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英國旅客上網求助「台北101值得去嗎？」 外國鄉民大讚「1特點」值回票價
出國旅遊，有人喜歡品嘗美食，也有人喜歡造訪名勝景點。近日在國外論壇「Reddit」就有一名英國網友上網提問，表示自己即將拜訪台北，正在猶豫要不要前往知名地標「101大樓」，因此詢問其他人「你們覺得是不是跟碎片塔（The Shard）大樓差不多？」這名原PO表示，即將從英國飛往台北旅遊，想聽聽當地人對於「101大樓」有什麼想法，「你們覺得是不是跟碎片塔（The Shard）大樓差不多？」。根據資料，「碎片塔」又稱夏德塔、摘星塔，是位於倫敦橋站西南側的摩天大樓，樓高309.6公尺，共95層，是英國第1、也是歐洲第7高樓。因可以360度眺望倫敦市景而知名。在這則貼文底下有不少國外網友回文，大多數網友仍然友善認為101大樓值得一遊，「如果天氣晴朗並且您在該地區，那麼值得一遊」、「我個人喜歡爬高樓，台北101是迄今為止最好的建築之一。它的環境被整理得很好，每個角落還有漂亮的設計，適合拍照。」、「頂部的景色非常酷，在陰天時也可以看到雲層之間的分離，而且環境很整潔」、「我建議下午晚些時候去，並在日落時停留，這樣你可以看到白天和晚上的景色。」還有很多外國遊客表示，除了高樓的景觀，101大樓真正的寶藏是位於89樓、重660噸，全球最大的抗震裝置「風阻尼球」，「在現實中看到阻尼器真的很酷！」、「看到阻尼器真的很酷，我是阻尼器寶貝的忠實粉絲」、「如果你有一顆工程腦，至少要來這裡一次。這裡有世界上最快速的電梯之一，還有全球唯一向遊客開放的建築阻尼器」、「我是一名工程師，非常高興看到調諧質量阻尼器。相較之下，令人驚嘆的景色就只算是加分了。」不過也有不少國外網友表示，如果想要欣賞台北的景致，選擇附近的象山，或是另一頭的貓空乘坐貓纜會是更好的選擇，「到了山頂，找個茶館，吃晚餐。天黑後返回，欣賞令人難以置信的城市燈光夜景。」
北北基好玩卡悄響漲聲 顏若芳批不利觀光
台北市議員顏若芳2日表示，台北市觀傳局10月起將「交通暢遊卡」突襲漲價，恐將影響外國旅客暢遊台北的意願；北市觀傳局則強調，凍漲多年了，若再不調漲，根本撐不了銷售通路費。台北市政府自2006年馬英九市長任內推行「交通暢遊卡」後，至今已歷經18年未調整售價，2017年11月15日進一步改版為「Taipei Fun PASS北北基好玩卡」，國內外旅客可依照停留台北市的自由行時間長短，購買時間為期1天至5天的「暢遊券」，在期限內可無限次搭乘大眾運輸，價格分別為1日券180元、2日券310元、3日券440元、5日券700元，而若要搭乘2007年啟用的貓空纜車，也另發行350元1日券擴大暢遊貓纜。對此，顏若芳認為，「好玩卡」行之有年卻突襲式調漲，恐怕大大影響外國旅客購票遊玩意願，而過去諸如捷運與市屬場館的票價調整，過去都歷經許多研議和討論才可實施，如今觀傳局一意孤行實在不妥，呼籲要有更多研究及溝通。觀傳局官員則回應，多年施行下來，「好玩卡」主要客群為外國旅客，約占整體銷售比率90%，但其實扣除票卡款及車資款，僅剩10%空間可供支應銷售通路費用，如再不調漲價格，根本難以支應刷卡費、稅金、人事管銷費及取卡費等，這些加起來就佔了售價約26%費用，如此入不敷出下去，恐會減少通路上架意願，若旅客買不到，購買便利性打折，大家更不樂見。
