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疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查，發現外國旅客來台人次恢復5成5，消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少，但娛樂費增，其中在消費力及購物費的統計上，皆以韓國旅客最大方；而政府大力補助的新南向旅客，雖占全體來台人次的3成7，但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查，2023年來台旅客達649萬人次，旅客量恢復至2019年的5成5，來台旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元)，消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較2019年(195.91美元)減少7.78%，主要是購物費減少32.06%最多，而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元，約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元，約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高新南向旅客來台旅遊意願，占全體來台旅客人次3成7，不過消費力不如預期，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8，全年來台92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%，帶入的觀光收益約10億美元。根據調查，2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」；2023年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加，在台交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7，以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
去年來臺觀光客消費力調查出爐 韓國人日花212美元居冠！最愛景點曝
依據交通部觀光署公布112年來臺旅客消費及動向調查摘要發現，疫後來臺旅客受社群及口碑影響，決策時間縮短，選擇具彈性自由行為大宗，深受臺灣美食特色小吃所吸引，造訪北部經典行程、重體驗、省購物，日均消費減少，但在臺停留時間變長，全體消費力恢復疫前6成。觀光署致力推動觀光產業「永續」與「數位」雙軸轉型，打造高品質旅遊體驗與創新服務，同時積極推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，依據各市場偏好及特性推動，搭配海外旅展、數位廣告、戶外廣告及網路社群行銷等五路齊開措施具體吸客，並以全新臺灣觀光六大主題「Show@Taiwan」宣傳影片行銷國際。去年來臺旅客達649萬人次，旅客量恢復至108年的5成5，來臺旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為香港、澳門占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來臺旅客觀光支出達86.61億美元（約新臺幣2,698億元），消費力已恢復至疫情前6成。去年全體來臺旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較108年（195.91美元）減少7.78％，主要係購物費下滑16.59美元（減少32.06％）最多，而娛樂費增加5.37美元（成長89.05％）最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在臺消費力的前3名市場為韓國旅客（平均每人每日212.14美元）、日本（197.62美元）、美國（197.33美元）。