設備老舊
」 停電 台電 高雄 台中
67歲男不良於行困偏遠山區 寒冬送愛心物資解圍
在偏遠的山區角落，仍有弱勢族群艱辛度日，勉力支撐生活。道家人文協會於今（19）日，舉辦新北市弱勢家戶物資捐贈活動，由協會秘書長王愍之帶領志工群全程自費至新北市三芝區進行訪視，捐贈家戶所需的冰箱、洗衣機、電風扇等家電，以及便於存放的食品與清潔用品等民生用品物資，協助改善生活環境，攜手共度難關。活動當日，志工團隊深入訪視家戶，傳遞溫暖關懷。現年67歲的阿國（化名）因患有僵直性脊椎炎和風濕性關節炎，長期服用類固醇藥物導致骨質疏鬆，並於今年3月接受了右手和右髖關節置換手術。受健康狀況影響，阿國日常行動受限，無法外出工作，目前與次子同住。阿國的次子現年44歲，持有一類中度身障證明，仍需父親照料，致使家庭經濟壓力沉重。父子兩人目前居住在阿國哥哥擁有的偏遠山區住所，家中電器設備老舊，冰箱與洗衣機等皆已損壞，食材難以保存且衣物清洗不便，日常衛生受到嚴重影響。協會秘書長王愍之（左）在寒冬中送上溫暖，讓阿國（化名）十分感動。（圖／道家人文協會提供）協會在得知案家狀況後，根據需求量身規劃物資品項，並實地丈量所需家電尺寸、了解日常使用習慣，迅速聯繫廠商協助安裝，並於今日活動由志工團隊攜帶耐於存放的食品、衛生紙、洗沐清潔用品等生活必需品親送到住家。除了關心生活情況，志工亦同步確認家電的安裝和使用是否妥當。阿國見到志工們來訪問候，十分感動，頻頻表達感謝之意。協會秘書長王愍之表示：「自協會創立以來，始終秉持「零行政費」的初衷，確保每一分善款都專款專用，直接幫助有需要的人。協會全力傾聽弱勢族群的心聲，量身捐贈他們所需物資，期望能減輕其生活負擔，緩解眼前困境。我們也期盼能喚起更多人對社會弱勢角落的關注，為他們的生活注入一絲溫暖與希望，共同創造更溫馨有愛的社會環境。」身處偏遠山區的阿國無法外出工作，愛心物資可幫助他解決燃眉之急。（圖／道家人文協會提供）
美知名速食連鎖店要關140間分店 溫蒂漢堡：會繼續展店
曾經來台發展的美國知名速食連鎖店溫蒂漢堡（Wendy's），目前傳出其官方將於未來數個月內在全美關閉140家分店。但官方也強調，這些關閉的分店主要是因為設備老舊、業績不佳，所以最後才選擇關店。後續也是會在業績較將的地區持續拓展「同等數量」的新店。根據《CNN》報導指出，溫蒂漢堡的官方表示，這次被關閉的分店大多位於業績不佳的地區，而且門店設施也較為老舊。溫蒂漢堡首席執行官坦納（Kirk Tanner）表示，這些分店的業績表現遠低於平均，因此公司決定重新調整資源，集中發展更具潛力的市場。坦納也提到，從總體來看的話，溫蒂漢堡的整體系統運營狀況非常健康，部分門店的關閉是為了長期發展考量。報導中也提到，溫蒂漢堡在5月才關閉100家門店，而這次的關店計畫算是之前計畫的延續。報導中也提到，雖然溫蒂漢堡連續關閉大量分店，但實際上，溫蒂漢堡在美國的分店數量並未減少，依舊維持在6千家上下。溫蒂漢堡也計劃再開拓250至300家新分店，這些新店面將依照2022年公告的新技術升級設計，配備更新的廚房設備、取餐窗口，以及更現代化的內部裝潢，以提升消費者的用餐體驗。坦納表示，雖然面臨分店關閉和業績壓力，但溫蒂漢堡的未來還是十分樂觀地，像是之前推出的海綿寶寶主題餐點就吸引大量消費者的關注，並推動顯著的銷售增長。也因為如此，坦納表認為，溫蒂漢堡本季度的整體業績能抱持著正面態度看待。
真的會掉！教室吊扇扇葉飛射襲擊學生 連續意外引安全疑慮
高雄市前鎮區某高中近日接連發生驚險意外。23日，該校就傳出冷氣機起火爆炸的事件，當時在課堂上上課的學生受到驚嚇，場面一度混亂，沒想到才過兩天，25日又發生吊扇扇葉飛出的事件，讓學生和教師都感到驚慌失措，幸運的是此次事故並未造成人員傷亡。根據了解，事件發生時該班級正上數學課，教室內氣氛原本平靜，但突如其來的聲響讓學生們驚慌失措，位於講台上方的吊扇突然出現問題，扇葉像「血滴子」一樣飛射而出，直逼坐在第1排的學生，瞬間教室內充滿驚呼聲，學生們驚慌逃避，教師面對這突如其來的事故也感到驚訝，隨即展開安撫工作，安慰學生不要驚慌。校方事後表示，初步調查認為吊扇的故障可能是因為設備老舊脆化所導致，幸運的是，事件發生後並沒有造成人員受傷，學校也在考慮到不打擾正常上課的情況下，決定等待下課後再進行設備的檢查和汰換，校方強調，會立即加強對老舊設備的管理，並做好定期檢查，以確保師生的安全。不過，讓人擔憂的是，該校在23日才發生冷氣起火的意外，當時高三學生的教室內1台冷氣機因長時間未使用而發生故障，導致起火，校方當時迅速將電源關閉，並安排學生撤離至其他教室上課，此連串事件引發家長關注，呼籲學校應該加強設備的檢修和安全教育，以保障學生的安全。
五股油庫爆炸意外 議員要求停工進行安檢
