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從螢幕切換到快捷列設計 三星與Google兩大摺疊機比拚「高效工作」
對摺疊機有關注的朋友都知道，今年度除了三星照慣例推出Galaxy Z Fold6外，Google的Pixel 9系列也推出了Pixel 9 Pro Fold這款第二代摺疊機。兩款雖然都是摺疊機，但是從螢幕尺寸、介面、內建AI方面，都有著明顯的不同。而本次《CTWANT》以商務人士的需求切入，從介面設計、方便使用性，以及兩家主打的AI功能來分析，看到底哪款能成為商務人士提升生產力的工具。顯示內容部分兩支手機在原廠預設的狀態下，隨機抓一篇新聞文字來進行閱讀的時候，Google Pixel 9 Pro Fold不管是在封面螢幕或是內頁螢幕，其所能呈現的文字真的都比Galaxy Z Fold6還要多。尤其在封面螢幕上，原本還沒測試前，原以為Galaxy Z Fold6的封面螢幕比較細長的關係，可以呈現的資訊應該會比較多。沒想到實際測試結果出爐後，卻是Google Pixel 9 Pro Fold雙雙勝出。但必須說實話，Google Pixel 9 Pro Fold雖然勝出，但差別真的就是一兩行的文字。Google Pixel 9 Pro Fold內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）Galaxy Z Fold6內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）通知列的設計在下滑通知列的設計上，Galaxy Z Fold6依舊採取傳統的單行式設計，所有資訊都在同一排，可以說是對熟悉一般手機操作的用戶來講十分貼心。Galaxy Z Fold6通知列設計。（圖／廖梓翔攝）但Google Pixel 9 Pro Fold的下滑通知列採取兩行式設計，左邊是各種快捷功能，右邊則是各項軟體的通知，而左右兩邊的欄位甚至還能個別左右或上下切換，用著很精準的方式來呈現各項資訊與功能的位置，這樣的版面設計上，其實更大程度的利用摺疊機大螢幕的特性，可以說是一個設計得十分優秀的小細節。Google Pixel 9 Pro Fold通知列設計。（圖／廖梓翔攝）軟體內外螢幕切換時使用摺疊機的時候，一定會遇到「開啟軟體後開／關螢幕」的情況。而在實際測試中，在封面螢幕打開APP後再打開內頁螢幕，兩台手機均可正常使用App，同時會因應版面的變化對App進行版面的調整。但如果今天是在內頁螢幕先打開App後關閉內頁螢幕，這時候三星的手機封面螢幕會直接進入到待機狀態，解鎖後是桌面，必須要重新開啟App，但是Google則是App直接改變版面，無須解鎖就可繼續使用。系統預設下，Galaxy Z Fold6無法在內頁打開螢幕後，直接無縫銜接到封面螢幕繼續使用。（圖／廖梓翔攝）以遊戲《天堂W》來測試，使用Google Pixel 9 Pro Fold來玩的話，不管是在哪個螢幕開啟，都可以無縫銜接遊玩。而三星的Galaxy Z Fold6的部分，如果是在內頁螢幕開啟遊戲的話，切換到封面螢幕時，會因為封面螢幕預設回到桌面的關係，必須重新切換到遊戲App內繼續遊戲。但三星Galaxy Z Fold6在設定內的「顯示螢幕」選項中，本身有個「在封面螢幕上繼續使用應用程式」的功能，在這個功能中，可以由用戶自己設定要讓哪個軟體可以自由在內頁螢幕與封面螢幕中切換使用。開啟這項功能並針對特定App完成設定後，在執行特定App時，就可以無縫銜接使用。Galaxy Z Fold6「在封面螢幕繼續使用應用程式」功能。（圖／廖梓翔攝）簡單來說，關於App的內外螢幕切換使用，Google Pixel 9 Pro Fold預設是「全開」，而三星Galaxy Z Fold6預設是「全關」，但可以針對App進行設定開啟。至於哪個部分比較好用，就看用戶的使用習慣與需求了。軟體顯示比例提到遊戲這種全螢幕的軟體，又延伸出一個「軟體顯示比例問題」。這點可以說是Android的原罪，早期Android在開發之時，各家廠商就延伸出不少各種詭異比例的螢幕，在當時也發生不少軟體無法正常顯示的情況。後續廠商間形成一種默契，開始逐漸使用16:9的架構進行軟體開發。而在Android系統的自適應功能出現後，這樣因為螢幕比例而無法正常呈現的情況可以說是相當罕見。但是隨著摺疊機的問世，軟體的螢幕呈現比例上又出現問題。在三星的部分，他們預設就是讓軟體以135:116的全螢幕方式進行呈現，但如果軟體無法符合這個比例的話，會出現畫面上下（或是左右）遭到裁切的情況。而如果要讓軟體正常呈現，三星Galaxy Z Fold6除了全螢幕外，還內建16:9與4:3兩種比例，這兩種比例可以讓軟體呈現更多、更完整的畫面，但相對的，螢幕上下（或是左右）就會出現黑框。三星Galaxy Z Fold6調整成4:3的話，上下會有黑框產生，剛好可以看到工具列。（圖／廖梓翔攝）而在Google Pixel 9 Pro Fold的部分，除了全螢幕外，則是有半螢幕（16:9）與3:2兩種比例，其中半螢幕的呈現效果，其實與封面螢幕的呈現效果差不多。而由於Google Pixel 9 Pro Fold螢幕本身的比例是接近1:1，如果軟體本身的自適應性不夠的話，會面臨大量資訊遭到裁切的情況，很多時候全螢幕的軟體（尤其像是遊戲）建議選擇3:2的比例來進行，雖然畫面資訊仍會遭到切割，但真的會比預設的1:1全螢幕然後大量切割來的好。Google Pixel 9 Pro Fold有三種比例可以調整。（圖／廖梓翔攝）軟體顯示比例調整設計提到應用程式顯示比例的調整，三星針對應用程式顯示比例，其實都是在設定內的「顯示螢幕」選項中，找到「全螢幕應用程式」來進行設定。三星這個功能內可以針對每個App的顯示比例進行調整。（圖／廖梓翔攝）而Google則是做了一種「很方便又很不方便」的設計，部分應用程式打開後，右下角會出現一個「全螢幕」的符號，點選這個符號就可以即時性的針對該軟體進行顯示比例的調整，使用者也可以很直覺地進行調整。右下角紅框處的圖標點選後可以直接調整App的顯示比例。（圖／廖梓翔攝）但如果再打開軟體時，右下角沒有這個符號的話，則必須要在設定中找到「應用程式」，從你要調整的目標軟體選單中，找到「顯示比例(實驗)」，Google目前並沒有針對軟體顯示比例的部分，設計一個統一的區塊可以統一修改，必須要進入個別軟體進行修改，這點上來說，可以說是不怎麼方便。如果沒有從上述那個功能進去的話，就要在應用程式內，進入每個程式逐一調整。（圖／廖梓翔攝）軟體快捷列設計在三星Galaxy Z Fold6上，軟體快捷列還是分成傳統的兩種設計，分別是在底部的「工具列」與常駐在右側邊的「側螢幕面板」。三星有下方與右邊兩個工具列。（圖／廖梓翔攝）其中工具列所呈現的App，其實與內頁螢幕底部擺放的快捷軟體有直接相關。系統預設是擺放三星官方的App，像是電話、訊息、網頁瀏覽器、相簿、相機等軟體。但當你對螢幕底部的快捷軟體進行重新調整後，後續啟動其他應用程式時，底部工具列的軟體就是會變成你原本設計的樣子，這排最多可以擺放8款App。其實桌面底下App的擺放順序，就跟工具列有直接關係。（圖／廖梓翔攝）除此之外，透過修改設定，工具列上的右邊也可以呈現2至4個「最近使用過的程式」。但實際呈現的數量還是會看你左邊到底擺放了多少App來決定。總之，工具列上最多只能呈現10款App。如果這些都不是你要用的App，也可以透過工具列最左邊的功能表按鈕，直接喚出全部的程式清單來進行選擇。而常駐在右側邊的「側螢幕面板」上方3個App是系統自動給予的外，下面預設有5個空間，可以讓你挑選那些「偶爾會用到但是懶得找」的軟體，比如錄音、地圖等等。而如果覺得5個空間還不夠用，用戶可以自己繼續在這個空間中添加App，最高可以添加到22個。「側螢幕面板」的App最多可以放到22個。（圖／廖梓翔攝）如果這樣還不夠用的話，實際在操作「側螢幕面板」時，底部同樣有個「功能表」的按鈕，點選後也是會直接喚出程式清單，直接透過程式清單來找尋軟體。「側螢幕面板」除了可以放各種App的快捷按鈕外，同時也可以放小工具、行程提醒，甚至是天氣等資訊。但當中比較可惜的部分就是「無法混用」。明明「側螢幕面板」可以透過上下滑動的方式進行拖曳，但是卻無法把一些很常用的小工具與軟體合併顯示在同一條側螢幕面板中，這點是比較可惜的部分。側螢幕面板可設定的功能類型，可以同時設定多種。（圖／廖梓翔攝）在Google Pixel 9 Pro Fold部分，不管是封面螢幕或是內頁螢幕，底部均有一條僅容許4個空格的工具列，這4個空格中可以放讓你常用的App，也可以放你設計好的App資料夾。而當你打開任何程式後，工具列就會直接變小放在螢幕底端，而右邊多出兩個「你最近使用」的App圖案，方便你隨時使用這些App。比較可惜的是，Google Pixel 9 Pro Fold並沒有側邊工具列可以使用。如果你想要使用的App並不在工具列內的話，則可以點選工具列最左邊的功能表圖案，直接叫出App清單進行選取。桌面底下App的擺放順序與內容，就是直接影響到工具列。（圖／廖梓翔攝）軟體多工設計為何要花那麼多版面來研究工具列的部分呢？其實最主要的目的就是「軟體多工」。摺疊機的一大特色，就是可以讓2個或2個以上的軟體同時呈現在螢幕上。在Google Pixel 9 Pro Fold上，理所當然有這個功能。