西大路地下道
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/61/248061/sm-c036b4e4f91695632f6db02cfd849ba0.jpg)
花億元整修還漏水 竹市西大路工程品質挨批
通車近半世紀的新竹市西大路地下道因年久失修,有結構與嚴重漏水情形,市府斥資1億元整修,地下道已於今年1月底通車,但仍有漏水等多項問題,多位市議員質疑改善工程的品質,呼籲市府別再花大錢做無法解決的事。西大路地下道是市區連接科學園區的重要道路,但有嚴重漏水、結構等問題,市府去年斥資7488萬展開44年來最大的整修工程,改善整體防水、補強結構、景觀等。雖然結構等工程都已完工,但仍出現漏水等多項問題,尤其工程經費多達7488萬,再加上變更設計工程經費2500多萬,遭多位議員炮轟。市議員林彥甫指出,西大路地下道花了1億整修,但遇雨依然出現頂板滲水滴到路面情形,且工程缺失項目眾多,讓人質疑前朝市府又要求廠商趕工而未確實查驗施工品質。市議員廖子齊、施乃如、田雅芳也都針對漏水情形質疑市府,廖子齊說,45%的錢都花在補強結構上,但還是有漏水情形,這是民眾較在意的。市議員張祖琰說,改善工程中的耐候鋼讓人有疑慮,其優點是不需常保養,但碰到雨水就會流鏽水,不適合市區地下道,而改善工程又在耐候鋼外層上漆,是很衝突的作法,用比一般鋼材昂貴的耐候鋼去施作,最後又上漆,遮掩掉它的優點,實在讓人匪夷所思。市議員田雅芳指出,很驚訝花了這麼多錢,最後是持續漏水、無法改善,只能漏哪裡補哪裡,質疑改善工程完成後,究竟還能使用多久?希望市府不要一直做花大錢又無法解決問題的工程。市府工務處表示,會選擇耐候鋼是因在戶外,希望盡量不用去維護,工程單位已盡力改善產生鏽水的成因。排水、導水效能問題,導水的部分有在結構工程中處理,但滲水僅能就看得到的地方作處理,剩下的只能盡全力抓漏,目前是依據導水、排水、抓漏3大原則處理。至於保固,工程是3年,結構5年,滲漏部分在3年之後工務處仍會持續檢視。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/9/248009/sm-358f643791154502d5f8604bfb1113c3.jpg)
竹市工程又出包?斥億元整修西大路地下道仍漏水 市府工務處回應了
通車近半世紀的新竹市西大路地下道因年久失修,有結構與嚴重漏水情形,市府總斥資達1億元整修,地下道並已於今年1月底已通車,但因仍有漏水等多項問題,遭多位市議員質疑改善工程的品質,甚至籲市府別再花大錢做無法解決的事。新竹市西大路地下道是市區連接園區的重要道路,但已出現嚴重漏水、結構等問題,市府去年斥資7400餘萬展開44年以來最大的整修工程,改善整體防水、抽水設施、增加照明、補強結構、修補鋼筋外露、整合通廊景觀等,希望將結構補強暨景觀改善工程,並重新設計出入口意象,提升安全性,工程已於去年底完工,今年1月底通車。不過,雖然結構等工程都已完工,但仍出現漏水等多項問題,尤其工程經費多達7400餘萬,結果還是缺失不斷,甚至還要加上變更設計工程經費2500萬,遭多位議員質疑改善工程的品質,甚至籲市府別再花大錢做無法解決的事。新竹市西大路地下道斥資1億元整修,今年1月底已通車,但因仍有漏水等多項問題,遭多位市議員質疑改善工程的品質。(圖/林彥甫提供)市議員林彥甫指出,西大地下道花了1億整修,但這幾天下雨後卻依然出現地下道頂板滲水滴到路面的情形,且工程缺失項目眾多,包含工程粗糙、路面不平、道路設計不佳等,同時工程契約也未要求廠商提供技師簽證的結構強度檢測報告,不禁讓人質疑前朝市府又要求廠商趕工而未確實查驗施工品質。劉崇顯說,改善後的現況,快慢車道仍會產生動線上的衝突,導致路口相當危險,希望加以改善;廖子齊也指出,45%的錢花在補強結構上,但還是有漏水情形,這是民眾比較在意的,另,路短、坡大,希望市府評估改善減少坡度,朝車種的分流改善。張祖琰與吳旭豐都提出結構補強使用耐候鋼以及排水、漏水的問題,張祖琰說,改善工程中的耐候鋼讓人有疑慮,因其平常用在海邊等戶外場所,有不需常保養的優點,但碰到雨水就會流鏽水,因此在市區的地下道是不適合的,且在耐候鋼外層上漆,根本是很衝突的作法,用比一般鋼材昂貴的耐候鋼去施作,最後又去上漆,遮掩掉它的優點,實在讓人匪夷所思。施乃如表示,工程缺失改善絕大部分都是漏水問題,工程完工後保固期有多久?保固期過了之後,市府要如何因應?後續其它破壞原因持續發生,那如何因應?市府應編列每年的檢修費用。田雅芳說,很驚訝花了這麼多錢,最後是仍然持續漏水、無法改善,只能漏哪裡去補哪裡,改善工程完成後,究竟還能使用多久?當初是如何評估的,為何不評估重建,做1個失敗率這麼高的工程,結果仍無法解決問題,希望市府不要做花大錢又無法解決問題的工程。市府工務處則表示,坡度調整問題,因內部寬度較小,加上坡度較大,接觸到路口改善空間較小;耐候鋼的材料選擇,因其是在戶外,當初的選擇也是因為希望盡量不用去維護,工程單位已盡量去改善其產生鏽水的成因。排水、導水效能問題方面,導水的部分有在結構工程中處理,但滲水的問題,坦承目前是僅能就看得到的地方作處理,剩下的仍只能盡全力抓漏,目前是依據3大方針,導水、排水、抓漏。至於保固,工程是3年保固,結構部分5年,滲漏部分在3年之後工務處仍會持續檢視。