製造商
」 黎巴嫩 爆炸 真主黨 呼叫器 中國台積電6年後恐吃掉全台23%電! 標普稱:缺電將致信用風險
標準普爾發布最新報告指出,台積電是台灣市值最高的企業之一,也是用電大戶,目前台積電的用電量估計佔全台8%,而隨著其加快先進3奈米晶片的生產,到了2030年,台積電用電量將占全台總用電量的近四分之一,約達23.7%。不過,由於台灣的供電成長速度緩慢,可能讓台積電面臨用電風險。據科技新聞網站《Wccftech》報導,標普全球稱「台積電因電力需求高而面臨信用風險」,因為晶片製造的需求,台積電的用電量上升,雖然台灣家庭用電量下降,但台電的數據顯示,台灣的電力儲備百分比仍難以達到政府的15%目標。報告指出,台積電生產10奈米晶片的用電量約為110 GW,占台灣整體電力消耗量的4%多,工業用電量則為6%以上。到了2023年,台積電開始大批生產3奈米晶片後,用電量已接近250GW,占全台整體用電量8%、工業用電量近 16%。標普也預測,待2030年,台積電用電量可能占台灣總用電量的近四分之一,即為23.7%,這是基於「2030年的晶圓出貨量將比2023年增加90%」的假設,彼時耗電量將達到794 GW。即使在最不樂觀的預測情境下,2030年的晶圓出貨量僅成長50%,台積電的用電量仍會達到418GW。隨著台積電持續推進3奈米晶片的製程,半導體製造的物理限制要求晶片製造商使用更精細波長的光在晶圓上印刷數十億個電路,對於7奈米以下製程的技術來說,極紫外光(EUV)曝光機比成熟製程的深紫外光(DUV)機台更加耗電。2022年,台積電才剛開始量產3奈米晶片時,其每12吋等晶圓掩模層的耗電量為27.7千瓦(kW)。隨著2023年3奈米生產規模擴大,消耗量躍升至40.5 千瓦。除了擴大晶片製造規模外,人工智慧產品的高需求也促使台積電增加封裝產能。截至2023年,台積電的年用電量為232GW,是英特爾(約90 GW)和SK海力士(125GW)的2倍以上。因此,電力需求成長之際,台灣也在努力維持電力儲備。
歐盟4國將投票贊成!路透社:有望通過對中國製電動車徵收45%關稅
歐盟將於4日就中國電動車關稅提案進行投票,對此消息人士透露,法國、希臘、義大利和波蘭都決定支持對中國製進口電動車(EV)徵收高達45%的關稅,這樣的投票意向雖有利於推動此項新的貿易措施,但恐招來北京的報復性關稅。據路透社的報導,正在針對中國製電動車進行反補貼調查的歐盟執委會(European Commission),日前已向歐盟27個成員國提出最終關稅提案,預計將在4日進行投票。如今,法國、希臘、義大利和波蘭的支持,對推動此項貿易措施的布魯塞爾來說是一大進展,然而目前尚不清楚該地區的最大經濟體和主要汽車生產國德國將如何投票,有鑑於德國聯合政府存在意見分歧,德國可能會延續7月的決定,也就是再次投下棄權票。而先前支持徵收關稅的西班牙,在首相桑切斯(Pedro Sánchez)9月份出訪中國後,便表示歐盟應重新考慮其立場,目前尚不清楚西班牙的投票意向。根據歐盟規則,歐盟執委會可以在未來5年內向中國製電動車徵收關稅,除非占歐盟人口65%的15個成員國的合格多數投票反對,而法、希、義、波4國占歐盟總人口約39%。對此,1年前發起反補貼調查的歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)表示,歐盟需要保護自己免受國家補貼的廉價中國製電動車進口所影響。歐盟執委會則指出,中國製電動車在歐盟市場的註冊份額,已從2020年的3.5%上升至2024年第二季的 27.2%,中國品牌的份額則從1.9%上升至14.1%。而且中國每年需要出口300萬輛電動車的閒置產能,是歐盟市場規模的2倍。歐盟汽車產業普遍反對向中國製電動車徵收關稅,尤其是德國汽車製造商,因為它們有近1/3的銷售額依賴中國市場。尤其北京今年才對歐盟的白蘭地、乳製品和豬肉產品進口展開調查,此舉也被視為是針對布魯塞爾向中國製電動車發起調查的報復。如果這項關稅提案通過,中國電動車製造商將被迫決定自行吸收關稅,或是提高產品售價,以在國內需求下降之際,彌補進口歐洲市場所新增的數十億美元成本。儘管勞動力和製造成本較高,但關稅提案的通過,將促使部分中國汽車製造商尋求在歐洲投資新工廠。
搶救Gogoro 2/成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言:走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後,整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了?」依Gogoro財報揭露,機車銷量下滑影響營收,電池耗損及升級則侵蝕毛利,業界人士向CTWANT記者分析,「關鍵之一,與Gogoro走換電系統而非充電系統有關,因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,「因為交車不及,營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題,約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨,總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題,因此有多輛車款交車不及,導致第2季表現不如預期。