調度
」 中華隊 12強 勞基法 漏油 台電
12強／中華隊牛棚投手最驚豔 他點名「這人」功不可沒：鏡頭很少帶到
世界12強棒球賽複賽於21日熱鬧開打，中華隊首場對上委內瑞拉，「戀家小舖」創辦人李忠儒發文，中華隊除了場場有打者爆發，最讓他驚豔的是牛棚投手，「除了林岳平教練的靈活調度之外，鏡頭很少帶到的牛棚教練王建民，肯定也是功不可沒。」王建民曾效力洋基隊。（圖／達志／美聯社）李忠儒在臉書發文，「這次中華隊除了打者們場場都有爆發，一改過往國際賽貧打的毛病之外，最讓人驚艷的就是我們牛棚投手群了。」，這次鐵牛很猛，除了教練林岳平的調度，「鏡頭很少帶到的牛棚教練王建民，肯定也是功不可沒！」李忠儒說，「上一屆經典賽牛棚教練的經驗，這一屆王教練對於投手的調整，上場前穩定投手的心情都更見功力，尤其第一場比賽時，我們上去的投手幾乎每個都很緊張，但都能把球丟進去。」李忠儒指出，「我沒看數據，但我們的後援投手應該是預賽中失分最少的隊伍吧。畢竟他是台灣球員中擁有大聯盟最高成就，過往洋基隊的投手ACE，他說你行，你都不敢相信自己不行！期待接下來的四強賽，無論最終成績如何，這一屆的中華隊已經給了我這種老球迷太多感動與驚喜。我不需要填道歉表，因為我從一開始就是無條件支持與相信。」此文曝光後，不少人紛紛留言「曹錦輝、陽建福、郭泓志，這些名投都在國際賽被狙擊，這次真的牛棚太猛」、「四強賽的考驗在於比數落後是否有能力扳回甚至超前」、「以前看到紅色閃電、日本武士刀、韓國泡菜一定是靠強投先封鎖打擊，等換中繼投手就全部崩盤了！這次投手群真的不一樣」。
台北市立動物園迎新夥伴！侏儒河馬Thabo抵台 埋頭狂飲可愛畫面曝
台北市立動物園與「歐洲動物園暨水族館協會（EAZA）」及「美洲動物園暨水族館協會（AZA）」跨區域合作，於今年由新加坡動物園Mandai Wildlife Group調度一隻雄性侏儒河馬Thabo來台。Thabo於昨（19日）順利抵達台北市立動物園，已在新環境中安頓好，將為期1個月的檢疫期，之後再移至新居，視適應狀況後擇期與大家見面。台北市立動物園指出，雄性侏儒河馬「Thabo」今年2歲又1個月大，Thabo名字在南非恩古尼語中意指「開心」與「愉悅」，是個充滿祝福的名字，期待年輕的侏儒河馬為保育工作帶來希望與正能量；侏儒河馬（Hexaprotodon liberiensis）是原本分布於西非的瀕危物種，目前野外數量正在快速減少中，主要面臨危機為棲地喪失、非法獵捕，以及人類活動干擾等威脅。台北市立動物園表示，儘管牠們的體型相對較小，但卻是十分難以察覺的物種，野外數量的減少也讓牠們成為保育工作中的優先物種之一；根據國際自然保護聯盟（IUCN）統計，侏儒河馬目前被列為「極危」亟需保育物種，在野外僅有少數區域的族群能夠倖存。台北市立動物園提到，目前動物園園非洲動物區有2母1公的侏儒河馬，其餘家族分族群居住在壽山動物園、台東池上牧野、頑皮世界野生動物園及旅居美國微風灣動物園Gulf Breeze Zoo。為了強化侏儒河馬的域外保育工作，台北市立動物園參與全球多個動物園跨區域物種協調與管理計畫，透過合作來確保這些珍稀物種能夠在專業的照養與管理下持續繁衍與生存，強化動物園保存物種基因的多樣性。參與此項計畫也反映台北市立動物園對全球物種保育的承諾，並藉此合作成為物種保育、科學研究與教育工作做出貢獻，期待Thabo在新家園中茁壯成長，為未來的侏儒河馬保育工作注入活力與希望。
賽前被日媒看扁！中華隊「用實力打臉」前進東京 網讚：每一場都是穩紮穩打
中華隊在本屆世界12強棒球賽表現優異，17日以11：3打敗澳洲後，確定以分組第2的身分晉級，順利挺進東京巨蛋。對於這則喜訊，YouTube頻道「KC的體育視界 Sports Vision」就指出，日媒《SportsNavi》曾在賽前進行戰力預測，台灣僅35分，排名倒數第2，先發5分、後援5分，12隊並列最差，結果4場只失10分，為B組最少，加上4場打出20分，共6發全壘打、14打點，「能夠把SportsNavi打臉打回東京，見證台灣在一級棒球賽進前4，實乃人生一大幸事」。「KC的體育視界 Sports Vision」在18日凌晨12許發文表示，回顧日媒SportsNavi的賽前戰力預測，台灣僅35分，排名倒數第2，先發5分、後援5分，12隊並列最差，「結果呢？4場只失10分，B組最少，對戰日本跟韓國都只失3分，是日韓各自得分最少的場次」。