當你在內頁螢幕開啟某一套軟體後，可以從底部工具列（或是工具列的功能表中）找尋你要的App，接著按住App的圖標，這時候內頁螢幕就會呈現左右兩個大色塊，讓你決定這個新的App要放在哪。當你打開2個App後，也可以按住兩個程式中間的灰色處，這樣就可以一定程度上的調整左邊與右邊App的顯示比例。（圖／廖梓翔攝）除此之外，如果你真的很常使用某2種軟體搭配起來的分割畫面顯示的話，也可以選擇「儲存應用程式配對」，這時候你的桌面上就會出現一個由2個App組合起來的圖標，以後只要點選這個圖標後，就會一次開啟2個App。可以把常用的分割螢幕搭配儲存起來，放在桌面變成捷徑。（圖／廖梓翔攝）而在三星Galaxy Z Fold6上，根本就是把分割畫面玩出花出來。除了Google Pixel 9 Pro Fold有的從工具列拖曳App開啟左右分割畫面外，Galaxy Z Fold6除了有左右分割外，甚至還能做到上下分割。Galaxy Z Fold6可以上下分割。（圖／廖梓翔攝）也能左右分割。（圖／廖梓翔攝）而除了同時開2個軟體做出來的分割畫面外，Galaxy Z Fold6還能以此延伸，在打開第3個App，讓螢幕變成有3個軟體同時出現的三分割畫面。甚至可以做到3分割。（圖／廖梓翔攝）如果真的要很極端，Galaxy Z Fold6還有著「浮動視窗功能」，在畫面上出現軟體三分割的情況下，你還能把目標App使用「浮動視窗功能」，再次添加到很熱鬧的畫面中。透過浮動視窗還能加上第4個軟體。（圖／廖梓翔攝）當然，這時候其實「如何快速選擇目標App」就很重要了，所以這就凸顯出「工具列」的重要性。由於Google Pixel 9 Pro Fold的工具列數量較少的關係，其實更多的時候都是使用功能表來選擇App，而三星Galaxy Z Fold6由於有下方與右方App工具列的關係，因此在選擇App分割的時候，速度上會比較快。三星Galaxy AI功能介紹自2024年推出以來，三星Galaxy AI就在手機上創造不少豐富有趣的功能，其中比較受到矚目的，大概就是「通話即時翻譯」功能，從原本在S24上只能支援電信通話，到Fold 6的時候，已經變成可以支援LINE、WhatsApp等第三方通訊軟體。當用戶在與外國人溝通時，就可以開啟這項功能，「通話即時翻譯」可以在雙方用著自己本國語言溝通的時候，將對方的內容翻譯成自己能夠理解的內容，可以說是非常的方便使用。除此之外，商務人士最常用遇到的工作場景就是開會，而為了擔憂自己的筆記沒有辦法及時性的詳實記錄，所以許多人都有開會錄音的習慣。但當會議結束的時候，又遇到要聽打錄音內容的窘境。而三星Galaxy AI就有一個「語音轉文字智慧助理」，這個功能能將錄音一鍵轉為逐字稿，並進行翻譯、摘要整理，讓長時間的會議紀錄更高效流暢，是商業人士的得力助手。在設定中可以查看三星Galaxy AI各種功能。（圖／廖梓翔攝）另外比較值得推薦的功能，大概就是「訊息即時翻譯助理」，用戶只需要輸入中文便能轉換成外語，與外籍友人訊息聊天、寫外文商務電子郵件超實用。其中，智慧寫手能針對輸入內容提供適當建議，不論向客戶傳送禮貌訊息，還是撰寫社群媒體文案，都能確保用語恰當並符合原意。都提到翻譯了，那也不能錯過三星Galaxy AI的「翻譯助理」，該功能的使用場景適用於「面對面」交談，透過摺疊機螢幕可摺成90度的特性，直接開啟即時語音同步翻譯的功能，你的說話內容會自動轉換成目標語言的文字，呈現在封面螢幕上給對方看，而對方的說話內容，則會翻譯成你的語言呈現在內頁螢幕上，可以說是一個溝通的超強利器。翻譯助理，內外螢幕呈現兩種不同語言。（圖／廖梓翔攝）除了上述功能外，Galaxy AI還有「網頁摘要智慧助理」、「智慧回覆建議」等功能，對於使用資料收集、回應訊息的時候都可以有很大的助力。同時，目前Galaxy AI繁體中文已於10月底正式上線，台灣用戶只需至「設定」下載「語言套件」，即可享有更符合在地需求的AI體驗。Google AI功能介紹如果單從宣傳角度來看的話，Google在Pixel 9系列宣傳時，主打的AI功能（台灣區能用的）主要會放在攝影方面，在相機部分有內建各種強化畫質、輔助拍攝的功能，像是AI與AR結合在一起的「一起拍」功能，只要透過這個功能，在拍攝團體照的時候，拍照者先幫大家拍完照，後續只需要請一人來幫忙，就可以透過重複曝光的方式，讓拍照者也出現在團體照內喔。相較於三星Galaxy AI，Google在台灣地區下放的AI功能的確不多，但「不代表沒有」類似功能。像是主打面對面交談用的「翻譯助理」，其實在Google翻譯本身就有十分接近的「對話模式翻譯」，而且透過本身軟體的設定，也能讓Google翻譯同時使用內外螢幕來進行即時性的對話。雖然功能設計上並非完美，但本身使用上的方便性也不差。Google翻譯本身就有支援面對面的即時語音翻譯功能。（圖／廖梓翔攝）Google翻譯也能在Google Pixel 9 Pro Fold上同步使用內外螢幕進行即時語音翻譯。（圖／廖梓翔攝）而「語音轉文字智慧助理」功能，如果扣除掉「翻譯」這件事情的，將目光專注在「語音轉文字」上的話，其實Google Pixel 9 Pro Fold內建的錄音機就有「語音轉文字」的功能，算是一個已經到達「可用」等級的服務。Google的錄音功能有支援即時性語音轉寫。（圖／廖梓翔攝）所以Google Pixel 9 Pro Fold的AI功能到底是好是壞呢？如果把內建的Google Gemini拉進來比的話，結果就完全不一樣了。在Pixel 9系列中，Google讓Gemini取代傳統的數位助理。使用方式也與傳統相同，直接透過說出「Hey，Google」來啟動功能。Gemini取代了以前的Google語音助理。（圖／廖梓翔攝）至於Gemini版的AI助理到底有何用途呢？除了像過去請他幫忙寫簡訊、訂鬧鐘、問天氣，查看行事曆外。你還能拍照詢問Gemini「冰箱這些食材該怎麼處理」。除此之外，就是Gemini的先天優勢「與Google Workspace的高度整合」。Gemini的AI助理可以與Google本家程式連動使用。（圖／廖梓翔攝）Google Workspace其實包含了Gmail、雲端硬碟、行事曆、文件等Google官方推出的工具，相信現在不少人的工作都與這幾套軟體脫離不了關係。而當Gemini加入後，你可以直接請Gemini幫你「整理近期電子郵件的重點內容」、「搜尋雲端硬碟中符合某個條件的檔案」，甚至還可以對Gemini詢問附近特定營業內容的地標，然後要他把地標標記在Google地圖上。實際體驗後，如此超高的整合度，其實真的會讓人十分傻眼。只能說，成果驚人。（圖／廖梓翔攝）但也是有個很搞笑的情況，目前Gemini的AI助理僅接受「個人帳號」使用，也就是如果你公司是自購網域加入Google Workspace服務的話，即便你原本架構是Google的，但是Gemini的AI助理目前仍「不支援使用」。至於何時開放，官方並沒有明說。實際體驗的感覺為了這次的測試，其實真正做到「長時間」的使用這兩款手機。由於過去就是長時間三星摺疊機的用戶，所以Fold 6用起來可以說是十分的熟悉，甚至已經熟悉到「自動忽略」某些自己早期接觸時認為的缺點。兩台手機對比之下，三星Galaxy Z Fold6真的是沒話可說，歷經了6代的研發，使用者的大部分需求其實真的都已經考量進去。剩下比較讓人頭痛的App介面問題，其實更多是卡在相關廠商的配合度了。但在接觸Google Pixel 9 Pro Fold後，真的有改變部分的想法。首先Google Pixel 9 Pro Fold接近一般手機比例的封面螢幕，就算只使用封面螢幕操作手機，也不會有三星Galaxy Fold系列那種「狹窄」的感覺。你知道，對於手指粗大的人，想要在三星Galaxy Fold系列的封面螢幕上打字，到底有多痛苦嗎？而Google Pixel 9 Pro Fold的寬螢幕讓打字成為一件輕鬆愉快的事。相對的，在使用三星Galaxy Z Fold6的時候，自己幾乎會下意識地跳過封面螢幕，不管三七二十一的，都是打開內頁螢幕使用。不過，螢幕寬了也有其代價。裝上保護殼後，Google Pixel 9 Pro Fold明顯變得更寬。摺疊機的用戶都需要知道，要長時間的使用摺疊機「內頁螢幕絕對需要保護貼」、「螢幕轉軸絕對要保護」。螢幕轉軸絕對是是摺疊機的「命根」，建議用戶在選購保護殼或皮套時，一定要會挑選能保護轉軸的款式，這樣才能避免因碰撞或損壞，導致因為更換轉軸產生高昂的維修費用。然而，當你給Google Pixel 9 Pro Fold選了一款能保護轉軸的皮套後，手機寬度進一步增加，雖然不影響日常操作，但放進口袋時「占空間」的感覺明顯加劇。回到使用層面，作為商務人士，時間是最寶貴的資源，手機能否高效支持工作非常重要。三星Galaxy Z Fold6在UI設計上確實精妙，它的工具列與側螢幕面板設計能快速喚出常用App，加上左右、上下分割畫面，甚至三分割與浮動視窗的功能，能讓多工操作流暢自如，可以避免耗費時間從通訊軟體、信件、PDF檔案中搜尋自己需要的資訊。而Google Pixel 9 Pro Fold在UI設計上雖然不如三星如此「華麗」，但是從許多地方都可以看到其巧思（像是那個兩列式的下拉式選單）。除此之外，AI助理Gemini的存在真的讓人十分驚艷。本身摺疊機因為螢幕尺寸優勢的關係，在處理商務方面的方便性就已經遠超過一般手機，再加上Gemini與Google的各項服務深度整合，從處理郵件到管理行事曆，甚至搜尋雲端檔案都能輕鬆搞定。對經常使用Google Workspace的用戶來說，Gemini簡直是工作的最佳助手，讓日常作業變得更高效。總結三星Galaxy Z Fold6是實現高效多工操作的利器，UI設計考量周到，對習慣以工具列快速操作的用戶特別友好。而Google Pixel 9 Pro Fold則是日常依賴Google服務的用戶首選，Gemini助理無疑是它的一大優勢，但寬機身與封面螢幕的設計，也讓它更接近傳統手機的操作體驗。兩款手機各有優勢，至於要如何選擇，就看使用者需求而定。
