詹為元
」 國民黨 詹為元 台北市 蔣萬安 柯文哲
北市公車電動化一台車回本要21年 業者提3困境
為達成淨零碳排目標，行政院規範2030年市區公車全面電動化，促使地方政府必須規畫汰換期程。而台北市電動公車汰換率約為19％、660輛，明年度北市公運處預計將再汰換644輛，不過有議員認為公運處預期過於樂觀，原因在於扣除中央與地方補助後，業者購入電動公車仍需花費480萬元，經細算後無法回本導致汰換意願低。對此公運處回應，未來將同意業者延長車輛使用年限1.5年，紓解汰換壓力。國民黨議員詹為元指出，公車業者要將柴油公車汰換為電動公車，目前符合中央交通部與環境部補助之國產國造車廠僅4家，在選擇少的情況下，進而出現車價高居不下之狀況，現況一台電動公車售價約為950萬到1200萬元之間，而中央部會補助上限約370萬，若加裝ADAS系統可再補助150萬，因此若以均價一台車1000萬做計算，扣除補助業者若要購置電動車仍需花費480萬元。詹為元也以台北市路線最長、收入最高的262路線公車為例，目前電動公車數量為20台，換算後平均一台公車約可獲得台北市人次補助1.89萬元，換言之，業者將燃油車汰換為電動公車，一台車480萬除上每月的人次補貼18,926元再除上12個月，得知若一輛車要回本需攤提21年左右，屆時早已超過公車汰換12年的年限。換句話說業者汰換電動公車根本就不會回本，因而導致業者無換車意願。詹為元提到，現況12年期滿之公車汰換，規定僅能汰換為電動公車，導致許多業者因公車年限期滿，又因評估車價高昂且駕駛缺額的情況下，選擇將牌照註銷而非汰換，恐讓台北市除了面臨公車駕駛員缺額問題外，也會陷入公車減班甚至停駛的狀況。他也建請市府應及早提出相關規畫或配套，唯有提早因對才可保障市民並營造出友善的交通環境。對此公運處表示，補貼用意是在減少公車業者購買電動公車及柴油公車間的成本差距，以提升公車業者意願，並非全額資助業者購車。且電動公車補助管道多元，公車業者可以同時申請交通部購車補貼每車370萬元（具備自駕第三級以上者可再加碼）、環境部營運補貼每車上限160萬元，以及台北市人次補貼每人次上限2.12元。公運處強調，柴油公車屆滿使用年限後以汰換為電動公車為原則，公車業者在舊車屆滿使用年限前1年提報電動公車汰換，基於辦理車輛採購及打造所費時間，同意在確保行安前提下延長使用期限1.5年，紓解汰換進度壓力。
萬聖節將至 北捷提醒「裝扮太恐怖」可視情況拒載
萬聖節將至，有許多活動邀請民眾盛裝打扮參加，台北捷運公司提醒，旅客若欲穿著創意裝扮搭乘捷運，應避免過於暴露、血腥或過度恐怖的鬼怪裝扮，以免引起其他乘客不適或恐懼，違者將得視情況拒絕載送，若經勸導不聽且不配合拒絕載送，依法最高將開罰7500元。藍綠議員認為，不適或恐懼是主觀感受，北捷定義也不明，太過強硬制止恐引發爭議、煞風景。10月31日是萬聖節，民眾會以搞怪和變裝比拚創意，許多人打扮後會搭捷運前往活動地點，北捷表示，為維護每位乘車者的權益及秩序，規範搭乘旅客不得有違反法令、公共秩序、善良風俗或旅客須知等行為，若萬聖節裝扮足以影響他人觀感時，得依「台北捷運系統旅客須知」第7點第2款拒絕繼續搭乘，站、車人員將視情況，會同警察人員強制或護送離開車站、車廂或大眾捷運系統區域。北捷指出，若旅客勸導不聽且不配合拒絕載送，將依《大眾捷運法》第50條第1項第5款「拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨害其執行職務」，裁罰1500元以上、7500元以下罰鍰。北捷提醒民眾，享受萬聖節的同時，仍應共同維護捷運環境的和諧及秩序，並尊重其他旅客感受，讓大家都能有愉快的搭乘經驗。國民黨議員詹為元表示，許多民眾對於萬聖節裝扮已經習以為常，北捷應向民眾宣導裝扮要自制，若有過於寫實、過分暴露的服裝應避免搭乘捷運，給予乘客間彼此尊重的搭乘環境，但仍要以軟性宣導為主，若是硬性制止恐怕只會衍生主觀認定問題、徒增爭議。民進黨議員顏若芳也認為，北市各地最近都會舉辦許多萬聖節活動，若有過度裸露或涉及公共危險裝扮，原本就有《社會秩序維護法》等相關法規可規範、因應，北捷不應自創裝扮審查機制，民眾開心裝扮變相要受到北捷事先審查，有損萬聖節歡樂氣氛、太煞風景，況且民眾根本無從知道「過度」創意裝扮由誰定義、如何定義。鄭姓民眾說，萬聖節變裝是民眾發揮創意的機會，有許多令人會心一笑的裝扮，只要不破壞環境衛生或造成公共危險，北捷不應多做限制。
國慶晚會黃牛票氾濫 蔣萬安下令嚴查嚴辦