「KC的體育視界 Sports Vision」接著說到，SportsNavi將台灣的打擊評為6分，也是並列最差，「結果呢？4場打了20分回來，6發全壘打、14打點」。日媒SportsNavi的賽前戰力預測。（圖／翻攝自Threads／kchktw）「KC的體育視界 Sports Vision」坦言，老實說SportsNavi的評析不是沒有道理，不說其他人，他自己在開賽前對中華隊的帳面投手實力感到擔憂，「至少我認為要贏韓、多必須靠打擊戰，但中華隊這次的投手群，尤其是牛棚實在太令人驚艷，捕手林家正的引導與教練團適時地暫停／換投，都是投手群能穩住的關鍵」。他提到，「這裡也想特別稱讚曾豪駒總教練，第1次做國家隊總教練，即使對日本輸球，調度依舊合乎常理與數據，能夠不被棒球迷噴爛的總教練在現今時代實在少見，尤其是去年WBC第一戰對巴拿馬的謎之調度還歷歷在目，更顯曾豪駒與教練團這次的代領有多麼令人刮目相看」。「KC的體育視界 Sports Vision」也在文末感嘆，「能夠把SportsNavi打臉打回東京，見證台灣在一級棒球賽進前4，實乃人生一大幸事。下一站，東京巨蛋，新目標，打進一級賽事的決賽，追平1992巴塞隆納奧運銀牌的佳績！」貼文一經曝光後，網友們紛紛留言道，「這次中華隊能晉級複賽真的不簡單」、「本想說是運氣，但每一場都是穩扎穩打，尤其投手群表現亮眼」、「感謝日本小看台灣，說不定其它隊就是看了這分析做出錯誤判斷」、「他們證明了自己，用實力打臉我們」、「這次的捕手，如同護國神山一樣，穩住全場，尤其是投手，讓失分壓到很低」。也有人認為，「他們依據真實資料分析的，很合理，我們就是穩紮穩打」、「看評比項目…對於台灣選手情蒐有差距，尤其是守備和救援投手等，難怪總分這麼低分…這也是低估台灣的後果，給選手自己警惕和放開去比賽」、「大膽一點，把『追平』拿掉，台灣隊目標是金牌」、「已經很久沒有看到台灣在一級的三大賽，揚眉吐氣過了，這次實在感動」。
12強／台日大戰超關鍵！韓網讚台灣實力喊加油 許願幫他們復仇
世界棒球12強賽B組賽事在台灣台北大巨蛋和天母棒球場熱烈展開，B組兩支連勝的球隊中華隊和日本隊，今（16）日晚間將上演「台日大戰」，是影響能否晉級的關鍵戰役。雖然外界公認B組最強有望5連勝晉級，但許多南韓網友肯定台灣選手實力，紛紛替台灣加油，許願台灣扳倒日本替他們復仇。世界棒球12強賽分為A、B兩組進行預賽，只有組內的前兩名能晉級複賽，B組賽事在台灣舉行，目前分組前兩名就是日本隊和中華隊，兩隊今晚也要在台北大巨蛋上演「台日大戰」。今晚兩隊先發投手人選已公布，中華隊派出陳柏清先發抗日，目前效力於中職台鋼雄鷹，本季出賽19場有18場先發，成績6勝10敗，責失分率是3.53。日本隊則是「火球男」才木浩仁擔綱先發，在日本職棒本季出賽25場，其中4場完投有3場完封，責失分率1.83，是日本代表隊王牌投手之一。台日之戰獲勝隊伍在分組內非常有利於晉級，但台灣過去在國際賽對上日本的戰績不甚理想，自2003年亞錦賽開始已經7連敗，趨於劣勢，想要奪勝就要拿出前兩場比賽的實力，打線不能熄火外，投手調度也很重要。而韓國隊已經先後輸給中華隊和日本隊，台日大戰也引起許多南韓網友討論，有不少人認為日本隊實力台灣輸了很正常，不過仍有大多數人肯定這屆台灣選手的實力，紛紛替台灣加油，「台灣前兩場實力不輸日本，加油」、「台灣贏吧，不想看到日本贏」、「中華隊現在實力可以的，能與日本抗衡」，許願中華隊扳倒日本隊，替他們復仇。
南投有登山客失聯！疑訊號不良5人失聯數小時
雖天兔已減弱為輕度颱風，但南部及東南部影響仍相當顯著，其中南投縣回報有一組5人登山團體失聯，研判係因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，內政部長劉世芳指示，請相關單位持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。中央災害應變中心今（15）日晚間9時時召開第6次工作會報，劉世芳表提到，晚間8時天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，風雨將明顯增強，請各縣市政府，特別是颱風中心行經附近之屏東、台東、高雄等縣市，加強轄內各類大型廣告看板、建築鷹架、路樹、電線桿之加固與補強，以免發生危險。劉世芳表示，請各部會及縣市災害應變中心持續落實災情查、通報作業，如有人命傷亡災情，請填報及上傳EMIC系統等作業，如遇災害發生而不足因應時，請立即向中央請求支援調度。