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台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
遶境貨車撞牆釀13人輕重傷！ 19歲駕駛涉2罪遭限制住居、出境和出海
新北市蘆洲祐玄宮3日晚間參與北市士林區浮線南安社遶境活動，活動後19歲林姓男子駕駛手排貨車載著友人，行經海科大士林校區時，疑不熟車輛操作自撞，導致車上13人受輕重傷。為釐清案發情況，檢警7日通知林男到案協助調查，士林地檢署複訊後，依公共危險、過失致重傷罪諭知限制住居、出境和出海。據《ETtoday新聞雲》報導，當天活動結束後，林男駕駛其受雇公司小貨車，載著10多名友人要返回新北蘆洲祐玄宮，在行經社子島島頭公園附近時，不慎撞上台北海洋科技大學士林校區的圍牆，貨車貨斗上13人被拋飛，其中多數為未成年，目前有2人仍在昏迷中。警方對林男進行酒測，結果顯示其酒精濃度為0且未有毒品駕駛的徵兆，車內也未發現毒品等違禁物品；林男慌張解釋稱，當時駕駛的是手排貨車，雖有駕照但對手排車不熟悉，因此才會失控撞上圍牆。檢警為釐清案情，7日再度通知林男到案協助調查，複訊後認定他涉犯公共危險、過失傷害致人重傷罪，罪嫌重大，諭知限制住居、出境和出海。此前，祐玄宮蔡姓宮主曾表示，肇事林姓駕駛的確為宮廟成員，但車上乘客大多是成員的親友，並非宮內陣頭。蔡姓宮主透露，當時林姓駕駛只是想協助載送一行人轉搭公車，未料途中竟發生意外。
宮廟遶境活動車輛自撞 台北社子島島頭公園12人輕重傷
台北市社子島3號晚間舉辦遶境活動，雙北市多支陣頭團體都前往參與，沒想到晚間8時許，有一支從蘆洲前來支援的團體，在繞境結束後，竟利用小貨車後斗載了12人，且在返回路程中因不明原因失控衝撞右側圍牆，導致現場12人輕重傷送醫。救護人員第一時間獲報到場時，居然不見貨車司機蹤影，傷者全是貨車後斗上的陣頭成員，很多都是未成年，至於詳細車禍原因還有待調查釐清。消防局表示，3日晚間20時14分許獲報，社子島島頭公園有貨車撞牆，消防局派遣指揮車3輛、消防車4輛、救護車7輛，前往處理，勤指中心已主動啟動大傷機制，已通知警察局、EOC、EMOC、衛生局。據了解，現場為南安社宮廟繞境活動，活動結束後陣頭開車要返回蘆洲，行經延平北路9段社子島島頭公園，小貨車貨斗上載有12人，疑似失控撞圍欄釀禍，共造成12人受傷，最小的傷患只有12歲。12名傷者分別為，3名成年，9名未成年，其中傷勢較為嚴重的有，男性13歲、意識不清送新光醫院，男性15歲、右手封閉性骨折、意識不清送榮總醫院，男性30歲、意識不清送振興醫院。最小的男性12歲、意識清楚、左大腿封閉性骨折送新光醫院，其餘分送北市各醫院。據了解，現場未發現駕車司機身影，目前警方正在尋找中，詳細車禍原因還有待調查釐清。車禍現場為南安社宮廟遶境活動，現場有12人受輕重傷。（圖／翻攝畫面）
桃園駕駛未注意新限高貨車「卡」涵洞 拖吊車30分鐘排除障礙
桃園市33歲的侯姓駕駛，因載運貨物而向友人借用貨車，不料在25日行經富國路一段往莊敬路方向時，遭遇意外，侯男在行駛途中，貨車突然卡在富國路的涵洞內，無法自行移動，警方接獲報案後，立即趕往現場展開施救行動，並成功將貨車拖出，全程僅花費30分鐘。侯男事後解釋，當駕駛貨車經過富國路涵洞時，突然聽到一聲刺耳的摩擦聲，下車檢查後發現貨車後方貨斗已經因撞擊變形，卡在 涵洞內，嚇得其緊急報警，並表示之前多次借用同樣的貨車，行經該處從未出現過問題，未料這次因未注意到貨車後方貨斗已換新，直接開進涵洞，結果卡住無法動彈。桃園警察分局埔子所接獲報案後，迅速派員前往現場處理，為防止交通堵塞，警員立即封鎖涵洞兩邊的出入口，並安排另一側的涵洞管制車輛輪流通行，經過初步觀察，警方確認貨車已卡在涵洞內，無法自行後退脫離，同時聯絡拖吊業者前來協助。拖吊業者迅速趕到現場，利用專業的拖吊車將卡在涵洞內的貨車拖出，整個過程非常順利，僅花費約30分鐘就成功排除交通障礙，使得富國路恢復正常通行。桃園警方在事後呼籲，駕駛注意道路標示和車輛限高，特別是在通行不熟悉的路段時更應加倍小心，侯男則對警方和拖吊業者的迅速處置表示感謝，並承諾今後會更加注意行車安全，避免類似的事故再次發生。
