觀光署長
」 觀光署 觀光 補助 交通部 花蓮
來台人數減消費力變弱 觀光署訂目標喊「國際旅客日均消費195美元」
今年1至10月台灣人出國旅遊達1416萬人次，恢復至疫情前的97％，來台國際旅客卻僅620萬人次，為疫前的63％，民進黨立委李昆澤18日指出，出入境旅客人數失衡、年輕人出國旅遊比例上升，讓觀光產業出現危機，除了政策要檢討，也應仿效日本設法提升外國旅客消費額，觀光署長周永暉信心喊話，明年會以恢復疫情前日均消費195元美元作為目標。交通部及觀光署昨赴立法院，針對如何增加觀光人數進行專題報告，交通部原訂2024年國際旅客人數要達到1000萬人次，但日前下修為750萬人次，被稱為史上最慘標準。李昆澤質詢時表示，出、入境旅客恢復差距大，衝擊國內旅遊發展，也顯示國人對國旅越來越沒有信心。李昆澤指出，日本提出2025年消費擴大目標，藉此提高旅遊品質與附加價值，希望訪日外國人的消費，以平均住宿3天計算，日均消費要達到433美元、約新台幣1萬4000元。反觀台灣，2019年國際旅客來台平均日消費195.91美元、2023年降為180.67美元。此外，台灣29歲以下年輕人出國比例，從2019年24.28％，到2023年25.13％、2024年26.14％，占比不斷上升，都是觀光產業未來的危機。周永暉回應，越南旅客重視購物，泰國人偏好買精品，但這樣消費習慣過去都沒有把它當做一個目標，觀光署會與農業部、經濟部等單位討論，務實檢討。他表示，在消費結構改變的疫後，2025年外國人來台日均消費目標，至少要超過疫情前的195美元。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，旅客來台日均消費額195美元是不錯的目標，具有挑戰性、但不是非常困難，與去年約180美元相比也僅多15美元，和台灣物價波動幅度差不多。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿則分析，過去陸客來台消費能力高過其他入境遊客，最大原因是「對台灣有濃厚情感」，只要透過導遊說明，眼睛所見有特色的土特產、手工藝品等，都有極大興趣。許晉睿提到，台灣旅遊業接待陸客的服務滿意度都是偏高，陸客來台和其他國家旅客的心境完全不同，不只是旅遊目的地，還懷抱特殊情感，這點應該好好珍惜。
女遊客闖阿里山軌道拍照被撞 觀光署開罰旅行社5萬元
一名女遊客14日闖入阿里山林鐵軌道區拍照，後方列車正在前行且已鳴笛示警，女遊客卻自顧拍照沒有閃避，遭火車撞上，由救護車送醫，導致列車延誤約60分鐘，62位遊客受到影響。觀光署長周永暉今（18）日表示，將對旅行社最重開罰5萬元、帶團人員（導遊）開罰1.5萬元。「夢想國際旅行社」14日帶遊客上阿里山，一名女遊客闖入阿里山林鐵軌道區拍照，身體擋在軌道區遭火車直接撞上。立法院交通委員會今安排「如何提升過境及轉機旅客入境台灣觀光品質並增加觀光人數專題報告」，民眾黨立委林國成詢問觀光署如何處置旅行社，交通部長陳世凱答覆，業者沒有注意到旅客安全，一定會對旅行社開罰，帶團的現場人員也應該一並開罰。周永暉表示，這件事分為兩個層面，一個是《鐵路法》，表示剛跟林業署長林華慶交換過意見，就用鐵路法直接開罰闖軌遊客；其次帶團的旅行社部分，最重開罰5萬元、帶團人員最重1.5萬元，所以人跟旅行社業者都會開罰，也會加強宣導。觀光署補充，據《旅行業管理規則》第37條第4款「旅行業執行業務時，該旅行業及其所派遣之隨團服務人員；旅遊途中注意旅客安全之維護」，裁處5萬元。另外，旅行業派遣的隨團服務人員於旅途中，未注意旅客安全，依《發展觀光條例》處3千至1.5萬元。事後，阿里山林業鐵路及文化資產管理處在臉書發文，「『夢想國際旅行社』之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道並放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年。」
今年國際旅客649萬人次來台！終於突破去年 兩岸緊張「1千萬難達標」
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。不過依據觀光署入境旅客統計數據顯示，今年截至昨日（12日）止，累計來台旅客規模約為649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢。交通部長王國材今年4月1日曾坦言，原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。如今觀光署指出，依據入境旅客統計數據顯示，今年截至昨天為止，累計來台旅客規模約649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢，顯示台灣觀光雖受各種因素影響，仍受來台國際旅客喜愛，並期逐漸揮別本年各項不利Inbound市場發展因素之衝擊。觀光署表示，為持續爭取國際來台旅客恢復疫前規模，本年透過擴大組織布局及多元行銷策略全方位搶攻客源市場，包括陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎及加拿大溫哥華等台灣觀光服務分處（Taiwan Tourism Information Center，TTIC），以擴增行銷廣度及深度，後續年度也規劃逐步增加菲律賓馬尼拉、澳洲雪梨、荷蘭阿姆斯特丹等TTIC，賡續培養未來客源市場。