公司LiveWire，進軍海外市場。（圖／光陽提供）2023年8月，光陽與金庫資本、泰國國家石油集團（PTT）旗下子公司Arun Plus合資成立「Aionex」，要在東協打造電動機車生態鏈，提供換電服務與電動機車銷售。在持股部分，Arun Plus佔51%，光陽、金庫資本各出資29%及20%，公司資本額約6億泰銖。柯勝峯強調，「電動機車已在泰國正式落地，預估2025年銷售目標幾千輛可期。」而印尼可能會是下個要投入的海外市場，他解釋，以東南亞來說，泰國、印尼和越南是三個電動車比較容易發展的市場，不僅是因為政府支持，機車的使用率也非常高。「光陽本來就跟Grab在印尼合作，所以有一些基礎在，只是原本是以商用為主，接下來就要朝向全民發展。」提到競爭對手，柯勝峯表示，「電動機車的先行者優勢很大，但造成的負面印象也難以挽回，我們傳統品牌就算叫Ionex，其實骨子裡還是光陽，在品牌面怎麼打都輸，所以現在光陽電動機車ionex勢必要穩紮穩打，建立品牌形象及消費者信心。」Ionex雖然是國內電動機車的老二，不過2023年成長率達15.31%。今年前9月電動機車總掛牌數57,559輛，較去年同期增加1.5%；而Ionex前9月掛牌數為12,984輛，已超越去年整年12,186輛的表現。三陽目前僅推出E-Woo一款電動機車，以625輛的掛牌數排名第5，與光陽還有一大截的差距。對於電動機車，柯勝峯依然保持正向的想法，他認為永續綠能依然是未來的趨勢，電動機車的發展會越來越好。因為不管資費還是電動機車，未來一定會越來越便宜，換電站也會越來越多。柯勝峯樂觀地說：「所有事情的走向，都會往好的角度走。」在電動機車的部分，柯勝峯認為不論資費、換電站或車款，都會持續往好的方向發展。（圖／光陽提供）
課後的家1／避免三重學子成為「8＋9」 他辦「堂口」助弱勢兒逆轉人生
新北市三重區宮廟密度為全台之冠，也讓「8＋9」的刻板印象揮之不去，當地孩子在大環境下容易受到影響，新北市議員王威元因而成立「堂口」，每月耗費10萬元創辦「元氣小學堂」，給無處可去或家庭功能失調的孩子一個「課後的家」，讓他們能在此學習、玩樂、吃飯，期盼透過教育和關心植下改變的種子，逆轉人生。11月1日下午，記者踏入小學堂，一進門便聽到陣陣的歡聲笑語，孩子們在學堂內嬉戲打鬧，一樓有與新北市立圖書館合作、定期更新的書櫃，還有滿地的懶骨頭沙發、遊戲機以及電腦，讓孩子一進到這個空間，就能夠像來到遊樂園一樣，每個角落都能看到孩子的笑臉。隨著樓梯走上二樓，與一樓歡樂的氣氛截然不同，放眼望去的課桌椅，和白板上的班級規定，要求孩子到小學堂後要先將聯絡簿放到老師桌上，並將當日作業寫完才可以到一樓的遊樂區休憩。元氣小學堂不只提供課業輔導，還與餐廳合作每日提供伙食，達到完整照護需求。（圖／讀者提供）元氣小學堂週一到週五都有開辦，目前照顧20多位孩子，他們無須低收入戶或清寒證明，只要有需要就能加入這個大家庭，小學堂配合低年級孩子的放學時間，往往中午就會開放，並建立能彈性調整的課表，學生到教室後除了要先將作業寫完，小學堂還會提供評量讓孩子在課業上能夠更熟悉。4點後是小學堂最熱鬧的時候，孩子們到了這裡就像回到家一樣，有舒服且安全的環境，到了6點，孩子們守秩序的排隊洗手，迎接期待已久的晚餐時間。小學堂與外面的廚房合作，每天時間到就會送餐過來，讓高年級的莊小弟「愛不釋口」，身材瘦小的他可以一次吞下5碗飯，但在到元氣小學堂前，莊小弟的晚餐往往是以空氣果腹。 「以前都是有一頓沒一頓，晚餐最多就是吃個泡麵。」莊小弟說，他是單親家庭，媽媽要獨立撫養3個孩子，由祖父母照顧他們，但隔代教養讓祖孫間頗有隔閡，他下課後常因不想回家而四處遊蕩，晚餐更是「有一餐沒一餐」。莊小弟因為家裡的人無暇管他，不被重視的情況下在學校也無心學習，當時是在公園看到傳單才輾轉進到小學堂，老師的耐心教導和「寫完功課就能玩」的自由度讓他十分自在，如今已能好好完成每項作業，並十分享受在元氣小學堂的時光。議員王威元（右）歷經一年的努力開辦元氣小學堂，為的就是給需要幫助的孩子一個依靠。（圖／讀者提供）「三重弱勢家庭真的比其他行政區多，單親、隔代教養或家庭失能，受苦的都是孩子。」王威元說，他之所以創立「元氣小學堂」，是看見孩童因家庭因素無人照顧，下課後在外遊蕩無處可去，才下定決心成立一個課後空間，讓孩子能在一起，建立屬於他們的避風港。「與其讓他們有那麼高的風險被人家利用做壞事，不如我把大家都集中起來。」王威元說，學子在外遊蕩除了顯示出家庭照護問題，更可能會為了追求歸屬感，被犯罪集團慫恿吸收，在不知情或是被蒙騙下做出不法行為。而小學堂位於眷村文化園區「三重空軍一村」內，4月租屋成功，還得提交營運和裝潢計畫書通過文化補審核，正義國小家長會長汪上玄則慷慨提供課桌椅，以及懶骨頭、遊戲機、電腦、電視、投影機等3C硬體設備，而小學堂9月中正式開課，接下來才是「燒錢」的開始。「每個月大概10萬元，大部分是我自己出的。」王威元說，小學堂開銷包括租金、水電、師資費及孩子每日餐費，他希望能在「力所能及的地方，把大家接住」，提供安全的環境守護孩子成長外，也期許這能成為善的循環，幫助這些學子逆轉人生，也期望這些孩子們長大後能成為溫暖的人，繼續回饋社會。
光陽推「188元月資費」搶低用量族群 柯勝峯：泰國旗艦店下周開張＋已設30座換電站
