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」 颱風 山陀兒 水利署 淹水警戒深夜雨彈炸宜蘭羅東!路面積水淹到小腿 「車輛受困地下道」駕駛急逃生
山陀兒颱風昨日中午登陸高雄,威力持續減弱,目前已轉為熱帶性地氣壓,不過深夜雨彈卻臨降宜蘭羅東,晚間開始豪雨不斷,街道、地下道都有積水、淹水情形,還有車輛受困在路中。宜蘭縣今(4)日正常上班上課,昨深夜卻下起豪大雨,羅東鎮倉前路、民族路、公正路及大同路等多處路段淹水嚴重,路面淹到腳踝,還有淹到民宅的。羅東大同地下道因有駕駛不熟悉路況,開下去後直接熄火泡水受困在裡面,警方已拉起封鎖線管制地下道兩側,避免人車再誤入。所幸駕駛及時脫困,不過車輛的維修費用恐怕高達幾10萬元。民眾拍下在地下道泡水的車輛。(圖/宜蘭知識+臉書)許多宜蘭的民眾,也在臉書社團「宜蘭知識+」分享周遭淹水的情形,有人指出自己車輛停在羅東站南路一帶,結果成了泡水車。對於豪雨無情侵襲,不少羅東民眾苦嘆,「公正路、中正南路、民族路、民生路、中山路四段、康莊路、站前南路、羅東夜市、博愛醫院都淹水囉」、「中正北路及公正路火車站這邊也淹的超嚴重」、「羅莊康莊路這裡也淹水了」,有民眾回報晚間23點40分淹水已退去。根據經濟部水利署防災資訊服務網可見,宜蘭縣五結鄉與羅東鎮的淹水警界1級,而冬山鄉則為2級警戒區。宜蘭羅東淹水淹到小腿肚。(圖/報系資料照)宜蘭羅東路邊車輛泡水。(圖/宜蘭知識+臉書)羅東公正路上淹大水。(圖/宜蘭知識+臉書)民眾車輛停路邊慘成泡水車。(圖/宜蘭知識+臉書)
山陀兒進逼!入夜風雨漸增 宜蘭2地1級淹水警戒、2鄉鎮2級淹水警戒
中度颱風「山陀兒」今(2日)下午5時中心位於高雄西南方約110公里之海面上,預計週四(3日)登陸之後強度將快速減弱,但仍會為全台各地帶來強風豪雨。隨著颱風逼近,宜蘭縣開始出現強降雨,水利署稍早針對五結鄉、冬山鄉發布一級淹水警戒;三星鄉、羅東鎮則發布二級淹水警戒,提醒民眾注意。水利署說明,當發布一級淹水警戒時,發布淹水警戒的鄉(鎮、市、區)如持續降雨,其轄內易淹水村里及道路可能已經開始積淹水。當發布二級淹水警戒時,發布淹水警戒的鄉(鎮、市、區)如持續降雨,其轄內易淹水村里及道路可能3小時內開始積淹水。水利署指出,除自有機組94台機動支援,已與各地方政府密切協調,藉由縣市相互支援協定可由10縣市機動支援84台,民間廠商調度10台,機動調度機組運用,預計於29日晚間完成跨區支援宜蘭縣2台,新北市及基隆市3台以及屏東縣恆春地區1台。另外,水利署也提醒地方政府放空全臺149座滯洪池可增加3,835萬立方公尺蓄洪空間,搭配838座抽水站進行內水排除作業。至於近年廣泛運用於擋排水的防水擋板,為利增加支援效率,於高雄地區準備 512片(450公尺)上車待命隨時機動佈設,全台共計2萬2,295公尺的擋版,隨時提供社區即時防災運用。水利署提醒民眾,多一分準備,少一分災害,颱風豪雨時請注意交通路況及淹水情形,預先清理自家陽台落水口及居家附近的排水溝渠,可將遭受淹水風險的不便降至最低,可透過防災資訊服務網(https://fhy.wra.gov.tw)、或下載「行動水情APP」獲取相關警戒及災害訊息。
蘇花公路土石流 台鐵「崇德=和仁」區間車停駛
山陀兒颱風近逼,氣象署30日早上已發陸警,東部也出現雨勢,台9線164.5k崇德路段也發生土石流,為了安全,台鐵崇德=和仁路段區間車預警性封閉,估全天停駛。據了解,受山陀兒影響,花蓮下大雨,蘇花公路30日凌晨3點也有土石流,在下方的台鐵基於安全考量,台鐵崇德=和仁路段一度封閉,5點土石流清理乾淨,又恢復通車。不過,6時55分,蘇花公路又有土石流,台鐵K56+900處東正線預防封鎖,區間車暫停行駛,預估會持續整天。公路總局表示,蘇花路廊和仁至崇德路段受山陀兒颱風外圍環流影響,台9線164.5k(崇德路段)今(30)日凌晨2時發生短時強降雨,造成土石流溢淹公路雙向受阻,公路局東區養護工程分局南澳工務段進駐搶修團隊於雨勢趨緩,搶修機具立即由南、北二端同時進行搶修清坍作業,於4時清通單線時,再度發生土石泥流溢淹公路,目前雨勢已停歇,已於今(30)日5時20搶通,搶修機具、人員將持續進駐於兩端警戒待命,如有土石流坍方情形,將採即坍即清並由警戒人員引導通行。公路總局呼籲,颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,請避免進入山區道路;颱風過後山區道路不穩定性高,請提前因應規劃避免受困滯留,並請充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網(https://168.thb.gov.tw)或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息,掌握最新道路資訊,持續注意道路管制訊息及預先規劃行程及相關應變措施,公路局敬祝大家行車平安!
