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汽車快加油！ 中油宣布汽油不調價、柴油調漲0.1元
台灣中油公司24日宣布自明（25）日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.2元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.1元及1.2元。台灣中油表示，本週受俄烏戰爭緊張局勢再度升高影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲1.22美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.089元，漲幅為1.58%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.1元及1.3元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸收1.0元及1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元及1.2元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升價格調漲0.1元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.1元及1.2元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
自稱丐幫第58任幫主！中國網紅開車走錯路「直接倒車」 遭卡車貨物砸中「夫妻共赴黃泉」
山西代縣知名網紅「丐中丐」夫婦於21日在駕車直播時發生車禍，後續傳出兩人當場身亡的消息，留下了2個年幼的孩子。據悉，當天丐中丐夫婦駕車參加完一場白事後，返回途中因路況不熟而倒車，結果引發後方大貨車上重物掉落，砸中了他們的車輛，導致夫妻當場身亡。根據中國媒體報導指出，整起事件發生於山西忻州市代縣陽明堡鎮沙河村附近的七牛線公路。當地交警大隊表示，在丐中丐的車輛突然在橋上停車倒退時，後方大貨車上的重物就因為急煞的關係，掉落砸中丐中丐的白色小汽車。交警表示，丐中丐夫妻倆所駕駛的車輛幾乎被壓成鐵片，事故現場只能用「慘烈」來形容。據了解，自稱是丐幫第58代幫主的丐中丐，其實在代縣小有名氣，經常在紅白喜事上出現，為主角敲鑼打鼓，憑藉其邋遢的外形和獨特的風格，吸引了許多關注。日常兩人主要是通過直播賺錢，在線人數經常破千。而這次整個意外發生過程，也全部被直播鏡頭記錄下來。根據直播紀錄影片顯示，當時丐中丐因不熟路況，所以接受直播中網友的指路建議，但過程中因為走錯路而直接在一座橋上倒車。但由於他們的車輛行駛在橋中央，如此突兀的倒車的行為瞬間讓周圍的車輛鳴笛示警。最後，他們的車輛被後方大貨車的重物砸中，車輛瞬間被壓扁。報導中也提到，丐中丐本人僅47歲，其妻也僅33歲。兩人意外過世後，留下一對年幼的兒女，女兒年僅4歲，兒子才2歲，而且女兒還患有精神分裂症。
現實版「絕命終結站」！超市員工誤觸開關 貨梯成致命斷頭台斷頸喪命
近日，印尼發生一起駭人聽聞有如電影「絕命終結站」的工安事件，一家迷你超市的員工在工作時誤觸貨梯升降開關，當時他正探頭到電梯井查看，於是遭落下的貨梯夾住頸部，當場遭斷首身亡。據印尼媒體《MustShareNews》報導，這起事件發生在印尼蘇門答臘島的旅遊勝地班達楠榜市（Bandar Lampung）。11月16日下午，當地一間迷你超市的29歲員工阿爾比扎（Albizar）正想操作電動貨梯將貨物從1樓運送到他所在的3樓，但他俯身將頭探入貨梯井中想查看貨梯時，沒有注意到自己的左手正好壓在了貨梯的操作按鈕上，下降的貨梯隨即夾住了他的頸部與頭顱，使他無法脫困。透過現場的監視器畫面，阿爾比扎大概掙扎、尖叫了有1分鐘左右，當2名同事聽到他的慘叫聲衝上樓，連忙按停了貨梯的開關，隨後通知警方將他送往最近的醫院；不幸的是，阿爾比扎在到院後仍因傷重而不治。醫院表示，他送來時頸骨嚴重受損，幾乎徹底斷裂。當地警方向媒體證實，這起事件是由於人為操作失誤引起，且初步判定沒有他人介入的跡象。但當地官員仍表示將對全案進行進一步調查，要釐清該公司在工作安全方面是否有所違規。事後，阿爾比扎的遺體被送還給他的家人，家屬們隨即安排了他的葬禮。媒體指出，阿爾比扎的妻子剛懷孕3個月，且他是家中唯一的經濟支柱，未來一家人的生計令人擔憂。