(圖/報系資料照)事實上,疫情爆發後,台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步,2015年成長翻倍,2019年衝破16.8萬輛,2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下,僅賣出9.8萬輛,年減逾4成,接下來三年,更是逐年下滑,分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中,Gogoro在2023年銷5.67萬輛,年減12.33%,不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓,不少車主告訴CTWANT記者,「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後,續航力還是很差」,也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車,加上去年初取消的「騎到飽資費方案」,更引發民眾負面觀感,降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報,毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級,也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約1.8萬元至2萬元,光是100萬顆電池就要200億元,還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車,使用Gogoro Network的車主約45萬名,全台換電站(Gogoro Network)共2,511站、機櫃(每8至10個電池槽數為一單位)達12,178個,去年底取消吃到飽後,每月資費為319元、519元及819元,以519元為計,每月約有2.3億元資費收入,每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者,去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池,「Gogoro第3代電池推出時,除了提升電池容量,公司高層也要求降低生產成本,因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說,如果製程和設計沒有大幅變動,就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年,而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示:「電池價格成本高且有一定的壽命,而電池壽命並非以使用年份計算,而是充放電次數。」換句話說,Gogoro電池採用共享模式,因此充放電次數提高,導致電池使用壽命較短,等於「Gogoro越賣越多台,電池需求也會提高,造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年,不管兩輪或四輪,在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式,「原因很簡單,就是成本考量,不需要另外建置換電站的成本(每座換電站約需200萬元),也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此,Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示,「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略,採取充電為主、換電為輔路線,2023年底提出「電動機車版安卓(Android)平台」想法,透過開放ionex平台,號召電池供應商、機車製造商及業者加入,今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案,並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題,因此推出充換合一解決方案。(圖/記者方萬民攝)「廣設電動站成就了Gogoro,卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言,Gogoro經歷人事地大震後,要如何走出此一困境,靜待觀察。
搶救Gogoro 3/車主問公司會倒嗎?PBGN聯盟有信心「就看尹衍樑手中有什麼牌」
被譽為「新創之星」的台灣電動機車龍頭Gogoro下一步將如何?由於大股東尹衍樑找來法務出身的曾達夢擔任董事長,接手前董座陸學森辭職後的職缺,外界因而產生「下市」「清算」「解散」的聯想。不過多位PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟成員告訴CTWANT記者,對Gogoro依然有信心。一位分析師樂觀地預言,Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失,政府也不會坐視不管,但Gogoro需要一位「會做生意,而不只有創意」的CEO,這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年,尹衍樑一路增資相挺,前後共投入超過3億美元,迄今仍未虧轉盈,如今陸學森走人,尹衍樑接手,面對60萬車主權益、眾多合作廠商契約,以及百萬顆電池等待升級及報廢等,無論未來要進或要退,都需要一大筆資金來支撐。尤其海外市場業務,「尹衍樑希望先在台灣市場獲利後,再穩健發展海外市場,但是陸學森一直往海外擴張。」業內人士這麼說。一位也與Gogoro Network合作的機車品牌高層表示,「台灣擁有政府補助、機車使用普遍、土地面積小、人口居住地相對集中等條件,是最適合發展換電式電動機車的地區。但這一套模式,卻不一定能複製到其他國家。」以印度市場為例,根據Gogoro日前透露,印度市場一年機車銷量約2,000萬輛,換算每月新車掛牌數大約120萬至130萬輛。Gogoro進軍印度,與鴻海合作興建換電站、與印度最大機車製造商Hero Motocorp合作的策略都沒錯,但忽略了面積大、貧富差距更大的印度,並不需要太多像Gogoro這樣的高科技「精品電動車」。