嚴防豪雨成災!經濟部緊急應變小組提前二級開設
北台灣21日整天頻頻出現短延時強降雨,依據最新氣象情資,晚間起南部雨勢將更加明顯,經濟部為加強防範降雨致災,緊急應變小組提前於晚上9時提升為二級開設,經濟部水利署暨與地方政府密切保持聯繫,加強因應、嚴防豪雨成災。水利署表示,隨時監控天氣變化,一旦氣象署發布豪雨特報,立即成立應變小組三級開設,自19日迄今已開設5次應變小組,積極掌握水情與災情狀況。近日低壓帶環繞台灣擾動,鄰近接連受到颱風、熱帶性低氣壓及對流雲系影響,水利署21日再提醒南部、東南部地區、基隆北海岸、北部地區等豪雨發生機率較高的地方政府隨時注意水情動態。經濟部水利署長賴建信指示豪雨可能影響範圍的河川分署長,事先通知當地水利局(處)長預防掌握災點,並提醒適時啟動抽水站及抽水機,對於淹水熱區如涵洞地下道交通管制,以保障人民生命財產安全。水利署也提醒民眾,可透過防災資訊服務網(http://fhy.wra.gov.tw)、facebook防汛抗旱粉絲團、行動水情APP(智慧型手機)、警戒簡訊通報系統(一般手機)及免付費電話0800-079-579(你去救、我去救)等防災避災工具,掌握淹水警戒、河川水位警戒及水庫放水警戒等即時訊息。多一分警戒,少一分災害。至於供水方面,水利署表示,目前全台水情正常,由於中南部部分水庫受降雨持續進帳,湖山、白河、曾文、鏡面及牡丹水庫正進行調節性放水,全台水庫目前均位於高水位,必要時均需要調節水位進行調節性放水,也提醒民眾在水庫發布警報時,要盡速遠離河道以策安全。
資安法上路五年 藍委質疑預算暴增仍難防駭客攻擊
台灣證券交易所、主計總處、憲兵指揮部、兆豐金與彰銀等45個網站遭親俄駭客攻擊,上周四下午陸續傳出當機、連不上網頁。政院要求數發部密切掌握應處,並表達嚴厲譴責,不過,國民黨立委葉元之卻發現,全國公部門資安預算連年增加,結果面對最基礎的DDos(分散式阻斷服務),政府機關卻依然不堪一擊,令人懷疑資安預算究竟用在哪裡?資安法從2019年元旦起實施,前總統蔡英文曾宣誓推動「資安即國安」國家戰略,還在政院下成立資安處、數發部,僅建立資安監控中心(SOC)和資安情資分享中心(ISAC)就花了納稅人25億資安專案經費,結果政府部門網站主機每次遇到網路攻擊,就依然「掉漆」。葉元之指出,以媒體披露無法連上網站的主計總處為例,112年主計資訊處編列3018萬預算,用來做機房維運、核心系統備援、主計資訊系統維運平台、網路設備、資安設備、個人電腦、印表機等週邊設備之軟硬體維護,本總處對外服務之全球資訊網、防毒軟體、資安監控防護及防火牆等更新維護。到了113年,系統與資安預算資訊服務費成長到4990萬,114年預算又再度膨脹到6483萬,近三年連年成長一千餘萬,結果資安依舊出包,這些數字還都沒有加計耗材預算與機房維運、網路費,真不知道資安成長預算到底都花到哪裡去了。葉元之進一步指出,網路上有很多資安公司推出的免費網路數位攻擊地圖,從這些工具可以發現每天全世界各地都有數以萬起的網路攻擊,但只要做好資安管理、定時更新軟硬體系統,理論上說,應可防範大部分攻擊,而且我國資安預算連續成長,政府對資安的投入和預算增加,原本應該帶來更強大的防護能力。但他質疑,從這次的駭客攻擊事件來看,政府機關似乎還沒有做好足夠的準備。如果預算不斷投入資安領域,但卻沒有產生實際效益,這樣的資安預算成長就顯得徒具形式,對國家整體的網路安全沒有實質幫助,資安預算究竟買了些什麼,用到哪裡去,他會嚴格把關,也呼籲國人一起重視。
凱米颱風重創高雄!那瑪夏區主幹道重起 每日限5噸以下車輛通行
