袁万丁
」 袁万丁 宏致
連接器職人袁万丁1／他精準預言比亞迪銷量超車特斯拉 宏致下步攻4大CSP供應鏈
今年全球車界大事不少，其中，電動車霸主特斯拉2022年的出貨量被中國新能源車比亞迪超越，跌破不少人眼鏡。去年底就預告此事的宏致（3605）董事長袁万丁日前接受CTWANT記者專訪時說，「（兩霸之爭）已來到黃金交叉，比亞迪肯定越來越好。」成軍27年的宏致是台灣第三大連接器廠，一度囊括全球8成筆記型電腦，隨筆電成長進入高原期，2015年起啟動5次併構，6年內調整產品結構，主力筆電連接器對營收貢獻今年第一季已從早年的超過5成降到20％，多元發展為汽車電子7％、網通高速產業22％、消費性產業31％。 7月酷暑中，袁万丁接受本刊專訪，對於眼前全球電動車龍頭之爭，他分析，「新能源車雨後春筍的初始階段過去，後續會往幾個大廠集中發展，尤其晶片荒過後拉貨更順利。」宏致中控系統與倒車雷達連接器均打入比亞迪與特斯拉供應鏈，雖總量佔比不大，透過上游同致（3552）交貨，但業務出身的袁万丁，緊盯著市場風向及產業趨勢。中國新能源車品牌比亞迪2022年的出貨量，超越電動車霸主特斯拉。（圖／新華社）從筆電連接器起家的袁万丁解釋，宏致和鴻海、嘉澤、信邦、貿聯-KY、胡連等在資本市場分類同屬「連接器」，但各有專精，「都是做不同部份、不同應用的好朋友。連接器這種東西很特別，是一個機器對應一個產品，很難泛用」。「我們的機台市面上沒得買，全部是同仁自己發想、設計、外包製造，甚至投料、檢驗、包裝一條龍。外購自動機器人雖然是自動，也是要人下指令才會動，需要反覆校調、設計。」他坦言，筆電已是成熟產業，儘管有生成式AI嵌入的新應用，但商機開展時間未知，最具運用彈性的筆電平板CHROMEBOOK也不容易出現疫情中的爆發式成長，「接下來工作是到美國去接觸品牌端、嘗試更接近客戶」。事實上，疫情解封後袁万丁已親飛美國，拜訪費城網通客戶、到加州與輝達（NVIDIA）接觸，他更要進軍Meta、微軟、Google、AWS（亞馬遜）4大雲端服務（CSP，CloudService Provider）品牌供應鏈。也到中國參與無人機品牌大疆電池系統、對數家中國電動車品牌供應倒車雷達與中控系統連接模組，台灣重電與儲能客戶。目前，宏致布局橫跨台灣、中國、美國、越南、菲律賓、新加坡、日本、印度等地。現在正火的生成式AI伺服器、工業電腦商機，袁万丁表示跟華碩、英業達、緯創、廣達、仁寶等5大系統廠，從筆電的默契延伸到伺服器，加上專利問題逐漸突破，將一舉進攻800G高頻高速連接高地，有望於一、兩年內迎來顯著成長。 宏致正在建立精工中心暨研發總部，預計一年可增加20億元的產值。（圖／黃耀徵攝）
連接器職人袁万丁2／這位董事長花東步行300公里靜心撿垃圾 發想「東方瑞士」建高精密工廠
「職人就是執著一輩子、把一件事做到極致，所以日本人在某些領域成就很高」，「像日本國寶鬼太鼓座的職人們，演出前要到深山打坐，讓心靜下來」，宏致（3605）董事長袁万丁表示，宏致集團總部在桃園中壢過嶺二路，沿著高鐵南路旁的小道進去，彎繞行經金黃色的稻田才能一睹真容；有別於大型工業區的場景，走在廠區中綠樹成蔭相當舒心，有一片草莓溫室、小池塘鵝群悠游，很難想像用於訊號、電傳輸的高科技連接模組，居然是在這蟬鳴鳥叫的環境裡研發萌芽。「在這環境有青山、綠水，我就希望人能夠靜」，如世界頂尖機器人公司發那科、動漫大師宮崎駿的畫室都是藏在深山中，目的在屏除塵世紛擾、專心以「職人（Shokunin）精神」創作，產品高精度的連接模組供應商宏致也是追求同樣的態度；宏致的員工在這種環境下工作心平氣和、互相著想，精力都投入做事，還會走出公司－每年一次海邊淨灘、每季一次「拾福會」，可以看到一群宏致員工穿著背心，浩浩蕩蕩在中壢路邊撿垃圾，如果袁万丁在台灣則會親自領軍，不少居民是因為看到拾福會的隊伍認識宏致。「一直忙於工作，像一杯水搖搖晃晃，心總是不會乾淨」，事業橫跨多國的袁万丁也會在每年4月用一星期來場自我靜心之旅。