國內機車大廠光陽（Kymco）今（15）日舉辦「油電進行式」記者會，除了公布最新電動機車資費優惠、個性化電能小車「酷玩CoolOne」上市接單，以及大地名流125「2.0版本」升級上市以外，光陽集團董事長柯勝峯也表示，電動機車在泰國正式落地，預估2025年銷售目標幾千輛可期。觀察電動機車市占，光陽國內營業部經理謝俊弘表示，今年前9月光陽Ionex電動機車市占率提升至22.2%，年增6.3%。柯勝峯表示，「台灣是電動機車發展的領先群，光陽會持續加碼投資。」也將持續往油電雙冠目標前進。在燃油車部分，光陽推出升級大地名流125「2.0版本」，搭載德國工藝頂尖品質的「德國馬牌Continental噴射科技」，具有61.3 km/L油耗表現，性能升級至10.1ps馬力；同時，頭燈也升級至Class C，近遠燈亮度均提升。而在資費方面，光陽Ionex 針對低用量用戶，提出「88利集省」方案，針對「低／中／高」不同用量客戶，提供單月最低資費188元起、高里程用戶則最多能跑882公里，優惠長達48個月；同時針對更高用量的騎士，宣布延長雙電池「498騎到飽」優惠方案，優惠最高36個月。同時，光陽個性化電能小車「酷玩CoolOne」正式以「輕型／小型輕型／微型」3種動力版本量產上市，採單電池設置讓CoolOne僅有65.5公斤輕巧車重，結合73.5公分超低座高以及2kW輕型、1kW小型輕型雙動力輸出版本，全方位滿足短程代步的各方族群。而CoolOne微型電動車換電版只要年滿14歲以上、無須駕照就能騎乘。展望泰國布局，柯勝峯指出，「光陽Ionex電動機車已正式在泰國落地推出，預計下週在泰國曼谷開幕光陽旗艦店。」目前光陽在泰國已布建30多座換電站，預估2025年數量可增加到70多座，主要以曼谷市區為主。柯勝峯進一步表示，「接下來預計往印尼發展。」
男友喊送iPhone 16！她到通訊行見一幕「心冷了」 全場搖頭：沒錢裝大爺
回禮那麼沒誠意給過嗎？有女網友在「匿名公社」發文指出，今年男友生日，她自己買了SAMSUNG Galaxy S24+空機給對方，男友也很開心，承諾說女友生日到時候要回送原PO「iPhone 16 Pro Max」，然而現在手機出了，他也沒忘記帶原PO去通訊行，但對方的決定，卻讓原PO當場傻眼，直呼「我突然有一種心冷的感覺。」有女網友在「匿名公社」發文指出，今年男友生日她自己買了SAMSUNG Galaxy S24+空機給男友，他很開心也承諾到時候要回送原PO「iPhone 16 Pro Max」，然而「現在16出了，他也沒忘帶我去通訊行，但問題來了…」到了現場，男友卻是要原PO直接用「高資費綁48個月的約」，「我心裡很傻眼，意思是他只想用一個便宜的價格買手機，但後面高資費要我自己繳，換做是你們能接受嗎？」對此，原PO當下只好故意說她對顏色還拿不定主意，「離開後我說我不想綁高資費，他還說他很有誠意送我，他以前從沒送過手機給女朋友耶……搞的我好像不領情。我突然有一種心冷的感覺，不知道我反應是正常的嗎？」貼文曝光後也引發網友熱議，「不要接受，不然日後他會一直跟你反覆提起，他有送你iPhone」、「這叫送手機？」、「這男人很好，千萬別分手！全天下女人祝福你們」、「放心，你很正常」、「用高資費讓妳自己付還真有誠意，換一個吧！他只想佔妳便宜」、「有誠意就買空機，沒錢裝大爺」、「這就跟我前任 去貸款買手機送我一樣，日後他會說，我為了送你手機所以才沒錢，一樣的道理。」
搶救Gogoro 2／成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言：走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後，整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了？」依Gogoro財報揭露，機車銷量下滑影響營收，電池耗損及升級則侵蝕毛利，業界人士向CTWANT記者分析，「關鍵之一，與Gogoro走換電系統而非充電系統有關，因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報，總營收為8,090萬美元、年減7.2%，換電服務收入3,470萬美元、年增4%，硬體銷售（電動機車及換電系統建置）4,630萬美元、年減15.2%；淨損2,010萬美元，遠高於去年同期淨損560萬美元；毛利率更自去年同期15.2%，大減至5.2%。當時，陸學森解釋，「因為交車不及，營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題，約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨，總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題，因此有多輛車款交車不及，導致第2季表現不如預期。（圖／報系資料照）事實上，疫情爆發後，台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步，2015年成長翻倍，2019年衝破16.8萬輛，2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下，僅賣出9.8萬輛，年減逾4成，接下來三年，更是逐年下滑，分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中，Gogoro在2023年銷5.67萬輛，年減12.33%，不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓，不少車主告訴CTWANT記者，「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後，續航力還是很差」，也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車，加上去年初取消的「騎到飽資費方案」，更引發民眾負面觀感，降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報，毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級，也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊，以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，成本估約1.8萬元至2萬元，光是100萬顆電池就要200億元，還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車，使用Gogoro