衛星定位
」 磁暴 極光 磁暴特報 鄭明典 重機
強烈磁暴影響全球！北緯45度地區可見極光
10日晚間23時，地球受到太陽風暴的影響，造成強烈磁暴的現象。使得低緯度地區的居民有機會觀賞到極光，預計將影響54小時。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」11日在臉書上分享，北美極光大爆發的消息。對此，許多網友也紛紛上傳，自己拍攝的極光照片。氣象署於10日發布了太空天氣特報，由於太陽表面活耀區（AR3848）在9日發生X1.8級閃焰，並伴隨顯著的日冕物質拋射（CME），預計將在10日晚間至11日影響地球。次事件將引發強烈的磁暴，影響時間約為54小時。極光景色相當的壯觀。（圖／取自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）「台灣颱風論壇｜天氣特急」的小編，分享了在美國賓州留學期間拍攝的極光照片，驚喜地表示：「這裡才北緯40度，太讚了吧！」照片中，大片粉紫色的極光覆蓋整片天空，與綠色光系交織，景象相當的罕見壯觀。而不少網友在留言區分享了自己目睹極光的照片，留言道：「我在多倫多也看到了」、「太陽風暴好可怕」、「紐約州北部也是看得很清楚」、「德州看到一點點」。北緯45度地區可看見極光。（圖／取自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象署指出，管線電流會對預防設計產生了影響，可能造成高頻無線電通訊的干擾，而衛星定位準確率會下降數小時，並造成低頻的無線電通訊中斷。極光活動最低影響的範圍，在磁緯45度。至於電力系統方面，高緯度地區可能面臨大規模的電壓控制和保護系統的問題，也可能造成電力輸送網的誤判。在太空飛行器操作系統方面，強烈磁暴可能造成表面導電和追蹤問題，而飛行器的軌道需要進行調整。不過氣象署表示，強烈磁暴的發生率約為每個太陽週期（約11年）發生100次，平均每60天會出現一次。
鄭明典示警「強烈磁暴發生中」 無線通訊、電力系統恐受影響
中央氣象署發布磁暴特報，預期10月10日晚間至10月11日將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時。鄭明典今（11日）一早發文示警，G5-強烈磁暴發生中。鄭明典在臉書表示，預估影響，管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。鄭明典指出，電力系統於高緯度地區有機會導致大規模的電壓控制系統與保護系統的問題，造成電力輸送網的系統誤判，另外，太空飛行器操作系統可能導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。根據氣象署資料顯示，因太陽表面活耀區（AR3848）於10月9日發生X1.8級太陽閃焰並伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件（CME），預期10月10日晚間至10月11日將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8+, G4）。氣象署提到，在台灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍牙等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。
中央氣象署特報示警「強烈磁暴來襲」 預計影響54小時
中央氣象署於10日中午12點30分發布太空天氣特報，指稱由於太陽表面活耀區(AR3848)於9日發生X1.8級閃焰，伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件(CME)，從10日晚間到11日通過近地太空環境，預估地磁擾動將有明顯增強，影響估計約54小時。根據中央氣象署資料顯示，因太陽表面活耀區(AR3848)於10月9日發生X1.8級閃焰，伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件(CME)，預期於10/10晚間至10/11通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級(Kp=8+, G4)。