貨物稅
」 財政部 中油 油價 加油 空調
今天快加油！ 明起汽、柴油雙漲0.2元
台灣中油公司宣布，自明日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.8元、95無鉛汽油每公升30.3元、98無鉛汽油每公升32.3元、超級柴油每公升27.2元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收0.4元及0.7元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.09美元，新臺幣兌美元匯率升值0.009元，跌幅為2.27%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.6元及0.9元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸收0.3元及0.6元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.4元及0.7元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2元。本週中油依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整0.4元及0.7元均由台灣中油吸收。113年累計至9月底止，台灣中油共吸收約223.88億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
中油連五週調降！ 週一汽、柴油價格各降0.2、0.3元
台灣中油公司宣布自明（28）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.0元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.1元及1.4元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌0.28美元，新臺幣兌美元匯率升值0.098元，跌幅為0.54%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.9元及1.1元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸收1.0元及1.3元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元及1.4元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.1元及1.4元均由台灣中油吸收。113年累計至9月底止，台灣中油共吸收約223.88億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。
「這交通工具」11月底前需完成掛牌 違者最高罰3600元！
舊稱為電動自行車的「微型電動二輪車」已正式自2022年11月30日起納管，且2年內，也就是2024年11月29日前需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。新法規實施後，微電車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定，違者最高將處5400元罰鍰。交通部公路局指出，今年11月30日為微電車最後領牌期限，若逾期未領牌將依道路交通管理處條例第77-1條處新台幣1200至3600元罰鍰，並將車輛當場移置保管。為免屆時領牌塞車，請車主盡早申請領牌。微電車與電輔自行車的差別「微型電動二輪車」簡稱微電車，外型就像機車的外型沒有腳可以踩踏的踏板，動力以電力為主，車重含電池60公斤以下，今年11月30日之後需領牌才可上路；電動輔助自行車則是以人力為主、電力為輔，外型較接近腳踏車，車重為40公斤以下，還有腳踏板，也不需要領牌。騎乘微電車應遵守以下規定：微電車須年滿14歲才能騎乘。配戴安全帽。不得擅自改裝電子控制裝置。不得載人。車速不得超過25公里/小時。不可酒駕、毒駕。強制險到期前記得續保。不得購買未經審驗合格之微電車。微型電動二輪車掛牌作業規定應備物品：國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）。新領牌照登記書2張。強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）。來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書。統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）。微電車牌照規費：號牌1面300元、行照1枚150元。
中油連四周調降 21日起汽、柴油各降0.1元
台灣中油公司宣布自明（21）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.8元、95無鉛汽油每公升30.3元、98無鉛汽油每公升32.3元、超級柴油每公升27.3元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.0元及1.2元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌3.71美元，新臺幣兌美元匯率升值0.018元，跌幅為3.83%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.9元及1.1元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。中油表示，汽、柴油各吸收0.9元及1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.0元及1.2元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。本週中油依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.0元及1.2元均由台灣中油吸收。113年累計至9月底止，台灣中油共吸收約223.88億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油再等等！ 週一汽油、柴油調降各0.1元