與此同時，為呼應疫後全球觀光發展趨勢及傳達台灣嶄新觀光品牌形象與打造口碑，觀光署本年5月推出台灣觀光品牌3.0版「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力‧驚喜無限），10月推出全新台灣觀光品牌國際宣傳影片，以4大主題「SHARE（分享）、DISCOVER （探索）、ENGAGE （連結）、ENJOY （享受）」傳達台灣從自然景觀到多元文化的獨特魅力，並於各主力市場邀請名人擔任台灣觀光形象代言人（如日本/妻夫木聰、韓國/圭賢等）。此外，觀光署還以「五路齊開」操作策略，透過海外旅展、推廣會、戶外廣告（如紐約時代廣場）、電子與社群及多元媒體廣告（如CNN、BBC）等擴散發酵。亦攜手與跨中央部會、地方政府加強合作，整合文化、運動、生態、鐵道等多元主題，開發更多樣化及具魅力之遊程產品，推動會議後旅遊、郵輪觀光、轉機入境旅遊等主題，期盼吸引更多國際旅客來台。觀光署補充，每年第4季為旅客出國旅遊旺季，為加速衝刺送客，觀光署已積極籌辦各項重要引客、促銷措施，努力至最後一刻，包括推出高鐵2人同行1人免費方案、與航空公司合作促銷活動、與旅行社合作募客來台、國際自由行旅客加碼抽「遊台灣金福氣One More Time」等作為，期透過波段性促銷及宣傳，再帶動一波來台熱潮，創造台灣觀光話題及來台旅客持續穩定成長。
遊克羅埃西亞遭丟包！ 觀光署開罰壯遊旅行社9萬元
最近旅行社接連出現問題，包括年代旅遊的富國島丟包案和壯遊旅行社丟包案。交通部部長陳世凱於16日表示，今年確實發生了兩起丟包案，但整體數量並未增加，並已對壯遊旅行社裁罰9萬元。日前，有台灣旅客前往克羅埃西亞，但在準備離境時，卻遭當地旅行社以未收到款項為由，要求每位旅客支付2000歐元，團員們在墊付後，才成功化解危機。觀光署已對惡意丟包旅客的壯遊旅行社進行裁罰9萬元。另外凱翔旅行社的問題也引發關注，台中市政府接獲多起申訴，雖然旅行社取消出團，但卻未退費，而該公司疑似負責人跑路、蒸發並無預警倒閉，對此，觀光署表示，由於凱翔旅行社的代表人過世，遺孀對其業務並不熟悉，因此導致後續的消費糾紛。針對旅行社出包造成的消費糾紛，交通部長陳世凱表示，後續求償事將由品保協會負責，而針對各家旅行社的財務狀況，觀光署平時定期進行稽查。不過，陳世凱坦言，稽查和稽核未必能徹底落實，因此這部分將持續改進並加強相關作業。若旅行社在財務狀況不佳時能提早預警，將是最理想的狀態。觀光署長周永暉也提到，觀光署將進行檢討，希望甲種旅行社能夠更加精進，以確保消費者的權益。因此盼提高履約保證金，目前為500萬元，應需翻倍，以促進整體旅遊市場的健全，但後續需進一步討論。
旅客遭丟包海外頻傳 觀光署：履約保證金計畫翻倍
春節期間發生年代旅遊在富國島丟包旅客的事件，10月初又有壯遊旅行社因未支付當地旅行社款項，使旅客面臨丟包風險。近期甚至傳出台中凱翔旅行社因財務問題倒閉，導致消費者面臨花錢無法出國的情況。觀光署長周永暉表示，計畫提高旅行業履約保證金，金額有可能翻倍成長，但具體方案還需與業者討論。根據媒體報導指出，凱翔旅行社因財務狀況惡化而取消多個旅行團，卻未能退還已收取的團費，其中台水工會50人的旅行團共支付近200萬元，不僅無法成行，也無法收到退款。而觀光署僅勒令凱翔旅行社停業三個月進行整頓。交通部長陳世凱在受訪時提到，消費者後續的求償將由中華民國旅行業品質保障協會處理，觀光署也對旅行社進行了日常的稽查與稽核。但陳世凱也坦言，現有的稽查和稽核機制並不一定能夠徹底防範所有問題，未來將持續加強，期望在旅行社財務狀況不佳時能夠提前發出預警。針對今年旅行業丟包旅客的情況，觀光署組長湯文綺表示，今年確實發生2起丟包案件，但數量並未增加。凱翔旅行社因其代表人過世無法履約出團，目前觀光署正在調查此案。壯遊旅行社則因財務問題，觀光署已對其裁罰9萬元。觀光署長周永暉則表示，提高旅行社履約保證金是必要之舉，目前現行的保證金為500萬元，考慮將金額提高一倍，希望能以此讓旅遊市場更加健全，但具體措施仍需與旅行業者進一步討論與協商。
疫後拚觀光！來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光，觀光署長周永暉表示，來台國際客人數正邁向600萬大關，第4季為國外旅客來台旺季，持續衝刺，千萬人次目標不變，同時也希望國旅能補足國際市場，盼今年國旅能達到2億人次，明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次，國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示，目前國際觀光客來台已破500萬人次，正邁向600萬人，他坦言「今年挑戰很高」，國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態，部分國家較早才可能在今年就恢復，而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復，不過目標也不能隨便移動，台灣仍面臨地震、颱風等狀況，預估明年才會恢復到疫情前水準，沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形，周永暉說，狀況有好一點，但沒預期那麼好，還是有匯差影響，國人心情上，悶了3年沒出國也怪，觀光署也希望國旅能有變化，目前已有22縣市的觀光群組，盼地方也能推薦旅遊亮點，一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年！」