行人號誌
」 行人地獄 行人 闖紅燈 車禍 過馬路
新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
康芮來襲傳災情！北市路樹倒塌壓垮號誌 高雄變電箱突起火
康芮颱風來襲，全台22縣市今（31）日停班停課，清晨北市內湖往士林方向北安路55號，傳出街邊有路樹倒塌，當場把行人號誌桿壓斷裂，倒下的樹幹占用了2車道，影響通行，所幸無人受困傷亡。除了台北市傳出災情之外，高雄市清晨5點多，在左營區海平路上，一處變電箱不明原因爆炸起火，驚醒附近睡夢中的住戶，居民打開窗看見電線桿上的電線在冒火，立即通報消防。消防趕抵現場迅速將火勢撲滅，所幸無人員傷亡，後續交由台電處理，並釐清起火原因。附近居民受訪時表示，當下聽到「轟！」一聲，從睡夢中驚醒後，就看到戶外電線冒火，便趕緊把家中電源總開關關掉，雖然人沒事但還是有被嚇到。另名目擊者男住戶則說，他先聽到變電箱爆炸聲，打開窗戶就看到電線在冒火，疑似有波及隔壁樓上住戶。氣象粉專「用事實說颱風」今凌晨發文表示，康芮會是10年來北部人最有感的颱風，不亞於蘇迪勒，「現在大家應該能感覺到了，但還只是開始，中部以北風雨最強的時刻，在7:00至15:00這段時間」，提醒民眾今天千萬不要出門。
嘉市行人號誌小綠人有伴了！火雞陪走還會變「冒煙雞肉飯」 網笑翻
火雞肉飯是嘉義市美食代名詞，24小時都吃得到。近來嘉義市行人專用號誌燈多了新創意，在特定路口設置火雞LED燈動態圖像，隨秒數遞減，火雞變成冒煙雞肉飯，創意設計與「火雞肉飯之都」相呼應，讓許多用路人感到有趣，稱是嘉義市獨一無二的奇景，甚至有網友打趣火雞在嘉義走路都會變雞肉飯，根本不敢踏進嘉義市。嘉義市以火雞肉飯聞名全台，嘉義市立博物館為此舉辦「嘉義火雞肉飯特展」，據統計，嘉義市賣雞肉飯店家曾多達上百家，百家爭鳴，包括特展呈現的「嘉義人全時段火雞肉飯」地圖就有65家店，對在地人來說，雞肉飯就是嘉義的味道，火雞燈號正來自年輕人的創意。嘉義市政府交通處表示，透過「有事青年實驗室」計畫，交通處媒合由陳長毅、葉蕙瑄、王薏瑄3位年輕人所提「雞燈城市」創意發想，與交通號誌廠商開發LED面板技術設計，以加裝燈箱方式，將火雞燈融入行人專用號誌運作中，展現創意，同時也符合全國一致的交通管制工程設施設置規範。特殊設計的火雞燈號誌搭配小綠人一同出現，依燈號變換顏色和圖樣，除了紅色、綠色火雞圖案外，還會從火雞變成火雞肉飯，甚至加入冒煙動態，大燈箱設計也讓號誌更加醒目，警示作用更強化。儘管火雞肉飯名氣響全台，卻因在地人慣稱「雞肉飯」，外地店家常用「嘉義火雞肉飯」，一度引發是否需正名的討論，不過嘉義人都知道，正宗嘉義雞肉飯一定是用火雞肉烹製，就連嘉義市火雞肉飯協會理事長、「劉里長雞肉飯」負責人劉宗源說，網路、年輕人常用「火雞肉飯」，嘉義店家就順著用火雞肉飯了。
高雄苓雅區「知名行人地獄」！女子過馬路多部機車猛鑽 驚險畫面曝