凱米颱風來襲,重創高雄市那瑪夏區,台29線4K+500路段因為上邊坡大規模坍方以及下邊坡受到旗山溪河水沖擊,導致路基大範圍流失,主要聯外道路暫時中斷,為了儘快恢復交通,交通部公路局甲仙工務段搶修團隊分別從南端(瑪雅部落方向)和北端(達卡努瓦方向)展開全面修復工作。7日上午7時30分,搶修團隊成功完成初步修復,該路段正式開放通行,公路局甲仙工務段表示,雖然道路已開放,但因為後續還需要進行路基路堤保護作業和考量到在地居民的民生需求,通行時間將被限制為每天上午7時30分至8時;中午12時至12時30分;以及下午5時至5時30分,僅5噸以下的小型車輛可以通行。此外,該路段僅對當地居民、工作需求、農產和救災物資運輸開放通行,請相關人車遵守現場指揮人員的引導,若通行時段經評估有安全顧慮,將立即暫停通行,以確保安全,甲仙工務段將持續進行路基和路面加強作業,並根據修復進度不定期檢討開放通行的策略和時段。目前,該路段尚未開放給一般民眾通行,造成的不便還請大家見諒,最新道路通阻情況可以通過公路局的幸福公路APP、公共道路防救災資訊系統以及公路局智慧化省道即時資訊服務網查詢,駕駛朋友們請遵守管制規定,保障安全出行。
雨彈狂轟!水利署公告高雄、台南「淹水警戒」 路樹倒塌砸中車輛
豪雨猛攻南部,經濟部水利署今(15)日下午5點公告,高雄市、台南市共10地區淹水警戒,其中台南市永康區、安南區、東區、北區、南區、安平區、仁德區等7地區列為淹水一級警戒,呼籲民眾注意。根據經濟部水利署下午17時25分資訊,高雄市湖內區、台南市中西區、歸仁區等3區列為淹水二級警戒;另台南市永康區、安南區、東區、北區、南區、安平區、仁德區則均列為淹水一級警戒,提醒民眾低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。水利署下午對高雄、台南發布淹水警戒。(圖/翻攝水利署防災資訊服務網)而中央氣象署下午16時37分也針對高雄市和台南市再度發布大雷雨即時訊息,持續時間至17時30分。氣象署提醒,慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風、冰雹,低窪地區慎防淹水,以及低能見度。突如其來的大雨對南台造成了災情,台南市東區勝利路旁的一顆路樹,疑似因為不敵大雨轟炸倒塌,橫跨整條道路,同時砸中路邊一輛停放車輛。由於接下來將是下班時間,民眾請注意天雨路滑,當心安全。台南市東區勝利路旁的路樹因為大雨倒塌。(圖/翻攝TG/黑色豪門企業)
雷雨狂炸!台南、南投發布「淹水一級警戒」 松山、嘉義機場暫停地面作業
雷雨轟炸全台!氣象署8號繼下午13點針對18縣市發布大雨特報後,下午15時55分再針對南投縣山區及台南市發布豪雨特報,並提醒大台北、苗栗以南地區及各地山區注意雷擊及強陣風。經濟部水利署也針對台南、南投2地區發布淹水一級警戒。民航局下午同樣發布通知,表示受豪大雨影響,松山機場從15:42開始、嘉義機場自15:48起暫停地面作業,部分航班可能因此延誤。中央氣象署下午15時55分發布豪雨特報,表示午後對流雲系發展旺盛,易有短延時強降雨,8日南投縣山區及台南市有局部大雨或豪雨發生的機率,大台北、苗栗以南地區及各地山區有局部大雨發生的機率。提醒注意雷擊及強陣風,低窪處慎防淹水,山區慎防坍方及落石。此外,經濟部水利署亦在防災資訊服務網發布公告,針對南投縣信義鄉、台南市東山區發布淹水一級警戒,另台南柳營區則為淹水二級警戒,提醒民眾低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。民航局同樣在下午發布通知,表示 因氣候影響,松山機場15:42起、嘉義機場自15:48起,暫停地面作業,部分航班可能因此延誤。受此影響,此段時間內與松山機場、嘉義機場有航班往來的機場也將連帶影響,航班起飛或到達時間將有延誤民航局已要求相關航空站立即於航站內透過公佈欄、跑馬、廣播等方式告知旅客,並於官網提供最新航班資訊供民眾查詢。
台股站回2萬3千點 金管會彭金隆:走勢震盪但基本面良好
