視覺盲區
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女童理髮店「亂剪客人頭髮」…她秀髮少一大截氣炸報警 賠償金額曝光
大陸廣東一名6歲女童跟著媽媽來到一間理髮店，沒想到她竟趁著媽媽不注意，拿著剪刀把一名陌生女客人的頭髮剪掉一大截，氣得客人當場報警，經協商，最終家長賠償1萬1500元人民幣（約5萬元台幣）進行和解。綜合陸媒報導，廣東東莞一名6歲女童跟媽媽一起來到理髮店做頭髮，沒想到她竟趁著媽媽不注意時，拿了把剪刀把一名陌生女客人的頭髮剪掉一大截，理髮店工作人員劉先生表示，由於女童的位置剛好是視覺盲區，女顧客也沒看到，發現時頭髮已經被剪到脖子處了。隨後女顧客氣炸報警，最後協商女童的母親賠償女客人11500元人民幣（約5萬元台幣），另外理髮店在2年內需以一次1500元人民幣（約6532元台幣）的成本價，為該名顧客接髮8次。消息曝光後，網友紛紛留言「賠償沒毛病這要長多久才能恢復」、「管不好孩子，就乖乖買單」、「人家做個頭髮碰到這事才真是倒楣，每天看到頭髮都生氣，家長教育太差隨便拿剪刀對著別人」、「人家那麼長頭髮被剪了快的也得長兩年」、「這小孩的手真夠欠的」。
視線死角每年撞死64人 湧言會籲大型車應加裝ADAS
民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄、前新北市議員何博文、前新竹市議員李妍慧與「台灣汽機車研發暨策略聯盟」諮委徐學賢今（5）日舉行記者會，要求大型車應儘速加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS），並呼籲政府應召開多場次跨部會及連同產業界的公聽會，以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。趙天麟指出，近期有層出不窮的大型車因轉彎時的「內輪差」所造成的意外憾事，根據交通部道安會近10年統計，每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡；其中「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素，平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1,483件、死亡64.2人、受傷人數約1,566人。趙天麟指出，事實上道路安全因素可透過科技來解決，他舉例歐盟等先進國家為例，用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的ADAS，以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。阮昭雄指出，台北市在1999年針對多起公車造成的死亡車禍，時任馬英九市長要求降低公車時速在40公里以內，雖是土法煉鋼，仍獲得一定效果。他說，現今科技日新月異，應要求大型車加裝ADAS系統，以保障用路人的安全，呼籲交通部和數位部等相關部會，應連結產業界召開多場公聽會。阮昭雄表示，交通部在相關方面雖自2021年推動「大型車裝設主動預警輔助系統」，但進度還不夠快，2021和2022年的預算執行率各是33%和2.72%，還要等到2025年才會推動立法，呼籲交通部應比照聯合國車輛安全法規，儘速加快立法時程，最好在今年年底完成，確保用路人和駕駛人的安全。何博文說，交通部雖有將「緊急煞車輔助系統」和「行車視野輔助系統」列入大型車定檢項目，但可持續推動行車全週視野輔助、車前碰撞警示輔助、車道偏離警示輔助、盲點警示、胎壓偵測輔助、酒精鎖及疲勞偵測輔助等系統。何博文強調，新型智慧輔助系統在台灣已有相關的技術，要求交通部和相關單位應以租稅鼓勵或制度化積極立法方式，保障國人「行」的安全。民進黨發言人李妍慧指出，政府最需要在「科技整合」做更多的努力，尤其智慧交通需要軟硬體進行整合，譬如在5G通訊技術係有賴NCC管理；大型車輛的交通載具及管控系統的數位化、資安規範則是數發部；又如果是產業發展或預算投入，則是國發會與經濟部的權責範圍；若智慧交通要落實到智慧城市，則是地方政府要出面主導，因此應要以「智慧交通」為主體，做跨部會、跨縣市、跨中央與地方的「科技整合」，以此來盤點及思考。「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢強調，「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢；而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角，更沒有主動預警的功能，反而造成駕駛司機的負擔，以公車式樣及已落地的商用車來看，若短期內欲降低大型商用車關於視線盲區及內輪差的肇事率，建議參考德國交通部頒訂的ABE法規，可行性高且目前已有桃園市公車及環保署清運車輛等導入運行。
清潔工「躺車庫睡覺」被碾斃…衰司機慘遭羈押1年 判決結果出爐
大陸河南省湯陰縣一名68歲清潔工去年躺臥在社區車庫通道午休，遭張姓駕駛輾斃。事發後，涉事司機張海巨被指控過失致人死亡，並被羈押了365天，直到今年9月30日被取保候審。近日，河南省湯陰縣人民法院對該案作出一審判決，認定張男不存在主觀上的故意或過失，判處無罪。《紅星新聞》報導，檢方認為，張海巨在駕車進入地下車庫時，因過於自信的疏忽大意，沒有對視線不好的路況盡到提前觀察的義務，造成清潔工被碾身亡，犯罪事實清楚，證據確實、充分，應當以過失致人死亡罪追究其刑事責任。張海巨及其親屬均認為，這只是一場意外事件，而非刑事犯罪，「車庫通道是用來行車的，不是讓人躺著休息的地方，死者躺著的地方完全是視覺盲區。」近日，河南省湯陰縣人民法院對該案作出一審判決，目前判決已生效，死者家屬亦未就附帶民事訴訟判決內容提起上訴。法院判決認為，張海巨駕車經過車庫通道，致使躺臥的被害人死亡，不存在主觀上的故意或過失，其行為不符合犯罪的構成要件，不構成犯罪。被告人張海巨無罪。張海巨親屬表示，因為此事，致使張海巨本人被錯誤羈押365天，家庭因此蒙受經濟損失和精神打擊，將依法申請國家賠償。
貨車內輪差捲機車 騎士卡車底撿回小命
【記者／劉修銘】屏東一輛大貨車在行經里港鄉里嶺路路口時，右轉的時候因內輪差的視覺盲區將直行機車撞倒，機車騎士當場被捲入車底，所幸由於貨車底部空間狹小卡住，貨車駕駛在感覺撞到異物後緊急停駛，騎士驚險捲入車底的畫面嚇壞一旁用路民眾。警方調查，貨車與機車擦撞的車禍於2日清晨6時許發生，貨車及機車同時行駛在台三線上，駕駛大貨車的潘姓駕駛（25歲）在行經里嶺路口時右轉，與要直行的陳姓騎士（24歲）發生擦撞，警消到場後將胸腔受傷的陳姓騎士送醫，目前沒有大礙正住院觀察中，雙方酒測值皆為零。所幸貨車底部空間狹小騎士未遭到輾壓。（圖／屏東消防局提供）ㄒ 警方呼籲，由於貨車、大卡車車型與坐姿，左右兩側皆有視覺盲區，機車族切勿長時間逗留及併行，最好快速通過；機車族在行駛途中應確保前後距離足夠，再切換至大卡車前方，此外，因為大卡車轉彎時產生內輪差，機車應避免從內側跟車，若跟在大卡車後方也要保持安全距離，預留緩衝範圍。