周永暉提到，希望能在2025大阪世界博覽會期間，吸引轉機客，讓國際客在前往日本路上先停一站台灣，另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客，也必須把握住。他也說，明年希望展現台灣親山親水的特質，且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦，由於疫後生態旅遊成強項，這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外，地方縣市觀光單位也要跳出來，例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客，也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創，周永暉指出，未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」，以「板塊」作為亮點，打造遊客中心，遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式，吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示，明年預計持續維持千萬國際客目標，國旅目標預估2億人次，國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右，另外觀光署自2024年至2028 年，每年增加2至3億元的宣傳費用，總共增加10億元，多管齊下加大力道宣傳。
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
振興台東觀光 震後補助延長至11月 再推專案優惠
4月3日發生大地震，重創東台灣觀光產業。觀光署對台東旅遊補助案，補助平日住宿每晚最高1000元，這項政策原訂到9月30日，但現傳出好消息，觀光署長周永暉同意延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底，台東縣府另外推出「預約台東假期」2099元方案，振興台東觀光產業。台東縣府交觀處長卜敏正指出，觀光署對台東震後旅遊補助案，原自今年8月1日到9月30日止，周一至周四住宿補助每房每晚最高新台幣1000元，週五至週日不適用，總額1億5600萬，據統計，目前已申請6700萬元、僅占總額43％。但0403花蓮大地震後及颱風過後東部交通受阻，地方旅宿業者多次反映暑假觀光住房率不佳，希望中央提撥更多補助案，這次觀光署同意延長補助案時間，有助更多遊客到台東旅遊。 另外，台東縣政府也加碼推出「預約台東假期」3天2夜專案雙人優惠折扣後1,999元起，此優惠限量9000人次，活動即日起到11月25日截止，無論平日或假日，都能選擇半日遊或體驗更多元的台東活動，也可選擇租車或搭配免費台灣好行、2折台灣觀光巴士遊程，或加購深度、精緻化1日遊行程，享受台東慢活悠樂生活。
交通部諾台東觀光補助延長至11月 黃建賓續喊陸空運增班拚觀光
國民黨立委黃建賓10日表示，台東的振興旅遊補助方案目前到11月底，希望中央持續加碼振興補貼，並加開南迴鐵路、北東航班班次，以利解決返鄉居民需要，也能拚觀光。0403強震與颱風接連重擊下，東部觀光人潮較往年直接「腰斬」，連暑期旅遊旺季也顯得冷清，而中央強震後觀光振興補助計畫，原先僅以受創最深的花蓮為主，對台東較無著墨，各界爭取下，5月宣布納入台東，並提出三大措施，包含台灣觀光巴士與台灣好行優惠、團體旅遊補助最高每團新台幣1.5萬元、自由行住宿優惠每晚每房最高補助1,000元等，暫定實施至11月底，後續視情況看是否延長。對此，台東縣籍立委黃建賓與交通部觀光屬舉行協調會，要求比照花蓮，台東除了該延長振興補助時間外，該加開自枋寮至台東的南迴鐵路，還有台北松山機場至台東機場航班班次也該適度增加，以利解決民眾需求，更能幫助觀光業者度過寒冬。黃建賓指出，台東不少觀光業者悲鳴2024暑期是業績「史上最慘」的一年，近日土石流造成花蓮鐵公路中斷，恐怕更將繼續衝擊東部觀光，因此自己要求中央評估再加碼補助金額與擴大補助樣態，創造更多誘因，吸引更多人潮來台東玩，幫助業者度過難關。而交通部觀光署長周永暉則回應，日前台東縣政府提案已獲觀光署通過，將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底。他說，台東縣旅宿業者目前在此方案已申請6,700萬元，約占總額43％，並無重花蓮、輕台東的問題。
花蓮住宿補助再升級！9月起每人每月可領1次 觀光署：住房率已提升2成