國慶晚會將在5日在台北大巨蛋舉行，引退多年的台語天后「二姐」江蕙將復出，民眾熱烈響應，9月30日中午12時開放索取限量5000張門票，15分鐘索取完畢，但網路上仍舊出現許多黃牛票業者，高價兜售免費索取的票券，民進黨台北市議員陳怡君更爆料1張高達1.2萬元。台北市長蔣萬安1日呼籲民眾，絕對別買來路不明票券，有任何違法情事，依法依照社會秩序維護法來嚴查、嚴辦。國民黨台北市議員詹為元指出，因為此次索票為「無價票券」，因此不適用文化創意發展法與社會秩序維護法作為裁罰的法源依據。換句話說，黃牛販售無價票券之黃牛票，市府無法可管，極其荒謬。目前文化局將函釋文化部，請中央清楚裁示文化創意發展法零元票券之問題，以及該適用何種法條來懲罰網路黃牛票的兜售行為，但實在是緩不濟急。如果打1999檢舉下架呢？很抱歉，目前無法可管，也缺乏主管機關，結果就是無法下架，讓黃牛持續猖獗。蔣萬安對此回應，已要求警察局加強網路上巡查，任何違法情事，依照《社會秩序維護法》嚴查嚴辦。而對於民進黨台北市議員陳怡君爆料1張黃牛票高達1.2萬元，蔣萬安指出，目前了解是詐騙，呼籲民眾絕對不要購買來路不明票券，以免受騙；二方面也絕對不要以身試法，警局已加強巡查，也已經有立案，請地檢署來積極偵辦。
護理師荒醫院掀關床潮！北市聯醫人力短缺...病患等嘸病床陷無解
近年醫護招募不易，在護理人員缺乏狀況下，導致多家醫院有床沒護理師的現象。有議員指出，許多民眾陳情等不到病床的問題，向台北市衛生局調閱資料後發現，其實北市近況因護理人力不足出現大量關床朝，造成民眾在急診等待病床，其實並非沒有病床可以入住，而是沒有護理師可以照顧。國民黨台北市議員詹為元表示，近期收到許多民眾陳情，去看病卻等不到病床，向衛生局調閱資料後發現，北市近日因護理人力不足出現大量關床朝，聯醫不積極招攬更多人才進來，反而減少病護比，簡直是投機取巧，只改數字不改現況，根本是治標不治本。根據衛生局資料顯示，台北市6個聯醫院區的近5年平均護病比為例，分別是2019年為10.1、2020年為9.4、2021年為7.9、2022年為7.9、2023年為9.7、2024年截至7月為止為9.5，由此可知，護士的量能越來越不足護理荒愈發嚴重。進一步檢視近5年內，台北市6個聯醫院區的未開放病床占許可病床比例，從2019年有21％、2020年有21％、2021年有24％、2022年有23％、2023年有21％ㄒ2024年截至8月只有27％。可以看出未開放病房數比例持續上升。衛生局回應，以目前急診待床情況而言，較為嚴重的是醫學中心，此與民眾就醫習慣有關，遇急症習慣前往大醫院急診，造成醫學中心急診過度壅塞，往往為了處理輕症病患，影響重症病患緊急處置，易致病患於急診室滯留時間過長，影響急診處置效率及服務品質。衛生局也訂定醫學中心急診分流獎勵辦法，對象以醫學中心待床超過24小時病患為原則，由醫師建議病患轉診至就近適當之急救責任醫院，讓一般輕、中度傷病患得到更有效率之醫療服務，近幾年的護病比大約在9至10之間，未開放床數比例偏高有多重原因，例如院區空間不足、舊病房輪流整修等，並未有惡化情況。聯合醫院表示，為提升護理人員留任並降低離職率，自2023年6月起即提高護理人員夜班津貼，小夜班每班調整為500元，大夜班每班調整為800元，並透過固定班獎勵、簽約獎助、專業能力進階獎勵等福利留住人才。另外，也與各大專護理科系及長照系學校產學合作，提供學生獎助金方案，鼓勵護理科系優秀學生畢業後從事臨床照顧服務。
台北市動物之家退養率大幅上升 動保處將思考「改善認養方式」因應
「以領養代替購買」的口號盛行，加上台北市動保處宣傳下，近年來動物之家認養率逐年上升，不過議員發現，認養率上升之餘，「退養率」也大幅上升，建議可以考慮縮短認養猶豫期，或是針對不續養的民眾收取費用。動保處回應，動物之家收容的毛孩多不親近人，退養原因以動物會叫，甚至會咬人等為主，會思考改善認養方式因應。國民黨台北市議員詹為元指出，政府推動認養代替購買政策行之有年，認養人數也不斷上升，看似政策推動極為成功，不過卻出現弔詭的現象。他表示，檢視近5年台北市動物之家犬貓認養與退養比例可以清楚發現，在認養率提升情況下，退養率也跟著上升；以狗狗來看，2020年退養率為3.8％，不過到2023年卻高達10％，短短4年退養率成長了6.2％，等於100隻被認養的狗狗中，從原先近4隻被退養，升高到10隻。詹為元說，民眾在動物之家認養前都須勾選相關問題，但未必能從中了解自己是否適合認養，因此認養申請書中明訂有30天「猶豫期」，無法繼續飼養可轉讓或歸還。他認為，猶豫期立意良善，但似乎讓少數人有機可乘，認為「反正可以退養」而抱持著好玩的心態去認養，在不斷被認養又退養的處境中，毛小孩的心理勢必會受到影響。詹為元建議，動保處應考慮縮短猶豫期，或參考新北市「非犬貓動物不擬續養費」，讓不續養費延伸適用犬貓等所有動物，減少退養狀況。動保處回應，因應零撲殺而實施精準捕捉流浪犬貓，動物之家收容的毛孩們多不太親近人，飼主認養後須花時間在家庭化互動訓練上，以適應家庭環境；經統計退養原因為會叫，會咬人，具攻擊性，動物不吃不喝等，因此有部分動物被退還。動保處強調，為避免飼主初次認養而不續養後，就被註記為「終身不得於收容所認養」黑名單，六都的動物認養猶豫期也是30天以上或甚至更久，目前北市動物認養猶豫期與其他縣市相似，未來也會持續精進認養流程與措施。
