衛生人員
」 新冠肺炎 台鐵 李義祥 高雄
公館吃燒臘「險吞2公分針頭」 報警遭多次轉接「6天後衛生局才稽查」
台灣又傳出食安問題，日前有一名網友爆料自己和老婆在12日到公館某燒臘店用餐時，差點吃下2公分長的醫療針頭，和店家反應後，對方表示可能是上游廠商遺留，雙方協商報警處理後，立案過程卻經過多次轉接，甚至衛生局事發6天後才派員稽查，讓他質疑食品安全鏈出了漏洞。對此，衛生局也回應此事。該名網友在臉書社團「爆料公社二社」發文，表示自己與老婆在6月12日到公館某燒臘店用餐時，老婆差點吃下2公分長的醫療針頭，事後店家負責人也致電道歉，表示針頭可能是上游廠商遺留，希望保留針頭以便反映問題，但原PO希望針頭作為證物報警處理，雙方在協商後，也決定報警處理，不過警方回應此事屬食安事件，需通報衛生單位，經多次轉接，最終轉至中正區衛生人員，卻被告知只能上網立案，需安排時間處理。原PO提到，自己與衛生局聯繫期間，該間燒臘店仍持續營業，未立即停止販售檢查食材，且12日發生的事件，衛生局18日才去稽查，讓人難以理解。原PO表示，去年才發生國小營養午餐出現針頭事件，沒想到自己如今又遇上，這也讓他質疑是否食品安全鏈出了漏洞。原PO也強調，「對於我們經歷的事件，針對系統體制，不針對人。肉品怎麼完善與健全供應鏈，如何從源頭杜絕斷針？如果只是要針對單一店家，那最根本的問題也沒辦法解決」。原PO認為，就這起事件來說，衛生體制、肉品供應鏈體制才是重點，「廠商受罰被抵制或相關單位被攻擊，對斷針食安事件不會有太大的幫助，這件事情大概今天過後就被遺忘，我跟太太也努力過了，但如果身為人父、為人母、為人子女的大家願意一起監督這事件，亦或肉品廠商願意自主給予大眾安心的結構調整，我相信大家會過得更幸福，期待美好」。對此，根據《中時新聞網》的報導，衛生局食藥科長林冠蓁表示，6月18日依食品良好衛生規範準則進行稽查，現場針對人員及作業場所衛生、食材來源、病媒防治等加強查核，未發現異物，但查出食品業者未更新登錄、未立即出示從業人員體檢、病媒防治記錄、豬肉進貨單據及冰箱溫度記錄等缺失，已要求限期改善，若屆期不符規定，將依違反《食品安全衛生管理法》第8條第1項及第3項，分別處6萬元以上2億元以下或3萬元以上300萬元以下罰鍰。林冠蓁補充，已通知中華民國農會、中華民國養豬合作社聯合社加強輔導養豬戶，預防注射針頭斷留在豬體內時，應立即標記處理，避免屠宰後流入市場影響食安。
食安報告還扯馬維拉 立委批聖騎士為賴神「引戰」
行政院長陳建仁今天到立院針對食安問題進行專案報告，但政院提供立院9頁的食安報告書面文件中，陳建仁又抬出「馬維拉」，動用幾乎一半的篇幅，批評過去馬英九執政時期發生多起系統性食安事件，推崇蔡英文上任後積極推動「食安五環」，已從系統性轉為「個案性」問題。台北市議員游淑慧則反駁，馬政府時期的食安問題，來源都是不肖廠商及業者，反觀蔡政府任內的食安問題，都是「不肖政府」所造成的。例如開放日本核災區食品，開放瘦肉精美豬進口，進口有問題的超思蛋等等，令人感覺可悲，畢竟不肖業者到處都有，政府應該替人民嚴格把關，怎麼變成與不肖業者一樣？他也提醒，過去因為食安問題而成立的公民投票案，都是發生在民進黨政府執政時期，包括核災區食品及開放瘦肉精美豬，「聖騎士」陳建仁怎麼不提這些事情？還大言不慚的說，民進黨政府作得好棒棒、全民愛戴？她說，賴清德現在一定在跳腳，一定不樂見陳建仁、管碧玲面對問題，態度如此強悍，亂搞，讓他還沒有正式正路的執政就遭遇到這麼多困境。立委葉元之受訪時指出，台中市政府實驗室驗出台糖豬肉含瘦肉精西布特羅，但是行政院卻極力將此事導向個案，想要讓台中實驗室人員扛下「是實驗室污染導致」的莫須有罪名，由於衛生單位從中央到地方是一條鞭，他要問陳建仁，這樣做難道不擔心從此後地方衛生人員沒有人想要努力查食安，如果地方盡力做事、中央盡力搞政治，那地方乾脆不要做事，豈不是更省事，最後受害還不都是人民？葉元之還說，陳建仁的食安報告「特別」從民國97年、馬英九總統執政時開始提，篇幅高達報告的一半，他也問陳揆，既然可以扯馬前總統，那要不要提一下阿扁前總統，乾脆從盤古開天開始說豈不是更好？葉元之強調，多數民眾現在關心的，難道還是民進黨檢討馬維拉時代的食安嗎？他覺得陳揆就是自我感覺良好，民眾要民進黨政府檢討食安，結果行政院當成「文宣」處理，渾然不覺得有任何問題，他認為陳建仁就是為即將就任總統的賴清德「引戰」，反正他520就要走人了、「看賴清德要怎麼辦」的心態，只會讓民眾更感嘆。
聯華彰化廠大火9死 油鍋冒煙「課長拒用滅火器」！檢方起訴3人
聯華食品彰化廠去年4月間發生大火奪9命，經彰化地檢調閱相關監視器及火場鑑定報告後，傳訊工廠鄭姓廠長、蔡姓防火管理人及負責夜間、假日自衛消防編組隊長之鄭姓調理課課長等。今（4）日將3人依《過失致死罪》提起公訴，聯華食品也被依違反《職業安全衛生法》起訴。回顧案情，去年4月25日清晨6時許聯華食品彰化廠傳出火警，當時濃煙密佈加上逃生路線、搶救資訊延誤等原因，造成22名受困員工被救出時，其中10人送醫前失去生命跡象，雖及時救回3人，但陸續傳出傷者傷重不治，大火總共造成9死13傷聯華大火案經彰化地檢署檢察官偵查，鄭姓課長為A棟2樓現場值班最高管理階層人員且身兼自衛消防編組組長，當天在A棟2樓調理區巡檢時，發現油炸鍋溫控系統故障，持續加溫冒煙因此立即即關掉瓦斯，瓦斯供應未完全關妥，之後直立式油炸鍋開始起火，鄭姓課長雖然立刻拿起方型鐵盤蓋住，但因無法密合導致火勢延燒，且過程中鄭姓課長還拒絕使用菲籍移工提供之滅火器，甚至將掀開方型鐵盤導致火勢加大、延燒上方易燃物，現場火勢因此失控。檢方還發現，因公司先前未演練過滅火、逃生等教育訓練，身為自衛消防編組組長的鄭姓課長當下記不起防火編組名單，且現場火勢失控後，鄭姓課長僅對2樓員工下達疏散指令，未通知其他樓層員工逃生。而工務部經理蔡姓男身兼任防火管理人，職責為滅火、通報及避難訓練實施，與對內部員工防災教育實施，並領有防火管理人講習訓練合格證書，明知身為防火管理人應制定消防防護計畫，報請消防局核備，然鄭姓代理廠長竟放任蔡男將消防防護計畫等職責交由職業安全衛生人員協助填寫，2人除不知夜間、假日自衛消防編組成員為何人，也未曾對編組成員落實指導、監督，編制形同虛設，導致火警發生當下內部人員毫無應對能力，進而釀成9死慘劇。彰化地檢署調查後，依《過失致死罪》將鄭姓代理廠長、蔡姓防火管理人、及鄭姓課長等3人提起公訴。聯華食品也被依《違反職業安全衛生法》起訴。