桃園貨車猛撞兵營變電箱！車頭凹陷慘況曝 19歲男一度卡駕駛座
桃園市八德區19日上午午11時許發生一起自撞事故，19歲蔡姓男子駕駛小貨車載運貨物途中，疑身體不適，車輛不慎失控偏移，緊接著猛撞兵營旁的1台變電箱及1輛拖吊車，導致車頭嚴重凹損，造成蔡男受傷且受困在駕駛座上，警消獲報立即到場救出送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，蔡男駕駛小貨車運送家電，行經和平路174號前，疑因身體不適，使該車瞬間失控，從內側車道偏移至外側車道，隨後未踩煞車直撞陸軍五三工兵群龍蟠營區圍牆外的台電總開關站變電箱，及1輛臨停拖吊車後才停下，猛烈的撞擊力導致變電箱冒煙，小貨車車頭也慘呈凹陷狀態，造成蔡男受困車內且頭部及四肢受傷，所幸意識仍清楚。警方表示，上午11時29分獲報，和平路174號前發生交通事故，初步了解有1人受困，警方會同消防員到場後，迅速將蔡男脫困救出並送醫，經酒測，蔡男無酒駕情事，他向警方供稱並未生病，當時身體突不適出現暈眩症狀才惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
桃園台15線驚見豬仔「降肉」！往屠宰場中摔落 嚇壞後車急閃避
桃園市大園區18日發生豬隻掉落事故，1名陶姓男子駕駛貨車載送豬隻過程中，疑未妥善固定，導致其中1隻大黑豬不慎摔落至車道上，造成後方往來車輛交通受阻，恰巧巡邏員警見狀，立馬上前指揮交通，同時循線通知駕駛陶男前來，經眾人協力才成功將牠搬運上車，所幸此次事故並未導致其他事故發生。據了解，竹圍派出所員警上午8時許執行巡邏勤務時，行經台15線國際路二段與中央路口處，竟目擊1隻200台斤的大黑豬坐在內側車道上，導致路過車輛皆紛紛繞道閃避，再加上當時恰逢上班尖峰時段，整起場面相當驚險，員警隨即將巡邏車駛至該處掩護，並啟動警示燈示意後方車輛注意。警方表示，員警一邊在現場疏導車流，一邊調閱監視器循線聯繫車主陶男，陶男得知後趕緊返回現場，並供稱自己是是養豬場業主，當時正要運送豬隻至屠宰場，牠清點數目時發現少了1隻，隨即沿原路返回尋找，幸虧被員警及時發現才未造成其他意外，最終成功將大黑豬送上貨車，結束該起驚魂記。警方說明，駕駛行駛途中應將裝載物品嚴密覆蓋並捆紮牢固，若發生類似情形，將違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，「所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭」可處駕駛人新臺幣3000元以上1萬8000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，若致人重傷或死亡將吊扣或吊銷駕照。
開業不到一週 雲南超市莫名「地板塌陷」緊急關店
雲南省昆明市官渡區一間新開業的超市，於15日當天因不明原因發生地面塌陷，甚至導致有顧客因此落河受傷。目前該間超市已經緊急宣布停業。根據中國媒體報導指出，整起事件發生於15日下午5點左右。透過現場影片可以看到，這間新開業的超市，其所屬建築是橫跨在一條河道上，並與兩岸的建築相連。而在超市地板發生塌陷後，下方的河道上散落了大量貨物和建材，現場可說是一片狼藉。而在事發之後，當地警察、消防人員迅速趕赴現場進行搶救，一直到深夜11點，現場仍然處於封鎖狀態，可以看到有施工車輛在來回作業。有目擊者表示，其實在超市地板發生坍塌之時，當時就有超市的顧客掉入塌陷處。後續也有網友向媒體表示，自己就是超市地板坍塌地受害者，當時自己前往該店購買零食，不幸遇到意外導致腰椎骨折，至今仍在住院接受治療。據了解，這家以販售零食為主的超市於9日才剛開張營業，事故的發生距離開業不足一周的時間。事發之後，該間超市所有社交帳號均直接停止運作。後續有媒體致電超市詢問，超市的工作人員表示已經暫停營業。至於何時恢復營業，以及地板為何發生塌陷等原因，超市人員表示目前均不清楚。當地媒體也曾試圖聯繫轄區警方和應急部門了解更多情況，但均得到正面回應。目前現場仍在進行清理與調查，具體塌陷原因有待進一步確認。
快去加油省荷包！ 汽柴油18日各調漲0.2、0.3元
