製造商
」 關稅 川普 晶片 美國 電動車
本田、日產將於2025年6月正式合併 三菱明年決定是否加入
針對本田與日產汽車的合併計畫，目前已於23日正式進入經營統合的協商階段，雙方也完成基本合意書的簽署，目標是在2025年6月達成最終協議正式合併，此舉有望誕生全球銷量第三大的汽車集團。而三菱汽車則於明年第一季度決定是否要加入合併行列。綜合日媒報導指出，目前本田與日產雙方計劃於2026年夏季之前設立控股公司，將兩家公司同時納入旗下，新公司的領導權將由本田主導，社長人選預計從本田提名的董事中產生。此外，控股公司的董事會中，本田將提名過半數的成員，以確保主導地位。雙方之所以會有合併想法，主要是為了應對全球汽車市場格局的劇變。隨著電動汽車（EV）和自動駕駛技術的興起，以及軟體開發的重要性不斷增加，美國特斯拉（Tesla）和中國比亞迪（BYD）等新興企業迅速崛起，這些都對傳統汽車製造商構成巨大挑戰。面對技術開發所需的高額投資，本田與日產希望通過統合分攤研發成本，提升經營效率，從而增強在市場中的競爭力。目前本田、日產及三菱汽車工業的領導層共同前往經濟產業省和國土交通省，報告統合協商的最新進展。三菱作為日產的最大股東，雖尚未明確表態，但計劃於明年年初決定是否加入新聯盟框架中。報導中也提到，日產近期因美國市場銷售不振，業績惡化。而本田計劃透過供應混合動力車（HV）及在其他領域展開合作，協助日產渡過難關。同時，三菱的加入可能進一步壯大新聯盟的實力，形成與豐田汽車集團分庭抗禮的局面，並對日本國內汽車產業的供應鏈產生明顯影響。此外，台灣電子代工巨頭鴻海精密工業（Hon Hai Precision Industry Co.）也曾提出收購日產的建議，並透過收購法國雷諾（Renault）所持有的日產股份來進行談判，但日產選擇了與本田合作。
美補助晶片投資生產 三星獲批47.5億美元縮水二成五
美國商務部21日表示，敲定提供南韓三星電子（Samsung Electronics）約47.5億美元補助，以協助三星在美國興建晶片廠，擴大美國的晶片生產，卻比當初宣布的金額縮水約17億美元。根據路透報導，商務部也提供德州儀器（TexasInstruments）達16.1億美元補助，以擴大晶片生產。並敲定另一項最多4.07億美元的獎勵方案，用於資助艾克爾國際科技（AmkorTechnology）在亞利桑那州設立規模20億美元的先進半導體封裝廠計畫。提供三星的補助金額比今年四月預定64億美元的補助金少了約17億美元，商務部表示，這是為了反映三星下修投資計畫規模。三星原先計劃2030年前投資德州約450億美元，興建兩座晶片製造設施、一座研發中心和一座封裝廠，但三星將只計劃投資370億美元，來完成這些計畫。商務部發言人表示，該部「調整這筆補助，以符合市場條件及公司實際投資的範圍」。三星發言人則說，該公司「中長期投資計畫已進行部分修改，以最適化整體投資效率」，拒絕透露與商務部的協議細節。美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示：「隨著對三星的這筆投資，美國現在正式成為全球唯一有全部5大尖端半導體製造商進駐的國家。」
美國食品藥品監督管理局更新「健康食品」標準 白吐司慘遭除名
美國食品藥品監督管理局（FDA）日前公布了最新的「健康食品」標籤標準，這是30年來的首次重大更新。新標準將限制食品中的飽和脂肪、鈉及添加糖含量，同時要求「健康食品」必須包含一定量的關鍵食物群成分，例如水果、蔬菜及低脂乳製品等。而在過去名單中存在的白吐司，在這次更新中慘遭除名。根據《CNN》報導指出，過往可以被標記為「健康」的食品，如白吐司、甜化穀物和部分酸奶將不再符合資格。但堅果、種子、鮭魚、橄欖油、部分花生醬以及罐裝水果和蔬菜則會納入新的「健康」食品範疇。FDA表示，這些更新旨在與最新的營養科學接軌，幫助消費者更輕鬆地做出健康的飲食選擇。FDA專員卡利夫博士（Dr. Robert Califf）在聲明中指出「為了應對慢性疾病等公共健康挑戰，食品應該成為健康的載體。