雙龍新年式休旅Rexton、皮卡Rexton Sports開放接單 售價119.8萬元起內外觀全升級
SsangYong台灣總代理永嘉雙龍汽車正式宣布，24年式旗艦休旅Rexton及越野皮卡Rexton Sports 即日起開放接單，其中Rexton採單一車型豪華型189.8萬元；Rexton Sports則推出2種車型，分別為越野版119.8萬元、悍將版148.8萬元。Rexton曾獲多項獎項及安全肯定，在外觀上導入全新流水式前後方向燈，搭配新式20吋飛射式鋁圈；內裝升級12.3吋影音主機並搭配全新觸控中控設計，且配置USB-C充電座。24年式Rexton Sports導入全新入門規格Rexton Sports越野版，並同步推出Rexton Sports悍將版。（圖／SsangYong提供）Rexton Sports導入全新入門規格越野版，也同步推出悍將版；在外觀上同樣升級20吋旋刃式鋁圈，同時阻尼重新調校、搭配車身減震襯墊尺寸調整；升級12.3吋影音主機，更搭配全新中控設計及全車USB-C充電座。另外，在貨斗尾門加入省力裝置，幫助車主在使用上更為輕巧、便利；至於安全配備則導入LEVEL 2 智慧駕駛輔助，包含IACC 自主智慧適應型定速巡航、LKA 車道維持系統等。動力部分則同樣搭載2.2升渦輪增壓柴油引擎，搭配6速手自排，可輸出202匹／45公斤米。另外永嘉雙龍汽車為慶祝新車上市，提供試乘抽iPhone 14、下訂享2萬配件金與5年10萬公里保固、不限里程及次數拖吊服務等。
逃不過！陽明山當垃圾場 男隨意丟1噸廢棄物遭逮
新北市謝姓男子向工地以每車1萬5000元收取清運費，但他為了節省成本，今年1月竟將營建廢棄物運送至陽明山國家公園內的巴拉卡公路，趁晚上無人察覺，把整車垃圾倒入邊坡，經巡山員巡邏發現，營建廢棄物嚴重汙染環境，通報警方調閱沿線道路的監視器，鎖定謝嫌車輛，25日將他依違反《廢棄物清理法》函送法辦。警方調查，30歲謝男平時打零工維生，得知工地常有營建廢棄物需清運，他以低於市場行情價格承攬，卻沒將廢棄物載送至焚化爐，一路從三芝往山區開，經由巴拉卡公路駛入陽明山國家公園，約在上坡6公里處，把貨車停靠在路邊，獨自將貨斗的垃圾，分3次運送，裝入黑色垃圾袋內丟入邊坡，短短100公尺丟棄約1噸垃圾。警方會同巡山員及環境部環境管理署北區環境管理中心人員，將垃圾從山區清運至路邊，並從中翻找蛛絲馬跡，發現謝男竟連家中垃圾也混入其中丟棄。保七總隊經數月偵查，鎖定謝男駕駛的發財車，後斗蓋有綠色帆布，犯案刻意停靠在沒有監視器的路段，獨自1人搬運木櫃、廢建材、垃圾丟棄在山區邊坡。保七總隊表示，陽明山國家公園鄰近河流的發源處，具有良好的生態環境，是國家重要的生態及景觀資源，一旦被破壞，恐影響後代子孫與動、植物生長。謝男未領有合法廢棄物清理許可，將國家公園當垃圾場，依《廢棄物清理法》可處1年以上、5年以下有期徒刑，另涉及違反《國家公園法》也將一併處罰。警方也將加強取締，守護自然生態。
Kia全車系2月訂單近千張 領牌數成長310%
近年在國內關注度不斷提高的Kia，不僅2月份全車系含乘用與商用車訂單達957張，較去年同期成長175%、同月更領牌529台，較去年同期成長310％。同時，旗下新能源車款Ceed Sportswagon MHEV上市10日內接單破百張，首批配額100台完訂。Ceed Sportswagon MHEV採用全新48V 智慧油電系統，可輸出最大馬力160ps、最大扭力25.8kg-m，油耗表現達19.0km/L。且後行李廂擁有521公升的置物空間，於6 : 4分離可折式座椅椅背傾倒模式下可擴充至1,581 公升。品牌旗下小車Picanto全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，其中FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統，可以幫助減少事故發生；X-line及GT-line更搭載LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)、LKA車道維持輔助系統，讓駕駛在車多路窄的都會通勤更省力；動力方面採用1.2 MPI引擎，搭配電子序列式變速系統（5速自手排），並具有平均油耗18.3 km/L的表現，且擁有 1,197c.c.