Network的車主約45萬名，全台換電站（Gogoro Network）共2,511站、機櫃（每8至10個電池槽數為一單位）達12,178個，去年底取消吃到飽後，每月資費為319元、519元及819元，以519元為計，每月約有2.3億元資費收入，每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者，去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池，「Gogoro第3代電池推出時，除了提升電池容量，公司高層也要求降低生產成本，因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說，如果製程和設計沒有大幅變動，就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年，而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示：「電池價格成本高且有一定的壽命，而電池壽命並非以使用年份計算，而是充放電次數。」換句話說，Gogoro電池採用共享模式，因此充放電次數提高，導致電池使用壽命較短，等於「Gogoro越賣越多台，電池需求也會提高，造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年，不管兩輪或四輪，在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式，「原因很簡單，就是成本考量，不需要另外建置換電站的成本（每座換電站約需200萬元），也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此，Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示，「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略，採取充電為主、換電為輔路線，2023年底提出「電動機車版安卓（Android）平台」想法，透過開放ionex平台，號召電池供應商、機車製造商及業者加入，今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案，並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題，因此推出充換合一解決方案。（圖／記者方萬民攝）「廣設電動站成就了Gogoro，卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言，Gogoro經歷人事地大震後，要如何走出此一困境，靜待觀察。
換iPhone16該搭哪方案？ 前電信員工給「萬年不變」最強答案
蘋果新機iPhone16近期開賣，不少果粉都好奇「該搭哪種電信方案最划算」，一名前電信員工在社群表示「想說發個勸世文提醒我朋友不要再問了」，揭密「萬年不變」的優質搭配組合，表示不管哪家電信、哪個方案，其實都沒有「空機＋低資費」的組合划算。一名網友在Threads發文表示，身為前電信從業人員的他，每次iPhone新機上市，總會被「到底搭哪個手機方案？」的問題問到爛。或許是過去有職場壓力不好直說，如今離開電信業後，他大方在網路公布「不要問我到底搭哪個手機方案，我絕對不會告訴你直接買空機最好」。此外，這名原PO還表示：「也不要問我要不要升級5G，因為我也絕對不會告訴你4G就很夠用！更不會告訴你5G有熱點限制。」原PO透露，自己辦的方案就是4G不限速499元，還能開熱點分享筆電玩Steam，根本夠用。最後，原PO替果粉們總結，「低資費＋買空機是萬年不變的道理，有熱點分享需求就別考慮5G了。」該則分享引起網友熱烈回文，網友們紛紛回覆：「我5G開熱點，用不到5天就跟我說網路流量用完了」、「店員也是跟我說我常分享熱點的話就不要升5G了」、「很久以前算過，不管怎樣只要不是買空機，搭配門號方案購入整體花費都會比較高，所以都只買空機」。還有網友附和表示：「哈哈哈電信人路過，真的，都要昧著良心叫客人續約，公司又一直追高資kpi加值服務……」還有內行人幫補充：「你忘了告訴大家，剛出的那段時間是不會賣空機的，只想買空機不搭資費的，一律喊缺貨」。有網友才驚覺：「原來如此，難怪之前買14的時候一直等不到貨！」
iPhone16下週上市！中華電信、台哥大購機方案出爐 指定月付最低0元入手