美股那斯達克指數創高,激勵權值股走揚,台股3日早盤大漲逾200點,重回2萬3千點之上,最高衝上23110.98點,主要是權值股回神;金管會主委彭金隆3日在立法院財委會備詢時提到,台股現在有美國二大變數,包括利率政策和年底大選,現在台股指數逢高、波動難免,近期走勢確實震盪,會重點關注股市制度面健全與否。不過股市發展也與基本面有關,彭金隆表示,台灣經濟成長率向上、景氣燈號也連二黃紅燈、出口暢旺,都是正向支撐,金管會對台股指數不做預期,但會審慎注意。台股2日開低走低,加權指數跌179.2點,收在22879.37點,跌幅0.77%,以綠能環保、資訊服務、光電、通信網路、電機表現較好;而3日權值三王開盤齊衝,台積電(2330)開盤就漲16元至976元,漲幅超過1%;鴻海(2317)開盤來到208元,隨後漲幅收斂;聯發科(2454)則以上漲20元的1430元開出,但隨後拉回翻黑,跌幅約1%。近期除了部分資金轉進貨櫃三雄,中小型股也相對活躍,早盤逾10檔個股飆上漲停,其中輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月新列出的43檔「黃仁勳概念股」,其中最強的妖股慧友(5484)再飆98.4元亮燈漲停,網友直呼最快明天就要登上百元大關;慧友在最近21個交易日中,已開出12根漲停板,更創下連9亮燈的超狂紀錄。
豪雨來襲!蘇花公路崇德段千立方米遭土石泥流堵路 預計中午搶通
受強烈對流雲系帶來的大豪雨影響,蘇花公路崇德路段台9線163.3k、164.2k及164.8k,1日晚間發生大規模土石泥流,導致道路中斷,所有人車均被引導折返,預計2日上午12時前可望搶通。根據東區養護工程分局的消息,坍方土石泥流已超過1,500立方公尺,南澳工務段迅速派遣人力和機具進駐現場展開緊急搶修,然而,由於雨勢不斷,土石流溢淹路面情況持續惡化,為確保安全,1日晚間9時32分時,崇德路段至和仁管制站路段實施了「只出不進」的交通管制措施。公路局呼籲,山區道路易受地震和豪雨影響,容易發生落石和土石流,建議用路人非必要時請勿進入災區道路;此外,用路人應隨時關注氣象資訊及道路通行狀況,事先規劃行程,做好應變準備。為掌握最新的道路資訊,民眾可以使用公路局智慧化省道即時資訊服務網(http://168.thb.gov.tw),或下載「幸福公路APP」,收聽路況廣播訊息,確保行程安全無虞,相關部門將全力以赴,儘快恢復交通,保障民眾的生命財產安全。
關櫃15分鐘前才叫車!她沒趕上飛機怒了「司機遲到8分鐘」 氣討萬元索賠
上海一名女子透過叫車平台預定送機服務,不過司機卻遲到8分鐘,再加上不熟悉路線,導致最後錯過航班。女子認為,叫車的時間是足夠的,因此向平台提出2400人民幣(約新台幣10718元)全額賠付,引發議論。上海長寧區消保委指出,雙方都要承擔一定責任。根據陸媒新黃河報導,吳女表示,原計劃搭乘6時40分的班機前往外地出差,叫了5時40分的車,司機因為不熟悉路線,直到5時48分才接到她,最後抵達機場時,已經5時56分,但登機手續已在5時55分截止辦理,導致她錯過了航班,不得不花2400人民幣(約新台幣10718元)改簽。吳女直言,由於常年出差累積了豐富經驗,家也離機場比較近,因此計劃在5時40分出發,5時50分抵達機場,預留5分鐘的時間來辦理登機手續,如果司機準時出發,時間是足夠的。她認為,這次誤機的主要原因就是司機違約,損失理應由平台和司機共同承擔。平台在接到投訴後,退還了18人民幣(約新台幣80元)車資,並補償100人民幣(約新台幣447元),但不支持乘客全額賠付損失的要求。經過協調,雙方仍未能達成協議。長寧區消保委認為,司機遲到造成乘客誤機,司機應負違約責任。而平台作為叫車資訊服務提供者,由司機負擔賠償,平台可給予一定補償,但是乘客也存在著預留時間不足的問題。長寧區消保委指出,國內航班雖然是提早45分鐘截止辦理登機手續,但是一般建議提早90分鐘到機場,有些航班集中的大型機場更需要預留120分鐘,僅預留5分鐘辦理登機,無疑是「極限趕飛機」。長寧區消保委提到,根據《民法典》584條規定,違約損失不得超過違約一方訂立合約時預見或應預見的因違約可能造成的損失,司機在接單時,對時間緊迫的狀況並不知情,吳女也要承擔一定的責任。
凌晨5.5地震為403餘震 氣象署:不排除還有規模5.5餘震!