同業指出,「這跟大陸一樣,三線城市以下,幾乎都是『電瓶車』的天下。一輛品質中上的電瓶車,售價不過1萬多台幣,誰會願意多花4、5倍的價格去買換電站不夠普及的Gogoro?」有分析師預估,隨著印度都會區對換電需求的增加,Gogoro若要繼續經營印度市場,每年需要至少需1至1.2億美元來支持。在人事異動以後,Gogoro經營方針和做法是否有調整?接下來的首要目標又是什麼?根據CTWANT記者詢問,根據CTWANT記者詢問,Gogoro內部人士表示,「目前Gogoro首要任務是持續為60萬名車主提供穩定服務,將聚焦核心業務,提升電動機車與能源服務的市場競爭力,同時也會不斷優化現有產品和服務。」在財務方面,Gogoro持續推動成本結構優化、強化營運綜效,以確保公司穩健,並為未來的長期發展奠定基礎。曾達夢接任Gogoro董事長,未來該怎麼走,將是他上任後要面臨的一大課題。(圖/報系資料照、Gogoro提供)Gogoro內部人士也強調,「目前公司一切正常運作,穩定營運。」針對台灣市場,Gogoro 持續從產品力、通路力和政策力3大方向著手,努力讓「運具電動化」成為跨產業新共識。比如2024年第1季就推出2輛全新車款Gogoro Pulse和Gogoro JEGO,以及去年推出油電兼修Gogoro社區店,已經展店超過250家;並且將與各地政府保持密切的合作。針對海外市場,「Gogoro與國際企業龍頭合作,包含東南亞汽車集團領導品牌 Cycle & Carriage、菲律賓電信業巨頭Globe集團等跨產業夥伴,根據不同市場量身打造最合適的移動解決方案。」也使用Gogoro換電系統的宏佳騰內部人士告訴CTWANT記者,「我們理解任何成長中的企業都可能會面臨挑戰和變革,但我們對Gogoro的發展充滿信心,並相信他們在全新團隊經營下,會以負責任的態度面對挑戰,並持續推動創新。」中華車eMoving內部人士也向CTWANT記者提到,「我們尊重與能源夥伴的合作,目前合作項目不會有影響。」Gogoro內部人士也強調,「對於電動機車市場的成長動能非常有信心,近期銷量並未受到影響。」至於有消費者在PTT上發文詢問「Gogoro會倒嗎?」有網友回應,「不用擔心台灣政府很喜歡介入這個」、「大股東接手了,應該會有大轉型」、「放心吧!不會倒閉的,潤泰集團拿資金出來再投資,沒啥好怕的」。根據Gogoro日前透露,印度市場一年機車銷量約2,000萬輛。(圖/翻攝自Gogoro官網)
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」(Dulux)的母公司「阿克蘇諾貝爾」(AkzoNobel)24日指出,為了削減成本,該公司將在全球裁員2000人,約佔其員工總數的5%以上,而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響,該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆(Gregoire Poux-Guillaume)表示,裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活,並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充,此次裁員計劃旨在降低成本,提高效率,這將「加快決策速度,簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告,截至去年年底,阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時,該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止,阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%,其競爭對手美國「PPG工業集團」(PPG Industries),以及日本「立邦塗料有限公司」的股票,也分別下跌14.9%和20.9%,反映出整個產業的低迷。財報顯示,這家在阿姆斯特丹上市的集團,2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元,上年同期為53.98億歐元,與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元,同比增長15%,主要是由於毛利率擴張和銷量增加,超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為7.63億歐元,同比增長9%;歸母淨利潤為3.58億歐元,同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元,同比增長61.51%。對此,普斯-吉拉姆指出,「連續第3個季度,我們展示了在混合市場實現增長的能力,同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升,但減輕通膨成本壓力的努力正在加速,而且除了『工業轉型』計畫之外,我們還在採取其它措施,這將使我們能夠實現2024年目標。」
美超微疑遭美國司法部調查 股價暴跌近17%