俗稱五股油庫的中油桃園煉油廠五股儲運課，1日下午3時許發生油管爆炸意外，驚動周邊居民，中油解釋因管線老舊加天氣炎熱導致，雖然災情並未擴大，在地議員要求新北市政府介入，中油應立即停工全面安檢。經發局表示，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報。當天下午，有當地里長正在舉辦普渡，突然傳出爆炸聲響，引起眾人側目，里長立即趕往現場關心並通報。而中油事後說明，爆炸發生的原因是管線老舊，加上天氣過於炎熱導致，並解釋因為重油未提煉，所以不會有燃燒的問題。不過國民黨新北市議員陳明義對於中油的說法無法認同，他說，中油管線問題引發的工安意外已經不是第一次，2020年時，五股國道路上也曾經疑似油管老舊破裂，導致爆炸起火的意外，當時火勢甚至燃燒到高速公路橋面，危及行車安全，但事後中油對外的說法永遠都模糊不清甚至避重就輕。陳明義認為，這次中油又發生油管爆炸意外，事後竟沒有發布任何說明，讓當地民眾處於一個猜疑、緊張又不安的生活環境中，基於公共安全的立場，不論是設備老舊、天氣因素甚至於是重油未提煉不會燃燒等理由，中油都不該輕忽甚至抱存僥倖心態。陳明義除了要求市府介入，中油也須立即停工全面安檢，在安檢報告未出爐前不得復工，他會持續緊盯安檢進度，並要求中油提出遷廠計畫，保障五股地區居民的生命財產安全。經發局表示，事故發生後，已請中油公司查明原因，並偕同環保局於隔日至現場了解狀況。經現場勘查，初步研判是中油管線老舊導致發生爆管事件，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報，記者致電中油窗口則未接通。
公車駕駛態度遭詬病 台中市府推禮貌運動
不只有硬體設備老舊、常故障的問題，台中市公車軟體也常遭詬病，許多民眾痛批公車駕駛態度差，更有網友說「台中最刺激的東西：台中公車」。為此，交通局大力推動禮貌運動，更結合奧運五環顏色，融入運動意涵，強調將嚴格要求，盼凸顯台中公車品牌價值。台中市公車搭乘品質過去常遭詬病，有網友發文指「公車開到橋上突然開門，是要叫乘客下去游泳嗎？」更多人認為，公車駕駛態度不好、開車經常急煞車且「開得比跳蛙還快」，還有網友戲稱「台中公車跟人間蒸發沒兩樣」，怒批超不準點。審計處也指出，台中公車脫、漏班情況頻傳，且部分客運駕駛有酒駕、闖紅燈等違規情事，市府應妥善處理並督促業者補足人力、做好管理。為提升台中市公車軟體品質，交通局推出公車禮貌運動，局長葉昭甫說，台中市目前有1300多名公車駕駛，他們除有駕駛專業技術，還要注意乘客上下車情況，若能經常透過「您好」、「謝謝」的言語問候增加良好互動，可確實提升搭乘滿意度，市府每年也舉辦金運獎感謝辛勤付出的公車駕駛。交通局指出，公車禮貌運動的推廣圖卡為圓形設計，內含藍、黑、紅、黃及綠色等奧運五環意象，代表五大洲團結與運動家精神，並以羽球、柔道、籃球及田徑等運動員做為宣導主角，盼吸引更多人注意並落實該運動。
工程落後4年迄未完工 花蓮縣府遭監察院糾正
花蓮縣政府鑑於既有市場建築設備老舊、空間容量有限、動線不符需求及停車設施不足影響交易量，為提升果菜市場營運績效，辦理花蓮縣果菜批發市場拍賣場新建工程。監察院報告指出，花蓮縣府未盡主辦機關權責、嚴重誤解政府採購法，導致終止契約、調解不成立、民事訴訟，已較預定完工日期落後4年，迄未完工，且尚待另籌經費善後，均有嚴重違失。糾正案文表示，花蓮縣果菜批發市場拍賣場新建工程，107年4月20日決標，契約金額新臺幣1億796萬元，同年7月30日開工，預定於109年6月底完工。但花蓮縣府未本於主辦機關權責積極處理，對履約爭議未深入了解爭點，且嚴重誤解政府採購法及其施行細則之規定，導致終止契約、調解不成立、民事訴訟，已較預定完工日期落後4年，迄未完工，且尚待另籌經費善後，均有嚴重違失。調查委員陳景峻、郭文東、蕭自佑於糾正案文指出，花蓮縣政府未依補助計畫作業準則，針對廠商歷次所提變更設計及工程窒礙難行之處，本於主辦機關權責，主動召開檢討會議，督導非屬工程專業的花蔬合作社。經農委會工程施工查核小組查核，亦認花蓮縣政府尚不知自己應扮演之角色，且亦未善盡主辦機關責任，就執行進度落後及施工品質缺失具體檢討及研謀改善決策，並據以落實執行。糾正文指出，花蓮縣政府對於工程竣工之認定所生履約爭議，雖召開3次會議，但花蓮縣府置身事外，自始至終未確實深入瞭解爭點，致終止契約、調解不成立、民事訴訟，執行進度已較預定完工日期落後4年，迄未完工；且尚待另籌經費善後，現代化拍賣場之啟用遙遙無期，計畫效益亦無從實現，縣政府難辭其咎。糾正案文亦指出，明知花蔬合作社不具專業採購能力，卻未置採購專業人員，並未依政府採購法，洽由其他機關代辦。花蔬合作社將工程進行中的「估驗」與「完工後之正式驗收」混為一談，拒不計價付款；又以「缺失改善」為「竣工」之要件，且以申請「使用執照」之竣工查驗標準作為「竣工」標準，嚴重誤解政府採購法及其施行細則之規定。不但如此，糾正文也表示，花蔬合作社在兩造履約爭議調解過程中，片面終止契約，導致民事訴訟，已近完工之拍賣場新建工程，閒置4年有餘，迄今無法啟用。糾正文說明，花蓮縣政府居農產品批發市場主管機關，與「花蓮縣果菜批發市場跨域結合發展計畫」主辦機關及執行機關地位，允應負起責任，主動接續辦理，並檢討監造設計單位就各項履約爭議，有無符合政府採購法。調查報告指出，花蓮縣政府所稱「花蔬合作社可藉由擔任採購之起造人，而取得補助興建建物產權」於法無據；且依行政院核定內容，「花蓮縣果菜批發市場跨域結合發展計畫」主辦機關為縣政府，協辦機關為花蔬合作社，與農糧署核定全期工作計畫書載明分工情形為花蔬合作社辦理採購，縣政府辦理相關監辦作業，兩者確有不符，農業部農糧署及國家發展委員會允應檢討辦理。
