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「潮韻傳響‧澎嶼探秘」耀眼發表 見證澎湖生態與人文交織的島嶼故事！
澎湖，自古便有「仙聖之島」的雅譽，今天全球旅人對澎湖的喜愛與日俱增，更加印證了她風華絕代的迷人魅力。過去我們常以「散落在臺灣海峽的珍珠」來形容澎湖群島，提到澎湖的美，不論是地理風光或是美食特產相信大家都不陌生，但這座以玄武岩為基礎的海上石城，是如何在裸露的岩石上孕育出生命與文化，並進一步影響到今天澎湖人的生活，卻是過往觀光影片中較少被提及的部分，也讓嚮往澎湖深度旅遊的人士，缺少便於導讀的影像窗口。潮韻傳響 澎嶼探秘 影片發表會－開場熱舞表演（圖／澎湖縣政府提供）。這次由交通部觀光署澎湖國家風景區管理處(以下簡稱澎管處)所企劃的系列影片「潮韻傳響、澎嶼探秘」，聘請國內資深的紀錄片團隊尖端公司參與製作，採紀錄片手法，以「石」為出發點，分別從玄武岩地質地貌、燕鷗生態、古厝、古廟等4個主題的串聯，深入探討澎湖島嶼生命中較少為人知的故事，也讓傳統的常民生活、慶典儀俗和古蹟建築在澎湖眾多的觀光資源中被看見、解讀與珍藏。潮韻傳響 澎嶼探秘 影片發表會_澎湖國家景區管理處副處長 呂玉鉛（圖／澎湖縣政府提供）。潮韻傳響 澎嶼探秘 導演 鄧文斌（圖／澎湖縣政府提供）。系列影片從千百萬年前澎湖群島的誕生說起，走過海島地質的生成年代，看見玄武岩奇特地貌的前世今生。緊接著，在候鳥遷徙航線與洋流的交會下，為澎湖帶來了生命的駐足，因海洋生物所提供的豐富食物來源，玄武岩所構成的大小島嶼成為燕鷗棲息繁衍的家，族群的生命也在此得到延續。當人類足跡踏上這座島嶼，隨處可得的石材便成為開啟文明的重要資產。從史前時代開始，人類就在此運用石材製作生活所需的石器，數百年來，澎湖人更用石頭圍起生活的安穩與幸福，從民居、廟宇、漁業（石滬）到農業（菜宅），無不與石為伍，成為澎湖建築的經典意象。伴隨聚落而存在的便是廟宇。澎湖寺廟林立，堪稱「眾神之鄉」，廟宇是海島子民的心靈寄託，它承載了前人的記憶與期許，從石雕到木雕、彩繪到剪黏，歷代工匠在此奉獻畢生精華，構築澎湖迷人的信仰世界。潮韻傳響 澎嶼探秘_記者會開場表演 歡迎探訪澎湖（圖／澎湖縣政府提供）。澎湖縣政府 觀光旅遊處 副處長 劉美凡（圖／澎湖縣政府提供）。澎管處表示：影像是觀光宣傳最直接有效的溝通工具，這次我們以紀錄片的手法細膩呈現澎湖的自然與人文內涵，目的就是要在鏡頭中展現澎湖「真、善、美、奇」的真實面貌，在行銷澎湖知性旅遊的同時，也能發揮環境教育的功能，喚起遊客自然保育和文化保存的意識，進一步在國際上提升旅行澎湖的品牌形象。（圖／澎湖縣政府提供。）
來台人數減消費力變弱 觀光署訂目標喊「國際旅客日均消費195美元」
今年1至10月台灣人出國旅遊達1416萬人次，恢復至疫情前的97％，來台國際旅客卻僅620萬人次，為疫前的63％，民進黨立委李昆澤18日指出，出入境旅客人數失衡、年輕人出國旅遊比例上升，讓觀光產業出現危機，除了政策要檢討，也應仿效日本設法提升外國旅客消費額，觀光署長周永暉信心喊話，明年會以恢復疫情前日均消費195元美元作為目標。交通部及觀光署昨赴立法院，針對如何增加觀光人數進行專題報告，交通部原訂2024年國際旅客人數要達到1000萬人次，但日前下修為750萬人次，被稱為史上最慘標準。李昆澤質詢時表示，出、入境旅客恢復差距大，衝擊國內旅遊發展，也顯示國人對國旅越來越沒有信心。李昆澤指出，日本提出2025年消費擴大目標，藉此提高旅遊品質與附加價值，希望訪日外國人的消費，以平均住宿3天計算，日均消費要達到433美元、約新台幣1萬4000元。反觀台灣，2019年國際旅客來台平均日消費195.91美元、2023年降為180.67美元。此外，台灣29歲以下年輕人出國比例，從2019年24.28％，到2023年25.13％、2024年26.14％，占比不斷上升，都是觀光產業未來的危機。周永暉回應，越南旅客重視購物，泰國人偏好買精品，但這樣消費習慣過去都沒有把它當做一個目標，觀光署會與農業部、經濟部等單位討論，務實檢討。他表示，在消費結構改變的疫後，2025年外國人來台日均消費目標，至少要超過疫情前的195美元。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，旅客來台日均消費額195美元是不錯的目標，具有挑戰性、但不是非常困難，與去年約180美元相比也僅多15美元，和台灣物價波動幅度差不多。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿則分析，過去陸客來台消費能力高過其他入境遊客，最大原因是「對台灣有濃厚情感」，只要透過導遊說明，眼睛所見有特色的土特產、手工藝品等，都有極大興趣。許晉睿提到，台灣旅遊業接待陸客的服務滿意度都是偏高，陸客來台和其他國家旅客的心境完全不同，不只是旅遊目的地，還懷抱特殊情感，這點應該好好珍惜。