立法院去年三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法，規定汽機車不讓行人先通過斑馬線，最高可處6000元罰鍰，但許多駕駛人似乎還是無感。前天（19日）就有網友用行車紀錄器拍下了誇張的高雄市苓雅區「知名行人地獄景象」，地點位於中正一路及五福一路口。對此，警方也將根據影片對違規騎士開罰了！有網友昨（20日）在《爆料公社二社》上傳一段19日拍下的行車紀錄器影片，並指出這是「高雄知名行人地獄」，也就是中正路、五福路口，「對面還是警察局，我已經懶得再丟一次市長信箱了。現場行人號誌也是綠燈，之前僅回覆：『已提早九秒讓行人過』。」透過影片可見，1位女行人在號誌綠燈時，從五福一路走斑馬線要穿越馬路，沒想到卻遭遇多輛機車從她的前方直接切入，沒有要禮讓行人的意思，而且後方也有機車呼嘯而過，她就在這樣的車陣中驚恐的過馬路，畫面險象環生。對此，轄區苓雅分局指出，未接獲此案相關交通違規報案或檢舉。然而，檢視影片後，發現多部機車於6月19日下午5點47分許，在中正一路、五福一路口，行經行人穿越道時，不暫停讓行人先行通過之行為，已違反《道路交通管理處罰條例》，且後續也通知相關駕駛人到案說明。苓雅分局也提醒，用路人無論駕駛汽、機車或步行駕駛人行經行人穿越道，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過，即違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。本分局將持續宣導用路人遵守交通規則，並請轄區凱旋所及交通分隊針對案內路段加強違規取締告發，以維護市民交通安全。
狗尿的鍋！反光鏡斷2截重砸男童 專家：桿柱被腐蝕到崩裂
日本愛媛縣日前發生驚悚事故，一名男童行經新居濱市一處路口時，身旁的反光鏡居然被強風吹斷，當場將他重砸在地，所幸男童送醫後僅受輕傷。專家表示，該鏡桿雖有做應急補強，但仍不敵強風摧殘，而造成桿柱需補強的原因，便是遭「尿液腐蝕」。綜合《富士電視台》、《CBC電視台》報導，該名6年級男童5日放學由父親開車接回後，於宇高町一處路口前下車，不料男童僅向前小跑一段距離，就遭斷裂的反光鏡重砸肩頸倒地，幸好男童就醫後只有頭部腫脹，沒有其他大礙。儘管新居濱市當時發布強風警報，最大瞬間風速達到15.2公尺，但造成鏡桿斷裂的真正元凶不是風，而是尿。與本次事故無關、承包號誌安裝工程的愛知縣三台技研社社長加藤表示，尿液腐蝕問題比外界想像得更嚴重。加藤指出，造成號誌桿倒塌的常見原因不外乎強風及尿液，其中尿液的鹽會腐蝕柱桿，而車輛經過或碰撞時造成的振動或衝擊，會在桿上形成凹處，進而加速腐蝕。因此號誌桿的年限雖長達50年，但每個月必須進行1次檢查保養。加藤表示，事故桿柱雖有用膠帶進行臨時加固，但崩潰只是早晚問題。另外，新居濱市去年12月檢查發現市內共有317根號誌桿嚴重老化，需要修復或更換。男童父親也呼籲當地政府加強修復更換，避免類似事件再次發生。三重縣2021年也發生類似事件，當地警方會同研究單位調查後，發現斷裂的長6.5公尺、88公斤重的行人號誌燈，因為長年遭到狗尿腐蝕，導致可運作50年的耐用鋼鋼桿，僅過了23年就斷裂。
高齡長者占北市行人死亡事故87% 交通局曝主因：7成自身違規
去年台北市行人發生交通事故計2886件，造成行人死亡23人，其中65歲以上長者約占87％、20人，分析原因有70％違規。北市交通局提醒，除行人遵守交通規則外，車輛也要禮讓行人，市警局交通大隊也表示，去年取締「車輛不停讓行人」2萬9945件，「行人違規」取締3萬8061件，均較前年增加，高齡行人死亡人數也逐季下降。交通局交通安全科長葉志宏表示，去年行人事故情況較嚴重，長者行人死亡事故比例高，分析肇事原因以自身違規達70％，包含闖紅燈、不依規定穿越道路，市府也以車輛禮讓行人、行人遵守交通規則兩方面作為宣導主軸向民眾宣傳。