替病患照超音波脫口7字！意外被Siri發出去 醫師尷尬爆：傳給誰了？
iPhone的人工智慧語音助理Siri可以協助用戶完成搜尋資料、查詢天氣、設定手機行事曆、設定鬧鈴、協助打字、撥電話等服務，相當方便。日前肝膽腸胃科醫師錢政弘分享使用Siri鬧出的糗事，他對著病患說的話，竟意外透過Siri傳訊給對方，讓他嚇了一跳。錢政弘日前在臉書上分享因為享用Siri帶來的便利，卻因此鬧出笑話，他透露早上在替病患做超音波檢查，過程中耳機裡傳來Siri的聲音，「您有一封來自OO的長訊息，要朗讀嗎？」他回答要Siri朗讀，聽完後，他以為就結束了，便繼續操作超音波，並對著檢查台上的阿公說：「很好～我們躺下來（檢查）喔…」豈料，Siri透過耳機告訴他：「已為您傳送『很好我們躺下來』」 ，意外將他說的話，傳給了對方，讓他驚呼「天啊！我是傳給誰了？」並附上害羞的照片，顯然對此經歷感到相當尷尬。網友則好奇錢政弘到底傳給誰，在底下留言直呼，「錢醫師結果傳給誰」、「不要是老婆就好」、「醫生太緊張了，放輕鬆」、「救正解，到底傳給誰了？」對此，錢政弘回應對象不是醫院院長，也不是老婆，只說「我沒有想要傳的那位。」錢政弘對於自己發生的糗事感到尷尬。（圖／錢政弘臉書）
BMW小改款4系列263萬起登台 最快明年Q1交車
BMW總代理汎德今（26）日發表小改款BMW 4系列Gran Coupé四門跑車及i4 純電轎跑，並帶來4種車型，包含四門跑車420i Gran Coupé M Sport、430i Gran Coupé M Sport，新台幣263萬元起；以及2種純電車型i4 eDrive40、i4 M50 xDrive，售價新台幣275萬元起。預計最快明年第1季開始交車。全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車以及BMW i4純電轎跑外觀上以四眼造型日行燈設計登場，車側流線呼應全新BMW雷射尾燈設計，搭配具張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度，加上充滿運動感的M空力套件與口徑加大10mm的尾管設計，營造出性能風採。全新BMW 4系列全面升級多項前衛科技配備，包含極具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、全新BMW Operating System 8.5以及AR擴增實境導航功能，還有車況抬頭顯示器、BMW手機數位鑰匙、手機無線充電裝置、與智慧Comfort Access免鑰匙系統。在動力部分，420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術，420i M Sport最大馬力184hp 、最大扭力37.9kgm；430i M Sport最大馬力則為245hp與最大扭力50.6kgm。小改4系列全面升級多項前衛科技配備，包含懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0以及全新BMW Operating System 8.5，以及AR擴增實境導航功能。（圖／汎德提供）全新i4搭載第五代eDrive電能科技，整合電動馬達、動力控制模組與變速系統，鋰電池模組總容量達到83.9kWh，i4 eDrive40採用後軸馬達配置，最大馬力340 hp，在WLTP規範下續航里程續航里程達600 km；i4 M50 xDrive採用前後軸雙馬達配置，最大馬力544 hp，在WLTP規範下續航里程為520km。i4 eDrive40車型提供22萬優惠選配總價值28.5萬的Racing Package，升級範圍包含M Sport空力套件、18吋858 M型輪圈、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框，內裝部分則包括M Sport內裝套件、M Nappa真皮平底方向盤、黑色頂篷等。值得注意的是，BMW 4系列Gran Coupe售價均比預售價調漲，420i Gran Coupe M Sport為263萬（漲4萬）、430i Gran Coupe M Sport為316萬（漲4萬）；純電車部分，BMW i4 eDrive40為275萬（漲5萬）、BMW i4 M50 xDrive為329萬（漲4萬）。
才剛傳出邀請函造假...美媒曝蘋果新品發表會9／10登場 連iPhone 16開賣日都說了
日前才傳出蘋果秋季新品發表會邀請函用AI造假的烏龍，但美媒23日引述消息人士報導，蘋果新品發表會9月10日登場，iPhone 16及最新款Apple Watch、AirPods都將亮相，而iPhone 16開賣時間在9月20日。據悉iPhone 16 Pro系列的螢幕尺寸放大，相較iPhone 15 Pro Max的6.7吋，iPhone 16 Pro Max有6.9吋大。iPhone 16還強化照相功能，像是加裝拍照專用按鈕。蘋果也趕搭AI手機列車，早在今年6月的全球開發者大會（WWDC）上就預告，將推出適用iPhone、iPad和Mac的AI工具Apple Intelligence，整合新版語音助理Siri，並導入OpenAI的ChatGPT服務。蘋果穿戴裝置大改版。智慧手錶Apple Watch Series 10雖變輕薄，但螢幕更大，預料還會加入AI功能。AirPods耳機產品線翻新，推出全新的中低階版，AirPods中階版具降噪功能，入門款則是自2019年以來首度升級。蘋果打算在今年稍後，讓Mac電腦改搭載自行研發的M4晶片，採台積電3奈米製程，可支應強大的AI運算。但Mac更新通常要等到年度iPhone新機上市1個月後才會宣布。蘋果8月初公布第三季財報（截至6月底）顯示，在中國的業務受挫，寄望產品添加AI功能後吸引買家回籠。據金融科技公司Visible Alpha資料，蘋果在第三大市場中國的營收減少6.5％，衰退幅度比預期的2.4％還大。蘋果營收仍過度依賴iPhone的挹注，有分析師指出，蘋果想靠產品增添AI功能提振業績，短期內很難實現。蘋果股價23日收漲1.03％，報每股226.84美元，今年以來漲幅超過22％。照往例蘋果秋季新品發表會都在9月登場，蘋果至今仍無動靜。19日疑似蘋果發表會的活動邀請函釋出，引起全球果粉關注，但事後有人出面證實，邀請函是用Figma工具與AI生成輔助偽造，花不到10分鐘時間便完成。
確定結盟OpenAI！馬斯克超不爽 放話禁用蘋果裝置
在稍早結束的WWDC 2024中，蘋果官方宣布確定要與OpenAI攜手合作，要把ChatGPT與Siri、第一方軟體進行高度整合。而這讓將OpenAI視為競爭對手的馬斯克相當不滿，稍早在社群網站X上發文，揚言要全公司禁用蘋果的裝置，理由是蘋果與OpenAI的合作會有安全上的疑慮。據了解，在這次的WWDC 2024中，蘋果官方宣布將與OpenAI進行策略聯盟，將OpenAI旗下的ChatGPT與自家的語音助理Siri，以及與蘋果自家研發的第一方軟體進行高度整合，未來蘋果的用戶也可以直接免費使用ChatGPT。而消息曝光後，特斯拉執行長馬斯克就在社群網站X上發文表示，如果蘋果將在作業系統層面與OpenAI進行整合的話，那麼我將禁止在我旗下公司使用蘋果的設備，因為這是完全無法接受的安全問題。馬斯克更直言，未來造訪他旗下公司的訪客、客戶，必須在門口接受安檢，如果是使用蘋果裝置的話，設備將會被存放在「法拉第籠（一種可以遮蔽電磁的金屬罩）」中。後續馬斯克又在社群網站X上發文，內容中直批蘋果「不夠聰明」，自己無法打造自己蘋果的AI，又要用某種方式來確保OpenAI能保護用戶的安全與隱私，這是一種荒謬的矛盾。馬斯克認為，一旦蘋果將用戶的資料交到OpenAI手上的畫，蘋果根本不會曉得OpenAI把用戶資料拿去哪裡使用。據了解，馬斯克曾經是OpenAI的共同創辦人之一，但後續因為理念不合的關係而退出團隊。而在OpenAI旗下的ChatGPT爆紅之後，馬斯克便將其視為競爭對手，不僅多次出言批評，也曾表示自己會做自己的AI。
蔡力行生成「灰髮皮衣男逛夜市」 黃仁勳驚喜現身挺聯發科「不缺席各種AI」