YouBike疑遭鎖車霸占 微笑單車曝原因：民眾電子票證遺失而無法解鎖
曾有網紅教民眾反轉YouBike座墊占車，遭炮轟浪費社會資源，最近有北市民眾借車感應電子票證時，車機竟顯示「請靠卡解鎖」，由於必須用上鎖時租借者的電子票證解除，質疑又出現霸占新招或惡作劇，氣得向業者投訴。微笑單車公司表示，過去有零星案例，經了解是民眾鎖車後發現電子票證不見，才先還車再求助客服人員。北市議員則提醒北市交通局研擬措施，提醒使用隨車鎖務必解鎖再還車，避免繼續累計費用、影響他人借用。在北市租借YouBike前30分鐘免費，周轉率大增造成常無車可借，有網紅教民眾把YouBike座墊反轉，假裝是故障車霸占引發批評，有民眾最近在建國花市附近打算借YouBike，租賃站當時剩下1輛車，沒想到靠卡感應車機時卻顯示「請靠卡解鎖」，再查看車輛竟已歸還，質疑是有人利用隨車鎖，上鎖後還車霸占車輛或惡作劇讓其他人無法借車。微笑單車公司發言人林苑毓指出，YouBike提供使用者臨時停車時可以使用隨車鎖功能，YouBike2.0車輛隨車鎖與車機結合，將車頭右轉對準鎖孔後插入隨車鎖插銷，解鎖時則以租借車輛時的電子票證靠卡感應或掃碼，待車輛解鎖後拔出插銷。她表示，曾接獲1、2件零星個案，民眾說明借車後使用隨車鎖，但電子票證不見了無法解鎖，只好先還車再尋求客服協助。林苑毓說，民眾若短暫離開YouBike尚未歸還，可臨停鎖車避免車輛遺失，他人無法租借，待車輛還至車柱並顯示還車成功後，才會終止計費，她提醒使用者，雖然鎖車歸還至車柱上，但屬未成功還車，仍會累計費用。國民黨議員詹為元說，雖前30分鐘免費，但若鎖車超過時間，車費也會隨之增加，應該不會有人惡意將車輛占為己有，民眾應該是正常使用或於租賃站臨停，但未來若普遍發生車柱車輛被上鎖如同惡作劇，將要求微笑單車公司改善系統，讓上鎖車輛無法歸還在車柱上。民進黨議員顏若芳則認為，交通局必須研擬措施，提醒使用隨車鎖的騎士，務必解鎖再還車，以免持續累計租借費用，甚至影響其他借用人的權益。
減碳有成！台北市年減2萬噸碳 今年有望提前達標
為了推廣節能減碳，台北市長蔣萬安上任後恢復YouBike前30分鐘免費，也推出「減碳存摺」活動。交通局指出，前30分鐘免費讓22％民眾從私人運具改騎YouBike，租借次數也成長42％。減碳存摺則有超過27萬人參加，今年總減碳量已達1.7萬公噸。蔣萬安要求交通局加強宣傳「減碳」重要性，也應研議多元公共運輸月票。交通局於13日市政會議中報告，基北北桃1200月票上路後，民眾從駕駛私人運具轉移至搭乘大眾交通工具的比例為7.33%，運量也比去年同期增長近10％。而恢復YouBike前30分鐘免費後，也有22％的民眾轉移至騎乘YouBike，租借次數較實施前成長42％。交通局指出，推廣節能減碳的「減碳存摺」活動，2024年原目標達30萬人參加、總減碳量2萬公噸，截至8月已經超過27萬人、總減碳量1.7萬公噸，有望在9月前就達標。至於因應內湖科技園區交通並結合ESG的推廣計畫，目標今年內邀集100家企業，目前已提前達標有103家參與。蔣萬安會中裁示，除了肯定交通局施政成效，也要求未來應向民眾宣導，使用汽機車所耗費的公共成本、造成的空氣汙染或排碳量。此外，1200月票部分雖然替節能減碳帶來很大成效，但多數是「跨縣市通勤族」受惠，因此也請交通局研議公車月票或公車捷運聯票，促使市區內或短程私人運具使用者轉而使用綠運輸。國民黨台北市議員詹為元認為，蔣萬安在擔任立委時期就相當重視減碳，擔任市長之後更是不遺餘力。交通局努力落實減碳值得肯定，包含YouBike前30分鐘免費的政策，希望改變市民運具使用習慣，達成低碳城市的目標。不過他也提到，YouBike數量增加的速度以及調度人力與時間，都還有精進空間。民進黨議員許家蓓說，樂見北市府積極推廣綠運輸，不過恢復YouBike前30分鐘免費後，車輛周轉率仍高達8至9，高於國際組織建議的4至8，市府仍要加強車輛調度，避免民眾借不到車，降低使用意願。
徐巧芯樁腳里長罷免不成立 市議員詹為元強調民進黨的操作沒有效用
