警示
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碰!彰化警用機車出勤途中遭撞爆炸起火 員警驚險逃生幸僅受輕傷
彰化縣警察局泰和派出所,3日上午接獲報案,1名民眾企圖輕生,立即派遣2名員警前往處理,然而,在處置過程中,發生一場驚險的交通事故,造成警用機車與轎車碰撞,警用機車當場起火,事後警方證實,員警潘姓男子在事故中僥倖擦傷,並已經接受醫院治療,無大礙。據悉,3日上午11點50分左右,潘員騎至彰化市金馬路一段與寶廍路口時,28歲的楊姓男子駕駛轎車,正沿彰化市金馬路一段東往西直行,而潘員在左轉時與其發生猛烈碰撞,碰撞瞬間,警用機車當場起火燃燒,現場陷入一片驚恐。幸運的是,附近一家汽車商行的業者迅速反應,手持滅火器衝出滅火,避免火勢進一步蔓延,事發後,潘員四肢及身體多處擦挫傷,經緊急送醫治療後已無大礙並出院,而警用機車卻因火災已經完全毀,楊姓轎車駕駛並未受傷,但其轎車前車身受損。彰化警方警用機車與轎車相撞,警員脫險警車燒毀。( 圖/翻攝畫面)事故發生後,警方立即展開調查,根據初步了解,潘姓警員在執勤途中已經開啟蜂鳴器及警示燈,並且沒有酒駕情事,初步判定楊姓轎車駕駛未讓優先執勤的警車先行,但具體肇事原因及責任仍待進一步釐清。事發路段的附近居民表示,車禍發生當下,他們聽到一聲巨響,隨即跑出屋外查看,看到潘員和警用機車倒在地上,隨後,機車起火,現場響起第二聲爆炸,幸好另1名警員及時趕到,將受傷的潘員扶到安全地點。警方提醒,所有駕駛人應在行經路口時減速慢行,特別是在遇到警車、救護車等執勤車輛時,應主動讓行,確保緊急任務得以順利進行,並避免類似事故的發生。
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嘉義水上大貨車與機車擦撞! 女騎士連車被捲入輪下右腳骨折送醫急救
嘉義縣水上鄉柳林段,4日清晨7時許,一起大貨車與機車擦撞車禍,造成1名女性騎士右腳骨折,情況危急,事故發生時,女騎士正停等紅燈,卻遭到倒車中的大貨車無情撞擊,騎士連人帶車被捲進貨車右後輪下,警消獲報後趕抵現場緊急搶救。據警消初步調查,這名57歲的女性騎士在柳林段的路口等待紅燈時,不幸遇上前方大貨車倒車,造成無法預期的意外,貨車倒車過程中,司機未發現後方有騎士停等,導致機車及女騎士被貨車右後輪捲入,造成其右腳嚴重骨折。事發後,現場目击者迅速撥打119報案,警消隊伍立即派員趕赴現場進行救援,救護人員在現場進行緊急處置,確保傷者穩定後,將其迅速送往嘉義基督教醫院,接受進一步的治療和檢查。警方目前仍在調查事故的具體原因,並對事發現場進行勘查,初步檢測顯示,涉事的大貨車司機及女騎士的酒測結果均為0,排除酒醉對事故的可能影響。嘉義縣警消在發布警示時特別提醒所有駕駛人士,特別是行經路口時應格外注意周遭環境和行車狀況,以確保交通安全;此外,應遵守交通號誌指示,及時減速停車,避免因倒車或其他突發狀況導致類似悲劇的再次發生。
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龜山豪雨引發土石滑動!樹木傾倒砸中2騎士 幸無生命危險
桃園市龜山區3日下午遭遇一場豪大雨,導致萬壽路一段17.3公里處,往桃園方向的山坡土石鬆動,樹木傾倒擊中2名路過的機車騎士,所幸2人僅受輕微擦傷,經消防人員檢查後無生命危險,經過搶修,交通也已恢復順暢。龜山警方表示,當地因豪雨影響,土石鬆動導致山坡上的樹木倒下,砸中正好經過的騎士許男和賴女,龜山分局勤務指揮中心接到報案後,立即派遣迴龍派出所副所長郭文雄及警員蔡承宏等人趕赴現場,迅速擺放交通錐並開啟巡邏車警示燈,對現場交通進行管制,引導車輛安全通行。現場的消防隊員對受傷的許男和賴女進行初步檢查,確認2人均為輕微擦傷,隨後將他們送往樂生醫院進一步檢查治療,確認無生命危險。迴龍派出所隨即通知公路總局中壢工務段,派遣工人前往現場清理土石和倒下的樹木,多名員警在現場協助交通管制,確保一線車道可以通行,在經過約1小時的搶修後,工程單位於晚上7時順利清除所有障礙物,交通恢復順暢。龜山分局提醒駕駛人,在雨天行駛山區道路時,應特別注意前方路況,減速慢行,以確保自身安全。