COMPUTEX今(4)日登場，聯發科(2454)副董事長暨執行長蔡力行進行主題演講，暢談聯發科的技術如何推動無所不在的AI世代，會中還請來當紅炸子雞輝達執行長黃仁勳站台。蔡力行強調，不缺席各種AI，一年一年做得更好。在黃仁勳登台前，蔡力行透過聯發科手機生成式AI，以文字生圖的功能打出「有一位灰髮男人，穿著皮衣走在夜市」文字，馬上出現類似黃仁勳背影圖像，黃仁勳緊接著登場，黃仁勳不禁稱讚，「你們的AI蠻聰明的！」逗樂現場觀眾。黃仁勳大讚聯發科是世界級大公司，不論在消費型電子、科技、行動運算晶片，於電子產業都提供大量晶片，以SoC來說，需要具備高效能、低功耗，可讓聯發科進入車用領域相當順利。事實上，黃仁勳並非首次站台聯發科，去年COMPUTEX時，雙方宣佈強強聯手合作車用，黃仁勳也親赴現場支持，也讓市場對於聯發科在車用市場的表現更具期待。會後蔡力行接受媒體訪問，被問到是否覺得輝達很挺聯發科？他回應，「我覺得不錯」。他也強調，今年雖然不能說是巨大成長的一年，但會是相當不錯，聯發科在各種AI方面都不打算缺席，現在做的最大努力就是帶著聯發科一年一年做得更好。瞄準AI PC趨勢，蔡力行今日於COMPUTEX主題演講暢談AI應用，首度曝光聯發科2奈米晶片的可能架構圖，實現AI加速器技術，將運算極大化。蔡力行指出，聯發科將以高效能運算、先進技術加速雲端AI，進行高速連結，並強化生態系夥伴合作關係，使得AI無所不在。蔡力行也提到，雙方的合作有各種不同的Model，以汽車領域來說，兩家公司一起設計晶片，用各自獨到的IP最終讓晶片成功，並推廣到OEM廠，當然，最重要的是雙方互信的合作，就可以讓雙方長期互利合作。在最大宗業務主力智慧型手機表現上，蔡力行表示，聯發科在智慧機的市占率已經是最高的，但必須做得更好的就是旗艦手機部分。他也當場拿出自己搭載天璣9300的智慧機，「有絕對信心天璣9400會更好，甚至是天璣9500、9600，請大家拭目以待。」聯發科致力於為各種連網裝置帶來先進的AI功能，每年約有20億台內建其晶片的終端產品在全球上市。公司在智慧型手機、智慧電視、語音助理裝置、Arm架構Chromebook 、Android平板電腦等領域為全球第一的晶片解決方案廠商，同時也是領先業界的Wi-Fi解決方案供應商，跨足寬頻、零售路由器、消費性電子裝置和遊戲等領域。此外，聯發科技也為連網智慧汽車提供全面的產品組合。
蘋果WWDC大會6／10主打AI 外媒：iOS 18將引入
蘋果公司全球開發者大會（WWDC）將於6月10日舉行。彭博知名記者古爾曼（Mark Gurman）報導稱，蘋果已與OpenAI達成協議，將為今年的iOS 18系統提供一系列生成式AI功能，且蘋果在WWDC會上將花很大篇幅介紹其AI工具。報導指出，蘋果已與OpenAI達成協議，將其聊天機械人ChatGPT引入到iOS 18，預計將在WWDC上宣布，屆時蘋果公司據稱還將發布改進後的Siri語音助理。不過由於OpenAI的公司架構和管理層不穩，蘋果也希望「不要把所有的雞蛋放在一個籃子裡」，該公司努力與Google達成協議，試圖將Gemini作為另一種可選擇的方案內置在iOS系統中。此外，蘋果即將推出的iOS 18和macOS 15將加入AI功能，用戶可在兩個系統中應用核心AI工具Project Greymatter，基本上可完全在設備上處理，如果需要更多AI運算能力，則會推送至雲端，系統會自行判斷處理方式。同時，Project Greymatter將會整合到Safari、Photos和Notes核心應用和部分操作系統。先前有消息稱，蘋果正在開發自己的AI模型，用於設備上的文字分析、智慧回覆和摘要。因此，ChatGPT和其他OpenAI技術將用於分析較長的文字、影像生成以及類似的高要求任務。古爾曼也總結了蘋果即將在iOS18中推出的多款AI功能，今年推出的功能涉及語音轉備忘錄、AI修圖、Spotlight搜尋優化、Safari網頁搜尋改進、自動建議電子郵件或短信回覆，以及智能生成摘要等。
新車試駕／Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人，還有著一眼就能認出來的獨特設計，是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman，仍保有不容錯認的經典外型，而再放大的車身尺寸，以及注入的新科技元素，也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」，不再是從前那個稚氣未脫的小可愛，除了是「史上最大一台Mini」以外，更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款，Mini總代理汎德引進4款豐富車型，包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4，以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4，售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」？首先，在增高4mm、加長136mm以後，車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm，同時擺脫以往圓滾滾的身材，多了更立體、肌理的線條，搭配醒目的車頭與車尾燈造型，以及3種車燈變化模式，從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了，輪胎採用18吋規格（圖／劉芯衣攝）。隨著車身尺寸放大，車室空間也更寬敞，根據本刊記者實際乘坐，不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感，腿部空間也非常足夠，並不會感覺擁擠；行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升，原以為的單身貴族小車，居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐，頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭，相當寬敞（圖／劉芯衣攝）。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒，後座空間可提升到1,450公升（圖／劉芯衣攝）。再者，這次以全新設計語彙迷你至簡（Charismatic Simplicity）打造，讓Countryman保有極簡化的設計，不過在創新科技上也有顯著進化，除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外，開啟車門後，可以看到Countryman取消傳統儀表設計，採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表，搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理，標配導航、天氣、Apple CarPlay／Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新，介面非常直覺、簡單又好上手，就像直接在滑手機一樣，可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛（圖／劉芯衣攝）。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引，不僅設計可愛也相當好上手（圖／劉芯衣攝）。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓，保有5個實體按鈕，分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整，最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已，是採用傳統鑰匙般的扭轉方式，可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕，以及其他置物收納空間（圖／劉芯衣攝）。值得一提的是，配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資，還有即時路況更新、測速照相和速限資訊，以往試駕的時候比起原廠導航，更習慣使用Apple Carplay的地圖，不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用，重點還是以滿版方式呈現，看起來很清楚易懂；同時，在音樂播放程式也採用全新樣式，結合中央儀表的圓形設計，看起來宛如復古黑膠唱片，非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現，相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用（圖／劉芯衣攝）。還有一個重點，就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備，同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能，就像一位成熟的大人，開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外，還有許多安全輔助系統可以設定（圖／劉芯衣攝）。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C，搭載1.5升渦輪增壓引擎，具有170hp/28.5kgm的輸出表現，零百加速8.3秒，依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路，在過彎時相當輕巧和靈敏，標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿，不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現，即使加快車速，在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少，但是依舊能輕易穿梭在各道路中，非常順手、好開（圖／劉芯衣攝）。