規則
」 車禍 立法院 選罷法 機車 議場
統神直播還原衝突現場 「遭3黑衣人拉住」：想走走不了
網紅「統神」張嘉航與「蹦闆」呂育銓的比賽《拳上2024》21日晚間11點在小巨蛋開打，最後由蹦闆以59比55奪下勝利，統神在台上不服喊「這是一個不公平的比賽」。豈料，統神賽後遭到黑衣人攻擊，後台一片混亂，昨（22）日晚間他還原當下狀況，表示自己遭到3個人拉住，所以才走不了。統神輸給蹦闆，在台上大喊不公，蹦闆在直播中爆料，統神用18盎司拳套有收下「20萬元」，統神則認為是補償，是蹦闆方在情勒，不然拳賽都準備好幾個月了，這樣打不成，自己的確很需要錢。統神在昨日直播中還原當時衝突發生情況，當時他經過蹦闆的休息室外，無緣無故遭嗆「賴皮」，於是回了一句「他X的誰說我要賴皮了啊」，接著被三字經連環罵，他強調「第一個，我沒有嗆他們，他們先嗆，賴皮豬，是不是又要賴皮了。」隨後統神則是不斷喊「89啦」、「89啦」，接著爆發衝突，當下他想要離開，距離門也只差一步，卻被3人拉住他的外套、扯著他的衣領，才讓他想走走不了。對此，《拳上》主辦方也在22日晚間發表聲明，對於「賽後暴力事件」、「比賽規則爭議」、「網路流傳蹦闆與工作人員對話」、「博弈問題」等多項爭議內容作出解釋，並表示：「事件發生的第一時間，我司立即協同警方終止記者會，協助警方調閱場內外監視器影像及搜集現場媒體拍攝的相關片段。我司對於暴力行為絕不姑息，全力配合警方調查，確保犯錯的人受到應有的懲罰，並維護所有人權益。」
統神拳賽後遭包圍尻頭！女員工嘆「難忘30歲生日」 《拳上》主辦方發聲：絕不姑息暴力
爭議性直播主「亞洲統神」張家航與網紅「蹦闆」呂育銓，21日在台北小巨蛋舉行舉行拳賽對決，並由蹦闆贏得比賽。張家航在賽後經過休息室時，遭黑衣人挑釁包圍，不僅自己被打中頭部，就連擋在他身前的「蹦蛙工作室」女員工安安也在混亂中受傷。《拳上》主辦方在22日晚間針對拳賽爭議提出3點聲明，直言「對暴力行為絕不姑息」，並表示感謝外界的指教，後續將努力改進。在這場衝突中，受傷最重的不是遭到黑衣人包圍的張家航，而是擋在他身前的「蹦蛙工作室」女員工安安。事件當下，她奮不顧身站在張家航身前，張開雙手阻擋，在混亂中遭到推擠受傷，毛帽也被扯下。對此，張家航名下「蹦蛙工作室」發表聲明，表示張家航與安安已於事發後完成筆錄及驗傷。聲明指出，安安的傷勢較統神更為嚴重，兩人均遭受攻擊，並留下不同程度的物理傷害。根據醫院建議，目前統神與安安需要進行至少三天的觀察期。據《壹蘋新聞網》報導，安安在驗完傷後返家休息，並在Threads發文表示：「永遠無法理解隨意毆打別人的人的思想，頭到現在還是很暈，還是希望司法是站在正義的一方的」，並透露當天對自己來說「真是一個難忘的30歲生日」。而《拳上》主辦方也在22日晚間發表聲明，對於「賽後暴力事件」、「比賽規則爭議」、「網路流傳蹦闆與工作人員對話」、「博弈問題」等多項爭議內容作出解釋，並表示：「事件發生的第一時間，我司立即協同警方終止記者會，協助警方調閱場內外監視器影像及搜集現場媒體拍攝的相關片段。我司對於暴力行為絕不姑息，全力配合警方調查，確保犯錯的人受到應有的懲罰，並維護所有人權益。」《拳上》主辦方還表示：「為避免類似事件再次發生，我司也全面檢討現場安全管理機制，未來必定增強安全防護及應急處理能力，確保所有參賽選手、工作人員及觀眾的安全。」
UBA預賽對戰健行科大！台師大卻「未帶白色球衣」 比賽遭裁判沒收
113學年富邦人壽UBA大專籃球聯賽第三階段預賽22日最後一天，在健行科大體育館預計晚間7點開打的健行科大、台灣師大一戰，因為台灣師大此役要著淺色球衣，但全隊僅帶紅色球衣，裁判根據規則讓師大全隊先到休息室等15分鐘，若未能準時準備好球衣，比賽得遭到沒收，健行20比0收下勝利。大專體總表示，在球衣部分的規定，球隊最少必須準備比賽球衣兩套，一套白色、一套深色，且球衣前後及球褲應為同一底色，不符合推定者，該場裁判沒收比賽。大專體總補充說明如下：一、113學年度大專籃球聯賽台灣師大與健行科大於113年12月22日之賽事，台灣師大為賽程表上排名在前的球隊（主隊），依據規則應穿著淺色球衣出賽。二、台灣師大本場賽事穿著紅色球衣出賽，違反競賽規程第二十條罰則中第三項球衣部分第一款規定，該場裁判沒收比賽，比數20:0，積分0分計算。