台灣中油公司今（13）日宣布自明（14）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升27.4元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.8元及2.1元。台灣中油表示，本週受中東地緣政治情勢仍緊繃影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲3.56美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.356元，漲幅為4.74%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.7元及2.0元。中油為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.6元及1.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.8元及2.1元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.8元及2.1元均由台灣中油吸收。113年累計至9月底止，台灣中油共吸收約223.88億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額，實際零售價格以各營業點公告為準。
《財劃法》立院角力戰 財政部盼有符合2關鍵因素版本
藍白立委這會期力拼《財劃法》修正過關，財委召委陳玉珍更直言，下下周就要進入修法，財政部「能上車就上車」；藍營今日修正黨團版本，而白營則有立委建議，財政部可以參考行政院前院長林全時期所提出的《財劃法》修正草案作為對案。財政部官員回應，林全期間版本，部分已不合時宜，財政部希望可以「符合時宜」、「可長可久」的版本。就林全時期所推出的版本，是將營業稅從扣除統一發票經費後40％，提高到100％作為統籌稅款；新增菸酒稅在地方分成後，剩餘的50％作為統籌稅款的財源；縣市土增稅20％，不再納入統籌分配稅款；貨物稅、所得稅(營所＋綜所稅)從原本的10％降至0。至於地方分配，就不再分「六都」與「非六都」，都採取一致的標準。據當時估計，中央會多釋出400到500億元的財源。財政部官員表示，林全時期的《財劃法》版本，部分恐怕已經不合時宜，舉例來說，從2016年至2023年底止，營業稅成長了50多％；但所得稅更成長了80％，若按照林全版本，所得稅不納入統籌分配稅款，地方不見得樂見。財政部希望，可以推出可長可久的修正案，不希望未來頻繁修正《財劃法》所以要與地方好好合作和溝通。
加油再等等！週一汽油、柴油調降0.1元、0.2元
台灣中油公司今（6）日宣布，自明（7）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元及0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.0元、95無鉛汽油每公升30.5元、98無鉛汽油每公升32.5元、超級柴油每公升27.5元。台灣中油表示，本週因中東地緣政治情勢緊繃，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.93美元，新臺幣兌美元匯率升值0.057元，漲幅為0.86%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.6元及0.7元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.5元及0.7元，吸收後95無鉛汽油超出30元。中油啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.7元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元及0.2元。本週中油依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價。113年累計至8月底止，台灣中油共吸收約219.43億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。
加油先等等！ 下周一汽油、柴油調降0.2元、0.3元
台灣中油公司今（29）日宣布，自明（30）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.7元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收0.4元及0.5元。台灣中油表示，本週國際油價下跌，浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.21美元，新臺幣兌美元匯率升值0.062元，跌幅為0.38%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.2元及0.3元，吸收後95無鉛汽油超出30元。中油啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.4元及0.5元，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整之0.4元及0.5元均由台灣中油吸收，113年累計至8月底止，台灣中油共吸收約219.43億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，實際零售價格以各營業點公告為準。