另南投縣5名登山客，因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，仍請疏散撤離組持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。針對交通管制，劉世芳指示，交通工程組需持續掌握易致災道路情形，視降雨情形作好相關警戒措施，如有相關道路通阻、航空及海運班次停駛等資訊，請隨時發布訊息提醒民眾周知。另針對未來24小時淹水一級及二級警戒區域，請水電維生組提醒地方政府，特別是台東縣、屏東縣、台南市、高雄市，即早完成防洪設施整備及抽水機具預劃工作，並注意各河川水位以及水門、抽水站的運作，以因應災害發生後之緊急調度，同時注意水庫洩洪及分流時機，並應做好下游預警通報措施。劉世芳特別提醒，目前農業部已對台東縣3鄉16條（太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉）發布土石流黃色警戒，因台灣各地已歷經凱米、山陀兒、康芮颱風影響，二次災害風險較高，請地方政府針對所轄易成孤島地區，視需要提前進行預防性疏散撤離及收容安置作業，並做好收容處所糧食、飲用水、緊急通訊設備、發電機整備。劉世芳強調，颱風過後造成土石崩塌等二次災害，再加上適逢周休二日，請災害防救科技中心與中央氣象署針對17、18日東北部地區的雨量與災害潛勢進行研判，以供各部會及地方政府參考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。
台中天空灰濛濛如「霧都」 中火：降載減發6600萬度
近兩日台灣西半部空氣品質亮起「橘燈」，天空灰濛濛一片猶如「霧都」，台電15日表示，台中火力發電廠10部機組維持3部機組停機，其餘7部降載減排，14日起減發超過6600萬度，將再視系統餘裕滾動檢討燃煤機組降載空間。受環境風場偏東風，加上西半部風勢弱，擴散條件較差，西部半空品達「橘色提醒」，台中市近兩日天空也灰濛濛一片。台中市長盧秀燕15日出席西屯區福科國中校慶受訪提到，6年前她上任前，台中1年約2個月、60幾天的空汙不良日，經過近幾年努力，1年空汙日下降約10至20天。她更說，希望中火別再讓台中雪上加霜，中火10部燃煤機組要再增加6部燃氣機組，從1座中火變成2座中火，對中部人不公平。台電15日強調，台中火力發電廠10部機組，空汙季維持3部機組停機未運轉，其他7部機組適度降載減排，14日起已減發超過6600萬度，將再視滾動檢討燃煤機組降載空間。此外，台電14日起安排台中、興達、協和及民營麥寮電廠等降載減排，總計減發約1.2億度，15日持續降載，另因罕見11月颱風襲台，風向及外圍雲系影響風、光發電量，燃氣機組已調度全力運轉。
高雄男臉書發文「56％巴西蛋在高屏」挨告 法官這樣判
去年9月鬧蛋荒，高雄一名陳姓男子在臉書發文，「南部的鄉親朋友要警覺，所有毒蛋入侵南台灣！有56％的巴西蛋在高屏！歡迎民進黨支持者大量採購食用」，被人檢舉不實謠言遭起訴，不過法院最後判他無罪判決書指出，陳男在去年9月21日在臉書發文，「南部的鄉親朋友要警覺，所有毒蛋入侵南台灣！有56％的巴西蛋在高屏！歡迎民進黨支持者大量採購食用。」，也貼了「雞蛋緊急調度計畫」蛋品庫存數量表，行政院農業部已於同年9月16日公布進口雞蛋「未到期」與「到期待銷毀」數量。陳男明知到期待銷毀的雞蛋已經由政府機關控管，不至於買已到期的進口雞蛋，沒有先了解實情，散播有關食品安全不實訊息，讓人讀了文章恐誤信，所購買或食用雞蛋為已到期且有害人體，而足生損害於公眾，被認定涉犯食品安全衛生管理法第46條之1散播有關食品安全不實訊息罪嫌。陳男坦承在臉書發文，不過他否認犯行，「我只是轉貼別人的貼文內容，我覺得是事實等語。」法官表示，陳男並非食品衛生相關專業人員，智識經驗與一般民眾無異，一般人常見僅收看新聞媒體之報導內容或瀏覽社群網站之討論，未必會刻意查詢政府公部門網站內容，沒證據指出他先看過農業部、高雄市政府衛生局或屏東縣政府之澄清新聞，難認他發表本案臉書內容時已知悉該內容為不實訊息，所以判陳無罪。可上訴。
國片臨演夜戲10小時僅領500元！ 資深經紀人發文怒斥「把臨演當廉價勞工」