這次的標準更新不僅能改善大眾獲取營養訊息的方式，還能幫助家庭建立更健康的飲食模式。」根據資料顯示，美國大部分民眾的飲食中的飽和脂肪、糖、鈉的攝取量均超出推薦值，而水果與蔬菜的攝取量則普遍不足。FDA副專員瓊斯（Jim Jones）表示，飲食相關疾病，如心臟病、癌症和糖尿病，是美國主要的致病和致殘因素，也讓美國成為高收入國家中平均壽命最低的國家之一。報導中也提到，新版「健康食品」標籤屬於申請性質，食品製造商可在符合標準後申請使用該標籤。符合新標準的食品最快可於2025年初開始使用新標籤，而尚不達標的產品則有3年的過渡期來調整。瓊斯表示，新規定可以促使食品製造商改革配方以符合健康標準，從而提升整體食品供應的健康程度「我們希望食品行業能與我們合作，讓健康標籤成為快速識別營養食品的普遍標籤，幫助大眾構建更健康的飲食。」而除了修訂「健康食品」標籤標準外，FDA也在研發可貼於食品包裝正面的營養標籤，以輔助包裝背面的詳細資訊，幫助消費者快速辨識健康食品。美國心臟協會執行長布朗（Nancy Brown）認為，更新後的定義將讓消費者在選購食品時對「健康」標籤更具信心，同時激勵食品製造商開發符合新標準的產品。布朗也提到，這些標籤可能僅出現在少數食品包裝上，因此FDA推動的正面包裝標籤系統顯得尤為重要。
美擴大貿易戰！禁售陸TP Link 川普喊話課歐盟關稅
近年來美國對歐盟的商品貿易逆差雖然逐漸縮小，而美國在服務貿易方面對歐盟貿易順差。這對主張「美國優先」的川普來說，有一點「貿易逆差」就是不公平。美國候任總統川普20日警告歐盟，必須承諾大規模購買美國石油和天然氣，否則就以關稅伺候。歐盟一直希望避免與美國爆發貿易戰，並在川普當選總統後爭相增購液化天然氣（LNG）或農產品，藉此避免川普把關稅的矛頭指向布魯塞爾。不過川普顯然對目前的狀況仍不滿意，對歐盟發出警告。歐洲大多數煉油廠和天然氣公司都是民營，除非實施額外的制裁或者加徵關稅，否則政府也無法決定這些公司的採購來源。歐盟發言人吉爾（Olof Gill）當（20）日表示，歐盟27國願意與美國談判能源方面的共同利益，並指出美國也享有「對歐盟的大量服務貿易順差」。美國挑起各國貿易戰，不只是加徵關稅，甚至網通產品也被影響。根據外媒報導，美國商務部、國防部與司法部以國家安全為由，已各自對中國網通公司 TP-Link 展開調查，並禁用其產品。若真的查禁TP-Link 網通產品，美國騰出來的市場空缺將會非常驚人，對台灣網通廠後續效應值得關注。法人看好激勵網通廠未來營運表現，網通業者樂觀期待轉單效應。本土網通品牌友訊（2332）、友勁（6142）衝第一攻漲停，製造商中磊（5388）、啟碁（6285）、神準（3558）、建漢（3062）、正文（4906）、明泰（3380）也可望受惠。
「有利海鮮肉品」疑竄改效期 衛生局急下架703片過期雞腿排
高市衛生局獲報「有利海鮮肉品公司」疑販售過期肉品，16日會同食藥署至公司和倉庫稽查，發現仁武區倉庫、前鎮區門市販售的「原味雞腿排」，有效期限與進口商提供的報單不符，衛生局已緊急下架703片雞腿排。由於產品貨源來自中部縣市，涉嫌改標效期部分已經移請所轄衛生局調查。南部知名「有利海鮮肉品」從網路直播起家，2018年在高雄楠梓區成立實體店面，5年內拓展成擁有20間分店的肉品公司，但近期卻有民眾向衛生局指出，疑似買到過期肉品，衛生局在本月16日前往該公司調查。衛生局指出，該公司存放在仁武區冷凍倉庫，以及前鎮區民權門市的「原味雞腿排」，產品包裝上標示「有效期限114年11月21日」，與進口商提供的進口報單「有效期限114年8月22日」不相符，目前門市、冷凍倉庫合計703片，已全數下架封存。衛生局初步了解，該肉品貨源經銷商、製造商都在中部地區，因此涉嫌改標效期的部分，目前已經移請所轄衛生局詳細調查釐清中。此外，「有利海鮮肉品」販售的花枝月亮蝦餅、金目鱸魚下巴、烏魚子、特級比目魚、鯖魚片、板腱牛肉、白帶魚切塊、巴西熟凍龍蝦等多項產品，迄今業者仍無法提出進貨單等紀錄，難以釐清產品有效期限及標示疑慮。為了保障消費者食品安全，該公司門市已由衛生局協助將相關產品預防性下架暫停販售；另外，衛生局查獲「軟絲」產品進口業者提供的進口報單，生產國為印度，門市立牌產地卻是菲律賓，涉及產地標示錯誤；逾期產品「墨魚片」1盒在現場監督業者銷毀；此2項產品分別涉違反食安法第28條、第15條。不僅如此，衛生局還分別在大寮門市查獲烏魚子未貼標示、和牛未標示產地至都道府縣、仁武門市查獲虱目魚肚效期與包裝不同，涉違反食安法第22條及消費者保護法第24條規定，上述將依法處辦。