快加油！ 中油23日起汽、柴油各調漲0.3元和0.4元
台灣中油公司今22日宣布，自明（23）日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.3元及0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升28.0元。本週因平穩措施啟動，汽、柴油各吸收0.3元。台灣中油表示，受黎巴嫩真主黨遭遇呼叫器與對講機集體爆炸事件致中東地緣政治情勢轉趨緊繃，以及美國聯準會宣布降息等因素影響，國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.02美元，新臺幣兌美元匯率升值0.162元，漲幅為1.83%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.6元及0.7元，已低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，惟計算後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.3元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.3元及0.4元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整之0.3元均由台灣中油吸收，113年累計至8月底止，台灣中油共吸收約219.43億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表，實際零售價格以各營業點公告為準。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議，掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢，有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁，原油及大宗物資價格仍具波動風險，為提前因應相關風險，行政院拍板決議，延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底，從源頭減輕業者營運負擔，穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數（CPI）年增率已回落至2.20％，為最近4季以來最低，上漲壓力有所趨緩，但7月以來，受颱風豪雨等氣候條件不穩影響，國內蔬果價格升高，致CPI年增率升至2.53％，漲幅擴大，且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素，CRB全球商品指數上升至300.2點，達年內高點。行政院指出，此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行，但近期聯準會可能啟動降息，美元走軟，CRB指數再度轉呈上行趨勢，未來原物料價格仍具波動風險，為提前因應原油及大宗物資價格波動風險，穩定末端售價，原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底，決議延長至12月底。行政院指出，減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅；免徵小麥進口關稅；奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半；汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元；水泥（卜特蘭一型）貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫，促請業者酌情調整商品價格，確實將降稅利益回饋消費者，另請國發會、財政部、主計總處等相關部會，依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素，評估減徵措施未來是否滾動調整。另外，針對中秋節應節商品部分，鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形，加強落實各項調配供應措施，充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求，行政院消費者保護處調查，本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕，價格漲跌互見，約有6成商品價格持平或下跌，約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組，關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
有感降價來了！ 中油明起汽油調降0.6元
台灣中油公司宣布本週因平穩措施啟動，自明（9）日凌晨零時起汽油價格調降0.6元、柴油調漲0.3元。調整參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升28.2元。汽、柴油各吸收0.3元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則的調價指標7D3B週均價下跌4.12美元，新台幣兌美元匯率貶值0.146元，跌幅為3.82%。台灣中油表示，依據油價公式及政府調降貨物稅（汽、柴油每公升分別共降新台幣2元及1.5元）來調整國內油價，並持續以亞洲鄰國最低價及平穩措施運作，以協助穩定國內油價。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽油應調降0.3元；柴油應調漲0.6元，已低於亞洲鄰近國家：日本、韓國、香港、新加坡等國家。根據中油統計，今年累計至8月底止，台灣中油共已吸收新台幣219.43億元。