國片《桌頭之天選之人》輕喜劇剛開拍就遭臨演經紀人黃淑晴指控用廉價通告費用，請臨演拍攝長時間的夜戲。黃淑晴表示，劇組以預算不足為由，將每位臨演的通告費從原本的1300元降到500元，還要求拍攝長達8到10小時的夜戲，讓她怒斥劇組「把臨演當廉價勞工」，憤怒退出該劇的臨演協助調度，更要求嘉義縣政府官員實地到場勘查。據悉，縣府勞青處稍早表示會介入了解。近日黃淑晴在臉書發文控訴劇組壓低臨時演員酬勞。黃淑晴透露，自己從事電影和戲劇拍攝協調臨時演員多年，從來沒有這麼生氣過。黃淑晴10月在各大社團PO文徵人，徵求鄉親參與11月11日和12日《桌頭之天選之人》的夜間拍攝，由於拍攝時間是夜間戲，拍攝到天亮，暫定通告費6小時1300元，超時再加超班費，還提供便當和宵夜。黃淑晴指出，原本與劇組談定的實際報酬為1500元，扣掉1300的通告費，還要給每位助理100元，自己另安排臨演住宿於新港的香客大樓，等於她每位臨演僅賺取100元利潤。但11月10日下午3點，劇組突然致電通知，因預算不足通告費降至每人500元，但演員工作時間卻長達8至10小時，讓她無法接受，直言「這根本是把我們當廉價勞工」，宣布退出該劇《桌頭之天選之人》的臨演協助。黃淑晴表示，該劇組來嘉義拍攝，因為愛嘉義，希望更多的戲劇能到嘉義縣來拍攝，但並不能因為想打響嘉義的知名度，讓參加的演員們，得到不平等的勞資通告費用，且長時間的夜戲拍攝卻支付低廉報酬並不合理，違反勞基法。對此，黃淑晴已在臨演群組和各大社群公布消息，並向勞青處檢舉，希望不要有其他演員受害。黃淑晴也懇請嘉義縣政府勞工暨青年發展處，11日下午5點至拍攝地溪口鄉的天宋宮現場監督，確保臨時演員的通告費能符合勞基法標準。
夜衝開封潮！20萬鄭州大學生騎「共享單車」上街 調度員崩潰：根本做不完
大陸河南鄭州大學生近日掀起「夜騎開封」潮，上萬名學生騎著「共享單車」於凌晨開始跟上隊伍，導致當地多條路段癱瘓。就有一位民眾嘆氣道，「平常只要1小時的路程，當晚導航顯示要2個半小時」；另有一名單車調度員忍不住吐槽，「根本做不完！」綜合陸媒報導，這個熱潮源自於幾個大學生的自發行為，今年6月，有4名鄭州的大學生為了吃到開封灌湯包，從晚上7點開始，騎共享單車出發，經過3個多小時抵達開封市。而在本月2日深夜，越來越多鄭州大學生響應「青春沒有售價，夜騎開封拿下」，8日傍晚至9日凌晨，夜騎人數更一度超過20萬人。起初，開封市3日起有多家景區為了藉機推廣文化旅遊，為騎行而來的大學生開放免票措施，也有商家開始沿路擺攤，推銷各種紀念品和零食；但隨著夜騎人數飆升，讓附近居民崩潰表示「早上一開窗，看到路邊全是共享單車，很嚇人」、「根本像蝗蟲過境」、「造成道路嚴重癱瘓，早上送孩子去醫院看病都進不去」。為了保障大學生的安全，鄭州、開封2第出動大批警力、醫護人員、志願者協助，但由於騎行人數過多，當地不得不實施臨時交通管制，鄭州警方便在9日發出通告，指出因鄭開大道鄭州段多處路面被共享單車等物品佔用，為確保道路通行安全，依法決定自9日16時至10日12時，對鄭開大道鄭州段非機動車道實施禁行措施。美團單車、哈囉單車、青桔單車3大共享單車平台先是聯合發布騎行倡議書，希望大學生減少此類行為，也不鼓勵年輕群體進行夜間跨市騎行，後在9日下午再次發布《鄭州共享單車使用聯合公告》，警告超區騎行將鎖車；9日凌晨，《開封融媒》更發文呼籲「要passion更要平安」、「青春不只在深夜」。對此，一位醫護人員說到，得知鄭州、開封「壓力過大」後，他就主動驅車200多公里來提供幫助；更有一名單車調度員抱怨，這些單車數量遠遠超出日常調度的範圍，車輛清運及歸位任務幾乎不可能在短時間內完成，「拉不完，根本拉不完……我拉一天都拉不完」。報導指出，當地政府、多個校方則已開始下令，禁止此行為。
北市社宅淪豪車車庫 陳宥丞點三怪象都發局諾改進
台北市議員陳宥丞10日表示，北市不少開放承租的社會住宅中，大約每2個承租戶才能租到1個汽車位，與社宅鼓勵青年家庭生育的理念背道而馳，呼籲北市府重新擬定承租條件，讓有生育家庭優先承租車位。為了在高房價下提供基本居住需求並落實居住正義，北市近年廣設社宅，不過不少承租戶陳情，很多社宅的實住居民租不到車位，反而停滿了高檔名車，停車管理有問題，淪為「豪車保管場」，必須調整管理模式。陳宥丞指出，目前已開放承租的社會住宅約7,550戶，不過搭配的停車位才4,000多位，也就是不到6成的租戶租得到汽車位，原因是過去設計社宅時，時任市長柯文哲團隊調查，不少承租戶沒有購買汽車，所以才如此設計。然而，現今鼓勵社宅承租戶生育，汽車是不少育子家庭必須，政府得照顧到停車需求，優先提供車位承租。