巴黎奧運／麟洋配奪金嗨了…臺北動物園貼「這動物」祝賀 運動中心、貓纜也祭優惠
李洋／王齊麟4日在奧運羽球男雙擊敗陸組合奪金，也讓台灣的民眾和粉絲瘋狂，而臺北市立動物園也貼「羚羊」照跟大家同慶。不僅如此，北市運動中心跟貓纜等也紛紛祭出優惠。動物園貼羚羊照祝賀。（圖／翻攝Taipei Zoo臺北市立動物園臉書）臺北市立動物園在臉書發文，「麟洋奪金台北狂樂大放送，恭喜王齊麟、李洋『麟洋』搭檔再度贏得奧運金牌！動物園『羚羊』們與大家一起同慶~XDD本週8/5-8/12來動物園與任一『羚羊』們合照（伊蘭羚、斑哥羚羊、弓角羚羊、東非劍羚）可以到遊客服務中心換禮物，發完為止，總共1100份。2024年同時也是臺北動物園建園110周年生日，8/5-8/12→1加1，2人同行1人免費！」臺北市長蔣萬安也發文，「謝謝麟洋配為中華隊奪下金牌！這是史上第一次，同一男子雙打羽球組合蟬聯金牌，你們是我們的驕傲。」1.體育局：8/6-8/12全市12座運動中心推出健身房及游泳池入場免費超級優惠8/6-9/5「U-Sport計劃」的臺北市民會員，入場運動中心U幣加碼送，5U變10U的為期一個月2.青年局（優惠期限：8/5-9/5）直排輪：每時段75元（原價150元）場館：場地使用費每時段半價攀岩場：平日體驗價400元（原價500元）、假日500元（原價600元）3.貓空纜車、兒童新樂園本週五（8/9）貓空纜車持悠遊卡搭乘一律五折兒童新樂園入場免門票4.動物園（優惠期限8/5-8/12）因應動物園110生日，1加1，2人同行1人免費。和動物園「羚羊」拍照，到遊客中心換禮物，發完為止，總共1100份。5.臺北捷運持悠遊卡於本週五搭乘臺北捷運，不限扣款金額及次數，捷運公司與悠遊卡公司每卡捐出1元，贊助與羽球運動發展相關團體。預計將捐出超過110萬元，落實減碳更實質鼓勵臺北羽球運動發展。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
北部大雨狂炸！職棒猿龍之戰暫停…貓纜停止服務 氣象署揭明天天氣
大台北及桃園地區今晚（20）受對流雲系發展旺盛影響，氣象署在晚間7點37分發布災害性天氣通報即時訊息，籲請民眾注意瞬間較大雨勢。北捷晚間7點41分亦宣布貓空纜車因落雷暫停服務，恢復時將另行通知；中華職棒於天母棒球場例行賽也因雨暫停，並由桃猿2比1領先味全龍，比賽已進行至8局上半。氣象署指出，今各地高溫雖普遍超過30度，東部午後還有焚風，台東大武甚至飆出37.5度。但午後山區仍有零星短暫陣雨，晚間更要注意瞬間較大雨勢。明（21日）各地仍為多雲到晴，午後山區及宜蘭地區為有零星降雨天氣型態，且各地高溫上看35度，雲林以南近山區及台東更可能達36度以上，民眾外出應注意防曬並多補充水分。
4縣市大雷雨猛襲「雙北爆災情」 淡水電線掉落起火…士林逾2千戶大停電
受鋒面過境影響，全台各地有大雷雨，下午甚至颳起大風，像是颱風天一樣。氣象署發布大雷雨即時訊息，新北淡水遭狂風暴雨侵襲，路邊一排機車倒成一片，甚至有電線電落，造成大停電。氣象署今（31日）16時3分發布大雷雨即時訊息，針對「基隆市、台北市、新北市、桃園市」，持續時間至17時止。另外，16時10分野針對北部7縣市發布大雨特報，包括基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣。氣象署針對北部發布大雷雨即時訊息。（圖／翻攝自氣象署）新北淡水下午下起狂風暴雨，有騎士頂著強風豪雨騎車，還有民眾錄到新民街電線被吹斷，地上發出駭人火花，因而引發大停電，警消獲報後已前往現場，全線封鎖等待台電到場處理。不只新北市，台北士林也因為劇烈的天氣變化，15時27分許發生大停電，影響福國路、福華路忠誠路一段周遭一帶2049戶停電，台電已派員搶修，在15時29分恢復6成（1238戶）正常供電，但仍有800戶持續搶修。另外，受到山區落雷影響，貓空纜車也宣布暫停營運，提醒旅客請勿前往搭乘，貓纜網站及捷運各車站均已公告，恢復營運時間另行通知。
完成登記參選立委 許淑華持續質詢檢討北市敬老政策
立委參選人許淑華昨（22）日在總統參選人賴清德及賴北市競總主委陳時中等人陪同下，到台北市選舉委員會完成登記，雖然選戰已如火如荼，許淑華仍持續在台北市議會質詢，對北市敬老金轉為其他社福使用、以及敬老悠遊卡等政策成效提出檢討。「再次披上戰袍，我們準備好了！」許淑華昨天前往登記參選立委，她說，2020年與立委費鴻泰進行君子之爭，最後差3%些微得票數落選，這四年她繼續深耕基層，在地方勤奮努力為民奔走服務，解決地方大小事情。她說，感謝大家再給她機會，再次征戰信義南松山區參選立委，這次再度披上戰袍，她準備好了，要為2024守護民主、守護家園努力。登記參選之外，許淑華也在市議會質詢指出，前台北市長柯文哲上任後取消每年發放的1500元重陽敬老金，轉為其他社福措施使用，號稱能給長者超越1500元的福利，其中柯文哲標榜老人敬老卡480點，每個月都用完的話可達5760元，然而她調閱資料發現103年至106年敬老卡預算編列是6.1億至7.5億，但107年暴增至11.5億、108年則為1.2億至今，每年編列12億預算支用。另一方面，敬老卡480點能使用的管道包含公車、客運、捷運、貓纜、Ubike、輕軌、計程車、雙層巴士、運動中心場館、士林官邸、兒童新樂園等，即便今年增加台鐵適用，卻仍然無法提升使用效率。許淑華指出，依據社會局提供近三年使用數據分析，全台北市65歲長者約50.4萬人，有持有敬老卡的有47萬人，有6成民眾480元無法用完，平均一年有近16萬長者，敬老卡使用率0%，離譜的是，只有約1.4萬長者480點全數用完，預算編列12億撒幣沒人花、明顯此「政策失敗」。她實地訪視了解，一次都沒有使用的16萬人，是因為行動不方便，根本無法使用此福利，也就是看得到用不到，擺明是歧視行動不便的長者。許淑華表示，她在過去柯市府時期便不斷要求讓敬老卡擴大使用，但柯市府卻不斷聲稱敬老卡使用項目受限，搬出法令《老人福利法》第25條為由推託僅限交通、文化展場使用。她找到方法可以解決此問題，依《老人福利法》第18條內，裡面寫到主管機關可結合民間資源，提供包含餐飲服務等服務，可解決資源分配不公、撒幣市民卻不買單的困境。她具體要求，市府在一個月內送市政會議審議，依《老人福利法》規定，研議放寬敬老卡使用項目。
拜會北市府取經交通建設 謝國樑：做為決策推動的依據