他關起手機、放下公事，只帶一個包，跟表弟一起從花蓮走到台東，約300公里全程步行、撿垃圾，「今年走了第11年，當很慢、很靜的時候，一草、一木、一人，所有畫面都看得到」，他看到了台東這一片好山好水，不該只有農業、觀光、餐飲、開採天然資源，在地科技人才只能到西部謀生，每逢過節東返人潮可以看出交通很大負擔，更造成城鄉差距、資源分配不均等情況。「花東這樣的好地方，不能污染是對的，但不代表沒競爭力」，袁万丁眼光獨具，認為台東有成為瑞士一樣的潛力，「可以發展精密機械」。境內有多座大山的瑞士跟台灣一樣缺乏天然資源，卻孕育出頂級鐘錶品牌勞力士、跨國食品雀巢。談到2019年成立的台東廠，袁万丁神情舒展放鬆，「那實現我們構思近10年的理想，我們希望這裡成為累積精密技術的地方。『精密』不能只靠機器，我們投資非常貴的模具、機器設備，像在大陸雖然人多、但機會也多，跳槽頻繁導致技術累積困難，如果企業想要走得更久更遠，就需要穩定的製造能量。」宏致台東廠「宏育精密機械」成為累積精密技術之地，開幕時引發轟動，台東縣長饒慶鈴也到現場參觀。（圖／翻攝自國立台東專科學校官網、台東縣政府提供）而現在企業普遍面臨缺電危機，「台東太陽熱情得很，發展綠能，電力搞不好更穩定」。被問及是不是當地最高科技的工廠，袁万丁笑說，「被認為是當地『最不一樣的』。」心繫人才的他表示，「我們跟在地台東工專、公東高工產學合作，到法定上班年紀就可以來，我們都很樂意工讀開始」。
連接器職人袁万丁3／他不想看日商臉色創業拚技術 6年併5家緊貼客戶不怕地緣政治
「怎麼不禁烤肉串、臭豆腐？而是晶片這種高科技。」對一波又一波的美中科技戰，宏致董事長袁万丁直白地說起自己27年前創業的初心，「我很熱愛技術，發現比較精密的（FINE PITCH）組件都是日本廠做的，就想挑戰日本人行、我們怎麼不行」。「中國百年來一直受外族欺侮，我們不能忘記歷史，工業不強，很多就會受制於人，我希望年輕一輩理解。」今年58歲的袁万丁，從工專機械工程科畢業，進入當時世界第三大連接器品牌美商莫仕（MOLEX）工作，為了拚事業，在淡水辦公室上班的他，一天24小時除了睡覺就是工作，年僅27歲就當上年薪百萬的業務主任、掌握台灣逾6億規模業務。袁万丁很快就發現，連接器的關鍵零組件取得要看日本臉色，因此1996年，31歲的他跟幾個夥伴集資500萬創業。宏致受惠筆電成長連接器大好，2009年營收快速成長至45億元、也在同年掛牌上市，在市場資源的幫助下，這家資本額13億元的連接器公司靈活轉型到車用、工控、醫療等領域，2015年進一步啟動合併－買下製造連接線「龍翰」進行產品上下游互補、併沖壓件「廣迎新工業」做整合、接手「志展」著重歐洲市場、拿下「美國創世紀」深化美國市場；生產基地橫跨中國、菲律賓、越南、美國等。宏致如今是國際44名、台灣第3大連接器製造商。宏致2009年掛牌上市，在市場資源的幫助下，這家資本額13億元的連接器公司靈活轉型。（圖／報系資料照）回首這6年來的併購歷程，「像男女朋友交往、走到結婚，過程花很多心思；整合告段落，接下來就是跳躍發展，需要更多好人才加入，才能讓佈局順利開展」，袁万丁強調，婚後還是要用心經營，「不同背景相處不容易，要平等對待、互相理解」。現在台積電發生美國員工與台灣員工勞逸不均爭議，宏致美國辦公室雖只有18人，但當地駐美主管透露，「在美國就是用美國薪水」。面對攪亂全球供應鏈的地緣政治議題，袁万丁的解方是，以「就近服務客戶」，為使命，對於東南亞設廠的日本、歐洲工控客戶，「相較從很遠的地方送過來，在地供應可以降低很多風險」，「每到一個地方就擴一個新廠，就像生一個小孩，要好多錢和人，企業人才一旦斷層不利長久生存，尤其宏致戰線很長。」宏致在菲律賓、越南、新加坡等東南亞布局，是同業中最完整的，為徵才積極與中央大學、健行科大、元智、中原進行產學合作，甚至請教授專案授課，員工進公司後能繼續充電加值。如今併購及設廠佈局已告段落，宏致展開新人事布局，今年7月從工研院材化所延攬黃添富擔任總經理、原總經理楊宗霖專任研發運營長，任務是「衝刺先進5G、6G連接商機」，「追求整合後的跳躍成長」，袁万丁特別送上《器勢：張忠謀打造「護國神山」台積電的經營之道》一書，希望習得晶圓教父智慧，一起打拼讓宏致成為立足世界的好公司。
大老闆書單／疫情動盪全球企業脫離常軌 宏致袁万丁以《領導者的數位轉型》探出新眼光