雲林觀光人次破2000萬 明年再增「神隊友」西螺福興宮
雲林縣去年觀光人數創新高達1973萬人次，今年11月更突破2000萬人次，北港朝天宮光是團客就有943萬人次，尚不包括「散客」，北港武德宮也達830萬人次。縣府文觀處表示，明年西螺福興宮也將成為全縣第6個計算人數的觀光遊憩據點，是名副其實的「神隊友」。雲縣目前有北港朝天宮、北港武德宮、劍湖山、古坑草嶺、古坑綠色隧道等5個觀光遊憩據點，入列觀光署計算旅客人次的景點，疫情過後遊客人數屢創新高，草嶺石壁森林療癒基地今年更被網友評比為雲林最好玩去處，全縣今年11月已突破2000萬人次。文觀處長陳璧君指出，西螺福興宮每年觀光人次至少300萬人次，但往年都未列入遊客人次，觀光署同意從明年起列為雲林第6個觀光遊憩據點。另外，斗六市膨鼠森林公園前年完工後，免費的大型遊具吸引親子周末放封，每逢周六、周日到訪人數都是6000人次起跳，平日每天也有2000人次，更不乏外縣市前來朝聖的幼兒園、觀光團，1年估計也有100萬人次以上參訪，將成為雲林縣第7個觀光遊憩據點，現仍在申請中。陳璧君表示，近幾年積極將香客轉遊客、遊客變常客，把來自全台的香客吸引到雲林各景點觀光，帶動小鎮經濟發展，未來也會複製北港經驗於西螺福興宮，打造西螺鎮、虎尾鎮、元長鄉、北港鎮的「雲林朝聖大道」旅遊路線。18日進入百年老糖廠虎尾糖廠一年一度的製糖期，文觀處抓住2024年末尾巴，28日將舉辦首屆「糖都嘉年華」；21、22日則在斗六雲林溪舉辦流動藝術饗宴、耶誕老饕市集。陳璧君說，明年開春還有北港燈會、草嶺石壁櫻花季等活動，請上臉書「慢遊雲林」、「慢遊雲林」App查詢遊程。
上海擬開放陸客來台 陳世凱：赴陸禁團令會滾動式檢討
上海市副市長華源17日出席台北上海城市論壇（雙城論壇）宣布將積極推動上海居民赴台團體旅遊。交通部長陳世凱今（18）日表示，交通部一向歡迎陸客來台旅遊，也希望陸方能解除政治上的限制，至於是否解除民眾赴陸旅遊禁團令，則會滾動式檢討。陳世凱今受立法院交通委員會邀請，就「如何提升過境及轉機旅客入境台灣觀光品質並增加觀光人數」進行專題報告。會前陳世凱接受採訪，對於上海副市長華源宣布將積極推動上海的陸客團赴台旅遊表示，目前台灣民眾赴陸旅遊相當方便自由，交通部與觀光署一向的立場都是歡迎陸客來台灣。針對「禁團令」的部分，陳世凱透露，過去有一段時間台灣其實沒有禁團令，也釋出很多善意，但陸方一直沒有解除民眾來台灣旅遊的限制，他認為相當可惜。陳世凱強調「我們當然歡迎他們的客人可以來到台灣」，表示我方會對等的滾動式檢討，也歡迎所有國際觀光客來台旅遊。他強調，對等是指人數方面，對方推薦來多少，我們就去多少。
女遊客闖阿里山軌道拍照被撞 觀光署開罰旅行社5萬元
一名女遊客14日闖入阿里山林鐵軌道區拍照，後方列車正在前行且已鳴笛示警，女遊客卻自顧拍照沒有閃避，遭火車撞上，由救護車送醫，導致列車延誤約60分鐘，62位遊客受到影響。觀光署長周永暉今（18）日表示，將對旅行社最重開罰5萬元、帶團人員（導遊）開罰1.5萬元。「夢想國際旅行社」14日帶遊客上阿里山，一名女遊客闖入阿里山林鐵軌道區拍照，身體擋在軌道區遭火車直接撞上。立法院交通委員會今安排「如何提升過境及轉機旅客入境台灣觀光品質並增加觀光人數專題報告」，民眾黨立委林國成詢問觀光署如何處置旅行社，交通部長陳世凱答覆，業者沒有注意到旅客安全，一定會對旅行社開罰，帶團的現場人員也應該一並開罰。周永暉表示，這件事分為兩個層面，一個是《鐵路法》，表示剛跟林業署長林華慶交換過意見，就用鐵路法直接開罰闖軌遊客；其次帶團的旅行社部分，最重開罰5萬元、帶團人員最重1.5萬元，所以人跟旅行社業者都會開罰，也會加強宣導。觀光署補充，據《旅行業管理規則》第37條第4款「旅行業執行業務時，該旅行業及其所派遣之隨團服務人員；旅遊途中注意旅客安全之維護」，裁處5萬元。另外，旅行業派遣的隨團服務人員於旅途中，未注意旅客安全，依《發展觀光條例》處3千至1.5萬元。事後，阿里山林業鐵路及文化資產管理處在臉書發文，「『夢想國際旅行社』之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道並放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年。」
帶遊客走阿里山鐵軌拍照被撞 交長：查證屬實罰旅行社5萬元