越南婦做乳房重整手術命危昏迷 法官認定「醫療行為」免賠
一名越南籍黎姓婦人3年前在高雄某知名醫美診所進行乳房重整手術，沒想到手術過程中突發心跳驟降陷入昏迷，儘管醫師緊急搶救恢復生命跡象後送醫救治，但她仍陷入重度昏迷無法清醒。家屬認為診所有過失，向法院提告求償490萬元，但最後高雄地方法院判定診所無過失，駁回家屬請求，全案可上訴。據了解，黎婦在嫁來台灣前，曾在越南接受隆乳手術，後因左側乳袋破裂，導致兩邊胸部大小明顯不對稱，需要進行手術修整。2021年1月4日，她前往高雄一間醫美診所進行乳袋置換手術。手術中，醫師取出破裂乳袋，準備置入新乳袋，沒想到進行麻醉後，黎婦突然心跳驟降，醫師立即搶救，成功恢復其生命徵象，隨後將她緊急轉送大醫院救治。經過搶救後，黎婦雖保住性命，但已重度失智且陷入昏迷無法恢復意識。家屬代黎婦向診所提告，指控診所未盡醫療責任，要求賠償490萬元。案件審理期間，黎婦於去年底病危過世，由女兒接續訴訟。針對家屬的指控，診所辯稱，當日是因破裂的乳袋滲漏填充液，主刀醫師花了1小時才幫黎婦清理乾淨填充液。但在要填入新乳袋時，黎婦突然心跳變慢停止。院方緊急進行搶救，當下黎婦也已恢復生命跡象，過程中並無醫療疏失。法院審理後認為，消費者保護法對商品與服務採無過失責任制度，是因為消費者即使再謹慎，也難以避免損害發生，因此要求製造商或服務提供者承擔更高的責任。但乳房修整手術屬醫療行為，醫療行為屬於高風險作業，其治療結果充滿不確定性，加上醫審會鑑定報告認定診所並無過失，因此法院判決診所無責免賠，駁回家屬求償請求，全案可上訴。
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。
日本車界破天荒！ 傳本田、日產談合併成「全球第3大汽車巨頭」
日產（Nissan）汽車深陷財務危機，前陣子宣布裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出，不過近期卻有不同發展。根據日經新聞17日的報導顯示，本田（Honda）將和日產展開合併協商，預計簽訂合作備忘錄（MOU），甚至也將納入三菱汽車（Mitsubishi）。由於比亞迪等中國車廠的入侵以及特斯拉的猛烈出擊，眾多車廠的銷量也受到影響，因此本田、日產為了降低開發成本、加速車款生產，考慮朝向「合併」的方向前進。本田和日產在17日發出聲明，並未證實日經的報導，僅提到「報導內容並非是各自公司所宣布的」，同時也在各自聲明中表示，「如同今年3月宣布的，本田和日產會充分利用彼此的優勢，研究未來合作的各種可能。」本田社長三部敏宏18日也表示，「尚未敲定任何事項」，但是並未否認這種可能性。與法國雷諾有交叉持股結構的日產汽車今年股價崩跌40%，市值為82億美元。本田的市值為440億美元。兩家公司若結合，會是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年締造520億美元合併案、創造Stellantis以來汽車產業最大規模合併案。本田和日產分別為日本第二和第三大車廠，僅次於豐田。現階段本田市值6.64兆日圓（約新台幣1.4兆元），日產市值1.53兆日圓（3,237億元），若兩大集團成功合併，將是繼2021年飛雅特克萊斯勒（FCA）和PSA集團以520億美元合併成立Stellantis以來，汽車產業最大的一筆交易。不僅如此，若本田、日產合併，汽車2023年銷量將超過800萬輛，會躋身全球第3大汽車製造商，但仍低於豐田1,120萬輛和德國福斯920萬輛。
日本賣莓豆花烏龍號稱「台灣超人氣」 國人傻眼：從來沒看過