而特報中也提到，預計發生時間是10日晚間23點左右，並從此之後影響54個小時，這也代表著影響會持續至13日凌晨5點左右。屆時管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。除此之外，位於於高緯度地區有機會導致大規模的電壓控制系統與保護系統的問題，造成電力輸送網的系統誤判。在太空飛行器操作系統方面，也可能因為磁暴的關係，導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。
又1學生失聯…屏東高職生失聯1周「手機定位在緬甸」 警方證實了
我國22歲應屆畢業生郭宇軒8月27日前往中國工作，但至今失聯1個月沒消息。沒想到，屏東一名18歲男高職生也失聯，曾透露要去桃園找朋友，日前連打了3通電話，之後就失去音訊，而手機定位從泰國到緬甸，讓家屬十分焦急，到廟裡拜拜求神明保佑，警方接獲報案後也展開追查。據《三立新聞》報導，這名高職生9月6日曾告訴表姊要到桃園找朋友，9月17日上午10點40分連打了3通電話，但家屬沒接到，回電時也沒人接，傳訊詢問「你人在哪裡呀？」至今未讀未回。家屬透過同行朋友家人設定的手機衛星定位，發現2人前往泰國，最後足跡在緬甸，由於詐騙頻傳，不禁令人感到擔憂。高職生表姊表示，表弟當時打電話來說要去桃園找人，以為只是去一趟就回來了，「很想他啊」，如今無計可施，除了報警尋求警方協助，也只能到廟裡上香求平安，「希望佛祖能保佑我弟弟快回來台灣」。對此，興龍派出所長童聖哲證實，查詢後發現該失蹤高職生已於9月8日出境泰國，依規定受理人口販運案件並函文外交部請求協助。巧合的是，與日前失聯的22歲郭男都讀過同一所高職。事實上，不少學生在求學期間都遇過「幫忙介紹高薪工作」，多數人有警覺心不會輕易上當，高職生家屬懷疑孩子誤入陷阱，只希望人能平安回來。
明年6月起遊覽車強制裝「駕駛識別設備」 未裝最高罰9萬
交通部加強遊覽車營運管理，19日預告修正「汽車運輸業管理規則」，明年6月1日起，全台1.4萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並將資訊串聯至主管機關指定平台，即時掌握駕駛工時與行車動態，若未裝設最高罰9萬元。業者提出，將與交通部協調，若遇不可抗力因素導致工時超時，應排除開罰。全台遊覽車自2017年起依規定裝設衛星定位系統，並介接車輛動態資訊，提供行駛中車輛車號、即時監控位置、車輛速度、行駛時間、歷史軌跡查詢及異常狀態回報等統計分析資料與即時預警功能，但唯獨沒提供駕駛人資訊。交通部指出，為落實掌握遊覽車駕駛行為與時間，推動遊覽車輛駕駛識別設備法制化，盼以科學化管理強化行車安全，故預告修法汽車運輸業管理規則，除現行GPS系統外，還須加裝駕駛人辨識設備，修正草案公告60天，期間聽取各界意見。新規自明年6月起，遊覽車應加裝駕駛識別設備，可讀取以智慧卡、USB隨身碟等儲存裝置或載具存取的駕駛資訊，並即時回傳至監控管理系統，且維持正常運作及依公路主管機關管理需要，提供駕駛人資訊介接至指定平台，結合既有車輛動態資訊，提高對車輛及駕駛人掌控，保障消費者安全。遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞表示，疲勞駕駛相當可怕，各國皆重視駕駛工時，支持交通部這次人車合一的修法，有必要加裝駕駛識別設備，安全也更有保障。不過全聯會也將向交通部提意見，若遇不可抗力因素，包括塞車、車禍或落石等影響交通順暢狀況，針對被迫延長的工時應免除業者責任，不得計算在法定工時內。
颱風季節將到來 內政部投入無人機、衛星定位防災