基隆市議會與市長謝國樑今（7）日赴台北市參訪市府轉運站、貓空纜車等建設，也在北市府聽取簡報，內容包含市府轉運站建置與營運及貓空纜車施工與營運。謝國樑表示，台北市的貓纜與共享運具的經驗很豐富，未來會做為決策與推動基隆的依據。謝國樑在致詞時指出，在競選市長時，和蔣萬安以「國安連線」著稱，自己在擔任市長後也特別來到北市府取經交通建設。謝國樑表示，由於基隆市議會相當關心有關基隆市中山區的「西岸纜車」建置計畫，因此市府今天也一併考察貓空纜車。另外，台北的市府轉運站是成功的公私合作案例，今天透過北市府硬體建置還有營運維護的經驗分享讓考察能朝向最好的方向前進。謝國樑指出，在台北市有非常成功的共享運具經驗，例如蔣萬安最近把YouBike提升到前30分鐘免費，希望基隆也能有屬於自己的共享運具，基隆有很多不同的地形，因此要評估以何種方式最適合。
北市全新7大振興方案出爐！熊好券2.0加碼5億元
台北市政府去年因應中央發布五倍券，於去年9月加碼推出「熊好券」，卻遭議會砲轟使用率不高，圖利大企業，台北市政府參考過去經驗，修正方向後，於21日推出全新七大振興方案，其中的熊好券2.0，除去年原有的五大票券外，另加入農好券，總共將追加5億預算，待市議會通過後規劃發放。台北市長柯文哲（右起）與副市長黃珊珊21日召開記者會，公布台北市七大振興方案相關資訊。（圖／范揚光攝）黃珊珊表示，熊好券2.0除了饗購券「熊好買」、藝文券「熊好看」、運動券「熊愛動」及市集券「熊好呷」共5種票券，原有的五大票券外，另加入農好券，總共將追加5億預算，待市議會通過後，才會有後續的份數以及金額規畫並發放。台北市政府預計推出熊好券2.0。（圖／台北市政府提供）北市府著重數位轉型，因此熊好券2.0將維持以往的「數位券」發放，不過抽獎方式將不再限於台北通APP會員，將同步加入健保卡、自然人憑證等方式，以網頁進行登錄抽獎領券。台北市政府推出餐飲振興，將與數位支付業者合作，提供現金回饋總金額達3000萬元，每次消費回饋10％。（圖／台北市政府提供）另除了熊好券2.0外，台北市府另規劃六大振興方案「產業振興、商圈振興、市集振興、展演振興、餐飲振興及敬老愛心卡優惠」，黃珊珊表示，其中餐飲振興將與數位支付業者合作，提供現金回饋總金額達3000萬元，每次消費回饋10％，而敬老愛心卡部分，將會運用敬老、愛心卡剩餘經費，重新規劃發放每卡660元儲值金，鼓勵長者及身障者於疫情趨緩後，持本市敬老卡或愛心卡進行無現金消費。另外產業振興、商圈振興皆已於日前啟動，包含建置數位台北館buy.taipei、成立「臺北市跨境電商產業發展中心」等，將投入1500萬協助商圈規畫多場活動、產業活動及商圈深度體驗小旅行，計超過90場次提振商機行銷活動，以促進商業活絡發展。展場振興部分，則可以小巨蛋票根兌換貓纜以及兒童新樂園的一日券，預計發放10萬份，希望能促進藝文商機。
前主播出新書推周邊討吉利 紅包袋新年小物藏深意
前新聞主播也是藝人的郭岱軒近日將發行新書《當失業成即時動態》，加上他宣布以無黨籍身分參選新北市新莊區議員，讓他這次新書周邊大玩選舉小物梗，甚至開設「新世代購挺軒」商城，販售周邊文創商品，包括他個人新書《當失業成即時動態》、舊作《你媽知道你在發廢文嗎？》、「一圓」新心願紅包袋及求職戰袍潮T。郭岱軒新書將於他 38 歲生日隔天上市，他表示在「賣書」，就是取一個選舉「麥輸」的寓意，而且這本書內容，就是在講述他自己從新聞圈到娛樂圈，餐飲到參政的「新」路歷程，要自導自演這一齣「議男養成記」真人實境秀，需要民眾一塊來「抖內」。郭岱軒找來新莊高中學弟許華城擔任總幹事並設計周邊，搭配新書為自己賺選舉經費。（圖／郭岱軒提供）紅包袋用了新聞媒體下標題最喜歡的「諧音梗」，郭岱軒表示，自己以前當新聞記者時，就很喜歡下新聞標題，像是當年採訪貓纜塔柱傾斜事件，他就下了一個「貓纜塔柱有『移』慮」的標題，讓編輯台拍案叫絕。這次紅包袋上頭的一塊銅板，也用諧音打造「一塊幸福吧」、「一塊變好野」、「一圓」（議員）新心願、「一塊挺新的」。郭岱軒表示，這個「挺」可以當「副詞」，也可以當「動詞」，「新」則代表自己新聞主播出身、政壇新人、也是新生代青年。更希望在今年新莊「新選區」，能夠開創新選戰打法，讓新人出頭天。