碳費來了！綠色通膨恐成常態 專家估：未來CPI年增率2％～2.5％
碳費即將徵收，台經中心執行長吳大任分析，近年來企業透過碳足跡盤查，積極投資先進設備、製程研發改善等，企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢，意味生產成本提升，未來也會成本轉嫁到產品售價上，推升通膨壓力，未來CPI年增率2％至2.5％恐成常態。吳大任指出，近年來氣候變遷不僅影響我們生活，也成了通膨推升的力道之一，颱風沒來缺水，影響水果、農作物栽種，去年颱風來襲以及近期的凱米颱風，雨量風勢的衝擊下，工作日減少的經濟損失外，蔬果價格也顯著翻揚，而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下，對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土，便首當其衝，不動產開發公會全聯會楊玉全預期，碳費的課徵恐將進一步推升房價，未來房價漲幅至少5％，加上缺工、通膨共伴效應，對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶，但是為用戶發電，因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔，台電只需負擔自家「廠內用電」，壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸，如碳費每噸達300元，約要付15億，假設到1000元，那更要繳到50億元。台電表示，將加強各電廠的自主減量計畫，盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一，不過，吳大任認為，碳費推升通膨的議題，是無法透過央行利率政策來改變或緩解，政府可能得研擬廠商補助，如碳排設備提升、廠商製程科技改善等，來獲得政府政策性的支持，以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率，工商團體爭取，碳費不宜超過300元，工總表示，如果碳費超過300元，企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率，恐怕會由盈轉虧，倘若碳費超過500元，許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算，2022年課費排放量就有1900萬噸，碳費若是訂在500元，一年就要繳交95億元的碳費；另以某水泥業的課費排放量450萬噸，每年也要繳交22.5億元，如此高額的碳費，恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議，碳費初期不應超過100元，課徵標準應將CPI納入考量，以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品，進口相同的商品也應課徵碳費，並應併同檢討取消貨物稅。
財政部下半年端3大減稅利多 娛樂稅至少減半或停徵
娛樂稅改革方向財政部下半年將端出3大減稅利多，財政部長莊翠雲7日受訪時透露，娛樂稅上限至少減半，地方政府若願意，也可停徵，電影院、演唱會主辦單位皆大讚這是利多措施，但是否願意回饋消費者？業者認為，由於經營成本高，娛樂稅降稅很有限，很難按比例反映在票價上。2023年娛樂稅收18.9億元，今年上半年10.2億元是創歷史同期新高，雖然立法院有檢討娛樂稅的意見，但在財政部與地方政府開會討論後，認為娛樂稅是地方政府的重要財源，仍須保留，但稅率與稅項可檢討。莊翠雲說，財政部預計8月底前預告，除高爾夫球場維持20％稅率，各項稅目稅率上限起碼減半，並授權地方政府可停徵藝文活動、競技比賽等稅目。 娛樂稅率在財政部規定的範圍內，地方政府可決定稅率高低。以電影院來說，國片稅率上限為30％、外國片60％，未來一律降至15％，但資料顯示，各地方電影娛樂稅率其實只有0.25％至1％，降稅空間有限。演唱會、藝術表演各縣市稅率在5％至10％，競技比賽如棒球賽稅率2.5％至1％，如果地方政府願意停徵，可望有降價空間。威秀影城公關李光爵表示，樂見政府讓利。但若降稅後是否能讓利於民？李光爵認為較困難，畢竟稅是業者在繳，很難照比例反映在票價上。知名演唱會主辦單位表示，減徵娛樂稅已爭取多年，如今有望減徵，算是利多，更能造福娛樂產業。至於減徵後，是否會回饋給消費者？業者表示，減徵對大型主辦單位是杯水車薪，對小型業者來說算福利。對於金管會2月提出當沖降稅再延長5年，莊翠雲表示，財政部願意延長優惠，但是應以3年為妥。此外，復康巴士、輪椅載運車、低底盤公車、電動公車等6類車類免徵貨物稅將在今年底屆滿，財政部同意，復康巴士、載運輪椅車輛免徵貨物稅延長5年，電動公車則回歸電動車免貨物稅的規範。
凱米颱風來襲！各地陸續傳災情 財政部稱「從寬處理」9稅減免一次看
財政部表示，受凱米颱風(外圍環流)影響，部分地區發生災情，財政部請所轄稅捐稽徵機關秉持從寬、從速原則，主動協助及輔導受災納稅義務人申報（請）各項稅捐減免。財政部進一步提供所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅及娛樂稅等稅目之減免規定(詳「災害損失稅捐減免一覽表」)，該部並提醒納稅義務人多加利用財政部稅務入口網站（https：／／www.etax.nat.gov.tw）線上申請稅捐減免。財政部指出，納稅義務人如對於災害損失稅捐減免之規定或申報（請）方式有不明瞭之事項，可至該部網站（https：／／www.mof.gov.tw／）災害協助專區查詢、或於上班時間就近向所在地稅捐稽徵機關詢問、撥打免費服務專線0800-000-321，將有專人處理。