全系列支援全新Apple Intelligence的iPhone 16系列新機於台灣時間今（10日）凌晨正式亮相，預計20日（下週五）正式上市。中華電信宣布iPhone 16全系列機型購機優惠資費，客戶搭配指定舊機換新機方案、舊機回收價加碼再折2000元、VIP最高折5000元等優惠，頂規旗艦iPhone 16 Pro（128GB），即可0元入手（36個月）。iPhone 16全系列皆支援AppleIntelligence及導入「相機控制」、「動作」按鈕，iPhone 16 / 16 Plus 配備A18仿生晶片，搭載4800萬像素主鏡頭相機與2倍望遠功能，擁有黑、白、湖水綠、湛海藍、粉紅色等多彩顏色。iPhone 16 Pro系列配備A18 Pro晶片，以輕巧堅固鈦金屬打造並搭載更大螢幕成為歷來邊框最薄的機型，Pro系列能錄製4K 120 fps「杜比視界」影片，透過歷來最高的解析度和影格率組合，將拍攝提升至新境界，提供黑色鈦金屬、白色鈦金屬、原色鈦金屬及沙漠色鈦金屬色。中華電信購機方案出爐。（圖／翻攝自中華電信官網）中華電信提供多元資費與優惠，凡購買iPhone 16全機型並申辦精采5G月繳1,399元方案，即贈Apple購物金2,000元，申辦精采5G月繳1,599元以上方案，最高享Apple購物金5,000元；上述資費，舊機回收價加碼折2,000元，並提供Hami Video 電視館首年免費優惠；綁定App Store行動帳單代付服務，消費最高再贈Hami Point 400點。另消費者以星展銀行信用卡刷卡可享最高30期0利率及多達21家銀行刷卡24期0利率，如於將來銀行新開戶，搭配精采5G月繳999元以上方案購機，最高可獲Hami Point 1000點回饋；中國信託All Me卡與中華電信聯名卡卡友，購機消費滿額加贈Hami Point 250點。中華電信購機方案出爐。（圖／翻攝自中華電信官網）此外，中華電信同步宣布9月12日起iPhone指定機型降價，包括iPhone 15／15 Plus／15 Pro／15 Pro Max最高降4,000元，滿足果粉多元需求。20日上午8點起，中華電信於全台指定服務據點及網路門市同步銷售iPhone 16全系列機型及陸續開賣Apple Watch Series 10、Apple Watch Ultra 2黑色鈦金屬款，全方位滿足果粉擁有iPhone新機與新錶的需求。另一方面，台灣大哥大也宣布，9月13日（週五）晚上8點起myfone門市、myfone網路門市開放預購iPhone 16系列，申辦5G指定專案搭購iPhone 16，最高贈3,000元mo幣；在myfone網路門市申辦再加碼最高送1,000元mo幣，還能抽11吋iPad Air、1,000元myfoneonline電子禮券。中華電信購機方案出爐。（圖／翻攝自中華電信官網）此外，申辦指定專案送10大加值娛樂優惠大禮包，除了集結Apple Music、Apple TV+、Apple Arcade及iCloud+的Apple One免費體驗3個月、App Store折抵金最高700元外，還有MyVideo、HBO GO、KKBOX、YouTubePremium，以及可支援遊玩時下最夯《黑神話：悟空》的GeForce NOW雲端遊戲服務等眾多娛樂服務體驗優惠，讓用戶以全新規格最大6.9吋螢幕新機，搭配台灣大高速5G網路，一手盡享娛樂體驗。中華電信購機方案出爐。（圖／翻攝自中華電信官網）
月薪3萬如何「買iPhone16」？ 網曝2招：輕鬆入手
iPhone 16將在將在10日登場，而就有一名網友好奇，最便宜的iPhone pro一隻大概也要3.5萬，但台灣好像基本上人手一支，因此他相當好奇「30K小資族都怎麼買iPhone的，有卦嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友近日在PTT上以「月薪30K的小資族都怎麼買iPhone的阿？」為題發文，表示假設月入3萬，房租1萬，日常吃喝加娛樂費1.5萬，這樣一個月下來，只會剩下5000，或是更少。但最便宜的iPhone pro，一隻大概也要3.5萬「等於他們買一隻iPhone pro大概要存7個月的錢」。原PO指出，但在他觀察之下，台灣人基本上都是人手一支iPhone「尤其是女生好像沒有不是用iphone的」。因此讓他相當好奇「30K小資族都怎麼買iPhone的，有卦嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議，表示其實提高手機資費，或是分期就能無痛入手新機「把電信資費拉高就可以輕鬆入手」、「我認識的都分期」、「分期付款，誰跟你一次掏3萬5」、「電信費拉高不就有了，打工仔都能買」。而也有網友回應「一隻可以用5年，其實不貴吧」、「目前使用哀鳳約8年！剛換電池，希望可以再撐下去」、「愛鳳號稱能用10年，到現在還有人在用6-7年前的愛鳳」、「iPhone如果每年換且舊機賣掉其實沒多少」。
黑猴發威1／「首次有遊戲讓機器賣斷貨」黑悟空引爆兩岸玩家搶裝新機台廠樂呵呵
「現在買新電腦的，百分之九十是奔著這個遊戲來的！」在中國深圳、全球最大電子聚落「華強北」，賣電腦的店鋪老闆從8月20日《黑神話：悟空》上市後，手就沒停過，不是接單報價、就是組裝電腦，一天10多張4.5萬元起跳的組裝電腦訂單，「首次有一個遊戲讓機器賣斷貨。」 中國電商巨頭京東數碼業務部負責人趙爍說，短短一周內，這隻猴子就讓他們「遊戲設備成交額年成長超過5倍，遊戲電腦成交金額增長也超過100％。」 這款中國3A級（Triple-A），高成本、高品質、高期望值的大型單機遊戲作品橫空出世，依遊戲數據網站Gamalytic顯示，截至9月1日在遊戲平台Steam上，已售出1500萬套，以每套定價59.99美元為計，開發商Game Science遊戲科學已進帳兩百億。中國已是全球最大遊戲消費市場。（圖／翻攝自Bilibili官網） 台灣反應則是「口嫌體正直」，網路社群大打文化輸出衝擊與政治口水戰，但在大陸換機升級潮牽動下，台灣相關顯示卡、硬體與電腦股股價同步跟漲，連遊戲股、電信股也跟著喝湯，儼然「一隻猴子救PC」。 