0403強震、凱米颱風接連重創東部地區，即使是暑期旺季，街景仍然蕭條，為了提振花蓮觀光，觀光署6月推出住宿獎勵補助後，9月1日起再加碼，從本補助每人限用1次，改為每人每月1次、每房補助1千元；而旅遊團補助門檻，也從每團20人下修至每團12人，鼓勵更多民眾遊花東。觀光署長周永暉今（3）日上午出席台灣自行車旅遊節活動，接受媒體聯訪時表示，「重遊花蓮一來再來」補助實施以來，住房率迄今已達到提升2成的標準，目前大約也已超過3成申請。周永暉提到，9月1日起，花東住宿補助將再次擴大，將原本以「房」為單位改成以「人」為單位，9月1日至11月30日止，每人憑身分證每月限用1次，這也就是說，10月1日重新計算後，11月1日又重新計算，因此能夠「一來再來」。周永暉也補充，當初有很多退休族反映，希望旅遊時間能更充裕、可以一來再來，國人也有互助心理，會想著要去花蓮買東西、多住1晚，各縣市還會盡量安排至花蓮開會。另外，關於團體旅遊的補助門檻，周永暉說明，原限每團20人以上，現已下修至12人，而團體旅遊第1團補助2萬元、第2團補2.5萬元，第3團提高到3萬元，鼓勵大家以小團方式到花東遊玩。
台灣美食展今開幕！交長李孟諺：米其林明年再增2縣市
「2024台灣美食展」今(2)日於台北世貿一館盛大開幕，賴清德總統親自出席為活動揭開序幕，維持4天的展期，匯聚台灣新鮮食材、美味料理、金牌廚師、冠軍伴手禮，還有米其林、必比登推薦，大師廚藝秀、異國美食、超值住宿餐券等精彩內容，邀國人一起來力挺美食、尋找在地好滋味。交通部長李孟諺透露，米其林已同意台灣再增加2個縣市。主辦單位台灣觀光協會會長簡余晏致詞表示，台灣美食展不僅是美食的盛宴，更是深刻的文化交流，美食展邀請產地生產者、廚藝精湛的廚師、世界各地得獎的台灣之光產品，呈現台灣風土的美好，盼以台灣美食展讓國際愛上台灣，用美食征服全世界。交通部長李孟諺致詞也說，美食已成為台灣的代名詞，如韓國遊客專程到永康街排隊購買牛軋餅，朝聖台灣的美食魅力。台灣不僅有小吃，觀光署持續與米其林合作，讓米其林餐廳數量從20家增至56家，累積星星數達241顆。必比登推薦餐廳也從20多家增加到500多家，「未來米其林評比縣市將再擴增2個縣市，期望吸引更多國際遊客來台，品味台灣美食的獨特魅力。」在客委會主委古秀妃陪同下，賴清德總統至「HA-FOOD客家館」品嚐創新客家美食台紅抹茶乳酪銅鑼燒及寶山柑橘汽泡飲。（圖／林榮芳攝）台灣米其林評鑑縣市目前只有台北、台中、台南、高雄4個縣市，至於明年新增哪2縣市？觀光署長周永暉會後受訪表示，米其林在評比前，不會告知是哪2個縣市。這次美食展觀光署設置以「台玩味」為主軸的主題館，呈現台灣由北到南、由西岸到東岸、由本島到離島等7區的亮點遊程與美味台菜，現場還有廚藝教室，邀請民眾化身小廚師與廚神一同端出美味台菜。台灣館也特別邀請美食達人、旅遊玩人分享私房景點的TAIWAN WAY新玩法。今日賴清德總統親臨，與多位中央部會及地方縣市首長、金牌名廚、全台美食業者等逾200百位貴賓參與台灣美食展開幕，啟動儀式以「曬麵線」宣告展覽正式開始，隨後賴清德總統等多位貴賓們也至各館體驗，包括前往「HA-FOOD客家館」品嚐台紅抹茶乳酪銅鑼燒及寶山柑橘汽泡飲等美味客食。客家館開幕首日也邀請Thomas Chien Restaurant廚藝總監簡天才及YouTuber英國奶奶Amy(Britshake行政主廚)示範客家美食的嶄新風貌。客委會主委古秀妃表示，客家館展出客家館4大主軸，包括傳統與職人手工製作文化的「手作」；運用在地食材所扶植的「品牌」；與代表年輕世代語言及飲食方式的「潮流」；囊括競賽獎項的「國際化」，希望將客家美食更接近大眾及現代飲食潮流的方向前進。
端午節訂房剩四成 立委要求宜蘭納0403震後觀光振興
立委陳俊宇12日表示，今年端午連假宜蘭縣的旅宿訂房率只剩下四成，剩下去年的一半。他認為，宜蘭、花蓮、台東一直以來，都是是共體性觀光廊帶生活圈，要求宜蘭縣應納入0403震後觀光振興方案，「宜花東」不能獨漏宜蘭。陳俊宇指出，0403地震災後振興觀光方案5月初公布後，他在第一時間就向交通部觀光署反應，5月10日隨即邀集交通部觀光署長周永暉及宜蘭縣觀光旅遊業者，召開「建議宜蘭納入震後紓困振興方案」協調會，周永暉也承諾會盡快與宜蘭縣政府共商整體性的行銷方案與策略。陳俊宇說，目前交通部觀光署所規劃的500萬的活動補助經費，實在「緩不濟急」，為何宜蘭就是無法納入振興方案之中？他說，7日在立法院總質詢時，也針對此事質詢卓榮泰院長及交通部長李孟諺，李也回應「會看訂房率來做進一步的調整與處理」。陳俊宇表示，根據他收到的最新資訊，今年的端午節宜蘭的訂房率只剩下四成，相較去年的八成，已大打拆扣，更不用說平常的訂房狀況比疫情時還嚴峻。他強調，宜蘭縣「應納入震後觀光振興方案」，讓宜蘭的觀光旅遊業能夠復甦，搶救震後慘淡的宜蘭觀光。
赴陸旅遊鬆綁「6月前規劃可出團」 估1000團出發…卓榮泰曝未來政策