柯文哲指藍版《財劃法》不切實際 郭國文：民眾黨版也不理性
在藍白聯合通過「國會改革法案」後，民眾黨主席柯文哲日前表示，立法院下一個戰場將是《財政收支劃分法》修正案，但他也表明國民黨版的修法不合適。民進黨立委郭國文26日表示，柯文哲終於看清國民黨的搶錢法案，脫口承認藍營的《財劃法》修法不切實際，難得說了一句實話。柯文哲聲稱立院下一個戰場是《財政收支劃分法》（財劃法）修正案，民眾黨立委黃珊珊已經詳細說明民眾黨的版本，將近年平均每年超徵2千多億的預算撥給地方政府，不影響中央的支出，也改善地方政府的財務；他指出，藍營草案要劃分5千億以上的預算給地方政府，民眾黨認為不切實際，因為影響了中央政府的總預算太多。「但柯文哲又說，只有白營的版本最務實理性科學，這我就無法苟同了。」郭國文指出，民眾黨《財劃法》版在「國稅」的部分，刪掉了貨物稅法，也就是直接廢除貨物稅，不徵收了，換句話說，民眾黨版預計拿走中央2775億，但又要廢掉每年徵收超過1600億的貨物稅，所以中央減少的稅源大約是4417億元。郭國文說，國民黨拿走超過5000億叫做不切實際，民眾黨拿掉4417億就叫最務實、最理性，他不能認同這種說法。郭指出，財政收支劃分法的重點在「收入劃分」跟「支出劃分」，民眾黨的提案只看出要減少中央財源，但支出要怎麼劃分才能加強地方財政，根本沒有提出。郭國文表示，柯文哲或許看得出國民黨版是搶錢法案，但也請柯文哲看清，民眾黨版沒有科學、沒有理性、沒有務實，只是搶比較少而已，卻不失搶錢的本性。郭說，民眾黨在上周終於提修正動議把貨物稅補回去了，此舉凸顯白營知道自己的法案有瑕疵，也顯示《財劃法》更需要加以討論，而不是倉促修法。
節能家電補助經費快用罄 經濟部再祭140億延至2028年
好消息！經濟部去年重啟住宅節能家電補助，給予冷氣機與電冰箱汰舊換新3000元補助，結果今年才到年中，經費已剩不到20億，用完就斷炊不收件。不過現在經濟部已向行政院提報節能家電補助二期計畫，匡列經費約140億，要延長補助一直到2028年。為了加強節電，經濟部自2023年1月起重新推動「住宅家電汰舊換新節能補助」，編列80億，民眾只要汰換家中現有冷氣、電冰箱，並購買能源效率1級新品，每台就可以拿到3000元補助。在2025年6月14日之前，還可搭配「貨物稅減免優惠」，另省2000元。這項計畫原定3年，經濟部統計到5月為止，冷氣機、電冰箱已經補助了201萬台，省下12億度電，有所成效。其中73％是冷氣，剩下為冰箱。但也因為踴躍，2024年還不到一半，今年就已經剩下4億，明年也僅有7億，合計不到20億。經濟部先前喊出經費用完為止，也就是沒錢就會關窗口不收。但是節能政策是政府力推，因此經濟部也很急，近日能源署已經提報住宅家電補助二期4年計畫，涵蓋原有2025年，一次加碼延長到2028年，總預算匡列約140億，目前已經送到行政院審議中。經濟部希望藉由4年計畫補貼，將剩下4、500萬台的非一級能耗冷氣、電冰箱全部引出換掉，預計可再省下30億度電。雖然一次匡列超過百億，但由於用電不斷成長，執政黨又保證不缺電，這項有助於民生節電的節能家電補助，已可預期絕對會過關。只是這經費業者卻不滿意，台北市電器商業同業公會理事長廖全平本很憂心住宅家電補助今年剩4億，但還好現在經濟部已經提出新一期經費。不過他對政府仍想維持每台3000元直說不夠，大喊「要加碼」。他表示，主要是一期推動下來，財力比較好的都換了，但是後續5、600萬台，很多都是經濟相對弱勢，需要政府更多經費補助，才能吸引它們加強換機。畢竟一台一級變頻冷氣，可比原來定頻省下4成用電，投資是有成效。他強調，除政府補助外，業者也會相對加碼，像是松下、日立最近都有針對這些商品加碼1000到2000元，因此希望政府提高補貼金額。
汰換減碳補助，守護清新花蓮！
目前花蓮縣柴油車的註冊總數已超過一萬四千輛，對空氣品質的影響不容忽視。隨著柴油車的使用年限和里程數增加，排放的粒狀污染物不僅會增加，對呼吸道健康也會構成威脅，甚至可能增加致癌風險。因此，環保機構近年來將柴油車的污染管制措施列為重點工作。為了持續降低柴油車的污染排放，環境部於112年12月25日修訂了「大型柴油車調整燃油控制系統或安裝空氣污染防制設備補助辦法」。根據修訂，調整燃油控制系統的補助申請時程延長至113年12月31日，申請金額5萬元以下的可以全額補助，超過5萬元的則給予49%的補助，每輛車的最高補助上限為8萬元。車主可以通過線上方式在環保局的網站上提交補助申請。另外，在115年12月31日之前，符合現行貨物稅條例進行汰舊換新的車主，每輛車最高可減免貨物稅40萬元。113年自主管理標章。(圖／花蓮縣政府提供)從113年1月開始，柴油車將被列為定期檢驗車種之一。首個階段將對112年度通知到檢驗並未通過的車輛進行連續兩年的檢驗管制。為鼓勵業者參與自主管理，花蓮縣政府推動柴油車自主到檢措施。符合檢測標準的參與者將獲得自主管理標章，新購的車輛則可以直接領取三年有效期的標章。柴油車預約系統QR CODE。(圖／花蓮縣政府提供)此外，環境部還公告了針對10年以上老舊柴油車的「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」和「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」。車主如果同意將汰舊換購車輛的減碳或減空污效益歸屬於環境部，將獲得不同金額的補助或獎勵金，補助獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止。民眾和車主可以通過網站瞭解更多補助資訊。縣長徐榛蔚表示，為了實現2050年淨零碳排放的目標，花蓮縣政府全力配合中央空氣污染和溫室氣體排放量抵換媒合制度。因此，從113年開始，花蓮將以「Hualien Herzts花蓮處處頻感覺」作為城市品牌，促進花蓮成為旅遊熱門地。為了實現這一目標，大家需要共同努力，落實車輛汰換和自主管理政策，實現永續花蓮的目標。環保局網站：https://dvs.moenv.gov.tw/EPARDVWeb/Login/Login10130花蓮縣北區及南區2個柴油車排煙檢測站電話：北區檢測站03-8230495／南區檢測站03-8870866預約網站：https://reurl.cc/a4ZO8D 廢車回收一站通網站：https://recyclecar.moenv.gov.tw車輛汰舊換新抵換媒合平臺網站：https://mobile.moenv.gov.tw/EPAMobileETP/Home/Index(花蓮縣政府廣告)