一名女遊客14日闖阿里山林鐵軌道被火車撞，阿里山林業鐵路及文化資產管理處對帶團的「夢想國際旅行社」祭出處分，禁申請進入葉蘭保留區1年。對此，交通部長陳世凱表示，若查證屬實，會對旅行社開罰5萬元。陳世凱16日上午被媒體問到此事，他回應，觀光署對旅行社做出規範，也要旅行社注意旅客安全，如果違規最高可罰5萬元，目前觀光署正在調查，這幾天會有答案，如果查證屬實可以連續開罰。觀光署補充，依旅行業管理規則，旅行社在執行業務時，派遣的隨團服務人員要遵守規定，注意旅客安全，違者裁罰5萬元。阿里山林業鐵路及文化資產管理處在臉書發文，「『夢想國際旅行社』之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道並放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年。」對此，夢想國際旅行社也道歉，稱工作人員出發前有做安全宣導，火車進站時，領隊也喊「後退、遠離火車」，發生旅客自拍意外，旅行社致上十二萬分歉意，後續會再進行安全性宣導。此外，上周六有民眾住台北新板希爾頓酒店，一晚1.6萬，卻到晚上9點才能進房，讓民眾非常不滿，也有網友認為這有損國旅形象。對此，陳世凱說，該飯店是一般旅館，由新北市政府轄管，還是會請觀光署了解，希望業者自律，大家一同為國旅形象努力。
女遊客闖林鐵拍照遭撞！遭官方認證「有前科」停權1年 旅行社道歉了
阿里山林鐵昨（14日）上午11時13分，一班由嘉義開往阿里山之定期列車，行經25公里330公尺處（第1觀景臺），發現有民眾違規進入軌道區，經列車鳴笛示警，仍與1位拍照民眾發生擦撞，造成民眾左腳受傷。事後，帶團旅行社被發現早有違規前科，遭到大批網友撻伐，今（15日）緊急道歉了。事發於昨天上午11時13分，一班由嘉義開往阿里山之定期列車，行經25公里330公尺處（第1觀景臺），發現有民眾違規進入軌道區，經列車鳴笛示警，仍與1位拍照民眾發生擦撞，造成民眾左腳受傷。列車立即緊急煞車，列車長請有救護經驗之乘客協助簡易包紮後，列車退行至樟腦寮車站，將傷患送至樟腦寮平交道等待救護車後送治療。列車延誤約60分鐘，影響乘客62位。林鐵處表示，本案受傷民眾已涉違反前述鐵路法，將請警政單位依法開罰，本處相關損失也將向該民眾求償。林鐵處指出，該民眾係參加「夢想國際旅行社」之帶團活動，經查該旅行社之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道、經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道並放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年。本處另將行文交通部觀光署查處該旅行社之行政責任，並依規定給予嚴懲。對此，夢想國際旅行社今天對外道歉，稱工作人員出發前有宣導安全事項，火車進站時，領隊也有喊「後退、遠離火車」，如今因旅客自拍發生意外，旅行社致上十二萬分歉意，並感謝火車上的旅客有醫護人員，還有隨團領隊協助包紮，以及林鐵及文資處的協助，後續也會針對安全性宣導做加強訓練。至於被官方認證「有前科」部分，旅行社回應，由於這2天是假日，公司會再查證以往領隊有無違規行為，但無論如何，後續會再加強領隊教育訓練，以及出團旅客的安全管制，造成社會觀感不佳，非常抱歉。
鳴笛還在拍！女遊客背對鐵軌拍照 遭阿里山小火車撞擊畫面曝
阿里山小火車今（14）日上午11時13分開往山上的定期列車，行經25公里330公尺處（第1觀景臺），發現有民眾違規闖入軌道區，經列車鳴笛示警，仍有1位拍照旅客走避不及，與小火車擦撞，旅客左腳受傷小火車倒退嚕至樟腦寮車站，由救護車送醫，列車延誤約60分鐘，62位遊客受影響。從曝光影片可見，阿里山小火車14日開往山上的定期列車行經24.330K處（第1觀景台），有1名女遊客闖入軌道區背對著小火車拍照，小火車鳴笛示警，她似乎置若罔聞， 瞬間遭小火車擦撞她的後背包後整個人摔倒在地，旁人驚聲尖叫，有名女子大喊「妳不要動了，不要動，妳沒怎樣吧？」驚險畫面曝光，怵目驚心。對此，林鐵及文資處PO文表示，有關今日民眾違規入侵阿里山林鐵軌道，致遭受列車撞擊受傷事件，本處除將依鐵路法給予該民眾重罰外，該民眾是參加「夢想國際旅行社」的帶團活動。經查，「夢想國際旅行社」之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道，經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道，並放任團員於軌道區域四散拍照、無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利1年。本處另將行文交通部觀光署查處該旅行社之行政責任，並依規定給予嚴懲。