CTWANT記者走訪台北光華商場商圈，感受到「黑悟空」正在發威，有店家推出「黑悟空促銷方案」，有的店家顯示卡庫存已銷售一空，「最近銷量成長三成，很多人詢問後，一出手就是整台電腦換新。」販售組裝電腦的店員小黑告訴記者。正在逛商場的30多年資深老玩家跟記者說，「上次為了玩遊戲引發的換機潮，可能是2015年推出的巫師三！」 全國電子(6281)和燦坤(2430)的官方臉書也跟上流行，推出「悟空降世、神機助攻」、「伏猴神卡」等廣告。「8月份顯示卡銷售年增達雙位數，預期將推升高階筆電及 PC 相關產品銷售至新高峰。」燦坤表示。 玩家若想流暢體驗《黑神話：悟空》，燦坤推薦筆電應至少配備 NVIDIA RTX 4070 以上顯示卡，搭配 2K 以上螢幕及 240Hz 更新率，記憶體建議 16GB 以上，硬碟容量 1TB 起跳；桌機則要NVIDIA RTX 4070 Super 以上顯示卡、32GB 記憶體與1TB 以上硬碟空間，也需要高畫質、高更新率的電競型螢幕。 深圳的華強北電子商圈迎來好久不見的買氣。（圖／報系資料照）就連科技大咖也談起黑悟空。和碩（4938）董事長童子賢出席27日「2024台灣創投年會」時，自嘲長大後就不太玩遊戲，但看好黑悟空的「堆疊」效果，「這款遊戲需要加裝新的顯卡，也會帶動很多硬體設備，大家在顯卡等硬體普及後，就會有更多遊戲開發者利用硬體的優勢，開發一些有趣、光影效果更好的遊戲，有助於帶動科技落實到消費者端。」 同一場合，宏碁（2353）董事長陳俊聖也說，3A遊戲大作接續上市，表面上看到的遊戲銷售、玩家統計數據，背後其實代表電競產業的穩健需求，「每當有高階的3A遊戲推出，就會為PC硬體裝置市場帶來機會。」 動作快的券商也快速綁好粽子，端出「黑悟空概念股」，由於這款遊戲標榜高解析度，對記憶體和顯示卡門檻要求高，身為全球電腦零組件產業鏈重鎮，包括威剛（3260）、創見（2451）、十銓（4967），以及技嘉（2376）、華碩（2357）、微星（2377）等台廠將受惠。 華南投顧董事長儲祥生表示，電腦產業每3至4年，會有一波新應用掀起換機潮，AI PC就是一個機會，但這次推出單機遊戲，對電腦設備有一定要求，玩家用的電腦往往要價10萬元左右，對顯卡的拉抬效果明顯。 第一金投顧董事長陳奕光表示，這款遊戲整個玩完需花90小時以上，有助帶動一波桌機、筆電升級潮，與AI PC一起拉動換機需求，第四季從晶片到組裝等供應鏈及品牌電腦都將受惠，包括最近漲不少的世芯-KY（3661），華碩、宏碁及電子五哥等，其他遊戲股鈊象（3293）、智冠（5478）等，也可望搭上話題漲一波。宏碁董事長陳俊聖看好3A遊戲大作的流行，能為PC硬體裝置市場帶來機會。（圖／黃鵬杰攝）摩爾證券投顧分析師陳昆仁表示，電競產業是PC下游少數持續成長的產品，儘管近年全球高通膨、疫情與戰爭，產值仍持續增加，而受益最大的絕對是輝達的GPU。輝達執行長黃仁勳做遊戲晶片起家，遊戲顯卡GPU約兩年一次大改版，2022年推出的4080系列，因AI需求還漲價，2024年預計推出的50系列，效能會再提升。 對於也想參加這場遊戲盛宴但電腦不夠高檔的玩家，愛玩遊戲的黃仁勳早就想好了，四年前跟台灣大哥大（3045）合推雲端遊戲平台GeForce NOW，看上5G網速夠快，玩家可直接上雲端玩遊戲，雖要掏錢買遊戲，但不用將遊戲龐大檔案下載到自家電腦，台灣大總座林之晨表示，與輝達合作並搭配5G資費方案，讓數十萬玩家不須配備最貴的硬體設備，就能玩高階遊戲，月活躍會員數年成長12％；最近《黑神話：悟空》也加入平台，勢必會再增加新一波流量。
財產給兒子！女兒「不照顧就是不孝」 律師神比喻打臉任性父母
即使到現在，仍然有許多長輩抱持著重男輕女的觀念，律師王至德表示，看過許多糾紛，是父母把財產都給了兒子，然後老來生病，又要女兒回來照顧。「不回來照顧爸媽，就是女兒不孝」讓他大搖其頭道「不同的資費方案，是不能混用的喔！」律師王至德在粉專「法老王 - 王至德律師」上提到，常常聽到父母把財產都給兒子，然後老了生病的時候，又要女兒回來照顧，說是上一輩也只讓兒子繼承財產，爸媽是依照傳統，「女兒不回來照顧爸媽，就是女兒不孝」。對此，王至德相當不以為然：「問題是出在不同的資費方案不能混用」王至德指出，傳統上將家產分給兒子，是因為兒子必須之後要承接家業、奉養父母；而女兒是要嫁出去的，原則上也不會拿錢回家，所以兒子拿家產，女兒不可以分，因為女兒以後是外人，而繼承了家產的兒子應當奉養父母，是一件完全合理的事情。然而現在社會男女平等，兒女都有繼承權，女兒既然有分到財產，當然也有扶養父母的義務。但有些父母，分家產的時候就照傳統通通分給兒子，談到照顧奉養，又用現代的觀念要求女兒應該要承擔，這就很不合理，「就像你辦了中華電信的預付卡，結果卻要求5G上網吃到飽，中華電信當然不會理你，『不同的資費方案，是不能混用的喔！』」許多網友表示認同，「說得太好了！在重男輕女家庭裡長大的女兒們，請勇敢拒絕父母的剝削吧」、「超多女性真的被這種傳統觀念給搞到」。還有網友指出不公平的分配也很常見：「女兒有分到啊！只是女兒分到10萬，兒子分100萬，那照顧時數也要算比例囉！如果真這樣就要買打卡鐘了」也有網友感嘆，「當孝只能建立在財產分配上真的很可怕」，但也有人認為，「沒有好好善待與公平對待，那就利益衡量啊！」
二輪搶市！GoShare「暫停模式」每分鐘只要1元 光陽延長購車優惠、PGO推限時資費