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男大生遭救護車撞死…沒喝酒「血液驗出酒精反應」 高大成分析1可能
台中市今年3月發生1起死亡車禍,1輛民間救護車與騎機車的施姓男大生發生碰撞,導致騎士頭部重創不治。經抽血檢驗,男大生酒測值達0.54mg/l,遭警方判定酒駕。不過,施母堅信兒子不可能酒駕,申請抽取眼球液複驗,結果顯示男大生體內無酒精反應,全案大逆轉,引發外界議論。對此,資深法醫高大成揭開原因。據了解,63歲的黃姓駕駛今年3月間駕駛救護車載運病患,行經台中市北區崇德路、太原路時,和騎機車的22歲施男發生碰撞,導致後者頭部重創,送醫後宣告不治。經抽血檢驗,男大生被驗出體內酒精濃度每公升0.54毫克;施母堅稱兒子不可能酒駕,檢方指示法醫抽取眼球液複驗,發現組織液內無酒精反應。對此,高大成認為,外界質疑是否拿錯檢體或檢體有問題,兩者都不可能發生,而人死亡後半小時至1小時間,會因體內細菌繁殖產生酒精反應,例如白色念珠菌、大桿菌、酵母菌、克雷白桿菌等,即便死者生前未飲酒,也可能測出0.5至1 mg/l酒測值,過往也有類似案例。高大成進一步說明,因為眼球沒有細菌,不會進行無氧代謝,所以抽取眼球液的檢驗結果最準確,至於透過抽血檢驗酒精濃度的做法,只有在人還活著時進行才可行,若死後才抽血驗酒精濃度,結果很可能和事實不符。另外,高大成也提到,男大生母親申請複驗抽取眼球液,代表她非常用心,令人感到欽佩。回顧案發經過,施男當天騎乘機車沿太原路三段直行,黃男則駕駛民間救護車沿崇德路一段、由進化北路往漢口路方向直行,期間鳴警報器並開啟警示燈,要將醫院治療完畢之傷患載回住處,未料在路口發生車禍,目前全案朝過失致死罪方向偵辦中。
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全台依舊炎熱!10縣市「高溫警示」進烤箱模式 周末午後雷雨下到晚間
天氣高溫炎熱,中央氣象署發布明(4日)高溫資訊,10縣市恐連續出現36度,周六前太平洋高壓勢力較強,各地晴朗多雲,次不過仍要留意午後雷陣雨,周日起午後降雨區域擴大,中南部、北部山區雨勢會延續到晚間。明日10縣市發布高溫資訊。(圖/氣象署提供)日頭赤炎炎,氣象署今下午5時30分發布高溫資訊,明日台北市、新北市、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市和屏東縣都為橙色燈號,並有連續出現36度高溫的機率。另外在周六前,太平洋高壓勢力比較強,各地為晴到多雲天氣,由於環境風場以東南風為主,台東和恆春半島會有零星降雨,午後降雨以各地山區和嘉義以南為主,南部及中部以北山區則是有局部大雨發生機率。未來一周降雨趨勢 。(圖/氣象署提供)氣象署指出,周五到周日東南風繞流之後,跟中南部海陸風有輻合作用,因此清晨到上午,中南部地區有零星降雨,周日到下周二整體大氣環境有利於對流發展,午後降雨區域擴大,包括西半部、各地山區會有局部短暫雷陣雨,尤其周日、下周一,中南部、北部山區會有局部大雨發生機率,降雨情形可能延續到晚上。氣象署並表示,下周二高壓逐漸往東退減弱的趨勢,環境風場轉吹偏南風, 清晨到上午中南部沿海仍有零星降雨。至於下周三環境吹西南風為主,各地晴到多雲,午後雷陣雨主要集中在中部以北、宜蘭花蓮和各地山區,清晨到上午中南部因為海陸風輻合作用有零星降雨,並受西南風影響,台東地區有焚風發生機率。至於未來一周的溫度仍呈現高溫炎熱的強況,各地普遍來到33至36度,大台北地區因為熱島效應,加上中南部近山區海風調節不易,溫度會更上看37度。近期高溫趨勢。(圖/氣象署提供)
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台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