購物花費高之前3名依序為韓國旅客（平均每人每日44.96美元）、大陸（37.20美元）、香港、澳門（36.17美元）。全體旅客首選仍為臺灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件；各市場旅客偏好有所不同。新南向市場為疫後最大市場，占全體來臺旅客人次3成7，觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以「遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高其來臺旅遊意願，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，因受到受日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，112年日本出國人次僅為疫前108年4成8，全年來臺92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較108年負成長13.86％，帶入的觀光收益約10億美元。去年來臺旅客以自由行為大宗（占88％），較108年增加6.5％，顯示疫後重視防疫及小眾旅遊。臺灣觀光宣傳廣告或旅遊報導的觸及率，與疫後媒體趨勢一致，以網際網路（含社群媒體）為首要來源，而影響來臺觀光的決定則是透過親朋好友口碑宣傳與網際網路（含社群媒體）為主。旅客平均出發來臺前28.49天開始計劃行程，旅遊決策時間較108年51.71天大幅縮短，開啟「說走就走」的隨興行程。112年與108年受訪旅客遊覽景點前4名皆依序為「夜市、臺北101、西門町、九份」；112年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較108年增加，在臺交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在臺期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對臺灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。本署推動《臺灣米其林指南》，亦吸引許多遊客來臺感受美食最純粹之鮮美，以及與土地接觸的感動。另外，來臺旅客整體滿意達9成7，各項體驗均傾向滿意，並以臺灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案，其中自由行入住花東，平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元，而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出，原定該項計畫要於7月實施，但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計，這次振興方案將有80萬間房間可以申請，預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出，由於4月初的強震嚴重破壞花東，連帶也影響當地觀光產業發展，為此，交通部觀光署日前推出旅遊振興方案，其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話，每房可補助1000元，週五至週日入住的話，每房可補助500元。