林襄佔位爭議延燒 呂文婉建議「注重與人互動」
由丁靜怡主持的娛樂談話性節目《娛樂頭版頭》，最新一集邀請到呂文婉、麥若愚及狄志為三位名嘴，共同探討最近鬧得沸沸揚揚的「林襄佔位風波」，三位來賓不僅分析事件來龍去脈，更分享自己剛入行時遭遇霸凌的親身經歷，揭露演藝圈中鮮為人知的辛酸面。針對佔位風波，呂文婉表示，從林襄與黃小柔在《綜藝玩很大》中的互動來看，當下氣氛似乎並無不合，兩人甚至還拍了合照，而呂文婉坦言，事件發生當下可能真的有不舒服，她認為事件經過放大後被外界過度解讀，導致本來的小事成為大新聞，她強調：「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉指出演藝圈長期存在「排字論輩」的潛規則，特別是在前輩與後輩的互動中常會因經驗差異產生誤會，她以一句「沒有最紅，只有當紅」點出圈內競爭的現實，並認為林襄在剛崭露頭角時，可能還需要學習如何更好地與前輩相處。呂文婉也分享了自己的觀察，認為林襄在待人接物方面稍顯不足，她提到幾次去上過沈玉琳的節目，也與林襄同台錄影過，她認為林襄和其他人相比，可能比較不會主動對前輩打招呼，她形容林襄的表現有兩種狀態：「不笑的時候，會讓人覺得有些難以親近，但笑起來卻非常可愛，這次事件或許能成為她的成長機會，學習在細節上更注重與人互動。」呂文婉覺得無論事情真相如何，林襄可以從中學到重要的一課，懂得多說「請、謝謝、對不起」，並多展現親和的笑容，這將有助於她在演藝圈未來的發展。三位來賓也指出演藝圈有一些潛規則和一些眉眉角角，麥若愚表示自己當年還是報社新人，接到長官任務要採訪金鐘主持人，資深同事很好心的提供了對方的電話，沒想到一撥過去，竟然是一名節目製作人的老婆接到，他才知道這電話不是那名金鐘主持人的，而是和這位主持人傳有婚外情的大製作人家裡電話，他這個菜鳥等於直接打給元配要找小三，當場被正宮老婆怒掛電話，最後任務也沒完成，讓他覺得應該是被同事設計惡整了。資深媒體人狄志為也回憶起當年因一條新聞引發的風波，當時動物園的明星大象「林旺」過世，他深入採訪找到當年為林旺取名的人，製作了一條感人回顧的新聞，這條新聞被台內長官認定為頭條，而新聞台內有兩大主播，分別在不同頻道播新聞，一個播6點，另一個播6點半，新聞帶剛完成就被6點的主播先搶去播出，導致6點半的主播錯過了這條頭條新聞，勃然大怒，狄志為：「那位6點半的主播把我叫到副控室，劈頭就是一頓臭罵，還罰我站了一個多小時。」狄志為（左2）分享自己過去因一條新聞引發的風波。（圖／JET綜合台提供）狄志為形容當時的自己既委屈又無助，這件事馬上傳遍整個新聞部，後來6點的主播一見到狄志為，還安慰他說：「你今天的新聞做得真好，不用理那個罰站你的人，她本來就有點歇斯底里。」狄志為坦言，從此之後每次見到那位曾經罵過他的主播，都會感到恐懼，甚至有些發抖，讓他大嘆這段經歷成為他初入新聞圈的一大陰影。本集《娛樂頭版頭》內容將於明（23）日晚間6點首播。
救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
林襄身陷「佔位風波」 呂文婉揭演藝圈潛規則：她還需要學習