婦闖小火車軌道拍照遭撞！官方曝帶團旅行社「有前科」 網怒：該嚴懲
阿里山林鐵列車於14日上午發生意外，當阿里山小火車正從嘉義開往山上時，遭遇多名遊客違規闖入軌道區拍照，列車雖緊急鳴笛示警、煞車，仍與1位女性遊客發生擦撞，造成其左腳受傷。事後，阿里山林鐵及文資處在臉書PO文，強烈譴責帶團的「夢想國際旅行社」早有前科，此前就曾放任團員於軌道區域四散拍照，經工作人員勸導不聽。阿里山林鐵及文資處表示，將請林業保育署禁止該旅行社申請進入眠月線1年。並將行文交通部觀光署，要求查處該旅行社之行政責任，並依規定給予嚴懲。這起事件發生於14日上午11時13分，當時阿里山小火車從嘉義開往阿里山的定期列車，正行經25公里330公尺處（第1觀景台）時，發現有民眾違規進入軌道區，雖列車緊急鳴笛示警、煞車，仍與1位拍照民眾發生擦撞，造成民眾左腳受傷，隨後列車長請乘客協助簡易包紮，列車退行至樟腦寮車站，並將傷患送至樟腦寮平交道等待救護車後送治療。據了解，該起意外共影響遊客62位，列車延誤約60分鐘。事後，阿里山林業鐵路及文化資產管理處在官方臉書粉絲團PO文指出，有關今日民眾違規入侵阿里山林鐵軌道，致遭受列車撞擊受傷事件，官方不僅將依鐵路法給予該民眾重罰，且由於該民眾是參加「夢想國際旅行社」的帶團活動，經查發現，該旅行社之前就曾經有帶團違法行走林鐵軌道，經工作人員勸導不聽之前科。阿里山林鐵及文資處指出，夢想國際旅行社此次帶團行走軌道，並放任團員於軌道區域四散拍照、無人管控示警的行徑，乃是「置團員安危於不顧」，除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利1年。並另將行文交通部觀光署查處該旅行社之行政責任，並依規定給予嚴懲。對此，網友一面倒地留言支持阿里山林鐵及文資處「硬起來」，「支持查處責任！荒唐的旅行社」、「全力支持懲罰！還要求償火車司機的精神賠償」、「如果列車有任何損害及造成乘客時間的延誤，必須向該民眾及旅行社求償！」、「應該永久禁止且重罰！」
小琉球珊瑚礁覆蓋率剩1成 監院糾正海委會、屏縣府等單位
監察院今（11日）指出，小琉球沿海珊瑚礁生態系長期遭受破壞，致嚴重衰退與失能，尤以沿海遊憩活動密集區之珊瑚覆蓋率更為低落，僅為11.9%，遠低於東北角、花東、綠島、蘭嶼、墾丁、小琉球及澎湖等地的平均，權責機關顯有疏失，監察院糾正海洋委員會、觀光署、鵬管處及屏東縣政府。監委范巽綠、林盛豐調查，小琉球於2015年以前，活珊瑚礁覆蓋率約30%至50%，2016年因聖嬰現象導致海水水溫異常升高，引發全球珊瑚大白化，墾丁、綠島、小琉球和澎湖嶼坪均出現珊瑚覆蓋率下降情形，小琉球更是大幅下降至10%至20%，但是墾丁、綠島、澎湖嶼坪的珊瑚在白化後的1至3年內覆蓋率均有所回復，唯小琉球卻未有明顯的回復跡象，2021年至2023年小琉球平均珊瑚礁覆蓋率僅為11.9%，為全台最低，低於平均33.4%，第二低的東北角則為24.6%。「氣候變遷造成之高溫衝擊雖對珊瑚礁系統形成生存壓力，惟相較台灣其他樣點，小琉球珊瑚礁復原情形較為緩慢，小琉球珊瑚礁系統遲難復甦，顯示該地恐仍持續存在其他生存威脅。」范巽綠及林盛豐調查後，認為相關機關有未善盡權責之處，監察院內政及族群委員會通過二位監察委員提案，糾正海洋委員會、觀光署、鵬管處及屏東縣政府。監察委員指出，針對小琉球遊客量、遊憩行為等事項進行規劃、建設及管理，係屬鵬管處業務範疇，並由觀光署主管之。鵬管處數次委託之承載量評估，仍以觀光發展為依歸，對於海洋生態保育恐難有實質裨益。海委會長期以來既知小琉球環境承載量評估與海域生態息息相關，自可主動進行評估調查，惟該會未積極為之，反寄託於觀光主管機關鵬管處所為之調查作為，任令小琉球周遭海域之海洋生態及生物多樣性趨於惡化、劣化，洵有缺失。范巽綠、林盛豐強調，屏東縣政府前於2015年公告劃定小琉球自然人文生態景觀區，包含肚仔坪、杉福、蛤板灣、漁埕尾及龍蝦洞5區之潮間帶，並於2022年規範人流管制措施，惟迄今仍有蛤板灣及龍蝦洞之潮間帶未進行人流管制，對於小琉球島上熱門潮間帶及自然人文生態景觀區無法完全落實遊客總量管制，造成小琉球海域海洋生態沉重負擔；又長期忽視該島海域珊瑚覆蓋率衰退及生態惡化狀況，遲至2024年始將珊瑚列入該縣「水產動植物繁殖保育區」之保育對象，實有檢討改進之必要。監委指出，海委會雖定有「海域環境分類及海洋環境品質標準」，然珊瑚礁生態系對於水體中營養鹽含量變化較為敏感，海委會卻未據以研擬更嚴謹、適切之規定，相比鄰近亞洲國家如中國、泰國、馬來西亞和印尼之海域環境保護規範與力度，猶有不足。小琉球島上雖已設立4座污水處理設施，然污水處理對於營養鹽去除效果有限，小琉球多處潮間帶仍有藻類繁生等優養化現象，致使珊瑚礁生態系持續惡化，珊瑚覆蓋率僅剩約1成，海委會及屏東縣政府均有檢討改進必要。