台灣中油公司今（17）日宣布自明日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.1元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收0.8元及0.9元。 台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.32美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.336元，跌幅為1.69%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸0.8元及0.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.8元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整0.8元及0.9元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
司機送貨途中去世…車友接力「送車回家」 親屬淚崩：他有3個孩子
大陸江蘇省徐州市一名卡車司機近日開車途經杭州時突發身體不適，最終在杭州徑山服務區倒下後離世。事發後，熱心車友接力，歷時3天幫其將一整車貨物送至原本的目的地後，又將卡車送回家。對此，知情人士透露，去世的司機今年才43歲，有3個孩子，其中2個孩子還未成年。《極目新聞》報導，參與了本次送車行動的曾道仁透露，11日他們接到家屬求助的消息後，協調了多人連夜出發，分別前往杭州和徐州了解情況。他表示，11日晚間10時許，自己從江西出發，駕車前往約600公里外的杭州，直到12日淩晨4時許才到事發服務區。除卡維會的成員外，還有一名來自河北的熱心卡友。「當時出事司機的家屬已經不在現場，了解到這批貨物是要送往溫州，我們決定先把貨物送去溫州，之後再開車回徐州。」曾道仁提到，他們與家屬聯絡後，得知司機姓劉，今年43歲，駕駛途中其身體不適，強撐著將車開進了服務區，拉下手煞後，沒來得及給車熄火，人便撐不住了，其家中有3個孩子，小的還沒成年。曾道仁注意到，卡車的車胎比較新，應該是剛換不久，車門上還貼著司機勉勵自己的話「再苦再累你別怕，心中有夢闖天下。」12日晚間，會合的幾人簡單吃了晚飯便直接出發去溫州，並於13日淩晨4時許到達溫州，卸完貨拿到運費，幾人又繼續駕車開往司機老家徐州。經過三天三夜，終於在14日將卡車送到去世司機家中。「以我為例，全程大概跑了3000公里。」曾道仁說，卡車的過路費和油費大概花費了不到1萬元，費用由愛心企業贊助。另一名來自河北的熱心二手車老闆介紹，他的父親也是一名卡友，這次也特意從河北前往杭州，參與本次送車行動。
Kia EV Day首度移師海外3原因選台灣 「最便宜純電休旅」明年確定引進
Kia年度品牌盛會「Kia EV Day 」首度移師海外，盛會中不僅帶來Kia旗下全新電動車陣容，包含Kia EV3、Kia EV5及Kia Concept EV4、Kia Concept PV5。Kia總代理森那美起亞總裁也表示，「接下來3年，預計會在台灣引進6台電動車。」Kia旗下最入門純電休旅EV3，預計明年上半年正式登台。（圖／劉芯衣攝）對於EV Day首度移師海外選擇台灣的原因，Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn表示，「今年正好是台灣森那美起亞成立屆滿的第十周年，且台灣是亞太區最大的電動車市場之一。近年來，Kia台灣寫下卓越的銷售成長佳績，年複合成長率高達43%。」李昌益分享，近年Kia在台屢創銷售佳績，其中純電車款Kia EV6、Kia EV9自上市以來累計銷量已突破2,000台，2024年累計至10月，Kia更蟬聯非豪華進口電動車銷售品牌冠軍。此外，台灣市場於去年榮獲Kia全球總部評選為「2023年度電動車表現最優異市場」，都是此次Kia APAC亞太總部選擇台灣作為首場海外Kia EV Day的關鍵契機。隨著全球汽車市場加速邁向電動化，Kia也將規劃提供多元化的選擇，以及不同價格帶的車款，同時針對各市場電動化程度，同步擴大應用於油電混合車HEV，與PBV模組化電動車平台的產品規劃。Ki Seok Ahn也表示，「透過全球電動⾞策略，我們計劃在2030年達成全球銷售160萬輛電動⾞的目標，預估將占全球Kia總銷量38%」，為了實現此目標，Kia全球總部也計劃到2025年運營6個全球電動車生產基地，穩定電動車生產和電池供應體系。值得注意的是，此次EV Day的焦點正是甫於全球發表的純電智慧跨界休旅Kia EV3。