的排氣量。另一台備受關注的純電車EV6，是Kia首款以全球電動車模組化平台（E-GMP）基礎打造，在擁有800V電能系統並有240kW 直流超高速充電支援下，從10%充電至80%僅18分鐘，且充電4.5分鐘即可行駛100公里。Kia商用車卡旺K2500首波全台巡迴活動開跑。（圖／Kia提供）在商用車部分，Kia延續2022年創下近2,000張訂單的銷售成績後，累計至2月底訂單已近300張，較去年同期成長超過25%。總代理台灣森那美起亞也在03/18(六) 至3/19(日)於新北市家樂福重新店、03/25(六)至03/26(日)於桃園市家樂福中原店，展開卡旺首波全台巡迴活動。卡旺K2500搭載2.5升6期環保直列4缸柴油渦輪增壓引擎，創造130 ps最大馬力及 26 kg-m最大扭力，並提供5速手自排及6速手排變速箱兩種選擇。 此外，卡旺K2500貨床最大尺寸達3,110mm長及1,630mm寬，以及180度卸開貨物檔屏，搭配具備高抗壓係數的雙C大樑貨斗，擁有最大載重1,489kg。本月Kia總代理台灣森那美起亞為全車系推出多項購車優惠：入主Ceed Sportswagon MHEV即可享專屬前瞻禮遇，除雙鏡頭行車紀錄器、LED車門迎賓燈、LED後廂尾門燈組之外，另可獲得Kia原廠尊榮隨車用品組，優惠總價值超過35,000元；Picanto及Stonic皆享首年低月付或低頭款2.2萬的優惠方案；Sportage、Sorento及Carnival則依各車型提供專屬禮遇配件組，最高價值超過市值4萬元。至於Kia卡旺本月則享「首年低月付6,000元起」的入主方案。
Audi概念貨卡activesphere亮相 AR虛擬座艙、越野載貨備受矚目
Audi sphere全系列概念車揭示未來四環品牌的發展方向，旗下包含雙門敞篷跑車Audi skysphere、四門轎跑grandsphere 、都會型urbansphere concept 等，三台概念車分別呈現Audi 的未來設計思維。最新成員Audi activesphere concept具備越野能力與皮卡載物功能，更將四環版圖從都市、海岸擴及至山林或雪地，在非鋪裝路面也能享受優雅的豪華移動生活。隨著現今各式戶外運動蓬勃發展，Audi activesphere concept最大特色在於優異的越野能力以及皮卡載貨功能，是四環品牌前所未有的車格調性。其車身於標準模式下離地高度為208mm，而在一般道路或非鋪裝路面能輕鬆切換on-road/off-road模式，當車身抬高40mm便擁有接近角18.9 度和離去角28.1度，即可駕馭越野地形；車身降低40mm則更接近一般轎車離地高度，在一般公路上行駛時更穩定也降低風阻。Audi activesphere concept概念車車長4.98米、寬2.07米、高1.60米，軸距 2.97米，創造出車內寬敞舒適的腿部空間，再搭配醒目的22 吋大輪轂創造出十足跨界感。此外，當原本Sportback斜背開啟變成「active back」、車尾延伸成有載物能力的皮卡貨斗，可因應各種戶外運動的用品裝載需求，例如e-bike、水上運動設備、高爾夫球具等，車頂也能裝載滑雪用具，集皮卡的多功能越野能力與轎跑的優雅風格於一身。Audi activesphere concept內部空間簡約，搭載AR虛擬座艙，車內配置4副AR眼鏡，多項功能皆數位化操控。（圖／Audi提供）一如過去已發表的三台sphere系列概念車，Audi activesphere concept內部空間採簡約風格，矩形方向盤搭配4張獨立座椅配置，搭載AR虛擬座艙，車內配置4副AR眼鏡，多項功能皆數位化操控，其跨界優勢同樣延伸至車內，將虛擬與現實結合，串聯車輛、使用者及外在環境。車內乘員戴上AR 穿戴式設備並透過新系統Audi dimensions，可依手勢及虛擬視覺做功能控制，系統會自動偵測眼球所注視的訊息，以發出相關或更詳細的資訊，即可完成查看導航地圖、開啟音樂娛樂等功能。此外，在開啟自動駕駛模式後，方向盤、踏板和中控臺將會收起，再加上全車大量使用玻璃材質，車頭的部分保留原先品牌的六邊形格柵設計，內部以玻璃面板取代傳統的水箱護罩，使前方的路況一覽無遺。動力部分，Audi activesphere concept概念車在PPE（Premium Platform Electric）平台基礎下，採用雙電動馬達規格，動力表現為325kW / 720Nm，而800V的電池組容量為100kWh，提供超過600公里的續航里程，從5%充電到80% 預計25分鐘內完成；充電10分鐘即可提供超過300公里的續航力。