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
榮耀號郵輪故障「2100名旅客滯留那霸」 觀光署揭最快回台時間點…補償方案曝
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）本月4日從基隆港出發，原訂航經沖繩宮古島、那霸及石垣島後，今（8日）回到基隆港，豈料郵輪突然發生故障，使得約1800名旅客滯留在那霸。對此，觀光署副署長做出說明，郵輪公司的補償方案也曝光了。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知，取消今天航程後，已在臉書及官網轉知旅客。原預計2100名旅客自基隆港登船，考量可能有部分遠到旅客不知情，仍到基隆港搭船，已備妥在地計程車隊及飯店資訊，適時提供旅客，也會與船方保持聯繫，盡力服務受影響的旅客。觀光署副署長周廷彰指出，報名榮耀號此行程的旅客共4000人，包含自由行旅客跟旅行團旅客，目前掌握需疏運回基隆港的旅客，約有1800名台灣人；由於郵輪引擎故障，代理旅行社為東南旅行社，目前正在與郵輪公司接洽。郵輪公司正在進行船隻檢測，假如安全無虞，預計12月10日出發回基隆港。假如旅客有急事回台，旅行社及郵輪公司可各別協助安排航空交通問題。而船隻若發現需要安全上的疑慮，也會將包機納入疏運方案，包機費用將由旅行社和郵輪公司協商負擔。至於旅客損失，據《TVBS》報導，郵輪公司將全額退還這趟每人2.2萬的郵輪費用；如果有旅客想繼續留在日本或是到海外，前者將賠償每人不超過200美元或等值貨幣，後者將賠償每人不超過400美元或等值貨幣，作為交通費用，並呼籲旅客確保準備完整相關文件，包括航班以及人車電子票據以獲賠償。另外，郵輪公司為了表達歉意，也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC）做為賠償，適用於2025年12月31日前的任何地中海郵輪航程。
來台旅客突破700萬人次！日本重返冠軍 美國成第4大市場
今年來台旅客人數，繼11月12日當天正式突破去年全年來台總數649萬人次後，觀光署表示，截至12月3日，來台旅客人數已超過700萬人次，相較於去年同期約570萬人次來台，12月份的來台旅客人數應可持續穩定成長，觀光署正透過強力宣傳引客，積極向國際旅客招手，繼續衝刺。觀光署指出，分析目前各國來台人數，日本重回來台客源市場冠軍寶座，約118萬人次，其次為港澳市場，約116萬人次，兩客源市場均已逾100萬人次規模，韓國市場也近90萬人次。在美國市場方面，受惠於國籍航空今年開航及增班，以及多次加強台灣旅遊恢復常態的安全宣傳與主題行銷，來台旅客已近60萬人次，成為第4大市場，一舉超越疫前水準，表現亮眼。疫後各國搶攻國際觀光市場，觀光署續稱，我國除日韓市場外，也拓展北美地區及新南向的市場。今年雖受限於國際航空運量及產能尚未恢復等多項因素衝擊，但美國來台人次已突破疫前水準，顯示透過台灣觀光品牌3.0推出的行銷，搭配優惠或獎勵措施，以吸引國際旅客回流的作法已顯效果。觀光署在今年以海外佈局設置旅客服務推廣中心為策略，包括已陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎、加拿大溫哥華等4處，以及預計年底（12月20日）將再增設菲律賓馬尼拉的台灣觀光服務分處（TTIC），可有效深耕歐洲、新南向與穆斯林市場，擴增行銷網絡。明年為持續提升美國及澳洲市場，將增設西雅圖TTIC及雪梨TTIC，以提升服務量能及觸角，續擴大觀光市場利基。
把握機會！花蓮自由行住宿補貼活動「只到這天」