陳宥丞也質疑，台北市「東明」、「行善」等社會住宅地下停車場，竟有不少新車價新台幣300萬以上的豪車進駐，根本變成有錢人的豪車調度場與保管場，亂象橫生。他點出具體怪象有三：第一，外來車輛過多，反而住戶抽不到；第二，住戶家中老弱婦孺者，居然無法每天在家裡停車場「免淋雨」上下車回家，反而停車場都是名車豪車占用：第三，社宅停車場登記方式不合理，捨棄以戶籍為單位抽籤，而是車牌登記，才會有些擁車者以「海量」車牌登記。北市停管處對此回應，社宅停車場開放外車租用並沒有去調查什麼車子要停，之前由辦協調會時，才赫然發現停車場停滿名車。官員說，當初社宅設計停車位，也希望解決周邊社區停車的問題，因此開放給社區鄰里，也是當初向地方爭取興建社宅時的承諾與誘因，後續會再與都發局通盤討論，承諾研議做好相關停車位配套。
鄭州大學生「夜騎開封」塞爆馬路 三大共享單車平台忙「鎖車」
近期中國河南鄭州大學生們掀起一股「夜騎開封」的熱潮，上千名大學生利用共享單車組成騎行隊伍，凌晨從鄭州出發，騎著車50多公里、花費四至五小時到達開封。後續就在開封度過一夜，次日再乘坐城際列車返回鄭州。雖然這行為被網友譽為「青春具象化」，但因為大量的單車車潮塞爆馬路，不僅官方急忙封閉馬路，不允許單車上路，當地三大共享單車平台也忙著鎖車，企圖阻止大學生的夜騎行為。根據中國媒體報導指出，鄭州和開封的兩地交警於11月9日下午相繼發布公告，從9日下午4時至10日中午12時，對聯繫兩地的「鄭開大道」非機動車道實行禁行措施。之所以會有這次禁行措施，主要是因為夜間大量大學生湧入，造成交通嚴重擁堵。報導中也提到，8日晚上，鄭州東四環車流量大，擁堵情況嚴重，「鄭開大道」部分路段完全被「騎行大軍」占據，導致交通陷入混亂，迫使交警對相關路段進行臨時交通管制。不僅如此，隨著「夜騎開封」走紅，大陸三大共享單車平台—哈囉、青桔和美團於9日深夜聯合發布公告，要求用戶「不得超區騎行」。公告中表示，長途騎行存在高風險，尤其在夜間，安全隱患增多，還會影響其他用戶正常使用。共享單車平台強調，超區騎行後將進行語音提醒，連續提醒三分鐘後會強制鎖車，並依規收取調度費。開封融媒官方微信號在9日凌晨發文表示，呼籲大學生不要夜間騎行，強調「青春需要激情，更需要安全」，並指出如此大規模的集體騎行，不僅會造成道路擁堵，還會給城市正常生活帶來不便。開封融媒倡導大學生選擇更合理的時間和路線進行騎行，例如「旭日初升的早晨或陽光燦爛的午後，叫上三五好友，找到更舒適的路線」。近期開封文旅為了應對大量騎行大學生的到來，推出了多項措施，包括部分景點對大學生免費開放，在路邊設置休息驛站，提供志願者送水和禮物，並在早上免費發放早餐。交警也在路邊保護安全，確保這些年輕人在開封的夜間活動不受威脅。據了解，這股「夜騎開封」的熱潮起源於今年6月，當時有4位女生為了品嘗開封的灌湯包，從鄭州出發騎行50多公里到達開封。這一經歷被認為是大學生活中的一次有趣冒險，隨著這一故事在社交媒體上的走紅，更多的大學生加入了夜間騎行的行列，形成了如今的「夜騎開封」現象。
莊園婚禮驚見「蒼蠅群飛亂舞」…新人被迫一桌桌道歉 賓客氣炸：小孩吃到住院
婚姻大事一生可能只有一次，要是意外搞砸恐會留下終身遺憾，一名網友控訴，近日姐姐在新竹縣某莊園舉辦戶外婚宴，怎料現場竟遭大量蒼蠅入侵，導致賓客「邊吃邊趕蒼蠅」，甚至還有孩童吃完喜酒後身體不適，入院住了5天。對此，業者也回應了。一名網友在臉書社團「爆料公社」曬出多張驚悚照片，發文表示姐姐近日在新竹縣某莊園辦婚宴，怎料buffet區、餐桌上竟被蒼蠅大軍攻占，現場成千上萬隻蒼蠅四處紛飛，令人雞皮疙瘩掉滿地，引起衛生憂慮。新竹縣某莊園婚宴會場遭大量蒼蠅入侵，導致賓客「邊吃邊趕蒼蠅」。（圖／擷取自Facebook／爆料公社）原PO氣憤透露，莊園業者當下不但沒採取任何積極行動，也沒有出面道歉，害得新人夫婦要一桌桌鞠躬道歉，更嚴重的是，還有賓客疑似吃到受汙染的食物出現不適，「姐夫的姊姊小孩吃喜宴吃到送醫院 住了四五天還沒出院…醫生懷疑是沙門氏菌。」貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「好噁心喔」、「這數量太誇張啦！」、「這個蒼蠅數量好值得當場翻桌欸」、「這也太雷了吧⋯⋯核彈等級」、「太衰了，遇到這種店」、「這太狂了，我沒有勇氣吃」、「這太扯了吧⋯這環境別說用餐了，連坐在那裡我都覺得渾身不舒服」、「很不負責任的商家，不事先告知，提出備案、解決方案，放任這種狀況不管，破壞新人一生一次的婚禮，真的很過分！」對此，涉事莊園業者也發聲致歉了，「真的十分抱歉造成新人以及賓客困擾，莊園是第一次遇到大量蒼蠅我們自己也相當驚嚇並在活動中不斷調度人員來撲滅驅趕蒼蠅，後續立即去了解原因，疑似鄰居雞舍管理不當以及颱風下雨過後造成附近滋生害蟲，新人以及莊園都是受害者，目前莊園已有做噴藥消毒撲滅害蟲，莊園已與附近養殖業者以及環保署反應，請附近養殖業者消毒並維護好周圍的環境，不再發生此次情況。之後也會持續加強消毒的動作，讓新人與賓客不再被蒼蠅害蟲影響，造成不便深感抱歉。」