「擴大職訓力 就業Get Ready」職訓成果展暨就業博覽會 桃園風禾公園湧現人潮！
桃園市政府勞動局10月21日於桃園風禾公園舉辦「112年度職業訓練成果展示活動暨就業博覽會」，職訓成果會場展示職業訓練班學員豐碩成果，讓民眾就近瞭解多元職業訓練機會，桃園市市長張善政親臨會場表揚職業訓練績優單位，鼓勵職訓機構提升辦訓品質與績效。職業訓練成果展示讓民眾瞭解多元職業訓練機會（圖／桃園市政府就業職訓服務處提供）張善政市長到場表示，提升勞工職能並促進市民就業，一直是桃市府重要施政目標，勞動局提供市民職訓及職能培力平台，協助本市待業及在職民眾習得一技之長，培育專業知識及實務技能之人才，每年辦理失業者職業訓練、照顧服務員訓練班及產訓班次合計50班次以上，提供至少1,600個訓練名額，輔導學員習得技能後都能順利進入職場，並結合勞動部勞動力發展署桃竹苗分署及國軍退除役官兵輔導委員會資源共同辦理及推介在地化職業訓練教育，亦搭配辦理超過200場徵才活動，榮獲111年勞動部對地方政府勞動行政業務督導考核第1名之榮譽。另因應時下人才需求更趨多元，亦注重青年職能及就業培力，持續推動「青年安薪讚 就業大滿貫」方案-針對未滿30歲的青年提供「學習讚」、「證照讚」及「就業讚」的三讚獎勵，且著重產學合作機制，對於尚在大專院校就讀的學生，提供在暑假期間前往民間或公部門的職場實習，使學生能為未來職涯作充分的準備，提升青年未來踏入職場的信心。就業博覽會現場工作人員熱情服務民眾（圖／桃園市政府就業職訓服務處提供）張市長亦表示，現場除了主要展示本市職業訓練成果外，活動續邀勞動部勞動力發展署桃竹苗分署「創業市集」專區，讓與會的民眾可以體驗獨特的創意小物及特色商品，更加瞭解微型創業的內容，一起共同推廣桃園在地文化特色及團隊，此次活動特地安排挖掘機等重機具體驗及DIY體驗等技職活動，希望現場民眾透過活動引發對專業技職之興趣，並搭配現場職訓攤位，規劃好玩有趣的闖關關卡及摸彩活動。另為提供本市民眾就業媒合平台及最新就業資訊，同場辦理就業博覽會，邀請晶碩光學、南岩半導體、欣興電子、永豐餘、凌巨科技、臺灣永光化學、福容大飯店、屈臣氏、台灣歐德傢俱、麥當勞、星巴克等60家知名大廠，釋出各類工程師、各類作業員、門市人員、房務員、護理人員、儲備經理、廚師、倉儲人員、安全衛生人員、保全人員、設計師、美容師、清潔員等逾3,000個多元工作職缺，吸引逾200位求職者熱情參與，初步媒合率逾八成。由勞動部就業安定基金補助 廣告
醉漢坐騎樓刺胸自殘！路人嚇壞報警 警急用電擊槍制伏
北市萬華分局日前晚間接獲報案表示有醉漢鬧事，警方獲報到場後，發現61歲的陳姓男子坐在騎樓旁，且不斷持刀自殘，警方見勸說無用後，為避免陳男有進一步自傷狀況，立即持電擊槍制伏陳男，並通報119到場處理。初步了解，陳姓男子疑酒後情緒不佳，不斷有失控咆哮舉動，而警方到場時，男子更持刀不斷自殘，警方不斷勸說其將刀子放下，但陳男卻無動於衷，且持續持水果刀往自己右胸猛刺，警方見狀為避免陳男有更激烈的舉動，緊急持電擊槍對其射擊，將其制伏在地。據悉，陳男原本以臨時工維生，但近期卻被突然中風，導致其無法正常走路而失業，加上飲酒後心情不佳，才會情緒失控自殘。警方呼籲，請珍惜生命，自殺不能解決問題，再給自己一次機會，遇事勇敢求救不是弱者。有自殺念頭，請即刻與專業心理衛生人員聯繫。
43噸過期巴沙魚改標繼續賣 「江小漁酸菜魚」負責人夫妻遭起訴
知名連鎖餐廳江小漁酸菜魚鍋涉嫌販售過期的巴沙魚（鯰魚），以改標、撕掉日期的方式賣給加盟店，被客人吃下肚，檢方搜索查扣包括已改標、未改標的巴沙魚共43公噸。台中地檢署今（19日）依偽造文書罪嫌起訴楊男、戴女夫妻2人。檢方起訴，53歲楊男經營香椒國際開發公司，也是江小漁酸菜魚公益店的負責人；47歲戴姓妻子是威晶國際公司負責人，2人自2018年1月至2020年1月，陸續從越南進口進口巴沙魚，保存期限24個月，陸續在2019年2月至2021年11月到期。因為新冠肺炎影響，進口的4809箱、共計4萬8090公斤的巴沙魚過期沒有賣出。楊男和戴女為了避免損失，竟偽造保存期限標籤，自去年12月起，賣給不知情的加盟業者，共計281箱，重量2810公斤，不法所得約29萬5050元。檢方起訴楊男和戴女。（圖／台中市衛生局提供）台中地檢署指揮警方與衛生人員，今年1月前往搜索，查扣過期但沒有改標的魚貨4338箱，已經改標且賣到各店的魚貨則有471箱（4710公斤），另外還有已經送往牧場、養殖場報廢作飼料的未改標過期魚貨501箱。檢方偵訊時，楊男和戴女坦承犯行，並表示其他加盟店主都不知情，今天以涉嫌行使變造私文書、販賣虛偽標記商品及詐欺取財等罪，從重依行使變造私文書罪嫌起訴2人。
太魯閣悲劇害49死今審結 台鐵總工程司因「這原因」罪比李義祥更重