EV3與EV6、EV9相同，以Kia E-GMP平台打造，在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程，是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型，並搭載與EV9相同的資訊娛樂系統和多項⾼科技功能。李昌益也透露，「EV3預計明年第1季進入台灣，希望可以有150萬以內的價格。」首次來台現身、更是首度在亞太區首演的Kia Concept EV4，傳遞Kia「Opposites United對立的合諧」設計哲學，以斜背造型跳脫傳統房車設計，搭配幾何車身線條和車體特殊材質；內裝設計以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂，並推出全新的「思緒模式」概念，透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注，或「靜謐模式」享受放鬆時光。EV5則以兼具個性、功能性與舒適性的創新設計，滿足現代家庭多樣化的需求。外觀車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的Star Map星圖日行燈，為車輛賦予獨特的電動車風格；為強調空間的開放及明亮，EV5前座採用長凳式設計。另外，於2024年拉斯維加斯CES展首度登場的Kia Concept PV5，也首度於亞太區首演。因應全球市場數位轉型，共享經濟與電子商務已成為關鍵，移動和物流產業也正面臨快速轉型的挑戰，Concept PV5透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計，不僅可依據不同需求，在相同車台上更換不同功能的車廂，變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，更能簡化後續所需的維修流程。Kia為了開發PBV，直接接觸來自世界各地的B2B客戶，包含配送、公共事業等領域，並提出PBV概念，將提供移動產業將面臨問題的解決方案。
雙11購物節剛結束「陸物流園區起火」 昂貴手機被燒毀…損失估數十億
雙十一購物節才剛結束，沒想到中國江蘇省無錫市的京東宇培物流園區，隔天發生大火，帶來的巨大的經濟損失，更讓許多消費者心急如焚，擔心自己的包裹可能被燒光，損失恐怕高達數十億（人民幣，下同）。事情發生在11月12日晚上9點左右，京東宇培物流園突然起火，現場竄出濃煙和火光，園區內的建築和貨物很快就被吞噬，工作人員雖然盡全力使用滅火器、水槍等設施進行搶救，但因為火勢過於猛烈，且園區內堆放的易燃物太多，導致火勢迅速延燒。園區起火燒毀建築和貨物。（圖／翻攝自微博）京東宇培物流園方面第一時間聯繫消防部門，消防車和消防人員立刻趕到現場灌救，經過數小時後，火勢終於得到控制。附近居民透露，即使相隔有距離，依然能感覺到熱氣，直到第2天早上，還是能聞到燒焦的味道，可以想像當時現場火勢有多兇猛，甚至看到許多人被困在園內無法逃生，所幸截至13日早上8點，並未有傷亡消息傳出。網路流傳「員工透露，懷疑有十幾億元手機被燒毀」，工作人員表示，光是火災直接造成的物品損失就可能高達十幾億元，大火中損失的大部分都是手機，不僅數量龐大，而且價值不斐，每支手機中都含有電池，更加速火勢的蔓延。粗估損失數十億元。（圖／翻攝自微博）這場大火不僅給京東帶來巨大經濟損失，更面臨巨大的輿論壓力，消費者們不僅關心包裹是否能更得到賠償，更懷疑京東物流園區的安全管理是否可靠。對此，無錫市錫山區應急管理局回應，明火已經在當天撲滅，相關部門都有介入，起火原因正在調查中。
AI妖股斷腰1／不只財報風波！美超微另有「不能說的秘密」 1千多美元股價跌剩零頭
「這是我們歷史上最強大的季度之一，接下來12個月DLC（直接液體冷卻）成交量至少上升10倍！」美超微電腦（Super Micro Computer, SMCI）創辦人梁見後11月6日在電話會議上，用緩慢台式英文向全球投資人報好消息，預估新一季銷售可介於55億至61億美元間，毛利率13.3%，但這財報未經會計師審核，當天SMCI股價盤後再大跌17%，台灣時間13日收盤價21.66美元。SMCI可說是最瘋狂的AI妖股，兩年前股價約40美元，去年初翻倍到80美元，今年1月飆上280美元，3月翻筋斗直上1229美元，五個月後一份興登堡機構放空報告出爐，股價中箭落馬，10月跌到400多元，1股拆10股後，股價更一路跌不停，尤其10月底安永會計師事務所請辭「跳船」，SMCI跌剩20元出頭，與3月的天價相比，可說是腰斬再腰斬。