颱風季節將至，內政部2日在無人機訓練場舉辦「防颱整備記者會」，內政部長劉世芳表示，內政部已經做好各項整備工作，並運用最新科技以「更快、更好、更安全、更友善」4個方向提升，包括使用無人機投入防颱防汛、提供登山者衛星定位設備，以保障民眾生命財產安全。劉世芳與行政院災害防救辦公室主任李永福、內政部消防署長蕭煥章、國家科學及技術委員會科技辦公室組主任蕭景燈、國家災害防救科技中心副主任林李耀、臺灣防災產業協會秘書長黃少薇、新北市政府消防局副局長陳崇岳等人出席參加「防颱整備記者會」，劉世芳部長表示，颱風季節即將到來，內政部已經做好各項整備工作，包括無人機投入防颱防汛應用、升級「消防防災e點通APP」、補助民間維運「登山留守平臺」及登山民眾租用衛星定位設備（Garmin Inreach）精進通報與救援、擴大防災士訓練及強化災害防救志工救災協勤量能。劉世芳指出，無人機可在防颱防汛期間，進行傳遞孤島災情即時影像、待救民眾搜尋救援，也可用於火災爆炸、山域搜救、水域救援、地震情蒐等4個常見災害的救災工作。為了協助民眾取得即時災情訊息及防災準備、瞭解最近避難處所，消防署持續升級「消防防災e點通APP」，也將原已可翻譯英語等11種外語，新增菲律賓語、印度語、南非語、俄羅斯語、荷蘭語等5種外語翻譯。劉世芳說明，因應大規模災害情境，厚植民間防救災量能及強化社會韌性，內政部至113年5月底，總計已培訓27,723名防災士，初估至114年可達5萬名防災士；至113年6月底，也已辦理災害防救團體水域急流訓練692人次、山域救援訓練367人次及陸域輕型搜救訓練293人次，不斷提升救援效率。劉世芳強調，目前已盤點全國14縣市193處易成災害孤島地區，完成避難收容處所、糧食儲備、道路搶修機具及直升機起降點、空投點等防災整備，並且協請各地方政府落實災情通報、資源徵調徵用、儲備物資及落實防救災應變資訊系統（EMIC）操作教育訓練等各項防救災整備工作。內政部指出，透過「提升山域事故救援五年中程計畫」，補助民間團體維運「登山留守平臺」及登山民眾衛星定位設備租賃方案 （如Garmin Inreach、PLB等GPS定位及求援發報設備），救難單位除可24小時掌握入山民眾山區動態，也能追查最後定位及軌跡，一旦發生事故時按壓SOS求援，即可橫向通報救援單位派遣前往救援，強化登山民眾安全。
疑車速快！紅牌哈雷重機摔落樹叢 男騎士「噴飛120公尺」雙腿骨折
屏東台26線尖山段29日清晨驚傳車禍，彰化1名陳姓男子騎乘紅牌哈雷重機，行經事發路段，疑因車速過快，轉彎時不慎摔落路旁樹叢，陳男噴飛倒地雙腿骨折，間隔3時後警消獲報到場，立即將他送醫搶救，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，陳男清晨5時許騎乘紅牌哈雷重機，行經屏東縣車城鄉尖山路段時，疑因轉彎速度過快，重機不慎失控摔向路旁樹叢，陳男則噴飛120公尺遠重摔倒地，造成他雙腳疼痛，動作起伏不能過大，未料手機竟也飛了，陳男直到9點多才尋獲手機，隨後立即報案。消防局表示，車城消防分隊29日上午9時許獲報，台26線尖山段發生交通事故，1人受傷，迅速派遣救護車前往救援，到該處後卻未看出異樣，持續搜尋後，最終依報案衛星定位在雜草叢生距離路邊120公尺處，發現傷患及哈雷重機，初步評估傷患疑雙腳骨折，先使用抽吸式護木固定雙腿，再用長背板協助搬運。消防說明，高級救護員吳國銘先替陳男注射生理食鹽水避免休克，因現場環境狹窄崎嶇，在警消齊力接駁下，耗時10 分鐘將傷者順利搬運至救護車上，送往恆春南門醫院搶救，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
驚險救援！重機騎士屏東尖山路段車禍雙腿骨折 消防隊草叢中尋人救援
屏東縣車城鄉尖山路段6月29日發生一起驚險車禍，1名男子騎乘重型機車行經該路段時，不幸衝入路旁鐵柵圍籬，造成雙腿骨折，車城消防分隊接獲報案後迅速出動，聯同恆春警方在距離路邊200公尺的草叢中找到傷者，經緊急包紮後將其送往醫院治療。事件發生在6月29日上午9時，屏東縣消防局勤務指揮中心接獲通知，指出尖山路段附近發生車禍，傷者雙腿骨折，需要緊急救護，車城消防分隊立即派遣救護車前往現場。消防人員根據報案提供的衛星定位，最終在尖山路段旁的鐵柵圍籬狹窄田路上，發現傷者及其重型機車，該地雜草叢生、崎嶇難行，距離路邊約200公尺，消防人員到達後迅速評估傷者情況，發現男騎士雙腿疑似骨折，立即使用抽吸式護木固定雙腿，並使用長背板進行搬運等處置。在現場，高級救護員吳國銘迅速給予傷者生理食鹽水注射，避免患者因失血過多而休克，由於現場地形狹窄且難以行走，消防隊員與警察人員齊心協力，以接駁方式將傷者搬運至救護車，整個過程耗時約10分鐘，最終成功將傷者送往恆春南門醫院進行後續急救處置。車城消防分隊表示，尖山路段蜿蜒曲折，且沿路並無紅綠燈，容易導致駕駛高速行駛時發生意外，提醒民眾，無論是駕駛汽車還是騎乘機車，都應遵守各路段的速限，避免超速，以免發生憾事；消防分隊呼籲，安全駕駛不僅是對自己的保障，更是對其他道路使用者的責任。