台北市信義區景勤里里長王雷凱，因任內疑似發生貪汙、未實際居住於里內、怠忽職守、欠錢不還、有非婚生子女等爭議，遭地方里民連署罷免。而罷免案要通過，需同意票數達792票，不過開票結果出爐，同意票僅451票未達門檻，因此罷免案不成立。北市選委會表示，依據公職人員選舉罷免法第90條規定，罷免案投票結果，有效同意票數多於不同意票數，且同意票數達原選舉區選舉人總數四分之一以上，即為通過。有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。罷免投票於20日上午8時起開始，於北市三興國小開設3個投票所，投票時間直至下午4時。根據統計，總投票數為588票，同意罷免的票數為451票，不同意132票，並且有5張無效票。而若罷免案要通過，除了同意票要多於不同意票外，同意票數達原選舉區選舉人四分之一（792人）以上，因此罷免案並未通過。國民黨台北市議員詹為元指出，這次的里長罷免案，源自於里長自身的家務事衍生出的罷免，本來就跟政治還有政黨的意識形態沒有太大關係。不過詹為元也強調，民進黨議員刻意挑撥離間，將這次罷免案操作成「罷免徐巧芯前哨戰」，看得出來這樣的政治操作並沒有激起太多的漣漪或認同，多數民眾對於這種政治惡鬥其實已經厭倦了，民進黨這樣的操作是沒有效用的，只會不斷累積民眾對民進黨的惡感。
北市公車司機缺額嚴重 詹為元呼籲公共運輸處正視問題
公車在大台北地區因方便性高、站點多且涵蓋範圍夠廣，成為許多人的重要代步工具。不過，台北市議員詹為元指出，目前正在面臨駕駛荒，且問題愈演愈烈，儘管在符合勞基法的情況下，讓每位駕駛都達到最高工時上限，但仍存在嚴重缺工情形。根據公共運輸處提供的資料顯示，今年北市公車駕駛需求是5262名，實際聘用3698人，缺工超過1500人，這是以完全不加班的狀態估算，如按照目前加班狀態，人數會比較低。儘管算上如今普遍加班的常態，缺工情況還是非常嚴重。比起前兩年（112、111）的缺額減少了60人，但駕駛員還是遠不足實際需求。詹為元指出，根據公共運輸處統計結果，各家業者年齡數60歲以上駕駛員平均落在18.96%，代表隨著退休年齡屆滿，各家業者將平均少掉925名駕駛員。他呼籲公共運輸處，隨著綠色交通觀念興起，TPASS的高銷量情況下，必須正視駕駛缺額，否則北市的公車乘車環境永遠都無法改善，疲勞駕駛導致司機壓力大，這樣的惡性循環恐怕會導致駕駛荒不斷加劇。
公車急煞、轉彎未減速 8月起加重扣點
不少通勤族向北市議員詹為元陳情，指搭公車時常遇到司機急煞、急停，還有人摔倒，詹要求北市公運處須以評鑑指標約束公車業者，提高項目扣分點數。公運處回應，評鑑指標將於8月起提升扣分點數，若乘客受傷另以肇事案件處理，評鑑成績不佳會減少補貼款。根據公運處統計，去年公車業者共發生180件乘客投訴急煞案，詹為元認為，評鑑指標理應可以最直接約束公車業者，實際上卻無法有效解決駕駛急煞情形，評鑑指標中的「急煞車猛起步」項目扣分點數應提高，以減少甚至促使車內事故消失。詹為元表示，預防重於事後補救，尤其在現況綠色運輸觀念興起，公車成為許多市民外出的重要代步選擇，市府更有責任要營造安全、友善的乘車環境。公運處業務稽查科長郭献文回應，「急煞車猛起步」及「行經轉彎未減速致乘客坐立不穩或險些撞及路人」等2項評鑑指標，將自8月起，從原先扣18點提升至扣36點，且指標占評鑑100分中的10分，若成績不佳，將影響業者的補貼款，至於民眾因公車煞車導致受傷，評鑑則會以肇事案件處理，加重扣分點數。首都客運集團總經理李建文說，市區路況多變，除加強司機員對於避免「急煞車猛起步」的教育訓練外，也請乘客在車輛行進間不要移動位置，必須移動時也不能滑手機，務必握緊扶桿，尤其年長者下車也要待公車停妥後再行走下車。
和解共生？ 藍籲「賴神」應從兌現民生政見開始做
賴清德準總統即將在５２０就職，除了「要不要參加總統就職典禮」成為被媒體追問的話題外，國民黨今天也盤點賴清德在大選期間提出的各種「民生政見」，期許賴清德的新政府團隊及早規劃，別讓這些政見成為「芭樂票」。國民黨也重申，如果真想要放下仇恨、和解共生，絕非要在野黨參加520就職就職就能辦到，必須有「實際的和解」，呼籲賴清德兌現他選前的民生政見，朝野共同在立院推動落實，才能展現新總統高度，只要是福國利民的政見，國民黨都也願支持。北市議員詹為元指出，目前民眾最關心的就是「能源政策」，因為夏天即將來臨、沒有電日子很難過。他說，民進黨曾喊出2025年綠能發電要達到20%，但目前幾乎確定跳票。因賴清德在選戰時提及「二次能源轉型」，使用「氫能源、生質能、海洋能源」等再生能源，這些政見能否真被落實，具體措施何在？絕對是未來國會監督焦點。他說，賴清德在選舉的時候，曾鬆口，若有新技術，且能夠安全的解決核能安全或核廢料的問題，社會也能接受，「政府不排除核能運用」，等賴總統就任後，外界勢必更關注，民進黨是否還要繼續閉眼，不理國際趨勢，繼續擁抱「非核家園」神主牌，讓台灣不斷陷入跳電危機。除此之外，他也說，「長照」「健保點值」都是攸關中高齡民眾切身的健康問題，眼見國人長照需求快速提升，但薪資誘因不足讓年輕人不願投入照服員工作，賴清德總統的競選政見對這部份隻字未提，但曾宣示要讓長照從2.0進化到3.0，能辦到嗎？外界都等著看。同樣等答案的還有醫藥界，因為賴清德為催票，曾提出平均健保點值「1.1」元的目標，還強調自己是最有能力解決這些問題的候選人，但當藍委競相提出保障健保點值草案時，將卸任的衛福部長薛瑞元卻直接拒絕，坦言沒錢無法執行，不然年底健保費率就要調漲至6%以上，所以，「點值問題」要如何解決？