艾涅爾電力完成1.5億募資 引進中美晶共創綠電商機
身為綠電供應的尖兵，艾涅爾電力擁有穩健可靠的實力，不僅與國際再生能源開發商美歐亞綠能簽訂綠電交易合約，掌握大量綠電供應源，更是與國內知名企業如台灣大哥大、金元福簽訂綠電合作長約，累積用戶數超過15家，合作用戶電號超過1,500組，成交之綠電度數超過10億度，為協助企業達成淨零目標打下深厚基礎；時至今日，艾涅爾已成功與50家以上的能源公司簽署超過100份電力合作契約，總整合電廠數量超過500座，並已成功讓200座電廠開始轉供，預計於今年年底前上線80MW太陽能電廠進行轉供。為了加速業務拓展，艾涅爾與中美矽晶製品股份有限公司集團(中美矽晶)於近期完成簽署認股協議，艾涅爾增資至資本額1.5億，中美矽晶認購後成為艾涅爾電力的最大法人股東。艾涅爾電力擁有年輕且創新的團隊成員，核心成員更是深耕綠能產業達十年之久，致力於能源產業發展；現今則專注售電業務在光電三型案場的整合，短時間即以卓越成效累積相當供應商與用戶；中美矽晶旗下亦有售電子公司續興股份有限公司(續興)，未來續興與艾涅爾將共同整合前後台資源，並且有望達成售電業彼此綠電調度的首例，期盼在財務、業務、通路、服務皆能發揮最大的合作綜效，提供客戶多元的能源組合，相輔相成、共創佳績。艾涅爾電力積極與多家RE100企業合作，致力協助企業實現能源轉型義務和綠電使用目標，他們進一步為企業提供「電力預購方案」，透過這項服務，企業得以提前預留2030年前的任何一年所需的綠電量，確保即使在未來，也能獲得穩定的綠電供應，使企業能夠從容應對，享受無憂的綠色能源保障。艾涅爾作為國內少數專注於售電的公司，具備全方位、一站式的綠電管理服務，發展潛力深厚，目標成為台灣綠電整合量最大的售電業者。他們秉持卓越服務的承諾，不論電廠端或用戶端，都可透過艾涅爾享受高效且無憂的綠電服務。艾涅爾自信表示，企業可安心將需求託付，艾涅爾將為客戶提供最佳的綠電採購體驗。
《與惡II》來了！ 周渝民看完片花「勾痛苦回憶」...控被二度傷害
周渝民主演的《 II》，今（6日）在2024創意內容大會市場展（TCCF MARKET）釋出首支前導片花。周渝民被問到參演心情，直呼「非常難忘」，片花讓他再度勾起角色心境，「看了片花，再次傷害了我！」周渝民表示：「飾演馬亦森，這個角色橫跨20年，在一場意外失去了我的老婆與小孩，算是情緒很重的角色，有崩潰大哭、有失控打人，我對這個角色非常難忘！」周渝民（左起）、白潤音、劉子銓、薛仕凌出席《與惡II》發表會。（圖／林士傑攝）睽違5年完成《與惡II》續篇，製作人林昱伶表示：「大慕是很喜歡挑戰自己的團隊，這次拍攝堪稱超過天花板的難度，但大慕會加緊腳步把戲做好，期待下一季再讓觀眾有善與惡的思辨。」編劇呂蒔媛則強調，這次故事想深入「能否溫柔地接住每個受傷的人」，還打趣說：「我們整個team偶包都很重，就是大家都不肯放過自己，這其實是編劇的福氣啊。」眾星現場看完前導片花相當激動震撼，周渝民坦言：「這個故事跨了20年，我飾演的角色遭遇到很多事，從溫暖勇敢、真實開朗的人，慢慢走向墮落、陰沉、憂慮的人生，看完了片花又再一次衝擊到我。」薛仕凌也說：「看完片花真的蠻激動的，又被刺激到很衝擊。」劉子銓憶及當時拍攝心情則打趣說：「因為我的角色只有幾場是比較開心的戲，在化妝的時候就會開始進入那個情緒，其實在現場還滿想跟前輩們聊天，但真的比較沒有時間跟機會互動。」白潤音也分享自己角色的挑戰，最後則秀了一段日文推薦：「請大家明年敬請期待《與惡II》！」劉子銓有吃重演出。（圖／林士傑攝）《與惡II》歷經劇本創作4年，1年時間拍攝後製，一共5年時間打磨。全劇於2023年12月開拍、2024年4月殺青，拍攝時穿梭107個場景、動員226名工作人員，足跡遍及台北、台中、雲林、嘉義、台南、高雄等地，大量主演之外，更調度了包括近3000人次龐大的臨演群眾，整體製作規模相較第一季直接大升級，連導演林君陽都直呼：「整體相當於3檔戲劇量體的製作難度，這應該是我目前拍過最辛苦的一部戲了！」