如今，美超微因未能在8月29日提交年度財務報告，納斯達克交易所要求11月16日前提交，或給予完善計畫，否則將面臨停牌或下市危機。不過，台灣業者向CTWANT記者透露，「美超微被困住的原因，恐怕是那件『不能說的秘密』。」因美中貿易戰，美國商務部近期持續向半導體公司出手。（圖／摘自雷蒙多社群平台X）美超微是全球前三大伺服器品牌業者，由嘉義出生、台北工專電機科畢業後赴美求學的梁見後於1993年所創，同一年，黃仁勳創辦輝達，兩家公司車程僅15分鐘，創業初期相互扶持，今年6月的COMPUTEX 上，兩人以國英台語三聲道互相讚美並吐槽，黃仁勳更笑稱自己是美超微的免費員工。不料兩個月後，美超微陷入假帳風暴。美國做空機構興登堡8月27日表示，美超微涉嫌會計操縱，當時被認為是冷飯熱炒，梁見後9月3日寫給員工的信表示，興登堡報告「對公司不實或錯誤陳述」，並預期2024年度的財報結果，不會出現重大變化。梁見後所創辦的美超微事業王國，可說是台灣常見的垂直整合家族型企業，他的大弟是大訊集團（ABLECOM）董事長梁見發，主要供應機殼，二弟是肯微科技（Compuware）董事長梁見達，供應高效能電源供應器，三弟是浩然科技（ALTLED）執行長梁見國，原本做高功率 LED，近年轉型為大訊的機殼打樣。美超微事業王國，由梁見後的大弟梁見發、二弟梁見達，和三弟梁見國一起打理。（圖／報系資料照）但在美國監管系統來看，四兄弟公司的財務關係、相互持股與作帳就成了問題，興登堡直稱他們在財報操控上是「連續累犯」。美超微2017會計年度年報就無法在期限內繳交，2018年曾遭美國SEC（證交會）勒令自那指強制下市，直到2020年1月才重新上市，還被SEC罰款1750萬美元。然而今年最重磅的一擊，是安永會計師事務所10月底向美超微辭職，消息當日早盤狂殺27%，終場大跌19%，單日市值蒸發60億美元，11月6日，股價最低曾掉到20.20美元。天風國際分析師郭明錤表示，會計師辭職是很嚴重的事，美超微往最壞結局發展的機會越來越高，也就是停牌或退市。美超微在電話會議後，再度寫信向合作夥伴喊話，表示「特別委員會」調查後，未發現高層有欺騙或不當行為，2025會計年度首季初步財務資訊，營收較去年同期大幅成長181％，淨利大幅改善，公司正積極尋找會計師，使財報及時更新，「特別委員會還有其他正在進行的工作，但預計將很快完成。」業績不壞、技術仍行，為何會被安永用最絕情的方式大聲切割？「恐怕是踩到政治紅線了！」業內人士透露，因為財報上的「獲利」，可能跟賣給俄羅斯與中國有關。繼台積電被挖出晶片有白手套提供給華為做AI訓練後，其實11月1日，美國商務部也抓出自家的晶圓代工廠格羅方德，在2021年2月至2022年10月，向黑名單的中芯國際旗下的盛合晶微半導體售出74批、總價1710萬美元的貨物。美國總統大選前，就在抓貿易戰「叛徒」，美國參議院常設調查小組9月曾分析烏克蘭戰場上的俄羅斯武器，發現40%以上的零件是由4家美國供應商製作的。興登堡也指控過美超微，未篩選客戶，導致大量產品流入俄國。安永會計師事務所10月的請辭，為近期美超微股價再度下跌的引爆點。（圖／翻攝自安永臉書）興登堡報告提到，在2022年2月24日至2024年6月底，美超微產品最終出口至俄國的金額大增至2.1億美元，產品可能由第三地輸往俄羅斯。業內人士表示，除了俄羅斯，也有賣給中國，現在的問題卡在美國政府要求業者提供上下游名單，如果能把幕後的人都抓出來，有希望「大事化小」，就像格羅方德的案子，因為「高度配合」，只被罰了50萬美元。這也是為何台積電董事長張忠謀在10月底運動會上的憂心忡忡，提到「世界自由貿易已死」，以及「最嚴峻的挑戰就在眼前」。日前傳出美國商務部要求台積電11日起停止供應中國客戶用於AI的7奈米製程或更先進的高階晶片，7日更要求5家半導體企業，提供在中國的銷售量與客戶名單，包括荷蘭的ASML、日本東京威力科創，以及美商應材、科林研發和科磊。現在的問題是，梁見後願意犧牲多少換取輕放，以及美國政府有沒有把他視為「該被保護的美國企業」。郭明錤也認為，如果美超微遇到生存挑戰，美國政府應該不會樂見美超微被中企收購，或是員工跳槽到中國企業。
雙11包裹淹沒隔壁家門 「鄰居真倒楣」網勸1招