為協助花東地區觀光產業振興復甦，交通部觀光署自113年6月1日起辦理「振興花蓮震後觀光產業實施計畫」，其中包含自由行住宿優惠、團體旅遊優惠、交通補貼優惠等多元措施，相關優惠活動民眾反應熱烈，將陸續於12月份順利執行完畢，其中12月14日為花東自由行住宿優惠活動的最後一天（12月14日當晚入住仍可獲得住宿優惠折抵），請民眾把握機會至花蓮住宿，享受難忘的住宿及旅遊體驗。為協助花蓮於0403地震後重振觀光，交通部觀光署推動3波花蓮自由行住宿補助，包含自今年6月1日起活動實施，9月起推動一來再來2.0方案，邀請國人每月均前往花蓮旅遊住宿，並於11月再推出3.0及3.0 plus方案，增加第二晚住宿補助，加上花蓮縣政府亦積極辦理在地活動，每週活動經費執行額度成長快速，民眾反應熱烈！據觀光署統計，自11月起3.0及3.0 plus方案啟動後，活動執行成效成長5成，11月下旬旅館住房率達4成、民宿則已逾5成，已達去年同期水準。因花東自由行住宿優惠活動為民眾先住宿、先折抵，預算用罄即會宣布結束，經評估補助經費執行情形，12月14日為活動最後一天（12月14日當晚入住仍可獲得住宿優惠折抵），請民眾把握機會至花蓮住宿，享受難忘的住宿及旅遊體驗，觀光署並再次感謝民眾熱烈參與。觀光署補充，在各部會相互合作振興花蓮及花蓮縣政府積極辦理相關活動之下，花蓮縣各景點旅客逐步回流， 11月下旬旅館住房率已達4成、民宿則已逾5成，已達去年同期水準。為持續捲動花蓮地區觀光發展，提供便利的交通為重中之重，觀光署持續給予花蓮旅遊應援，自114年起台灣觀巴花蓮路線將增加優惠至1折，台灣好行花蓮路線仍然免費至114年10月底。觀光署同時表示，花東自由行方案均因民眾熱烈響應提前結束，花蓮縣及臺東縣政府亦持續積極辦理相關活動，民眾仍可安排旅程至花東，享受山林及海岸之美，觀光署未來將持續加強行銷花東，期待更多民眾能夠體驗花東旅遊樂趣！
南韓旅遊列「灰色警示」 觀光署說明旅行團、自由行影響
南韓總統尹錫悅為了反制在野黨掌握國會優勢，昨（3日）晚間10時27分突然在電視直播講話時宣布緊急戒嚴令，但僅隔6小時又宣布解除戒嚴鬧劇。對此，我外交部目前將韓國的旅遊警示列為灰色警示「提醒注意」，觀光署也補充，現階段在韓的台灣旅行團的行程未受影響，當地情況正常，且相關交通及旅客入出境並未受到影響，如欲赴韓之自由行及旅行團行程依然照常進行。南韓尹錫悅政府昨天晚間突然無預警宣布全國進入戒嚴狀態，我外交部指出，已在第一時間掌握動態，並與主要友盟國家保持密切聯繫，持續關注局勢發展。至於南韓的旅遊警示，外交部領事事務局目前亦將其列為灰色警示「提醒注意」，提醒國人特別關注當地局勢的變化。觀光署補充，現階段在韓台灣旅行團的行程未受影響，當地情況正常，且相關交通及旅客入出境並未受到影響，如欲赴韓之自由行及旅行團行程，依然照常進行。觀光署也建議，為確保旅客安全，所有準備前往南韓旅客，在出發前與旅行社或航空公司確認行程，並隨時關注外交部領事事務局公告的最新旅遊警示資訊。另一方面，外交部及觀光署也將持續保持聯繫，掌握最新的安全動態，確保國人旅程順利。
溫德姆攜手台灣3飯店集團 擴大在台佈局、明年開第4家據點
疫後台灣旅遊業逐漸復甦，根據交通部觀光署統計，2024年度截至8月底，已有近497萬人次的旅客入境來台，較去年同期數字增長30%；且截至2024 年10月底，來台旅客更是已突破600萬人次。集團版圖遍及全球95個國家及地區，旗下超過9,200家飯店、有25個多元化國際知名品牌的溫德姆酒店集團，看好台灣旅遊市場的長期發展潛力，繼花蓮力麗華美達安可酒店、溫德姆新北林口爵怡溫德姆酒店，以及今年6月開幕的日月潭力麗溫德姆溫泉酒店之後，今（3）日宣布與台灣三大飯店集團—雀客國際酒店集團（CHECK Hotels Group）、旅居文旅（Hub Hotel）及三好國際酒店集團，分別簽署合作備忘錄，展現持續擴大在台佈局的決心。溫德姆集團亦預告，與三大集團攜手後未來將引進旗下包含戴斯溫德姆酒店、華美達安可酒店、麥克達酒店、美吟溫德姆酒店、以及速8酒店等多元品牌。雀客國際酒店集團執行長莊正均（左）、溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安簽署合作備忘錄。（圖／魏妤靜攝）溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安提到，透過溫德姆的國際品牌資源可幫助酒店有效運營、提高經營效益，並做到品牌資源共享，包含多元銷售渠道、提供完善培訓體系等。而三大集團各有其特色，例如雀客國際酒店集團擁有母集團敦謙國際的IT團隊支持，以智能自助報到機台和送物機器人等科技應用，打造便捷的旅宿體驗，並透過自主開發的飯店管理和行銷系統提升營運效率；旅居文旅則以「Co-Living, Co-Learning & Co-Working」的品牌理念，將飯店空間與藝術家、音樂家等創意產業資源共享；三好國際酒店集團秉持「好食、好宿、好樂遊」的精神，致力於結合在地文化與特色。但目前彼此具體合作家數、各自是哪些國際品牌與落腳縣市等，鑑於保密協議尚無法透露，溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安僅表示，明年一定會在台開出第4家溫德姆品牌飯店，未來希望能在台達到雙位數飯店數。