團體旅遊方面，組團2天1夜、每團20人以上，入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元，每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行，但行政院副院長鄭文燦於3日宣布，振興方案將於6月就提早開跑，鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議，屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，4月初花蓮強震後，花蓮旅宿業損失金額達到30億元，整體觀光損失為80.45億元，政府這次補助的預算為13億元，當中8.15億元作為自由行住房補助，換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算，表示如果花東都列入補助的話，以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房，合計約為3萬16664間客房，平均每房可使用25.27次，3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人，可帶動近6千元的觀光收益，屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。
肯定蔣萬安韓國行 許淑華指不足之處：缺少觀光旅遊合作
立委參選人、台北市議員許淑華今（26）日對台北市長蔣萬安這次的韓國首爾行表示肯定。她指出，這次成功與首爾市長簽署了「青年事務合作備忘錄」，也期盼未來台北能以此為基礎，讓更多台北年輕人走上國際舞台，更能借鑑首爾現正推行的各類青年創業、國際技術媒合就業、青年社會住宅等政策，讓台北成為更國際化也更照顧年輕人的國家首都，長遠來說，此行意義別具意義；但她也指出，未來應加強雙方的觀光旅遊合作。「對於這些成果，我做為台北市議員，必須客觀的說：這是一次成功的出訪。」許淑華說，蔣萬安這次出訪，既拉高了台北的國際視野，過程中也無失禮與失言，更沒有因為過度操作而導致個人的版面大於整體市府團隊，新任市長確實展現了更好的風範。但許淑華也表示，站善盡監督與提醒職責的立場，她必須說：雖然這次韓國首爾行算是圓滿，但仍有一點做得不夠，蔣市長未來應該要做得更多、更好，在未來台北與首爾甚至更多韓國都市的交流中，應該更大力推動雙方的「觀光旅遊合作」，甚至促成更多的「觀光合作備忘錄」。因為，推動觀光不只能深化國民間的友誼，讓台北更被世界看見，同時最重要的是：為更多台北商家與市民們帶來觀光收益。許淑華指出，根據觀光局統計，今年1月至8月的外國來台旅客人次排行，前三名分別是：香港68.9萬、日本49.3萬、韓國41.1萬。韓國人口達5100萬人，與台灣的飛行距離又僅有兩小時，是極具成長潛力的國家，且許多韓星及年輕的韓國YouTuber，都不吝於分享他們對台灣旅遊的喜愛。「今年5月我在議會質詢，就曾向市府捷運公司提醒，應該增加更多不同的語言服務」，許淑華說，畢竟台北市作為國際化的國家首都，捷運不只服務台北市民，也服務世界各國來台觀光與洽公的朋友。尤其在疫情過後，台北市要更加積極的推動觀光與國家化，把人潮與錢潮帶回台北。許淑華表示，感謝蔣市長與台北捷運公司願意從善如流，今年8月就即刻新增了15個車站提供韓語列車到站廣播服務。這樣的效率值得肯定，未來台北要能做得比過去更多、更好。例如，製作韓語的旅遊指南，或是針對韓國人最常去的饒河夜市及濱江果菜市場，增設韓語指示牌。許淑華說，過去17年她擔任台北市議員，在城市交流與觀光事務上持續耕耘，未來進入國會擔任立法委員，也會進一步推動更多台灣與國際的觀光與交流活動，把人潮與錢潮帶回台北，「我相信只要踏實耕耘：台北會更好，台灣會更好！」
國門先開再說1／機票訂單增10倍「小當機」 1月有望日賺5億觀光財