雙11台灣許多電商推出優惠，其中蝦皮店到店在全台灣大量拓點，此服務更受到消費者青睞，只要有免運活動都會造成許多蝦皮門市被包裹淹沒。消費者滿意但鄰居卻開心不起來，有民眾拍下隔壁蝦皮門市的貨物全部堵在自家門口，氣得PO上網，許多網友建議可以直接報警處理。蝦皮回應表示，經查本案為賣家合作的物流商違反包裹置放規定，蝦皮店到店已加派人員和車輛前往運送避免影響鄰里，將依規定要求改善，若多次違反規定將會依規定停止配送。一名來自彰化線西的網友今（13）日在臉書社團「爆料公社」發文，指出「雙11隔壁蝦皮店到店把家門口堵住」，還附上一張照片，畫面中看到一堆蝦皮貨物堆放在民眾家門口，把鐵捲門完全堵住。貼文底下立刻引發熱烈討論，有內行人一看推測，最近雙11活動貨物量一定很驚人，司機送貨可能門市放不下了，才只好先堆在隔壁門口。有不少人見到這幕忍不住讚嘆台灣人消費能力，「誰會相信現在經濟不好」、「太會買了，這才1家門市啊」。但大多數人都懂原PO心情，紛紛發聲力挺，「在蝦皮隔壁的鄰居真的很倒楣，日常出入也不方便」、「把營業成本攤到居民身上」、「真的只有當過蝦皮鄰居才知道」、「蝦皮店到店絕對是新一代嫌惡設施」。不過許多人建議可以直接報警或檢舉，「堵你家門口就報警，告他侵占囉」、「報警處理亂用私人土地」、「通報環保局啊」。
質疑貨物稅修正恐造成民眾不便 賴惠員籲保留油電車優惠
立法院財政委員會上次會議時朝野立委發衝突，今（13日）會議順利進行，財委會召委賴惠員說，作為財委會召委，責任不僅在於主持會議，更在於確保每項政策都能充分考量民眾的實際需求，於是在會議一開始便積極協調，讓議程進入法案審查和質詢階段。賴惠員並於今天的會議中對財政部提出的《貨物稅條例》修正案進行深入質詢，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠賴惠員指出，財政部提出的《貨物稅條例》修正案擬取消對油電混合車和低底盤公車的免稅優惠，僅保留對純電動車的免稅政策。她認為，這樣的政策轉變雖有助於推動「2050淨零碳排」目標，但在過渡期內，卻可能對台南溪北地區居民造成不便與經濟負擔，特別是在公共交通系統尚未完善、購買純電動車成本偏高的情況下。賴惠員表示，為了平衡環保目標與地方需求，她特別提出了自己的修正版本，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠，並針對低底盤公車的稅賦進行分階段減免。她建議，政府應針對現有油電混合車提供補貼，並支持低底盤公車在綠能轉型中的逐步過渡，以減少政策變動對溪北地區居民生活的衝擊。賴惠員還提案，建議政府應設立支持公共運輸發展的配套措施，尤其是對偏鄉及通勤需求旺盛的地區，增加交通資源的投入。賴表示，她提出的修正案不僅符合環保政策方向，還顧及了地方民眾的負擔能力和現實需求。賴惠員指出，台南溪北的居民大多依賴油電混合車和低底盤公車通勤，一刀切取消免稅優惠不僅不切實際，還可能引發交通和生活成本上升的問題。因此建議財政部應審慎考量政策的彈性，並在推動綠能交通轉型時提供多方位的過渡支持。財政部長莊翠雲回應表示，取消油電混合車的免稅優惠是為了達到2050淨零碳排的長遠目標，但會考慮在政策過渡期內進行調整。交通部技正王簡任補充說，針對取消低底盤公車的免稅優惠，目前業者已經引進的純電動低底盤公車會有所補助，影響相對不大。
起起落落再等等！ 明起汽、柴油價格各調降0.4元
台灣中油公司宣布，自明（11）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.4元、95無鉛汽油每公升29.9元、98無鉛汽油每公升31.9元、超級柴油每公升26.8元。本週因維持亞鄰最低價，汽、柴油各吸收1.3元及1.6元。台灣中油表示，本週受石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)延長額外減產措施及拉斐爾颶風襲美影響石油生產等因素影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲2.00美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.044元，漲幅為2.32%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.9元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.3元及1.6元，吸收後95無鉛汽油價格未達啟動油價平穩措施門檻，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.4元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.3元及1.6元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