賴清德準總統是否下令請民進黨團支持藍委的草案？另一個牽涉「長照」的關鍵議題則是「巴氏量表」。詹為元說，侯友宜曾提出廢除80歲以上還要用巴氏量表的政見，社會迴響很大，賴清德被迫也提出相類似的政見，國民黨強烈呼籲賴清德，千萬不要「選前開支票，選後芭樂票」，國民黨會提出相應修法，請賴政府也重視全國老人及家屬的呼籲，提出配套政策與法案。新北市議員陳偉杰補充，賴清德曾應允成立「百億青年圓夢基金」，鼓勵年輕學子開拓國際視野，也歡迎讓外國優秀孩子可以來台灣做交流，還要讓基金水位一直都保持在百億元。他呼籲即將上任的新內閣，應該趕快把預算編出來，百億基金不是小數目，全民都很關心錢從哪來？陳偉杰說，賴清德還曾承諾全民，要讓蔡英文總統的0-6歲國家養升級成2.0版本，提升0到3歲家外送托率達到OECD國家水準，由目前台灣應達24％提升至36％，加上提高托育及教保員薪資，並調降師生比。但是社家署台灣 0-2 歲最新的家外送托率數據，是 2022 年的19.35%，距離賴清德的目標還有16.65%的缺口要補上，假設居家保母與托嬰中心各承擔一半的收托量能，至少還需要8,584名居家保母，請問準總統賴清德，何時能作到？
控綠營用「試用期」帶風向 吳宗憲要準勞動部長出來面對
國民黨立委吳宗憲9日與台北市議員詹為元舉行「抓到了！行政院認知作戰ing」記者會，吳宗憲直指，行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷、準衛福部政務次長林靜儀等綠營高官，就是近期許多假訊息的源頭，尤其他們以勞基法修正案中的「試用期」為藉口，進行認知作戰，攻擊在野黨，他也要求準勞動部長何佩珊出來面對，「台灣到底有無試用期」。議員詹為元點名，準衛福部政次林靜儀曾任立法院衛環委員會召委，對勞基法修正草案的審查表現，曾坦承大家「太散漫」，因為當時民進黨在衛環及經濟委員會共有19席，遠高於國民黨的9席，但是在審查一例一休勞基法修正草案時竟只有9張有效票，不敵國民黨與時代力量聯手的10票。詹為元痛批，當初的「勞權殺手」如今卻喊「勞基法不允許試用期」，足以證實她當初真的不在乎勞權。詹為元續指，行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷，曾表示向媒體表示「現行勞基法根本不允許試用期規定」、「恐讓就業環境走退路，重演前總統馬英九『22K惡夢』」。詹為元表示，這些言論全都是錯誤的認知作戰，且與網路上許多綠營網軍的論述相似，他說，試用期目前是存在的，從人力銀行的網站上看，還有非常多的「試用期職缺」，按照兩位高官的說法，「都是違法才對，現在為何不辦？」「難道讓弱勢勞工給予法制化協助，是民進黨不願做的？就是要當一個『資進黨』？」立委吳宗憲則表示，依據行政院勞委會曾函釋：勞資雙方自由約定合理之試用期，非法所不容；事實上「試用期」在《勞基法》訂定之前就存在，《勞基法》既不曾禁止，也僅有「試用期間不得超過四十日」一項規範，因此，請綠營正視試用期實際上就是存在。吳宗憲說，對於網路上關於「勞工薪水要被打八折」、「藍委修法要讓勞工回到22K」的謠言，根據現行法律，最低工資已達27,470元，而每小時基本工資為183元，所以試用期低於基本工資，甚至回到22K都「根本不可能」。吳宗憲也要求，準勞動部長何佩珊出來面對，「台灣到底有無試用期」，更請帶風向做認知作戰的洪宗楷下台，而他也會持續監督還未上任的準衛福部政務次長林靜儀，嚴禁惡意誤導民眾認知，藉職位來帶風向。
有借無還款項達5.8萬！借錢搭車服務遭疑未追討和罰款 北捷回應了
台北捷運提供旅客透過證件登記的方式借錢搭車，國民黨台北市議員詹為元發現，10年來借出去的金額為52萬1077元，卻還有5.8萬元款項未還，北捷也未依照《大眾捷運法》第49條向旅客追討借款並要求支付違約金，讓法規似乎形同虛設。北捷回應，依法不會罰違約金，但會持續催收旅客所欠的車資。詹為元指出，台北捷運提供旅客透過登記證件的方式借錢搭車，「服務初衷很好，可以幫助真正有需求的旅客。」旅客至捷運櫃台以身分證件確認身分後，會拿到一張旅客欠費處理單，民眾可在10天內去任一服務台補繳車資。借費原則為單趟站點租借，最貴票價落在65元，金額並不大，根據資料顯示，10年來旅客借車資搭捷運的案件數為1萬8782人，借出去的金額為52萬1077元。不過詹為元發現，借出的52萬餘元，其中有約5.8萬元尚未歸還，而北捷在欠費處理單上詳細寫道「依照《大眾捷運法》第49條規定，旅客無票、持用失效車票，或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，並支付票價50倍之違約金」，不過北捷卻未依照該法，向旅客追討並要求支付違約金，《大眾捷運法》的規定似乎形同虛設。