交大事故組長王雅佩指出，統計去年北市行人發生交通事故計2886件，造成2539人受傷，有23名行人死亡，其中65歲以上高齡年長者約占87％、20人。她說，為積極防制行人事故，交通局規畫增設實體分隔及標線型人行道、行穿線退縮並增設庇護島，清晨時段5至7時路口閃光號誌改為三色號誌，且規畫行人號誌早開或行人專用時相等工程改善，藉由人、車分流強化行人通行安全。王雅佩表示，警局同時加強取締「車輛不停讓行人」、「行人違規」等易肇事違規行為，藉由短期強力執法遏止僥倖違規心理，降低事故發生。警方統計去年取締「車輛不停讓行人」有2萬9945件，較2022年同期增加1萬824件，「行人違規」取締3萬8061件，較2022年同期增加5692件，而65歲以上高齡行人死亡人數也逐季下降。
交通事故居高不下 中市調解案車禍賠償超過9成
台中市各區公所皆設有調解委員會，民進黨中市議員陳俞融指出，2022台中市調解受理件數為2萬907件，成立件數為1萬9851件，成立率高達94.94％，但其中車禍損害賠償及車禍傷害事件調解占了超過9成，顯示台中交通事故居高不下。交通局長葉昭甫則表示，市府持續優化交通軟硬體設施，努力改善行人交通環境。陳俞融說，2022年台中市調解案件統計中，光是交通車禍事故傷害或損害賠償案件，就占9成，去年調解案件統計有2萬3438件，其中屬交通車禍事故的傷害或損害賠償案件更達2萬1774件，占92.9％，申請調解數及車禍案件占比不減反增，代表台中車禍仍多，市府無法改善事故上升趨勢。陳俞融強調，市府未做好交通工程規畫，讓交通事故數據持續上升，不僅讓民眾還要額外耗費時間前往調解，也變相增加基層公務人員工作量，交通數據顯示，台中市去年1到10月交通事故件數達5萬8885件，較去年同期，增加了2萬4087件，市府應更積極改善交通安全。陳俞融建議，除了現有道安會報、易肇事地點會勘以外，也應參考其他縣市做法，如高雄市推動打造「完全街道」，目前已成為六都中交通事故總件數降幅最高城市，台中市對於交通安全不能再原地踏步。交通局長葉昭甫則表示，市府目前已完成設置行人庇護島210處、退縮行穿線133處、標線型人行道153條、綠斑馬676處、行人號誌1999處、行穿線照明燈20處及130處行人專用時相及325處行人早開，會持續以減少交通事故死亡人數為目標。葉昭甫指出，市府透過推動多項交通安全改善措施，盼降低事故死亡人數，包含大一新生機車安駕特訓班、靜城專案、行人正義大執法、客運業駕駛人路口停讓行人安全、無號誌路口智慧路標、行穿線照明燈及酒駕累犯生命禮儀課程講習等。
蔣萬安啟動友善用路人計畫 視察景美以期改善行人地獄
台北市長蔣萬安22日上午前往景美景福街及羅斯福路六段一帶視察「友善用路人之通行環境改善計畫」，包括設置庇護島、優化路口設計等，以期改善「行人地獄」。蔣萬安表示，2024年將為交通安全年，全力推動交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，加強改善更多路口，以確保台北市行人的通行安全。蔣萬安進行交通視察，自溪口國小步行至北市警局文山第二分局，途中觀察人行道、行人穿越道、行人號誌等改善狀況。他表示，未來將持續督促交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，全面強化行人安全措施。