台灣有許多特色小吃深受國外觀光客喜愛，像是珍珠奶茶、雞排或火鍋還紅到在其他國家開始販售。近年台灣傳統甜點「豆花」突然被外國人愛上，最近有日語老師在臉書分享在日本超市看到一款飲品「莓豆花烏龍」，主打台灣超人氣，讓她驚訝問「是不是在騙日本人？」因為許多國人也直言「從來沒看過」。美女日語老師周若珍近日在臉書粉絲專頁「なるみの楽しい日本語教室（周若珍・Narumi）」，分享一張日本超市販賣的飲品照片，貨架上有大量淡粉紅色飲料，瓶身寫著大大的「莓豆花烏龍」，含稅價格每瓶138日圓（約新台幣29元），但周若珍笑說，「他是不是在騙日本人？」原來莓豆花烏龍前方的宣傳看板，寫著「新上市！自然的甜味散發開來」，然後還用紅色的字體強調，「將台灣人氣甜點變成飲料」下方補充說，「草莓的酸甜風味完美搭配」。超市製造的宣傳文案，讓周若珍不忍吐槽，「這跟豆花在物理上就完全不是同一種型態吧！！！！！」、「台灣的豆花並沒有草莓口味」。貼文一出吸引許多台灣網友熱烈討論，「有哪個台灣人會把豆花跟烏龍還有草莓這三種東西湊在一起？！！！」、「還好吧，超商不也一堆標榜英國法國義大利口味的商品，結果當地人來台才說沒這什麼奇怪的黑暗料理」、「跟韓國不生產香蕉卻一堆香蕉牛奶一樣」、「從來沒看過草莓口味的豆花」。有網友找到喝過「莓豆花烏龍」的人分享的心得，喝下去有滿滿煉乳香甜感，入口餘韻有豆乳香氣，但幾乎沒有茶香味，喝起來像是草莓牛奶，分析是一款小朋友會很喜歡的飲品。在飲料製造商的官方網站上找到「莓豆花烏龍」，詳細介紹內容，「繼杏仁烏龍後，第二彈『苺豆花烏龍』。以台灣的傳統甜點「豆花（※）」為靈感，帶有如豆乳般溫和且滑順的口感，結合草莓的甜味與烏龍茶清爽的風味，特點是這種新感覺的『喝的甜點』。」
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
北海道「白色戀人」1產品包裝不良恐發霉 製造商急自主回收逾2萬件商品
日本北海道的著名伴手禮「白色戀人」備受觀光客喜愛，然而製造商石屋製菓（Ishiya Seika）於12日表示，由於「Maruyama Kuchen」產品包裝不良，有黴菌生長的風險，決定自主回收超過2萬件商品，目前尚未收到任何健康影響的通報。據日媒報導，自主回收的產品包括最佳食用日期至2025年3月5日的「Maruyama Kuchen（巧克力）1件裝」、最佳食用日期至2025年3月3日的「Maruyama Kuchen（巧克力）4件裝」、最佳食用日期至2025年3月5日的 「Maruyama Kuchen（巧克力）8件裝」，及最佳保存期限至2025年3月5日的冬季限定綜合禮盒。 據消費者廳的召回資訊網站資料顯示，11月1日至12月11日期間，符合回收條件的商品在北海道、東京都、大阪府等地售出超過2萬份。 據該公司稱，因發現部分「Maruyama Kuchen」包裝有缺陷，有黴菌生長的風險，決定實施自主回收，呼籲若消費者手邊有產品，應立即處理掉產品中的內容物，並強調「今後我們將繼續改進包裝管理，進一步提高品質控制，對於由此可能造成的任何不便，我們向客戶和業務合作夥伴深表歉意。」
爆紅保溫杯Stanley釀「38人燒燙傷」 急召回260萬支產品
美國知名保溫杯品牌Stanley在當地爆紅後，又繼續紅到亞洲，現在更在台開設了快閃電。然而，製造商近日宣布，由於杯蓋可能在使用時脫落，預計召回260萬支保溫瓶。據悉，這已導致全球38人燒燙傷，其中有11人更得送醫治療。根據外媒《每日郵報》（Daily Mail）報導，Stanley在官方臉書上表示，目前他們正在與美國消費者產品安全委員會（CPSC）合作，主動召回Switchback、Trigger Action旅行馬克杯，也希望顧客立即停止使用這兩款產品，並且聯繫Stanley以免費更換新的杯蓋，並且不需額外支付運費。美國消費者產品安全委員會警告，這兩款杯子的螺紋有瑕疵，碰到高溫、扭轉、受壓後，可能會出現鬆動問題。Stanley在全球收到91起有關該產品的投訴，其中16起來自美國，消費者表示保溫瓶的杯蓋在使用過程中脫落，這也導致全球有38人燒燙傷，其中11人更送醫救治。