搭乘人次雪崩式下跌 全台捷運今年總計恐慘賠逾百億
本土疫情在5月爆發後，全台捷運搭乘人次雪崩式下跌，虧損擴大，台北捷運今年1至8月的赤字逾30億元，本業加副業全年最慘恐賠80億元，受託經營的新北環狀線虧損逾3億元。其他地方也不樂觀，桃園捷運今年估計大賠逾9億，高雄、台中捷運赤字各約8億、6億，新北淡海輕軌虧損2億餘元，總計今年全台捷運恐慘賠逾百億元。台北捷運營運25年，日運量最高達237萬人次，但運輸本業從未賺錢，每年平均賠13億，幸有車站廣告、地下街場租等副業挹注，2018年至2020年，每年都賺進約20億元，讓北捷還能有盈餘。去年雖受疫情影響，北捷仍小賺3億餘元，但今年終於不敵疫情，重創營收。北捷總經理黃清信5日表示，台北捷運今年1至8月虧損42.24億元，扣除10.33億元副業收入，仍虧31.9億，約為去年同期10.46億的3倍；附屬事業的貓纜則虧8200萬元、兒童新樂園虧4500餘萬元，僅台北小巨蛋有100萬元盈餘，至於受託經營的新北環狀線則虧了3億多元。北捷統計，今年1至8月平均日運量僅134萬人次，比去年同期減少2成4、45萬人次；在三級警戒期間，6月時還曾跌至44萬人次，7月才緩步回升至62萬，9月時已提升至125萬，但要恢復過往水準仍有不小差距，是北捷今年慘賠主因。黃清信解釋，若今年疫情和去年狀況差不多，粗估全年將虧損50億到80億元，主要是捷運、各場館票箱收入降低，加上承租北捷空間的廠商皆享有減租優惠，副業收入減少。目前運量漸回升，預估日運量能在年底恢復190萬 ，加上解封後小巨蛋、兒童新樂園等場館也能創造活動盈餘，會力拚將虧損控制在50億元。至於高雄捷運，去年財報虧損1.9億元，今年運輸收入已虧損約6億元，預估今年底恐虧損近8億元。桃捷去年虧7.38億，今年1至8月虧損6.57億，估計全年度恐虧逾9億，為支應短期資金周轉需求，向2家公股銀行申請短期借款15億元。新北淡海輕軌年底推估虧損約2.2億，但較原本預算虧損2.9億略少。今年4月25日才通車的台中捷運綠線，上路不到1個月就遇到疫情三級警戒，運量下滑至平均1天僅3392人次搭乘，但警戒降為二級、開學後，搭乘人次回升，9月平均日運量達1萬6336人次、較8月的1萬1688人次成長40％。中捷估算，至8月底累計虧損3.34億元，全年虧損應可控制在6億元，較預估數字少。
平鎮工地坍塌2／調查忽略違規堆土及卡車重量 余烈：報告偏頗可議