在視察台北市行人穿越道後，蔣萬安認為，台北市行人穿越道須退縮，以提升轉彎車輛的視線，同時行人穿越道號誌也增設了「行人早開」與「行人專用」的時相。對於行動不便或緩慢的行人，還特別在行人穿越道中央新增「庇護島」，以便在號誌時間不足時提供安全等待區域。蔣萬安表示，2024年是北市交通安全年，已請各局處將五年的改善計畫提早三年完成，同時也提高原目標，如該改善路口的數量、加速國小周邊號誌和行穿線的改善工程等，其中，行穿線將增加黃色標記讓亮度增加11％，提高路口可視性，保障學童與行人安全。北市交工處也宣布將配合新工處道路更新計畫，文山區羅斯福路六段計退縮7處路口行人穿越道線、設置7處行人庇護島，並將調整路口行人號誌燈為放大型行人號誌。交工處也將檢討30公尺（6車道）以上道路的號誌化路口，朝向每年完成150處路口行穿線退縮設計的目標邁進。
帝王條款再發威？2行人站斑馬線聊天 司機路口苦等1分鐘引網路論戰
交通部先前祭出新制，汽車若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，但一些行人亂象也頻頻現身。近期就有網友發文表示，自己行經新北市永和區文化路路口時，就遇到2名路人站在斑馬線上聊天，自己苦等1分鐘後，還是沒有通過該路口。近日有網友在臉書社團「爆怨公社」發文，從其上傳的影片中可以看到，該名司機網友行經新北永和文化路口時，看到有2名行人停在斑馬線上，該名司機網友第一時間就停車禮讓，而該2名路人第一時間雖然想過斑馬線，但最後因為是紅燈的關係，所以走出沒幾步後，就回到原本的位置上。但由於該2名路人的雙腳並未離開斑馬線，所以司機網友根本不敢通過斑馬線，怕因此遭到檢舉、開單。所以即便身後其他摩托車不斷通過，該名司機仍然在原地堅持等待1分鐘。該名網友也表示「我是職業駕駛，我要靠駕照吃飯，有任何問題就不是6000元可以打發的！」不少網友在看到這篇貼文後，紛紛留言表示「在台灣，不管紅燈還是綠燈，路人只要站在斑馬線上外側不要動，就能輕易的玩死汽機車駕駛了，然後拍拍屁股走人」、「行人號誌是紅燈 當然不用讓」、「所以他們到底是要過還是不要過？看年紀大一點的那個一度想過去又退回來，然後兩個很專心在聊天。他們可能根本不知道當他們站在斑馬線上的時候，車子就得停下吧？如果有人認識畫面中的兩位先生，拜託教育一下，下次別再這樣了」、「行人號誌是紅的，你要等什麼？他如果是已經在路中間你才要讓」、「這兩位一老一年輕的，真的蠻故意。（雖然行人是紅燈，但若被後車檢舉，你還是要花時間申訴，麻煩）」。
疑違規釀死！桃園8旬單車婦穿越路口被撞 當場命喪水泥車輪下
桃園市中壢區中華路今（1）日發生死亡車禍，1名84歲温姓婦人騎乘腳踏車外出，其疑似因闖紅燈穿越路口，不幸遭綠燈起步的預拌混凝土車撞上，當場卡進車底失去呼吸心跳，目前僅知混凝土車司機無酒駕情事，詳細肇事原因及責任由警方調查釐清中。中壢警方表示，交通中隊於今（1）日上午約9時許獲報，指中華路與成功路口有車禍事故，派員到場後發現為腳踏車與預拌混凝土車擦撞案件。經了解，水泥預拌車由蘇姓男子駕駛，其在綠燈起步時，疑似未發現溫女正騎乘腳踏車穿越路口；發生踫撞車禍後，水泥車左前輪輾過溫女上半身，導致温女當場身亡。經酒測蘇男酒測值為零，詳細肇事責任正在釐清中。透過對面來車之行車紀錄器，可見該路口雙向皆為2線道，若要穿越路口距離不算近，而蘇男駕駛水泥車起步時確實為綠燈狀態，溫女方向則應為紅燈，不知其為何能仍欲騎車通過該路口，導致後續不慎在行人穿越線上與水泥車碰撞，遭撞擊倒地後捲進車底，而不幸慘遭左前輪輾過致死。警方再次呼籲，民眾駕駛任何交通工具時，均應隨時注意車前狀況，任何車輛都應具備「防衛駕駛」觀念，以防止突發意外，而行人穿越路口時也務必遵守行人號誌，以免發生交通事故。