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統，都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外，並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後，在保有經典設計的同時，又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步，會感覺到「Mini真的長大了，變成一位懂得保護和照顧人的大人了」，同時對於Mini的愛也長大了，未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能，包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題（圖／劉芯衣攝）。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍，方向盤採Vascin仿真合成皮，且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮，並逐步降低對鍍鉻元素的使用（圖／劉芯衣攝）。（表／劉芯衣整理）
iOS 18預計今年內推出 各大功能全面翻新「堪稱歷代變化之最」
在2024年6月即將登場的蘋果開發者大會，外界預計iOS最新作業系統iOS 18會在這次的展期中登場。雖然目前針對iOS 18的變化並沒有一個明確的定數，但《彭博社》的科技專欄線作家古爾曼（Mark Gurman）認為，這次iOS 18的變革可能可以說是「劃時代」的更新，其中的變化有可能成為「歷代之最」，當中也有不少涉及到AI人工智慧的功能，以及許多傳統的功能將會迎來大幅度的更新。根據《macrumors》報導，他們將目前坊間傳聞有關於iOS 18的全新功能與變革做個整理，方便各位讀者做個初步的理解：AI功能在生成式AI普及的如今，蘋果為了趕上Google、微軟，甚至是挑戰OpenAI等已經具有AI優勢的公司，蘋果先前就宣布要在大語言模型的研究所需的硬體上投資超過10億美元，在iOS 18中也傳聞會內建許多AI功能來增強原有軟體的能力，像是在Apple Music中，蘋果能提供自動生成的Apple Music播放列表，在Pages和Keynote等軟體中，可以提供AI輔助的寫作和簡報的製作功能。但目前蘋果的計畫是讓AI功能直接在本地端的設備上運作，不仰賴雲端伺服器，因此AI功能的問世，可能僅侷限在某些搭載強力晶片的機種上，像是iPhone 16。至於是否會放置生成式聊天機器人進入iOS 18中，目前外界傳聞是會有，但並非是蘋果自家研發，極有可能選擇使用Google或是OpenAI的技術。蘋果正與Google討論將Gemini AI引擎整合到iOS 18的iPhone中，也與OpenAI進行談判，研究如何將OpenAI和Google的AI功能整合到操作系統中。Siri目前已經確定，蘋果會在iOS 18中導入AI，其中最直接影響的，就是蘋果的語音助理Siri，外界傳聞，蘋果會使用大型語言模型（LLMs）徹底改造Siri，古爾曼也提到，蘋果目前正在開發一套軟體，可以改善Siri與Messages之間的互動，這讓Siri有機會以高效的方式完成、回答複雜的語句。除此之外，外界也傳聞，為了讓導入AI的Siri能夠擁有更自然的對話能力，以及改善用戶的使用體驗，未來這項功能可能會允許Siri從每個設備中備份對話訊息到另外一個設備。主螢幕據傳聞在iOS 18中，用戶將擁有更多的選擇來自定義自己的桌面，讓使用者能依照自己的習慣、喜好，創建更多專屬於自己風格的桌面。Apple Maps在iOS 18中，蘋果地圖傳聞會有定義路線的功能，像是用戶可以輸入自選路線給蘋果地圖，而並不會侷限蘋果提供的預設選項，自定義路線將允許用戶可以基於想欣賞風景，還是想趕路來設定前進路線。Notes預計iOS 18的Notes將支援在程式中直接錄製語音備忘錄，錄音可以嵌入到筆記中，目前外件還傳聞未來會支持顯示數學符號，以包括更多類型的方程式到筆記中。與Android用戶的文字通訊Apple 將在「2024年稍後」採用RCS服務標準作為 SMS/MMS 的替代方案。iMessage還是會保留，未來會用於iOS裝置間的預設對話，但 RCS 將以多種方式改善 iPhone 至 Android 的對話。從 iPhone 向 Android 用戶發送照片和影片將不再出現錯誤，且群組聊天的性能將得到提升。功能如跨平台表情反應、已讀通知和即時打字指示也在新增功能的行列中。無障礙功能外界傳聞Apple正為iOS 18和macOS 15開發新一個自適應語音快捷方式的無障礙功能。該項功能將讓用戶創建一個自定義短語，然後選擇一個無障礙設置與該短語連接。說出該短語後，就可以啟動無障礙選項，如 VoiceOver、Voice Control、Zoom 等。兼容性iOS 18 預計將運行在所有能夠運行 iOS 17 的 iPhone 上，包括 iPhone XR、iPhone XS、iPhone SE 2 及更新型號。iOS 18相關日期 將在 6 月 10 日的全球開發者大會上首次亮相。WWDC 之後，iOS 18 將提供給開發者進行測試，公開測試版可能在 7 月某個時間推出。
推「複製人聲」AI工具卻不開放使用 OpenAI：因為今年要選舉
推出生成式聊天機器人ChatGPT的OpneAI，日前宣布公司已經開發出一套可以模仿人聲的AI工具，但目前尚未正式對外開放。近期OpenAI也解釋，因為今年要選舉，再加上軟體有安全上的疑慮，所以認為在排除疑慮之前，不應該直接對外開放使用。據了解，OpenAI在官方網站上宣布，他們自2022年底就著手進行開發AI語音引擎，可以透過該項引擎將文字轉語音，或是讓ChatGPT直接使用語音的方式進行溝通（其實目前ChatGPT的手機版已經有語音溝通的功能）。實際透過OpenAI所演示的內容來看，官方宣稱只需要一段15秒的語音片段，就可以透過AI語音引擎聲成相對應的片段，而且可以透過AI翻譯文字的功能，讓語音以各種不同語言的方式呈現。比如採集的目標可能原本母語是西班牙文，但是透過聲音模型的採集，再透過AI的文版輸入，就可以收到採集目標的聲音說著日文或是中文的片段。如此方便又可以想像到的工具，OpenAI並沒有像先前那樣直接提供給大眾使用，而是僅讓少部分的合作夥伴進行測試。為此，OpenAI發出聲明解釋「生成模仿人類聲音的AI語音引擎，存在著嚴重的安全性風險，尤其今年又要選舉」。報導中也提到，目前市面上已經有多家新創公司在著手研究AI複製人聲的技術，甚至有些已經對外開放使用，除了可以運用在娛樂工作室等特定的產品外，在新罕布夏州，已經有出現使用美國總統拜登的聲音來進行市調的自動語音電話。其實除了這套AI語音軟體尚未正式對外公布外，先前OpenAI所推出的影像生成AI工具Sora其實也是抱持著相同的態度，並沒有第一時間公布給民眾使用。報導中也分析，目前OpenAI已經於19日遞交了AI語音引擎的商標申請，推估其目標是要透過這套系統進入語音辨識、數位語音助理的業務，以此來與Alexa等品牌的語音產品競爭市場。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2，終於在近日正式發表，導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型，售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示，預售期間接單超過1,600張，其中，iX2訂單高達8成。汎德指出，全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂，全車系更標配許多科技配備，包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面，加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵；同時，首度問世的BMW進階數位服務，新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定，加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上，X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈，明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長，車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm，搭配新世代平整化車門把手設計，加上車側優化的跑旅曲線，創造出最低0.25Cd風阻係數的表現；不僅如此，X2擁有同級最大的後行李廂空間，在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背，容量最高能擴充至1,470L。