詹為元認為，市府不斷強調依法行政，但從案件上看來，法規卻淪為參考，因此要求市府應該要正視，不能因為金額不大就不重視。北捷回應，旅客因一時不方便或忘記帶現金時，提供小額車資借款，該借款並不屬於《大眾捷運法》49條「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者」範疇，因此不會對借款旅客計罰違約金；旅客還款比例接近9成，未還款項催收中。北捷說明，借款服務起始於1998年，對於無車資欲搭乘捷運時提供的服務措施，會請旅客出示證件並查驗是否欠款，若無欠款未還紀錄，則請旅客於「旅客欠費處理單」簽名後，發售單程票供旅客搭乘，10日內應於任一捷運站（含環狀線）補繳。
見樹不見林2／為省錢徒增糾紛 柯文哲為個人信仰遭反噬
北市警局與台智光在民國106年柯市府任內簽訂額外專約，提供警用監視器傳輸，但網路費率遭批不合理，北市法務局、資訊局及警察局都盼廢除專約，改採較為合理的價格支付網路費用。蔣萬安則宣布，啟動終止與台智光106年警察局專案合約的作業程序。外界認為，現任市長蔣萬安處理此事迄今未失分，民進黨台北市議員簡舒培點出癥結，認蔣起碼有件事處理勝過柯P，就是與台智光議約砍了傳輸費率，省下1900萬元，反觀柯P任內的議價紀錄文件，不僅市府到現在還沒找到，現在居然還搶著罵別人浪費。北市議員詹為元也質疑，柯文哲拿監院報告聲稱監視器用2M、3M傳輸量「沒差」，但任內卻堅持77%監視器用2M、23%用3M，請問柯P若認同監院所言，為何有23%監視器用3M，不全部都用2M最省錢？他研判，柯P當時其實已判斷，須提升光纖網路輸出速度，但卸任後卻改口品質都一樣，其間概念似未理解手機用3G、4G、5G傳輸，其實差很多？台北市議員游淑慧指出，引發爭議的北市警用監視器高傳輸費率3M 2200元，是柯文哲前市長110年核定的費率，而「租用費率」決定前是否曾議價則是爭議重點。（圖／報系資料照）北市議員游淑慧質疑，柯近期批判蔣萬安、郝龍斌的說法，其實又在魚目混珠，誤導大眾。例如，柯強力批判台智光主契約不該長達25年，應歸咎郝龍斌，但卻未說清楚，郝沒簽警用監視器傳輸契約，而是BOT契約，是「優先議價租用」（光纖網路），而非「限定租用」。此外，當年市議會但書絕無強迫柯市府必需用3M頻寬，而是提供A、B套餐，關鍵是柯市府為何堅持非採購200萬畫素監視器？若按柯的邏輯，這是否也算「綁標」、圖利監視器財團？市府知情人士分析，從警用監視器傳輸費案到台智光案，除檢調正在深入調查的行賄案外，整起案件其實就是柯一心標榜柯市府「省錢」、「沒負債」，卻操作過頭遭昔日施政反噬。蔣萬安與柯文哲的城市治理哲學有極大不同，柯文哲堅持YOURBIKE應作為通勤使用，不宜做休閒用途，蔣萬安則認為有助北市節能減碳，力挺前30分鐘免費。（圖／黃威彬攝）該人士說，柯堅持採購200萬畫素監視器，因認為符合科技進步的「智慧城市」需求，但另方面卻嫌3M傳輸費太貴，降價用2M就好，未能顧及「200萬＋2M」若出現畫面模糊、遲緩、破圖、停頓、消失等後遺症是否「真夠智慧」，萬一哪天真遇到重大公安事件，2M傳輸難以符合處理需求，屆時是現任市長蔣萬安負責、還是已經卸任的柯P扛責。「柯P曾強烈反對YOUBIKE前30分鐘免費，因為認定YOUBIKE只能通勤使用、非娛樂休閒用途，但蔣提出YOUBIKE前30分鐘免費的政見，認為有助北市節能減碳就值得做」該人士指出，其兩者間沒有對錯問題，而是蔣、柯二人對北市治理「信仰」差異，而多數北市民已經認同蔣的主張挺他當市長，至於延續柯P「信仰」的接班人則落選。柯若堅持蔣也是「非笨即壞」，其實是強迫現任市長也必須接受他的信仰，既理不直氣也不壯。
台智光案柯文哲、李四川隔空交火 民進黨批藍白互卸責
民進黨發言人吳崢、政策會執行長王義川、台北市議員簡舒培25日舉行「藍白卸責互咬；柯文哲、蔣萬安請給市民100億的真相」記者會指出，台北市副市長李四川與前市長柯文哲為了台智光監視器系統弊案在臉書隔空交火，但民眾最想知道的，是到底有多少納稅錢被揮霍，被圖利給廠商，呼籲藍白不要再相甩鍋卸責。吳崢表示，上週五國民黨27名議員，除了議長全數神隱缺席，台北市議會臨時會遭杯葛流會，但其實有許多國民黨籍議員也想要開臨時會，包括北市議員詹為元就曾在節目稱「臨時會不開對藍營有傷」。他說，許多市議員明明車都到了議會地下室，想開會卻開不了？到底是國民黨台北市黨部主委黃呂錦茹還是背後有更高層的意志？國民黨主席朱立倫應出來說清楚。王義川表示，這個監視器案，從李四川貼臉書開始，藍白都急了，兩邊都急，李四川一PO文柯文哲馬上回覆，他三問柯文哲：第一，柯文哲執政台北市八年，有沒有討論過台智光的案子，如果有，請公開會議記錄、參與人員；第二個，柯文哲有沒有跟陳重文吃飯？吃飯的時候有沒有討論台智光的案子；第三，柯文哲稱覺得台智光案子怪怪的，覺得是議會勾結財團，但在柯八年任內，為什麼放縱還放水，為何縱容下面局處簽子約？簡舒培表示，台北市的民意代表，要求台北市政府到議會進行報告，當天除了民進黨提的虐童案專案報告，還有民眾黨四名議員提的台智光專案報告，國民黨是要協助蔣萬安逃避？陳重文遭檢調羈押後，柯文哲跳出來稱忍台智光八年，而且批藍綠聯合污錢，但是柯文哲卻在八年內與台智光簽許多子約，為什麼讓相關單位簽這麼多約還沒有跟台智光解約？