電力設備太老舊！內湖頻跳電 板橋變電箱逾30年沒更換
全台近日傳出多起停跳電事件，新北板橋地區也被發現有逾30年未更換的變電箱，國民黨台北市議員李明賢直言，台電現在幾乎變成民怨總和事業單位，經常性跳電，民眾想知道的還是很簡單，「是電力不夠而缺電？還是單純跳電？」台電回應，停跳電主因皆為設備老舊，已經加強檢修。台電北北區處表示，內湖地區近期發生4次跳電，立即派員搶修後多已迅速恢復供電，造成民眾不便深感抱歉；為加強穩定供電，台電針對該地區重點區域的地下電纜設，啟動專案巡視點檢計畫，提早發現線路弱點加以改善或汰換，以提高供電穩定，降低跳電情形。北北區處也坦言，台北市內湖地區4次停電，除了7月6日是松湖變電所工地承攬商施工不慎所致，其餘主因皆為地下電纜老舊等因素，導致變電所饋線跳脫停電。為加強穩定供電，台電針對該地區重點區域的地下電纜設備啟動專案巡視點檢計畫，提早發現線路弱點並加以改善或汰換，以提高供電穩定，降低跳電情形。新北市也因停電問題引發民怨，民進黨新北市議員黃淑君昨邀集台電等單位會勘板橋區內電力設備，發現許多設備存在老舊問題，甚至還有變電箱使用已逾30年仍未更換等狀況。黃淑君說，昨日會勘除要求台電規畫包括電箱、電纜等電力設備的汰換期程，更希望中央與地方能夠聯手找出用電熱點，加強日常檢修，積極檢討電力設備更新，提升輸電效率及安全性。
建商變身科技咖2／最慘2成良率「問題比想像嚴重」 光耀新董座拚明年底轉盈
面板業景氣下行，光學膜廠光耀科(3666)連吃3年虧損，導致原大股東光群雷射(2461)出清持股。6月24日，光耀迎來新一批營運團隊，不過新董座黃宗元坦言，技術人才流失、設備老舊以及錯誤的營運策略，產品良率最低來到20%，「問題比想像嚴重」，目前正積極蒐集問題擬定解決方針，「目標明年第四季轉虧為盈，有信心！」「顯示器上看到的影像，必須藉由背光模組提供光源才能顯示，光耀所生產的稜鏡片可將散射的光源向正面集中。光學膜的製造，從模具廠的銅輪電鍍開始，經過雕刻的銅輪送到塗佈廠，將上了UV膠的PET膜透過銅輪壓出稜鏡結構，完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端，最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。」黃宗元上任後首度接受媒體專訪，帶著CTWANT記者參觀光耀位於竹科的電鍍、塗佈工廠，用淺顯易懂的方式解說光學膜的生產過程。TFT-LCD非屬自發光顯示器，因此顯示器上看到的影像必須藉由背光模組提供之光源，方能顯示影像，而本公司所生產之稜鏡片可將光源散射之光線向正面集中。因此光學膜的製造，會從模具廠的銅輪電鍍開始，經過雕刻的銅輪再送到塗佈廠，並在PET膜塗上一層UV膠，完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端，最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。黃宗元說明，光耀產品主要為中小尺寸的背光模組，手機供應主要品牌有華為、OPPO、三星、LG…等；筆電、桌機有三星、Google、ASUS、acer、hp…等。（圖／記者黃鵬杰攝）光耀創立於2004年，實收資本額新台幣5.87億元，光耀主要的廠區位於國內新竹科學園區，共有3個廠區，包括工業東廠為電鍍、雕刻製程、力行廠為塗佈製程、全友廠是裁切和倉儲；另外在大陸寧波也有1個裁切倉儲廠。員工人數為台灣167人、寧波90人，由於下游廠多座落於海外，因此產品光耀光學膜也以外銷為主，占約96%。目前光耀生產的光學膜，應用在智慧手機、平板、筆電、車用顯示器，其中又以筆電為大宗，占銷售額75%，主要供應給台系面板大廠，其次為車用占16%。黃宗元說，疫情期間，居家上課、辦公，使得筆電腦市場銷量大好，背光模組也跟著放量上衝；但解封後，整個筆電市場一路萎縮，銷量大減，影響光耀獲利。手機、筆電產品也因為競爭激烈、市場飽和，毛利率並不高；看好未來電動車市場正在起步階段，毛利也不錯，目前光耀透過面板廠交貨的車用顯示器終端品牌，以特斯拉最具代表，其他車廠如現代、豐田、本田、日產、大眾、BMW、AUDI等，都會是未來積極爭取合作的品牌客戶。