花蓮縣秀林鄉今(6月1日)凌晨1時10分發生規模5.5有感地震,最大震度花蓮、南投、台中、宜蘭4級,許多民眾在深夜熟睡時被驚醒。中央氣象署表示,此為403花蓮強震的餘震,因在較安靜的凌晨發生,民眾感受搖晃大,而且不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上餘震。根據中央氣象署官網顯示,今凌晨地震震央位於北緯24.07度,東經121.57度,即在花蓮縣政府北北西方9.8公里,位於花蓮縣秀林鄉,芮氏規模5.5,地震深度13.1公里,最大震度4級出現在花蓮縣、南投縣、宜蘭縣、臺中市,另新北市、苗栗縣、桃園市也有3級,超過半個台灣有感,導致不少民眾半夜都被驚醒。對此,中央氣象署地震測報中心科長甘志文說明,這起地震仍是403花蓮強震的餘震,且震央仍位於403的餘震序列中,並無特別異常的現象,顯示餘震已有趨於平淡的趨勢,只是因半夜背景較安靜,體感上民眾會覺得搖晃更大力。不過甘志文也表示,不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上的餘震發生,呼籲民眾不必過度緊張,也提醒平時就要做好相關防災準備。交通部公路局也發布最新消息指出,花蓮縣規模5.5地震,公路局及所屬分局針對震度4級以上之區域啟動轄管省道路況巡查,轄區道路暫無災情。公路局也籲請用路民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,如非必要請勿進入山區道路,並請隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供之最新交通管制、防災資訊,多利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
用心守護新住民 凱基人壽領先業界推出三大友善服務
台灣新住民含新二代人口已突破百萬,是台灣大家庭的重要成員。然而,由於語言與文化的隔閡,新住民在台生活常面臨溝通障礙、金融知識取得不易及資源匱乏等挑戰。凱基人壽(原中國人壽)前瞻多元族群共融議題,秉持以人為本的精神,從「語言平權」、「通譯員培力」與「二代支持」三大面向出發,領先業界開創有溫度的新住民友善服務,期能成為多元社會中溫暖守護的力量,協助新住民家庭在台安居樂業,發揮保險業安定社會的積極價值。由於金融商品複雜度較高,對母語非中文的新住民而言,要獲得平等的資訊和資源更有難度。根據「新住民在台生活狀況調查」指出,新住民中文聽說能力通常優於讀寫,透過母語或聲音、影像方式溝通將優於書面文字,凱基人壽考量到真人的服務溫度無可取代,2023年與「台灣新住民家庭成長協會」(以下簡稱協會)合作,成為金融業首家推出越南語、馬來語、泰語、印尼語、緬甸語、菲律賓語、日語、韓語及英語等九國語言口譯服務的壽險公司,由具備中文能力的新住民通譯員協助用客戶的母語與其溝通,各地櫃台亦配置多國語言翻譯機提供即時服務,跨越語言障礙。同時,為強化新住民保險保障與風險管理觀念,凱基人壽製作15支多國語言保險知識動畫影片,並首創多語版本的「保戶重要權益提醒」,清楚說明保單重要名詞及保障權益,用心提供新住民語言平權的保險資訊服務。為避免因語言與文化上的隔閡,讓新住民落入金融弱勢的困境,或成為詐騙集團目標,凱基人壽特為新住民通譯員量身訂做金融防詐課程,不僅提升通譯員金融相關知識,以期幫助到更多新住民家庭;更啟動北中南「金融保險進階專班」系列課程,加強通譯員保險知識專業度,提升案件翻譯品質,並進一步輔導培訓有興趣深耕保險業的通譯員,協助拓展就業機會,取得同工同酬的平等權利。來自印尼的通譯員表示,姊妹們來台灣那麼久,從來沒有機會參加如此完整的保險課程,很感謝凱基人壽,會努力學習提升保險專業,也可以幫助更多新住民家庭。根據統計,新住民子女佔了全台學生人數的7%,是台灣未來發展不可或缺的力量。凱基人壽持續支持協會的「新住民子女多元輔導服務」,提供中文教學與課業輔導,幫助幼時因故未能留在台灣成長,甫回台不熟悉中文的新住民子女,儘早融入及適應台灣生活,展開幸福人生。凱基人壽秉持「公平同理,待客如己」的理念,將持續攜手相關機構,協力促進多元族群共融,逐步實踐聯合國永續發展目標「減少不平等」的共好願景,致力成為最受推薦與信賴的保險公司。
布局全球智慧零售 研華宣布併法國品牌Aures
工業電腦大廠研華(2395)周五(26日)深夜召開重大訊息記者會,宣布併購法國POS(銷售時點情報系統)暨KIOSK(互動式資訊服務站)品牌公司「Aures Technologies SA」,藉此搶攻全球智慧零售產品及業務的覆蓋率,盼成為全球智慧零售整合方案及服務領導者,預計今年將完成收購事宜。研華表示,公司將以每股不高於6.7歐元(約新台幣233.4元)的價格,向大股東以及市場收購Aures在外流通股(約393.81萬股),最高持股比例可達100%;並將以500萬歐元(約新台幣1.74億元)的轉債,協助Aures充實營運資金,全案將待雙方內部核決程序及在地主管機關審核完成後依序執行。