苗栗台61線砂石車閃機車翻覆 「燒成火球」僅剩骨架！所幸無人傷
苗栗縣竹南鎮西濱台61線，今日凌晨發生一起砂石車火燒車事故，1輛砂石車行經該處時為閃避機車而翻覆，瞬間引發火勢，整輛車燒成火球，由於火勢猛烈燒到只剩骨架，所幸整起事故並未造成人員傷亡。據了解，當時砂石車載滿廢土，行經台61線南下88.8公里處，為了閃避機車，不慎翻覆，導致車頭與貨斗分離，車頭當場起火，燒成一團火球，濃煙烈焰竄天。警消獲報到場，隨即進行灌救，約凌晨1時10分撲滅火勢，所幸未造成人員受傷。整起事故原因和相關肇責，仍待進一步調查釐清。
大阪環球影城驚傳工安意外 2噸重木箱突滑落…28歲男伸手支撐慘被壓死
日本大阪環球影城1日發生一起工安意外，一個2噸重木箱從貨斗上砸了下來，一名男性工作人員當時正在工作區作業，疑似因為心急伸手去支撐掉落的木箱，沒想到整個人竟被壓住，經送醫搶救仍不治身亡。根據《朝日新聞》報導，事發於1日上午9時25分左右，當時一名28歲男子和另外4名工作人員正在非開放區域進行作業，當時一行人準備將裝有配電盤等物品的2噸重木箱從貨車的貨斗上卸下，過程中卻失去平衡，導致木箱從貨斗上滑落。據現場工作人員指證，當時男子疑似因為心急，伸手想支撐掉下來的木箱，但因木箱太重，整個人被壓住，雖然立刻送往醫院搶救，但最後仍不幸身亡。由於意外發生現場是一般遊客無法進入的工作區域，因此應該是沒有遊客目睹意外發生過程。
專題報導／新一代小商車霸主 發財王牌TOYOTA TOWN ACE
台灣的經濟一直由國內的中小型企業所支撐，對於中小企業的老闆、農林漁牧業等需要頻繁載物的頭家來說，一台能載耐操、經濟實惠，又要能夠兼顧安全的小型商用車，是非常重要的生意夥伴。這次帶來的全新TOYOTA TOWN ACE，各位頭家千萬不能錯過！日式商用精隨TOYOTA TOWN ACE宛如日劇鄉間小路中會出現的車輛，充滿了濃厚的日式質量。首先在車頭下方採用大面積的防刮材質，使下保桿更加的耐用。另外更配有了雙邊的日行燈條，一舉擺脫了沉重及厚實的配色。在頭燈設計上更與以往常見的商用車有所不同，採用了全車系標配LED燈組的配置，使照明度大大提升，全面守護駕駛的安全，另外相較傳統鹵素燈泡，也更加耐用，可以替頭家省下不少荷包。TOWN ACE全車系標配LED燈組，照明度與耐用度大幅提升。駕駛艙連通式設計，將排檔桿位置上移，使腿部空間更加寬闊；平整化的地板設計，駕駛能輕鬆從右側上下車；此外位於冷氣出風口的置杯架，更有保持冷飲溫度的作用，讓頭家能享受舒適的駕駛環境。裝的多跑的勤身為商用車，TOWN ACE的載重能力較同級對手更佳，一趟就可以載好載滿，頭家不需要花費額外時間多跑第二趟。此次所試駕的木床車型，適合用來運送蔬果等雜貨，擁有3.88平方公尺的最大化貨床面積，可承載將近一頓的載貨量。木床車型更採用了天然實木打造，以黑色塗裝呈現，若是有損壞的狀況發生，還可以針對單一木條進行更換，節省保養的成本費用。此外，TOWN ACE搭配著靈巧的4.9m迴轉半徑，使頭家可以靈活的行駛於市區巷弄間，載運物品皆可暢行無阻。木床貨斗尺寸具有2,445mm x 1,585mm的大面積，使載貨更加靈活運用。TOWN ACE提供超強載貨力，鐵床最高可容納960公斤的載重量。最省油最安全身為輕型商用車最重要的，除了載貨外就是油耗了！搭載1.5升Dual VVT-i可變汽門正時汽油自然進氣引擎，可提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，搭配著新研發的進氣系統及電控噴油系統，可大幅提升燃油的經濟性，自排最高可達15.2km/L，手排最高可達14.8km/L，擁有同級中最佳油耗表現。TOWN ACE全車系標配雙SRS氣囊，其中頂規等級更是搭載原廠TSS主動式安全防護系統，可透過車內雙鏡頭偵測路況，主動提供駕駛輔助，提供頭家全方面的安全防護。