台鐵太魯閣號去年4月2日因撞上吊卡大貨車而翻落軌道，造成49死、213人輕重傷的悲劇，花蓮地院今日審結，將導致貨卡墜落的主嫌李義祥依過失致死等8罪合併判處7年10月徒刑，而台鐵花蓮工務段的主辦工程司潘堂益未善盡督導和稽核義務，並不實填載工程進度，遭判8年10月，為9名被告中判刑最重。法院調查，出事的408次太魯閣號列車在案發當日上午9時28分，行經花蓮清水隧道前，卻有大貨車從山坡上翻落軌道，司機員袁淳修連忙剎車，但急煞後仍以121公里時速撞擊大貨車，最終導致火車出軌並撞進隧道內，造成49死、213人輕重傷的悲劇。歷經數月審理後，花蓮地院今日審結，李義祥負責邊坡施工，去年4月被花蓮地檢署依過失致死、肇事逃逸，過失致公眾運輸車輛致生危險，過失毀損軌道、違反政府採購法等8項罪名起訴，花蓮地院則認為李義祥判處合計應執行7年10月，其中過失致死5年、肇事逃逸部份無罪，借牌違反採購法部份判處3年併科罰金50萬。此外，這次事故地點上方台鐵發包「鐵路行車安全改善六年工程」，潘堂益與中棪工程顧問股份有限公司專案經理郭國振同屬第二級品管單位，對於工程的工地安全衛生、職業安全衛生事項均有督導及稽核的責任。但2人多次到場督導及稽核，明知工區出入口並無嚴加管制，也知道知工區內的既有道路未鋪設瀝青混凝土，只佈滿了無止滑效果的天然沙土，轉彎後緊接急降坡的下坡路段，並緊鄰東正線鐵道，彎道下方與邊坡又有高低差，但卻沒有善盡義務，導致後續事件發生，去年8月被花蓮地檢署依涉犯過失致死罪嫌起訴。此外，潘堂益不僅涉犯過失致死罪，他明知本案工程實際進度落後，仍於公共工程標案管理系統填載不實施工進度，另涉犯公務員登載不實罪嫌，均追加起訴。而全案於今日審結，刑事部分李義祥涉犯過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、採購法、過失傷害、業務上文書登載不實、商業會計法、稅捐稽徵法共8罪，遭判過失致死5年、採購法3年，合併判處7年10月，至於肇逃部分無罪。另外，移工華文好肇事逃逸無罪；潘堂益8年10月，為9名被告中判刑最重；聯合大地監造主任李進福7年2月；安全衛生人員張齊富財4年6月；朝昇土木包工業者林長清2年8月；涉嫌借牌給李義祥的東新營造實際負責人黃平和2年6月。
台鐵「太魯閣事故這主張」遭疑撇責 家屬怒批：死50次也不足換回49條人命
花蓮地方法院續審0402台鐵太魯閣號事故相關刑事案件，本月將針對6名被告召開5次刑事審理庭，其中，今天（11日）續審台鐵主辦工程司潘堂益涉犯偽造文書、過失致死、過失傷害等罪。潘在庭上透過透過律師主張運安會的調查資料不應能作為證據，極力撇清責任歸屬並企圖脫罪，不過此舉卻惹怒死者家屬，痛批「這些人就算死50次也不足以換回49條人命」。去年4月2日台鐵408車次太魯閣號行經花蓮和仁段大清水隧道時，不慎撞上滑落鐵軌的工程車，導致列車出軌，釀49死、逾200傷，是台鐵局近10年最嚴重的鐵路事故，涉嫌肇事包商李義祥、外籍移工華文好、台鐵主辦工程司潘堂益、中棪工程顧問專案經理郭國振、聯合大地監造主任李進福、安全衛生人員張齊富財等6人遭檢方起訴。花蓮地方法院今續審0402台鐵太魯閣號事故台鐵主辦工程司潘堂益涉犯偽造文書、過失致死、過失傷害等罪，不少罹難者家屬、傷者均到場參與。（圖／羅亦晽攝）花蓮地院11日上午9時30分針對潘堂益涉犯偽造文書、過失致死、過失傷害等罪續開審理庭，潘在庭上先是透過律師主張運安會的調查資料不應能作為證據，並在陳述意見時，稱自己心裡對整起事故很難過，不是說承辦這件事沒有責任，但卻否認同意李義祥連假施工一事，強調都有明確告知，且邊坡護欄部分，當初因設計單位認為不需要，因此沒有編列經費，極力撇清責任歸屬並企圖脫罪。陳姓罹難者家屬氣憤回應，潘至今都否認自己的錯誤行為，不過種種證據都能明確證實台鐵跟他都不能置身至外；另有傷者只要想到自己的女兒因台鐵的疏忽冤枉而死，就無法原諒這些肇事者，在審理庭上強忍淚水，哽咽地懇求法官用惻隱之心與同理心，做出正義審判，替家屬討公道。黃姓罹難者的父親更痛批，這些人就算死50次也不足以換回49條人命。「太魯閣的眼淚」發言人王薇君更怒批，潘輕描淡寫地說「難過」真令人生氣，且竟認為運安會報告沒有足夠證據能力，「你們講的才有證據能力，運安會的沒有證據能力，49位罹難者都也沒有證據能力是不是」，認為被告律師需幫忙潘辯解，但也不能說出這樣的話。花蓮地方法院今續審0402台鐵太魯閣號事故台鐵主辦工程司潘堂益涉犯偽造文書、過失致死、過失傷害等罪，但潘卻透過律師稱運安會報告沒有足夠的證據能力，極力撇清所屬責任，此話讓「太魯閣的眼淚」發言人王薇君痛批，事故已造成49條人命，他跟李就應展現「認錯態度」，才能讓死者家屬或傷者真正放下對他們的厭惡。 （圖／羅亦晽攝）王薇君說，一般民眾只要稍微了解事件脈絡，就能發現整件事故與台鐵的不作為環環相扣，但大家卻都視而不見，不管是疏失還是不作為，事故造成49條人命，他跟李就應該展現「認錯態度」，才能讓死者家屬或傷者真正放下對他們的厭惡。此外，花蓮地院12日、13日則持續審理郭國振、李進福及張齊富財等人涉犯偽造文書、過失致死、過失傷害、過失毀壞軌道等罪嫌；李義祥、華文好則排定23日審理，包括公共危險、過失致死罪及肇事逃逸等罪嫌。由於李義祥先前多次在審理庭中承認自己涉犯過失致死罪，卻極力否認肇事逃逸罪，但律師陳孟秀、罹難者家屬與傷者認為，李義祥與華文好2人明知車輛可能隨時會從邊坡滑落至鐵軌，但他們竟能在邊坡上進行長達10分鐘的討論，明顯有「未必故意」殺人罪嫌，且事發過後，李甚至沒有在現場進行任何救助，顯見涉犯肇事逃逸罪嫌，因此當天將極力向法院主張這2項罪名。
中央疫情指引每天變 基層公衛人員嚴重超時加班體力透支
快篩之亂，不僅民眾排隊買快篩，連衛生所人員也為領取分送快篩所苦，（圖／中國時報記者謝明俊攝）中央系統大當機，嚴重影響確診者出院後追蹤。（圖／中國時報記者謝明俊攝）國內疫情快速翻升，中央流行疫情指揮中心指引每日一變，苗栗基層公衛人員形容「計畫根本追不上變化」無所適從，尤其最近的快篩之亂，衛生所人員除了要每天領用快篩，還得發送至居隔民眾手上，中央居隔管制系統經常大當機，拿到資料往往是3天後，最令人不可思議的是，中央為了維持醫療量能充足假象，還要求醫療院所控制病床，嚴重排擠其它病人醫療權益。據基層公衛人員指出，中央為防被抨擊未能提前布署，為了營造醫療量能仍然足夠的假象，特別指示各地負責新冠收治醫院，務必管控新冠收治病床數目，不允許有其它疾病患者占用，地方衛生所人員經常接到其它疾病民眾家屬要求安排病床，衛生人員只能私下忙於協調醫院收治，嚴重排擠其它病患就醫權益。由於中央接觸者健康追蹤管理系統經常當機，苗栗縣基層衛生所人員往往接到中央核定下來的居隔者名單，往往已遲了2至3天，由於居隔時間計算須以衛生所人員親自送達居隔單開始起算，常常會引發民眾抱怨，甚至是口角衝突，也嚴重影響遭居隔者工作請假及保險等事宜權益。