研華董事長劉克振指出,公司近年積極推動第3次轉型,並著重應用領域驅動 (Sector Driven),而智慧零售被定義是深具潛力的市場之一,這次透過與Aures結合,正是在區域、產品組合、組織能力等面向都高度互補。劉克振補充道,研華從過去的傳統產品導向(Product Driven),到未來將深化每個行業(Sector)的佈局與經營,以「AIoT+ 邊緣運算」的核心方向,創造更深遠的影響力與價值。Aures為法國上市公司,該品牌的POS設備深耕歐洲、澳洲、美國等地,擁高知名度及銷售網路紮實,子公司包括Retail Technology Group為零售IT系統服務廠商,擁有遍布全美的服務網路。雙方未來將利用彼此的優勢與業務基礎,Aures將維持獨立營運,研華則將朝全球智慧零售整合方案及服務領導者邁進。研華服務物聯網事業群副總經理江明志觀察,觀察全球零售產業近年歷經疫情、供應鏈混亂、全球通膨及升息,雖然幾經跌宕,但適逢AI崛起,消費者習慣也有所改變,行業轉型、整併的趨勢日漸顯著。在產業變革中,研華持續深化布局,擴增硬體及軟體產品組合。
花蓮又震!中橫天祥「落石不斷」 「封路禁行」公路局籲:非必要勿進山區
花蓮今(23)日清晨不平靜,頻繁的連續地震又釀山崩樓倒,2飯店大樓都因此傾斜,所幸暫無人員傷亡,公路局經清晨巡察結果,天祥至太魯閣沿線路面多處落石、岩屑崩滑,考量用路人車安全,中橫天祥至太魯閣(167.7k~184.5k)今日08~09時暫停開放通行。公路局也表示,山區道路地震過後及豪雨(或連續降雨)期間易坍方、落石,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。公路局也呼籲,民眾可充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息,掌握最新道路資訊。
餘震害通行又斷了!中橫流芳橋路段「大面積坍方」 預計最快明傍晚搶通
0403花蓮大地震重創台8線中橫公路東段,多處邊坡大規模崩塌,經初步搶通,現正進行後續搶修工作,每天開放3時段通行,怎料近日餘震不斷,沿線174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,交通中斷,太魯閣工務段已挺進搶修,但因災點位在峽谷之最窄處,落石持續,且現場坍方量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。中橫公路受花蓮強震影響,道路柔腸寸斷,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段即日起至4月30日進行災後履勘與搶修施工,並在114.6K合歡派出所至184.5K太魯閣口路段,祭出交管措施,每日開放3時段放行,分別為上午8時至9時、12時至下午1時及下午4時至下午5時止,之後只出不進,晚間8時夜間全面封閉。怎料中橫公路174.1K流芳橋路段今天上午8時許傳出邊坡大規模坍方,以致道路中斷,且現場大小落石持續,警方除通報工務單位協助處理,並在現場拉起封鎖線,禁止人車通行。太魯閣工務段副段長張佩筠指出,流芳橋路段是太魯閣峽谷最窄處,現場邊坡陡峭,容易發生落石坍方,上方如有石塊裂開,很有可能隨時脫離岩體直落地面;3日強震後沿線邊坡十分不穩,且後續餘震不斷,近日山區也因鋒面影響出現降雨情形,研判流芳橋路段邊坡才會發生大面積滑落的情形。 台8線中橫公路174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,且現場坍方土石量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。(圖/民眾提供)他說,工務段接獲通報後,已陸續派機具挺進災點搶修,但現場坍方量體大,土石總量高達8000立方公尺,裡頭還有不少大石塊,可能需要使用破碎機打成小石塊才能清除,增加搶修時間,且今天上午10時40分、11時7分各發生1起地震,周邊落石不斷,增添搶修難度。張佩筠說,目前搶修團隊已在災點2端同步搶修,並持續調派大型機械支援,如後續沒有餘震,且天候狀況允許下,預計最快能在明天傍晚5時搶通,待確認邊坡狀況無虞,才會開放通行。他也呼籲民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路設立的公路資訊看板(CMS)上的最新交通管制、防災資訊,並可利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
繁中守護者3/「連阿嬤都會用!」聯發科跨界做AI平台報帳面試還能幫忙寫程式
