調度總所
」 台鐵
9月平交道新規！無異狀列車仍要停等惹議 台鐵：會再優化
近日，不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」，有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示，根據9月上路的新規，若出現告警，即便路況無異，仍要停車等行車命令。台鐵表示，為降低對交通影響，會再研議優化程序。2023年6月20日，嘉義市一輛校車行經平交道時，雖號誌已響鈴，但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾，觸發平交道告警系統警報，1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過，遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此，台鐵今年9月1日起祭出新規，要求若平交道出現告警，列車就要在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所的控制員，回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀，仍要等到控制員開立行車命令後，再以25公里慢速通過平交道，待全列車通過平交道後，再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿，認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測，或貓狗誤觸動系統告警，即便平交道路線已淨空，列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨，9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間，等了台鐵5列車經過，共15分鐘，期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈，質疑「火車也在做禮讓行人運動？」據不願具名司機員透露，過往若有誤告警，司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車，發現有異狀再通報，等候控制員發行車命令後續行車；如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車，等候行車命令，等到命令和司機員覆誦再開車，都已是3到4分鐘後的事，造成平交道公路車輛塞車，火車也跟著誤點。司機員還指出，若是長途列車由南到北甚至跨線到花東，「誤點10到20分鐘跑不掉」，台鐵卻配合鐵道局要求，影響行車效率，累死基層，民怨嚴重。台鐵公司表示，為維護行車安全，減少平交道事故，台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置，並規定列車遇有告警作動時，須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後，由司機員通知車長顯示出發號訊，始得通過平交道以確保行車安全，平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出，為使行控中心即時掌控列車動態，將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時，改為通知行控中心控制員，確認淨空內無礙後下達行車命令，其他運行條件並未更改，於9月1日起正式實施。台鐵表示，盤點自9月1日施行以來，每列因平交道告警燈作動停車再開的列車，平均增延2.07分，尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況，為再降低影響列車運行及公路交通的程度，台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序，以再減少增延時間。
「台鐵大腦」爆疫情 調度總所14人染疫…因應方案出爐
本土疫情持續延燒，台鐵確診人數也增加，包括司機員、列車長等，超過200多人，這波疫情也燒進有「台鐵大腦」之稱的調度總所，已有14人確診，車輛控制和調度人力將受到影響，台鐵也曝光後續因應措施。根據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵運行最關鍵的「調度總所」，負責監控和安排線上所有列車按照時刻表行駛，以及突發狀況下的列車調度、聯繫，讓列車準時、安全運行抵達，不料近來也爆發疫情，約有13～14人確診。台鐵說明，調度總所確實有多人確診，但運作一切正常，針對竹南-新烏日、台南-高雄等區間，部分時段若人力不足，將改採就地控制調度車輛因應，未來也會依照疫情和人員確診情況，不分區段改為就地控制，維持列車運行。台鐵透露目前運作正常。（示意圖／張文玠攝）據了解，台鐵目前已有近30名司機員和列車長確診，另有19人居家隔離，自5月16日開始，96列區間車停駛。不過，指揮中心宣布自5月17日起，確診者同住家人打滿3劑「可0+7免隔離」，該政策可讓人力吃緊情況減緩。台鐵指出，本周三將針對減班情況再次開會檢討，居隔人數變少後，情況可望回穩，而且單日旅客量僅20到30萬人次，比去年同期減少約6.5％，數量大幅下降，因此除非確診人數大幅增加，否則預估5月底前不會再有第2波減班計畫。
台鐵44公分斷軌案懲處出爐 9主管記過、吹哨者功過相抵
台鐵局今日向交通部提交斷軌案懲處建議，台鐵局長張政源自請處分，副局長、工務處正副處長、段長、站長及養路主任等9名主管分別記過及申誡；另2名最早發現軌道裂縫的基層，雖未如實填報略有疏失，但考量察覺軌道異狀、即時防止事故有功，功過相抵不予懲處。交通部長林佳龍指示，「獎由下起、懲自上先」，全案將由人事單位移請考績會及考成會審理。519成功站斷軌44公分事件雖未發生事故，仍引發安全疑慮，林佳龍下令限期調查及懲處。台鐵局於11月5日提報行政調查報告後，又於12日提出懲處建議名單，共11人，除明年1月將退休的張政源記過1次外，另8人包括：副局長，督導不周申誡1次、工務處長，督導不周申誡2次、工務處副處長，督導不周申誡1次、工務段長，督導不周記過1次、工務段養路主任，未向上級報告亦未追蹤處理，申誡1次、台中工務段監工，處置不當申誡2次、台中工務段主任，督導不周申誡1次、成功站值班站長，違反通報要點立即通報，申誡1次。至於成功道班領班、調度所領班等2人，考量功過相抵、不予懲處。另獎勵及時察覺有異狀並主動通報者，調度總所調度員，嘉獎1次、司機員通報有功，嘉獎1次提昇為記功1次。