外界對於前往中國旅遊是否鬆綁，一直相當關注，交通部觀光署今（30日）宣布鬆綁，決定今年6月1日前規畫的旅行團可以繼續執行，目前預計有1000團、每團約20人左右，未來也會視執行情況適時進行滾動檢討。交通部觀光署今天在行政院會報告「拓展觀光亮點、帶動兆元產業」方案，對於旅行社組團到中國的事宜，交通部原本宣布執行至5月31日，但考量有部分旅行團未能執行完成，為維護旅客和旅行業者權益，決定讓6月1日前規劃的旅行團可繼續執行。觀光署長周永暉透露，原本2月7日宣布3、4、5月能出團，但6月1日後禁止出團，期間旅行社也有攬客，於是調整6月1日後仍可出團，預計有1000團，組團數約2萬，包括6、7、8月暑假出發，承接的旅行社便能繼續履行原本赴陸旅遊的合約。行政院長卓榮泰強調，政府歡迎陸客來台的政策始終沒有改變，兩岸可以先從重啟雙邊對等的觀光旅遊，跨出第一步，期盼中國方面也能展現相對的善意跟努力，共同為兩岸的和平與交流作出貢獻。旅行社組團赴陸事宜，卓榮泰表示，未來會視執行狀況適時進行滾動檢討，讓相關政策符合全民及觀光業的最大利益。
兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案，其中自由行入住花東，平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元，而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出，原定該項計畫要於7月實施，但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計，這次振興方案將有80萬間房間可以申請，預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出，由於4月初的強震嚴重破壞花東，連帶也影響當地觀光產業發展，為此，交通部觀光署日前推出旅遊振興方案，其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話，每房可補助1000元，週五至週日入住的話，每房可補助500元。團體旅遊方面，組團2天1夜、每團20人以上，入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元，每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行，但行政院副院長鄭文燦於3日宣布，振興方案將於6月就提早開跑，鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議，屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，4月初花蓮強震後，花蓮旅宿業損失金額達到30億元，整體觀光損失為80.45億元，政府這次補助的預算為13億元，當中8.15億元作為自由行住房補助，換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算，表示如果花東都列入補助的話，以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房，合計約為3萬16664間客房，平均每房可使用25.27次，3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人，可帶動近6千元的觀光收益，屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。
震後振興花東觀光！中央祭旅遊補助7／1上路 花蓮業者不滿：列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布，7月起挹注10.6億經費，振興花東旅遊，除祭出自由行住宿每房最高1000元，旅遊團及境外包機也有補助。不過，花蓮縣觀光業者認為，遲至7月才開始補助，且中央堅持納入台東，恐無助花蓮「慘業」，不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」，公共設施搶修及重建（含中央及地方政府）經費需求184.4億元，民房災損安置及重建（包括慰助經費、安置方案及重建計畫等）58.4億元，產業振興40.8億元，其他保險補助及就業協助方案等1.9億元，總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水，美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。（圖／花蓮福容大飯店提供）其中，交通部投入近40億元整建鐵公路系統，並提供災民入住花蓮旅宿業的補助，另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震，現階段以災後重建為優先，而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠，花蓮周一至周四入住每房補助1000元，周五至周日每房500元；台東周一至周四每房1000元，周末則無。