3天聯絡不上王仁甫 季芹徹夜難眠：每天都很擔心
藝人王仁甫與季芹結婚超過20年，婚後育有1女1子，沒想到2人近日卻被波特王的網紅統戰爭議無辜波及，季芹今（27日）又發文表示，不知道王仁甫狀況如何，已經3天沒聯絡上了，昨晚她幾乎沒睡，眼睛都要睜不開，直到抵達機場，衛星定位才終於追縱到王仁甫的位置，讓她鬆了一口氣。這才知道，原來王仁甫目前正在跟超馬好手林義傑、耕薪建設董事長黃張維等人，挑戰「2024蒙古戈壁世界四大極地馬拉松」7天6夜250公里長征。季芹今上午在臉書粉專《王仁甫和季芹之永遠的芹仁》發文透露，已經3天沒和王仁甫聯絡上了，一直透過衛星定位，追蹤他的位置，昨天是超級大魔王，79公里需在24小時內到達，不知道他狀況如何？直到剛剛到機場，終於看他到了，不知道是否衛星有延誤，讓她鬆了一口氣「我終於可以安心了。」季芹也坦承，自己昨晚徹夜難眠，所以現在眼睛真的要張不開了，每天都很擔心，也持續為王仁甫加油打氣，「但我想他的身體和精神狀態，應該都已經超越了極限，好想知道他經歷了些什麼，等我們回來，趕快把影片剪出來，和你們分享喔！一起為TEAM TAIWAN加油！」據悉，超馬好手林義傑，本月23日至29日，已偕同耕薪建設董事長、耕跑團團長黃張維、初戰極地馬拉松的藝人王仁甫，以及其他6位戰友再度組成9人團隊，前往外蒙古挑戰「2024蒙古戈壁世界四大極地馬拉松」。比賽將持續7天6夜，參賽者須7天自負重10至14kg穿越蒙古大草原、沙丘和岩石山谷，完成全長250公里的賽道。
達發董座：今年終端需求回溫 「看好四大產品線藍牙有望創新高」
聯發科（2454）轉投資的「小金雞」達發（6526）在21日舉行股東常會，並在董事會通過由達發董事長謝清江兼任九暘電子董事長。謝清江在記者會上表示，今年終端需求已緩步回溫，營運表現開始恢復成長，四大產品線都有機會成長，其中以藍牙晶片業務增長最強勁，有機會創下歷史新高。達發科技去年營業收入為135.76億元，年減27.7%，稅後淨利為9.7億元，每股盈餘為6.47元。21日股價收在平盤的792元。謝清江表示，去年總體經濟受高利率、高通膨、國際局勢不穩定、疫後終端市場表現不如預期等因素影響，造成市場疲弱，所以營收衰退，但今年終端需求已緩步回溫，營運表現開始恢復成長，達發今年前5月營收累計70億元，年增33.14%。謝清江表示，達發選擇的產品都是投入時間很長、技術難度高，「很適合我們的領域」，目前四大產品線中，藍牙音訊最強勁、固網寬頻最穩定，這兩項就占八成營收，還有衛星定位晶片與乙太網產品；最近在積極擴大新產品布局，像是跟聯發科一起做車用平台與研發機頂盒領域，也在研究光模組器件，「都需要時間做技術的累積」，會持續專注基本面，並加重投入高毛利晶片，積極拓展歐美客戶，並布局迭代和高門檻技術。達發為強化網通布局，先前通過認購九暘私募普通股躍升為最大股東，謝清江表示，九暘過去規模較小，在晶圓投片與封測的成本較高，未來將結合集團資源，進行體質調整，讓其原本約30%的毛利率往達發靠近，公司長期毛利率希望維持48%到50%；短期目標是損益兩平並獲利，有機會在下半年合併報表。
消防達人指晴空匯大火六破口 惜消防員冤死
新竹市「晴空匯」社區火警，造成2名消防員不幸殉職，再度燒出高樓救災問題，新竹市政府昨日公布晴空匯消防稽查結果，除發生火警的Ｄ棟外，該社區A、B、C棟大樓也都有諸多缺失，將開罰管委會12萬元。國民黨前立委陳學聖與清華大學兼任助理教授何志勇在網路節目中，邀請消防安全達人楊有恆博士針對晴空匯大火進行討論。擁有交通大學科技管理博士及消防設備士資格的楊有恆認為，晴空匯火災有六大破口，讓兩名消防員犧牲的很冤枉。他首先指出，15層樓以上的超高大樓，消防需高標準設計，因為高樓救火、避難逃生都不易，必須藉建築設計自行滅火，並找到避難處所等待救援，降低損害。楊有恆認為晴空匯火警有六大破口，就像是由一連串「巧合的失誤」衍生的「乳酪效應」(指每片起司在發酵過程中所產生的小孔洞位置不一，但重疊後仍有極小機會，起司孔洞有機會連成一線讓光線穿透)。他說，首先，起火的D棟大樓B1處為大樓電力來源，放置電纜線的線槽是火災第一起火點，電纜材質、規格、負載、安全係數等理應已經過全面的考量，不會讓電力過載才對。