日前Vicky、黃小柔在《小姐不熙娣》上爆料年輕後輩佔位還無禮，網友根據線索找到當事者，將矛頭指向林襄、林穎樂，黃小柔事後也證實就是在說這兩位。對此，名嘴呂文婉認為「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉近日上節目《娛樂頭版頭》，談到林襄身陷的「佔位風波」，呂文婉表示從林襄與黃小柔在《綜藝玩很大》中的互動來看，當下氣氛似乎並無不合，兩人甚至還拍了合照。呂文婉坦言，事件發生當下可能真的有不舒服，但她認為事件經過放大後，被外界過度解讀，導致本來的小事成為大新聞，她強調：「沒有必要對立，應該理性面對並尋求圓滿的解決方式。」呂文婉指出演藝圈長期存在「排字論輩」的潛規則，特別是在前輩與後輩的互動中，常會因經驗差異產生誤會，她以一句「沒有最紅，只有當紅」點出圈內競爭的現實，認為林襄竄紅太快，可能還需要學習如何更好地與前輩相處。呂文婉也分享了自己對林襄的觀察，過去她曾上過沈玉琳的節目幾次，也與林襄同台錄影過，她認為林襄和其他人相比，比較不會主動對前輩打招呼，她形容林襄的表現有兩種狀態：「一種是笑，一種是不笑，不笑的時候，會讓人覺得有些難以親近，但笑起來卻非常可愛，這次事件或許能成為她的成長機會，學習在細節上更注重與人互動。」黃小柔直接點名林穎樂、林襄，間接打臉兩人先前否認的聲明，形成羅生門。無論事情真相如何，呂文婉認為林襄可以從中學到重要的一課，懂得多說「請、謝謝、對不起」，並多展現親和的笑容，將有助於她在演藝圈未來的發展。
高雄千萬超跑遭混凝土車「咬一口」 網嘆「車價掉慘」賠不回來
高雄三民區昨（20）日下午發生一起車禍，25歲陳姓司機駕駛混凝土車變換車道時，不慎擦撞上一輛千萬超跑「奧斯頓馬丁」（Aston Martin），致超跑左前車身鈑金遭拉扯掀起，損壞狀況形同被「咬了一口」。網友一方面感嘆混凝土車駕駛恐怕要面對高額維修費，另一方面也感嘆千萬超跑經過這一撞，車價恐怕狂掉，「車主可能比大車司機還難過」。根據警方調查，20日15時12分，三民區民族一路與孝順街口發生一起交通事故，25歲陳姓駕駛混凝土預拌車，直行行駛於民族一路內側快車道，在欲切入外側快車道時，與右方行駛於同向之49歲廖姓駕駛的千萬超跑奧斯頓馬丁發生碰撞。碰撞力道之大，使得超跑左前車身嚴重變形、鈑金掀起，左側後視鏡更是直接脫落，所幸2名駕駛均無受傷。警方到場後對事故現場進行勘查，並對雙方駕駛進行酒測，雙方酒測值均為0，無人受傷。初步研判陳姓男駕駛變換車道行駛未保持安全間隔致生事故，違反道路交通安全規則第102條第1項第3款規定，詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。這起事故經民眾拍照PO網，迅速在網路流傳，網友看了紛紛留言：「大車無所畏懼！」、「哇！大車學長又惹事了！」還有不少網友想到混凝土車駕駛將面對的高額維修費直吸涼氣：「記得馬丁大燈基本一組20w起跳？」、「朋友之前右邊撞一下板金與零件弄一弄，200萬就不見了。」還有人為超跑車主心疼表示，「這下車主真的要哭死了」、「車價肯定要掉一大截」、「哭的不是司機，哭的是馬丁車主」。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
屏東7旬翁遭車追撞翻覆慘死 肇事駕駛逃逸後現身自首
屏東市21日上午發生一起嚴重車禍，導致1名7旬老翁不幸身亡，事件發生在和生路，肇事車輛在變換車道時追撞1 輛直行廂型車，猛烈撞擊導致廂型車翻覆，並滑行撞擊安全島後翻至對向車道，廂型車駕駛曹姓老翁受困車內，經救援脫困後仍因傷勢過重宣告不治。警方表示，這起事故發生於上午7時49分，目擊者稱，肇事白色轎車撞擊後未停留，直接加速逃逸，根據調查，廂型車在遭追撞後，因強大的撞擊力翻轉1圈，車頂滑行撞擊地面，駕駛座嚴重凹陷，導致曹翁受到致命傷害。在事故發生後約1小時，22歲蔡姓男子於事發現場向警方自稱為肇事駕駛，警方迅速將蔡男帶回調查，並扣押涉案車輛以釐清詳細肇事原因與駕駛身分，蔡男是否確為肇事者，以及是否涉及其他違法行為，仍需進一步調查確認。屏東交通隊提醒用路人，車速過快或變換車道不當可能釀成重大事故，駕駛人應時刻遵守交通規則，避免類似憾事再度發生，警方也呼籲發生事故後應立即停車處理，逃逸行為將面臨更嚴重的法律責任。