二輪市場在民俗月紛紛推出優惠搶市！移動共享服務品牌 GoShare 服務上線至今5年，用戶數達 230 萬，服務範圍擴及至全台9大縣市，累積創造超過 4,000 萬騎乘次數，相當於每 3 秒就租借一輛。GoShare宣布， 9月2 日起推出更靈活彈性的計費方式「暫停模式」，也就是在車輛租借期間，切換至「暫停模式」，費率就會變為每分鐘 1 元。GoShare 首創「暫停模式」，無論是逛超商、等候親友，或是在 GoShare 營運範圍外的短暫停留，用戶不需重新租借車輛，也不再擔心車輛被別人預約，規劃行程更輕鬆自在。9月2 日起，將 GoShare App 更新至最新版本即可使用「暫停模式」；每趟租借滿6分鐘後，就能於 App 隨時啟用「暫停模式」，享受每分鐘 1 元的暫停費率。國內機車大廠Kymco光陽在8月1日歡慶品牌60週年慶「最亮的光」後，針對下半年購車旺季推出首波「市場最低價優惠」，加碼延長全新GP125 USB都會版45,800元及大地名流125 49,800元。光陽表示，GP125繼去（2023）年以空前優惠轟動市場、熱銷超過6萬5千台後，以全新「USB 都會版」市場最低價45,800元再行搶市；而大地名流125在3月推出「首創限時均一價49,800元」後大獲好評，加碼延長只要49,800元即可入手。此外，PGO智慧電車也推出限時資費199起的方案，綠牌 Ur2 Plus（單電池）每月199元，最高里程可達1,000公里；白牌 Ur1（雙電池）每月499 元，最高里程可達1,500公里。
月光族存不下錢？他改變「6習慣」 驚覺每年可省「15萬」
存錢可以提供財務上的安全感，減少生活中的壓力和焦慮，然而有些人雖然努力省錢，卻總覺得月底依舊口袋空空，日前一名男網友就表示，自己看到了國外財經雜誌的省錢妙招，計算之後發現「改變6個生活習慣」竟然可以每年省下15萬元生活費。該名網友在Dcard發文表示，自己感覺明明很認真工作，吃飯也沒特別吃很貴的餐點，就連租房都找很便宜的地方，但還是存不到什麼錢，「窮鬼如我已經開始找各種管道省錢」，隨後原PO也發現美國財經雜誌《富比世》和GOBankingRates有列出了一些實用的省錢方法，「我覺得有些點蠻難實現的，但確實有實用之處」。原PO表示，第1點「改買自有品牌」，每年預估可省600美元（約台幣1萬9000元），因為許多人對品牌有迷思，認為大品牌的食品和保健用品質量更好，但其實許多商家的自有品牌並不遜色，若是改購買量販店的開架產品並與家人、朋友分享，可以大大降低購物成本。第2點為「退掉健身房會員」，每年預估可省350至600美元（約台幣1萬2千至2萬元），理財專家認為，大家經常高估自己去健身房的頻率。若發現使用次數不高，可考慮退訂會員，改為去公立運動中心或公園運動，也可以選擇購買健身環在家中運動，不僅省錢又方便。第3點為「少叫外送餐點」，每年預估可省3000美元（約台幣9萬8000元），由於外送平台使用度高且費用昂貴，許多人為湊免運費門檻，每餐消費超過原本的預期，「我覺得這點是我們最能下手的地方，像我一週可能會叫5或6次外送，很常為了湊免運門檻，一餐都要吃到200多」，戒掉外送習慣，改為自行購買餐點，每月可省約2000元。第4點「退訂串流媒體服務」，每年預估可省114美元（約台幣3000元），消費者應該要評估自己的使用習慣，退訂不常使用的串流媒體服務，或選擇免費的替代方案，「像我是原本買Spotify跟Youtube premium，現在把Spotify退訂都用Youtube music，大家也可以從家庭方案湊人數省錢」，可以節省不少開支。此外，第5點「使用低階手機資費方案」，每年預估可省540美元（約台幣1萬7千元），其實換新手機時的月租優惠方案未必划算，評估自己的數據用量需求，選擇更適合的資費方案，能節省不少通信費用。第6點「屋頂隔熱工程」，每年預估可省420美元（約台幣1萬3千元），只要為屋頂進行隔熱處理，就可以降低室內溫度，減少空調耗能，特別適合靠近頂樓的住戶，長期來看可節省不少冷氣費。
明年國防預算創新高 立委籲預算留國內促產業升級
立法院預算會期將至，民眾黨立委林憶君29日指出，明（114）年度國防預算預估將達4600億元，加上特別預算與特種基金將可能高達6300億元，創下歷史新高；林憶君表示，在國家經濟正常發展的情況下，國防預算總額一年比一年高本來就很正常的事情，重點是，如何把關預算將錢花在刀口上，是立委們監督預算的責任；如何分配人維、作維跟軍投三塊預算，更是考驗國防部的智慧。林憶君表示，像以色列或波蘭等防衛壓力大的國家，國防預算都佔GDP的3%以上，台灣在這方面還是有相當的差距。然而國防預算除了總額之外，更要注意的是錢怎麼用，如果沒有把錢花在刀口上，編再多的預算都是浪費。「從國防預算三區分的角度來看，未來幾年國防部會面對幾個難題」，林憶君進一步解釋，分別是恢復一年期義務役後，產生額外至少160億元的人員維持費用，還有國防部承諾增加作戰訓練產生的作業維持費用。人員維持跟作業維持費用提升最直接的結果就是壓縮軍事投資費用，偏偏未來國造潛艦的後續艦，可能產生高達2840億元的軍事投資預算需求。林憶君說，所以，在年度預算成長幅度有限的狀況下，如何分配人維、作維跟軍投三塊預算，非常考驗國防部的智慧。照國防部目前的規劃，未來國軍的人員維持跟作業維持費將會佔到較高的預算比例，這其實是一個警訊，因為這表示整體國防體系會落入「消耗性國防」，也就是說，國防部很難撥出資源，發展先進裝備或科技來應對未來的威脅。林憶君呼籲，為了應對中共與日俱增的威脅，台灣應該把國防預算提升到GDP的3%，並增加對內採購，儘量把預算留在國內，俾利台灣國防產業升級，更促進國家經濟發展。
6月手機銷售逾40萬支！三星成市占第一 果粉觀望iPhone 16影響買氣