基層公衛人員表示，追蹤管理系統嚴重延遲，也影響了確診者出院後追蹤，以及居隔者解隔離追蹤等後續工作執行，衛生所人員往往要每天親自前往醫院索要資料更新，嚴重影響作業效益。由於目前實聯制已經廢除不用，因此基層公衛人員在進行疫調匡列工作時，只能依賴衛生所人員逐一電訪確診者，清查匡列居隔名單，往往要花費大量時間人力，部分確診數目較多的鄉鎮市，往往都加班到深夜才能完工，讓基層公衛人員嚴重超時加班，長期下來體力精神已難以負擔，主管人員見之深為不忍，但也只能勉勵大家為公忘私。近日引發社會眾怒的快篩之亂，更是讓基層衛生所人員怨言不斷，目前針對居隔，政府須發送免費快篩給居隔者，由於中央全面管控快篩，數量也不足，使得各地衛生所人員每天都須前往衛生局領取快篩，取得快篩後，必須親送居隔者住處，由於衛生所人力有限，因此，必須請公所民政系統協助送達，但時效上往往會延遲一天，如果可能，居隔者家屬可以外出親往衛生所領取，衛生所才會請家屬代領。
「確診者自主回報系統」5月1日上線 莊人祥：減輕衛生人員負擔
為簡化確診通報及居隔單開立流程，「確診者自主回報系統」預計5月1日上線。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，「我們試著讓事情越簡單、迅速，能夠確實保障大家權益」，希望在一通電話、一通簡訊之間完成，減輕衛生人員負擔。指揮中心發言人莊人祥說明，當民眾到醫院去採檢PCR，可透過採檢院所更新目前手機號碼，以此作為簡訊及聯繫管道，一但PCR採檢陽性，系統會自動傳送簡訊到該號碼，裡面會提供一次性連結，每個人都是獨一無二的，按下去之後會引導民眾填寫相關問卷。莊人祥指出，問卷中會詢問是否有懷孕、洗腎等高風險因子，幫助衛生局研判，也會詢問就讀學校、任職公司主要聯絡人是誰，以及同住家人資本資料，填寫這些資訊之後，學校或公司聯絡人也會收到簡訊，請他填寫後續相關密切接觸者，以自主回報方式節省疫調時間，如果資料都正確，就會自動發電子隔離單等相關措施。陳時中補充說明，如果確診會接到電話，最主要是確定是你本人，再把相關資料傳輸給你；電話正確性越高，相關衛生人員負荷就越輕，讓衛生單位很快可以就輕症分流原則做後續處理，在一通電話、一通簡訊之間就能完成，我們試著讓事情能夠做得越簡單迅速，能夠確實保障大家權益。
提前1個月 英國首相強生宣布：2周內解除所有防疫限制
英國首相強生（Boris Johnson）9日宣布，所有新冠病毒法規，包括檢測呈陽性後隔離的要求，都將在2周內解除。該計畫提前了一個月，強生強調，這一變化表明英國人民的努力正在得到回報，英國走上了與許多國家不同的道路。根據《衛報》報導，英國政府上月曾表示，計劃在3月24日前取消所有剩餘的法律限制，但強生卻於9日向國會宣布，時程提前，2周內將解除關於疫情的限制；他補充，如果樂觀的趨勢繼續下去，將結束國內所有限制，但一些旅行限制，例如未接種疫苗的人之隔離要求可能會繼續存在。強生的發言人則說，「顯然，與感染流感的人一樣，我們不建議他們去上班，我們絕不建議任何人在患有傳染病時去上班。」目前免費的新冠病毒篩檢仍持續進行，但未來預計會取消免費制度，改為收費制。消息一出，工會呼籲，應提供適當的病假工資，並保證檢測呈陽性的員工不會被迫工作。英國工會聯盟（TUC）秘書長Frances O'Grady強調，規則的改變，不應該是替老闆偷工減料開綠燈。為教育及衛生人員發聲的Unison組織負責人Christina McAnea則認為，鑑於學校有多例感染以及全英國每天仍有接近7萬例陽性，此舉似乎為時過早，「每個人都想恢復正常，但新冠病毒的風險並沒有消失，這太快了。」教學工會也表達了擔憂，校方表示，該公告沒有任何事先溝通或討論。部分慈善機構警告，這可能會使臨床上易受傷害的人暴露在風險中。
高空中的奇蹟「孕婦飛華盛頓機上突早產」 醫師急智用牙線接生
迎接新生命是許多父母的人生大事，最好能夠在產房中接受完善對待，不過近日有一名預產期在2月下旬的孕婦搭乘美國聯合航空班機（United Airlines），要從迦納首都阿克拉（Accra）飛往美國華盛頓時，突然在機上早產，幸好機上的乘客安薩安多（Dr.Ansah-Addo）是一名醫生，在情急下用「牙線」成功替孕婦接生。根據《鏡報》報導，安薩安多是一名皮膚科住院醫師，今年1月30日凌晨，他搭乘美國聯航UA977航班，從阿克拉飛往美國華盛頓，預期飛行時間約11個小時，不過在起飛6小時後，飛機上突然傳出廣播尋求醫師協助，原來是一名孕婦突然早產，需要醫療衛生人員協助。安薩安多聽到廣播後，馬上與另一名同為護士的乘客動起來，在商務艙後方區域安放好毯子與毛巾，開始接生任務；所幸在經歷2.5小時的分娩後，孕婦順利產下一名男寶寶，待飛機降落杜勒斯國際機場（DullesInternational Airport），母子也隨即被送到機場鄰近醫院接受照顧。報導引述一名現場目擊者沃倫（Tiani Warren）說法，他將這一次狀況稱為「完全的奇蹟」，除透露飛機在中途曾遭遇亂流，還稱「令我震驚的是，醫護沒有任何東西可以剪斷臍帶，因為機上不允許帶剪刀，所以他們用牙線割斷臍帶！整個事情太瘋狂了，但最後一切都好起來」。
家人拒讓穿眉環！15歲少女「自己來」整臉腫脹 心臟驟停4次慘死
巴西米納斯吉拉斯州一名少女自行在家中穿眉環，沒想到卻傷口感染，整張臉嚴重腫脹，經送醫還發生4次心臟驟停，最後病情持續惡化，仍不幸身亡。根據英國《太陽報》報導，事發於米納斯吉拉斯州卡爾達斯工程師鎮，一名15歲少女蘇沙（Izabela Eduarda de Sousa）因為想穿眉環，但家人不同意，她便自行和友人在家中嘗試穿環，沒想到3天後，蘇沙的左眼周圍開始腫脹，出現感染症狀。蘇沙立刻被送往醫院救治，期間經歷4次心臟驟停，健康狀況也因眉毛上的異物嚴重衰弱，後來被送往一間設備較完善的醫院，靠著呼吸器維持生命，但最後仍於一週後不幸過世。醫生表示，若是蘇沙撿回一條命，左眼也恐將失明。針對在身上穿洞，衛生人員建議應交給專業人士執行。蘇沙的家人相當悲痛，她的阿姨也悲痛表示「請聽爸媽、姑姑與姑丈和祖父母的話，這是一名失去美麗姪女的姑姑的請求。」