而續篇的故事核心，除了因一紙判決書，而啟發編劇想重新審視一個人的遭遇，呂蒔媛也提及：「從第一季的隨機殺人、媒體亂象到喚起社會對精神疾病的重視，第二季《我們與惡的距離》故事想講的四個關鍵字，是選擇、修復、理解和接住。」《與惡II》以一場大型縱火案為開端，串起周渝民、薛仕凌、楊貴媚、謝欣穎、張軒睿、于子育、劉子銓、白潤音等人種種因果交錯、互相牽扯的情節。片花中，同時也打出本季直面的議題，包括「國家政策」、「隨機殺人」、「精神疾病」、「公共衛生」、「社會安全」、「國民法官」等等，強大的戲劇張力令人血脈賁張，預期將會帶給觀眾與第一季截然不同的感受，以及開創深度討論空間。白潤音飾演加害者的家屬，要面對生活巨大變化。（圖／林士傑攝）
開罰！台北9月勞基法裁罰102家企業 英業達「累犯5次」罰金達82萬
為維護北市勞工權益，台北市勞動局5日公布，9月市內《勞動基準法》裁罰結果，開罰102家事業單位，共開罰523萬元，其中英業達累犯5次，開罰金額最高達82萬元。勞動局表示，將透過各項專案檢查，持續監督事業單位遵守《勞基法》，維護勞工權益。根據勞動局統計，9月違反勞基法裁罰的事業單位中，主要違法態樣前5名分別為，每7日中未有1例假1休息日占22.54％；未依法給付平日延長工時工資占21.57％；未依法給付休息日出勤之工資占16.67％；延長工作時間超過法令規定占12.75％；工資未全額給付給勞工占12.75％。 台北市勞動局5日公布，9月市內《勞動基準法》名單，共開罰102家事業單位，總罰鍰達523萬元。（示意圖／本報資料照片）勞動局長高寶華說，今年9月份罰鍰金額前5名企業，依序為英業達82萬元、捷仲30萬元、褒綠美25萬元、牧東光電19萬元、雲品國際酒店12萬元。其中英業達使勞工平日延長工時，未依規定給付延長工時工資；未逐日覈實記載勞工出勤情形至分鐘為止，近5年內違法次數累計達5次。勞動局強調，雇主應覈實記載勞工出勤情形至分鐘為止，及依法給付勞工工資，維持勞工生計，並應積極補充人力，適當調度，避免使勞工超時加班及應給予勞工足夠之休息，以保障勞工身心健康，避免一再觸法。勞動局呼籲，企業主應將員工視為珍貴的資產，而非單純的人力成本，遵守勞動法令、保障勞工權益不僅是企業法定的義務，也是企業的社會責任，唯有勞資雙方共同合作、彼此珍惜，才能創造經濟繁榮、雙贏的局面。
汐止驚險土石崩落！姜子寮路半夜封路緊急清理 單向通車恢復中
新北市汐止區姜子寮路42號前，5日凌晨2點突發土石崩落事件，大量土石從山坡傾瀉而下，堵住該路段2個車道，導致交通受阻，汐止警分局長安派出所接獲報案後，迅速到場封鎖雙向車道，確保來往車輛安全，並協助調度汐止區公所派遣的怪手及其他大型清理設備進行緊急排除工作。同時，警方通知台電公司派員到場，協助斷電，以防止滑落土石影響附近供電設施並增加意外風險，警消和工程團隊連夜趕工處理，成功在數小時內清理出部分道路，目前姜子寮路已恢復單向通車，預計在全面清除作業完成後恢復雙向通行。警方也呼籲駕駛行經該路段時務必減速慢行，避免因路況不穩而發生危險，此次土石崩落事件雖然無人傷亡，但提醒民眾山區路段的行車安全不可忽視，尤其在降雨天氣後山區可能出現滑坡等意外，應多加留意路況。
宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
大陸貨輪擱淺野柳海域！17船員成功獲救 284噸殘油恐威脅生態
大陸籍貨輪「鈺洲啟航輪」於29日從基隆港出發，原本搭載3座橋式起重機前往目的地，卻因受到康芮颱風影響，船隻在狂風巨浪中失去動力，最終擱淺於野柳外海，所幸船上的17名陸籍船員全部獲救，但隨之而來的卻是284噸殘油的潛在危機，若不及時處理，將對周圍的野柳地質公園及核二廠附近海域造成嚴重的生態污染。交通部航港局於1日緊急調度專業的抽油平臺船，前往擱淺現場展開抽油作業，然而，受到海上濃霧的影響，作業進展緩慢，2日由於風浪過大，抽油作業不得不暫時停止。航港局表示，經過初步評估，目前尚未發現漏油現象，讓當地民眾稍感安慰。根據基隆航港局的說明，「鈺洲啟航輪」的右側擱淺在野柳岬，其中1台價值近3億元的橋式起重機不幸倒塌，卡在礁岩上，儘管殘油總量達284噸，但由於船隻設計的油櫃位於左舷，尚未出現漏油的跡象，這對於當地脆弱的海洋生態系統來說是個好消息。航港局的工作人員已前往現場進行勘查，確認船體狀況良好，外觀損傷輕微，並且無油污污染的情況，為了防止潛在的環境災難，航港局在1日就調派了「海歷15號」抽油平臺船和「富貴168號」漁船前往進行抽油工作，可惜的是，在2日早上，當抽油船準備進行作業時，由於海浪高達2米，無法安全靠近擱淺的貨輪，因此為了安全起見，暫停抽油作業。航港局強調，只要海象穩定，便可繼續進行抽油作業，預計在2到3天內即可完成對船上殘油的清理，以防止可能的環境污染。