台灣智慧手機市場今（2024）年6月銷售數字出爐，根據市調機構公布最新全台實體通路手機銷售數據顯示，6月手機市場整體銷售量逾40萬支，較上月略減2.7萬多支，總銷售量小跌6%、總銷售額則下降近一成；傑昇通信指出，本月銷售最佳前20大手機與前月相比變動幅度不大，冠軍仍為三星Galaxy A55（8GB/256GB）。2024年6月台灣手機熱銷榜單排行。（圖／傑昇通訊提供）傑昇通信分析，原本止跌回升的台灣手機市場，受到果粉觀望影響買氣趨緩，而3大電信於6月底陸續關閉3G基地台，加上無框行動7月15日退出台灣，坊間各大通訊行力推低資費方案，搭配指定手機，搶攻暑假前最後一波換機潮，讓本月安卓手機的名次得以維持。觀察本月銷售前20名單機，傑昇通信指出，三星本月表現亮眼，不僅以三星Galaxy A55（8GB/256GB）蟬聯全台冠軍寶座，也打敗不少iPhone機型，單機銷量甚至比第2名的iPhone 15（128GB）賣超過5千多台；另一型號Galaxy A55（8GB/128GB）也深受消費者喜愛，單機銷量較上月成長7%，帶動品牌整體銷量超車蘋果，成為市占第一；而最賣安卓旗艦機型依然是Galaxy S24 Ultra（12GB/256GB），名次維持在第14，對一款上市近半年的安卓旗艦來說實屬難得。 本月iPhone銷量及銷售額比上月雙雙下滑12%，蘋果雖仍霸榜8席，iPhone 15（128GB）本月取代iPhone 15 Pro Max（256GB）成為台灣最賣iPhone，沒有意外的話，應該會繼續霸榜到iPhone 16系列推出為止；傑昇通信表示，受通膨影響、原料等各方面成本提高，iPhone 16系列價格將有一定幅度的調漲，以目前門市銷售現況來看，iPhone 15系列機型當前降幅平均約15%左右，有換機剛性需求的果粉以直接入手iPhone 15標準版為優先。然而近期蘋果iPhone 16系列各項傳聞無不令人期待，尤其是首次使用生成式AI功能全球矚目，傑昇通信坦言，果粉觀望期提前，或多或少影響當前買氣，明顯整體市場銷量下探；以本月iPhone 進榜各機型銷量來看，全部皆往下掉，且以神機iPhone 13（128GB）掉26%最兇，排名也從上月第17名掉至第20名敬陪末座，顯見各通路去化速度加快，也開始進入產品生命週期，是否能撐到iPhone 16系列正式登台，成為蘋果賣最久的5G手機，還得持續觀察。
指基隆市選委會已失中立性 議員建議民團申請總幹事迴避
罷免基隆市長謝國樑進入第二階段聯署，傳出基隆市選委會寄出2萬多份對聯署書的查詢單，光是郵資費用就估算超過187萬元，基隆市議員鄭文婷22日建議，山海公民拆樑行動聯盟得依法申請基隆市選委會總幹事張淵翔迴避，如張淵翔繼續拒絕迴避，中央選委會得視是否符合應行迴避事由來依職權命張淵翔迴避。鄭文婷指出，17日媒體揭露基隆市選委會將寄出2萬份聯署書查詢單，19日媒體揭露一份估算表，查詢單的郵資部分編列25000份，每份75元，預估郵資費用需187萬5000元。鄭文婷表示，她已多次呼籲基隆市選委會總幹事、基隆市政府民政處長張淵翔應辭去基隆市選委會總幹事一職，以免讓強調中立公正客觀的選務工作蒙上疑慮。鄭文婷認為，張淵翔執行這次罷免的選務工作已經有偏頗之虞產生，過去辦理罷免的選務工作，只有在罷免時任高雄市長韓國瑜時寄送過查詢單，基隆市選委會可以參考該次寄出的份數作為參考，但基隆市選委會卻估算寄出高達近6成比例的查詢單，張淵翔被問到為何這份估算表會這樣估算時，又回覆的顛三倒四，說估算表的相關經費是為了查對作業所做的粗估，但跟查對作業不相干，「如果不是心裡有鬼，怎麼會這樣回答呢？」鄭文婷認為，依據《行政程序法》規定，有具體事實，足認其執行職務有偏頗之虞者，當事人、也以就是罷樑團體得向基隆市選委會申請命張淵翔迴避。被申請迴避之公務員在其所屬機關就該申請事件為准許或駁回之決定前，應停止行政程序，張淵翔應在申請迴避事件准駁之前，應停止總幹事的職務。法規也規定，公務員若有即應迴避之情形卻不自行迴避，縱使未經當事人申請迴避者，應由該公務員所屬機關依職權命其迴避，也就是說，如張淵翔始終不肯迴避的話，中央選委會是可以依據職權命張淵翔迴避。鄭文婷認為，查對工作應該先向戶政機關查對是否真有此人、資料是否相符，對於未在連署書上簽名或蓋章，甚至是偽造的情況，必須要有更積極的證據佐證下，才能寄出查詢單，因此她呼籲，基隆市選委會不應該企圖先剔除，讓整個連署人名冊不足規定的連署人數，而逕行宣告不成立，這樣一來只會造成民意更大的反彈。
基隆電動機車補助限額！民眾夜排卡位爆亂象 黃牛「代排時薪」曝光
基隆推出「公益青年電動機車」補助計畫，除了祭出1萬元汰舊補助金之外，還能將電動機車0元騎回家，開放受理後出現爆量申請人潮，因此14日起實施各區限額收件，但相關亂象卻層出不窮，甚至傳出「代排費用」一個小時要價500元。基隆公益青年電動機車全新補助計畫於3月29日開放申請，凡是出生於民國68至93年次，自109年12月31日前設籍基隆市且連續在籍，並具有重型機車駕照1年以上者，皆可至戶籍地區公所臨櫃辦理申請，符合資格民眾除了每月資費方案大幅調降，更可選擇0元方案外，若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換，將可另獲1萬元汰舊補助金。由於申請條件放寬，加上電池月資費補助難以估計，基隆市府擔憂預算短絀，決定自14日起控管收件數量，安樂區每日限額受理30件，其餘各區則每日限額受理20件，不過該方案擬下半年重啟「汰舊換新」等補助條件。臨時限量收件，導致民眾一窩蜂湧入瘋搶，根據《自由時報》報導，不僅有市民凌晨就在區公所前排隊，還有人一連排了4天，近日甚至傳出「代排服務」一個小時要價500元，排隊亂象讓民眾抱怨連連。
新加坡「無框行動」驚傳終止在台營運！ NCC：7月15日終止訊號