別逃了！PCR陽性通緝犯四處躲 母苦勸投案堵破口
台北市一名42歲范姓男子，平日都在萬華一帶活動，但因涉毒品案遭發布通緝，為躲避警方追緝，四處找朋友接濟、借住朋友家等；日前他擔心染疫，自行至快篩站篩檢，結果PCR檢測陽性，衛生局聯繫不上范男，警方上月28日晚間10點，與范男相約昆明街，確認身份後隨即將人送上救護車，載往隔離醫院。范姓通緝犯經母勸說願投案，警跟范男相約昆明街，由衛生人員送至隔離醫院。（圖／翻攝畫面）警方調查，范男設籍在桃園，平日都在萬華一帶遊走閒晃，始終沒被逮捕，直到疫情爆發之際，他擔心染疫主動跑去篩檢，得知自己確診後，又擔心通緝被抓，變成四處找朋友協助。因衛生局原本要求范男到檢疫所隔離，但遲遲通知不到人，又擔心他成為破口，經桃園衛生單位轉報相關單位，同時聯繫戶籍仍在桃園的范母，經母勸說後，得知他在台北市萬華一帶租房，上月28日，西門町派出所員警穿整套防護衣，與他相約昆明街一處騎樓。警方根據電話號碼、證件，配合掌上型電腦比對長相，確認是范姓通緝犯，並準備一套隔離衣，擺放在路邊，要求他自行穿著，員警全程保持10公尺距離，並立即通知衛生人員到場，將該名通緝犯送上指定的隔離醫院，至於通緝部分，後續將等疫情緩和再解送歸案。
愛爾蘭籍男萬華猝逝後確診 4員警急篩結果出爐
台北市萬華區康定路、內江街口，昨天晚間8點多，一名外籍男子路倒沒有生命跡象，經警消到場處理，並施以心肺復甦術後送醫，仍回天乏術，不過，該名外籍男子經篩檢發現罹患新冠肺炎，連帶到場處理的4名同仁現入住防疫旅館隔離，所幸經快篩均為陰性。據了解，年約58歲愛爾蘭籍男子，昨晚間8時許，在康定路、內江街路口倒地不起，經民眾報案，警消派出2輛救護車、4名救護人員穿戴防護裝備，進行心肺復甦術，由於旅遊史、接觸史（TOCC）不詳，警方通知衛生人員到場了解，該男送台大醫院救治後仍宣告不治，至於死因將後續調查，不過，經採檢發現死者PCR核酸檢測呈現陽性，立即通知警方。據了解，死亡外籍男子來台多年，並非最近入境，不過到場處理的員警仍不敢大意，返所後立即以酒精全身消毒，並進行篩檢，還好快篩結果全部為陰性，但警方仍不敢大意，針對派出所內公共環境進行消毒，到場處理的員警入住防疫旅館，其他26名上班員警則自主健康管理。
打新冠肺炎疫苗可看「成人影片」！民眾搶接種 衛生人員道歉：手殘誤播
中美洲哥斯大黎加（Costa Rica）在聖荷西市的一處新冠肺炎疫苗接種站，民眾在排隊等待施打疫苗時，前方原本在播放政府宣導片的電視突然出現成人影片，該站的衛生人員發現後，急忙上前關閉電視並向在場民眾致歉。根據《Dailystar》報導，聖荷西市的一間疫苗施打站內，有幾名民眾保持距離坐在站方安排的位置上，靜靜等待接種疫苗。突然前方高處懸掛的電視畫面影像一變，出現了2名僅著內衣、身材姣好的女子在電視螢幕上，畫面相當火辣，使得在場民眾紛紛笑出聲，當時在場的1名民眾巴波札（Anthony Barboza）表示，「起初疫苗施打站只是播放政府的宣導片，但突然影片就改變了。」該站衛生人員發現異狀後，急忙上前想關閉電視，卻找不到開關，最後只得將插頭拔掉，隨後尷尬向在場等待的民眾道歉。接種站的衛生人員表示，此次意外是不小心誤播所造成，絕非故意；目前當地政府相關單位已針對此事進行調查。據悉，哥斯大黎加目前已有超過33萬人感染新冠肺炎，其中有4251人不幸病逝，僅20%的人口接種了第一劑疫苗施打。
情慾破口3／「阿公店」消費低靠小費賺錢 陸越泰寮俄多國聯軍搶飯吃
5月19日全台灣疫情升級為3級警戒，10大類特定行業都必須停業，過去俗稱的8大行業、如酒店茶室按摩店等都得暫時關門，但業者為求生存，偷偷轉入地下營業。「阿公店」最密集的北市萬華地區，在疫情蔓延後，也從原來的燈光霓虹變得猶如死城般，究竟萬華的阿公店有何魅力，能吸引無數男人流連忘返？其實，「阿公店」的名稱由來說法不一，但一般泛指中低階層的中老男人會去喝酒玩樂的店家，老司機稱作「茶桌仔」，全台灣各地都有，只是萬華地區占全台最大宗，包括三水街、廣州街、梧州街等巷弄內四處林立。因為茶桌仔消費低廉，平均3個小時，酒水加小姐檯費，一個人花費約2000元，但唯一缺點就是小姐的年齡偏高。萬華的茶室接連爆出有工作人員和顧客染疫，整條街道變得冷冷清清。（圖／張祐銘攝）特別的是，萬華的茶桌仔很少有駐店小姐，所有的小姐都是當天有開業的店家共用，坐檯小姐在接獲Line訊息或幹部通知，就根據指令到哪個店家坐檯，一個晚上可能會跑很多店，也會與不同經紀人的的姊妹搭檔上檯。過去的陪客小姐清一色都是台灣人，但大約10年前開始，嫁來台灣的陸配也開始搶飯吃，直到最近幾年，又有越南、印尼、泰國、寮國、甚至連俄羅斯女子都開始到茶桌仔上班，許多老司機戲稱，「萬華可以感受到8國聯軍時代」。由於茶桌仔的檯費是以節計算，每10分鐘算一節，一節大約120元，但最大的收入還是客人給的小費，如果小姐一個晚上認真跑番（到處輪店），賺個3、5千塊不是問題。萬華茶街成了新冠疫情發散地，衛生人員大動作進行消毒作業，連鄰近的龍山寺夜市也不放過。（圖／張祐銘攝）
自家一樓當店面休息未開 無罩飲食警察隨衛生局人員入門開單
台灣疫情升溫，全國升級至3級警戒，外出都必須要戴口罩，否則恐會被開罰，不過高雄市一名男子投訴媒體，指自己在營業場所的家中吃東西沒戴口罩，竟因此遭警察與衛生人員敲門開單，質疑執法過當；衛生局澄清，舉發單上將寫上沈男的陳述，事後再依違規程度開罰。根據沈男向媒體投訴表示，自己家中一樓是鑰匙行，昨日下午3時並無開門營業，他在一樓吃東西、看電視，一名警察與衛生所人員稽查經過，敲門請他開門，他原本以為對方是要來宣傳戴口罩，想不到衛生所人員卻直接開舉發單，稱他在「營業場所未戴口罩」，讓他當場傻眼。沈男透露，當下他詢問衛生所人員「店家沒營業也要開單嗎？」結果對方僅回答「不行」，強調只要在營業場所就必須戴口罩，若要吃東西只能在別人看不到的地方或非營業場所，沈男事後撥打舉發單上的投訴電話，但沒人接聽，求助無門決定投訴媒體。衛生局表示，高市府規定在營業場所內必須要全程戴口罩，而目前無法得知當時現場狀況，有請衛生單位人員將對方陳述的內容寫在舉發單上，後續裁量後再依違規程度開罰。旗山分局則強調，有關本案執法，未戴口罩違反規定部分，是由衛生所人員認定並製單舉發，員警在場僅執行相關人員的安全維護任務。