PCS預警式防護系統能偵測前方路況，即時發出警示，當駕駛緊急煞車時，還可加大煞車輔助力道，降低意外發生的可能性；另外，包括乘用車常見的LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換，也都配備在TOWN ACE頂規車型，提供頭家完善的安全防護。採用了1.5升的Dual VVT-i引擎可輸出98ps的動力，並在油耗上達到15.2km/L的絕佳油耗。除了當家的TSS主動式安全防護系統外，也同樣擁有引擎怠速熄火系統，TOWN ACE擁有乘用車等級的配備。
台南遶境炮車起火！8歲妹活活燒成焦屍 廟方查名單痛罵父：沒報名
台南市白河區今（5日）舉辦遶境活動，1輛施放煙火的小貨車突然起火燃燒，車上6名大人見狀全數棄車逃跑，獨留1名8歲女童在車上，導致女童被燒成焦屍。對此，發起活動的高雄彌陀舊港三千宮主委表示，自己當時在隊伍最前方，沒有目睹火燒車過程，而廟方檢視名單後未發現女童名字，質疑家長沒有按規定報名。據了解，這起事件發生在白河區中正路12號附近，當時來自高雄的進香團到白河媽祖廟進香，之後就在街上遶境，不料隊伍最尾端的小貨車突然起火燃燒；由於貨車主要負責施放煙火，後方還疑似放有瓦斯桶，車上6名大人見狀趕緊棄車逃生，誰知8歲的鄭姓女童卻被獨留車中，待火勢撲滅後早已成為焦屍。警消在車後斗驚見一具女童焦屍。（圖／報系資料照）警消調查，當時車上的正、副駕駛座共有2名大人，後車斗搭載4大1小，其中鄭姓女童與2名大人並肩坐在貨斗前方，41歲的鄭父則與另名成年人坐在車尾；現場指揮官透露，事發當下並未施放炮竹，也沒有使用鞭炮機，起火點仍待調查；至於女童未能逃生的原因，還須等相關鑑定報告出爐後才能釐清。對此，彌陀舊港三千宮林姓主委指出，這次遶境活動共有1500多人參加，自己當時位在隊伍最前方，並未目睹貨車起火的經過；另一方面，參加遶境活動都要按規定報名，然而廟方檢視報名資料後，並未發現鄭姓女童的名字，不解鄭父為什麼要偷偷帶孩子參加活動。
2萬件防疫隔離衣全燒毀 「防疫國家隊」滿載貨車國道無故起火
一輛大貨車今日清晨六點多行經國道1號台中南屯路段時，忽然不明原因起火，車內裝滿的防疫用隔離衣，卻在從嘉義民雄廠運往桃園某處倉儲途中祝融之災，全部燒燬，車上共250箱計約2萬件的隔離衣全數燒毀。現場為行駛中之大貨車後斗起火燃燒，後續交由國道員警處理，起火原因交由大隊火調人員勘查鑑定起火原因。（圖／民眾提供）現場為大貨車貨斗起火燃燒，立即佈署水線搶救。（圖／民眾提供）消防局獲報國道1號台中南屯路段時，有一輛大貨車起火燃燒，請求消防局派遣人車前往搶救，出勤途中該輛大貨車司機報案，其表示現場大貨車用途為載送防護隔離衣，載送途中無故起火燃燒，目前車上3人均已下車先行避難。烏日分隊順向先行到場，小隊長曾世璿回報，現場為大貨車貨斗起火燃燒，立即佈署水線搶救。行駛中之大貨車後斗起火燃燒，後續交由國道員警處理，起火原因交由大隊火調人員勘查鑑定起火原因。（圖／民眾提供）消防局指出，上午6時32分春社分隊邱小隊長回報，現場車上載送物均為橄欖油、紙箱、塑膠包模類、火載量很大，請求支援水庫車，立即派遣順向溪湳分隊出動消防車2輛、消防人員3名支援。現場為行駛中之大貨車後斗起火燃燒，後續交由國道員警處理，起火原因交由大隊火調人員勘查鑑定起火原因。現場為大貨車貨斗起火燃燒，立即佈署水線搶救。（圖／民眾提供）
聯結車行駛國道莫名自燃 初步研判後車斗惹禍
國道中山高路竹段，今（12）日凌晨2時許，傳出火燒車意外，一輛滿載寶特瓶飲料的聯結貨車，突然在行進間冒出火苗，由於火勢燃燒相當迅速，即使司機發現趕緊停靠路邊，並立即報警，但整輛聯結車還是付之一炬。警消調查，這起火警發生在凌晨，中山高路竹南下路段發生聯結車起火意外，立即出動出動1分隊共3車7人前往搶救，火勢在約2點30分撲滅，所幸無人受傷，經調查，起火點初判疑似在後貨斗，但起火原因仍待火調人員釐清。
CTWANT 飆上路》北美硬漢 FORD RANGER 職人型1.5廂