第二，大樓内所有管線，都以集中收納於管道間，而這些管道間未設滅火設備、防火填塞不實、防煙區劃失靈，也非會勘檢查項目，卻不幸成為傳遞死亡濃煙的快速捷徑。導致滾燙且極有可能內含毒氣的濃煙，以每秒3到5公尺的速度在大樓四處擴散。第三，大樓在火災發生中意外停電，造成排煙系統無法正常運作。塑膠纜線燃燒後產生的毒氣，大量蓄積在管道間內，並在防火填塞不完整的區域迅速四處擴散，錯過了最佳運作時機的抽風機也隨即燒毀，使遇到濃煙的人很難有逃生的機會。第四，大樓中的逃生梯間可能有部分樓層防火門處於非緊閉狀態，是濃煙擴散的有利破口，很大程度加重火災引起的悲劇。第五，不排除可能是部分樓層防火門被上鎖，需要磁扣解鎖，造成消防員只能垂直上下移動，而無法「水平進行避難」。第六，標配的消防搶救設備欠缺衛星定位及遠端連線功能，無法及時掌握火場狀況，錯失第一搶救時機。楊有恆解釋，大樓安全在國內法規上屬營建署管轄，母法是《建築法》，消防母法則是《消防法》，他認為此次大火問題是發生在《建築法》的部份，因有些大樓沒管委會，連安全門都拆掉，沒經費維修。反觀《消防法》這幾年從台北錢櫃KTV大火到屏東明揚大火而越修越嚴格，落實程度高。建管處沒多大人員編制，也沒有複查機制，很多只是委外抽查，凸顯公共安全仍有很大加強空間。何志勇則強調，晴空匯不幸意外，突顯新竹非直轄市，沒太多預算添購裝備的困境。但2023年竹市繳稅近新台幣3,000億（平均每人繳稅逾新台幣65萬），總額與高雄市（平均每人繳稅近新台幣11萬）其實頗相近，但中央統籌分配款新竹市僅獲新台幣78億，不及高雄市獲新台幣527億的15%。他補充，全國平均收入僅次於新竹市的新竹縣，繳稅逾千億，卻是全國唯一平均每位縣民分配統籌稅款低於1萬元的縣市，僅9,491元，不平等待遇的問題頗值得商榷。陳學聖也說明，統籌分配款其實是肥中央瘦地方，哪個縣市聽話就分得多，國民黨才會主張修財劃法「瘦中央肥地方」，楊有恆則表示，如果地方政府財務改善，希望能儘速更新消防人員的裝備，以藉此改善地方消防人力嚴重不足的問題。
小辮鴴身世揭密 飛6840公里返黑龍江
農業部生物多樣性研究所與雲林野鳥學會普查冬候鳥小辮鴴長達16年，始終無法確認其來自何處，雲林野鳥學會理事吳崇漢為了解謎，今年1月在幾隻小辮鴴身上綁衛星發報器，編號20號的「小土豆」遷徙最遠，57天飛6840公里，落腳處是大陸黑龍江齊齊哈爾市！吳崇漢日前特地飛去黑龍江找牠，發現牠在玉米田、稻田裡覓食小蟲。小辮鴴是台灣冬季候鳥，每年10月下旬抵台，翌年2月下旬北返回到繁殖地，大部分小辮鴴在雲林度冬，但牠們從哪飛來，至今是謎。吳崇漢與雲科大學生池沛玲決定解謎，今年1月間在虎尾鎮、土庫鎮、莿桐鄉繫放小辮鴴，安裝衛星發報器以精準掌握飛行路線。「小土豆」2月27日夜晚從雲林縣二崙鄉啟程，從彰化芳苑鄉出海，隔日清晨著陸於大陸福建省福州，飛過安徽省、山東省、遼寧省、吉林省四平市、內蒙古自治區、黑龍江省，最後停留於黑龍江省齊齊哈爾市拜泉縣不再遷徙。吳崇漢表示，特殊的是牠歷經2次跨海，一次是2月27日跨台灣海峽，第二次是4月4日飛越更寬的渤海。吳崇漢、池沛玲好奇小土豆繁殖區環境，5月初啟程到黑龍江尋找「小土豆」，以衛星定位找到一處開闊田野，周邊種植玉米、稻米，氣溫介於4度到16度之間。師生找了2天，聽到熟悉鳴叫聲在寧靜田野中響起，驚喜看到「小土豆」與1隻母鳥降落田裡，兩人第一眼看到，激動得熱淚盈眶。吳崇漢說，在台度冬的小辮鴴多是群居，回到繁殖區黑龍江省卻是以個別活動為主，方圓6公里範圍僅小土豆這一對小辮鴴在活動，此次研究是台灣第1筆小辮鴴遷徙紀錄，也解答牠們來自大陸黑龍江，而非西伯利亞。
20年來最強磁暴！台灣無緣欣賞極光 星鏈提警告