知情人士消息指出,近日遭到興登堡研究 (Hindenburg Research)指控,受惠於人工智慧的伺服器生產商的美超微(Super Micro Computer)涉及「會計違規」(accounting irregularities)後,美超微正接受美國司法部初步調查。華爾街日報26 日夜間報導,美國司法部正在調查「AI妖股」:伺服器製造商美超微,調查處於初步階段。上述消息傳出後,美超微26日美股早盤股價崩跌近,並因波動性過大而臨時停牌。費城半導體指數漲幅從盤初的4.3%收窄至不足1.5%。隨後,美超微恢復交易後,跌幅擴大至近17%。熱門晶片股也紛紛跳水下挫,輝達從盤初上漲3.4%,一度迅速轉跌並跌超1%。報導指出,舊金山市檢察官近期聯絡可能管有相關資料的人士,查問方向似乎與帳目違規指控有關。美超微發言人拒絕做出回應。報導稱,一名美超微前員工今年4月向當局舉報公司和行政總裁梁見後(Charles Liang)涉嫌違規。做空機構興登堡研究 8月底亦指控,公司與梁見後家人有不當交易,當時美超微曾經反駁指控不實。
這時尚包包會變色!元太董座:彩色電子紙受歡迎營運逐季成長
除了電子標籤、閱讀器、戶外大型海報看板,電子紙還能做很多應用。元太科技(8069)先前用可變色電子紙為BMW打造藝術車後,最近跟比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出四款限量的Helios系列手提包,可以變色。隨著電子貨架標籤庫存調節在第二季告一段落,加上彩色化的電子筆記本終端市場反應優於預期,元太6月起營收翻揚,7月營收重回30億元大關,8月合併營收為30.8億元,月增2.18%、年增52.23%,累計今年前8月合併營收約193.92億元,年增率轉正、來到3.06%。26日盤中小跌1.5元、約309元。元太科技董事長李政昊在8月的法說會上表示,電子標籤第2季是低點,第3季恢復正成長,尤其是零售市場在自動化、省電等趨勢下,看好歐美市場商機;消費產品今年也因彩色電子紙回到成長軌道;新竹廠正在擴建第7條電子紙薄膜產線,且規劃再建第8條產線,今年一季將比一季好。元太26日宣布與比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出限量手袋系列,結合傳統紡織品與創新技術,Helios系列將展示四款運用 E Ink Prism™ 3 技術的設計。Delvaux也將推出有電子紙技術的Caprice和Pin系列產品進入市場。1829年成立於比利時的行李箱製造商Delvaux,在1908年為女性皮革手袋「le Princesse」申請了全球首個專利,成為現代手袋的發明者;Delvaux 執行長 Jean-Marc Loubier表示,他們在2022年1月美國CES展發現E Ink的創新技術,經過2年多密集的研發合作,成功將電子紙結合皮革工藝,創造出適合日常使用的手袋。
美國東岸數港口10月將大罷工!全球供應鏈恐停擺、再度通膨
美國東岸沿線和墨西哥灣眾多港口,10月1日可能會有45000名工人大罷工,導致現在仰賴這些港口的美國企業提前進口貨物、轉運至西岸,甚至不惜用高價的空運運送,就怕在美國總統大選前供應鏈中斷並重新引發通膨。據《路透社》報導,罷工將影響36個港口,這些港口處理美國約一半的海運進口。這可能會影響從香蕉到服裝,再到透過貨櫃運輸的汽車等一系列貨物的供應,同時在港口造成長達數週的積壓。物流專家表示,這也可能導致運輸成本增加,而這種增加可能會轉嫁到已經對住房和食品通膨感到沮喪的消費者身上。距離美國總統大選只剩6週,本次罷工隨時會爆發。若長時間的罷工,加上波音30000名機械師的持續罷工,已經開始波及該飛機製造商的供應商鏈,可能會在下個月的關鍵時刻對美國就業市場造成影響。牛津經濟研究院的經濟學家上週估計,如果這兩項勞工行動持續到10月中旬,可能會減少10萬個就業機會的成長。從緬因州到德州港口工人的國際碼頭工人協會(ILA)工會,和美國海事聯盟雇主團體疑似在薪資問題上陷入僵局。目前的6年合約將於9月30日到期。東海岸和墨西哥灣所有港口的罷工將會是ILA自1977年以來的首次罷工。白宮表示,它不會像去年西海岸會談期間那樣試圖幫助達成協議,拜登政府官員也表示,總統不會使用聯邦權力來阻止罷工。美國海運聯盟昨天發布聲明表示:「我們依舊準備好隨時進行協商,然而雙方必須先坐上談判桌才能達成協議。但沒有跡象顯示國際碼頭工人協會此時對談判感興趣。」國際碼頭工人協會主席達傑特(Harold Daggett)說,雙方這幾週以來已溝通「數次」仍陷入僵局,因為美國海運聯盟繼續提議「令人難以接受的加薪方案」。因此若下週罷工造成美國「大西洋和墨西哥灣沿岸所有港口全數關閉」,要美國海運聯盟負直接責任。
中國抖音爆紅零食「蠟瓶糖」糖分超高! 醫曝危險性:恐會窒息
蠟瓶糖近期在大陸爆紅,台灣也有網路平台進行販售,不過衛福部次長林靜儀表示,蠟瓶糖多數未清楚標示成分、製造商資訊,也沒有無進口許可,因此在台灣是違法販售。對此,耳鼻喉科醫師柯仁弘也在社群平台上發文,指出蠟瓶糖具有很高危險性,兒童食用恐會發生蠟瓶糖掉進氣管,造成窒息的情況,呼籲少吃為妙。耳鼻喉科醫師柯仁弘日前在自己的Facebook粉專「鬍子醫生診間生活」上發文,指出蠟瓶糖雖然看似無害,但其實有不少食安疑慮需要多注意。柯仁弘表示,如果蠟是食品級的,實際上並不容易消化,建議咬一咬就吐掉,不要吞下去,否則很容易消化不良。且有些店家可能會用工業蠟取代食用蠟,或者使用低品質或不符合食品安全標準的蠟,裡面都很可能含有有害的化學物質。另外,蠟瓶糖的糖分含量非常高,可能會增加蛀牙和肥胖風險,還有血糖問題。有些蠟瓶糖裡面可能還會添加色素和香料,敏感體質的小孩或成人吃太多,恐會對人體產生一定的影響。最後,柯仁弘警示,蠟瓶糖對小孩來說有相當高的危險性,因為蠟瓶形狀對小朋友來說有潛在窒息危險,小孩也太知道吃進去的蠟要吐掉。蠟瓶隨著咀嚼變形,會成為一坨蠟膏,卡住牙齒或者掉到氣管都有可能,因此呼籲大家少吃為妙。
川普放話「當選後將打電話給習近平」:要他履行美中貿易協議
