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飆上路／VOLKSWAGEN T6.1 Multivan 安全升級超有感
福斯商旅（VOLKSWAGEN）小改款的T6.1 Multivan，增添了多項科技、安全配備後，安全指數大幅提升，而且不但沒漲價，高階版本還調降了10萬元，打算以更高的CP值，迎戰強敵Mercedes-BenzV-Class與TOYOTA Alphard。福斯商旅在年前先後推出T6.1版的California、Caravelle二款車型後，最頂級的Multivan也在年後立刻發表，而且搞了一場聲勢浩大的偽旅行空中發表會，搭乘星宇航空從桃園出發，在宮古島、沖繩上方盤旋後，再飛抵台南機場落地，於機棚內正式發表T6.1 Multivan。VOLKSWAGEN T6.1 Multivan破天荒舉辦了一場空中發表會，星宇航空董事長張國煒親臨台南機場站台。右為星宇航空創辦人張國煒，左為福斯商旅總裁巫詩棻。（圖／星宇航空提供）棕／黑雙色烤漆非常搶眼，但需要加價選配。（圖／王永泰攝）其實在福斯商旅的規畫中，小改款的Multivan本應該在去年中引進台灣，但計畫趕不上新冠肺炎疫情帶來的變化，整個發表行程因而延後了半年多。也因為這多出來的空檔，讓台灣福斯商旅靈活的行銷團隊，辦了一場可能空前絕後的「超高」規格發表會。智能駕駛輔助 全車系配備類似T6.1 Multivan這樣的豪華ＭＰＶ，近幾年在台灣成長相當迅速，另外還有Mercedes-BenzV-Class、LEXUS LM、TOYOTA Alphard等車款搶食市場。主要是隨著商務型態的改變，愈來愈多企業主捨棄大型豪華房車，選擇車格相仿、功能卻更多樣的豪華ＭＰＶ做為用車。不僅乘坐更舒適寬敞，還可做為行動會議室或接待貴賓之用。也因為這樣的多功能設定，2020總統大選時，國安局也選定小改款前的福斯商旅Multivan Highline，做為正、副總統候選人專用座車。這次的小改款，外觀變化不大，主要在於水箱護罩以大面積鍍鉻飾條銜接大燈，打造出更具氣勢的車頭風貌；另外，配備全新的自動啟閉ＬＥＤ頭燈組。車身提供10種顏色供選擇，不過其中棕／黑、銀／灰二組雙色烤漆屬於選配，雖然亮眼吸睛，但得多付出8萬元代價，同樣令人咋舌。Highline以上車型標配10.25吋全邏輯數位儀表板，能夠切換多種顯示模式，也能顯示衛星導航。（圖／王永泰攝）ACC（主動車距調節巡航，左起）、RTA（後方橫向車流警示）及側風穩定輔助系統等智能駕駛系統，能提升T6.1 Multivan在行駛及停車的安全與便利性。（圖／福斯商旅提供）其他最大的改變，在於全車系導入最新的ＭＱＢ電控系統。雖然在Comfortline （225.8萬元）、Highline（259.8萬元）、Highline4MOTION（279.8萬元）三種車型中導入的規格略有差異，但都包括了最重要的「IQ Drive智能駕駛輔助系統」。這套系統包括了20多項主、被動安全配備，大幅提升改款後Multivan的安全指數。手勢操作功能 反應更靈敏在內裝方面，T6.1 Multivan全車系搭載新世代的9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機，並支援先進的手勢操作功能，也能與手機連結使用CarPlay及Android Auto。另外在Highline以上車型，標配10.25吋全邏輯數位儀表板，能夠切換多種顯示模式。本刊記者特別注意的是手勢操作功能，這在許多豪華車上都有配備，但普遍都有「不夠靈敏」的通病，常常需要在螢幕前揮手2、3次才奏效，感覺有點「白痴」。實際操作下來，T6.1 Multivan的手勢功能還算聰明，一次成功率在八成左右。小改款的T6.1 Multivan在動力、懸吊方面都沒有改變，仍沿用直列四汽缸ＴＤＩ柴油雙渦輪增壓引擎，具備199匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力，搭配七速雙離合器自手排變速箱。此次試駕的是最頂級Highline 4Motion車型，又配備了四輪驅動系統，不僅操控性能優異，以T6.1Multivan 的大身軀來說，也為乘坐舒適性加了不少分。即使滿載7人，T6.1 Multivan也還擁有一定的行李廂空間。（圖／王永泰攝）第二排兩張獨立座椅可前後滑移並直接180度旋轉，加上中間的多功能摺疊桌，具備開會簡報等商務功能。（圖／王永泰攝）旋轉獨立座椅 車內大空間最吸引本刊記者的，仍是T6.1 Multivan 第二排兩張可前後滑移並直接180度旋轉的獨立座椅，加上中間的多功能摺疊桌，不僅可用作開會簡報等商務功能，就連一家人要直接在後座空間玩牌娛樂，空間也綽綽有餘。也許是競爭對手愈來愈強勢，小改款的T6.1 Multivan這次增加了許多科技、安全配備後，價格沒有調漲，較高階的車型還大幅調降了10萬元。再加上打著「唯一德製生產ＭＰＶ」的口號（Mercedes-Benz V-Class為丹麥廠生產），固守地盤的意味相當濃厚。但本刊記者認為，V-Class有賓士的品牌優勢，T6.1 Multivan最大的敵手，恐怕還是日益強大的TOYOTA Alphard。頂級7人座MPV比一比