持續拓展全球業務的溫德姆集團看好亞太地區的蓬勃發展，2024上半年，已在亞太地區簽約超過120個飯店開發項目、新開設74家飯店，客房數量淨增長15,100間；目前集團也積極推動「溫德姆綠色計畫」認證，希望相關品牌飯店都能做到節能、環保與節水，目前亞太地區已有9成合作飯店榮獲溫德姆綠色計畫認證，其中包含在台的3家飯店品牌。雀客集團歡慶邁向國際化里程碑，祭出住宿好康及運動賽事跨界合作。（圖／雀客集團提供）另為歡慶這次跨國合作，雀客集團特別攜手旗下全旅宿品牌祭出多重好康，第一重：Reelax 會員專屬，凡於即日起至2024/12/30，Reelax會員下單可享最高22%點數回饋，頭獎為價值18,000元的「雀客藏居台北陽明山雋永藏居套房」平日住宿招待券，貳獎為雀客藏居台北陽明山溫泉飯店平日雙泉貴賓券（2張）2組、參獎為礁溪麒麟平日SPA溫泉水療券（2張）2組，幸運兒將於2025/1/10於Reelax活動頁公布；第二重：攜手TPBL台啤永豐雲豹跨界合作「旅行玩咖」主題，凡於12/7至12/8期間，入住雀客集團旗下任一旅宿品牌，並於球場售票口出示「入住證明」，即可獲得雲豹主場週末兩場賽事門票，享免費進場觀賽。台北W飯店全館客房翻新預計於2024年底完工，將環保美學與在地元素融入空間細節，圖為非凡套房Marvelous Suite客廳區。（圖／台北W飯店提供）另外時代國際飯店股份有限公司日前也宣布與萬豪國際集團續簽合作協議，攜手再創台北W飯店發展新里程。台北W飯店自2011年開幕至今，全館翻新作業預計於2024年底完工，即將以新面貌示眾。此次續約也象徵雙方對未來合作的信心，萬豪國際集團大中華區總裁毛怡冰表示台北W飯店自開幕以來，一直是W品牌在亞太地區的標誌性飯店之一。台北W飯店更力邀去年甫進駐館內的現代法式餐廳「Seasons by olivier e.」創辦人、坐擁27顆米其林星肯定的知名主廚Olivier Elzer擔任「西廚顧問」，未來不僅將主導客房餐飲、W品牌代表性酒吧「WOOBAR」的西餐菜色規劃，亦將研擬宴會廳專屬的西式套餐菜單，為各式私人聚會及企業活動呈現更多元的餐食選擇。
關鍵仍在「交通不穩定」 花東旅宿業者嘆沒補助沒人住
交通部觀光署公布今年1至9月旅館業營運調查，旅館業平均房價2943元，較去年同期2973元略減30元、下降1.01％，顯示房價漲勢趨緩。另花東地區住房率在第2季受天災影響後，旅客已持續回流，但花東旅宿業者喊「沒補助沒人住」，住房率未明顯回溫關鍵仍在於交通不穩定。觀光署指出，今年1至9月旅館業住房率48.33％，較去年同期49.84％減少1.51個百分點、下降3.03％，整體客房住用率較去年同期小幅下降，推測受國境開放、匯差等因素影響國人旅遊選擇所致。據統計，去年1至9月一般旅館平均房價2653元，今年同期2645元，減少8元；去年1至9月觀光旅館平均房價4626元，今年同期4490元，減少136元。觀光署指出，旅宿業平均房價漲幅已略為趨緩。花蓮、台東今年陸續受地震、颱風影響，衝擊民眾旅遊信心，花蓮縣旅館業第2季住房率僅1成左右，第3季恢復為2至3成；台東縣4至9月住房率23％至36％，花東地區住客持續回流。觀光署表示，對花東地區推出旅遊振興方案，給台東的活動經費日前用罄，花蓮使用約8成，近日天氣穩定，花蓮有許多活動加持，預計經費年底前會用完。花蓮縣旅宿商業同業公會理事長張琄菡表示，觀光署公布住房數據應是與地震期間比較，若與去年同期相比，住房率並未提升，上周全縣旅宿平日住房率約3成、周末4成，但往年同期平日至少4成5到5成、假日為6成，交通不穩定是住房率未明顯回溫主因。張琄菡說，花蓮今年房價因有補助確實較往年略低，甚至不少旅館推出0元住房專案，但打出0元住房業者通常有現金流壓力、或以租賃方式提供房間，但非常態且市場會在補助結束後恢復，不會擔心破壞未來房價行情。「沒有補助沒有人住！」台東凱旋飯店集團董事長李數奼直言，觀光復甦曇花一現，11月底前訂房率達8成，但旅客得知國旅補助至11月23日，隔天馬上有退房潮，訂房率雪崩式下跌至2成；台東市集攤商也表示，旅遊人潮來得快、去得也快，復甦穩定度仍不足。
花東旅遊業復甦！觀光署公布住房率逐步回升 前3季旅館業均價下降