總部設在桃園的宏致電子集團（3605），原是筆電、手機連接器小廠，近十年透過併購不斷壯大，包括2015年併龍翰、2017年入股志展、2019年併廣迎新工業、2021年拿下美國創世紀（Genesis），全球共有27個生產或營業據點，晉升台灣第四大連接器廠，更因車用連接器獲特斯拉、比亞迪等採用，成為電動車概念股。領軍的董事長袁万丁是一位愛書人，藉閱讀與反思盤點自己累積的競爭力，每年還捐贈書車到偏鄉，培養小小愛書人，2023年春節他特別向CTWANT讀者推薦《領導者的數位轉型》，經歷疫情動盪後，無論是企業人或職場新鮮人要有新眼光，望向新機會與願景：危機是放遠眼光、重塑典範的最好時機！尤其人類過去三年經歷了如海嘯般襲來的新冠疫情，必須在短時間內應對所有生活常軌的改變，經濟以及社會局勢也面臨極大震盪，所有組織都被迫一夕之間數位化，但拜新科技之賜，企業各自走出了一條快速因應之道。推薦《領導者的數位轉型》這本書，某種程度便是指引領導者或是職場主管抓住機會，善用數位網路、數據分析或AI人工智慧，以達到企業指數型成長，觸動快速發展的臨界點。趨勢經常像是遠處來的鳴笛聲，很快就會在你眼前！特別選這本書還有另一個原因在，台灣一直以來面臨數位人才欠缺的壓力，根據2021台灣產業數位轉型調查報告呈現，缺乏數位先導者的企業高居68%、短少全面性規劃人才以及數位科技人才也佔75%以上，在商戰的世界裡，每個人不只要有總裁心，現在還一定要有顆數位腦。推薦的這本書，可以找到以下答案：領導者該如何帶領企業成功「數位轉型」？行政首長該如何讓施政邁向「數位治理」？組織成員該如何理解大規模「組織變革」？本書的兩位作者為哈佛商學院教授，他們將長年專研「數位轉型」與「創新管理」，向新時代企業領導者傳達一項重要的觀念：所謂「數位轉型」並非硬要將公司轉變為完全截然不同的營運型態，而是當傳統型組織導入數位營運的同時，仍保有過去所積累的文化及競爭優勢，在新與舊的交織之間啟動全新一波的成長動能。書中也記錄許多我們耳熟能詳的企業，它們活用數位轉型的案例，例如仰賴「AI工廠」迅速從研發到製造的莫德納（Moderna）疫苗、宜家家居（IKEA）的數位化零售轉型、英國線上購物平台奧凱多（Ocado）等。莫德納應是近年我們最常聽到的品牌之一，它不能僅被定義只是生物科技製造公司，之所以短短不到十一個月就能讓疫苗問世，創了最快紀錄，主要的優勢是擁有一個能夠驅動不同應用以及不同疫苗需求的開放平台，所有知識與經驗都能透過平台持續累積，從研發到公司各個層面，都是採取以數據為中心的營運模式。「AI工廠」的概念，就是用有系統標準化的方式整合處理資料，並提供於新的商業應用。又如同某跨國連鎖五星酒店之於Airbnb，後者集中在虛擬的人工智慧工廠，運用精心的演算法媒合用戶，累積網路及學習效應，快速驅動規模範疇與學習，如今業績量比起知名酒店連鎖其百年歷史建立起的住房數量還多出三倍。在此挑戰如此複雜多變的時代，如同本書的註解，期待新的一年也能帶動宏致同仁以及讀者們的新思維，多針對這些重要動態變化來辯論，而這些討論將會影響一個世代領導者的思考，高瞻遠矚的判斷趨勢或預見行動，能夠帶給公司更好的未來！宏致每年捐贈圖書車到偏鄉，培養小小愛書人。（圖／宏致提供）
宏致昆山增設車用新廠 袁万丁：大陸「已由世界工廠轉為市場」
連接器廠宏致（3605）昆山廠車用新廠封頂，新增研發產能，持續布局中國，被問到近期的供應鏈從中國出逃現象，該公司董事長袁万丁認為，中美對抗下這必然發生，不用過度恐慌，看待中國，要從世界工廠轉為「市場」，尤其解封後可能迎接爆發性消費；該公司電動車用連接器終端客戶為比亞迪，據悉動能後勢看好。今年的營運7月及8月全球需求急凍，袁万丁妙喻，「沒看過第三季下雪的」，但最壞情況已經過去，宏致幾乎囊括所有電動車終端品牌，近期再打入歐洲車用Teir 1的ADAS自動駕駛輔助系統、車用娛樂系統、汽車ECU等，預計明年第2、3季開始出貨，推升明年車用產品營收成長30%以上。宏致出貨給中國客戶網通伺服器，可望因Intel及AMD兩大新平台換機潮加速，讓宏致明年營運展望轉趨樂觀。此外，電子標籤連接器接單總金額高達8億元，也成為拉抬營運動能。