桃園市平鎮區文化公園地下停車場工地崩塌，造成當時在地下3樓施工的林姓女工人遭活埋，市府調查後認定是結構計算設計疏失。台北市土木建築學會理事長余烈指出，該份調查報告忽略工地上方土堆高度計入，也未採算卡車重量與加速、剎車造成的衝擊，有明顯偏頗可議之處。余烈表示，該案調查報告看得出來是要把責任推給結構技師，因為工程結構的設計上的確有考慮不周到的地方，但從事故現場圖來看，整座樓地板掉下來貫穿柱子，顯然不單純是結構設計的問題，結構計算即使有問題，也應該是先發生裂縫，而不是整座貫穿。一名工程界人士也說，結構技師在計算時標錯樓板長度數值，以致設計的「載重」不符合法規，但「載重」與「強度」並沒有絕對的關係；他用電梯做比喻說，原本應該是「最大載重1000公斤，限乘10人」，雖然設計者筆誤寫成「最大載重100公斤」，可是只要乘客不超過10個人，仍不會發生意外，「不合法規」跟「會崩塌」兩者間並不存在因果關係。桃園市長鄭文燦在坍塌事故發生後，於5月1日受訪時表示，該起事故將會委託建築師、土木技師與結構技師等3大公會等第三方公正單位進行調查，不過，5月6日上午三大公會開會討論事故調查相關程序，當時桃園建築師公會、桃園結構技師公會及台灣省土木技師公會都受邀出席，但會後結構與土木技師公會卻被排除在調查之外，最後由桃園建築師公會出具初步調查報告顯示，定調事故原因為「結構計算疏失」。結構技師公會與土木技師人員在會議中曾提出異議，認為市府只提供洪維良撰寫的《結構計劃書》中出錯的那一頁，無從進行鑑定，桃園結構技師公會對事故提交的意見書指出，「相關現場材料強度、施工過程變化等因素尚未檢討排除」，認為資料有限無從判定。平鎮地下停車場發生坍塌事故，整座樓板貫穿支柱崩落，上面還留著大量泥土。（圖／報系資料照）「應該要去查其他『不應該有的力量』，靜載重的破壞不會這樣子。」余烈檢視市府公布的報告及現場照片說，光是工地上方的覆土也不致發生這樣的事故，應該去查事發時有幾輛卡車開上工地，卡車上去踩剎車停下來的時候，會對樓板造成衝擊力，才會造成瞬間崩塌。余烈也指出，桃園市政府單方就決定了由建築師公會鑑定也不太對，通常應該是原告與被告都同意的單位來鑑定，他說，當年台北市貓纜垮掉，台北市政府就找了土木、結構與大地三個公會做鑑定，桃園市府起碼應該找土木技師公會或結構技師公會，一起跟建築師公會鑑定，比較公平。「報告書中對很多事情故意視而不見。」余烈說，例如卡車的載重、超載都沒有調查，把原因全部放在結構技師計算錯誤上，工安意外發生都有原因，調查報告是要找出真相，而不是把全部刑事與民事責任都推給一個人，很不公平。 台北市土木建築學會理事長余烈指出，桃園市府的這份報告明顯有護航之嫌。（圖／報系資料照）桃園市政府交通局停車管理工程科科長魏光譽表示，市府在停車場工程的簽約對象是建築師與營造廠，並不包括結構技師，這次建築師與營造廠雙方都認同由建築師公會進行鑑定，市府身為業主自然也同意。他指出，原本鑑定報告中未發現營造廠有疏漏，甚至也是不當設計的受害者，因此市府未對其求償，但在檢方起訴營造廠後，市府已委請律師追加求償，並沒有獨漏營造廠；至於追加工程經費，魏光譽說，工安意外發生後，是為了要加強安全性而增加預算。他形容說，結構技師稱設計錯誤不是坍塌主因，就像一張桌子設計用牙籤當桌腳，卻怪別人放東西太用力才倒塌，這種說法很怪。
貓纜8/30起「暫停營運100天」 北捷：估營收將短收約4000萬