泰勒絲傳明年登大巨蛋開唱…文化部鬆口「有機會一定爭取」 唱片公司回應了
西洋天后泰勒絲（Taylor Swift）演唱會一票難求，今（5日）傳出明年要來台北大巨蛋開唱，時間點落在3月或4月，讓歌迷興奮不已。對此，文化局表明若有機會，一定會爭取這個場地，而在台灣代理泰勒絲的唱片公司也回應了。據了解，泰勒絲2024年3月中旬至4月目前都有空檔，而這段檔期也給了大巨蛋承辦機會，不過可能沒那麼容易，除了她的個人意願、休息天數，大巨蛋的硬體設備也會被嚴格檢視，到時如何疏散歌迷、周邊交通、飯店的訂房狀況和住宿房價，也會是個問題。消息曝光後，引來大批粉絲暴動，「真的要感謝有大巨蛋，才能把當紅的找來」、「這輩子最想看的演唱會」、「她來是暴動等級欸」，不過也有人好奇：「她演場會日程不是早排好了，還可以來？」環球音樂西洋部表明沒接到國外的通知。（圖／翻攝自Taylor Swift臉書）台北市長蔣萬安今天赴議會進行市政總質詢，詹為元議員詢問大巨蛋未來能否舉行演唱會，目前有沒有人申請？體育局長王泓翔回應，體育賽事以外都是臨時性活動，會依照規定討論，未來若有臨時性使用該如何符合要求，但尚未有人提出申請。至於外傳泰勒絲將來台開唱，王泓翔坦言很多國外知名人士都希望登上大巨蛋，這是台北市共同的光榮，針對相關如審查、如何申請，會儘速召開會議討論，內部都有共識，會盡快進行跨局處討論。文化局長蔡詩萍則補充，一切都還是傳聞，大巨蛋有先天使用前提，但文化部若有機會，一定會替台灣流行產業爭取這個場地。然而據《TVBS》報導，台灣代理發行泰勒絲專輯的唱片公司「環球音樂西洋部」表示，目前還沒接到國外通知有來台開唱的計畫。
又挨轟「抹黑民進黨」…還遭嗆：不上節目會死？ 高嘉瑜曝逐字稿正面對決苦苓
民進黨立委高嘉瑜15日上節目《少康戰情室》討論雞蛋，沒想到事後竟被轟在抹黑民進黨。她貼出完整內容回擊，這種三人成虎、到處造謠抹黑謾罵的惡質風氣，除了製造對立、撕裂台灣，更無助台灣的善良美好。同時高嘉瑜也在作家苦苓發文的下方留言，正面對決。高嘉瑜表示，今年6月在節目上私下跟來賓討論社會上未爆出的「性騷黑數」恐怕是1:100，卻被有心人士惡意誣指是「指民進黨」，即使都有語音全文，但惡意的指控造謠還是持續不斷，近日又開始有惡質人士用同樣手法，故意抹黑她於15日在少康戰情室上說吃到黑蛋經驗是在說進口蛋，然後開始就有不明就裡被帶風向、人云亦云的人到她的臉書謾罵，甚至連本黨的立委都被帶風向來質疑她，讓她覺得非常遺憾。高嘉瑜貼出逐字稿澄清。（圖／翻攝自臉書／高嘉瑜）高嘉瑜強調，節目中自己講得非常清楚，除了講真正臭蛋是黑蛋的可怕經驗，還特別強調買的是國產蛋，但「裝睡的人叫不醒」、「想抹黑你的人總是有辦法」、「要罵你的人總是有理由」，這種三人成虎、到處造謠抹黑謾罵的惡質風氣，除了製造對立、撕裂台灣，更無助台灣的善良美好。另外，針對作家苦苓在臉書上砲轟，「問一下高嘉瑜：你不去上TVBS會死嗎？你不附和趙少康的胡言亂語會死嗎？凌濤、李明賢、詹為元都常上綠台的節目，也從來沒有附和別人對藍營的攻擊，為什麼就只有你那麽沒骨氣？」對此，高嘉瑜直接在下方留言逐字稿全文，正面對決。高嘉瑜公布逐字稿全文：說實話 好蛋壞蛋很容易分辨尤其是壞蛋因為我自己曾經買過一盒蛋那個國產的蛋結果一打開因為我煮麵放上去是黑色的然後很臭...就是很像蛤蜊的那種臭腥味整碗麵都不能吃我第一次生平遇到你擺了2個月我沒有 我不知道擺多久但是我那個買買來到現在通常我雞蛋因為我一個人吃 一個人煮所以我蛋放在冰箱可能三四個月都還繼續吃原則上都還可以吃只是它可能沒有那麼完整就是常常打蛋會碎掉那就代表蛋不新鮮今天所進口的這批蛋我覺得大家也可以檢驗如果真的是黑到不行那種臭蛋的話那真的是非常離譜今天台農被質疑的這批蛋最嚴重的問題是它的有效期限是到9月24日雖然還沒有過期但是它標10月5日這個標示的問題讓農業部要求他必須要全面回收剛剛大家提到說這個蛋到底流向哪裡我覺得也要讓大家知道交代清楚 讓大家知道說至少我吃到的我安不安心今天台中市政府確實有去要這個資料但是今天鄭文燦也有出來說明說台中市政府的承辦人員打電話跟農業部要資料農業部請他用公文的方式他們再回覆所以原則上我覺得政府針對大家現在質疑的進口蛋不管是標示日期 安全性流向等等都應該一一地說清楚讓大家安心但是如果打出來的蛋是黑色的那絕對是壞蛋不能吃了
吳伯雄力挺侯友宜 稱關公精神展現無遺