太陽活動劇烈，太陽閃焰將日冕物質噴向太空，20年來威力最強太陽風暴上周末起侵襲地球，中央氣象署5月10日首度發布磁暴特報，影響持續至今日，北半球低緯度地區均可見極光，台灣因距離磁北極較遠，無緣見得。馬斯克SpaceX旗下的星鏈（Starlink）衛星部門則發出警告，太陽風暴所引發的地磁風暴，可能造成出現服務降級的情況。一場強勁的太陽風暴在全球上演驚人的極光秀，北極光的觀測範圍一直延伸至北半球較低緯度都可觀賞到。世界各地都有報告看到燦爛的紫色、綠色、黃色和粉紅色極光光芒，包括德國、瑞士、中國、英國、西班牙等地。太陽風暴引發地磁風暴，令人擔憂可能對電力和通信網路造成嚴重問題，到目前未出現重大中斷的通報。中央氣象署指出，上次出現類似規模的磁爆，是2003年10月28日萬聖節磁暴，持續約60小時，磁爆除會影響電力系統，也影響高頻無線電、GPS訊號、衛星定位準確度等。太陽日冕物質拋射，帶給全球許多地方絢麗的極光，就像是慶祝母親節的禮物。氣象署說明，極光是高能帶電粒子撞擊大氣層氣體，產生不同極光顏色，由於現在地磁北極在格陵蘭島附近，歐美極光出現在低磁緯，據傳墨西哥北部、約北緯22度有觀察到極光，為何同樣緯度的台灣卻看不到，是因台灣離磁北極較遠，所以在這次事件中無緣欣賞。《路透》報導，馬斯克在社群媒體發文表示，由於地磁風暴，星鏈的衛星正承受巨大壓力，但據報導目前仍正常運作。星鏈擁有大約7500顆繞行地球軌道，其中的60％左右，提供低軌衛星網路服務。
幫友喬債被「剁雙掌丟河」、丟包醫院 兇殘惡煞被判7年6月
南投曾男因債務糾紛對柯男懷恨在心， 2023年5月深夜，夥同7人開車追撞柯搭乘車輛，持玩具槍押人，曾持刀怒劈1刀剁下柯右掌、再劈2刀又剁左掌，同夥發現柯慘遭剁掉雙掌，怕他生命危險，緊急包紮載到醫院丟包，斷掌等丟棄溪流。一審、二審均認定曾動私刑砍人雙掌，手段兇殘，依重傷害罪判7年6月，可上訴。判決書指出，曾與柯的友人因網路賭博而引發200萬元債務糾紛，對柯出面協過程不滿，在他車子安裝衛星定位追蹤器，得知他2023年5月5日返回南投埔里，找來7人要教訓他。曾等8人隔天凌晨4時許，在埔里鎮牛眠橋頭開車追撞柯搭乘車子，趁柯與友人下車查看時，分持木棒、辣椒水、玩具槍等器械攻擊、恫嚇押走柯。曾等人將柯帶到某處空地談判，見柯酒醉意識不清，曾氣憤大罵，並手持長達31公分的剁刀，一刀劈砍下柯的右掌，再劈2刀剁下左掌，柯雙掌慘遭截肢，血流如注。同夥驚見柯雙掌遭剁，擔心鬧出人命，將柯緊急包紮止血後，送到中榮埔里分院急診室前丟包。曾等人將玩具槍及柯被剁雙掌，丟到附近溪流離開，事後，警方循線查扣剁刀等物，但未尋獲雙掌。曾男等人到案坦犯行，但辯稱剁刀是現場拾獲，但同夥多人作證，在談判時就見兇刀，法官認定剁刀是曾攜帶到場犯案。一審法官認定，曾僅因債務糾紛，聚眾逞凶，情緒失控動用私刑，以剁刀砍斷柯的雙掌，並將雙掌丟棄，阻斷手術縫合修補機會，毀他雙手，致終身無法回復，手段殘忍凶暴，依重傷害罪判6年7月；其他7人各依妨害自由罪判5月至6月不等，得易科罰金。檢方及曾家屬不服上訴。台中高分院二審以曾等犯後自白，已與柯和解，曾賠償700萬元、其他7人各賠償10萬元，經柯具狀撤回告訴，並當庭表示原諒，法官審酌原審量刑無違誤，判決駁回，可上訴。
太陽閃焰釀磁暴！極光大爆發 曾寶儀妹溫哥華目睹神奇一幕：省一大筆
交通部中央氣象署昨（10日）上午11時發布「磁暴特報」，指出太陽表面活耀區（AR3664）5月8日發生X1.0級太陽閃焰，伴隨日冕拋射物質事件，預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時。對此，藝人曾寶儀透露，妹妹竟然在溫哥華看到極光，一家人又驚又喜。氣象署臉書粉專「報天文 - 中央氣象署」昨上午11時發布「磁暴特報」，指出因太陽表面活耀區（AR3664）於5月8日發生X1.0級太陽閃焰，並伴隨產生顯著的日冕拋射物質事件（CME），預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加。依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8, G4），可能對太空飛行器操作系統造成影響，「管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。」氣象署強調，「在臺灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍芽等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。」另外，曾寶儀也在臉書貼出照片，「我妹竟然在溫哥華的家看到北極光，真是太神奇了！看到的都會有好運氣（家人馬上在聊天室回覆，省了一大筆去看極光的錢）」。
又一個強烈太陽閃焰！磁暴正在發生中 鄭明典：系統「過曝」了