國小導護「遇紅燈」引導大批學生過馬路 騎士怒飆髒話掀網戰
雖然車輛遇到行人闖紅燈仍需禮讓，但近日有機車騎士也公布行車記錄器畫面並發文抱怨，有國小導護與師長在路口行人號誌紅燈時，帶頭引導大批學生闖紅燈過馬路，「還大言不慚的說是為了保護學生，死不認錯。」對此，有不少網友認為導護及師長的做法確實有問題，但也有不少人認為，原PO騎士當著學童的面大聲罵髒話也是不對的，直呼「對方有心要告 你先賠不少。」原PO昨（18日）在臉書社團《我是士林人~我是北投人~我是大同人》發文抱怨，「石牌國小導護志工和老師，幫助學生集體闖紅燈，還大言不慚的說是為了保護學生，死不認錯。」為此他也貼出行車記錄器，畫面顯示昨日中午12點前後，原PO騎車抵達石牌國小旁路口時，明明他順向號誌是綠燈，路口行人號誌是紅燈，但該校導護與師長卻引導學童過馬路，導致車輛無法通行，等孩童全數通過後，號誌也從綠燈轉成紅燈了。等孩童全數通過後，號誌也從綠燈轉成紅燈了。（圖／翻攝自Facebook／我是士林人~我是北投人~我是大同人）原PO當下數度鳴按喇叭，並大聲質問，「幹，紅燈餒，小姐你會不會太誇張」、「衝三小」。事後他在貼文底下也澄清，「各位我知道影片影片裡面我很火爆，但是麻煩請仔細看清楚影片，裡面導護志工，明明行人號誌已經是紅燈，車輛號誌是綠燈，竟然還讓學生集體闖燈過馬路，導護志工就不怕綠燈行進中的車輛煞車不及撞上去那群學生嗎？」影片一出也引發網友熱議，有人認為駕駛不管怎樣就是要禮讓行人，「公然侮辱罪…請秀出你的車牌，再來公審，謝謝」、「禮讓一下老人跟小孩是會怎樣膩？聽了有夠火大」、「你不過是看導護媽媽好欺負，在那邊又叭又罵髒話罷了，前面8+9闖紅燈保證你一定安安靜靜」、「台北的交通環境本來就不好，多禮讓孩子跟長者，會有福報的」、「行人闖紅燈也要讓，這就是現在的法規，沒有歪」、「人家導護志工有優先權，不高興跟警察檢舉。」但也有人點出導護與師長的問題，「上學的時候只要有導護志工在場指揮的地方閉著眼睛都可以過馬路，所以一旦學校畢業了就不會看紅綠燈過馬路，這是台灣教育嗎？」「什麼叫禮讓一下會死，行人紅燈本來就不該走，還分小孩老人」、「太誇張！紅燈讓小孩走，還一堆人說有種撞上去？他罵髒話固然不好，但教小孩闖紅燈啊有比較好？」「除了警察跟義交以外，其他人是沒權利這樣指揮交通的，連保全擋車都會被告了，更何況是導護媽媽阻擋車輛，讓一群行人紅燈違規通過」、「行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣五百元罰鍰：不依標誌、標線、信號之指示或警察指揮。所有小學生都罰起來…」「這樣等於置小孩於危險中，是人都會暴怒，濫用自己的身分做違規的事。」
他「殭屍跳」闖紅燈過馬路…駕駛怕被罰6千只好讓 眾人不解：林正英在對面？