高雄女蘆洲過母親節染疫 市府急匡245人！陳其邁公布214接觸者採檢結果
國內14日新增29例本土個案，其中案1289住高雄，也是高雄首例個案，高雄市政府下午為此臨召開防疫會議，公布案1289接觸者共245人，其中採檢213人為陰性，1例待檢。14日晚間約7點，高雄市長陳其邁也在臉書宣布詳細採檢結果，希望讓民眾安心。陳其邁晚間在臉書發文表示，目前案1289新北蘆洲群聚感染案例，可能的接觸者目前完成採檢214人，其中213人為陰性，1例待檢。「我們盡可能匡列並擴大採檢篩檢1289案在公司、健身房、商店、住家可能的接觸者245位，但不代表這些人有可能緊密接觸，部分人只是曾在同一個空間內、或是同住一處大樓」，陳其邁表示，目前市府正在詳細進行疫調以了解個案足跡，與指揮中心協調後，會再對外公布，也會先行對可能路徑進行消毒；另一個案，為境外移入案1262，是一外國劇團外籍團員，曾在國外時染疫，但入境時檢驗報告都正常，在台北居家檢疫14天後，回國前進行採檢時確診，接觸者共有16位，已在居家隔離中。陳其邁表示，高雄市府今日臨時召開防疫會議，並加嚴6大防疫措施，即日起也會針對公共場所進行消毒，感謝第一線防疫、衛生人員的努力，也感謝市民朋友的積極配合。高雄市衛生局指出，案1289本月8日回新北市蘆洲老家，9日搭乘普悠瑪1217號車次回到高雄，轉乘捷運回小港家中，看到新聞之後，自行到醫院採檢並確診。高雄市衛生局針對其活動範圍匡列143人隔離，71人自主健康管理，另有31人待採檢，共計245人被匡列。高市衛生局表示，這些匡列者包括公司38人，到過的健身房131人（其中31人仍待採）、商店1人，其中因商店匡列者至醫院採檢時，將口罩脫下，因此再匡列接觸醫護3人隔離。此外，個案所住大樓只有一部電梯，因此為求謹慎整棟匡列，共計71人列為自主健康管理、1人個案司機居家隔離。
李義祥開怪手欲拖車、「阿好」站邊坡觀望畫面曝 2人依過失致死遭起訴
台鐵太魯閣號408次列車2日撞上滑落邊坡的工程車，造成49死、逾200人受傷的悲劇。花蓮檢警調查後於16日偵結依法將李義祥、外籍移工「阿好」依過失殺人罪嫌起訴，而阿好於事發當時站在邊坡觀看的畫面也遭曝光。檢方指出，事發當天李義祥指示「阿好」到案發工地去丟棄廢棄輪胎，然而吊卡大貨車經過便道時，因彎道彎度過高，且大貨車車身過長過寬，導致貨車右側前輪超出施工道路邊緣、卡在鐵道邊坡旁的植物，無法順利過彎，進而導致車輛熄火。2人見狀竟自行操縱挖土機，想將車子拖回原處，但過程中未妥適操控車輛方向盤及煞車，因綑綁方式不正確（繩結不牢靠）、綑綁位置不正確（綑綁於撐座、單環勾在挖土機挖斗掛勾）、布帶強度明顯不足，且對於車輛滑落邊坡之危險也未做任何防免機制，最終導致布帶破損脫落，吊卡大貨車先沿下坡路面滑行15.7公尺後，直接翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上，進而釀成鐵道事故。然而經檢方調查，李義祥的通聯紀錄中並未依照標準作業流程，在第一時間撥打緊急電話，也未打119報警及叫救護車等，檢方認為，沒有人員去控制這台車，極度輕率、便宜行事的作法，導致吊卡大貨車從邊坡滑落下去，墜落到軌道，且事故發生後，移工阿好還站在邊坡上觀望、查看，也並未做出任何後續補救措施。因為沒有及時做到防護工作，行為已經構成肇事逃逸，對於列車翻覆造成死亡結果也有因果關係。花蓮檢方因此依法將聯合大地工程監造李進福、張齊富財等2人依過失致死罪嫌將之起訴，至於業主東新營造負責人則依違反政府採購法借牌、商業會計法等罪嫌起訴。也將對李義祥求處過失致死、肇事逃逸定刑度最高徒刑，聯合大地監造主任李進福及衛生人員張齊富財4年以上有期徒刑；越南移工阿好則處3年以上有期徒刑。以下為花蓮地檢署起訴全文：一、民國110年4月2日上午9時28分許，臺鐵局太魯閣號408次列車因剎車不及撞擊掉落於軌道上之吊卡大貨車，造成49人死亡、200餘人受傷之重大傷亡，本署隨即啟動重大災害應變處理機制，除了設置現場前進指揮所、相驗處所指揮所外處理現場及相驗事宜外，並就肇事者之刑責，由三名主任檢察官、六名檢察官及檢察事務官即刻組成專案小組，指揮法務部調查局廉政署、調查局、內政部警政署刑事警察局、花蓮縣警察局及鐵路警察局，以團隊辦案模式，於2週內發動搜索23處所；調閱工程發包、施工、監造及專案管理等相關卷宗數十宗；查扣封閉迴路電視行車影像紀錄器(Closed-Circuit Television即CCTV)、列車自動防護系統(Automatic Train Protection，即ATP)、列車控制監視系統（Train Control and Monitoring System，下稱 TCMS）、吊卡大貨車行車記錄器、行車視野輔助系統主機紀錄卡及相關人員行動電話及其他電磁紀錄等證物；詢訊問109人次，並每日召開專案會議，詳實調查各項證據，釐清事實。於今(16)日就(一)被告李○祥、林○清、黃○和等人借用甲等綜合營造業名義承攬工程，違反政府採購法、商業會計法、稅捐稽徵法等罪嫌；(二)被告即現場監造主任李○福、勞工安全衛生管理員張○○財涉犯過失致死、偽造文書罪嫌；(三)被告李○祥操作挖土機致吊卡大貨車墜落軌道，涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌；被告華○好涉犯過失致死罪嫌等部分偵結起訴。