美國前總統川普(Donald Trump)曾在2020年初與中國達成「第一階段」貿易協議,也就是美國降低部分關稅,以換取中國增加對美國出口產品的購買,其中包括500億美元的農產品,但中國目前的實際購買量卻遠遠未達協議的標準。對此,川普也揚言,他上任後的第一通電話就會打給習近平,要求對方必須履行貿易協議。據彭博社的報導,川普曾在2020年初與中國達成「第一階段」貿易協議,也就是美國降低部分關稅,以換取中國增加對美國出口產品的購買,其中包括500億美元的農產品。但根據「彼得森國際經濟研究所」(Institute for International Economics)的數據顯示,中國實際購買量卻遠未達協議的標準,截至2021年12月,中國進口的美國食品、能源及工業製品等商品及服務不到協議規模的60%。對此,川普也在美東時間23日於賓州(Pennsylvania)舉辦的1場論壇上向台下觀眾喊話:「我的第一通電話將打給習近平」,而且他會要求對方必須遵守達成的協議,「我們達成了一項協議,中國將購買價值500億美元的美國農產品,我向你們保證習近平會買單,他100%會履行承諾。」此外,川普還抨擊美國總統拜登(Joe Biden)及現任副總統兼民主黨總統候選人賀錦麗(Kamala Harris),沒有能力要求中國履行該協議。與此同時,美國迪爾公司(Deere & Company)旗下生產農業、建築、森林機械設備和柴油引擎的品牌「強鹿」(John Deere),今年稍早曾表示,由於營運成本上升和需求量下降,該公司將在美國伊利諾州(State of Illinois)裁員503人,並在愛荷華州(State of Iowa)裁員310人,同時還將在墨西哥購買土地,將美國部分產線外移至墨西哥。針對強鹿公司的決策,川普也在論壇上威脅:「我現在已通知了強鹿,如果你這樣做,我們將對你從墨西哥銷往美國的所有產品,徵收200%的關稅。」而強鹿股價在紐約盤後交易下跌超過2%,隨後收復跌幅。據悉,強鹿這家世界頂級農機製造商,在南美洲和歐洲都有業務,是1家標誌性的美國公司,擁有綠色和黃色拖拉機。總部位於伊利諾州莫林(Moline)的迪爾公司在聲明中表示,自2019年以來,該公司皆致力於美國本土製造,並在國內工廠投資了20億美元。如今該公司卻成了美國製造業外移的新案例,也讓試圖重振美國製造業的川普大為不滿。
3.3萬機械師大罷工!波音讓步「提議加薪30%」 工會27日投票表決
世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)的3.3萬名機械師,於美東時間13日開始,在最大工會「國際機械師和航空航天工人協會」(IAM)的領導下展開罷工,並導致737 MAX和其他機型的生產停滯,預計將造成數十億美元的損失。對此,波音終於在23日向勞工讓步,提議4年內總體加薪30%,並稱這是「最佳及最終版」的方案。據路透社的報導,為了解決已持續近2週的大罷工,波音公司終於在美東時間23日公佈修改後的加薪提議方案,也就是將在未來4年內加薪30%,高於先前被工會拒絕的提議漲幅25%。新提案還將批准獎金的金額提高1倍,增加至6000美元,並保留年度生產力獎金。報導指出,波音的妥協凸顯了公司解決罷工的急迫感,因為這恐怕會導致該公司損失數十億美元,並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機,還可能使其信用評級被下調。波音公司表示,23日公佈的提議是最終方案,而且必須在本週五(27日)前達成協議才會正式生效,這被視為波音公司對工會下的「最後通牒」。對此,27日晚間,最大工會IAM將投票決定是否批准波音的新提案。目前尚不確定波音能否以新方案結束罷工,因為先前工會的要求據傳是「加薪40%」。還有媒體提到,新提案並沒有恢復傳統的退休金計劃,這是一個重大的分歧點,它導致94.6%的工會成員拒絕接受先前的合約,不過,波音的新提案重申了在西雅圖製造下一架新客機的承諾,這是工會領導人的重要要求。據悉,波音為了削減成本,18日已宣布將讓非工會員工開始輪流休假,並凍結了招聘。此外,罷工影響的營運範圍涵蓋整個太平洋西北地區,由於罷工,波音的737、777和767飛機已經暫時停產,但美國南卡羅來納州的非工會員工仍在繼續生產787飛機。Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu稱,這場勞資衝突導致波音的「搖錢樹」737 Max和其他噴射客機的生產停工,並可能導致波音每個月多消耗現金13億美元。雖然23日波音公佈新提案後傳出利多,股價午盤漲幅擴大,最終收漲近2%,但截至23日收盤,波音股價今年初以來已累積跌了約40%。
抄底撿四寶2/中國天量傾銷打壞亞洲石化市場 台塑轉身不易幕後大金主也愛莫能助
「中國以外的亞洲石化業者已無法再競爭,石化業在韓國正成為夕陽產業!」這句驚人之語出自首爾興國證券公司分析師張賢久(Chang Hyunkoo),據彭博報導,中國快速擴張的石化產業讓韓國這個亞洲第二大塑膠原料出口國製造商日子越來越難過,包括樂金化學(LG Chem)和樂天化學(Lotte Chemical)營運都受到衝擊。不趕快轉型、就只能關廠或出售。過去就算是2008年最慘的金融海嘯,面臨國際油價的驚天崩壞,台塑集團仍能挺過,就是因為他在許多領域占有市場龍頭地位,當年像是塑膠粉,就是世界最大生產廠之一,旗下包括氯乙烯(VCM)、液碱(Caustic Soda)、丙烯(Propylene)、環氧氯丙烷(ECH)、正丁醇(NBA)、碳纖(Carbon fiber)、 丙烯腈(AN)等產能,也都位居全球前五大。樂金化學是韓國最大石化產品製造商,但今年關閉一家苯乙烯工廠,轉投資太陽能和電池業務。(圖/翻攝自LG CHEM臉書)因為旗下產品多元且分散,受單一品項市場波動衝擊較低,確保台塑度過塑化產業的週期性問題,但「現在整個產業大反轉!」棣邁產業顧問公司總經理何耀仁跟CTWANT記者說,以石化業來說,大約7年會有一個循環,谷底之後就會往上走,「但現在不得了,不再是週期性的改變,而是結構性的改變,全世界目前的產能利用率掉到80%,但石化界的損益臨界點就是85%,而乙烯這種大宗產品更是在80%左右,只要低於這個數字,就會賠錢!」「前台塑員工路過,目前老人太多、轉型困難,除非大刀闊斧轉型成功,否則別進去買。」