不過，面對光耀的虧損，2022年前董座郭維斌也曾提出「追求高毛利和高附加價值產品」的戰略方向，卻依舊未能力挽狂瀾。對此，黃宗元說，提高公司產品的市場競爭力和盈利能力，專注於精益求精，無疑是正確的，但實施過程中確實面臨一些挑戰，「像是我們近來後發現最大問題是品質不穩定，模具與塗佈良率僅20~70%，以致交給客戶退貨率偏高。」光耀科財務長兼發言人何秉海說，除了設備老舊影響良率，過往光耀科習慣大量採購，取得較低成本，但有的原料放太久變質，也會影響良率，現在要做的是約束採購量，策略是少虧為主要目標。（圖／記者黃鵬杰攝）5月就已先進入光耀做業務移交的先遣部隊、財務長兼發言人何秉海觀察，目前碰到連貫性問題，「模具廠及塗布廠良率偏低，最差時僅20%，也就是5個中只能用1個可以用，失敗成本高居不下，這是很嚴重的問題，導致生產出來的光學膜可能是次級品。」造成良率偏低的原因，何秉海以電鍍廠為例，設備的老舊以及銅輪易受到氣溫、濕度而氧化，會讓原來的精度在生產時跑掉，但肉眼卻無法判斷，所以進到後面製程。上游電鍍製程就不好，接下來塗佈及裁切也會有各自的問題，導致良率折損，「一個廚師沒有好食材怎麼烹飪出好料理，因此上中下製程都要做改善。」黃宗元坦言，要解決目前生產困境不是一兩天的事，目前僅能先蒐集問題、聚焦問題，目前初估至少3個月以上，才能把公司全面了解，日後董事會才會再決議是否投入資本進行設備汰換，或是有其他應對的決策。不過目前針對轉向切入毛利高的車用市場是較明確的策略方針，「現在是少虧為主，短期內絕對不會賺錢，目標在一年後能轉虧為盈，我們相當有信心！」
鄭文燦進看守所內行揭「3關卡」！ 這點最要命：比沒冷氣吹更苦
前桃園市長鄭文燦涉嫌在任內貪污收賄500萬元，桃園地方法院先後予以500萬及1200萬元交保，引得檢方不滿兩次抗告，11日桃園地院撤銷原裁定，改為羈押禁見，他也於11日晚間7時多被移送至桃園看守所。對此，媒體人黃揚明就指出，在看守所會脫光光檢查身體、毫無隱私、沒有冷氣等，網友則透露，比起沒冷氣吹，最要命的其實是毫無隱私。有網友在PTT八卦版發文指，鄭文燦還沒進入監獄，而是看守所，在生活作息等管理上會相對寬鬆一點。接著他補充，脫光光檢查身體，主要還是戒護安全的考量，擔心收容人會攜帶危害管理人員、同房收容人或是自身安全的物品，比如刀具、尖銳物品或其他危險物，一般會檢查肛門，也是怕避免煙毒犯會將毒品藏在那邊。再來是炎炎夏季沒有冷氣吹，原PO說桃園監獄看守所的收容環境很爛，地方小、設備老舊潮濕、地狹人稠，這樣的環境不僅容易造成心神不寧，也是皮膚病的溫床。而監所戒護區內只有少數地方或是特殊情形才會安設冷氣， 一般會有冷氣的情形，除了教區主管的辦公室外，就是有特殊情形比如幫政府做功德，為了穩定囚情才會安裝冷氣讓他們在下工場時可以吹，不然平常就只有旋轉吊扇，或者開卡扣款購買的小型電扇。而對於多數政商名流而言，最難受的其實是毫無隱私，現在1間舍房幾乎都有2台畫質還不錯的監視器，每個房間大門也有透視窗，「但最要命的，還是和舍友們之間，不管是吃飯、盥洗、如廁等活動，都是在那個小房間進行，加上夏天燠熱、通風不良，那個環境是真的令人十分難受。」最後他也說，比起在外面多采多姿、時常可以享受夜生活、和政商名流吃飯的日子，監所每天的作息十分固定，和當兵有87%像。
跳電事件頻傳…經濟部3大指標揪「跳電熱區」 盼台電本周提報告
炎炎夏日，各地跳電事件頻傳！經濟部長郭智輝8日接受網路節目專訪，指出台灣用電到2030年將會成長12％，並坦言若沒有預先增加電廠以及深度節電，再多幾個大型資料中心，有機組出問題就可能跳電。為積極因應，郭智輝提出以人口、用電增速及設備老舊程度3大指標，要台電盤點出跳電熱區，希望這周可以看到報告。近日各地陸續有跳電事故發生，如南投縣7日下午高壓電塔變壓器遭雷擊故障造成逾萬戶停電，除了天候，還會有小動物入侵造成停電，郭智輝指出，已指示台電對跳電問題進行盤點，區分成紅、黃、綠三區，紅色熱區代表非常容易跳電，需要優先處理；黃色熱區則是高機率跳電，希望在跳電發生前維修；綠色區域則屬比較不容易跳電的地方。郭智輝指示台電，將原本斥資5645億元、規畫10年完成的「強化電網韌性計畫」，縮短為4年完成，其中被列為優先處理的紅色熱區，爭取在明年中就能改善。郭智輝說明，因為台電維修人員有很大一部分是外包，且年齡斷層相當大，年輕人較少投入維護電網的工作，因此希望引進移工協助較簡易的維修工作。面對AI用電需求大增，不只要電，還要不排碳的電，郭智輝表示，經濟部的態度是各種電都需要，以往每年用電成長2％，目前預估到2030年用電需求會成長12％，但核電廠延役需要遵守法律，政府希望達非核家園的永續目標，經濟部是執行的單位，會持續朝此方向前進。郭智輝坦言如只有進駐3、4個資料中心，電的供給都沒有問題，但若有10個大型的資料中心進駐，電的存量就比較緊張，屆時如有部分發電機組出問題，加上沒有新增電廠、深度節電，供電就會比較危險。他補充，2025至2028年台灣會大量投入AI，但是1個電廠要蓋6年，因此接下來會推廣深度節電，讓家庭汰換家中較耗電的老舊家電，以及部分工廠內老舊的馬達、耗電機器，屆時可望節省全台約5％的用電。