蕭條3年的旅遊觀光業終於見到曙光！台灣9月29日跟上國際解封腳步，宣布10月13日起國境解封，入境居家檢疫放寬到0+7（不須隔離，只須7天自主防疫），並可組團到國外旅遊。專家推測，明年1月入境人數將從目前每日2萬人增為4萬人，約疫情前8萬人的一半，「政府滾動式調整，可以再更積極一點！」「國門開放不能再拖了！」靜宜大學觀光系副教授黃正聰激動表示，疫情前每日觀光收益能達到10億元，這次政府好不容易才決定0+7，在機場快篩取消、境外移入確診趨緩下，未來已沒什麼瓶頸，早點開門就能早點達成疫情前的觀光收益。據統計，疫情前每日入境數約8萬人次，現在放寬每周入境達15萬人，約每日2萬人入境，是疫情前的27%。黃正聰推測，11月入境人數就會達到15萬上限，滾動式調整下，預估明年1月入境限額有望回到疫情前的5成，每日能挹注5億元觀光效益，離疫情前的10億元還有段距離，「政府可以再更積極一點！」也許敲碗出國等太久，國人早在9月22日「0+7消息」傳開後，就急著打探出團訊息，雄獅副總單葑表示，「電話詢問增加50%，國際機票銷量也顯著成長，銷量前五名分別為大阪、東京、新加坡、首爾、曼谷，其中大阪機票開票張數更是增加5.65倍。」行政院發言人羅秉成（左）29日在院會後記者會上轉述，行政院長蘇貞昌表示，10月13日起再擴大國境開放，正式實施「0+7」。圖右為衛福部次長王必勝。（圖／報系資料庫）易飛網董事長周昀生也開心告訴CTWANT記者，22日當天機票預訂成長了10倍，官網還出現些微當機，29日正式公告又成長3、4倍，「機票是指標，機票成長整體旅遊就會成長，太久沒有這樣大的量出來！」「大家累積太久沒有出國，這波應該會像SARS後出現報復性旅遊！」為慶祝組團解禁，雄獅推出多項解封特惠旅遊商品，還提供免費辦護照的服務，現省1,800元；可樂旅遊也全面啟動海外旅行，團遊最低23,888元起，另外土耳其遊程最低54,900元起，與疫情前價位差異不大；易飛網也宣布推出9國共48組全新團體及自由行商品，日本首發航班於10月16日飛往沖繩、東京及北海道三地，自由行最低價僅14,900元起。除了旅行業者開心，就連月前幾乎所有保險公司下架海外突發疾病醫療險也稍有解套。金管會透露，年底前共20家保險公司將重新上架海外突發疾病醫療險。不過，由於近兩年防疫相關產險理賠金額近千億元，創下史上最慘紀錄，這次業者重新上架銷售的海外突發疾病醫療險，仍剔除法定傳染病，也就是說，萬一在海外得到新冠或猴痘，還是無法理賠。尤其國外變種病毒多，即便國人已接種3劑疫苗、全台確診數破600萬，海外再染疫風險仍大，令不少旅行業者頭疼。30日台北秋季旅展開展，易飛網董事長周昀生開心表示，中央宣告已管制長達超過2年半的邊境將解封，「這是旅遊產業期盼已久的歷史時刻。」（圖／林榮芳攝、報系資料庫）品保協會理事長、鴻禧旅行社董事長張永成解釋，若是旅客在海外得到新冠，有保險理賠時，會比較輕鬆放心接受安排與治療；但沒有理賠下，海外的吃住費用相當貴，可能就會擔憂醫療、滯留的費用，所有問題需要旅行社協助安頓，沒辦法滿足旅客下，很容易造成雙方的關係緊張，衍伸消費糾紛。「幸好目前有美商安達還有賣含新冠的旅平險，一家就夠了！」創新旅行社董事長李奇嶽表示，安達擔起國人出國染疫的風險，目前就缺外國人來台的旅平險了，「日本是政府出面強制入境旅客投保1000萬日圓的含新冠醫療防疫險，政府可參考跟進，在沒有配套下，只能靠政府加強宣導先在出發國投保，有完整保險配套，才能讓遊客玩得盡興。」
謝國樑訪美第2站 為基隆打造海景兒童樂園做準備
國民黨基隆市長參選人謝國樑訪美行程的第2站，在當地時間23日來到加利福尼亞州的Santa Monica Beach；謝國樑表示，在美國西岸數十個海灘中，Santa Monica Beach是唯一有設置遊具的海灘樂園，每年吸引大批觀光客前往，自己當初提出「基隆海景遊樂園」的政見構想也是源自於此，他期盼未來能導入有商業概念的遊憩景點，讓基隆觀光發展上更加升級。「海洋是基隆最大的特色，基隆近年來觀光正持續發展，除基隆廟口外，越來越多景點吸引觀光客。」謝國樑指出，基隆臨海，有非常棒的海洋景觀與地理條件可以運用，希望未來擔任市長後，能打造一個適合孩子、市民，以及讓觀光客可以停留、遊玩欣賞的海岸景點。他說，該景點可以導入消費模式，讓遊客能在基隆停留、消費，進而提升在地觀光收益。謝國樑強調，基隆擁有的條件絕不輸給日本橫濱、德國漢堡等國際大港，未來若擔任基隆市長，期望可以於潮境公園或是外木山的海岸場域，打造全台灣第一座海景兒童樂園，讓一代接一代，一起努力前行，一起讓基隆更好！針對觀光政見，謝國樑去年底已發表，計畫在八斗子潮境公園打造一座擁有海景的兒童主題樂園，將串連基隆的八斗子漁港、彩虹屋、和平島，以及延伸至東北角的象鼻岩，成為北台灣海洋觀光廊帶。當時，他也計畫結合七堵車站的鐵道特色，打造一個鐵道主題空間，希望一海一陸的主題樂園，能成為帶動基隆觀光發展的新火車頭，讓世界看到基隆的魅力。
艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑管理方嘴硬「還可矗立很久」 法國編18億整修
巴黎地標「艾菲爾鐵塔」（Eiffel Tower），落成於19世紀末期，是全球最受歡迎的觀光景點之一，每年約迎來600萬人次遊客，不過根據外媒揭露一份專家所做的機密報告顯示，鐵塔到處都是鏽跡，應該需要關閉全面維修，加上艾菲爾鐵塔被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地，為了讓這座地標能在奧運期間完美亮相，巴黎市政府決定編列6000萬歐元，折合約18億6582萬新台幣的特別預算，進行大規模整修。外媒報導，巴黎地標艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑，需要全面整修。根據《路透社》引述法國雜誌《瑪麗安娜》（Marianne）的報導，這個機密報告指出，艾菲爾鐵塔的狀況很差並且鏽跡斑斑，甚至有內部人士透露，若鐵塔的設計者古斯塔夫艾菲爾（Gustave Eiffel）現在來參觀肯定會氣到心臟病發。這份報告內容還指出，鐵塔大約有30%的面積應該除鏽並且塗上兩層新塗層，報導也提到，受到新冠疫情影響，艾菲爾鐵塔的例行除鏽和重新上漆工程延宕多次。這座鐵塔興建於1887年、耗時2年工程，當時是為1889年世界博覽會而建，由德國建築師古斯塔夫愛菲爾設計，也是巴黎首座超過300公尺高度的建築。巴黎將撥款對艾非爾鐵塔進行大整修。面對外界的質疑，鐵塔管理單位、艾菲爾鐵塔營運管理公司（SETE）則回應「鐵塔還可矗立很久」並表示，他們自2019年展開重新上漆工作，目的就是在保養和維修鐵塔，不過報導指出，這個營運管理團隊為了觀光收益，不願長期關閉鐵塔進行修繕。眼看2024年巴黎奧運即將到來，艾菲爾鐵塔更被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地，為了提供遊客和選手更優質且安全的場地，巴黎市政府決定編列6000萬歐元的特別預算，對艾菲爾鐵塔進行大規模整修作業，除了進行整修，還會將鐵塔外表換成金色系，帶來耳目一新的觀感。
日本重開邊境！睽違2年 「首批外國觀光團」免隔離15日入境
日媒《共同社》報導，日本政府因應疫情趨緩，10日正式開放外籍觀光客入境，觀光聽長官和田浩一宣布，首批團客已經在15日入境，且粗故這2個月有約1300人申請觀光簽證，雖人數不算多，但對觀光產業而言，已經是邊境封鎖2年來一大進展。過去受到新冠疫情影響，日本一度成為邊境管制最嚴格的G7會員國家，不過隨著疫情趨緩，本月10日終於開放觀光團入境且免隔離；和田浩一17日透露，首批外國觀光團客已經在15日入境，雖然人數不多，但象徵日本觀光重新起步。和田浩一也透露，6月至今已經有超過300人申請觀光入境，目前預估7月也會有約1000人遞交申請，而申請人士主要來自東南亞、南韓以及美國。根據目前的邊境解封措施，日本開放98個感染風險較低的國家和地區人士入境且免隔離，不過初期仍須以團客方式行動，除需領隊陪同，也需嚴格遵守口罩佩戴規定；雖相關規定仍嚴格，但和田浩一也透露，政府會繼續努力，讓入境人數增加，也期待重新開放邊境，能帶來觀光收益。
住房不到1%背後有洋蔥 圓山飯店用「密道」打開國旅大門