韓國瑜無法進入議場怒表態「我不可能一直消失」 原打算開記者會譴責暴力
立法院19日晚間，由綠營破窗闖入議場，到20日藍營成功攻佔，朝野對立劇烈，民進黨祕書長林右昌更號召支持者參加青鳥行動。還原昨日衝突，立法院長韓國瑜因綠營突襲，二度想進入議場開會都被阻，因此韓國瑜向朝野黨鞭說，在議事規則下的攻防他都尊重，但半夜破窗的行為就是沒有要談，只想打架，他無法站上主席台必須向全民交代，因此倘再無法開會，將公開對外舉行記者會譴責暴力，並要求「各政黨」黨主席約束自家人的脫序行為。立院人士透露，韓國瑜一直秉持包容朝野攻防，只要大家在正常的議事攻防下，他都不會置喙，也不會阻止。但19、20日已經到了無法可談的狀況，不像國會改革大家在議場開門前推擠衝突，竟然出現破窗、找助理擋門的狀況，這已經超出了朝野攻防的框架。據了解，綠營19日晚間破窗闖議場，再加上當天下午韓國瑜召集協商，綠營也直接甩態不出席，韓國瑜認為已經呈現無法溝通的狀況下，因此已略有不滿。韓國瑜20日上午抵達議場後，曾在9點開會時二度想要步入議場開會，雖然有藍委、駐衛警協助組成人牆，但綠委殺紅了眼阻撓，民進黨立委王美惠甚至一把抓住韓國瑜衣服，讓韓國瑜摔倒，韓國瑜一直到11時許終於進入議場。韓國瑜起初在後方休息是跟朝野黨鞭說明，開會時間到，他一定必須進去議場，如果一直無法進入議場開會，他就只能舉行記者會，對外說明他「為什麼不能正式開會」。韓國瑜在會中也強調，主席台大家都占過，但都是在議事攻防可容許的範圍內，大家要夜排，或是白天在議場開門前推擠搶遞案，他都尊重，但有些超出規範去做的事情「就太多了」。韓國瑜向各黨鞭表示，立院外面集中這麼多人，現在是每個人都要號召人衝進來嗎？這樣根本就不用開會，他不樂見。韓也強調，如果立法院只剩拳頭，到時候就很可怕，他想堅持的是完成他該做的法定工作。韓國瑜在會中強調，如果他一直無法順利進入議場，他就必須對外舉行記者會，正式對外界一個說法，立法院長沒辦法進去開會，並非他怠惰，「我不可能一直消失」，同時記者會中，他也會譴責立院發生的脫序攻防行為，並且會呼籲各黨黨主席，約束自家人的行徑。韓國瑜最後留時間讓朝野黨鞭協商、深思，因為舉行記者會譴責是最後手段，最終在國民黨突進搶回主席台，韓國瑜順利於11時許上台開會後，記者會計畫也因此取消。
廂型車被撞衝對向車道翻覆！駕駛受困送醫 肇事客車竟逃之夭夭
屏東市和生路一段21日清晨，發生一起驚險車禍，1輛廂型車疑似遭1輛白色自小客車碰撞後翻覆，甚至飛越至對向車道，駕駛被困車內，情況相當危急，接獲報案後，屏東縣消防局迅速派遣救護人員前往現場處理，成功將受困駕駛救出並送往醫院治療，該肇事車輛肇逃，警方已介入追查。事故發生在上午約8點15分，當時廂型車行駛至屏東市和生路一段，疑似遭白色自小客車碰撞後，車輛失控翻覆並飛到對向車道，現場目擊者指出，翻覆的車輛車體嚴重損毀，駕駛被卡在車內，情況十分危急，消防局獲報後，立即出動救護車趕到現場，並利用液壓破壞工具成功將駕駛救出，救援人員表示，駕駛當時意識不清，但無明顯外傷，隨後被緊急送往醫院進一步治療。初步調查顯示，廂型車疑似遭白色自小客車碰撞後翻車，肇事後該白色車輛隨即逃離現場，警方表示，肇事車輛的車牌號碼和其他線索已經掌握，並將進一步追查肇逃車輛的身份，依法處理，至於受傷的駕駛，醫療單位正在進行詳細檢查，目前尚無生命危險。警方提醒駕駛人，行車過程中應保持警覺，遇到緊急情況時務必遵守交通規則，並在發生事故後負責處理，避免肇逃行為造成更大的社會危害。
千萬超跑Aston Martin遭混凝土車撞毀 車主無奈看「賽車至尊」被撞