此次，這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型，搭載多項M Performance的專屬配備，包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管；在熱血的外型包覆下，全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計，M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅，更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分，全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出，0到100 km/h加速為8.3秒，導入48V高效複合動力；而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎，擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出，搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下，可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達449 km，且最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告，在新車方面，下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
蘋果推iOS 17.4.1、iPadOS 17.4.1修正重要錯誤 建議所有用戶更新
蘋果公司（Apple）22日正式釋出iOS 17.4.1、iPadOS 17.4.1更新版，以修正2周前推出的iOS 17.4、iPadOS 17.4版本中部分系統錯誤以及安全更新，並請使用者儘快升級。蘋果在這個月初釋出iOS 17.4版本，除了修復及提升軟體功能外，也正式推出安全技術、全新Emoji等等新功能，而蘋果再於22日推出iOS 17.4.1作業系統更新，修正iPhone部分系統錯誤以及安全更新，建議所有使用者升級。蘋果未詳細說明iOS 17.4.1修復哪些漏洞，只有提到「此更新提供了重要的錯誤修復和安全更新，建議所有使用者盡快進行更新」，但先前已更新到iOS 17.4的使用者則回報部分系統錯誤，包括耗電異常、Podcast重複播放同一節目內容、語音助理Siri無法詢問天氣。此外，蘋果22日也釋出iPadOS 17.4.1更新版，據蘋果官方技術文件，如果第6、7代iPad以及第2代12.9吋iPad Pro、10.5吋iPad Pro等機型安裝iPadOS 17.4之後，無法透過相機掃描QR code，則可以升級到更新版解決相關問題。
Porsche首款純電休旅Macan373萬元發表 配AR導航、行李空間擴增
保時捷正式發表純電Macan，是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車，具有Macan 4、Macan Turbo雙車型，台灣售價分別為373萬元及541萬元起，預計在今年下半年開始陸續交車給全球車主。Macan產品線副總裁 Jörg Kerner 表示，「我們的目標是讓純電Macan成為同級距中最運動化的車款。」Macan搭載最新世代的螢幕與操作概念，最多可擁有三個螢幕。（圖／Porsche提供）Macan在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，最大馬力達639 PS搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率，只要21分鐘就能將電池從10%充至80%；同時，Macan 4的WLTP續航里程達613 km，Macan Turbo則為591 km。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示，「純電 Macan是保時捷首款以現有車款進行電動化的車款，一眼便可看出是保時捷家族成員。」不過在車身比例因應電動車需求做了調整，使整體造型更運動、更現代、更動感。同時，電動化增加Macan的行李空間，根據車型與配備的不同，後行李廂空間在貨物模式下可高達540公升，在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第2個行李廂，總容量比前代車型多出136公升；若將後座椅背完全收折，後行李廂空間最多能增加至 1,348公升。觀察車內可以發現，Macan最多可擁有三個螢幕，包含單獨豎立的12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋中控螢幕及選配的10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。保時捷駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術（AR）的抬頭顯示器（HUD），呈現的影像相當於視覺距離10公尺，約87吋螢幕大小，使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。至於車載資訊娛樂系統則採用Android Automotive OS作業系統，加上標配的保時捷通訊管理系統（PCM），當車主說出「Hey Porsche」時，語音助理於毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。自 2014 年起，保時捷在全球共交付超過80萬部燃油版Macan，未來將由純電版本的後繼車款接棒，並在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。
第2波裁員剛過竟砍不停！ Google在旗下YouTube再裁百人
搜尋引擎Google在16日才宣布展開今年第2波裁員，將針對全球廣告銷售部門裁員數百人，豈料據紐約時報報導，Google將在旗下影音平台YouTube削減約100名人力，其範圍涉及YouTube營運和創作者管理團隊。美國科技業從2022年下半年開始掀起大規模的裁員潮，Google也不例外，曾在2023年1月裁員1.2萬人，而後在不到1周前，才針對旗下語音助理軟體「Google助理」部門、「裝置與服務」部門團隊，裁員數百人，豈料Google再於16日宣布，即將展開今年第2波裁員，此波是針對全球廣告銷售部門裁員數百人。Google去年裁員，引發員工集體舉牌抗議。（圖／達志／路透社）而據紐約時報報導，Google也將在YouTube平台削減約100名人力。據《好萊塢報導》，YouTube商務長瑪麗·艾倫（Mary Ellen Coe）在17日透過內部電郵宣布裁員消息，稱此次裁員是作為團隊改革的一部分，公司的體育、媒體、電視、電影和音樂團隊將合併為1個團隊。該平台的創作者管理團隊則將向每個國家的領導階層報告。YouTube也證實了裁員消息，表示受到影響的員工將在近日內收到通知，與先前的裁員一樣，受影響員工將有60天的時間可在公司尋求調職機會，才決定是否接受離職補償方案。事實上，除了Google外，亞馬遜近期在旗下串流服務Prime影音和遊戲直播平台Twitch部門也裁員了數百人，音樂串流平台Spotify則在1個月前大幅裁員，此外迪士尼、娛樂與傳媒公司NBC環球、影業公司派拉蒙和影音串流平台Netflix都在裁員。
看CES選股1／蘋果10萬頭盔會不會熱賣？ AI美股憧憬行情看它愈燒愈旺
「AI應用面的真正需求，有沒有辦法出來，要等2月2日後，市場才比較能看清楚。」群益美國基金經理人向思穎接受CTWANT採訪時說，這個日子是蘋果首款混合實境頭戴裝置Vision Pro「高達10萬頭盔」開賣日期，也是觀察12日落幕的美國消費性電子展（CES）中AI新品能否開花結果的一項指標。1月16日，蘋果（Apple）股價一度重挫到174美元，受到美國最高法院駁回反壟斷上訴案，裁定須修改App Store金流政策，禁止強徵所謂「蘋果稅」，終場下跌1.23％以183.63美元作收，而蘋果股價這一個多月來跌幅達6.26％、12.26美元。全球最大消費性電子展CES（Consumer Electronics Show）9日在拉斯維加斯盛大登場，逾4000家科技廠參展，從5G、人工智慧、汽車到加密貨幣、智慧醫療等新品盡出，不意外地的，全場最大焦點就是「AI」。「今年以前，大家在CES沒談過AI，但去年市場出現各種AI可能性的討論後，今年CES展全聚焦在日常生活中的AI運用。」永豐美國基金經理人周彥名說，當產業界在應用面多方嘗試以產生市場新需求時，「對投資人來說，這也是最好的機會點，不管短中期，AI都是正確方向。」2024年CES展中可看到三星、LG、SONY等將AI應於於TV、吹風機等家電用品。（圖／CES提供）向思穎則認為今年CES有四個重點，「AI、無線物聯網IOT、3R（AR、VR、XR）與車用、電動車」，也就是可以觀察選股的四大方向。