印度大吉嶺「2火車追撞」攀升至15死！鐵路負責人證實：人為失誤
印度西孟加拉邦大吉嶺地區驚傳火車相撞事故！一輛載客列車行經賈爾派古里（New Jalpaiguri）時，突遭後方一輛貨運列車追撞，死亡人數至今已上升到15人，另有60人受傷。綜合外媒報導，該起重大交通意外發生於17日上午近9時許，當時一輛載有約1300名乘客的列車在蘭加帕尼車站（Rangapani Station）附近，遭貨運列車高速撞上，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形，目前已知至少15人死亡、60人受傷，罹難者中還包含2名鐵路工作人員。印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形。（圖／擷取自X）印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞，撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空，還有車廂嚴重扭曲變形。（圖／擷取自X）印度總理莫迪（Narendra Modi）在社群平台X發文表示，「西孟加拉邦的鐵路事故令人感到悲傷，向失去親人的家屬致上最深的哀悼」，並承諾發放給每位死者家屬20萬盧比（約新台幣7.7萬元）的慰問金，傷者則是5萬盧比（約新台幣1.9萬元）。至於為何列車會在同一軌道上相撞？印度鐵路委員會負責人賈亞維爾瑪辛哈（Jaya Verma Sinha）透露，初步調查結果研判，意外是由「人為失誤」造成，「貨車司機無視信號，從車尾撞上了該輛載客列車」，不過確切事發原因仍待進一步調查釐清。事實上，由於印度鐵路設備老舊，過去經常傳出大量傷亡事故，2023年6月位於東部省分奧迪薩邦（Odisha）就發生「3列火車相撞」的重大交通意外，造成逾280人死亡、1200人受傷，肇因竟是號誌故障，而這也是印度20多年來最慘重的鐵路事故。
自家機械車位「凹成倒V字型」底下車主GG了 內行揭原因：一概不停
為了創造出更大空間，有些社區會將停車場設計為機械式，然而機器設備難免存在安全風險，過去就曾傳出機械車位故障，導致車主受困或車輛受損等案例。1名男網友近日到自家地下室，驚見機械車位發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然他的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。原PO在臉書社團「爆料公社」分享照片，並在貼文中提到「下樓看到自家的車台變這樣，第一時間想的居然是拍下來po爆廢…我一定是嚇瘋了等專業的來處理中」。只見當事人居住社區的機械車位疑似發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然原PO的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。貼文引發討論，不少網友紛紛留言「機械車位一概不考慮」、「一整個年久失修的感覺」、「拍下來沒有錯啊！申請救援或保險，應該都用得到。Po上來也沒有錯！讓民眾看見（裡面也許有廠商跟記者），讓大家更加注重品質上的要求或者停車位的選擇！你做的很好」、「休旅車太重了」、「這個是崩盤的感覺」。另外，也有人為下方的車主默哀，「感謝下面的車墊，緩衝不少」、「我怎麼覺得是下層車先出的問題」、「應該是設備老舊加上休旅車重」、「原來下面還有一台」、「機械式通常限重限高，休旅車都超過，但勉強可停」、「說真的這種早期的都儘量不要停休旅，如果真的要停一定要在下車台加裝支撐架」。
燒出高樓危機2／豐邑總經理災後首度回應「負責到底」 闢謠與豪隆「前世今身」
新竹「晴空匯」火警發生後，建商的黑歷史被網友挖出來，直指豐邑機構前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」建商豪隆建設。豐邑機構總經理邱崇喆災後首度受訪，他透過電話向CTWANT記者澄清，董事長黃淑美、劉樹居夫婦以前確實經營豪隆，「豪隆不是豐邑的前身，我到豐邑擔任總經理延攬更多營建專業人才，避免發生類似921地震的傷害！」他也強調，這次事故若屬豐邑的責任，一定會負責到底。5日，「晴空匯」2名殉職消防員的公祭，邱崇喆也帶著豐邑團隊一行人前往弔念。會後，邱崇喆接受CTWANT記者獨家電訪，他對2位殉職的消防員表達最深切的哀悼與敬意，同時也說明目前協助失火社區的狀況和闢謠。