在2017年4月1日開放皮卡後座載人之前，RANGER在台定位是必須在貨斗上噴上大大車號的「貨卡」；開放後座載人後，除了RANGER，包括福斯Amarok、豐田HILUX等皮卡，都把重心放在兩廂車型，雖然強調了休旅性格，卻忽略皮卡先天的載貨功能。福特六和最新引進的1.5廂RANGER職人型，兼具載貨功能，並祭出舊換新百萬元有找的價格，劍指豐田HILUX。本刊記者這次不但要試試RANGER職人型的性能，當然也要評斷它的載貨功能，更特別情商外型粗獷的汽車達人「迺哥」，擔任一日職人，真實體驗職人與RANGER職人型之間的親密依存關係。
北美硬漢 FORD RANGER職人型1.5廂
開放「皮卡」（Pick-up）後座載人後，各大車廠都把重心放在「兩廂」車型上，雖然強調了休旅性格，卻忽略了皮卡先天的貨運功能。福特六和（FORD）引進的「1.5廂」RANGER職人型，祭出舊換新百萬元有找的漂亮價格，成功將皮卡戰場再度拉回商業功能。在2017年4月1日開放皮卡後座載人之前，RANGER在台定位是必須在貨斗上噴上大大車號的「貨卡」；開放後座載人後，除了RANGER，包括福斯Amarok、豐田HILUX等皮卡，都把重心放在兩廂車型，雖然強調了休旅性格，卻忽略皮卡先天的載貨功能。配備Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，RANGER變得更好開、更安全。（圖／黃耀徵攝）新年式RANGER最高階的運動型，售價149.8萬元。（圖／福特六和提供）1.5廂RANGER職人型對開式車門的設計，方便乘客進出；四對車斗綑繩及固定勾則容易固定貨物，十分好用。（圖／黃耀徵攝）福特六和最新引進的1.5廂RANGER職人型，兼具載貨功能，並祭出舊換新百萬元有找的價格，劍指豐田HILUX。本刊記者這次不但要試試RANGER職人型的性能，當然也要評斷它的載貨功能，更特別情商外型粗獷的汽車達人「迺哥」，擔任一日職人，真實體驗職人與RANGER職人型之間的親密依存關係。獨特半廂 寵物專屬試車當天一早，我們一群人來到桃園大溪某處有機農場，協助運送現採的有機蔬果到台北市知名餐廳。轉眼間，只見戴著頭巾的「迺哥」等人，毫不費力地把「FoodSeason食時可樂」十幾大箱的蔬果裝進車斗，接著專業地蓋上帆布，最後拿起綑繩、固定勾和扣環，三兩下就「整裝待發」，簡直就是專業捆工兼司機。1.5廂RANGER職人型的座艙，採用對開式車門設計，暗藏許多巧妙，除了可以乘坐四人，也方便放置體積較小或易碎的貨物；例如這次載運食材，就能把幾箱雞蛋放進獨特的半座艙（半廂）裡，且保證「安全」。其實，這不起眼的半座艙在北美，常常是「公路旅行」時寵物的專屬座艙。1.5廂RANGER職人型的後廂座椅可輕易掀起，底下是另一個置物空間，也是寵物專屬座位。（圖／黃耀徵攝）車斗平台空間2.88平方公尺，1.5廂RANGER職人型的載貨空間，比一般兩廂皮卡長了一大截。（圖／黃耀徵攝）獨特的一廂半四座設計，讓1.5廂RANGER職人型的車室空間運用更有彈性。（圖／黃耀徵攝）此外，1.5廂RANGER職人型車斗長1.85公尺、寬1.56公尺，車斗平台空間接近3平方公尺，比兩廂皮卡的載貨空間長了一大截，最大載重達到1125公斤，也十分方便調整車艙的空間。本刊記者實際固定貨物時，發現與車身同色的金屬頭立式格柵貨架、四對車斗綑繩和固定勾、六處車斗固定扣環，應付各種形狀、體積的貨物，都能妥善固定，相當實用。智駕系統 安全穩固我們運送過程中，經過了一段泥土路，1.5廂RANGER職人型立刻上演拿手好戲。這輛車搭載的2.0升柴油渦輪引擎，擁有VGT可變幾何渦輪增壓技術，可輸出170最大馬力與42.8公斤米強悍扭力；再加上23.2公分的離地高度、80公分的涉水深度，以及可提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）的加力模式，輕易克服了各種險惡地形，更何況還附有電子式旋鈕加力箱的四輪傳動系統。相信即使面對雨後的泥濘路程，對於1.5廂RANGER職人型來說，都是小菜一碟。搭載2.0升柴油渦輪引擎的1.5廂RANGER職人型，可輸出170最大馬力與42.8斤米強悍扭力。（圖／黃耀徵攝）為了壓低成本，1.5廂RANGER職人型內裝走務實路線，少了雙區恆溫空調、Keyless、引擎啟動鍵等奢華配備。（圖／黃耀徵攝）車斗長1,847mm的1.5廂RANGER職人型，可載重達1,125公斤。