向思穎繼續說，今年CES上，三大晶片廠輝達、英特爾、超微等科技大咖全鎖定AI，譬如輝達端出全新SUPER版RTX 40系列顯卡新品，高通也著重AI手機，各廠也與華碩、MP等品牌廠結盟合推AI筆電與AI PC，超微在修圖、照相等應用上力推企業端產品。再者，「今年也很不同，車用部分不再談自動駕駛，改為聚焦與ChatGPT互動的切換功能面」，向思穎說，像是BMW、BENZ、福斯汽車等都推出語音助理，「這些車廠還強調副駕與乘客可透過螢幕（面板），玩遊戲、追劇等，強化娛樂功能。」「今年從晶片廠到車廠都在說一個陌生、全新的專有名詞『軟體定義車輛』」向思穎解釋，「以前，車內軟體程式要開回原廠更新，現在透過WiFi下載就完成，因此過去CES上談的『電動車』硬體設備面，今年已進階為軟體升級。」理財達人雨果分享自己的投資觀察，如果不知道如何挑選美國科技股，可以考慮指數型的ETF。（圖／CES、雨果提供）周彥名則提及AI晶片到雲端運算面的需求，「企業要應用AI，從超微的修圖軟體到透過AI幫忙消費購物製作商品比較表」、「參加生日Party不知道準備甚麼禮物，亞馬遜購物網會幫你列出購物清單」、「沃爾瑪已準備類似做，未來或許國內momo等電商平台，也可能有這樣的功能，這樣也就需要很強的運算的雲端。」以微軟為例，今年以來股價上揚，重登全球市值王寶座，二位經理人也都提到在CES展中可看到在Windows鍵盤增加Copilot按鍵，按一下就出現Copilot對話機器人，可以在使用Office文書處理、瀏覽網頁、視訊通話等一同操作，「如此一來走向普及化，是生成式AI很重要的轉捩點」。美股七巨頭2024年初以來漲幅各異，很多股民討論「股價變貴還可以跟進嗎？」向思穎說，「我個人覺得2024美股還是會跟著AI持續，且還是會比較集中在晶片廠，尤其要看看蘋果的混合實境頭戴裝置Vision Pro，消費者反應如何，才能進而看到更多品牌的市場面。」以美國科技個股來看，輝達、英特爾、美光科技、特斯拉、Facebook母公司Meta、蘋果、網飛、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等，還是為觀察重點；「以網飛來說，訂閱制收費分為更多級之後，也帶來營收成長，選股仍是會著重在市場需求面帶來的營收成長，財報即是很重要依據。」周彥名說。現為外商公司總經理的理財達人雨果告訴CTWANT記者，「若是想投資美國的科技股，又不知道該挑哪些公司比較有機會，也可以直接投資美國那斯達克指數，譬如Invesco那斯達克100指數ETF（QQQ），也可以投資費城半導體指數，譬如iShares半導體ETF（SOXX）。」
不到1周前才狂砍千人！Google啟動今年第2波裁員 今開始一對一溝通
搜尋引擎Google在不到1周前，才針對旗下語音助理軟體「Google助理」部門、「裝置與服務」部門團隊，裁員數百人，豈料Google於16日宣布即將展開今年第2波裁員，此波是針對全球廣告銷售部門裁員數百人，17日則將開始與受影響員工溝通。美國科技業從2022年下半年開始掀起大規模的裁員潮，Google也不例外，曾在2023年1月裁員1.2萬人，而執行長Sundar Pichai面臨員工的批評聲浪，才在上月表示，裁員1.2萬人是Google成立25年最糟糕時刻。豈料，Google後於1月11日宣布，將解雇語音助理軟體「Google助理」部門當中高達數百人，此外公司旗下「裝置與服務」部門團隊也將裁減相當數量的職缺。想不到Google於16日宣布即將展開今年第2波裁員，據《THE HILL》報導，Google在16日上午寄給員工的電子郵件中表示，在公司的重組過程中，最新一輪裁員將再裁員「數百人」。Google商務長Philipp Schindler則在內部備忘錄中證實，由於公司銷售團隊運營的轉變，全球廣告銷售部門的數百個工作崗位將被取消或「面臨風險」，受裁員影響的員工可以申請公司各部門的其他職缺。Schindler表示，「遺憾的是，我們將不得不與許多才華橫溢、出色的銷售同事告別，做出這決定不容易也不是最好的方式，但我已要求指定的領導者與受影響的人進行一對一的親自溝通。」他補充，「雖然我相信我們正在為客戶、合作夥伴以及最終為我們的業務做正確的事，但這對許多人來說將非常困難，尤其是我們的大客戶銷售（Large Customer Sales，LCS）。」Google發言人也在16日指出，「每年我們都會透過嚴格的流程來組建我們的團隊，以便為我們的廣告客戶提供最好的服務。」
IPhone換電池上看數千元 蘋果前員工教「5招」輕鬆維持電池健康度
iPhone不只手機貴，維修費用也動輒數千元，以換電池來說，幾乎都需要3000元左右，想省荷包，保持電池健康度就十分重要，美國一名前蘋果員工透露，開啟最佳化充電，並關閉不必要功能，簡單幾個動作就可以有效延長電池健康度。摩根（Tyler Morgan）表示，確保電池健康的第一步就是改善充電方式，避免電池長期在100％時還持續充電，充到80％即可，避免方式就是開啟iPhone 內建的最佳化充電，設定方式可以如下：「設定＞電池＞電池健康度與充電＞開啟最佳化電池充電」摩根也提到，定位功能應用程式長期使用定位功能相當耗損電池壽命，可以關閉較少使用應用程式的定位功能，或是直接關閉整個定位功能，設定方式如下：「設定＞隱私權與安全性＞定位服務＞選擇關閉特定應用程式定位功能，或是全部關閉」摩根還說，許多應用程式會在後台持續運作、更新資訊，不間斷的消耗電量，同時對電池健康增加符合，關閉APP背景重新整理就可以減輕電池負擔，設定方式如下：「設定＞一般＞背景APP整理＞選擇關閉或是僅在使用該APP時更新」摩根補充，如果不常使用語音助理Siri，也可以將語音呼叫Siri得設定關閉，設定方式如下：「設定＞Siri與搜尋＞關閉聆聽嘿Siri」以上幾個動作就能很有效的維持電池健康度，但如果想要追求極致的效果，也可以關閉動態效果、系統自動更新，亮度、藍芽也通通關閉，雖然會一定程度上降低使用手機的體驗，但也的確對維持電池健康有所幫助，設定方式如下：「設定＞輔助使用＞動態效果」
龍年漲一波2／追AI科技股「怕買貴」 Nvidia股價天花板指標「這四檔有空間」
「你看我在2024財經趨勢論壇中沒有提到傳產、航運、觀光等類股，是我認為明年比較沒有亮點，還是以科技股為主。」富邦投顧董事長蕭乾祥告訴CTWANT記者；中信投顧總經理陳豊丰、永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士也不約而同地鎖焦AI應用等相關科技股。蕭乾祥表示，市場看好生成式AI應用成長潛力，資金紛紛靠攏AI股，單看AI伺服器產值成長超越一般伺服器的20倍，AI下一步將由雲端走向終端，2024年AI PC需求可望興起。中信投顧總經理陳豊丰說，「我們也是看好熱門AI應用，包括以雲端服務商CSP為核心，AI模型、AI中下游供應鏈，高階半導體封裝業，以及AI PC可望明年亮相後、2025年放異采。」多名本土法人研究員也分析，「生成式AI可作為車輛的語音助理，應用於自駕車具有潛力之外，Intel現已偕同多家合作夥伴啟動AI PC加速計畫，從企業端發展到相關設備，而且大型語言模型GPT4、BERT等，Microsoft、Google、META、Amazon等CSP業者砸錢搶攻AI商機，進入戰國時代。」據此，像是世芯-KY（3661）、創意（3443）、聯發科（2454）與網通IC設計大廠博通（AVGO）、美滿電子（Marvell）概念股等ASIC代工業者，都可以多加關注。今年11月，華碩董事長施崇棠（左）向英特爾執行長季辛格（右）演示搭載於ASUS AI筆電上之大型語言模型FFM-Llama2。（圖／報系資料照）「尤其大型語言模型也積極應用於手機產業，從華為、VIVO、小米、OPPO到高通、聯發科的旗艦手機，可運作參數高達數百億、千億，「看好2024年手機市場需求回升，帶動接下來幾年的出貨成長量。」一名投顧研究員說。「從APPLE、OPPO、VIVO、小米、華為等品牌端來看手機相關類股，應用在手機的SoC、光學鏡頭、PA、PCB、摺疊軸承等都是可以關注的」，一名投顧公司主管分析說，相關個股包括聯發科（2454）、大立光（3008）、全新（2455）、穩懋（3105）、宏捷科（8086）、華通（2313）、新日興（3376）、富世達（6805）、兆利（3548）等。而且觀察AI發展，2024年是「Nvidia與非Nvidia（例如Intel等）」兩大陣營角力，以Nvidia相對支持包括DELL、Supermicro、技嘉（2376）、華碩（2357）等伺服器品牌廠來說，還有鴻海（2317）、緯創（3231）等GPU模組、基板廠，成為市場焦點。不過，AI概念股價已高漲，投資人跟進會不會買在最高點？這些概念股的營收獲利表現會否跟上？一名投顧主管跟CTWANT記者分析說，「市場會拿Nvidia股價在2024年預估EPS的22～25倍本益比，當作供應鏈評價天花板；而美超微Supermicro預估本益比約12～15倍，同時也做為評估ODM股價的參考標準。」進一步了解AI相關供應鏈的ODM，包括廣達（2382）、英業達（2356）、緯創（3231）、緯穎（6669）、技嘉（2376）、華碩（2357），到Network的智邦（2345），Power的光寶科（2301）、台達電（2308），與PCB的台光電（2383）、金像電（2368），Thermal的奇鋐（3017）、雙鴻（3324）與Chassis的勤誠（8210）等。2024年7月26日巴黎奧運登場，可望帶動國內運動、機能衣等相關成衣製鞋個股。（圖／翻攝自Paris 2024奧運臉書）「以上個股股價都漲，與最新報價預估相比的話，台達電、台光電、金像電、雙鴻還有空間。」一名研究員分析資料研判說。永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士則提到，隨著2024巴黎奧運將屆，可望帶動NIKE等運動製鞋成衣代工廠；「11月下旬，受到外資買超台股效應，半導體為主的電子題材股帶量走揚，傳產紡織製鞋股也跟著起飛。」一名分析師說，像是紡織成衣雙雄儒鴻（1476）、聚陽（1477），製鞋廠寶成（9904）、豐泰（9910）也都有上揚震盪行情。台新投顧副總經理黃文清則指出，距離明年7月26日的巴黎奧運時間不到一年，國際運動賽事可望帶動相關品牌NIKE、Adidas、UNDER ARMOUR、Lululemond等供應鏈，包括聚陽（1477）、儒鴻（1476）、宜進（1457）、遠東新（1402）、廣越（4438）、光隆（8916）與製鞋業寶成（9904）、豐泰（9910）等，都是可以關注個股出貨量受惠情況。