二、有關李姓被告等人犯罪事實及所犯法條，簡述如下：(一)犯罪事實1、緣「鐵路行車安全改善六年計劃-邊坡全生命週期維護管理」經台鐵局發包由聯○大地工程顧問股份有限公司(下稱聯○大地公司)設計監造、中○工程顧問股份有限公司(下稱中○公司)承攬專案管理技術服務，其中就「北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」於108年1月間公開招標，為確保工程安全、品質，乃要求投標廠商需有甲等綜合營造業執照。被告李○祥、林○清明知其並無甲等綜合營造業執照，竟為獲取工程施工利益，向具有此資格之東○營造有限公司(下稱東○公司)負責人黃○和借牌參與投標，約定由二人負擔5%營業稅並給付工程總價4%價金予東○公司。三人謀議後即由李○祥2人製作相關投標文件，以東○公司名義先後於108年2月19日、3月7日參與投標，第一次開標因投標廠商未達法定家數而流標，嗣於3月7日第二次開標時以新台幣(下同)1億2480萬元之價格取得該標案。嗣後東○公司就本件工程所需文件即交由李○祥2人處理，並將東○公司大小章交付予李義祥經營之義○公司以方便工程用印。2、李○祥、林○仁、韓○鳳、鄧○葳、蘇○武、葉○及陳○義均非東○公司員工，為符合工程合約規定並避免借牌事宜遭發覺，乃將勞健保投保單位掛於東○公司，並未實際支領東新公司薪資；黃○利為東○公司實際業務負責人，明知此事，竟於109年5月間虛列上開人等108年之薪資所得，而逃漏稅捐12萬274元，並透過所得稅申報系統登載相關人員於109年領有東○公司薪資160萬8070元之不實事項，致生損害於稅捐機關對徵稅之正確與公平性。3、聯○大地公司派駐工地之監造主任李○福每日均應填具公共工程監造報表，並據實填載東○公司工程進度，渠明知李○祥施工進度嚴重落後，為免監造報表所呈現之實際施工進度落後於預定施工進度過多，遭台鐵局查核，竟基於業務登載不實文書並持以行使之接續犯意，於110年1月至3月間，製作監造報表，偽填施工進度為95.21%至98.36%，並提交與中○公司，惟至同年2月28日止，實際施工進度僅約為88%，由中○公司陳報與臺鐵局而行使之，足生損害於臺鐵局、中○公司、聯○大地公司對於工程管理之正確性。4、本次肇事主要原因:(1)本案工程施工地點位於鄰近鐵道之山坡地，施工機具、材料、車輛及人員均需由台九線北上約158公里處右側斜坡工區出入口管制哨進入後，因該處坡度陡峭，施工圖遂規畫工區內行進路線以延長便道及彎道方式改變直線坡度，所經施工便道依契約規定均屬於施工範圍。施工便道自西正線上方轉彎下坡延伸至東西正線之間，然該彎道甚為曲折狹窄，且彎度由上方便道計算幾近120度、由下述西正線上方平處轉彎則幾近140度、路面材質為無止滑效果之天然沙土，彎道下方另有一水泥地平台(即西正線明隧道上方)供暫時停放機具及車輛進出使用，該水泥地與該彎道邊坡路面又有高低差，且自該平台轉彎後下坡處即緊鄰東正線鐵道，導致大型車輛行駛於該處時如無法順利過彎，即有滑落邊坡危害火車行進而發生公共安全之虞，現場監造、工地主任均應注意此節並為必要的防制措施。單就今年1月間，即有2 起混擬土預拌車駕駛行經該彎道時即因彎道狹窄、路面濕滑而打滑、熄火卡在邊坡之情形；臺鐵局花蓮工務段人員發現後，將上情拍照傳送予聯合大地公司現場監造主任李○福、監造職安管理員張○○財，李○福、張○○財知悉上情之後，本應立即監督施工廠商執行安全衛生管理事項、通知工地主任李○祥限期改善車輛行駛路線安全性、通知本案工程設計單位修改施工便道彎道設計、改善彎道彎度、地面材質、拓寬彎道路面並於邊坡側邊設置固定防護圍籬等方式，以提升施工中各類行車安全；且應於停工時派員駐守工地以防止不明人士進出（或設置可遠端連線之監視系統、嚴格管理工地大門口鑰匙等措施），以隨時維護工地安全。依渠等智識、經驗、權責，又無不能注意之情事，竟疏未注意，無任何通報、督導、修改施工便道安全設計、拓寬彎道內側通路、或勒令施工單位禁止危險車輛通行等作為，且未登載於監造日報表加以追蹤，致使工程車輛通行該彎道時產生對於公共安全之危害。(2)清明連假期間因疏運需求，且本案工程地點鄰近軌道，為避免影響行車安全，臺鐵局前已要求110年4月1日12時至4月6日12時全面停工（日夜均不得施工）。李○祥明知其情，然為使偽造之工程進度較接近現況且避免工程延宕過多遭罰款，仍指示協力廠商進入工地進行綁鋼筋作業；並與華○好於4月2日8時許，由李○祥駕駛車牌號碼775-TX號吊卡大貨車搭載華○好，前往工地現場。李○祥先指示華○好於同日上午8時55分許，將上開吊卡大貨車車斗上之輪胎，堆置於工程現場西正線隧道上方輪胎堆置處，華○好依指示辦理，李○義祥則自行徒步前往本案工程西正線明隧道工地，確認到場實施綑綁鋼筋工程之人數，以便訂購中午便當及計算工資。9時12分許，李○祥與華○好回到上開吊卡大貨車內，由李○祥駕駛欲前往本案工程施工便道下方，於同日9時12分42秒至9時14分9秒間，行經便道轉彎處之貨櫃屋前，本欲沿彎道(幾近140度)左彎，然因李○福、張○○財及李○祥均疏於履行上開注意義務，始終未監督改善道寬度、變更地面材質及設置防止車輛、異物滑落之安全設備，因彎道彎度過高且吊卡大貨車車身過長過寬（車長840公分、車寬242公分），導致吊卡大貨車之右前車輪超出施工便道路緣、卡在臨鐵道邊坡旁植物，而無法順利過彎導致車輛熄火。2人見車輪卡住，均知悉應求助專業拖吊方式解決，且本案邊坡地點（坡度31度）與下方東正線軌道距離甚近，如車輛操作不慎或拉扯布帶斷裂，極可能導致工程車翻落邊坡墜落至軌道，將導致軌道嚴重損壞、壅塞並造成來往火車碰撞翻覆、乘客死傷之可能性極高；又依職業安全衛生設施規則第116條第9點規定，挖土機不得為目的外之使用，李○祥與華○好並均無挖土機駕駛執照，且現場尚有其他施工人員、大貨車可提供協助。李○祥對上開車輛墜落鐵軌導致火車碰撞後司機員、乘客死亡及受傷之結果，有高度之預見可能性，且當時現場顯有其他風險較低之操作方式，竟疏未注意上情，與華○好協議以挖土機綑綁布帶將吊卡大貨車車身拉正，李○祥先指揮華○好將停放一旁之挖土機駛近。