至於團體旅遊補助措施，旅行業辦理2天1夜以上旅遊團（放假日不超過1天），每團20人以上，入住花蓮最高補助2萬元，入住台東最高補助1.5萬元；每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊，根據航線不同，觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助，只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過，花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批，經濟部的振興方案，包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動，旅宿補助竟要到7月1日才開始，業者已經快撐不去了。陳也直言，地震只有花蓮列災區，地方產業界哀鴻遍野，補助方案應以花蓮為主，「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，地震後，縣內旅宿平均每天住房率僅3％，台東還有2、30％，把補助列入台東很奇怪，補助上路後，民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊，花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示，相較花蓮，台東僅補助平日，但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆，往年此時至少有6成遊客，如今不到2成，不僅旅宿業，包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出，這次地震受到傷害最重的是花蓮，但花東是生命共同體，要比較全面看待，在預算分配上，花蓮分得近6億元、台東2億餘元，加上其他旅遊方案，整體經費約10.6億元。
振興花東觀光挹注8.15億元！自由行每房「最高補助千元」 觀光署：7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮，後續餘震也造成一定災情，導致當地觀光產業受大力衝擊。對此，行政院院會通過「0403震災復原重建方案」，盼以最有效率的方式進行重建工作，至於振興觀光部分，則推出旅客自由行補助，每房最高有1000元補助，此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示，補助方案預計7月1日上路，為期3個月。周永暉表示，自由行住宿優惠部分，花蓮周一至周四入住每房補助1000元，周五至周日入住每房補助500元；台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分，旅行社組團每團20人以上，旅行業辦理2天1夜以上旅遊團（放假日不超過1日），入住花蓮每團最高補助2萬元，入住台東最高補助1.5萬元，每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路，將補助至9月底，為期3個月。周永暉也指出，6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘，台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起，也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」，推出2人同行1人免費優惠，鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊，搭載50名外籍旅客可請領獎助，也同步於7月正式上路，盼能振興花東觀光。
國際旅客人次目標下修至1千萬！ 王國材證實：陸客來台看不到曙光
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，交通部長王國材今（1日）也坦言，中國不讓旅客來台的態度比他預期的還要堅定，因此今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。交通部觀光署長周永暉日前坦言，若陸客遲遲不開放來台，來台旅客人數的目標將從現在的1200萬人次，下修至1000萬人次，因為原本預估的人數就有包含陸客的200萬人次。對此，交通部長王國材今前往立法院交通委員會，就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告，並接受媒體聯訪時回應，過去目標1200萬國際觀光客有將預估陸客量加入，的確中國大陸不讓陸客自由行和團客到台灣來，比他預期的還要堅定。原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。王國材表示，期待兩岸觀光恢復交流，從去年8月起就一直拋出善意，希望我們先開放，對方也能開放，無奈「大陸迄今未就大陸遊客旅行團來台進行安排，又片面宣布改變M503航線」，因此台灣這邊也不開放旅行社招攬赴陸旅行團，所以中國就維持禁止。此前，國台辦發言人朱鳳蓮曾回應旅遊禁令，表示台灣民眾對組團來大陸旅遊期待已久，島內旅遊業界也一直呼籲民進黨當局早日解除禁令。去年8月以來，台灣有關方面幾次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸遊作出規劃，但同時附加條件，始終都在政治算計。朱鳳蓮指出，「台灣旅遊主管機構」如今又宣布原定規劃不再執行，如此出爾反爾，已經不是第一次。這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到。