邱崇喆表示，5月26日事故發生的第一時間，豐邑就緊急成立災害應變小組，前往「晴空匯」協助慰問住戶，並隨時提供協助與必要的幫忙，對於D棟住戶進行安置及疏散訪查，並與市政府社會局及社區管理中心保持密切聯繫，取得住戶最新現況。他也提到，為讓居民安心，也接手新竹市政府法定安置時間，原地延長14天，目前總計共安置27戶住戶，也全力和社區配合，希望能盡速復電，讓居民能儘快回到家中。除此之外，豐邑也有一組人馬在各個已點交的舊社區協助做安檢。豐邑目前陸續安排專業技師至各個豐邑社區協助檢查。（圖／豐邑機構提供）對於社會質疑各項設計與施工瑕疵，邱崇喆也回應，2015年「晴空匯」申請使用執照時都有經過檢驗，依照當時的法規設置完成，點交給管委會時也有代驗廠商驗收點交，這十年來每年消防局皆有派員至現場查驗，由於火災的調查結果目前尚未完全出爐，詳細缺失也尚未收到，靜待最終調查報告，再做進一步的說明，他也強調，「若是該事故為我們的責任，豐邑機構一定會負責到底！」對於網友把豐邑與921大樓倒塌建商豪隆建設做連結，指豐邑的前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」大樓建商，豪隆董事長劉樹居的太太黃淑美是現在豐邑的負責人，921大樓倒塌後豪龍倒閉另起爐灶成立豐邑…云云。邱崇喆說，「豪隆並不是現在的豐邑建設前身，豐邑成立於1995年，在921大地震(1999年)之前，我到豐邑擔任總經理就延攬更多營建專業人才參與管理，避免發生類似921地震的傷害！」借鏡這次火災，未來豐邑建案會有哪些改善？邱崇喆說，為避免未來社區或住戶加裝必要設備、用電量越來越大，也避免這次電線燃燒產生戴奧辛的問題，未來考慮將住戶較多的社區，建材從住宅等級提升到用電量較大的商場等級，像是以銅板、銅條取代電纜線，等詳細調查報告出來，比較能針對問題對症下藥檢討，也要研究看符不符合消防法規。目前仍會先解決「晴空匯」公共設施，讓居民返家為優先。新竹市「晴空匯」社區D棟地下室1樓因電纜線短路引發火勢，雖火不大，但由於排風機因電源系統也被燒毀失效，導致整棟大樓都是濃煙。（圖／報系資料庫）一位看過初步報告的知情人士表示，社區部分設備老舊又受潮，後續又裝了充電樁，多重原因下釀禍，現在要查消防電力線路是否符合規範，因為一般電力線路起火，燒斷了消防設備主線跟備用線路，火不大正常應是不會燒壞，況且也該具備耐燃等級。他也提到，住戶沒裝充電樁前沒短路，裝了之後其他線路短路，很倒楣，沒裝前出事就是建商的事，現在很難說責任該如何歸屬。元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴也表示，「晴空匯」是成屋9年房子，住戶已入住使用、設充電樁、簽網路線等等，社區移交管委會多年，設備汰舊換新和維護之責，很需要後續管委會加以落實維護，4日新竹市府安檢開罰12萬，也是罰管委會，可見一旦發生災害，除建商外，管委會也可能需要扛責，購屋民眾買房時除留意建商的品牌與施工品質外，社區管理及管委會的良莠也很重要，千萬不可輕忽。
冷氣提早關「破28度才開」辦公室熱炸 公務員崩潰！釣出一票：還被檢討
最近天氣越來越熱，如果辦公室內沒有開冷氣，恐怕會令人相當崩潰。1名公務員抱怨，以前單位辦公室是用冰水主機的中央空調系統，過去是下午5點關閉，後來變成下午4時30分，時間不斷提早就算了，還規定室溫要超過28度才能開，且每半年都會有節能績效檢討，要是用電比之前多就會被責難，讓人敢怒不敢言。原PO在網路論壇Dcard發文，以前單位辦公室是用冰水主機的中央空調系統，控制盤在秘書室，給全棟使用，「以前1700關，後來變成1630，越來越早關，一早到辦公到快熱死，下班快熱死。後來我才知道有規定28度才能開，然後每半年都會有節能績效檢討，比之前多還要問你為什麼會多，要檢討」。該名公務員直言，一般正常人都知道用電量跟經濟成長成正相關，且電器使用越久，功率就會因設備老舊不斷降低，用電量當然會跟著變多，「整個部的機關省下來的電比得上工業成長的電嗎？這是什麼政府，搞得熱死所有人，然後說自己節能績效好棒棒」。貼文引發討論，不少苦主崩潰直呼「有些機關規定不同，有些是9開16關。有些8點開，中午12-13點關，下午13點再開下班17點再關。你算好的了」、「有開就很好了。公所內有個坐在冷氣口底下的老人，為了自己怕冷，把冷氣口用保麗龍板擋住，坐在他後面那排的完全吹不到冷氣，根本有開跟沒開一樣，熱死」。
房東未設住警器 火警釀傷亡恐吃官司