高雄市三民區近日發生一宗讓車友震驚的交通事故，1輛市價超過千萬的Aston Martin Vantage超跑，在行駛途中不幸遭到1輛混凝土車撞上，所幸2車駕駛並未受傷，但這場碰撞卻讓這輛「賽車場上的至尊極品」受損嚴重，讓現場目擊者無不搖頭嘆息。事故發生於20日下午3時12分，地點位於三民區民族一路與孝順街口，當時25歲的陳姓男子駕駛1輛預拌混凝土車，行駛在民族一路北向南的外側快車道，當其準備變換車道進入內側快車道時，卻不慎與同方向行駛的49歲廖姓男子，駕駛的Aston Martin Vantage發生碰撞，這輛超跑在車禍後車頭受損，修復費用無疑將是一筆不小的金額。警方接到報案後立即趕到現場進行勘查，並對2位駕駛人進行酒精測試，結果顯示兩人均未酒駕，測試結果皆為0，初步調查顯示，陳姓駕駛在變換車道時未保持足夠的安全車距，導致與Aston Martin發生碰撞，屬於違反《道路交通安全規則》第102條第1項第3款的行為。Aston Martin Vantage作為一輛價值不菲的超跑，一旦受到撞擊，不僅車主經濟損失慘重，更是車迷的心頭痛，陳姓駕駛對此表示深感抱歉，並表示會負責修復受損部分，警方已表示，將對事故詳細原因進行進一步分析，並依照相關法規進行處理。
桃園60歲女騎士疑未禮讓行人 擦撞倒地臉部受傷送醫
桃園市桃園區成功路二段，20日早上發生一起機車擦撞行人事故，60歲鄭姓女機車騎士直行途中疑似未禮讓行人，擦撞後連人帶車倒地，警方與救護人員迅速趕赴現場，鄭女臉部受傷但意識清楚，隨即被送往醫院治療，行人則受輕傷未送醫。事故發生於上午8時57分，鄭姓騎士沿成功路二段往龜山方向行駛時，與行人發生碰撞，導致雙方均受傷，警方初步了解，事發地點位於繁忙路段，當時可能因騎士未注意禮讓行人而引發意外，救護人員到場後，對鄭女進行初步包紮，確認無生命危險後將其送醫。目前，警方已著手釐清事故責任，並提醒民眾行經人行道或斑馬線時應減速慢行，務必禮讓行人，以避免意外發生，交通事故不僅影響個人健康與財產，也可能帶來法律責任，呼籲所有用路人遵守交通規則，共同維護道路安全。
小紅書無預警停權「近126萬帳號」 用戶怒批：再不解封就跳樓！
Meta旗下Facebook、IG及Threads，19日凌晨才傳出「無故被停權」的災情，沒想到大陸社交平台「小紅書」昨（20日）也有許多用戶的帳號莫名其妙被停用，使得「小紅書封號」的話題登上微博熱搜。對此，有媒體致電小紅書平台諮詢，客服回應稱，會將狀況記錄並進行內部回饋。有大陸受害網友稱，自己只是參加了小紅書平台上的活動，如「免費得一杯奶茶」、「曬出自己的狗狗」等需要發推文的活動，隨後就被通知帳號被封。還有網友提供封號原因的截圖顯示，違規原因有3種，包括：涉及大量發布成本較低、同質化並進行引流或牟利的內容，如「薅羊毛、導流」等；涉及大量發布不符合心理預期、吸引眼球、騙取流量並誘導用戶互動的內容，如「懸疑獵奇、互關互粉、雙擊有驚喜」等；其他違反平台規則的內容。據悉，薅羊毛出自於春晚喜劇小品《昨天 今天 明天》，原意是「利用集體的小利來滿足自己的私慾」，但如今又衍生出「利用各種網路金融產品或紅包活動推廣下線抽成賺錢」的意思，或是泛指「蒐集各銀行等金融機構及各類商家的優惠信息，以此實現盈利的目的」，這類行為就被稱之為薅羊毛。不過有用戶貼出自己的小紅書帳號資訊，並針對上述封號理由「逐一反駁」，表示自己的評論無關引流、薅羊毛，筆記全部審核通過，也不存在同質化；更從來沒有處罰記錄，但仍沒能逃過被封號的命運。許多用戶也表示不解，稱帳號被封申訴困難， 「你們自己發的任務，我們做個任務就直接封號，擦邊的買號的卻不封」、「小紅書投訴電話形同虛設，打投訴電話回覆以審核回饋為準」、「申訴內容好歹看一眼呢，就秒駁回啊？」「帳號用好久了，很需要這個帳號」、「你是真的要倒閉了」。甚至有網友聲稱，「再不解封就要跳樓了。」對於網友們的申訴，小紅書社群官方客服僅回應，「會將情況記錄並進行內部反饋，帳號處罰情況只和帳號違規程度有關，具體以收到的站內信通知為準。」