飆上路／VOLKSWAGEN T6.1 Multivan 安全升級超有感
福斯商旅（VOLKSWAGEN）小改款的T6.1 Multivan，增添了多項科技、安全配備後，安全指數大幅提升，而且不但沒漲價，高階版本還調降了10萬元，打算以更高的CP值，迎戰強敵Mercedes-BenzV-Class與TOYOTA Alphard。福斯商旅在年前先後推出T6.1版的California、Caravelle二款車型後，最頂級的Multivan也在年後立刻發表，而且搞了一場聲勢浩大的偽旅行空中發表會，搭乘星宇航空從桃園出發，在宮古島、沖繩上方盤旋後，再飛抵台南機場落地，於機棚內正式發表T6.1 Multivan。VOLKSWAGEN T6.1 Multivan破天荒舉辦了一場空中發表會，星宇航空董事長張國煒親臨台南機場站台。右為星宇航空創辦人張國煒，左為福斯商旅總裁巫詩棻。（圖／星宇航空提供）棕／黑雙色烤漆非常搶眼，但需要加價選配。（圖／王永泰攝）其實在福斯商旅的規畫中，小改款的Multivan本應該在去年中引進台灣，但計畫趕不上新冠肺炎疫情帶來的變化，整個發表行程因而延後了半年多。也因為這多出來的空檔，讓台灣福斯商旅靈活的行銷團隊，辦了一場可能空前絕後的「超高」規格發表會。智能駕駛輔助 全車系配備類似T6.1 Multivan這樣的豪華ＭＰＶ，近幾年在台灣成長相當迅速，另外還有Mercedes-BenzV-Class、LEXUS LM、TOYOTA Alphard等車款搶食市場。主要是隨著商務型態的改變，愈來愈多企業主捨棄大型豪華房車，選擇車格相仿、功能卻更多樣的豪華ＭＰＶ做為用車。不僅乘坐更舒適寬敞，還可做為行動會議室或接待貴賓之用。也因為這樣的多功能設定，2020總統大選時，國安局也選定小改款前的福斯商旅Multivan Highline，做為正、副總統候選人專用座車。這次的小改款，外觀變化不大，主要在於水箱護罩以大面積鍍鉻飾條銜接大燈，打造出更具氣勢的車頭風貌；另外，配備全新的自動啟閉ＬＥＤ頭燈組。車身提供10種顏色供選擇，不過其中棕／黑、銀／灰二組雙色烤漆屬於選配，雖然亮眼吸睛，但得多付出8萬元代價，同樣令人咋舌。Highline以上車型標配10.25吋全邏輯數位儀表板，能夠切換多種顯示模式，也能顯示衛星導航。（圖／王永泰攝）ACC（主動車距調節巡航，左起）、RTA（後方橫向車流警示）及側風穩定輔助系統等智能駕駛系統，能提升T6.1 Multivan在行駛及停車的安全與便利性。（圖／福斯商旅提供）其他最大的改變，在於全車系導入最新的ＭＱＢ電控系統。雖然在Comfortline （225.8萬元）、Highline（259.8萬元）、Highline4MOTION（279.8萬元）三種車型中導入的規格略有差異，但都包括了最重要的「IQ Drive智能駕駛輔助系統」。這套系統包括了20多項主、被動安全配備，大幅提升改款後Multivan的安全指數。手勢操作功能 反應更靈敏在內裝方面，T6.1 Multivan全車系搭載新世代的9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機，並支援先進的手勢操作功能，也能與手機連結使用CarPlay及Android Auto。另外在Highline以上車型，標配10.25吋全邏輯數位儀表板，能夠切換多種顯示模式。本刊記者特別注意的是手勢操作功能，這在許多豪華車上都有配備，但普遍都有「不夠靈敏」的通病，常常需要在螢幕前揮手2、3次才奏效，感覺有點「白痴」。實際操作下來，T6.1 Multivan的手勢功能還算聰明，一次成功率在八成左右。小改款的T6.1 Multivan在動力、懸吊方面都沒有改變，仍沿用直列四汽缸ＴＤＩ柴油雙渦輪增壓引擎，具備199匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力，搭配七速雙離合器自手排變速箱。此次試駕的是最頂級Highline 4Motion車型，又配備了四輪驅動系統，不僅操控性能優異，以T6.1Multivan 的大身軀來說，也為乘坐舒適性加了不少分。即使滿載7人，T6.1 Multivan也還擁有一定的行李廂空間。（圖／王永泰攝）第二排兩張獨立座椅可前後滑移並直接180度旋轉，加上中間的多功能摺疊桌，具備開會簡報等商務功能。（圖／王永泰攝）旋轉獨立座椅 車內大空間最吸引本刊記者的，仍是T6.1 Multivan 第二排兩張可前後滑移並直接180度旋轉的獨立座椅，加上中間的多功能摺疊桌，不僅可用作開會簡報等商務功能，就連一家人要直接在後座空間玩牌娛樂，空間也綽綽有餘。也許是競爭對手愈來愈強勢，小改款的T6.1 Multivan這次增加了許多科技、安全配備後，價格沒有調漲，較高階的車型還大幅調降了10萬元。再加上打著「唯一德製生產ＭＰＶ」的口號（Mercedes-Benz V-Class為丹麥廠生產），固守地盤的意味相當濃厚。但本刊記者認為，V-Class有賓士的品牌優勢，T6.1 Multivan最大的敵手，恐怕還是日益強大的TOYOTA Alphard。頂級7人座MPV比一比