網友在社群上分享，日前開車時在路上看見一名男子過馬路時不但闖紅燈，還邊走邊彈跳，像殭屍一般，部分駕駛則選擇繞路從行人後方通過，也有不少人對該名男子的舉動感到相當氣憤。原PO日前在臉書「爆料公社二社」發文「不要害我讓你七天後才回家」，表示行經新北市土城青雲路時，雖然當下行人號誌已變紅燈，但仍擔心會被罰帝王條款6千元，因此就停下車禮讓一名綠衣男子通過。畫面中只見該名男子看到駕駛都停下後先是左右張望，接著闖紅燈前行，但是他不好好走路，而是選擇像殭屍一樣，邊走邊彈跳前進，相當危險，因此多名駕駛選擇從他後方繞過。該影片曝光後吸引逾3千人按讚，還有1千多則留言，怒批男子行為相當危險，「這種我都不會鳥，我直接叭叭就開過去了，真的很白目」、「又是哪裡來的低能兒」、「這個人是被鬼附身了吧？後腳跟被鬼踩了」、「這是沒吃藥 還是藥吃太多？」另外還有人開玩笑歪樓，「斑馬線另一邊是林正英嗎？」、「這是殭屍起乩，還是中了含笑半步顛？」、「應該是中了含笑半步顛」、「好像皮老闆」、「現在不跳，怕以後沒得跳了」。
男女綠燈號誌「緩慢過斑馬線」遭轟曬恩愛 網掀兩派論戰
台灣今年6月30日上路的交通新制，規定車輛未讓行人將會開罰6000元。一名男網友開車行經路口，看到有對男女在斑馬線上緩慢行走，不時回頭偷看號誌秒數，不顧在場幾十輛汽、機車都在等待他們通過，讓他見狀開轟，「曬X媽的恩愛！」原PO在臉書社團「爆廢公社二館」發出一張照片，可見一對男女走在斑馬線上。據他所述，當時這對男女的步伐極為緩慢，不顧周圍幾十輛汽、機車都在等待他們通過，男方甚至回頭看了幾眼號誌秒數，從頭到尾都沒加快速度，讓他見狀怒批，「曬X媽的恩愛！」（圖／翻攝自「爆廢公社二館」臉書）貼文一出引發熱議，網友相繼表示「這種情況只會越來越多」、「有的時候路人就是造成交通擁堵的原因」、「將心比心一下，有的路人真的很誇張」、「行車地獄」、「自以為在走台步，整條路都是他的伸展台」。不過，也有網友指出「正常行走，行人號誌燈有29秒，也走在斑馬線上又不是在跳舞，問題在哪裡」、「沒差，就等一下而已」、「看起來像是孕婦」、「我們有一天也會是行人」、「過個馬路要被人PO網公審，台灣到底怎麼了？明明可以過馬路的秒數還有29秒，憑什麼公審路人」。
趕著拜土地公！阿嬤闖紅燈穿越人行道 遭恍神駕駛撞飛慘死
北市士林區承德路四段26日清晨發生一起死亡車禍！一名76歲的蕭姓婦人清晨行經該處時，疑似為了趕去土地公廟拜拜，闖紅燈穿越行人穿越道上，其中一輛由44歲蕭姓男子所駕駛的車輛，來不及反應，當場撞飛婦人，造成婦人無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。44歲的蕭姓男子26日行經該處時，疑似恍神未注意闖紅燈走在行人穿越道上的蕭姓婦人，當場將婦人撞飛至分隔島上，強大的撞擊力道也造成蕭男所駕車輛的擋風玻璃當場碎成蜘蛛網狀。而婦人則是無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。從監視器畫面中也可以看見，早前婦人違規穿越行人穿越道時，就有不少直行汽機車見狀連忙閃開，未料婦人仍遭蕭男所駕駛車輛撞上。警消獲報後，也對蕭男進行酒測，初步並未發現有酒測情形。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。士林分局呼籲，用路人應遵守交通法規，行車時應隨時注意前方路況，行經行人穿越道遇行人穿越時，應停讓行人優先通行；另行人亦應依行人號誌指示行止，遵守交通安全規則行走，以確保交通安全、避免事故發生。