淘寶雙11大爆買！網友突收通知「包裹掉海裡」崩潰：等了個寂寞
雙11購物節是各大品牌、電商平台的年度盛事，趁此期間不少人會在大陸網購平台「淘寶」大肆消費一番，怎料近日網友卻陸續收到淘寶官方訊息，指「貨櫃落海」導致包裹無法順利送達。對此，網路上也傳出一片哀號聲，「等了10天等了個寂寞！」雙11購物節正式開打，大陸電商淘寶更是成了兵家必爭之地，沒想到卻有不少民眾下單後竟被通知，「海象不佳導致貨物丟損無法送達，對此我們深感歉意，現立即啟動理賠程序，將對您的包裹和運費進行全額理賠。」針對該起意外，淘寶發布聲明表示，受到颱風外圍環流影響，導致台灣海峽海象不佳，船體傾斜貨櫃落海，已通知受影響用戶，將含運費全額賠償退款，約3天左右完成退款。對此，大批苦主也紛紛在網路上無奈直呼，「買了10年，沒見過這種事」、「代購做了快10年，第一次遇到包裹掉進海裡，我該怎麼客人說才不會感覺我在唬爛？」、「原本很期待開箱錢錢變成喜歡的形狀，結果被用這種方式告知還是原型最好」、「下單的是朋友生日禮物，整個完蛋」、「我的也送給海龍王了…」、「眼看著貨就要到了，居然掉海裡了！掏了這麼久第一次遇到」、「11在淘寶買的很開心，結果收到包裹沉入海裡的訊息⋯真希望是收到假訊息」、「超瞎的，我以為是愚人節。」
今年稅收估再超收2600億 將帶動地方「超徵紅包」
今年前9月稅收已經達到2兆9453億元，已經達到累計預算數91.1％，外界預估，今年稅收超徵中央政府的部分大約2600多億元；含地方整體上看3000到3500億元，也將帶動地方明年的超徵紅包，估計約300到400億元。今年前9月稅收已經達到2兆9453億元，由於綜所稅表現優良、證交稅的挹注，財政部長莊翠雲日前表示，中央政府稅收保守估計會超過預算數（超徵）1000億元，不過根據估算，中央政府總預算會超過2600億元，整體上看3500億元，將創連續4年超徵金額超過千億元。而稅收超徵可用於還債、累計賸餘以作為財政調節之用，史上只有一次「還稅於民」，為2023年的普發現金；不過為了財政穩健、國家發展，政府普遍都不傾向「還稅於民」。為了提高稅收預測的精準度，避免大幅超徵一再發生，財政部委外建置「精進中央政府內地稅稅收估測模型」，據知模型也已經建置完成，以過往的資料顯示，模型的精準度都高於財政部的預算數，模型判斷今年中央政府的內地稅收2兆3429億元加計關稅，整體稅收與預估實徵數更是只差異200多億元。2025年度模型推估，可以收到2兆8071億元。研究建議，每年財政部在預估作業時，可以行政協助的方式委託方式取得估計結果，作為稅收估計的參考。並且在長期規畫上，可以將預估工作採特別委員會方式進行，提升預測透明度。統籌分配稅款中，主要財源是所得稅、營業稅、貨物稅的94％，加上土增稅會按月撥付地方，稱為普通統籌分配稅款；若有超徵就是在第13次撥付，通常會在隔年1月撥付，因多接近年關，所以也被稱為「超徵紅包」。根據財政部統計，累計到10月普通統籌分配稅款3616.53億元，預算達成率大約98.67％，地方政府今年很有機會拿到超徵紅包，估計規模大約300到400億元。
金門高粱貨車後斗掉落！10萬元高粱灑滿路 業主欲哭無淚恐遭重罰
金門地區2024年雨量豐沛，高粱作物迎來大豐收，然而在這個收割季節，卻發生一起令人遺憾的事故，7日下午金城分局接獲報案，稱金寧鄉后沙鎮的路段發生高粱掉落事件，原因是貨車的「後斗」鐵浪板脫落，導致整車的高粱灑落一地，造成重大經濟損失，事故不僅讓業主損失超過10萬元，還因為影響交通，面臨可能的1萬8000元罰款。警方指出，下午4時10分許，蔡姓男子駕駛的小貨車在金寧鄉瓊安路行駛時，由於路面上下坡的跳動，貨車後斗的鐵浪板未牢固，脫落導致已收割好的高粱撒落滿地，所幸並未造成交通事故或人員傷亡，事發後，金寧分駐所的員警迅速趕往現場協助指揮交通，並協同金寧鄉公所清潔隊清理高粱，駕駛也折返現場協助處理。根據金城分局的說法，依照《道路交通管理處罰條例》第30條，若車輛所載貨物滲漏、飛散、脫落或掉落，最重可處以1萬8000元罰款，而若掉落物造成他人受傷，則可能吊扣駕駛1年的駕照；若造成他人死亡，駕照將會被吊銷。警方呼籲車主，在運輸貨物時必須確保貨物牢固綁緊，切勿因便宜行事而忽視安全規定，避免發生不可挽回的事故。