「大家都在問為什麼聯發科要做這件事情?因為我們蔡董說,『2024年讓AI普及在臺灣,是聯發科技集團的使命』所以不管哪一個部門,都把這件事當成最重要的目標,而且要思考,生成式AI如何提升生產力。」聯發科技人工智慧暨數據工程處副處長楊建洲向CTWANT記者表示。晶片設計龍頭跨界AI,聯發科技在4月9日對外正式宣布生成式AI服務平台「MediaTek DaVinci」(聯發科技達哥),背後的動機,除了董事長蔡明介認為聯發科的競爭力就是「技術力」,更希望台灣產業加速導入生成式AI,讓原本「超級富豪才玩得起的AI,可以用更便宜的方式、且各行各業都能取得。」群聯電子技術長林緯說。國際電機電子工程師學會(IEEE)今年5月將頒發電子產業最高個人榮譽之一 IEEE Robert N. Noyce Medal 予聯發科技董事長蔡明介,以彰顯他的遠見及對全球半導體產業的影響力,賦予世界各地數十億平民百姓使用先進科技的機會與帶來的好處。「我常跟團隊說,如果你做出來的東西,你的阿嬤不會用的話,就要退回去,所以我們的平台必須要夠開放、夠安全,而且不斷迭代進步。」楊建洲說。MediaTek DaVinci原先是為集團內部打造具資料安全性、提高生產力的生成式AI工具,後續獲各部門廣泛使用。「其實DaVinci這個名字,是我們問系統,如果你想要一個有藝術、科技、人文特質的名字,要取什麼,他就幫自己取了DaVinci達文西,」楊建洲跟CTWANT記者透露,「我覺得這個很棒,我們公司是『發哥』嘛,現在又有『達哥』,聽起來很『發達』。」聯發科技人工智慧暨數據工程處副處長楊建洲。(圖/記者黃耀徵攝)聯發科人工智慧暨數據工程處協理葉家順表示,聯發科約2萬名員工有1萬人會寫程式,所以在開發時就鼓勵大家一起用,去年5月11日上線、12月推出智慧助理功能,目前達哥平台在聯發科集團滲透率達96%,有跨50多個部門參與這個生成式AI專案,使用後更是取得8成以上的員工認同。目前聯發科內部使用達哥做軟體開發的分析需求規格、生成技術文件,在編寫程式部分,能協助寫程式、協助除錯和Code review等工作,另外還能幫助開發者自動生成測項、自動生成測試案例等,其他還有像是人資篩選履歷和自動配對,財務自動辨識發票並報銷流程,法務拿來專利翻譯、合約修改,銷售業務也可以即時查詢客戶訂單出貨等資訊。「其實我們一開始就有同仁用達哥做炒股、搶票小幫手,不過後來都被公司刪掉了,被說應該做點『正經事』。」聯發科員工笑著說。葉家順坦言,目前達哥平台可能只有70分,但這是一套可不斷進化的系統,達哥1.0在去年完成,今年2.0版本新添智慧助理架構,具備4個主要商店,包括AI模型、擴充外掛、提示範本、知識庫(DVCs)等,使用者可用來打造適合自己的智慧助理。此外,達哥平台本身也有內建一般企業常用的功能,像是DocChat可用來分析競爭對手、履歷表媒合、技術文件摘要,VideoChat則能自動生成會議記錄、產出YouTube影片摘要、TED影片摘要等,WebChat能用於技術趨勢分析、市場趨勢收集、產業新聞集錦等。而Plugins新功能,可提供企業知識檢索、RPA自動化等。各界都知道生成式AI很強,但實際落地很少,因此達哥平台在聯發科內部上線測試後,台廠趨之若鶩,紛紛上門。「去年第二季集團內部開始測試後,第三季、第四季很多業界的學長學弟跑來詢問,能不能讓他們也試試看。」葉家順說,聯發科上個月開放給外部企業申請串接,目前已有數十家來自高科技、金融、電信、法律、製造、銷售、服務、系統整合、雲端服務等行業的企業,以及教育機構、新創公司加入。生成式AI服務平台MediaTek DaVinci合作多家系統商,包含宏碁資訊服務、雲馥數位、賽微科技、緯創軟體等。(圖/記者黃耀徵攝)目前該平台合作多家系統商,包含宏碁資訊服務(AEB)、雲馥數位(CloudRiches)、賽微科技(Cyberon)、緯創軟體(WITS)等;賽微科技表示,可以想像達哥平台就像是一個App Store,而系統廠就像是內容開發商,在上面開發不同的APP應用程式,與公司內部系統串接,假設員工要請假,只要在達哥平台介面上說「我要請假」,就會串接到公司人資系統,幫員工導入請假程序。全球最大的獨立快閃記憶體(NAND Flash)控制晶片IC設計廠群聯電子跟聯發科合作,以固態硬碟(SSD)整合AI運算架構,降低AI基礎建設的硬體成本,打造比傳統AI伺服器耗電更少的「aiDAPTIV+」方案,也就是一台電腦主機大小,就能讓一般企業在公司裡用內部網絡使用自己的生成式AI,價格便宜、CP值高,插一般的電源就可以,不用特別幫機器吹冷氣,也不怕上傳雲端後資料外洩。群聯電子技術長林緯表示,他們現在內部也在用達哥系統,因為過去老一輩的高層擔心用ChatGPT資安會有問題、怎麼控管、如果新創公司倒了怎麼辦等等問題,所以才停滯不前,而聯發科推出這樣的平台,解決了這些問題,「真的能更快地推動人類AI的普及。」
營收大增難擋戰爭風險 台積電領跌台股創今年第二大跌點
儘管AI需求依然強勁,也帶動相關概念股3月營收創高,但是受到以色列及伊朗中東戰爭風險衝擊,台股今(15日)以跳空下跌165點開出,包括台積電、聯發科、鴻海、南亞科等營收創高股均走跌,指數尾盤又遇賣壓湧現,台積電也爆出超過7000張的成交量,終場指數下跌286點,為今年第二大跌點,僅次於1月3日下跌294點。外電報導指出,台積電、鴻海(2317)等列入「Asia300」成分股的台灣19家主要IT廠營收合計值約1兆1,638億元,其中營收表現最強的還是半導體族群,報導指出,列入「Asia300」成分股的台灣5家半導體廠商中,有4家營收呈現增長,包括台積電3月營收1952億元,年增率達34%,創同期歷史新高;聯發科504億元,年增率達17.5%,DRAM廠南亞科3月營收339億元,年增率達58.0%,代表市場需求相當強勁。對於今天台股走勢,法人表示,主要還是反映上周末的中東戰爭風險,加上短線漲高,有部分資金先行獲利了結離場,雖然大盤跌破5日線及10日線,但仍力守月線。觀察今天類股表現,電機、電子零組件、其他電子、電腦設備跌幅超過2%,半導體、生技、電子通路、資訊服務、光電等也跌逾1%。相對抗跌的則有電器電纜、油電燃氣、橡膠、玻陶、觀光、水泥等。