年底前至少改善百處路口 台南保障行人安全
台南3歲女童本月8日與媽媽走斑馬線過馬路時，不幸遭杜姓孕婦駕車撞擊身亡，這起憾事引發全民關注行人安全議題；市長黃偉哲18日要求相關單位啟動「百大路口安全行動」，年底前至少改善100處路口，確保行人通行安全。台南市政府交通局上周六宣布6月底前舊城區優先完成15處行人專用時相路口改善，其中1處就是女童被撞身亡的忠義路與成功路口，黃偉哲昨下午前往視察，並聽取交通局、警察局對全市行人穿越路口的各項改善作為，並要求相關單位務必在年底前，完成以人本交通進行設計與改善的「百大路口安全行動」。黃偉哲表示，小女童事故發生後，來自四面八方的建議、批判，市府虛心接納，他強調，維護民眾基本步行安全責無旁貸，只要能改善行人安全，市府都會繃緊神經、努力達成，不讓憾事再發生。他說，成功路、忠義路口行人專用時相預計26日前補足行人號誌設施及對角行人穿越標線後，即可啟用，後續將由工程單位進行該路口退縮行穿線及增設庇護島設計評估，進一步以工程提升行人友善空間。交通局長王銘德表示，預計年底前至少完成百處甚至超過百處的路口改善，其中，短期改善措施將優先加速推動行人專用時相設置，已優先盤點舊城區15處路口，2處路口上周五已啟用，19日再增4處路口啟用，其餘9處6月底前陸續完成。除舊城區外，也已盤點其他行政區鄰近學校周邊40處適合設置行人專用時相路口，8月底前先完成設置20處，年底前可全數完成。王銘德強調，後續將持續盤點全市重要路口，利用行人專用時相或行人綠燈早開提升行人穿越路口保護；其次，也針對重要路口及利用道路新設、擴建、路平工程時，納入行穿線退縮及行人庇護島等人本設計，預計年底前再增設10處行穿線退縮或行人庇護島。
行人抱孩闖紅燈險遭撞 他見狀怒轟「皇帝行人」
台灣的交通亂象被外媒冠上「行人地獄」的稱號，但若碰到把馬路當成自家的行人，也會讓旁人為其捏把冷汗。有男網友17日下午近6時在台北市信義區的一處路口，看到兩名民眾先後不顧紅燈亮起，執意穿越馬路，其中一名中年男子的懷中還抱著孩子，讓他不禁痛批「皇帝行人」。原PO在「爆料公社」曝光一段33秒的行車紀錄器影片，可以看到仁愛路四段一處巷子的路口，先是有一名疑似在打電話的短髮婦人，無視斑馬線前方早已亮起的紅色行人號誌就穿越馬路。隨後另一名揹著藍色背包、身穿短褲的中年男子竟然也跟著抱起孩子，不顧右側的來車快步跑到對街，途中還差點被一輛機車撞到。此番景象讓原PO傻眼，「抱著小孩闖紅燈到底是怎樣的概念？」他指出，其實台灣的馬路上也不乏自認「我是行人我最大，你得讓我」的皇帝行人，而若當時，該名抱著小孩闖紅燈的中年男子不慎被機車撞上了，後果將不堪設想。原PO表示，其實台灣的馬路上也不乏自認「我是行人我最大，你得讓我」的皇帝行人。（圖／翻攝自爆料公社APP）貼文曝光後引發討論，網友相繼直呼「真的有夠白目」、「從小教育闖紅燈」、「行人無敵的概念」、「行人地獄不見了變行人無敵」、「還有慢慢走，覺得人家一定會讓他的行人」、「買一送一的概念」。
公車紅燈右轉！韓8歲童「校門前過馬路」被撞死…司機面臨無期徒刑重罪