貓空纜車開放營運使用即將屆滿15年，依據原廠POMA公司維修手冊及歐洲標準EN12927-6規範，貓空纜車纜索已屆使用年限，必須進行更換作業。台北捷運公司表示，預計於今年8月30日起，進行為期約100天換纜作業，期間貓纜暫停營運，估計營收將短收約4000萬元。台北捷運公司強調，營運品質與遊客安全，是北捷堅守的第一原則，絕對不會為了營收考量而忽略大眾生命財產安全；針對營收短少部分，北捷未來將會透過市府三貓計畫及多元化的遊憩方案與休閒活動，積極推廣貓空纜車及貓空旅遊。台北捷運公司指出，貓纜的纜索為金屬材質，具有延展性，經過纜車系統持續運轉，纜索會因自身及掛載車廂之重量而延伸，這就跟橡皮筋長期拉扯會變長的道理類似，為維持纜索張力，貓空纜車在端點站均設有「液壓張緊系統」，藉由液壓缸來調整及監測纜索張力，當纜索延伸超過一定長度，就必須要裁剪多餘出來的纜索，但因材料均有其一定的延展性，於伸長至某長度，即須進行更換，以確保安全，且根據使用規範，纜索使用15年即須更換，因此，為確保系統營運穩定，特地選在暑假結束後的8月30日進行換纜作業，預計年底前重新營運。據估計，此次貓纜更換纜線工程費用約4700萬元，施工時間將減少售票及商店租金約4000萬收入；北捷表示，大修完成後，貓纜會持續積極透過參與市府推動的三貓計畫，整合資源帶動集客、創新遊憩體驗價值、強化三貓品牌意象。
復合邵雨薇無望！張立昂戀上豪乳車模 行徑低調仍被捕捉
邵雨薇日前鬆口認愛吳慷仁，兩人現在生活過得甜蜜，至於女方舊愛張立昂目前也過得相當甜蜜，根據週刊報導，張立昂其實早在幾個月前就已經戀上一位豪乳車模，即便兩人行徑低調，但出遊時的畫面仍被捕捉到。據《鏡週刊》報導，張立昂本月12日晚上和媽媽在家附近的餐廳用餐，結果後陪媽媽走了回家，而同一時間，一名女子大約在晚上11點半搭車到張立昂的家附近，拖著一個超大的行李箱，相當顯眼，並且低頭滑著手機，似乎是在等待什麼。不久後，張立昂也從爸媽家走出，走回對面自己的家中，但之後卻又獨自一人在門口徘徊，不到1分鐘的時間，該名拎著行李廂的女子就這樣溜進男方家中，當天晚上再也沒有走出大門。報導中指出，該名女子其實是車模，名叫凱倫，據傳她多數時間都待在台中，來到台北工作時會住在張立昂的家中，臉書粉專也有超過2萬人按讚，算是小有名氣的車模。（圖／翻攝自凱倫臉書粉專）不僅如此，兩人15日又被拍到一同前往台北市立木柵動物園遊玩，即便動物園沒開，小倆口還是在門前拍照打卡，之後就跑去旁邊的貓空纜車，排隊時兩人也刻意保持距離，上山後還去了景觀餐廳，結果所有行程後，張立昂便載著凱倫回到家中，兩人又一起度過一個夜晚。二度被拍到一同進家門，之後還一起出遊；針對以上傳言，張立昂則是透過經紀公司回應，表示凱倫只是去他家拿東西，至於到貓纜的一日遊，他表示只是一般朋友的出遊行程而已。
蔡英文吃蚵仔煎擬罷柯？ 黃珊珊妙回十字
今(10)日黃珊珊主持防疫記者會，被媒體提問到昨日總統蔡英文前往基隆廟口夜市品嚐美食，其中吃了蚵仔煎這道小吃，是否被連想到有「罷柯」的意味，黃珊珊聞言笑回：「我覺得蚵仔煎比較無辜」，並希望大家不要想太多，台灣夜市小吃本來就是一大特色，「台灣不是只有政治，每天這樣想不是很累嗎？」並希望大家趁現在疫情趨緩，都能在閒暇時外出走走。昨日議員質詢時提到貓空纜車從通車以來，幾乎年年虧損，至今已經虧損近八億，北市府後續要如何因應，黃珊珊則表示，貓纜虧損的原因應該是因為周邊觀光沒有整體擴張，市長柯文哲在早上的晨會中也指示各局處盤點是否還有類似情況，「我們北市府的政策就是先統整，再看要怎麼處理後續問題」。黃珊珊說，如果貓纜以單純營利為考量當然不划算，但如果還有地方發展性與觀光性，市府還是要找到中間的平衡點並繼續支持。她表示，北市府在將來規劃時，也會檢討包括可行性評估、財務評估與效益評估都要更確實，「畢竟十幾年前的狀況和現在不一樣，讓它變成廢物不是好選擇」。