據悉，Stanley此次預計召回260萬支保溫瓶。報導指出，這些保溫瓶在2016年6月至2024年12月期間，由亞馬遜、沃爾瑪等多家零售商出售，價格在20至50美元上下。而此次Stanley將召回的產品，其編號識別碼印在杯底，消費者可藉此來辨識來確認手中的產品是否有問題。產品辨識碼如下：20-01437、20-01436、20-02211、20-02033、20-02779、20-02825、20-02030、20-02745、20-02957、20-02034、20-02746。對此，Stanley台灣總代理也說明，出問題的款式為舊款，台灣包括電商也曾販售，難以確認具體售出數量，目前還在等原廠告知。至於正式處理方式，最快下周一會發出公告。
小心果汁陷阱！醫揭不喝3原因 酸類含糖量驚人
水果是重要的營養來源之一，現代人生活忙碌，經常三餐不定時外，連水果都不見得記得吃，甚至會覺得可以透過喝果汁和吃果乾代替水果即可。近期肥胖專科醫師吳榛槿列出不要喝果汁的3大原因，包括纖維和營養流失、高濃度果糖，以及飽腹感較低；尤其偏酸的果汁為了增加口感，含糖量更是超乎想像。肥胖專科醫師吳榛槿近日透過影片說明，為何醫師和營養師都不推薦民眾喝果汁，第一是果汁在製作過程中，會過濾大部分的纖維，另外維生素與抗氧化劑等營養成分，接觸空氣面積、時間增加後被減少甚至破壞，營養價值也相對變低。除此之外，水果本身含有果糖，通常要用大量水果才能製作一杯果汁，糖分攝取就會過量，更何況市售果汁還會額外添加蔗糖、蜂蜜等增加口感，攝入高果糖還會影響身體代謝，果糖在肝臟代謝過程中會轉化變脂肪，長期下來恐造成脂肪肝，出現內臟脂肪堆積情況後形成胰島素，使罹患三高疾病機率大增。不僅如此，果汁與水果原型相比少了纖維質，也不容易使人體產生飽足感，往往就會越喝越多，無意中攝取過多熱量和果糖。吳榛槿建議，想要喝果汁可以喝「綠拿鐵」，且不需要過濾渣渣，果汁加入大量蔬菜和堅果，能攝取更多纖維、維生素、礦物質與好的油脂。吳榛槿也進一步提醒，民眾要喝果汁不要過量外，還要注意酸類的果汁，因為製造商為了使其變好喝，通常會加入大量糖分，導致民眾飲用後對健康帶來負面影響，千萬不要誤會選較酸的果汁就代表更健康。事實上，依據衛生福利部國民健康署的每日飲食指南建議，每日應攝取至少2份水果，每份的份量約一個女性的拳頭大小，切塊水果則以飯碗7分滿為1份的量。
蘋果明年擬採用自研藍牙與Wi-Fi晶片 將委託台積電代工
蘋果計劃明年起採用自家研發的藍牙與Wi-Fi晶片，逐步取代博通（Broadcom）的零件，以降低對外部供應商的依賴。蘋果的自研晶片將委由台積電代工。外媒引述內情人士表示，蘋果研發代號為「Proxima」、結合藍牙與Wi-Fi的晶片已有多年，將自明年起首度進入蘋果裝置。如同蘋果其他內部研發的晶片，「Proxima」也會委託台積電代工。熟知內情人士透露，「Proxima」明年初將率先用在蘋果新版電視機上盒，以及HomePod mini智慧音箱等家用裝置，明年稍晚進入新一代iPhone 17，2026年再應用到iPad和Mac。蘋果的藍牙和Wi-Fi晶片與該公司正在設計的蜂巢式數據機（cellular modem）晶片不同，不過蘋果最終希望將兩者整合為單一零件，目的是創造出零件緊密整合和能源效率更高的無線設置，降低電池耗用。此外，蘋果也能利用自研晶片開發出更薄的裝置和新的穿戴式技術。外媒先前引述內情人士指出，蘋果自行研發的數據機晶片將於明年起逐漸取代長期合作夥伴高通（Qualcomm）的零件。明年新版iPhone SE、低階iPad和iPhone 17 Air將採用蘋果的5G晶片。蘋果的最終目標是在2027年前取代高通的產品。蘋果致力自行開發晶片，皆是為了減輕對外部製造商的依賴，此舉有助強化供應鏈穩定性，降低外部衝擊。不過蘋果仍與博通等供應商保持合作關係。蘋果正與博通合作開發首款專為AI設計的伺服器晶片，內部代號為「Baltra」。此外，蘋果去年與博通簽訂價值數十億美元的協議，博通將開發5G射頻元件和尖端無線連接元件。蘋果和其他科技巨頭也發現，儘管努力自行開發AI晶片來驅動AI服務，但仍難降低對AI晶片龍頭輝達的依賴。輝達的產品雖然價格昂貴，但仍供不應求。