蘋果iOS更新喚醒Siri免說「嘿」 健身正妹撞名氣炸：強迫我改名
蘋果公司（Apple）自2011年推出智慧語音助理Siri，至今已超過10年，近期蘋果對此做出多項調整，包括iOS 17更新後，只要喊「Siri」就能召喚手機助理，不料看似方便的功能，卻引起英國蘇格蘭一名健身教練希利・普萊斯（Siri Price）氣憤喊話，因為和Siri撞名，親友們和她打招呼除了不能說嘿，現在甚至無法提到她名字，否則就會啟動iPhone語音助理，最後使她被迫改名。據《紐約時報》報導，26歲的希利原本很喜歡她的名字，因為在古挪威語中，「Siri」意為「帶領你走向勝利的美麗女人」，直到同名的智慧語音助理問世後，從此為她的生活帶來巨大的變化，希利表示，在健身房工作時，每當學員跟她打招呼，在場使用iPhone的人手機就會同時啟動，不禁讓她氣憤直呼，「真的很煩人。」希利提到，每個人很快就學會在向她打招呼時不加「嘿」字，原以為解決了窘境，沒想到蘋果最近推出iOS 17更新，取消說「Hey」的前綴詞，用戶只要喊「Siri」就能啟動語音助理，讓她再次崩潰，「現在大家甚至不能說出我的名字。」她也不禁抱怨，她男友前幾天更新系統後，發現每次只要和她講話或叫她名字，就會馬上喚醒Siri，最後她因為無法繼續忍受各種不便，決定將名字改為Siz。事實上，蘋果的Siri並非唯一迫使人們改名的智慧助手，據悉，希臘文中的「Alexa」有守護者的意思，但在亞馬遜公司（Amazon）推出語音助理Alexa後，讓許多名叫Alexa的女子飽受困擾，還曾引發大量民眾請願，向亞馬遜公司施壓，要求更改語音助理名稱。蘋果近期推出的更新，卻引起英國蘇格蘭一名健身教練崩潰抱怨，因為和Siri撞名成為苦主。（圖／翻攝自IG）
下半年重點車款2／豪華、平價進口品牌不遑多讓 房車休旅車MPV搶進市場
不僅國產車廠推出重點車款搶市，隨著進口車選擇的增加、據點的提升，消費者也漸漸投入進口車的懷抱，累計上半年全台新車掛牌數23萬4857輛，年增15.6%，創下18年來同期新高，其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛，年增54.8%，以52.9%的市占率超越國產車，成3年來進口車市占的新高，這樣出色的表現，也讓更多進口重點車款在下半年陸續報到。Honda Civic e:HEV售價：139.9萬元上市時程：7月12日不論國產還是進口，都由台灣本田開出第一槍，原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，並以「日本進口加上油電動力」身分回歸，售價139.9萬元。Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技，結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現184匹馬力及32.1公斤米扭力輸出優勢。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄，Honda Taiwan再追加500台目前也宣布即將完售，至於交車等候時間？內部人士向本刊記者透露，「現在訂單約800台，不過每個月只有200台不到的量，所以大概要等2至4個月。」台灣本田Civic e:HEV以「日本進口加上油電動力」身分回歸。（圖／方萬民攝）Mercedes-Benz GLE 售價：337萬元至512萬元上市時程：7月18日Mercedes-Benz全新豪華休旅GLE在台上市，引進一般版本、Coupe跑車版本、以及Mercedes-AMG性能車型，建議售價337萬元起。在動力方面全數搭載48V高效輕油電系統，其中2.0升4缸柴油的300 d能輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力，3.0升直列6缸汽油的450可輸出381匹馬力與51公斤米扭力，最頂級的AMG GLE 53車型則具有435匹馬力與57.1公斤米扭力，所有車型均配有全時四驅系統。BMW X5、X6售價：345萬元至760萬元上市時程：8月10日BMW總代理汎德（2247）發表品牌休旅主力BMW X5、X6，共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型，建議售價345萬元起，且BMW X6 M Competition更在台首度亮相，建議售價760萬元。此次改款重點為車內設計，全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點，同時結合BMW Operating System 8.5，提供更直覺的邏輯操作，還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等，更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。Lexus LM售價：預估439萬元起上市時程：8月22日豪華MPV代表Lexus LM在台灣提供350h、500h 2種油電版本，預售價439萬起，而和泰也宣布將在8月22日正式發表。在尺碼上軸距維持3,000mm，不過長寬高來到5,125x1,890x1,955mm。動力部分，新一代 LM 350h採用2.5升Hybrid油電動力系統，具備250匹與24.4公斤米綜效輸出，採用E-Four電子四驅設定；而LM 500h則搭載2.4升渦輪油電動力，擁有371匹及46.9公斤米綜效輸出，並配置 Direct4 四驅系統。Mazda CX-60售價：預估150萬元起上市時程：第4季台灣馬自達於2023年初媒體餐敘中預告，CX-60將在下半年導入，而這輛SUV近期在菲律賓發表，當地售價換算新台幣約157至163萬元，預計屆時在台發表價格也相去不遠。以菲律賓規格來說，Mazda CX-60長寬高為4,745×1,890×1,680mm，軸距2,870mm。「AWD汽油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-G直列6缸渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電（0.33kWh鋰電池），可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力，配上8速手自排；「AWD柴油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-D直列6缸渦輪柴油引擎，搭配48V輕油電，可輸出254匹馬力與56.1公斤米扭力。台灣馬自達在今年初媒體餐敘中預告將有重量級車款導入，目前CX-60已在菲律賓作為亞太首發市場發表。（圖／Mazda提供）Mercedes-Benz E-Class售價：預估275萬元起上市時程：最快第3季Mercedes-Benz全新E-Class（原廠代號W214）此次大改款第6代具豐富動力編成，包括48V輕油電汽、柴油引擎、PHEV插電式油電等，台灣市場最快第3季導入。在動力編成方面，入門E-Class採2.0升汽柴油引擎搭配48V輕油電系統，具有204匹與32.6公斤米扭力、而E200d柴油車型則是197匹與44.9公斤米扭力，均搭配9速手自排。至於PHEV插電式油電則有E300e、E400e車型，採2.0升4缸汽油渦輪引擎，搭配129匹電動馬達與25.4kWh鋰電池，在馬力部分E300e具313匹、E400e則為380匹，純電續航里程分別為115公里、109公里。Nissan Kicks e-Power售價：預估95萬元起上市時程：第4季繼Nissan推出X-Traile-Power獲得優異評價後，裕隆日產加緊腳步，針對品牌熱銷車款Kicks，也以進口身分導入e-Power版本，搭載1.2升HR12DE三缸引擎，搭配電動馬達與鋰電池組成的e-Power油電動力系統，最大輸出動力為136hp/28.5kgm，並創造平均油耗 26.3 km/L 的節能表現。不過價格上，由於現行國產Kicks燃油版落在81.8萬至85萬之間，若配上油電動力，加上進口身份，預計會有近百萬的定價。