觀光族群
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拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場，中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解，熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話，引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元，刷新歷年同期新高，較前月增幅1.82％，較去年同期增加14.65億元，增幅9.74％。（圖／擷取自Facebook／China Airlines 中華航空）長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲，交易爆量；星宇航空也略漲，台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元，年增率81％。（圖／星宇航空提供）長榮航（2618）11日以31.95元開盤，終盤作收32.70元，漲幅3.15％，盤中最高來到32.90元，成交總量181,911張，成交金額達59.15億元，相較昨天的成交總量32,268張，大大增加了六倍，整體振幅3.15％。長榮航空3月合併營收達177.2億元，與去年同期合併營收163.6億元相較，年增率為8.29％，客運營收則達121.5億元，年增率27.81％；累計今年首季合併營收達519.2億，較去年同期成長16.86％，創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元，創單季歷史新高，年增64％。（圖／翻攝自虎航臉書粉專）華航（2610）開盤19.60元，最高來到20.15元，收在19.95元，漲幅2.05％，成交總量66,817張，成交金額13.32億元，相較昨天的11,564張成長了6倍，整體振幅2.81％。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元，刷新歷年同期新高，較前月增幅1.82％，較去年同期增加14.65億元，增幅9.74％。其中，客運收入106.83億元，較去年同期增加22.25億元，增幅26.31％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元，月增26.54％，跨境電子商務貨源持續蓬勃，以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加，使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡，台灣地區延續春季旅遊熱潮，3月份全線平均載客率超過八成，東北亞及北美航線需求暢旺，繳出九成載客表現，其中日韓進入賞櫻旺季，機票買氣有望延續至4月；另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成，挹注營收成長。星宇航（2646）昨收22.6元，今天開盤22.65元，收在23元，漲幅達1.55％；台灣虎航（6757）昨收34.50元，今天開盤34.45元，終盤收在34.35元，略跌0.43％，盤中最高34.85元。星宇航空（2646） 2024年3月總營收為26.47億元，年增率81％。其中，客運營收為23.59億元，年增82％。3月旅運市場票價落入淡季，然因新機交付，整體運力較前月增長近一成，整體載客率仍維持八成以上水準，需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元，較去年同期增加5.07億元，增幅57％，單月營收為同期新高外，僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季，區域國際航班客運市場需求暢旺，航班數較去年同季增加62％，平均載客率突破9成，累計營收42.47億元，創單季歷史新高，年增64％。此外，長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼，平均載客率皆達9成以上，其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰，美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求，從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺，以及東北亞航線適逢賞櫻旺季，平均載客率達9成以上，甫於3月初開航的桃園-愛媛航線，平均載客率也將近9成。