國民黨總統參選人侯友宜今（19）日出席台北市中原客家崇正會70週年慶活動，侯友宜上台時，受到滿場客家鄉親熱情支持，高喊凍蒜；國民黨前主席吳伯雄致詞時也大讚侯友宜正派，是非常患難的弟兄，關公的精神在侯身上展現無遺。今日台北市中原客家崇正會70週年慶活動，侯友宜、吳伯雄、台北市長蔣萬安、前新竹縣長范振宗、立委參選人王鴻薇、台北市議員吳志剛和詹為元等人皆到場祝賀，滿場客家鄉親看到侯友宜到來，也熱情夾道歡迎，高喊凍蒜。侯友宜指出，台北市中原客家崇正會一路走來，一棒接一棒，在所有幹部跟客家鄉親的力量凝聚下，為了客家文化的傳承、發揚跟延續不斷努力，也跟新北市並肩合作，推廣客家文化。他表示，客家人口約佔全國人數1/5，走到哪裡都可以遇到客家鄉親好朋友，「這股力量是台灣重要的中流砥柱，也是台灣向前走的力量，不只有雙北重視，全台灣都要重視客家文化，發揚客家精神」。侯友宜也提到，前幾天去義民廟參拜，感念義民爺的精神，如同崇正會所推崇的崇尚正義、講求浩然正氣，追求正道、追求公平正義的理念，他會效法客家族群正派正直、硬頸、忠義的精神，把台灣社會公義找回來，用生命守護台灣，讓台灣一切能夠和平、安全。侯友宜也特別感謝吳伯雄犧牲奉獻一輩子，為國為民、勇往直前、毫無畏懼，更對他充滿了支持與鼓勵，用正向的力量，集結大家往前走。吳伯雄表示，現在台灣的生活在充滿危險，卻也充滿機會，「我愛這塊土地，我愛中華民國，我們為台灣、為中華民國一定要努力拼下去！」他表示，侯友宜是他非常患難的弟兄，關公的精神在其身上展現無遺，「正派，你越認識這個人，越認識，越喜歡他」。蔣萬安表示，希望所有的客家鄉親，展現團結的力量，一同支持侯友宜市長，讓侯友宜在未來帶領國家，勇敢的往前邁進，追求大家和平繁榮的目標，這是所有客家鄉親的期待，也希望所有客家好朋友，一起攜手努力，迎向更美好的未來。
侯友宜提能源政策遭批 侯辦發言人酸：洪申翰厚顏無恥
國民黨總統參選人侯友宜近日明確提出能源政策，卻遭民進黨立委洪申瀚批評；對此，侯友宜競選辦公室發言人詹為元今（4）日回擊，已經有專家出面打臉台電，證實核一重啟是具可行性，而背叛自己昔日環保價值的洪申翰，竟還敢大言不慚批評侯友宜對核能的立場反覆，簡直是厚顏無恥。詹為元表示，關於核一重啟問題，洪申翰所言根本毫無科學依據，侯友宜接受專訪時已經清楚表示，重啟核一的條件必須「由專家檢驗，並符合國際標準」，並不是誰說得算。他說，相反的，民進黨把核能政治化，至今不但讓台灣時時面臨缺電危機，更是不斷提升燃煤發電配比，讓台灣完全與國際淨零碳排背道而馳，大大降低我國產業的國際競爭力。詹為元指出，已有專家出面打臉台電，證實核一廠僅兩項與安全維護沒有關聯的設備被拆除，只要管制機關配合法規調整，核一重啟是具可行性的。他說，專家也強調比起第四天然氣接收站，重啟或延役核電廠才是快速解決電力供應的關鍵，民進黨只會用政治批判，卻無視這些專業意見，根本就是台灣能源危機的亂源。詹為元也說，對於核一廠的核廢料處置，中央從來沒有正視，不但對於地方一直要求的「室內乾式儲存槽」視而不見，也不好好處置地方對安全性的要求，甚至始終不肯承諾，新北不會作為核廢料的最終處置場。他批評，如果民進黨聽不進民意，沒有能力處理核廢料，那就讓侯友宜處理，一定會面對核廢料的最終處置問題，也絕不會把最終處置場，設在人口密集地區。「立場反覆的鼻祖，洪申翰當之無愧！」詹為元痛批，洪申翰2018年擔任綠色公民行動聯盟副祕書長時，曾帶領多個環保團體發起反空汙凱道大遊行，高喊「非核減煤救藻礁」。他說，但洪申翰以「環保鬥士」之名當上不分區立委後，竟跟民進黨團一起聯手在立院封殺藻礁的公決案、逼得護礁團體上街頭連署公投，洪換了位置就換了腦袋，這種只會趨附黨意、背叛民意之徒，最令人不齒。
民進黨回函5性騷案 北市勞動局曝下一步動作
民進黨性騷擾案連環爆，台北市勞動局已在上周要求民進黨中央黨部12日前回函說明，台北市勞動局長高寶華12日表示，已收到民進黨回函說明5性騷案，性平審查委員會預計6月底前開會審議。高寶華表示，勞動局已收到民進黨回函5性騷案說明，由於需要做個別調查，也要了解資方收到性騷擾案後如何處理，性平審查委員會在6月底前開會。市議員詹為元追問，性平審查委員會調查完後，是否來得及在6月底前開會？高寶華回應，性騷擾案子資料陸續進來的同時，同仁也同步整理，約6月下旬訂出開會時間，經過委員會允許再開會，預估來得及在6月底前開會。至於6月底開會後是否會有結果？高寶華表示，如果資料清楚，會議會有結論，否則要繼續調查。詹為元說，勞動局調查工作繁重，若能在6月底前開會他樂觀其成，只是希望開完會後不論有無結果，都要發新聞稿或開記者會向市民說明勞動局針對性騷案的處置及處理案件最新進度。高寶華表示，性平審查委員會開完會後，會針對有無成立性騷擾案一事向外界說明。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。