房東未裝設住警器，出租屋火災導致房客傷亡，如被認定與火災擴大間有因果關係，除行政罰鍰，恐還得面臨民、刑事責任。曾任主任檢察官的律師陳建良表示，《新北市火災預防自治條例》規定房東未設置住警器，將處以罰鍰，但對於相關注意義務的規定，原本消防法即有規定。至於房東是否應負過失致死、過失傷害及失火燒燬現有人所在之建築物等刑責，仍應回歸個案失火、造成他人死亡或重傷的原因，跟未設置住警器間是否有因果關係。如有設置住警器，房屋內之人仍會死亡或重傷，則實務上會認定沒有因果關係，反之，若有設置就可能避免死亡或重傷結果，則會認定涉嫌犯罪。律師黃瑋如指出，依自治條例規定，房東應設置住警器並維護，若房東怠為設置，因而被認定與火災損害擴大間具有因果關係時，可能因此需對於火災承擔相關的民事責任。黃瑋如表示，大火無情，火災發生的原因不一而足，對於責任的追究，仍需視火災的發生原因來判定。法院通常會參考消防局火災原因調查鑑定書，且多半認為只有在承租人對於火災有「重大過失」時，才需要負擔賠償責任。若是房客在租屋處烹飪時未注意爐火、抽煙亂丟菸蒂、拉太多延長線等原因引發火災，都可能被法院認為屬於具有重大過失而需對火災負責；但若是因為電氣設備老舊或為了分租套房任意拉置電線引發短路火警，此時就可能被歸咎是房東的責任。消防局表示，將持續透過各項管道宣導住警器及用火用電安全等居家防火相關知識，讓租屋者能夠住的安心。
政府導入「廢轉能」技術 將廢棄物轉為再生資源
全台垃圾量驚人！根據環境部資源循環署統計，2022年全台一般垃圾和事業廢棄物總數量高達3,241萬公噸，現有焚化爐每年去化量僅650萬公噸，根本消化不掉，造成各地廢棄物遭非法棄置、甚至形成垃圾山！其中，因產業復甦產出的大量工業污泥也因處理費暴增高達10倍，非法棄置情形更嚴重。為了解決問題，政府相關部門規劃增設事業廢棄資源處理設施，且積極推動將廢棄物轉為再生資源，導入「廢轉能」技術因應。中原大學環境工程學系教授張添晉表示，污泥廢棄物目前國內來源有二，分別是政府的污水處理廠，以及工業區與科學園區的事業單位污水處理單元，均透過高溫燃燒處理。經濟部產業園區管理局指出，公有大型焚化廠依照規定必須先收受一般廢棄物，造成事業廢棄物去化管道受阻；合法掩埋場餘裕量已近飽和，且焚化爐屆齡歲修情況持續發生，處理設施容量不足，處理費用提高，出現非法棄置、垃圾暫存場悶燒失火污染空氣等問題。資源循環署指出，全台24座公有焚化爐，主要處理民生垃圾，有餘裕量才會幫忙處理事業廢棄物，但這些焚化爐，半數逾20年使用期限，且有歲修及設備老舊問題，新焚化爐或處理設施興建進度緩慢，且每年尚有約181萬公噸事業廢棄物待處理。此外，根據市場調查，許多廠商只能將初步處理後的污泥暫時存放在廠區，等待後續處置，各地累積污泥數量日益龐大；資源循環署統計，2022年一般污泥總量達278萬5,091公噸，因此提醒重視全國污泥的去化問題，希望產業主管機關經濟部能早日處理。環境部指出，過去事業廢棄物大多直接進入24座大型焚化廠，環境部與經濟部等相關部會為改善廢棄物處理量能不足及空污排放問題，提出擴大去化強化措施，規劃2022年至2025年增設12座事業廢棄資源處理設施，並協調經濟部及國科會釋出27.41公頃環保用地，將事業廢棄資源逐步自國內24座大型焚化廠分流，餘裕量將優先協處一般生活垃圾，落實工業區污泥處理之產源責任、紓緩大型焚化廠量能負荷。同時，環境部自2019年起推動可燃廢棄資源燃料化，目前營運中焚化爐發電效率最高約18％，進入專燒爐燃燒發電，發電效率可高於25％，有效將事業廢棄物「轉廢為能」。張添晉說，此舉不僅可降低空污，高溫處理後的污泥將轉成底渣及飛灰，經檢驗無毒後可融入建材作為非結構性使用，做到資源循環。
高雄停電達645件 台電砸30億系統升級
去年303全台大停電後，民眾對於停電愈發敏感。台電統計，今年前8個月高雄停電次數達645件，主因為設備老舊及雷害、樹木、鳥獸碰觸等外力因素導致。台電強調，已較去年同期減少超過200件、近25％，另也透露2023年至2027年將砸30億元著手高雄地區配電系統升級計畫，盼提供穩定電力。高雄停電頻繁，被酸已成為日常。今年4月漢神巨蛋商圈大停電，400多戶遭殃，商家無法做生意，抱怨連連。對此，台電高雄區處今年針對漢神巨蛋商圈、三多商圈、瑞豐夜市及駁二等熱區進行近60具變壓器負載量測，避免出現用電超載情形，同時加強換裝自動化線路開關，以及配電環路改善等措施。台電說明，以巨蛋商圈周邊為例，高雄區處正進行的6案外線工程，將該區域配電線路由原本放射型改為環路型，其中1案已於今年5月完工，其餘5案預計年底完工，未來若遇停電，可加速轉供復電。另外區域內18條饋線，也有17條已完成預知劣化檢測，剩餘1條將在9月底完成。此外，為縮短故障查修時間，高雄區處持續針對轄區內的配電線路加裝故障指示器，今年截至8月已加裝超過1.8萬個。至於位處偏僻位置的桃源區，每逢強風豪雨容易因樹木倒塌及雷擊等因素造成停電事故，但山區搶修不易。台電鳳山區處指出，特別趕在颱風季節前，針對長達41公里的供電線路全面性盤點，並率先啟動預防性進駐機制。台電表示，原訂2023年至2027年預計投入30億元高雄地區配電系統升級計畫，包括配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換及預防改善措施等4大面向，台電高雄區處、鳳山區處將持續在穩定供電上做最大努力，強化高雄供電品質，讓高雄愈來愈好。