直入Multivan Highline 把車廂當會議室
【記者／王若】到底總統候選人的保母車長怎樣？且讓本刊記者帶你去瞧瞧！福斯商旅提供給記者試駕的車型，是比Multivan Highline更高階的Multivan Highline 4WD，售價貴上20萬元，最大的差異在四輪傳動。全新年式Multivan仍延續經典Ｔ系列的優雅外型，整體線條並沒有改變。內裝在駕駛艙配備三幅式多功能方向盤，Highline以上車型搭配類胡桃木儀表飾板，乘客艙標配楓木紋類木質地板。座椅則是雙色Nappa真皮座椅，側向支撐相當不錯，雙前座還能12向電動調整，大幅降低長途駕駛的疲勞。由於主要客群為商務層峰人士，內裝的重點便落在第二排。第二排是兩個獨立的座椅，各自具備前傾、滑移的調整機能，以方便進出第三排座椅；而且能很輕易地直接旋轉180度，搭配獨立收摺的多功能圓桌，便可結合第三排座椅成為一個行動商務會議室。第三排座椅也可前後滑移，或者將二、三排座椅背收摺後，又可創造寬敞車室空間，對於有露營需求的人，配上充氣床墊，等於提供一張舒適的雙人床。此外Multivan 全車系都標配 Climatronic 三區獨立恆溫空調，並搭載了室內空氣粉塵濾淨器。鎖定商務層峰人士為主要客群，車內空間變化多元，而且雙色Nappa真皮座椅非常舒適。達人觀點：近年來大老闆換商務車蔚為風尚，其中又以TOYOTA Alphard為主流。事實上，在豪華後座商務市場，Volkswagen Transporter才是先驅。固然德系的精準扎實與日系的豪華細膩有顯著不同，但寬敞舒適卻是一致。面對對手，Multivan的空間變化性是其優勢，尤其二排椅可180°旋轉，並配合摺疊桌形成行動辦公室的特異功能，更是獨有。在新年式增添的ADAS亦是加分之處。曾彥豪（小七）／7car小七車觀點網站創辦人 看更多↓↓總統候選人貼身保鑣曝光HYUNDAI Elantra 熱血又穩重 更多精采內容，詳見最新出刊276期《周刊王》和2162期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/24起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息、想掌握時報周刊最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
總統候選人貼身保鑣曝光
【記者／王若】大老闆一定都喜歡又長又氣派的房車嗎？隨著商務型態的改變，有愈來愈多企業家選擇車長相仿、功能卻更多樣的豪華MPV做為用車。除了乘坐更舒適寬敞外，還可做為行動會議室，接待貴賓也不致失禮。就連這次總統大選的候選人專用座車，國安局下的訂單也是MPV，雀屏中選的是福斯商旅Multivan，據了解每組候選人將配置2輛售價269.8萬元的Multivan Highline，分別給總統、副總統候選人使用。至於隨行的維安人員配車，則是2輛入門款的Caravelle多功能休旅車。提起Multivan可能很多人不知道，若說到福斯經典可愛的T1，可就是無人不知。1949年福斯推出這輛名為Transporter的商用車，一直發展至今已到第6代（T6），而Multivan正是T系列最頂級的車型。總統蔡英文獲民進黨提名爭取連任，已使用Multivan Highline跑行程，月前也在車上接受資深F1賽車主播龔懷主訪問錄製節目。總統蔡英文獲民進黨提名爭取連任，已使用Multivan Highline跑行程，月前也在車上接受資深F1賽車主播龔懷主訪問錄製節目。達人觀點：近年來大老闆換商務車蔚為風尚，其中又以TOYOTA Alphard為主流。事實上，在豪華後座商務市場，Volkswagen Transporter才是先驅。固然德系的精準扎實與日系的豪華細膩有顯著不同，但寬敞舒適卻是一致。面對對手，Multivan的空間變化性是其優勢，尤其二排椅可180°旋轉，並配合摺疊桌形成行動辦公室的特異功能，更是獨有。在新年式增添的ADAS亦是加分之處。曾彥豪（小七）／7car小七車觀點網站創辦人 看更多↓↓小改款Elantra 低價逆襲國產車市中後段加速性高 波麗士大人也愛Elantra 更多精采內容，詳見最新出刊276期《周刊王》和2162期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/24起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息、想掌握時報周刊最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/