Pornhub年度熱搜關鍵字超重口味 全球用戶最多來自這國
知名成人網站Pornhub每年都會分享各種數據，針對網站最大宗A片關鍵字統計結果令人意想不到，像是搜尋量最多的主題是「變態（hentai）」，包含有日本動漫風格的情色內容。至於Pornhub在全世界最大客群則是美國，擠進前5名的亞洲國家是菲律賓，不是A片大國日本。綜合外媒報導，Pornhub洞悉報告中，2024年全球搜尋量最高的關鍵字「變態（hentai）」，已經連續4年獲得榜首，甚至取代在美國地區多年的最夯關鍵字「蕾絲邊（lesbian）」；而第2名至第6名的A片主題，依序是熟女（milf）、菲律賓女性（pinay）、蕾絲邊（lesbian）、肛交（anal）。報告中更進一步指出，不只熟女受到歡迎，搜尋趨勢中發現人們對「人妻」很有興趣，「成熟」、「50歲以上」的搜尋條件激增至385%，「出差」則漲至331%，「豐滿曲線」達251%，「偷情」也成長到211%。除此之外，Pornhub在全球都有使用者，最大客群則在美國，其次依序是法國、菲律賓、墨西哥與英國，A片製造商大國日本並未擠進前5名。Pornhub每年都會從網站數十億次的訪問記錄，剖析全球用戶的喜好，而網站發言人則表示，「Pornhub用戶的品味或愛好，常常受到流行文化、世界事件和對性的態度起變化」還自信地說，「在這裡看到的不完全是Pornhub，也是主流媒體的代名詞之一。」
IDC：2奈米進入關鍵年 半導體市場2025年成長15％由台積電稱霸
2025年全球半導體產業將持續以雙位數成長！根據IDC（國際數據資訊）最新研究顯示，2025年全球人工智慧（AI）與高效能運算（HPC）需求持續攀升，預計2025年整體半導體市場將成長超過15%，台積電（2330）也將持續稱霸Foundry1.0與Foundry2.0領域，台積電12日股價漲20元、收在1060元，再次上演秒填息秀。IDC在12日舉行2025台灣ICT市場與全球半導體產業趨勢預測記者會，IDC資深研究經理曾冠瑋表示，明年由AI驅動的高速成長仍將持續，半導體市場預計將成長15%，記憶體領域可望成長超過24%，主要動能來自AI Accelerator需要搭配的HBM3、HBM3e等高階產品滲透率持續提升，以及新一代HBM4預計於2025下半年問世所帶動，非記憶體領域則可望成長13%，主要受惠於採用先進製程晶片，如AI伺服器、高階手機晶片等需求暢旺。曾冠瑋表示，台積電在傳統Foundry1.0領域，市占在2023年為59%，預期2024年達64%，2025年更將擴大至66%，遠超三星、中芯國際、聯電等競爭對手。而在Foundry2.0定義中，這包括晶圓代工、非記憶體IDM製造、封測、光罩製作等，台積電市占為28%，但在AI驅動先進製程需求大幅提升的態勢下，預期台積電在這方面的市占還會攀升。2025年將是2nm技術的關鍵年，曾冠瑋表示，三大晶圓製造商都將進入2nm量產，台積電預計在明年下半年穩健量產，三星因搶先進入GAA世代，預計會比台積電提早半個季度量產，而英特爾在戰略調整下，將全力聚焦導入晶背供電（BSPDN）的18A，各家的良率爬升速度與擴產節奏將成市場關注焦點。且在輝達、超微、AWS等客戶需求推動下，台積電在CoWoS先進封裝產能將持續倍增，預計會從2024年的33萬片大增至2025年的66萬片、年增一倍，包括濕蝕刻、點膠、揀晶等關鍵製程設備的台灣設備供應鏈廠商，預計能在這波擴產潮中獲得更多成長契機。儘管成熟製程的晶片市場競爭激烈，中國大陸開出大量產能，但也因應用範圍廣泛，涵蓋消費性電子、車用、工控等領域，2025年在消費電子帶動下，以及車用與工控領域可望出現零星庫存回補動能下，整體需求將持續回溫，預計讓2025年晶圓代工產能利用率平均提升5個百分點。
邁向新型態經濟模式：EBC金融集團解析碳定價為何成新石油