在各大新聞與股市討論區,都可看到類似的評論,「股添樂 股市新觀點」的分析師陳相州也提到,雖然台塑四寶在5月宣布增資100億元予台塑新智能公司,看來要大幅做電池產業,但這行業很困難,競爭對手也還是中國大陸。台塑資深員工也跟CTWANT記者提到,「這個集團真的太大,大到要改什麼都很慢」,就算是今年台塑董事長從林健男交棒給郭文筆,台塑化董事長陳寶郎換成曹明,看似新人新氣象,但所謂的集團,就不可能因為一個人而做出什麼改變。「台塑不會倒,但若沒辦法回應當前的世界變化與技術挑戰,就只能變成一家平庸的公司了。」「台塑一年營收幾千億,去年研發費用才28.07億,研發比重只有1.4%,」理財達人「存股總編」謝富旭在網路節目上表示,埃克森美孚Exxon Mobil有1500個博士在做研發,去年研發費用280億元,過去20年台灣發展最好的半導體產業,台塑集團卻沒有持續研發相關的特用化學品,讓市場機會都被日本人拿走,像是住友化學、信越化學等,「很可惜,就是創新不足。」現在要追上來,恐怕只能透過併購。台塑集團創辦人王永慶設立的長庚醫院,後來成為集團股價護盤手。(圖/報系資料照)外在有國際產能過剩,內部則是創新不足、沒有強而有力的話題領導台塑集團的股價向上,業內人士也跟CTWANT記者透露,其實過去台塑四寶被稱為「牛皮股」也是因股價起伏不大,而穩定的主因,就是背後有個「護盤手」長庚醫療財團法人基金會、也就是長庚醫院,是台塑集團創辦人王永慶在1976年所創,刻意設計為四寶的大股東,除了讓企業獲利供給醫院使用,也可讓股權不分散,長庚醫院過去占台塑9.4%的股票,占台塑化5.78%,南亞超過11%,都是該企業的第一大法人股東,台化更高達18.85%,絕對是台塑四寶的大金庫,每當股價有重大問題時,長庚就會出手調節。但2017年時,長庚醫院爆發改革危機,經營權上也出現內鬨,最後請辭台塑、台化、台塑化3家公司董事,並決定不再加碼台塑集團持股,2018年政府修正的《財團法人法》,也規定財團法人對單一公司持股比率不得逾該公司資本額5%,長庚都已遠遠超過上限,沒有增持空間,所以失去對當前股價的調控機制,所以導致目前「不能以過去的經驗看待台塑的股票了。」業內人士說。
捲入真主黨Call機連環爆炸案 匈牙利情報單位約談BAC執行長
黎巴嫩近日發生多起真主黨(Hezbollah)成員使用的呼叫器和對講機連環爆炸事件,目前已造成39人死亡、超過3000人受傷,引發國際社會高度關注。而現在爆炸案的源頭則認為位於匈牙利布達佩斯的BAC Consulting KFT(BAC)公司涉有重嫌,該公司的執行長阿奇迪亞科諾(Cristiana Barsony-Arcidiacono)因此多次被匈牙利情報機構約談。根據外媒報導指出,現年49歲的阿奇迪亞科諾擁有義大利和匈牙利血統,他在接受美國國家廣播公司新聞網(NBC News)採訪時表示,自己的公司並未生產涉案的呼叫器,聲稱自己「只是中間人」,試圖澄清公司的角色。但這番說法與台灣呼叫器製造商金阿波羅的聲明產生矛盾。據了解,金阿波羅於18日發表聲明,強調涉案的呼叫器實際是由BAC公司製造的。金阿波羅強調,自己除了授權商標外,並未參與任何製造過程。後續匈牙利總理奧班(Viktor Orban)的政府也回應表示,BAC公司是一家貿易中介公司,並未在匈牙利境內設立製造或營運據點。聲明中甚至提及,該公司在國內沒有生產設施。後續匈牙利政府國際新聞辦公室也於18日發布聲明,宣布情報機構已展開調查,並多次約談巴索尼–阿奇迪亞科諾。目前也有消息指稱,匈牙利的憲法保護辦公室(Constitution Protection Office, AH)也參與調查,同時也表示,涉案的呼叫器從未出現在匈牙利境內。目前,匈牙利情報機構正積極調查BAC公司的角色和責任,但多方的矛盾說法使得調查變得更加複雜。
黎巴嫩Call機爆炸釀多人死亡 專家分析手機爆炸可能性
最近黎巴嫩(Lebanon)真主黨(Hezbollah)成員的傳呼機和對講機發生連續爆炸,造成數十人死亡,約3,000人受傷。這引發了人們對自己的智慧手機是否也可能被遠程設置為爆炸的擔憂。但安全專家表示,普通人的手機像在黎巴嫩爆炸的那些裝置一樣被引爆的可能性極低。根據《CBC》報導指出,加拿大卡爾加里大學(University of Calgary)安全和彈性網路物理系統的研究主席卡里米普爾(Hadis Karimipour)表示,民眾會有如此擔憂是可以理解的,從技術上講,這的確也有可能發生,但實際上機率偏低,因為爆炸的Call機事前都經由外部人員接觸、修改後,才變成炸彈的。截至目前為止,以色列並未確認或否認在爆炸事件中的參與,但普遍認為該國的情報官員負有責任。據了解,這些裝置可能在製造供應鏈的某個環節被攔截,插入爆炸物和觸發機制,或者如《紐約時報》(New York Times)報導,這些裝置是由一家掩護公司製造的。也有專家表示,在智慧手機中添加爆炸物非常困難,東北大學(Northeastern University)電機與電腦工程教授、無線物聯網研究所副所長喬內特(Josep Jornet)指出,傳呼機使用的技術非常老舊,拆開後可以看到大部分元件,甚至手工添加一些東西。但智慧手機被密封防水,僅僅打開都很困難,更不用說添加爆炸物了。喬內特認為「要在手機內添加爆炸物而不被發現是非常困難的。」喬內特補充說,即使高技術人員能夠遠程控制你的手機,他們可能發送不需要的圖片或訊息,或清除資料,但無法讓裝置爆炸,除非已經對硬體進行了實體改造。而且現代手機都有過熱保護機制,即使過熱也會自動關閉。報導中也提到,目前主要品牌的智慧型手機供應鏈和製造過程,均具有嚴格的安全性。馬里蘭大學巴爾的摩縣分校(University of Maryland, Baltimore County)網路安全中心副主任福諾(Richard Forno)表示,人們可以信任他們的手機沒有被篡改。例如,蘋果(Apple)不會將合約交給任何公司,而是要求嚴格的盡職調查、安全措施和員工審查。他說「蘋果主動監控製造過程的每一步,包括隨機測試生產線上的產品。」福諾(Forno)指出,對於普通使用者,他們的iPhone或Pixel手機,其供應鏈由Google和蘋果監督,是值得信賴的。但他同時也建議,不要從暗網或不可信的經銷商購買手機,因為無法確定其材料來源,可能引起擔憂。為了保護自己的手機,卡里米普爾建議,應選擇知名的製造商和可信賴的零售商,因為這些公司有更好的品質控制,更可能發現任何篡改。