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明13縣市高溫警示!3縣市上看38度 未來一週依舊高溫炎熱慎防午後雷雨
全台熱烘烘,中央氣象署發布高溫資訊,明(3日)日有13縣市可能出現36度高溫,其中台南市、高雄市、屏東縣可能出現38度極端高溫。此外,未來一週普遍高溫炎熱,週四(4日)起環境盛行東南風,屆時將為中南部、山區的午後帶來局部大雨。氣象署指出,明日台南市、高雄市、屏東縣為橙色燈號,有38度極端高溫出現的機率;台北市、新北市、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、花蓮縣、台東縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率。氣象署提醒,民眾應避免非必要的戶外活動、勞動及運動,注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽,建議採取人體或環境降溫的方法,如搧風或利用冰袋降溫等。關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物者、弱勢族群、戶外工作或運動者,遠離高溫環境。此外,週四至週六(4日至6日)仍為東南風,各地為晴到多雲且高溫炎熱,尤其5日、6日太平洋高壓較強,大台北地區有局部37度以上高溫發生的機率;降雨方面,東南部地區及恆春半島有零星短暫陣雨,午後熱力作用下,中南部地區及各地山區有局部短暫雷陣雨;週六(6日)清晨至上午因海陸風輻合,中南部地區亦有零星短暫陣雨,午後南部地區及中部以北山區有局部大雨發生的機率。週日至下週二(7日至9日),各地為晴到多雲且高溫炎熱,東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨,午後西半部地區及各地山區有局部短暫雷陣雨;週日、週一
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男大生車禍亡 死後抽血酒測0.54「改驗眼球液」大逆轉!高大成揭原因
台中市今年3月發生1起死亡車禍,1輛民間救護車與騎機車的施姓男大生發生碰撞,導致騎士頭部重創不治。經抽血檢驗,男大生酒測值達0.54mg/l,遭警方判定酒駕。不過,施母堅信兒子不可能酒駕,申請抽取眼球液複驗,結果顯示男大生體內無酒精反應,全案大逆轉,引發外界議論。對此,資深法醫高大成揭開原因。據了解,63歲的黃姓駕駛今年3月間駕駛救護車載運病患,行經台中市北區崇德路、太原路時,和騎機車的22歲施男發生碰撞,導致後者頭部重創,送醫後宣告不治。經抽血檢驗,男大生被驗出體內酒精濃度每公升0.54毫克;施母堅稱兒子不可能酒駕,檢方指示法醫抽取眼球液複驗,發現組織液內無酒精反應。《ETtoday新聞雲》報導,高大成認為,外界質疑是否拿錯檢體或檢體有問題,但兩者都不可能發生,而人死亡後半小時至1小時間,會因體內細菌繁殖產生酒精反應,例如白色念珠菌、大桿菌、酵母菌、克雷白桿菌等,即便死者生前未飲酒,也可能測出0.5至1 mg/l酒測值,過往也有類似案例。高大成進一步說明,因為眼球沒有細菌,不會進行無氧代謝,所以抽取眼球液的檢驗結果最準確,至於透過抽血檢驗酒精濃度的做法,只有在人還活著時進行才可行,若死後才抽血驗酒精濃度,結果很可能和事實不符。另外,高大成也提到,男大生母親申請複驗抽取眼球液,代表她非常用心,令人感到欽佩。警方初步調查,施男當天騎乘機車沿太原路三段直行,黃男則駕駛民間救護車沿崇德路一段、由進化北路往漢口路方向直行,期間鳴警報器並開啟警示燈,要將醫院治療完畢之傷患載回住處,未料在路口發生車禍,目前全案朝過失致死罪方向偵辦中。
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50歲以上男性要注意 專業醫:攝護腺癌6成患者確診時「已是晚期」