「赴陸禁團令」震驚旅遊業 醞釀520前上街抗爭
終於苦撐過疫情4年，今年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊，沒想到觀光署2月7日下午卻突襲式祭出禁團令，聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素，即刻停止招攬赴陸旅行團，且6月1日起便禁止出團，震驚旅遊業。對此，全台業者也不排除在520前走上街頭，抗議政府讓政治因素影響產業發展。國人赴陸團喊卡，觀光署2月7日突然宣布，因為中國未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業2月7日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁8日也帶隊接連拜會民進黨、民眾黨請願，直言「為什麼剝奪民眾的工作權？這根本依法無據，政治不要來影響產業！」但業者並沒有見到民進黨主席賴清德，而是代由副祕書長何博文及中國事務部等幹部接見。雖然民眾黨回應，認為不該禁止民生，會熱心協助，但與會人士也無奈表示，「球在陸委會手上，這個政策真的錯誤，我們也只能盡力陳情。」蕭博仁無奈表示，「消息剛出來時，我光一個上午，最多要接數十通同業訴苦電話」。據悉，業者們開工第2天，就在台北召開會議擬定應對方針，並不斷透過民意代表陳情，向目前國會最大黨的國民黨主席朱立倫請願，同時也持續與主管機關交通部長王國材、觀光署長周永暉對話溝通。蕭博仁也坦言「第一階段我們會等到3月底，若沒有正面回應，4月將再開會商討下一步。萬一政府仍然聽不到旅行業想法，不願意解禁赴陸團，醞釀520上街頭抗爭。」針對公會準備上街抗議，一位不具名的旅行社董事長向《鏡周刊》表示：「坦白說，這件事在520前都不會有答案，至於要不要上街頭抗議，2016年就有經驗，但這是下下策，沒人想走到這一步。」
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲，保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整，甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元，但團費收破千萬不是難事，一旦業者財務出狀況，保險完全不夠賠，交通部觀光署為保障消費者權益，有意將門檻提高。但也有業者認為，門檻不是重點，而要看旅行社的規模，例如超大旅行社單月營收就破20億，保險就算有個1億，也是遠遠不足。而拉高的結果，對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額，結果「羊毛出在羊身上」，保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視，出遊的各項細節都相當講究，包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等，旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客，加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情，各種因素墊高旅遊團費，旅行社只要收個幾團，團費很容易就破千萬元。不過，根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻，綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元；若是有加入旅行業品質保障協會的會員，門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較，年代最低只要投保500萬元，業者自行提高保到1000萬元，但最後衍生的糾紛估為2000萬元，只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上，產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為，履約保證保險上一次調整是將近20年前，額度確實有檢討必要，加上春節期間年代旅遊爆發的問題，都讓問題浮上檯面，但接下來要調多少、費率如何計算等，現在還難預估，且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻，旅行社1年保費大約5000多元，保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為，問題重點不在投保門檻，而在於旅行社的規模，國內超大型旅行社單月營收破20億元，假如出現問題，影響的不會只有1個月而是3個月，等於有60億元的影響，就算投保破億，也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應，最低投保金額涉及業者負擔，調幅還要與業界及相關公協會討論。