英特爾股價一度大漲9%「有好消息」? 外媒:高通將收購部分業務
週五美股英特爾(Intel)收高3.31%,成交56.64億美元。股票尾盤拉升,一度漲近9.5%,最高報每股23.14每元,創8月新高。近期有報道稱,高通(Qualcomm)就收購事宜跟英特爾進行了接洽,這筆交易有可能會在晶片行業創紀錄。半個月前,根據《華爾街日報》引述知情人士說法報導,高通已有收購英特爾部分股權的可能性。該公司正在尋求收購英特爾的設計業務,以豐富其產品組合。英特爾目前正努力創造現金流,並希望剝離業務部門並出售其他資產。根據《CNBC》報導,英特爾曾是全球最大的晶片製造商,但近年呈現「螺旋式下滑」,邁入2024年後,英特爾的處境更加艱難,在8月發佈了令人失望財報,並宣布裁員15%並停發股利,一度引爆股價單日大暴跌26%,創50年最大跌幅。該公司正在艱難應對銷售的疲軟和虧損的擴大。若雙方確實談成併購,將會是歷來最大科技公司合併案之一;英特爾目前市值超過900億美元,高通市值約1,881億美元。目前雖離達成協議還很遠,儘管被視為加強美國晶片競爭優勢的機會,這種超大規模的交易肯定會引起美國司法部門的反壟斷審查, 而據研調機構Omdia 18日發布的報告中指出,預估今年Q3全球半導體產業總營收可達1758.66億美金,季增8.5%,而南韓記憶體大廠SK海力士(SK Hynix)在Q3的銷售額有望首次超車英特爾,成為全球第3。
真主黨爆炸案的BB Call從哪來? 經長郭智輝:非台灣生產
黎巴嫩呼叫器爆炸案釀成重大死傷,外媒報導該款呼叫器製造商是台灣的金阿波羅。對此,行政院長卓榮泰昨表示,台灣一年將近有26萬套的BB CALL設備輸往歐美地區,且都是沒有危險、是安全的,至於在網路上把這件事情跟台灣的廠商、台灣政府做惡意的連結,非常不應該。經長郭智輝及外長林佳龍也都強調,台灣並無出口這款呼叫器,台灣出口的沒有爆炸問題。卓榮泰昨表示,經過經濟部等部會調查,該公司及台灣並沒有將呼叫器直接輸往黎巴嫩,台灣一年將近有26萬套的BB CALL設備輸往歐美地區,且都是沒有危險、安全的,至於在網路上把這件事情跟台灣的廠商、台灣政府做惡意的連結,非常不應該。卓榮泰也提到,國安系統、國安單位已追查假消息來源,希望國人不要以訛傳訛,國家的政策是基於人類的和平跟自由、民主跟人權的,「我們不會涉入這樣的行為,我們會查出事實」。林佳龍表示,外交部通電所有外館,一方面瞭解更多資訊,同時也加強安全。不論是國際媒體或業者都已對此事作說明,台灣並無出口這款呼叫器,台灣出口的呼叫器沒有爆炸的問題。郭智輝表示,據了解,該公司所生產呼叫器裡所有的零組件應該是不會爆炸,該公司這2年出口了26萬套呼叫器,從來沒發生過爆炸,可以很肯定,台灣生產的呼叫器是不會爆炸。郭智輝也強調,爆炸的呼叫器不是台灣生產,且根據過去的出口歷史來顯示,台灣出口到黎巴嫩的數量其實非常少,應該沒有直接出口。國防部長顧立雄指出,相關單位已經從各方數據看到有認知作戰操作痕跡,國防部當然與各國都有軍事與情報交流,但不會就本案本身有任何牽連,不要再把台灣無端捲入這樣事件。
台廠金阿波羅遭控「製造爆炸BB Call」!董座許清光、女業務訊後被請回
黎巴嫩周二(17日)發生呼叫器(BB Call)爆炸事件,導致37人死亡、逾3000人受傷,而釀成重大傷亡的呼叫器疑似是由台灣廠商「金阿波羅公司」所製造,士林地檢署昨(19日)展開搜索,並帶回金阿波羅董座許清光及吳姓女業務,經檢察官漏夜複訊後,今(20日)凌晨2人均被請回。台灣電子製造商「金阿波羅」(Gold Apollo)捲入黎巴嫩BB Call大規模引爆案,由於此事涉及中東戰事,恐引起國安問題,士林地檢署主動剪報分案,由國安專組主任檢察官周芝君偵辦,檢方昨天前往金阿波羅公司、BAC在台辦事處等4處展開搜索,並以證人身分約談金阿波羅董座許清光、BAC公司在台辦事處負責人吳姓女業務,士檢檢察官複訊後,今天凌晨諭令許清光、吳女無保請回。針對遭控製造爆炸BB Call,金阿波羅公司18日發布聲明稿,強調呼叫器是由匈牙利合作夥伴BAC公司生產,金阿波羅僅提供商標銷售,「針對此次媒體報導中的呼叫器機種AR-924,我司澄清此機種屬於BAC公司生產並銷售的產品,我司僅提供品牌商標授權,與該產品的設計與生產無關。我司始終遵循相關法規,並與合作夥伴保持透明合規的合作關係。」對此,許清光也澄清,金阿波羅與BAC公司只是「商標授權」的合作關係。據了解,BAC公司每製造並售出1台呼叫器,金阿波羅便可從中分潤15美元(約新台幣478元),而許清光也知曉呼叫器會運送至黎巴嫩,至於金阿波羅公司的相關責任,仍有待進一步調查釐清。