主打「不綁約」、「自由選擇資費」、「月繳466元4G吃到飽不降速」的新加坡數位電信業者「無框行動」在2019年6月登台，如今卻驚傳國家通訊傳播委員會（NCC）29日開第1121次委員會議，其中一個討論事項就是「新加坡商星圓通訊股份有限公司台灣分公司申請終止營業所提之消費者保護處置方式討論案」，意味著「無框行動」即將終止在台營運。Circles.Life（無框行動）2016年在新加坡成立，而後在2019年6月登台。「無框行動」沒有實體門市，僅能透過網路申辦，自上市以來就主打「不綁約」、「自由選擇資費」、「追求電信自由」，基本方案為月付450元終身不綁約，還提供18GB上網以及30分鐘通話，並可自由加購升級上網吃到飽，此外用戶可隨時更改方案，解約也不需支付違約金。然而，國家通訊傳播委員會（NCC）29日議程中，其中一個報告或討論事項是「新加坡商星圓通訊股份有限公司台灣分公司申請終止營業所提之消費者保護處置方式討論案」，意味著「無框行動」即將退出台灣市場。事實上，早在今年4月起，其官網就無法進行新用戶申辦，似乎早已有跡可循。據知名3C部落客「電腦王阿達」指出，隨著台灣之星與亞太電信被合併，「無框行動」理應有生存餘地，他認為最大主因是「無框行動」不支援VoLTE與VoWiFi功能，考量台灣3G網路即將在6月底關閉，無力升級及NCC要求二類電信業者落實KYC政策下，只好退出台灣市場。
光陽推全球首款「充換合一」電動機車S Techno 柯勝峯籲：政府廣設充電站
機車大廠光陽Kymco今（15）日宣告全新電動機車時代已經到來，由光陽集團董事長柯勝峯親自發表全球首台「充換合一」電動機車S Techno；更同步針對年輕人注重個人獨特性及多元生活方式，推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車，有望帶動光陽在國內的市占率。除了發表新車以外，柯勝峯也推出「充換合一」全新資費方案，更同步加碼全新資費優惠：單顆電池「168哩多惠」騎到飽月租優惠期間延長至18個月，再公布全新雙顆電池「498哩多惠」騎到飽，同享18個月優惠。光陽集團柯勝峯董事長表示，「透過『充換兩用』電動機車，可以一舉突破電池最大續航力的限制。在出遊遠行的路途上，沿路換電進行能源補充，享受換電型電動機車的換電便利性與無限續航力；只要隨身攜帶充電器，就能享受充電型電動機車『有電源就能補充能源』的彈性與自由。」S Techno 結合Ionex S系列的技術優勢，與全球首款配備Ionex BMU電池計量模組的電動機車，使用兩顆可交換的Ionex電池，同時備有符合公規介面的充電接頭，可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補充。S Techno是全球首款搭載Ionex最先進智慧車聯網功能的電動機車，配備遠端手機感應Keyless功能外，更能透過手機App進行多項車輛控制與個人化設定，顯示各種電池使用數據與車輛騎乘狀態，同時也配備SOS緊急服務，不幸發生意外時系統會根據設定的聯絡人資訊發送簡訊，提供最準確即時的座標。此外，S Techno汽車級Class D大燈擁有更佳的夜間照明性能，結合可輕鬆置入700c.c.手搖飲料的全新開放式前置物空間、為提升騎乘操控親和力從770mm調降至750mm的座高、18W PD 功率的Type C快速充電座等。記者會現場同步推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車，最低4萬元有找。（圖／劉芯衣攝）不僅如此，Ionex也同步推出另一款全新電動機車「酷玩CoolOne」，是一台換電版個性化電能小車，擁有65.5公斤的羽量車身，匹配全新2.0kW動力馬達後，還有55km/h極速表現，同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電座、後雙槍避震器、735mm超低座高，以及前後加裝置物空間的選項。「充換合一」資費方案具有三大特色，首先以國人最為理解、最常使用的電能單位「度」為基礎，也就是全球最通用的電能單位「kWh」作為「充換合一」資費方案的設計理念；第二，「充換合一」資費方案內的方案基本費、計價方式、電池使用費折抵金，以及方案基本費所含預估可騎乘哩程等，皆以市場最優惠為目標精心設計；第三，「充換合一」資費方案鼓勵消費者使用充電方式進行能源補充，對於車主充電所取得的電能，每度優惠折抵30%，當月未使用完的電池使用費折抵金可遞延至次月使用。柯勝峯也強調，Ionex也將與各旅館民宿業者共同攜手推動配置電動機車充電器，以利騎乘電動機車的住客充電使用，增加電車騎士外出便利性，並提高住宿業者的住房率。柯勝峯更藉此呼籲政府，在全台各地行政機關與公有停車場廣設電動機車充電站，提升消費者購買電動機車的誘因，加速達到政府追求淨零碳排的目的。【Ionex S Techno車系售價】S7 Techno Keyless版：最低 52,000元（建議售價91,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=52,000元。補助方案以桃園市為例）S7 Techno TCS版：最低60,000元（建議售價99,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=60,000元。補助方案以桃園市為例）S7R Techno TCS版：最低71,000元（建議售價110,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=71,000元。補助方案以桃園市為例）【Ionex CoolOne酷玩車系售價】酷玩 CoolOne 小型輕型：極輕巧好玩價39,800元酷玩 CoolOne 輕型：極自由酷炫價47,800元