航班遭遇康芮颱風無法降落 酷航「滿滿誠意」帶旅客爽住新加坡5星級飯店
由於康芮颱風影響的關係，新加坡的廉價航空酷航原定於31日降落在桃園機場的航班，被迫直接返回新加坡。而後續酷航官方祭出的補償措施也讓不少人十分羨慕，因為酷航直接讓機上200多名旅客爽住2晚新加坡的5星級飯店，不僅包三餐，甚至連飯店到機場的計程車費也包了。FB粉絲專頁「愛出國 i-FLY.tw 2.0」曾於31日傍晚5點26分時發文表示，酷航從日本成田出發飛往台灣桃園機場的TR899航班 ，因康芮颱風影響的關係，航班無法降落在桃園機場。後續該架航班索性直接返回新加坡。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」當時還認為，原本東京飛台北的旅客被帶去新加坡了，酷航應該會在明天（1日）把他們送回台北吧。 而後續「愛出國 i-FLY.tw 2.0」於31日晚間11點59分時發文，表示酷航對TR899航班的後續處理是，直接幫乘客開2日從新加坡飛往台灣TR898航班的機票。同時還兩晚飯店住宿、包三餐，以及飯店往返機場的計程車費用。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」甚至笑稱「這真的是『買日本、送新加坡』的旅行，從沒看過這麼有誠意的廉價航空」。 後續甚至有疑似該架航班上的旅客表示，酷航幫他們安排的並非是普通的飯店，而是五星級飯店，這也讓行程受到阻擾的旅客表示「由衷的感謝，這一路來真的是不容易。機長、空服員以及地勤們都辛苦了！」（圖／翻攝自FB）不少網友在看到酷航的作法後，紛紛留言表示「這次酷航真的滿滿誠意」、「買日本機票送新加坡一日遊機+酒」、「新加坡人：用錢解決的事，輕鬆」、「轉降其他機場的後勤成本，規費、油料、組員超時、安置、航機調度等，直接飛回去新加坡，酷航效益更高」、「應該是考量到後續新加坡啟程的航班調度，不飛回新加坡的話，反而讓後面接續的航班都會出問題，乾脆賠償住宿來的簡單。不過可能也是有個富爸爸新航母公司。」、「東京飛桃園約3小時，桃園飛新加坡約4.5小時，油料居然夠，真是有備而來。」
野柳擱淺貨輪撐過康芮未漏油 航港局急調2抽油平台船下午開始作業
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」上月29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，17名船員順利獲救，但船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料，一旦洩漏將在當地造成生態浩劫，所幸康芮颱風過境後確認沒有漏油，航港局調度抽油平臺船「海歷15號」、與富貴168號漁船，1日上午前往擱淺處，預計下午開始作業。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，上月29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，所幸被順利救出。擱淺隔日，該貨輪被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，而船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。航港局勘查後確認「鈺」輪不適合拖帶離開現場，改調度具有海事處理能力的海歷企業公司的「海歷15號」抽油平臺船及「詠順1號」油駁船在基隆港待命，新北市政府也於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，所幸最壞情況沒有發生。航港局上午確認「鈺」輪撐過康芮颱風未造成漏油，連忙調度海歷公司「海歷15號」抽油平臺船與富貴168號漁船前往擱淺處，2船分別從基隆港東21號碼頭與野柳漁港出發，預計下午開始抽油作業。