此前，小紅書「薯管家」曾發布《「清朗·同城版塊資訊內容問題整治」專案公告》、《小紅書黑灰產帳號治理階段進度公告》，稱為貫徹落實中央網信辦關於「清朗·同城版塊資訊內容問題整治」專案行動的相關工作要求，小紅書平台已處置違規內容9748條、處置違規帳號814個。在11月18日至12月16日，小紅書「黑灰產帳號」治理專案團隊一共處置帳號125.9萬個，其中10萬粉以上帳號252個，1萬粉以上帳號4941個。據悉，這些「黑灰產帳號」涉嫌在前期養帳號，並批量發布同質化且低素質的遊戲或「影視綜二創影片」，後期再高價轉售，以此博取平台流量，實現「換頭」變現，危害平台生態。
憲法訴訟法三讀通過！宣告違憲時「大法官不得低於9人」 綠委：最荒謬的事
立法院20日針對選罷法、憲法訴訟法等修正法案，稍早憲法訴訟法三讀通過，未來應經大法官現有總額2／3以上參與評議，大法官現有總額過半數同意，作成違憲之宣告時，同意違憲宣告之大法官人數不得低於9人。參與人數未達前項規定，無法進行評議時，得經大法官現有總額過半數同意，為不受理之裁定。對於這樣的版本，綠委范雲指出是「該法最荒謬的事」。范雲表示，就像之前的國會改革法案一樣，藍白立委當天才把法案拿出來，很多立委根本不知道在表決什麼，國會變成憲政怪獸，自以為可以修憲訴法來毀憲亂政，今天要表決的法案，立委可能都不知道在表決什麼。這次的修法指出，大法官現有總額必須三分之二同意，也就是賴清德提出來的人選，被國民黨否決的時候，憲法法庭就癱瘓了。同樣是綠委的林楚茵指出，這次的憲訴法完全沒有經過討論、協商，這樣的法案就這樣立下的標準，立法院還有真的在審法案嗎？另外，沈伯洋則指出，法案提到限額總額的更改，這樣的法案改了話，真的是貽笑大方，因為法定用語「限額總額」跟「法定總額」是不一樣的東西，這是非常明顯的法律文字的錯誤，這樣的文字出現在教科書上會笑掉大牙，他提醒很多次國民黨都不改。沈伯洋還提到，國民黨因為自己日前訂出來的法令（國會改革）被大法官否決，現在國民黨就修法修理大法官，這樣才是輸不起。國民黨根本不知道自己提了什麼法案，「如果你們再這樣的話，我們不排除採取更激烈的手段！」。根據三讀法案，第四條，憲法法庭審理規則，由司法院定之。前項規則，由全體大法官議決之。大法官因任期屆滿、辭職、免職或死亡，以致人數未達中華民國憲法增修條文第五條第一項所定人數時，總統應於二個月內補足提名。第三十條，判決，除本法別有規定外，應經大法官現有總額三分之二以上參與評議，大法官現有總額過半數同意。前項參與評議之大法官人數不得低於十人。作成違憲之宣告時，同意違憲宣告之大法官人數不得低於九人。參與人數未達前項規定，無法進行評議時，得經大法官現有總額過半數同意，為不受理之裁定。第三十條也指出，前二項參與人數與同意人數之規定，於憲法法庭依第四十三條為暫時處分之裁定、依第七十五條宣告彈劾成立、依第八十條宣告政黨解散時，適用之。依本法第十二條迴避之大法官人數超過七人以上時，未迴避之大法官應全體參與評議，經四分之三同意始得作成判決或裁定；第二項之規定不適用之。前項未迴避之大法官人數低於七人時，不得審理案件。三讀法案第九十五條也指出，113年12月20日修正之條文，自公布日起施行。
交通部上週事故數據「7行人死亡」創新高 「違規穿越馬路」佔死因近半
交通部今（20）日公布12月7日至12月13日交通A1類事故24小時死亡數據統計，上週事故死亡共32人，其中行人死亡7人，創7月以來單週行人死亡新高。且7名行人死亡中有3人違規穿越馬路、1人因不明原因坐在馬路上，導致遭車輛追撞。此外，交通部特別指出，由於「桃園市」交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，將持續與桃園市溝通改善。