癌症身為國人十大死因之首,其中男性特有的攝護腺癌是排名第5。泌尿科醫師王建勝就表示,攝護腺癌有9成患者都是50歲以上的男性,也由於攝護腺癌早期沒有徵兆,所以有6成患者當注意到確診時,已經進入到晚期階段。王建勝也提到,如果男性出現頻尿、排尿困難、尿液異常等情況時,記得要馬上就醫尋求幫助。王建勝醫師日前在FB粉絲專頁發文表示,攝護腺癌在男性中非常普遍,尤其是老年人群體中。事實上,近九成的患者都是五十歲以上的男性。為了早期發現潛在問題,建議定期進行攝護腺篩檢,其中包括PSA血液檢測,這對於及時診斷和治療至關重要。然而,攝護腺癌在早期通常沒有明顯的症狀,這導致許多患者錯過了最佳治療時機。因此,了解並注意一些可能的症狀變得尤為重要。例如,尿頻、排尿困難以及尿液異常等跡象,都是可能的警示信號。如果出現這些症狀,應該及早尋求醫療專業人員的幫助。王建勝醫師也提到,處理攝護腺癌的方法多種多樣,具體取決於患者的情況。常見的治療方法包括手術、放射線治療和荷爾蒙治療等。關鍵是與醫生密切合作,制定最適合個人情況的治療計劃,確保治療的有效性和安全性。王建勝醫師最後也呼籲,無論年齡大小,男性都應該關注自己的攝護腺健康。定期檢查是預防攝護腺癌的有效措施,同時,保持健康的生活方式,並隨時注意任何異常症狀也是非常重要的。通過這些預防措施,我們可以共同守護健康,減少攝護腺癌的風險。
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全台熱成紅番薯!未來一週天氣曝光 燒完下午雨就來
全台受到西南風影響,中央氣象署指出,今天(1日)各地大多為多雲到晴,氣象署持續針對18縣市發布高溫警示,其中台東縣出現39.3度是今日全台最高溫,未來一週各地為多雲到晴,太平洋高壓南側水氣相對較多,迎風面的東南部地區及恆春半島有不定時零星短暫陣雨,午後西半部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨;其中週二、週三午後山區並有局部大雨發生的機率。未來溫度趨勢。(圖/氣象署提供)全台熱成紅番薯,今日高溫在14點50分,台東縣太麻里鄉出現39.3度,今日有53個觀測站都測到超過36度高溫,氣象署持續針對18縣市發布高溫警示,不過午後中部以北、宜花地區及各地山區有局部短暫雷陣雨,並有局部大雨發生的機率,果然下午雨勢又快又急,截至下午5點40分,士林區至善國中觀測站單日累積77毫米,是單日全台累積雨量最多的觀測站。未來降雨趨勢。(圖/氣象署提供)至於未來一週的天氣狀況,氣象署指出,週二至週六(2日至6日)太平洋高壓逐漸西伸,台灣附近週二風向轉為偏南風,週三後轉為東南風,臺灣各地為多雲到晴。不過氣象署也指出,太平洋高壓南側水氣相對會較多,迎風面的東南部地區及恆春半島有不定時零星短暫陣雨,午後西半部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨;其中週二、週三午後山區並有局部大雨發生的機率。另外在氣溫部分,氣象署表示,未來一週天氣仍持續高溫炎熱,各地高溫約33至36度,西半部近山區有局部36度以上高溫,受焚風影響,東南部有局部38度左右高溫發生的機率,今日高溫在14點50分,台東縣太麻里鄉出現39.3度,今日有53個觀測站都測到超過36度高溫。預測天氣圖。(圖/氣象署提供)
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隨身帶14張非警示帳戶金融卡 詐團車手被警方盯上因「違停」栽了
台北警察局中山分局大直派出所日前獲報,鎖定一位在轄內提領多筆現金的30歲陳姓男子,職業是在詐騙集團擔任提領車手,上月23日發現陳男在路邊違規停車,被員警當場逮獲,隨即將其帶返所內偵辦;警方在陳男背包、車上搜出14張尚未遭銀行列為警示帳戶的金融卡14張,以及不法所得89萬餘元現金,警詢後依洗錢、詐欺等罪嫌移送法辦。中山警分局大直派出所員警在6月23日凌晨1時許巡邏,行經民生東路一段時見到一名男子規停路邊,盤查見他神情緊張、不斷冒冷汗,進一步查證身分後赫然發現該男子即為近日在北市大直地區提領多筆現金的陳姓詐騙車手,專案小組早已鎖定其身份,並報請台北地檢署核發拘票,但因陳男居無定所、到處躲藏,遲遲無法拘提到案。