福和橋再遭撞擊！超高貨車「卡橋」掀網友熱議 市府緊急檢查結構
新北市永和區「福和橋」作為台北市與新北市間的要道，卻因限高問題頻遭超高車輛撞擊，7日再傳一起撞擊事件，1輛載運風災倒樹的大貨車因貨物超高，行駛至環河東路三段與林森路口時不慎卡在福和橋橋底，隨後，民眾在臉書社團「我是永和人」發文提醒駕駛們小心，避免再次發生類似事故，該事件一度引起路過民眾關注，相關照片在網上引起熱烈討論。根據新北市政府養護工程處的回應，事故發生後，相關單位迅速排除現場狀況，並在當晚進行初步評估，確認橋樑結構未明顯受損，福和橋恢復正常通行，工程處初步判斷，該次撞擊主要衝擊到「預力梁更換工程」暫時支撐的橫梁，而非主要承重結構。儘管如此，為慎重起見，8日將安排技師進行更詳細的結構檢查，以確保橋梁安全無虞，針對福和橋限高屢遭無視的情況，許多網友留言表達憂慮，指出「福和橋換梁施工才剛進行，又被撞，會不會損害結構？」還有人認為駕駛需提高安全意識，注意車輛高度避免危害橋樑。事實上，這並非福和橋首次遭遇撞擊，許多大車駕駛在行經橋下時忽視高度限制，導致意外頻傳，工程處強調，將持續加強巡查，並加強橋梁限高標示，提醒駕駛遵守規定，避免類似意外再次發生。
車宿露營風盛行！他驚見「移動水泥房」露營貨車 超載恐成斷頭車
台灣近年來盛行露營，帶動露營配件市場商機，不過近日有網友在路上發現，一台貨車居然載著一個水泥屋，有鐵皮屋頂、屋簷、窗戶，還停放了一台機車，堪稱設備齊全，不過貨車僅以幾條麻繩固定，引發擔心會不會這台承載式露營貨車太危險。這名網友在爆料公社發文表示，在路上意外發現有人將小貨車改裝成「露營車」，不過仔細一瞧，後方載著疑似是用水泥做的矮房，不僅有門，甚至有窗戶，且只用了幾條繩子綁住，後車斗升降尾門甚至沒關放平，上面還擺一台機車，這台獨特的水泥屋貨車就這樣在路上趴趴走，讓原PO驚嚇表示，「為什麼還能在路上行駛」。這位網友的貼文壹曝光立刻引發熱議，「有夠大膽油壓後斗板不收敢上路」、「太扯了，已經嚴重超重了吧」、「復古的露營車，車後斗綁紅布不是很正常嗎？」、「經濟實惠的休旅車，連機車都有」，若是移動貨櫃屋，還在可接受範圍，但是水泥房在路上趴趴走，這麼重的水泥房擺在5噸小貨車上，加上僅用幾條麻繩固定，不免讓人擔憂會不會在路上突然變成「斷尾車」？對此，《三立新聞網》引述了貨車出租業者說法，「車頭跟車頭的銜接是用鐵去做焊燒、做結合，如果重物是這麼重的話，他不適合這樣」，包括貨櫃屋業者也認為，「我們（貨櫃屋）不會超寬或超高，也不會凸出來，會有個雨遮，高速公路它的限高是4米3左右，加上去你不能撞到隧道」。貨櫃車業者見到這水泥房車上路也相當意外，針對這樣的情況，交通警察大隊執法組分隊長謝哲瑋表示，「裝載貨物超過規定之長度、寬度、高度，處汽車所有人新臺幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰，超重處新臺幣1萬元以上罰鍰」，只能說這款水泥房貨車行駛在道路上，安全性已經成了很大的隱憂。
喊北市3%首都保留款不公 陳其邁反對急推《財劃法》修正案
高雄市長陳其邁7日表示，自己非常反對在野黨倉促喊修《財政收支劃分法》，因為國民黨版修法草案不公平又不合理，希望立法院長韓國瑜能召集立院朝野各黨團，回歸委員會審查。立法院財政委員會6日初審《財劃法》部分條文修正草案，在財政委員會國民黨與民眾黨成員全力支持之下，召委陳玉珍先宣布進入逐條討論，接著快速宣讀相關條文，全案保留送出委員會。陳其邁對此直言，自己確實喊修《財劃法》多年，此法也對高雄市發展非常重要，畢竟預算分配意味資源分配能否均衡，好的預算分配也能防止區域發展失衡惡化，但是草案卻補助資源已經雄厚、位處金字塔頂端的台北市，所謂「首都保留款」高達3％，高雄卻沒有，實在不合理。陳其邁舉例，以台南市和彰化縣比較，台南市人口明明多於彰化縣，拿到的分配款卻少了彰化縣大約新台幣34億元，這種預算「逆分配」情況實在詭異。陳其邁說，再以同為直轄市的高雄市與台中市比較，從統籌分配稅財源中的所得稅、營業稅及貨物稅計算，高雄2023年不論所得稅、營業稅及貨物稅等國稅，貢獻程度都遠大於台中市，但獲分配數目卻少於台中約27億元，對高雄也不公萍。陳其邁呼籲，應由行政院召集地方政府討論各種不同指標，不要倉促修法而造成區域失衡，希望立法院長韓國瑜召集朝野各黨團，將議事爭議盡速回歸委員會審查，也可先由中央與地方充分討論整體財政收支指標後，再進一步由立法院審查，倉促修法絕非正辦。