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部路政及道安司簡任技正劉俐良表示，上週行人死亡7人中，有3人未按照標誌標線行走，違規穿越雙黃線和馬路，遭分心的機車駕駛撞上；另外還有1名行人因坐在馬路上，最終遭車輛撞上死亡。交通部路政及道安司長黃運貴也特別指出，除汽機車未禮讓行人外，「行人違規穿越馬路」也是死亡原因之一，因此交通部除了呼籲汽機車要停讓行人外，也要宣導行人應遵守交通規則。至於上週交通事故死亡人數的各縣市分布，其中桃園市和彰化縣死亡各達6人最多，苗栗縣死亡4人、屏東縣4人；行人死亡部分，新北市、台中市、台南市、苗栗縣、雲林縣、屏東縣、新竹市等7縣市各有1名行人因故死亡。交通部表示，今年1月1日至12月13日間，累計交通事故24小時死亡總人數1617人，較去年同期減少84人，減幅4.9%；行人累積死亡200人，較去年同期減少6人，減幅為2.9%。各縣市今年1月至12月13日整體累計死亡最多前5名，則分別為桃園市163人、台南市143人、新北市139人、高雄市135人、屏東縣130人；行人死亡最多前5名為新北市22人、桃園市21人、台中市21人、高雄市18人、台南市17人。交通部特別指出，由於桃園市交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，因此將持續與桃園市溝通，研究如何協助桃園市改善道路安全。
民眾荷包注意！北市明年元旦起再增29處科技執法
為加強維護交通安全與秩序，北市警局擇定本市多事故路口，持續向中央爭取經費，明年1月1日將再新增29處路口科技執法設備。北市警指出，自運用科技執法設備，自動辨識車輛違規行為，經由員警從嚴審核後舉發，統計113年1-11月科技執法設備(不含113年10月啟用20處路口)違規取締件數較測試期間月平均減少94.3%；另上述期間路口多功能科技執法設置路口(不含113年10月啟用20處路口)交通事故計2,290件，死傷815人，較112年同期減少153件(-6.3%)，死傷減少163人(-16.7%)，顯見科技執法對降低事故發生、提升交通安全效果顯著。而明年起將啟用科技執法路段為：鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口、信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口；另為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線，北市警局於中山南路與常德街口(臺大醫院旁)設置違規停車科技執法設備，透過車牌辨識系統自動判斷違規車輛資料，若發現偵測區域內有違停車輛，即自動擷取違規影像逕行舉發，以提升行車秩序、避免車輛違規停車導致交通壅塞及影響救護車輛通行。科技執法設備係採用AI運算自動辨識車種、判斷違規行為與路徑，將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」等易肇事違規項目偵測，再由專責員警從嚴審查確認後舉發；市警局交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
國會爆發本會期最激烈衝突 朱立倫問賴總統真的不能比人數嗎
立院今天爆發本會期以來朝野立委最激烈的肢體衝突事件，起因在於在野黨揚言要處理已經完成朝野協商、冷凍期滿一個月的選罷法身份證檢驗條款，從週二開始在議場前排班守夜，綠委卻在昨晚夜半破窗進入議場，先搶佔議場，引發藍委激憤，今天上午展開清場並搶回主席台。過程中多名藍綠立委負傷，即使沒有負傷的立委也對當時場面餘悸猶存，因為議場當時相當混亂，藍綠立委互相推擠肉搏，捉對廝殺，幾乎分不清楚是防衛還是攻擊，可說是打紅了眼。國民黨主席朱立倫今日出席「113年新住民回娘家大團圓」活動受訪時，譴責賴清德總統，台灣不能再走回「打破人頭」的老路，國民黨絕不容許讓台灣再走回頭路。朱立倫說，台灣已經民主化幾十年，已經建立議事規則，民進黨竟然當家鬧事到破壞議場，破窗闖入議場，用三秒膠、大鎖鎖注議場大門，霸占主席台，每件事都會讓民主進入黑暗期倒退，國民黨堅定相信，台灣民眾絕對不容許用暴力手段讓民主倒退，也要嚴正譴責民進黨。朱立倫強調，國民黨一定站在民意這一方，讓立法院成為數人頭的地方，而不是像民進黨用暴力打破人頭。台灣不能再走回打破人頭，賴清德主席兼總統如果要走暴力路線，將讓台灣形成惡性循環，國民黨絕對不容許。