面對全球永續發展和經濟轉型的迫切需求，EBC金融集團（英國）CEO David Barrett 接受專訪深入探討了碳定價的深遠影響。在減少排放與維持經濟成長的雙重挑戰下，David分析了創新、政策與經濟韌性在綠色經濟轉型中的協同作用，為市場指明方向。理解碳定價：全球演變碳定價常被誤解為一種稅收，實際上是一種市場化機制，透過賦予溫室氣體排放一定的貨幣價值，來應對氣候變遷。 David解釋道，碳定價的起源可以追溯到1970年代，當時美國在修訂《清潔空氣法案》後，開始推行排放抵銷政策。這些初步的措施，鼓勵工業透過在監管框架內交易排放許可證來減排。到了1990年代，國際碳信用市場在《京都議定書》下逐步發展，儘管進展因美國和中國等主要經濟體未參與，受到一定限制。直到2015年《巴黎協定》的達成，全球在碳定價方面同步，碳市場才得以快速成長。 David補充說：「一個碳信用額度代表從大氣中移除約一噸二氧化碳或其他溫室氣體。產生溫室氣體的企業可以購買這些碳信用額度，以抵消它們的排放，從而有效地平衡其碳足跡。「碳信用是基石，企業透過購買這些信用，支持碳減排項目，從而抵消自身的排放，推動全球轉型為永續發展。經濟的連鎖反應：成本、去工業化還是永續成長？碳定價的經濟影響複雜且深遠。儘管有些人擔心，生產成本的上升可能導致已開發經濟體的去工業化，David強調，碳定價的目標是推動永續發展，而非抑制經濟成長。談到台灣的做法，David表示：「台灣碳權交易所（TCX）透過購買國際碳信用，並將其出售給從事高排放項目的本地企業。這種模式不僅促進了行業的綠色轉型，同時減輕了企業的即時財政負擔，鼓勵了永續發展。綠色科技：成長的催化劑碳定價有望推動創新，尤其是在依賴高排放產業的經濟體。 David表示：「鑑於台灣經濟高度依賴半導體和電子產業，推動綠色技術的發展可能促使本地創新，推動行業增長，並創造就業機會。經濟理論表明，監管變革能激發創新，進而推動增長。」儘管對於碳定價直接推動創新仍存疑慮，但David認為其中邏輯很清晰：合規需求可以刺激創新和技術進步。長遠來看，這些創新將推動產業轉型，在確保永續性的同時提升競爭力。ESG與綠色科技投資：謹慎的樂觀態度David對碳定價與綠色科技投資間的關係持審慎態度。他表示：「人們應從長遠角度權衡成本與收益。這並非一個立竿見影的成長或獲利的靈丹妙藥，而是一個循序漸進的過程。ESG市場可以作為一個警示案例，展示金融市場如何將一個好的理念，轉變為一個創造費用的產業，最終讓它們受益多於市場本身。保護中小企業在碳經濟中的地位碳定價的一個潛在擔憂是其可能對中小企業（SMEs）造成的影響，因為這些企業往往缺乏資源來採用綠色技術。 David表示，大多數碳定價機制都是為了避免對中小企業造成過重負擔。他指出：「為了確保重點關注大型項目，台灣的框架最初將排放量超過25,000噸的項目作為目標。這讓中小企業免受即期壓力，有時間和空間去適應綠色實踐。」這種方法確保了財政責任由那些最有能力應對的企業承擔，同時讓中小企業更好地應對綠色經濟。邁向綠色未來：政治與經濟的共識與分歧儘管碳定價已成必然趨勢，全球綠色經濟轉型仍沒有同步。 David指出：「最近歐洲和美國的選舉反映了選民對雄心勃勃的綠色政策持謹慎態度。大多數人原則上支持環境變化，但實現這些目標的經濟成本和可行性使其更難以推行。」以歐洲汽車產業為例，David闡述了平衡環保目標與經濟現實的挑戰。更嚴格的排放標準和綠色政策對製造商及其供應鏈造成巨大壓力，導致裁員和經濟成長放緩。這些挑戰突顯了務實政策的重要性，在確保所有利害關係人平穩永續轉型的同時，協調環保目標與經濟韌性。
世界首富史上第一人！ 馬斯克身價破4000億美元