警方調查,陳男隨身攜帶14張金融卡均非警示帳戶,所幸在帳戶遭凍結前就已逮捕到案,詢後依違反洗錢防制法、詐欺罪嫌送辦。(圖/翻攝畫面)警方調查,陳男過去有詐欺、竊盜前科,在其隨身側背包及車內放有新台幣89萬餘元、金融卡14張、智慧型手機2支、筆電1部等贓證物,經查14張金融卡均非警示帳戶,所幸在帳戶遭凍結前,就將陳男逮捕到案,全案詢後依違反洗錢防制法、詐欺罪嫌移送北檢偵辦。 中山警分局大直派出所日前鎖定一名在北市大直地區提領多筆現金的陳姓詐騙車手,6月23日凌晨1時許見陳男規停路邊,進一步查證身分後人贓俱獲。 (圖/翻攝畫面)中山警分局分局長陳金城表示,警方全力執行防詐工作,自113年1月迄今共攔阻141件詐騙案件,總計金額新台幣1億2千5百萬餘元;另查獲詐欺集團、車手計120件、240人。呼籲大眾如接獲陌生來電或社群軟體陌生訊息,一定要謹記反詐騙三要訣,「保持冷靜」、「小心查證」、「打165反詐騙諮詢」,多一分警惕,少一分損失。
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美股H1漲幅近6成來自科技股 「這家」就貢獻31%
美股截至上週五(28日)收盤,標普500指數上半年累計上漲14%,略低於2023年上半年的表現,但仍然創下自2000年網路泡沫以來,最強勁的半年度表現之一。支撐美股漲勢的關鍵支柱,就在於AI熱潮,上半年美股近60%的漲幅由僅五家科技巨頭貢獻輝達、微軟、亞馬遜、Meta Platforms和蘋果,其中僅輝達一家的漲幅貢獻就高達31%。外媒報導,由於標普500指數採用市值權重,巨頭股價波動對大盤影響極大,掩蓋了指數其他成分股的疲軟表現。以等權重計算,標普500指數今年僅僅能上漲4%,第二季甚至會出現下跌。漲勢的集中度在近期愈發明顯,僅第二季,輝達、蘋果和微軟三家公司貢獻了超過90%的大盤漲幅。嘉信理財集團(Charles Schwab Corporation)高級投資策略師Kevin Gordon認為,縱觀歷史,大市值巨頭在指數中貢獻多數漲幅並不罕見,但當市場其他部分表現不佳時,就是警示信號。不過,富達量化市場策略總監Denise Chisholm並不這麼認為,她表示,雖然目前是至少20年來市場集中度最高的時期,也有很多投資者相信,眼下股市的高度集中可能和網路泡沫類似,本質上是不穩定的。但她覺得,曾經有過幾個時期,市場會保持高度集中很長一段時間。且她指出,從過往數據來看,股市集中度高並不一定是壞事。摩根士丹利高級投資組合經理Andrew Slimmon對媒體表示,人工智慧已經吸走了所有的氧氣,其曝光度如此之高,以至於其他領域被遺忘了。他認為在工業和金融等領域有很多公司的業務非常好,卻被忽視。他對即將到來的第二季財報季持樂觀態度,認為這將有助於引起投資者對基本面穩健公司的關注。
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全台17縣市高溫警報 新竹市逃過酷暑!氣象署揭「獨涼原因」
台灣持續高溫炎熱的天氣,中央氣象署今(30日)針對17縣市發布高溫警報,示警台東縣恐出現38度的極端高溫,不過全台熱翻天卻只有「新竹市躲過」,獨涼的背後原因也曝光。氣象署今(30日)表示,受到西南風沉降影響,各地天氣高溫炎熱,其中台東縣已有焚風發生,且有機會出現38度極端高溫,發布橙色燈號高溫警報。氣象署指出,今天針對台北市、新北市、新竹縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣發布橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率;另外,基隆市、桃園市、苗栗縣、花蓮縣則為黃色燈號,提醒民眾注意防曬、多補充水份,慎防熱傷害。全台熱爆橘一片,但唯獨只有新竹市躲過高溫警示區域,普遍溫度低於36度,為何會形成如此大的落差?對此,中央氣象署預報員曾昭誠透露,整體台灣西半部明顯高溫,尤其近山區更加炎熱,不過由於新竹市鄰近海邊,在海風調節的情況下,溫度比起其他縣市較為涼爽。曾昭誠也說明,台灣今、明(6月30日、7月1日)兩天處於西南風環境,中南部整天需留意不定時陣雨或雷雨,其他地區則慎防午後雷陣雨的發生,而未來一周仍是高溫的酷熱天氣。