全聯倉儲大火9人命喪火窟！職安署今早勘查現場：施工管理有疏失
全聯位於台中市大肚區的倉儲，昨（19）日下午1時24分許發生火警，釀成9死8傷的悲劇，疑為工人點焊不慎，且加上廠內堆放保麗龍板等易燃物，從地下室竄出大火。對此，職安署副署長萬榮富今日一早前往現場勘查，後續將會進一步勘驗，他強調若工地有違反職安法，每項最高將會罰到30萬元。火警燒死9條人命，台中市府昨晚間依法開罰並勒令工廠停工。萬榮富受訪時表示，對於此次事件感到痛心，工地安全是職安署最重視的部分，今天到場就是要了解廠方是否在管理上面有疏失，依照消防局判定，火災現場的隔熱材以及施工管理上有很大落差，以及平行分包共同作業的管理也沒有善盡責任。年關將近，萬榮富提到，各工地都會儘速趕工，這是相當不樂見的，呼籲相關業者不能疏忽安全，後續職安署也會啟動春安相關檢查，督促工地落實安全管理。萬榮富表示，後續將會進一步勘驗，並將相關資料送至司法單位調查，若廠方有違反設施規則，將依照職安法規定，每項最高將會開罰30萬元；統合管理以及危害告知的部分，違反規定則會開罰最高15萬元。都發局表示，目前以工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，工地未設立防範危險及預防火災設施，將依《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。
綠委拆窗闖議場！藍委批當家卻當賊 朱立倫：政治最黑暗的一天
立法院會20日排審《選罷法》、《憲訴法》及《財劃法》修法，國民黨力拼3大法案三讀，預防民進黨阻攔，17日起就在立法院門外搭帳篷。豈料，昨（19）日晚間9點多大批綠委突襲進入，甚至拆掉窗戶進到議場，並占據主席台。對此，國民黨立委洪孟楷通批，「當家卻當賊！破壞窗戶偷爬進議場，這就是民進黨立委現在的醜樣。」由於綠委以突襲方式進入議場，讓藍委措手不及，陳玉珍與民進黨立委陳瑩兩人在議場外爆發推擠衝突，導致陳瑩的腿腳受傷送醫；陳玉珍與王鴻薇不滿綠委們的破窗行為，至窗戶旁與綠委蔡易餘、李坤城理論，藍委鄭天財看見綠委們破窗進入議場高喊：「你們全部進去啦，我就把它燒掉啦。」綠委破窗進入議場。（圖／王鴻薇臉書）洪孟楷在臉書上發文怒批，綠委無視藍營委員週二開始就無懼寒冷在議場大門輪番守夜，民進黨不用排隊的方式，卻是以破壞門窗方式從側門爬入。「執政卻帶頭鬧事，當家卻當賊，民進黨委員是要教全國人民以後不用排隊、不用遵守基本議事規則，直接比拳頭就好嗎？」洪孟楷提到，卓榮泰院長19日還大言不慚講要總預算，但民進黨委員進了議場就是不想開會，就是要明早阻擋韓院長進入議場，哪裡有想審查總預算？不喜歡的法案就用癱瘓議事來擋，這樣的執政黨又怎麼能讓人信服？他酸「又上演了一次戒嚴國會，這就是執政的民進黨委員。」國民黨立委王鴻薇則貼出多張綠委拆窗戶闖入議場的照片批評，「確定民進黨像小偷一樣，破窗進入議場！」國民黨主席朱立倫對此表示，「民進黨無視民主議事規則，破窗而入只為了阻擋民意！闖空門、破窗戶，這是小偷作為，民進黨正在偷取台灣的民主！民進黨今晚打破的是─台灣民主化30年的成果，這是國會政治最黑暗的一天！」他痛批青鳥、黑熊、綠蟾蜍，正一步步的吞食掉台灣的民主，「今天的這個夜晚，人民對於民進黨鴨霸的暴力行逕，怒氣已達到最高點，忍無可忍。」並強力譴責民進黨無視民主、毫無底線、暴力強阻法案的惡霸行徑。