世界首富達到一個更高的里程碑，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的淨資產已達4000億美元，成為有史以來第一個突破這一大關的人。CNN引述彭博社報導，馬斯克的財富暴增近200億美元，背後是一筆交易，該交易將世界首富馬斯克創立的太空探索公司SpaceX的估值推高至約3500億美元，因SpaceX及其投資者同意買進高達12.5億美元的內部股票。對此，SpaceX沒有回應。自2024年美國總統大選結束以來，馬斯克的個人財富大幅增加。特斯拉股價周三收盤創下歷史新高，收盤時觸及424.77美元，而馬斯克是特斯拉最大的股東。特斯拉製造商的股價已上漲約65%，因為投資者相信馬斯克在川普執政中的影響力將迎來一個放鬆監管的時代，這將使該公司受益。此外，《華爾街日報》也提到，馬斯克的人工智慧新創公司xAI在新一輪融資中，11月的價值也成長了一倍多，較幾個月前飆升至500億美元。雖然億萬富翁指數的榜首位置經常會發生變化，但截至12月10日，馬斯克的財富飆升至4000億美元之前，他已經比地球第二富豪、亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）富有1400億美元。
拜登政府對中製太陽能產品加徵關稅 戴琪：將削弱中國的有害政策
美國貿易代表署（USTR）於美東時間11日宣布，拜登政府將於1月1日起，對更多中國綠色科技製品進口加徵關稅，包括太陽能發展的關鍵零件太陽能晶圓和多晶矽，將面臨50%的關稅；用於製造電子和半導體的特定鎢製品的關稅將從0增加到25%。美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）在聲明中表示：「今天宣布的關稅上調，將進一步削弱中華人民共和國的有害政策和做法。這些行動將補充拜登及賀錦麗政府為促進清潔能源經濟而進行的國內投資，同時增強關鍵供應鏈的彈性。」此舉建立在拜登政府9月所定案的針對中國戰略產品類別的關稅上調政策，其中包括對電動車徵收100%的關稅，對半導體徵收50%的關稅。拜登9月敲定關稅上調後，USTR開啟了為期30天的公眾評審期，據悉太陽能產業支持拜登對太陽能晶圓和多晶矽徵收關稅，但對鎢製品徵收關稅的情緒則更為複雜。 未來幾個月可能會徵收更多關稅，因為當選總統川普一直表示希望對中國製造的商品，以及加拿大和墨西哥等友岸外包的中企進口商品徵收高額關稅。隨著川普即將重啟關稅大棒，許多製造商正在考慮供應鏈多元化，以減少對中國投資，以及對其原材料的依賴。
中國指控輝達涉違反「反壟斷法」 美國智庫：這就是一種「報復」
目前中國政府以涉嫌違反「反壟斷法」為由，對人工智慧晶片業者輝達（NVIDIA）展開調查。而美國華盛頓智庫戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）則認為，中國政府此舉，就是一種「報復」。根據《BBC》報導指出，輝達曾於2019年宣布以70億美元的價格併購中國的邁倫科技，這是當時輝達歷史上最大一筆的併購案。而當時中國監管機構之所以同意併購，是因為同意向中國供給繪圖處理器，輝達也不會歧視中國消費者，所以才順利通過中國監管機構的審查。但如今中國國家市場監管總局表示，輝達收購邁倫科技一事涉嫌違反中國的反壟斷法。但中國並未針對輝達的行為提出錯誤或違反承諾的說明。而輝達也表示，當時的併購協議，可以在6年後撤銷。報導中也提到，由於中國這次的指控，剛好正值美國加強對中國高科技出口限制的時候。美國日前針對包括Piotech、SiCarrier在內的140家中國晶片企業實施嚴格銷售限制，要求相關企業需取得特別許可才能進行交易。後續中國也迅速反擊，宣布限制向美國出口包括銻、鎵和鍺等關鍵礦物。有分析人士認為，中國這一舉措明確針對美國，標誌著雙方對峙進一步升級。而輝達作為全球領先的人工智慧（AI）晶片製造商，一直以來都是競爭監管機構的關注焦點。目前輝達市值超過3兆美元，其產品不僅在圖形處理領域佔據主導地位，也成為AI技術發展的核心。中國國家電視台中央電視台（CCTV）於9日報導指出，中國已依法啟動對輝達的調查，並指出該公司可能違反反壟斷相關規定。而輝達則回應願意配合監管機構的任何問題。面對中國的指控，位於華盛頓的智庫戰略與國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）的研究員劉易斯（James Lewis）則認為，中國針對輝達的調查時間並非巧合，認為這是「另一種形式的報復」。劉易斯也認為，中國政府此舉，其實也代表著中國不願再被動接受美國的制裁。他甚至用「恩怨對決」來形容此事。