本網日前公開台北市10大知名飯店於疫情期間的住房率，其中具歷史意義與指標性的業者圓山飯店6月住房率不到1%，引起廣泛討論。業者也於事後向本網記者說明表示，東西密道專案這幾年大幅提升住房率，三級警戒發布後因主動打電話勸退住宿，將近800台遊覽車、1萬個房間的業績因此掛蛋，「都是為了保護客人和員工健康，少的業績再補回來就好。」「5月15日雙北發布三級警戒當天，是大多行政人員未上班的星期六，即便如此，下午2點半圓山飯店仍立刻將所有主管召回開會，針對已登記住宿的客人，請訂房組一一打電話，表達願意全額退費。」圓山飯店執行副總經理陳愷璜站上第一線向記者說明，當時疫苗覆蓋率還很低，希望保護客人也保護員工，「原本6、7月已經接了800台遊覽車、1萬個房間，一一電話勸退，所以6月份才會出現不到1%的住房率。」具有70年歷史的圓山飯店，中國宮殿風標誌性的建築外觀，過去曾被做為接待友邦元首及政要的頂級飯店，為了保護國賓的生命安全，還特別規劃了東、西兩側能迅速直達山下的密道。西密道於2019年首度對外開放，民眾反應熱絡，為式微的圓山飯店再添生機，帶來不少國旅觀光收益，今年3月再開放東密道，為疫情之下的業績再沖一波。圓山飯店東西密道設計迂迴彎曲，是為避開追兵和直線前進的子彈，即使後有追兵，也不易定位，密道內還架設有43盞防爆燈，若發生爆裂事件，碎片也不會飛濺成二次傷害。（圖／林榮芳攝）陳愷璜表示，圓山和其他飯店最大不同就是有文化導覽特殊行程，2019年開放西密道，3個月來了5萬名貴賓，去年在疫情人數限縮下全年也有17萬名貴賓參觀，大家對文化行程都很感興趣。圓山去年住房率已是台北市觀光飯店的第一名。「如果沒有疫情，預計6月住房率應達7、8成。」陳愷璜表示，今年3月推出的東密道活動專案，客人反應很好，使得今年4月和去年同期比較，住房率增加了10倍，優於同業的1~2倍，餐飲也成長3倍。今年1~5月住房率也有第三名。跟著導覽人員參觀，除了東西密道揭開老蔣總統所設計的水泥溜滑梯外，圓山還重新整修了第一任總經理孔二小姐的故居。「圓山飯店在客房也是得天獨厚，有超大陽台，樓高也比一般飯店高，樓層走廊及電梯也比一般飯店大了2倍，都是過去接待國賓而特別設計，這就是圓山的特色。」飯店人員表示。圓山飯店也重新整理了宋美齡的大姐宋靄齡與孔祥熙的女兒、第一任總經理孔二小姐的故居，有別北市其他觀光飯店，打造深度文化歷史之旅。（圖／圓山飯店提供）陳愷璜坦言，有不少飯店在疫情期間轉作防疫旅館，衝出很高的住房率，當初觀光局也有找圓山討論是否要做防疫旅館，但圓山婉拒。「所有出發點都是為了保護客人和員工的健康，少的住房收入可以再想辦法從餐飲或其他地方補回來。」走過三級警戒最艱困的時期，圓山飯店9月再推出「圓山饗振興FUN遊東密道專案」，全館消費滿5,000元就可獲得6,000元實質超額回饋，目前已增加超過730間訂房，預計10月將再配合五倍券推優惠，用文化特色全力衝刺國旅市場。
東京奧運是否取消 日本大臣：合約允許延期到年底舉辦
武漢疫情越演越烈，東京奧運也岌岌可危，國際奧委會資深委員Dick Pound已經下了通牒，若是疫情到5月底時還沒有受到控制，東京奧運有可能直接取消，而已經投資進去的250億美元都將化為泡影。不過今（3）日奧運大臣橋本聖子表示，根據東京跟國際奧會的合約，內容中要求在2020年內進行奧運比賽，因此可以解釋成在今年度舉辦就可以，將原定於暑期舉辦的比賽延後到年底舉辦也不算違反合約，但取消奧運賽事的權力仍在國際奧會手中。不過相信日本政府及東京都，都非常希望讓賽事如期在7月24日開幕，這樣一來除了能避免鉅額投資化成泡影，也能夠拯救日本已經失落數年的經濟，創造巨量觀光收益，藉此振興國內經濟。
東奧恐成第4次取消的奧運？ 日本政府砸百億買保險
新冠肺炎疫情持續延燒，而今年度的盛事東京奧運，從日本當局的角度來看，當然是不希望取消，畢竟奧運能夠帶來的觀光收益，可不是簡單就能彌補回來的，而世界衛生組織也認為（WHO）目前沒有取消的必要。過去奧運只有三屆停辦，分別在1916年、1940年和1944年，原因都是世界大戰（分別是一戰、二戰），此外都沒有取消或是延期的先例。而日本政府也投資了許多預算在舉辦奧運上，其中不乏新建場館等，目的就是要在奧運時一口氣回收，不過這次卻剛好遇上新冠肺炎，不過目前當局也成立了應變機關，為的就是想讓奧運能夠順利舉辦。不過英國倫敦勞合社1名主要核保員表示，日本有可能會加重保險金額，保費最高可達2.91億英鎊（約新台幣114億元），而且奧運的保險會將傳染病包含在內，因此如果是因為疫情關係無法舉辦，就會觸發保單的條款。而2012年倫敦奧運的公共健康顧問Brian McCloskey則認為，目前還不需要考慮取消奧運，並拿2016年里約奧運當作例子，當時茲卡病毒相當盛行，仍然順利舉辦奧運，因此東京奧運仍有可能如期舉辦。