交通部中央氣象署昨（10日）上午11時發布「磁暴特報」，指出太陽表面活耀區（AR3664）5月8日發生X1.0級太陽閃焰，伴隨日冕拋射物質事件，預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級，恐影響電力系統或無線電通訊。對此，前中央氣象局局長鄭明典今（11日）也發文驚呼：「系統『過曝』了！又是一個強烈太陽閃焰！」氣象署臉書粉專《報天文 - 中央氣象署》昨上午11時發布「磁暴特報」，指出因太陽表面活耀區（AR3664）於5月8日發生X1.0級太陽閃焰，並伴隨產生顯著的日冕拋射物質事件（CME），預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加。（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）粉專續稱，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8, G4）。《報天文 - 中央氣象署》 也解釋強烈磁暴的預估影響，包括太空飛行器操作系統：「可能導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。」而其他系統：「管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。」不過粉專也向民眾喊話，「在臺灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍芽等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。」另外值得注意的是，依據強烈磁暴事件發生頻率依統計資料，每太陽週期（約11年）約發生100次（約60天）。鄭明典驚呼：「系統『過曝』了！」（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）對此，前氣象局長鄭明典今稍早也在臉書發文指出，很強烈的「磁暴」正在發生中，比預期的還強，「這算是一次『測試』，看看我們的電子系統是否會受影響，」不過整體影響評估可能要很長的時間之後才能確認。他稍晚又貼出照片，驚呼：「系統『過曝』了！又是一個強烈太陽閃焰！」
「強烈磁暴」發生中！ 鄭明典示警：比預期還強
氣象署昨（10日）首次發布磁暴特報，提醒民眾，地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級。對此，前氣象局長鄭明典今（11日）一早示警，很強烈的磁暴發生中，比預期的還強。氣象署表示，因太陽表面活耀區（AR3664）於8日發生X1.0級太陽閃焰並伴隨產生顯著的日冕拋射物質事件（CME），預期11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8, G4）。氣象署預估，可能導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正，另外管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。氣象署指出，在台灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍芽等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。前氣象局長鄭明典今（11日）稍早發文提到，很強烈的磁暴發生中，比預期的還強，這算是一次「測試」，看看我們的電子系統是否會受影響，不過整體影響評估可能要很長的時間之後才能確認。
「強烈磁暴事件」來襲！ 氣象署發布特報：衛星定位準確率下降