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青年失業率為中高齡5倍 專家憂陷「一高兩低三不」
今年5月各年齡層失業率(%)一覽表最新5月失業率3.34%,創24年同月新低;不過,各年齡層中,20-24歲青年失業率卻仍高達11.33%,不僅是所有年齡層中失業率最高的族群,與45-64歲中高齡失業率2.13%相比相當是5.3倍;時序已進入畢業尋職旺季,由於應屆畢業生最多集中在這個年紀,主計總處官員預估,6至9月青年失業率還會持續攀升。若拉長時間來看,20-24歲青年失業率多介於11%至13%之間,官員分析,這個族群多為初次尋職,多處在職場探索期,不僅定性低、也需要多點時間來調適,工作較不穩定,失業率較高,相對應失業率最低的中高齡,多找到職場方向,更重要的是有家庭的經濟壓力,不會因為一點挫折,就有換工作或退出職場的衝動。有人資專家不諱言指出,青年就業問題原本是歐、美國家的隱憂,現在卻延伸到亞洲國家來;中國大陸疫情後,青年失業率曾一度飆升破20%,逼得官方一度蓋牌,韓國問題也相當嚴重,平均每5、6位年輕人就有一位不求學、不就業,也不找工作,直接當「躺平族」;人資專家表示,台灣即使沒這麼嚴重,但要回到過往6%、7%以下水準,坦言「回不去了 」。人資專家楊宗斌觀察,青年勞工欠缺方向是通病,即使出社會工作了幾年,仍有6成以上自評還在「職涯迷途中」,平均要花7.6年完成探索;根據主計總處調查,大學畢業生工作3至5年以後,失業率會明顯好轉,以目前25至29歲年齡層統計來看,失業率降至5.78%,30歲以後的族群,則降至3.31%以下。楊宗斌警示,求職最怕無方向感,一旦自認「入錯行」,最終將出現「一高、兩低、三不」的窘境;即擁有「高」學歷,但學非所用、有志難伸,導致工作成就感「低」、薪資滿意度「低」,後續陷入買「不」起房、「不」結婚、「不」生小孩的念頭,不易擺脫的「青貧化」生活。
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純電兄弟搶市3/百萬電車比一比 n⁷靠空間取勝,要帥的首選MG4
這兩年,車市討論度最熱烈的兩大消息分別是首輛國產純電車款納智捷n⁷終於交車,以及中華車(2204)代理的MG進軍台灣1年半即擁有超過萬名車主,成為最大黑馬。在今年6月13日,不僅n⁷重啟接單,MG也引進首款純電車MG4,這2款近百萬的電動車出現,也意味著台灣平價電動車市場正式到來。觀察國內近幾年電動車銷售表現,隨著各大車廠陸續引進電動車款,2020全年電動車掛牌數為6,257輛、2021年7,001輛,到2022年甚至突破萬輛來到16,120輛,年增128%;2023年雖然部分車款仍有供應不及的問題,加上n⁷僅少量交車,但是全年仍有24,778的亮眼成績,成長53.7%。資深業內人士看好n⁷、MG4的出現,認為有望帶動國內電動車市占表現。至於落在百萬初價格帶的2台純電兄弟究竟有什麼差異?CTWANT記者從售價、外觀、空間到配備一次整理:售價較高的n⁷亮點版比起MG4多了玻璃車頂、電動尾門、後座出風口、駕駛座記憶、副駕駛座電動調整,而MG4入門版即有駕駛座電動調整。在安全方面,MG4有智能限速輔助,n⁷則是多一具安全氣囊、前駐車雷達、開門防撞警示,亮點版更有360度環景。n⁷以大空間、大螢幕的優勢吸引許多消費者選購。(圖/劉耿豪攝)有不少網友在仔細比較後表示,「n⁷贏在車格和大螢幕、MG4贏在續航里程跟充電速度,另外MG4很多配備例如電動座椅、環景、無線充電,這些n⁷要129.9萬才有」、「還是選大空間的n⁷,感覺車宿很過癮啊」、「若以品牌來看可能會選擇MG,畢竟要再次信任納智捷還是有點難」、「2台車都會大賣,讓電動車不再只是有錢人的玩具」。MG4的親民價格和優異性能,讓不少網友表示「CP值很高」。(圖/黃威彬攝)