以色列設空殼公司BAC產「爆炸傳呼機」 紐時曝:布局2年如「現代木馬屠城」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部金阿波羅AR924呼叫器(BB Call),在17日下午驚傳集體爆炸,24小時後,黎巴嫩各地又發生第2波包括對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸,2起事件目前合計共造成28人死亡、3000多人受傷。《紐約時報》19日報導指出,經訪問多名美國國防與情報官員後認定,這起事件是以色列特務長期策劃後發動的「現代版木馬屠城記」。黎巴嫩真主黨使用的呼叫器全數為以國特別製造,而資料上的生產商「匈牙利BAC公司」應為特務設立的空殼公司。黎巴嫩真主黨成員的呼叫器、對講機一連2日在各地齊爆,《紐約時報》(New York Times)訪問12名未透露身分、曾聽取黎巴嫩連續爆炸事件簡報的美國現任與前任防衛與情報官員後進行報導,指出這次呼叫器與對講機爆炸攻擊行動確實是以色列人在背後策劃,不僅行動相當複雜,還經過了長時間的安排布局。報導指出,在過去,以色列的高科技攻擊行動是黎巴嫩真主黨的弱點,2020年,以色列透過衛星遠端操控AI機器人,成功暗殺伊朗頭號核物理專家,也曾駭入伊朗核反應系統,阻礙其發展行動。由於以色列多次以高科技手段對真主黨成員發起暗殺行動,真主黨判斷,以色列使用高科技手段,真主黨就走低科技路線。此前,真主黨領袖納斯拉勒(Sayyed Hassan Nasrallah)曾公開發表談話,談及以色列可透過手機訊號找到真主黨成員的行蹤。他還在電視上表示:「特務到底在哪?特務就是你手中的手機,你的妻子和子女手中手機就是以色列的特務。」納斯拉勒甚至還要求真主黨成員:「埋了你的手機,或是將它放在鐵盒裡鎖起來。」美國情報人員指出,真主黨的科技能力有限,納斯拉勒多年來推動使用低科技技術的訊號呼叫器,雖然傳遞訊息有限,但不會透露人員位置,資訊也不會被攔截。以色列情報單位掌握情資後判定「機會難得」,在納斯拉勒決定擴大使用呼叫器之前便著手設計行動,包括設立一間以異國呼叫器製造商為名義的空殼公司「BAC」。根據3名情報人員的說法,表面看來,匈牙利BAC公司依合約替台灣金阿波羅公司生產呼叫器,事實上這僅是以色列計畫中的部分安排,以方為此至少設立2間空殼公司,以此遮掩以色列情報人員才是這些設備真實製造者的身分。《紐約時報》指出,匈牙利BAC公司成立後,確實也接單生產一般呼叫器,但他們唯一在乎的客戶是真主黨。真主黨最後收到的不是一般呼叫器,當中的電池含有季戊四醇四硝酸酯(代號PETN)的爆裂物質。2022年夏天啟,以色列情報人員就開始對黎巴嫩運送少量呼叫器。當納斯拉勒決定棄用智慧型手機後,特製的「炸彈呼叫器」更開始大量生產。與此同時,真主黨的盟友不斷向納斯拉勒提供以色列透過新方法駭入手機的報導,比如以色列可已透過手機麥克風、相機等功能遠端偵測使用者,但這其實是以色列投資數百萬美元散播的「釣魚資訊」,迫使真主黨及其盟友都相信「手機已經不再安全」,紛紛轉向使用呼叫器。納斯拉勒對此深信不疑,為此不僅禁止真主黨成員使用手機開會,還命令所有行動計畫都不得用手機溝通,真主黨所有高階人員任何時刻都必須攜帶呼叫器,戰時也必須透過呼叫器傳達指令。2名美國情報官員指出,送往黎巴嫩的呼叫器在2024年夏天不斷增加,發放給真主黨及同伙。對真主黨來說,炸彈呼叫器是防禦裝備,但以色列人員稱它為「按鈕」,意即「時機到了就可按鍵引爆」,時間看來就在本週。以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)15日對戰時內閣表示,會「盡全力讓7萬名在北方與真主黨作戰的以色列人回家」。17日,以色列人員收到引爆指令,數千個炸彈呼叫器同時鳴響,顯示著看似真主黨高層發出的阿拉伯文簡訊,幾秒鐘後,一場場爆炸卻將黎巴嫩全境拖入混亂。
日本人氣伴手禮爆食安疑慮「仙貝有蒼蠅」 業者道歉緊急回收上萬盒
觀光客到日本福岡旅遊,必買人氣伴手禮之一「MENBEI」(めんべい)的仙貝,最近爆出食安疑慮,製造商山口油屋福太郎表示接獲消費者通報,商品中發現蒼蠅,業者公開道歉並主動回收逾1.1萬盒。綜合日媒報導,「MENBEI」(めんべい)製造商山田油屋福太郎18日發聲明,表示本月2日有消費者通報,購買「辛子明太風味MENBEI原味」的仙貝中有異物;製造商員工取回有食安疑慮的仙貝,請外部檢驗機構調查,竟發現產品混入疑似蒼蠅的昆蟲。對此,山田油屋福太郎沒有推卸責任,即便目前沒有接獲民眾客訴食用產品後身體出狀況,但為了預防還有其他異物混入,決定將主動回收11240盒商品;聲明中提及要召回的商品,為「MENBEI原味2枚×16袋」且保存期限至2024年12月29日的商品,保存期限下方記載的批號為「Lot.T66-027+YFT」與「Lot.T66-02C+YFT」。「MENBEI」(めんべい)的仙貝傳出混入蒼蠅,業者道歉並回收1.1萬盒仙貝。(圖/翻攝自「MENBEI」(めんべい)官網)山田油屋福太郎也承諾,今後會加強製作產品時的防蟲對策與品質管理,嚴格防範類似事件發生;若有民眾購買上述商品,可拿商品或收據到店家或撥打客服電話退款或換貨。報導中指出,山田油屋福太郎有食安疑慮的產品,是在福岡縣添田町的工廠製造,推敲可能是在製造過程中不慎混入蟲子。
3萬機械師罷工!波音宣布「上萬人輪放無薪假」以節省資金
世界最大航天航空器製造商「波音公司」(The Boeing Company)執行長奧爾特貝格(Kelly Ortberg)18日表示,該公司未來數日將啟動無薪假措施,以在「國際機械師和航空航天工人協會」(IAM)所領導的罷工期間節省資金,這將影響上萬名美國本土的高階主管、經理和員工。據BBC的報導,奧爾特貝格在18日給員工的備忘錄中表示,公司將在未來幾天啟動暫時性無薪休假,「這將影響上萬名美國高管、經理和員工」,且只要罷工持續進行,該模式就會延續下去。奧爾特貝格解釋,被輪流選中的員工將每4周休1周無薪假,但仍繼續享有福利。而執行長和其他高階主管也將在罷工期間接受「相對應的減薪」,他強調公司將繼續致力於與員工重建關係,但奧爾特貝格並未說明具體的減薪幅度。據悉,此決定是在約3萬名機械工人於美東時間上週五(13日)開始罷工後所推出的政策,這場由IAM所帶領的罷工行動,已導致737 MAX和其他機型的生產停滯。美國政府官員目前正在協助斡旋勞資雙方的工資和退休金談判。報導補充,波音公司在美國各地擁有約15萬名員工,此次罷工是該企業自2008年以來的首次罷工,恐造成數十億美元的損失,並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機。