加油等等！ 明起汽、柴油各調降0.1元
台灣中油公司自明（22日）凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。本周因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收3.7元及5.2元。台灣中油表示，以色列與伊朗之衝突未升級及美國商用原油庫存連續4周增加等因素影響，國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價下跌1.87美元，新台幣兌美元匯率貶值0.304元，國內油價依公式計算跌幅為0.90%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本周參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲3.6元及5.1元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家（日、韓、港、星），汽、柴油各吸收3.3元及4.8元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收3.7元及5.2元，國內汽、柴油價格各調降0.1元。本周依油價公式及政府調降貨物稅（汽、柴油每公升各共2元及1.5元）調整國內油價，並持續以亞洲國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各需調整之3.7元及5.2元均由台灣中油吸收，113年累計至3月底止，台灣中油共吸收約53.70億元。
新財經官員來自業界 三三會林伯豐：期待GDP目標3.5%「電價不要再漲啦」
準總統賴清德將於5月20日就職，財經內閣人事4月16日出爐，不少出自業界和學術界，三三會理事長林伯豐表示，產業界人士出任是一個亮點，以產業界立場來說，穩定供電跟合理電價至關重要，電價已上漲，經濟前景都受物價上漲影響，希望不要再漲價，盼新政府團隊重新修訂能源政策、優化投資環境，而國際貨幣基金（IMF）預測今年全球GDP成長為3.2%，希望新團隊能讓台灣GDP成長在3.5%以上；在兩岸關係上，應以台灣的國際利益為前提，「親美」之外也需「友中」。16日公布的新財經人事名單，包括經濟部長郭智輝、數發部長黃彥男、國科會主委吳誠文、國發會主委劉鏡清、金管會主委彭金隆、公共工程會主委陳金德。郭智輝16日表示，近期會請教各界對於產業「五缺」的看法，520時再向外界報告。林伯豐在三三會例會致詞時表示，三三會對新政府提出五大期許，第一是國家資源應公平配置，規劃全方位、前瞻性產業政策，發展半導體、資通訊產業及生醫產業，也要發展基礎及傳統產業，協助服務業創新商業模式。第二是制定「穩定供電、合理電價、淨零減碳」的新能源政策，降低化石能源，提高綠色能源核電的占比至少30%，核二和核三廠延役，採用新一代的核能技術興建核電廠。台電和中油應提高能源使用效率、使用低排碳燃料與綠電等方式，以達到碳的淨零排放。第三是因應氣候變遷徵收碳費應力求公平性，在台灣有被課徵碳費的商品，進口相同的商品也應課徵碳費，並應併同檢討印花稅、貨物稅。第四是解決企業缺工缺人才的問題，推廣技職教育，加強產學合作教育，補助現職勞工進修第二、第三專長，興建平價租金的青年社會住宅，並給予租金補貼。擴大開放引進外國技術人才，鬆綁移工政策，從40%提高至45%。修正「就業服務法」，延長外籍移工在台工作年限，從12年延長至少至14年。第五是應同時重視兩岸與國際關係，最重要的是改善兩岸關係，期盼新政府能主動開啟兩岸溝通管道，鬆綁兩岸經濟、觀光、文化交流的限制，積極維持ECFA，工商界願和政府一起為兩岸關係良性互動貢獻心力。全國工業總會理事長苗豐強也在16日表示，期盼新內閣團隊能定下讓台灣立足、符合台灣經貿利益且具有主體性的經濟戰略，協助產業平衡發展，立足台灣，第一是檢討能源政策，為台灣提供穩定低碳的能源供應；碳費徵收機制應兼顧產業競爭力及公平性；加速推動我國加入區域經濟整合；重視中國大陸在世界經濟位置中的轉變，重新評估大陸經貿政策，以及協助產業解決缺才及缺工問題。
5月報稅季將至！花蓮強震災損減免「從寬從速處理」 申請延長3個月
財政部北區國稅局表示，今年4月3日發生強震，造成花蓮縣部分地區民眾生命財產嚴重損失，經行政院依災害防救法規定公告花蓮縣為震災災區範圍。該局啟動緊急因應機制，召開緊急應變會議，研議協助受災民眾申辦災害損失租稅減免及申報繳納期限展延等相關配套措施。北區國稅局已啟動「災害減免勘查服務小組」機制，並由所轄花蓮分局及玉里稽徵所積極配合中央災害應變中心作業，與縣政府、稅務局及公所等密切聯繫以掌握災情，主動派員於現場輔導災區居民或營利事業申報稅捐減免，透過村里幹事、村里鄰長分送申報書表供災區居民運用，並有專人協助輔導，報備得採網路、書面、電話、傳真或臨櫃等方式辦理，災損申請期間延長為3個月。該局特別強調，對災害損失及相關稅捐事項的認定將採從寬、從速原則辦理，不動產災害損失部分依地方稅務局資料核認，車輛報廢部分依監理單位資料核認，免提證明文件，其他動產災損部分，納稅義務人得就近向公所或里長辦公室填報申請書。為顧及災區納稅義務人申報繳稅之不便與困難，該局已依稅捐稽徵法規定公告延長113年4月份申報繳納及已發單開徵之營利事業所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、113年3月份各類所得扣繳稅額及其他應申報之稅目等有關申報繳納期限之展延事宜，詳細資訊請上該局網站（https://www.ntbna.gov.tw）查詢。