交通部中央氣象署發布「磁暴特報」，指出太陽表面活耀區（AR3664）5月8日發生X1.0級太陽閃焰，伴隨日冕拋射物質事件，預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級，恐影響電力系統或無線電通訊。氣象署臉書粉專《報天文 - 中央氣象署》今（10日）上午11時發布「磁暴特報」，指出因太陽表面活耀區（AR3664）於5月8日發生X1.0級太陽閃焰，並伴隨產生顯著的日冕拋射物質事件（CME），預期5月11日凌晨至上午將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加。粉專續稱，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8, G4）。粉專也解釋預估影響，包括太空飛行器操作系統：「可能導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。」而其他系統：「管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。」《報天文 - 中央氣象署》 也向民眾喊話別擔心，「在臺灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍芽等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。」值得注意的是，依據強烈磁暴事件發生頻率依統計資料，每太陽週期（約11年）約發生100次（約60天）。
失智症行為多樣化，照顧者易崩潰 長照團隊教照顧技巧
小劉是一位血管性失智症病人，因失語症、記憶力變差、貪食、固執、隨地小便等問題，轉介下來到失智據點接受照顧服務，但小劉失智問題行為日益嚴重，出現遊走、迷路現象，於是透過社區整合型服務中心個管師協助，安排日間照顧服務、居家服務以及居家喘息服務，讓小劉得到妥善照顧，也讓照顧者可以繼續工作，維持家庭生計，減輕照顧負荷。失智者問題行為症狀分3類 照顧者身心壓力大奇美綜合長照機構督導高金盆指出，失智者問題行為症狀通常分為三大類，第一類為情感性症狀、第二類為行為症狀、第三類為精神病症狀。這些問題行為常會造成失智者與家人的爭執，造成照顧者身心俱疲，照顧負荷過大，倘若照顧者不熟照顧技巧，容易崩潰，甚至釀成家庭悲劇。迎戰失智者情緒 照顧技巧大揭密奇美醫院失智共同照護中心個案管理師吳淑媛說明，面對失智者的問題行為，常常會覺得「他很盧」、「花格格」，此時照顧者應避免與其爭執，而是採取接納、順勢而為的方式，透過引導的對話，轉移他的注意力。例如：若失智者認為枕頭有蟲，每天晚上都要洗枕頭，可溝通表示會幫忙清洗，再提供另一顆枕頭，避免爭辯，安撫其不安的情緒。另外，也可根據失智者的專長或興趣，導入相關照護措施，如：一、寵物治療、電子寵物陪伴、娃娃治療；二、藝術治療(粉彩塗鴉、手作創作)；三、園藝治療；四、懷舊治療；五、活動治療；六、音樂治療；七、芳香治療。讓他們沉浸在愉快的氣氛中，有助於緩解混亂、遊走、躁動不安的情緒困擾。長照團隊助攻 照護失智幸福老化高金盆督導表示，失智者遊走是最令人擔心的問題，避免失智者走失，進入不安全的環境造成意外傷害甚至生命危險，是照顧者照料時最常面臨的困難。因此建議照顧者除了居家環境安全之外，可至警察局捺印指紋申請失智愛心手鍊或配戴衛星定位(GPS)手錶，以防走失。除配合醫師治療，定期運動、參與團體活動：日照、據點、關懷中心等，可延緩失智進展，也降低照顧者壓力。
台南7旬男子不慎墜入大排水道中動彈不得 員警涉水施救驚險一刻
台南市警新營分局鹽水分駐所，昨（4日）上午10時，接到一宗緊急報案，指74歲顏姓男子，當日凌晨5時外出運動後便失去音訊，顏妻感覺不尋常，迅速請求警方協尋，巡佐蔡宗隆率領警員楊雅筑、李宗庭及曾家羽的積極努力下，終於在後鎮大排水道內找到摔落的顏男。報案後，巡佐蔡宗隆即率隊前往事發地點調閱監視器畫面，進行周邊訪查，鄰居的線索顯示，顏男可能經過鹽水區後鎮排水抽水站，員警迅速趕往搜尋，終於在中午12時35分許發現顏男，躺在大排內水道，下半身浸泡水中，無法自行脫困。顏男向警方解釋，早上運動時突然暈眩，不慎摔落大排水道，警方考量大排高度約5、6公尺，且無法確定顏男傷勢，迅速聯繫消防隊進行救援，在等待救援期間，員警李宗庭冒險涉水，護住顏男，避免其再次滑入水中，並同時安撫顏男受驚嚇的情緒。事後，消防隊員使用擔架、繩索等救援工具成功將顏男拉上岸，再由醫護人員移送往柳營奇美醫院，經過醫生檢查後，發現其腹部有輕微擦傷，經包紮後已無大礙。新營分局分局長蘇政敏呼籲，長者應多加注意，尤其是在健康或精神狀態不佳時，獨自外出更容易發生意外，建議家中如有高齡長者應加強關心，採取措施如按捺指印、申請愛心手鍊、個人衛星定位器等，以預防憾事發生，給予家人最好的照顧與保護。