華○好本應注意不得使車輛機械供為主要用途以外之用途，即不得已挖土機作為起重、拖拉設備，且依其生活及工作經驗，並無不能注意之情事，仍疏未注意，竟依李○祥指示，將挖土機駛至吊卡大貨車後方，交由李○祥以環狀布帶（承重3000公斤，經打結後承重為2400公斤）在吊卡大貨車左側撐座打結（撐座並未立地），再將環狀布帶另一端以挖土機挖斗鉤環勾住後，華○好則取石塊放置在吊卡大貨車後輪，2人一同進行此高度危險之拉車行為。於9時26分許，李○祥再駕駛屬動力交通工具之挖土機，操縱挖斗將布帶連同吊卡大貨車（車重7665公斤）往車身左側拖拉，過程中復未妥適操控車輛方向盤及煞車，因綑綁方式不正確（繩結不牢靠）、綑綁位置不正確（綑綁於撐座、單環勾在挖土機挖斗掛勾）、布帶強度明顯不足，且對於車輛滑落邊坡之危險亦未做任何防免機制，終導致布帶破損脫落，吊卡大貨車先沿下坡路面滑行15.7公尺後，直接翻落邊坡，並夾帶樹木、土堆墜落於北迴線51K250M清水隧道北口之東正線軌道上。李○祥見吊卡大貨車墜落鐵軌後，竟未立刻撥打鐵路緊急通報專線，嗣於9時28分許，台鐵408車次太魯閣自強號以正常速度行駛至該處，火車司機員袁○修見狀雖立即緊急煞車，然因煞車距離不足，於9時28分34秒，第8節車廂（即車頭）直接正面撞擊鐵軌上之吊卡大貨車後，瞬間脫軌往左偏移，於9時28分35秒撞擊清水隧道口，再於隧道內產生嚴重撞擊，導致車廂內49名乘客死亡、200餘名乘客受傷，且鐵軌因而毀損約600公尺。5、李○祥於吊卡大貨車滾落邊坡遭408車次太魯閣自強號碰撞肇事後，明知已造成重大事故傷亡，竟基於肇事逃逸之犯意，未通報警察、救護或救災單位，僅撥打電話聯絡工作廠商等人，且過程中停留在現場觀看，未為任何救護或協助救護之作為。華○好則於事故發生後，擔心遭查獲非法外籍勞工身分，立即騎乘李○祥放置於現場工地之機車逃離現場躲藏。嗣於110年4月7日16時許，為警拘提到案。（二）所犯法條:1、被告李○祥、林○清就起訴書犯罪事實二部分，均係違反政府採購法第87條第5項前段意圖獲取不當利益，而借用他人名義投標罪嫌；被告黃○和就起訴書犯罪事實二部分，係違反政府採購法第87條第5項後段意圖獲取不當利益，容許他人借用本人名義參加投標者罪嫌；被告東○公司，應依政府採購法第92條規定，科以同法第87條5項規定之罰金。2、被告黃○利就起訴書犯罪事實二、㈡部分，係違反稅捐稽徵法第41條納稅義務人以詐術或其他不正當方法逃漏稅捐、商業會計法第71條第1款商業負責人以明知為不實之事項而填製會計憑證、刑法第220條、同法第216條及同法第215條行使業務登載不實準文書罪嫌。3、被告李○祥、華○好、張○○財、李○富就起訴書犯罪事實四、五，均犯刑法第276條過失致人於死罪嫌；被告李○祥另犯刑法第184條第3項過失致公眾運輸車輛致生危險罪嫌及第185條之4肇事逃逸罪嫌。4、被告李○祥、李○富就起訴書犯罪事實四(三)，犯刑法第216條、第215條行使業務上登載不實文書罪嫌。三、具體求刑:被告李○福、張○○財身為專業人士，對於工地安全負有高度注意義務，對於工地安全有危害之虞事項亦有督導之權力，卻未盡其義務，責令廠商立刻改善。被告李○祥、華○好2人駕車陷落邊坡時，明知可請專業人士協助車輛脫困，竟極度輕率以錯誤之方式拖拉車輛，導致車輛翻落邊坡，甚至於事發後亦無任何緊急通報之作為，而釀成悲劇。被告4人過失行為所生之危害，既深且鉅，不但震驚國際社會、重創我國觀光形象（死傷者人數眾多且包含外籍人士），更無端剝奪49位無辜被害人之美好人生及數億元以上之經濟損失（太魯閣列車每節車廂造價即超過5千萬元，遑論其他救災、醫療、重建等資源耗費）。清明連假本是家人歡樂團聚、慎終追遠之時刻，而408車次為實名制列車，乘客選擇搭乘此一早班車輛，無非希望能盡快返鄉與親友團圓，卻因被告4人極度違背專業、輕率之行為，導致天人永隔，造成家屬永遠無法磨滅之痛楚。建請法院就被告李○祥涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌部分，均量處法定刑之最高刑度，就被告華○好涉嫌過失致死部分，量處3年以上有期徒刑，就被告李○福、張○○財涉嫌過失致死部分，量處4年以上有期徒刑，以懲儆從事工程業務人應善盡督導職責，不再因輕忽安全、便宜行事及推諉卸責的陋習，再度發生任何憾事。四、本案造成49名無辜民眾死亡、2百餘人受傷，本署檢察官親眼目睹死者遺體殘缺不全、家屬哀慟欲絕、痛哭昏厥、捶胸頓足之傷痛，數度指認不敢亦不願確認親人已往生而徹夜徘徊於殯儀館外等待DNA比對結果，經確認後嚎啕大哭之悲傷心情感同身受！為能盡快釐清事實，撫慰家屬傷痛，專案小組檢察官夜以繼日進行偵查，本於勿枉勿縱態度，針對各項證據詳實查證，於2週內查明直接肇事等重要犯罪事實並提起公訴，除了檢察官辦案團隊的努力，更歸功於眾多機關提供專業協助，諸如內政部警政署刑事警察局及法務部法醫研究所協助鑑定比對死者及其家屬DNA，讓家屬得以在最短時間內領回遺體辦理後事；花蓮縣警察局刑事警察大隊、鑑識科及國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)鐵道調查組自4月2日起，迄至4月8日列車殘骸全數排除現場，均在場協助檢察官蒐證、取得相關行車紀錄資料供檢察官依法查扣後交由運安會進行專業判讀。其中花蓮縣警局鑑識科科長於4月3日在現場遺骸血水之中找出關鍵之列車自動防護系統記憶卡(即ATP)、運安會鐵道調查組人員於4月4日在吊卡大貨車掉落邊坡之草叢中找到該車環景輔助視野主機記憶卡等，對於案發時現場判定幫助甚大；法務部調查局花蓮縣調查站、東部機動工作站協助清查資金流向；法務部廉政署派員進駐本署協助辦理搜索扣押等事宜，公共工程委員會提供專業諮詢等，在在對於案件之迅速釐清，幫助甚大，本署深表謝意。五、針對本次事故，本署今日僅先就本案核心且為社會大眾最為關心之犯罪事實偵查終結；另就臺鐵局發包工程及工程設計監造公司、專案管理公司有無不法、李姓被告所營義○公司及東○公司承攬多項工程有無不法等節，本署仍持續積極偵辦中。