事業廢棄物處理先緩緩！高雄4焚化廠進行歲修 民生垃圾優先處理
高雄市內有4座垃圾焚化廠，原本處理民生垃圾猶有餘裕，還能協助處理一般事業廢棄物，但這4座廠啟用逾20年，近期相繼整建、歲修，勢必得輪流停爐，減少處理量能。環保局呼籲，業者共體時艱，也將視各廠焚化、貯坑情形，隨時開放、調整預約進場量。高雄市共有中區、南區、仁武、岡山等4座焚化廠，都是超過20年的老廠，相關設備老舊，4座廠於今年7月起至12月陸續啟動相關設備整建、歲修，包含廢氣處理系統升級、爐管更新、垃圾吊車及熱能回收發電冷凝系統等設施改善作業。然而，4座焚化廠因整建、歲修及共停等作業，將減少焚化處理量，在這種情況下，環保局將以民生垃圾進廠焚化為優先，事業廢棄物處理量暫時稍受影響，希望業者共體時艱。環保局允諾「民生垃圾處理無虞，事業廢棄物盡力協助」，並會加速整建、歲修工程進度，同時視各廠焚化、貯坑情形，開放、調整事業廢棄物的預約進場量。環保局長張瑞琿呼籲，市民及事業單位應加強資源回收，共同努力減少須進廠焚化的垃圾量。至於焚化廠整建、歲修及共停期間，環保局也將加強查核非法轉運外縣市廢棄物，以穩定高雄市事業廢棄物的處理量能。值得一提的是，環境部今年表揚焚化廠、再生粒料及廚餘等業務推動評鑑結果，高雄市在「111年度垃圾焚化廠焚化底渣再利用查核評鑑」及「111年垃圾焚化廠查核評鑑-主辦機關部分」皆獲評「特優獎」。環保局表示，透過成立廢棄物調度中心，以智慧化雲端資訊系統控管產源及清除機構進廠申請資訊，積極整合彈性處理廢棄物及因應天然災害之緊急狀況，並長期配合中央垃圾調度等多項執行成效優點獲肯定，榮獲6都唯一連續3年「特優獎」。
國慶焰火在台中 台灣大道燈飾「落漆」半數故障
今年國慶焰火在台中施放，市府預估當天約會有50萬人湧入。台中市議員張芬郁17日批評，台灣大道沿線的意象藝術裝置故障荒廢；各路口逾百個燈飾，有5成不亮，要求在國慶前加緊腳步修復，以免貽笑大方。交通局回應表示，將研議評估修復改善。市府2007年在台灣大道和忠明南路口槽化島設置兩座縮小版湖心亭與積層玻璃裝置，花費500萬元工程經費。張芬郁指出，當年聲稱要以燈光投射變化與水霧，營造主要道路入口意象，讓出入台中市的民眾留下深刻友善的美好印象，但如今已不亮，只剩下積滿灰塵，落葉、電線亂入的荒涼景象。張芬郁表示，不亮的不只這兩座縮小版湖心亭，市府在台灣大道從五權路往朝富路共有17個交叉路口，南北雙向設置了118個以太陽能板發電的LED湖心亭意象燈飾，民眾向她反映，每天經過台灣大道注意到燈飾不亮，且將近一年從未改善，經工作人員逐一統計竟多達52個故障不會亮，比例將近5成。張芬郁強調，台灣大道是台中市重要出入道路，可說是台中市的門面，為營造美麗城市的都會氛圍設置各式裝置傳達城市意象，但往往也未顧及維護成本，熱鬧過後反而呈現「落漆印象」，要求市府在雙十國慶前加緊腳步修復相關故障物。建設局說明，縮小版湖心亭與積層玻璃裝置於2007設置至今，歷年16年，原設有噴水霧系統及不同顏色的燈光投射，但因設置年限已久，相關燈光及水霧設備老舊故障，目前採靜態意象展示，動態燈光美化將再行研議評估修復及改善，另，因該處位處市區重要路口，清潔維護廠商均定期維護環境；至於燈飾將巡視故障情形，評估修復及改善。
配合焚化爐歲修 埔里清潔隊與9000噸垃圾為伴
南投縣上半年因配合焚化爐歲修，加上鳥嘴潭人工湖年底將完工啟用，應中央要求優先去化湖邊的草屯掩埋場約8萬噸垃圾，壓縮其他12鄉鎮市的垃圾外運量，導致埔里鎮清潔隊破紀錄堆了9000噸垃圾山，埔里鎮長廖志城拍照發臉書，呼籲鎮民垃圾減量；縣府環保局允諾以短期專案方式協助處理。南投縣內沒有建置焚化爐，13鄉鎮市垃圾長期委由其他縣市協助去化，但各地焚化爐因設備老舊或歲修等因素，拒絕協助其他縣市去化垃圾，讓南投縣垃圾囤積問題日益嚴重，南投縣長許淑華上任後，經協調提高每日外運量達200噸，但得優先處理草屯鳥嘴潭旁垃圾，全縣垃圾囤積量仍逾22萬噸。埔里鎮公所清潔隊指出，埔里鎮是唯一沒有臨時垃圾堆置場的鄉鎮，加上清潔隊腹地小，扣除辦公室、垃圾轉運站、廚餘廠、車輛檢修廠等，可堆置垃圾面積約300坪，去年10月垃圾山曾清運掉，接著垃圾外運噸數少，完全消化不良，歷經農曆年前大掃除、春節、春假，垃圾堆積量近9000噸，已經滿到不能再滿，近日烈日曝曬，臭氣沖天。廖志城發臉書呼籲鎮民共體時艱，清潔隊暫停收運大型家具，也請民眾力行垃圾減量，自備環保袋、環保盒，盡量減少廚餘，修剪樹木殘骸、果皮及菜葉當堆肥，還給清潔隊人員較好的工作環境，他會努力溝通協調處理垃圾問題。南投縣環保局表示，全縣每日外運量約200噸，100噸為環保署專案協調處理草屯垃圾，另100噸支應其他鄉鎮，其中埔里日外運量逾50噸、占大半，但埔里每日垃圾產量也超過50噸，根本無法去化，現階段希望埔里鎮公所先讓清潔隊員移往他處辦公，並持續尋找合適的垃圾堆置場，縣府將加強與外縣市焚化爐洽談，以短期專案方式協助埔里處理垃圾。