花蓮今年受到403強震以及颱風等天災的影響，觀光業重挫。不過觀光署指出，花東地區的住房率已逐步回升，顯示旅遊市場正在復甦中。此外，觀光署也於今（2日）公布今年前3季（1至9月）全國旅館業的平均房價為新台幣2943元，較去年同期略有下降。觀光屬指出，我國旅館業分為觀光旅館、旅館之二大類型，依臺灣旅宿網統計，113年1-9月旅館業(觀光旅館及旅館)平均房價為2,943元，較去年同期2,973元，減少30元(下降1.01%)，顯示旅宿業平均房價漲幅趨勢略為趨緩。客房住用率部分，113年1-9月旅館業為48.33%，較去年同期49.84%，減少1.51個百分點（下降3.03%），整體客房住用率較去年同期小幅下降，推測主要受國境開放、匯差等因素影響國人旅遊目的地選擇所致。除此之外，花東地區旅館業客房住用率受0403地震、颱風、旅客信心不足之影響，花蓮縣113年第2季客房住用率僅1成左右，第3季逐步恢復為2至3成、台東縣113年4-9月客房住用率為2成3至3成6，花東地區住客人次持續回流中。以各縣市統計觀之，新竹縣、臺南市、新北市、高雄市、澎湖縣及雲林縣旅館業(觀光旅館及旅館)113年第3季客房住用率分別為58.68%、51.5%、50.35%、49.3%、37.58%及28.49%，均較112年同期成長，顯示藉由在地文化及美食、藝術音樂、演場會、運動賽事、花火節等活動辦理，促進旅客留宿，進而提升地方食、宿、遊、購、行之共榮發展。為降低0403花蓮地震對旅宿業的影響，觀光署辦理「振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」，國人於活動期間入住有參加本活動之花蓮合法旅宿，即可享有相關住宿優惠，除直接向旅宿業者訂房外，也可透過觀光署核定之旅行社所營國內訂房平台訂房，歡迎國人踴躍安排至花蓮住宿使用優惠折抵。觀光數也提醒，該優惠至經費用罄為止，並配合公告截止申請日期。
開放陸客赴台？ 國台辦喊話：只要民進黨取消「禁團令」撤除限制
台灣旅遊業界25日到台灣交通部觀光署陳情，陸委會回應「兩岸觀光交流阻礙在陸方」。對此，大陸國台辦發言人陳斌華反擊，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。陳斌華表示，自2020年以來，民進黨當局以新冠疫情為藉口，禁止大陸居民赴台，叫停台灣旅行社經營赴大陸團隊遊業務，然而，早在2023年5月，大陸就已宣布恢復台灣來大陸團隊遊業務，今年4月、8月先後對大陸居民赴馬祖、金門旅遊和赴台灣團隊遊作出安排。陳斌華指出，但民進黨當局時至今日仍然罔顧台灣居民要和平、要發展、要交流、要合作的共同心聲，無視台灣旅遊業界和基層民眾的呼聲訴求，拒不解除「禁團令」，對台灣旅遊業界提出的平潭到台灣包船申請遲遲不回應，對全面恢復兩岸客運直航航點航班的呼籲也不予正面回應。陳斌華提到，甚至將台灣居民來大陸旅遊警示調升至「橙色」，事實再清楚不過，兩岸旅遊問題的癥結和障礙完全在民進黨當局。陳斌華強調，只要民進黨當局取消「禁團令」，撤除限制兩岸人員交流往來的各種障礙，將積極研究擴大大陸居民赴台旅遊。
兩岸關係冰冷陸客不來 觀光業者怒吼向交通部遞陳情書
兩岸關係冰冷、陸客不來，加上大陸旅遊禁團令實施4年9個月仍盼不到曙光，觀光業苦哈哈，旅行社、遊覽車、飯店、商圈、精品公會等業者代表，25日下午前往交通部觀光署遞交陳情書，呼籲政府解除赴陸旅遊禁團令，並批評現階段的旅遊產業沒有未來，「觀光大國」是口號，更是個大騙局。2020年初新冠肺炎疫情爆發，我國進行邊境管制，並禁止旅行團赴陸，但這一道禁令並未在2022年底跟著邊境解封而解除，反而繼續實施至今，已4年9個月。今年初，禁團令看似有解，結果又被政府踩了剎車，讓觀光業急得直跳腳。旅行業全國聯合會與新北、桃園、台中、台南、高雄市旅行公會，以及商圈產業、旅館、遊覽車、精品、導遊、領隊等公協會代表，昨到觀光署遞交陳情書，呼籲政府解除大陸旅遊禁團令，恢復兩岸民間交流。高雄市旅行公會理事長蔡宗佑表示，疫情到現在4年多，以為可以因解封而大展拳腳，不料大陸旅遊禁團令遲遲未開。他分析，國內有4000多家旅行社，絕大多數業者有做大陸旅遊生意，約占4成市場。蔡宗佑說，至今很多旅行社無法重新開張或增聘員工，就是卡在禁團令不解除。政府以兩岸觀光逆差為由拒絕開放，但以日本為例，今年去日本有600多萬人次、來只有100多萬人次，逆差更大，卻從沒聽過要對日本做限制，可見大陸旅遊禁團令對旅行業非常不公平。旅行公會全聯會理事長蕭博仁指出，大陸方面其實也想開放，但一直看不到官方的動作，那業者就自行從民間發起行動，讓陸方看到台灣觀光業確實有需求且歡迎陸客。他說，我政府認為台灣旅客一年去大陸200萬人次，對岸也該來200萬人次，但禁團令卡在那，讓陸方覺得沒有想互動的誠意。觀光署旅行業組組長湯文琦昨接下陳情書，她強調，業者表達的聲音，觀光署都聽到了，會跟相關單位反映與研議，若有進一步消息，會盡快向各界說明。