貨運方面，經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升，致航空貨運價量齊揚，營收達37.4億，月增率達25.33％；4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運，有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局，整體航班運能約恢復至疫前八成，台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班，台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次，包括台北-福岡增為每周 19 班，台北-名古屋增為每周 14 班，台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ；4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班，擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班，台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班，台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班，台北-香港增為每周 56 班等，以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面，3月貨運營收為1.66億元，月增31％，年增45％，隨著2月連續假期結束，市場需求態勢轉為上揚，再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班，貨運營收穩步回升。此外，2024年第一季總營收為79.95億，較前一季2023年第四季成長23％，亦較去年同期2023年第一季成長83％，營收持續成長，表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時，3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外，星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線，積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長，星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班（JX804 / JX805）常態性放大機型，每日三班皆以廣體客機提供服務，並將密切留意市場動態，機動調節航班，以因應市場需求。
疫苗橫空出世 翻轉這二大類股命運
美國製藥巨頭輝瑞（Pfizer）與德國生技公司BioNTech聯手研發新冠疫苗，傳出重大突破利多消息，台股昔日疫情受惠股與受害股「豬羊變色」，10日半導體雙雄、面板雙虎與遠距辦公概念股，引發外資全力開賣、股價走疲，而華航、長榮航、晶華等13檔航空、飯店觀光股強攻漲停作收。法人：科技股仍是主流惟投資專家仍認為，此一調整僅受消息面短期影響，科技電子股仍是台股主流。輝瑞最新證實新冠肺炎疲苗，其預防有效程度高達90％，消息傳出，激勵美國航空股歡騰，美國、聯合航空分別勁揚逾15％、19％，旅遊、餐飲類股也齊步喊衝。台股相關個股10日股價一飛衝天，長榮航、華航雙雙跳空漲停一路到底，觀光族群雄獅、燦星旅、晶華、美食-KY等等11檔個股，均亮燈漲停。富邦投顧董事長蕭乾祥表示，航空、觀光股在疫苗題材帶動下，吸引資金轉入，惟建議投資人可檢視個股股價位置，如新天地、雄獅股價距年初起跌點尚有相當差距，股價續彈空間大，可列為短打標的選擇。至於華航、國賓等個股距年初起跌點差距有限，短線急拉後，後續題材效應不大。國泰證期經理蔡明翰、華南投顧董事長儲祥生及蕭乾祥都認為，新冠疫苗釋出正向訊息，股市大多反映未來展望，但距離疫苗真正達到普及化仍需1～2季的時間，甚至於未來運送等都亟需克服，昔日受害股短線股價雖有反彈，但後續將進入一波整理，反彈行情並不旦常態。因此，蕭乾祥分析，台股主軸仍在科技、電子股，未來資金終將回流，以目前機構法人持股仍偏低來看，未來將逢低持續回補持股，在非電子股族群方面，也看好景氣循環股，如塑化股、紡織股、鋼鐵股及海運股等。統一投顧董事長黎方國指出，考量未來美中關係可望緩和，加上蘋果新機熱賣、歐美製造業PMI數據良好，Fed持續寬鬆，以及季底集團作帳，皆有助於第4季行情展開。建議偏多操作，聚焦蘋概股、半導體、汽車、自行車及因為疫情趨緩的內需傳產股等，第4季展望佳的業績題材股。另黎方國與蕭乾祥同步看好拜登概念股，包括科技股，綠能股，風電太陽能等。
解封了！ 這11檔觀光概念股起役
行政院預訂自6月7日起鬆綁境內限制，新北市政府也宣布解封室內人數限制，對觀光概念股帶來刺激效益，包括台灣高鐵、雲品、燦星旅等11檔個股「打斷手骨顛倒勇」，27日股價創今年來新高紀錄。觀光概念股11檔創今年新高全台解封在即，歡慶創今年新高的觀光概念股，尚有天蔥、山富、富驛-KY、夏都、新天地、易飛網、豆府、老爺知。統一投顧董事長黎方國分析，美國疫情緩解，政府宣布經濟重啟計畫，各州也陸續恢復商業活動，白宮首席疫情專家佛奇提出是時候重啟經濟，最具指標性。由於經濟活動重啟，有助未來美國各項經濟數據回溫，也促使航空、觀光旅遊休閒類股領漲其他族群。股市已迫不及待反映經濟將逐漸邁向復甦，雖外資尚未真正大幅回籠台股，但台灣已連續45日無本土病例，之前重災族群如航空、觀光等個股，連續三日拉出長紅，顯示內資活躍。永豐投顧認為，政府預計7、8月上市振興券及國旅安心旅遊，可望帶動餐飲、運輸市場，飯店方面，以度假型的飯店受惠較高，例如遠雄來、夏都、雲品、晶華等，餐飲方面，瓦城、王品、漢來皆可望受惠，交通方面則以高鐵受惠相對較高。國泰證期經理蔡明翰則指出，消費族群景氣谷底已過，加上股價位階偏低，因此，隨著振興券議題出爐，引導資金流入此一族群帶量轉強。反觀防疫族群在出口解禁下，出現利多出盡現象，股價拉回，資金快速流出，也流向短線強勢的消費觀光族群，帶動相關個股強漲。不過，新冠肺炎可透過無症狀患者傳染，因此，在疫苗出爐前，消費景氣雖回升仍無法回到疫情之前，並且恢復速度緩慢，蔡明翰建議，消費族群投資上，仍以低位階反彈的短線操作為主，漲多後價量轉弱，便建議獲利了結出場。