（圖／黃耀徵攝）上了高速公路後，又是另一種體驗。由於1.5廂RANGER職人型標配了福特赫赫有名的Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，實際在高速公路行駛時，在AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助，以及ISA智慧型速限輔助系統的加持下，駕駛者幾乎只要扶著方向盤、注視前方車況，其他都可以交給電腦。這對很多開車、裝卸貨都要自己來的老闆而言，實在是一大福音。在安全性能上，1.5廂RANGER職人型標配七具SRS輔助氣囊、HDC陡坡緩降輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、RSC防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統、ALC主動式負載控制系統和EBL緊急煞車警示訊號等安全配備，在眾多皮卡對手中，大概只輸給自家更高階的RANGER運動型。福特六和從2010年引進RANGER以來，至今累積銷售已超過6000台，加上福斯、豐田、雙龍等品牌的車款，皮卡儼然成為車壇裡「必須的小眾」。1.5廂RANGER職人型不僅將皮卡的戰線，拉回最初的商業功能，也開創台灣皮卡多元用車型態的風潮。而104.8萬元的新車價，整整比最大對手豐田HILUX便宜30多萬元，不難看出這部正宗北美皮卡的野心。
皮卡之王 FORD Ranger Wildtrak
這個世紀初，大家可能剛認識SUV休旅車，20年後，SUV車型在全球車市均逐年成長，儼然成為房車之後的新主流。而消費者對擁有大空間與多元機能的車款需求仍持續求新求變，兼具越野實力與載物機能的皮卡車（Pick-Up），早幾年多為商務用途，這兩年在台灣後座法規解禁後，讓原本觀望的消費者接連入手，成為不容小覷的新勢力，許多車商紛紛導入皮卡車款，其中擁有正宗美式精神的Ford Ranger更挾著近七成的市占率，穩居國內皮卡車銷售冠軍寶座。 Ranger的市占率近7成，穩居國內皮卡車銷售冠軍。 具備強大地形征服力、開起來又不輸SUV的舒適性，加上先進的柴油動力科技，是造就Ranger王者風範的主要因素。而讓Ranger難以被超越的，是持續領導市場的產品動作，甫於今年7月上市的Ranger Wildtrak旗艦型，就在一片主動安全科技蔚為潮流的聲勢下，率市場皮卡車型之先，升級超過15萬元的主動安全配備，卻只微調3萬元，售價149.8萬元。 變速箱從原本的6速升級為10速，綿密的齒比設定，充分發揮柴油引擎低轉高爆發的特性。 Ranger Wildtrak旗艦型採用了Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技的眾多功能配備，涵蓋ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、AHB自動遠光燈系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、APA主動式路邊停車輔助系統科技，是國內首款擁有智慧駕駛輔助科技的皮卡車型，結合前／後四眼環車雷達、倒車顯影輔助系統，以及6具SRS輔助氣囊，完整的安全守護條件，讓消費者對皮卡車型的矚目和嚮往熱度再升高。低稅金 動力大滿足標配8吋SYNC3主機，並支援 Apple Carplay、Android Auto智慧手機連結系統。自2018年Ranger小改款發表，從3.2L柴油動力，換上全新世代的2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪動力後，稅金更省，但213hp/51kgm輸出毫不縮水，較改款前馬力提升7%、扭力上漲6%。變速箱也從原本的6速升級為10速，綿密的齒比設定，充分發揮柴油引擎低轉高爆發的特性，輸出感受順暢又帶勁。 同時特別調校EPAS電子式動力輔助轉向系統，搭配前雙A臂、後葉片彈簧懸吊設定，也帶來靈活的駕馭感受。再加上Ranger Wildtrak 旗艦型還擁有電子式加力箱、電子式後軸差速器鎖定，以及29度進入角、22度穿越角、26度離去角等，強悍越野實力，盡情享受高速Off-Road的快感不在話下。 