苗栗縣長徐耀昌 硬頸精神挑重擔
今年1月，苗栗縣長徐耀昌請了上任三年多來第一次病假，接受人工關節置換手術。醫生交代術後至少得休養六周，但縣政如麻的徐耀昌不僅第二天就下床練習走路，後來更拄著拐杖跑行程，他說苗栗要跟時間賽跑，不能再等了！選民結構始終藍大於綠的苗栗縣，是綠營少數攻不下的灘頭堡。即便歷經縣府財政破產危機，在徐耀昌的慘澹經營下，民進黨至今不敢推出人選與之交戰，以禮讓模式結盟第三勢力。面對詭譎多變的合縱連橫之局，尋求連任的徐耀昌只說，選舉只是一時，自己將一輩子都奉獻給苗栗，只要對苗栗好的事，誠懇務實地去做就對了。勤儉持家 穩財政顧弱勢高達600多億元的財政債務，是苗栗無法迴避之痛。徐耀昌上任之後積極還債，經過三年多努力，苗栗創下18年來首度的歲計賸餘，達13.8億元。克勤克儉下，苗栗開源節流共還債26億元，讓窘困的財政狀況得以紓緩。但當家才知持家難，外界卻批評徐耀昌既然已經還債26億元，為什麼不撥些錢全面恢復免費營養午餐？對此徐耀昌淡然的說，這就是不曾在中央歷練過的人所說的外行話。徐耀昌說，苗栗最慘的時候不僅窮到連公務員的薪水都付不出來，連該付給廠商的工程款也捉襟見肘。最後還是他親自北上，以苗栗縣接受中央預算控管為條件，換來中央8億元的補助款，才勉強解決付不出薪水的燃眉之急。徐耀昌自爆，當選縣長後，非但沒有勝選的喜悅，還幾乎每天失眠，憂愁資金該如何調度。面對外界責難，自己也當爺爺的徐耀昌說，沒有人希望孩子餓肚子。但規定營養午餐並非法定支出，就算縣政府編了預算，行政院也不會核准。就好比窮人家怎麼還有餘力請客吃飯？但縣政府也並非一味地不給飯吃，對偏鄉、低收入與特殊情況家庭，仍提列6,800萬元，提供免費營養午餐，持續照顧弱勢。同時苗栗縣政府也狠刮自己的鬍子，厲行節流。除暫緩非急迫性支出，兩年省下23億元外，縣府員工的文康活動費與紙張文具費，不是刪除就是打折，連出差費都是減半核支。「非得這般開源節流，苗栗才有機會重生。」徐耀昌堅定地說。但徐耀昌堅持做對的事，寧可這代人辛苦一點，也不要債留子孫。他說，首長縱使面對「解決財政問題」與「滿足鄉親需求」兩頭重擔，再苦也要咬牙挑起。他相信只要苗栗團結一心，重建一個良好的財政體質，才能創造世代苗栗人都能享受的公共財。暢通交通 打造國際慢城為奠定苗栗發展永續根基，徐耀昌直言關鍵就是交通！唯有便捷的交通建設，往後無論是招商引資，還是打造國際慢城發展觀光，苗栗才有發展基石。因此延宕多年無解、被視為北橫公路最後一哩路的斗煥坪至三彎段工程，在徐耀昌向中央積極爭取下，獲得18億元經費動工，完工後不僅可舒緩區域車流量，並可帶動頭份、三灣與南庄地區的觀光發展。此外，西濱快速公路苗栗白沙屯至南通灣路段，也預計在端午節通車，除提供後龍、通霄、苑裡地區更為便捷的交通外，也可紓解台一線車流。尤其是苗栗縣重要宗教觀光景點通霄拱天宮，每年白沙屯媽祖遶境時，總吸引大批信徒與遊客前往。但過去通往拱天宮的道路，狹小難行又有鐵路橫越，加上停車不易，讓該地成為易壅塞路段。徐耀昌爭取到預算興建連絡道與停車場，讓更多人參加這場宗教盛會。同時觀光局補助3億元打造的全國首創舊山線鐵道自行車(Railbike)，也預訂於7月暑假旅遊旺季時正式營運，估計可帶來20萬旅遊人次，創造4,000萬元以上觀光收益。除此之外，Ubike也將在苗栗興建30處站點，透過更友善的旅遊環境，吸引更多民眾到苗栗做客。投入政治工作20多年的徐耀昌說，縣長連任是他政治生涯的最後一役，這些年來經常為了苗栗鄉親四處奔波，導致膝蓋終於撐不住開刀住院，讓他有機會稍稍慢下腳步。歷經多次選戰的他，當然知道如何開空頭支票討好選民，但他還是堅持實事求是，一步一腳印才是為政之道。