冬季縮水、夏季變長!台灣百年升溫1.5度 極端天氣強度、頻率均增
立法院交通委員會今(1日)安排「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」專題報告,據交通部氣象署結合學研單位合作分析結果顯示,台灣地區過去百年來溫度上升約攝氏1.5度,年總降雨變化不大,但降雨日數減少,預估未來天候趨勢冬季變短、夏季變長,極端高溫、極端降雨強度及頻率均增加,且侵台颱風個數減少,但強度、降雨均會增強。立法院交通委員會今邀交通部長王國材就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告,並備質詢。根據中央氣象署結合學研單位合作分析結果顯示,台灣地區過去百年來溫度上升約1.5度,年總降雨變化不大,但降雨日數減少,顯示短時間的強降雨發生頻率增加。未來天候整體趨勢為冬季變短、夏季變長、極端高溫發生頻率增加、春雨減少、梅雨強降雨增加、極端降雨強度及頻率都增強,此外侵台颱風數也會減少,但颱風強度和降雨都會增加。對此,交通部綜合規劃司長張垂龍報告指出,水利署在今年3月18日成立「旱災緊急應變小組」,氣象署每周客製化提供未來1週的降雨趨勢供決策參用,且氣象署與公路局、高速公路局合作建置高速公路、快速道路及省道沿線觀測站點,持續開發「新一代劇烈天氣監測系統」(QPEPlus),也發展區域動力降尺度模式,就進行未來1至3個月提供乾旱指標預報,以有效降低乾旱所帶來的災害衝擊。張垂龍續稱,氣象署持續加強對極端事件的即時監測,並適時提出預警,像是今年颱風季起,於警報期間試辦「沿海地區風力預報」,協助縣市政府強化停班停課決策。另外大規模或較劇烈的豪雨,將每3小時更新預報;較大規模或劇烈豪雨除發布「大雷雨即時訊息」,必要時會透過災防告警細胞廣播傳送警訊;若有停班停課決策需要時,也會主動召開地方政府視訊連線研商會議。此外,在高、低溫特報精緻化預警,氣象署將採「黃、橙、紅」3色燈號分級,2022年11月以及2023年6月起,將低溫特報與高溫資訊的發布精細度拓展至鄉鎮尺度。農林漁畜牧領域方面,氣象署與農業部簽訂「農業氣象資訊服務及應用合作協議」,規劃至2025年完成將農業氣象觀測網,從現行79站擴增至249站。氣象署提供713個地點的農業精緻化預報資訊,供農民及相關單位運用。
真有詭? 國軍心輔專線居然是空號綠委也傻眼
駐守總統府的憲兵211營的古姓上兵,在執行勤衛哨時開槍自戕亡,外界踢爆,肇因部隊人力不足,古姓上兵被迫「站二歇二」、無法睡覺,嚴重違反衛哨規定,部隊甚至還用假哨表應付高層督導,引發外界再度關切國軍管理問題。但屋漏偏逢連夜雨,綠委王定宇質詢時又踢爆,馬祖國軍心輔專線居然是空號,士官兵若有需要根本打不通,形同虛設。此事讓邱國正及政戰局長官相當尷尬,兩人在說不出理由下,只能頻頻表示一定會深切檢討。國防部長邱國正今天對於總統府憲兵自殺事件強調,絕不卸責,絕不怪罪哪位基層幹部,他們就算造假,該移送就移送,但也要幫他們,是什麼原因讓基層長官出此下策?軍方絕對不能兩手一攤說「沒辦法」。邱國正有心整頓部隊管理問題,只是隨著役期延長,軍中不合理管教事件似乎也開始增加,軍人保家衛國原本就是十分辛苦的事,但國家是否給予合理照顧與管教,也成為許多役男家長與民眾心中的問號。民進黨立委王定宇今天在國防委員會質詢時,當著邱國正的面,試著要撥通國防部政戰資訊服務網上提供的馬祖地區心理衛生中心電話,083622064,該電話是提供馬祖現役軍人有心理適應問題時的輔導專線,但是王定宇表示,他辦公室撥了一整天,居然都顯示該電話號碼「是空號」,無人接聽,他問邱國正,心輔專線不是應該24小時都有人值班嗎,邱國正也尷尬的點頭說對。王定宇的問題讓政戰局長陳育琳中將也很尷尬,表示會去瞭解。她說,心輔中心最近有做調整,是否電話專線因此可能也不通,會去查。王定宇不滿的說「這是你們國防部網頁顯示的電話喔,你現在拿手機找找看」,陳育琳僅能頻頻表示「是」「瞭解、瞭解,會檢討」,王定宇還說,這兩天社會都在檢討軍人自殺事件,政戰總局居然還完全沒有提高警覺,還提供空號輔導專線,王定宇追問「還有沒有其他心輔空號,你不知道,對罷」,陳育琳回應「我們下去會檢討」。國軍心輔專線居然是空號,也讓外界擔憂軍方過去最為人詬病的「虛應故事、粉飾太平」陋習是否又來了,因許多曾當過兵者都有記憶,在部隊中被長官暗示「別向上反應以免自找麻煩」,如今卻連扮演防範軍方不幸事件於「未然」角色的心輔專線「是空號」,也難怪連綠委都看不下去,質問「各級長官到底有沒有試打過心輔專線啊」,更別提馬祖還是前線,當地軍人壓力更甚於本島。邱國正則再度表示,「我們承認確實有問題,會全面檢討,尤其是部隊管理,一定強化」。