橘色縫線與精緻皮革內裝，讓Ranger Wildtrak旗艦型更添豪氛圍。豐富配件盡顯皮卡風采Ranger Wildtrak旗艦型還擁有豐富的配備，原廠標配8吋SYNC3主機，並支援 Apple Carplay、Android Auto智慧手機連結系統，另外包含左右雙區恆溫空調、駕駛座八向電動調整皮倚，以及Keyless免鑰匙進出系統等，結合專屬的迎賓踏板、橘色縫線與精緻皮革內裝，在皮卡車款的實用本質上，增添了宛如SUV休旅車款的舒適駕乘氛圍。此外，Ford Ranger也率市場之先導入豐富的選配配件，包含美式貨斗高頂、原廠拖曳模組、高進氣呼吸管、美式貨斗捲簾…等，不僅讓Ranger的實用機能發揮到極致，亦彰顯個性化的元素，同時還能讓車主享受原廠配件專屬的一年不限里程保固，讓這款皮卡王者不只陪車主開擴無限疆界，也吸引更多嚮往皮卡精神的消費者，前撲後繼加入皮卡車主的行列。前置後驅設定，並配備電子式加力箱，可調整為四驅模式。
中華菱利A190 要賺錢也要顧安全
一改過去發財車的陽春形象，大改款的Veryca A190不但換上新引擎、引進4速自排變速箱，也配備多項實用的安全科技。 當汽車編輯多年來，曾經試過三菱Zinger和豐田Innvoa這類的廂型商用車，但這次應該是第一次嘗試商用小貨卡，也就是所謂的「發財車」。我當然知道不能用過去試駕百萬進口車的標準來看待它，所以在真正開上路前，我對這部中華菱利Veryca A190並沒有太多期待。真正坐進駕駛座，就讓我稍微改觀了。在過去，對Veryca內裝的基本印象是陽春耐用，但這次A190的內裝、配備卻精進得不像小貨卡。硬塑膠的材質依舊，但方向盤有了多功能，可以控制音響、設定定速；而全新的單色儀錶板可顯示包括胎壓在內的各種行車資訊，加上可結合USB音源輸入的CD音響，以及進化為平織布混搭皮質的座椅，整體感覺反而像是一輛入門小房車。新引擎更熱情這回大改款的重點，要算是換上全新的1.5升引擎。這顆新引擎可以輸出97.9匹最大馬力，比過去1.3升引擎的輸出提升了12％；而落在4,500轉的最大扭力則為13.7kgm，也提升了20％。另一個重大改革則是引進Daihatsu開發的4速自排變速箱，這點就真的讓商用車脫胎換骨，完全擺脫過去那種為了省油耐用而犧牲掉便利的印象。即使如此，自排版的A190也仍有12.5km/l的油耗表現。實際開上路，貨斗上載著約350公斤重的沙包。這具變速箱提供了2檔、L檔及O/D Off按鈕，如果你不把它當成跑車來開，在一般道路倒是輕鬆自在，小陡坡路段也還游刃有餘。最大的困擾是引擎就在駕駛座下方，在低速檔時傳來的引擎噪音和熱量，有點令人頭痛，不過這大概也是所有發財車共同的宿命。幫頭家顧性命把購買族群設定在初創業的年輕頭家，中華汽車安全及科技配備上也花了些功夫。除了循跡防滑、車身動態穩定系統之外，也推出整合行車紀錄器、導航、倒車顯影功能的HUD抬頭顯示器，不過這個方便的HUD和盲點偵測系統都屬於選配，價格恐怕還是車主的主要考量。A190的代號由來，是源自於空車重1,143kg，加上最大載重757kg，總和約1.9噸。這樣的本質也使得A190註定得與沉重的貨物為伍，這時HAS陡坡起步輔助與RAB預警煞車系統就派上用場了。有了用武之地。陡坡起步輔助系統可以減輕爬坡起步時駕駛的不安全感，而預警煞車系統則會在快速煞車之前，預先提供壓力，以利安全煞車。畢竟是生財工具，中華菱利A190的功能當然首重載貨，不過開上路時靈巧與平順，倒是比過去傳統頓挫、遲鈍的反應好上太多。其實也真的不能小看這輛小發財，畢竟它可是中華三菱的最暢銷車，每個月至少千台的銷量，放眼國內車市也沒幾款車賣得比它好。Veryca A190小檔案長寬高4,190/1,580/1,910mm 軸距2,600mm 貨台長寬2,306/1,481mm 引擎型式直四汽油 排氣量1,488c.c. 最大馬力97.9/5,500 hp/rpm 最大扭力13.7/4,500kgm/rpm 變速系統4速自排 傳動型式前置後驅 懸吊系統 前：獨立麥花臣附防傾桿／後：車軸式葉片彈簧 輪胎尺寸165/60 R13 平均油耗 12.5km/l 售價51.7、53.2萬元