韓國京畿道日前發生男童過馬路時，慘遭違反號誌右轉公車撞死的悲劇，引發當地高度關注並大幅報導，家屬在今（14日）舉行告別式後，特地讓靈車行駛至男童喪命的學校正門，場面相當哀戚。據《韓聯社》報導，8歲男童10日中午穿越水原市勸善區的校區（school zone）路口時，遭50歲公車司機撞上並當場失去呼吸心跳，送醫後仍不治身亡。警方調查發現，肇事車輛行經路口時，男童所在的行人號誌為綠燈、公車的右轉車輛號誌指示為紅燈，司機明顯違規，從而造成憾事發生。通過酒測的司機訊問時雖辯稱，當時不知道號誌變紅燈，還是面臨被依《民植法》遭起訴有期徒刑3年以上，最重無期徒刑的可能。男童家屬在告別式後，特地讓男童的靈柩於車禍時間經過學校正門，300多名師生、家屬全都在門口淚送男童。這件悲劇雖令人不捨，但過去與台灣都是交通安全末段班的韓國，在啟動交通改革後，2021年每10萬人交通事故死亡率降至5.26人，台灣同年卻高達12.67人，而讓南韓扭轉交通死亡率的關鍵，就是「拒絕車輛優先」。另外，與台灣「車越大，路權越高」相反，在交通更安全的歐美採用「車越大，限制越多」原則，最脆弱的行人路權最大、最應該受到保護。
台南女童被撞死！立委曝關鍵原因：不改別想洗刷地獄惡名 交通部長有動作了
台南市3歲女童8日由母親牽著行走斑馬線時，慘遭杜姓孕婦駕車撞擊，女童當場身亡，母親也重傷還在加護病房觀察。肇事的杜女事後辯稱遭A柱擋住視線，不慎撞上。立法委員游毓蘭表示，交通部及警政署，應檢討明訂執法標準，不管有無行人，只要是轉彎車輛於行人穿越道前一定要暫停，且確認無行人後才可起步穿越。對此，交通部長王國材今（10日）也回應了！立法委員游毓蘭9日在臉書發文指出，在母親節前夕，台南市8日傳出令人痛心的死亡車禍！1名孕婦開車左轉時，撞上正在穿越馬路的母女，媽媽還被捲入車底，3歲女童當場沒了呼吸心跳，送醫搶救宣告不治。撞擊瞬間被監視器拍了下來，可以清楚看到，肇事的孕婦沒有停讓穿越道上的行人，直接衝撞上去。台南一對母女8日走斑馬線遭左轉車輛撞擊，釀成1死1重傷。（圖／翻攝照片）游毓蘭感嘆，政府致力洗刷行人地獄惡名，立法院通過道路交通管理處罰條例修法，車輛不停讓行人最高罰6000元，警察加強取締，一周開出5千多張罰單，「為什麼這種憾事還是不斷發生！」她也點出關鍵原因，因為交通部及警政署的執法標準是，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內，及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準，「問題是當駕駛人沒看到有行人時呢？昨天肇禍的孕婦說，是因為視線被A柱擋到，沒看見！其實，大部分的轉彎車撞上行人的車禍大都是這樣造成的。」因此，她也多次呼籲交通部及警政署，應檢討明訂執法標準，不管有無行人，只要是轉彎車輛於行人穿越道前一定要暫停，且確認無行人後才可起步穿越，「只要確實暫停，就有充裕時間側身確認有無行人，不會看不到；再起步時，行人也有充裕時間閃避不致被撞上；即使不幸撞上，因剛起步，也不致造成嚴重傷亡。首都客運自102年要求所有公車轉轉時一定要暫停並進行指差確認，只要落實執行的，就未再發生撞上行人的意外。」游毓蘭在文末點名交通部，「很遺憾的，交通部都以會影響交通順暢、民眾反對或執行困難而未能實施。我們要問，到底是人命重要還是順暢重要？這樣下去，如何能擺脫行人地獄？！沒有安全，再好的行車效率都是枉然。」對此，王國材10日也針對該起案件做出回應，指出自己對本次交通事故，他感到非常愧疚。昨日已要求各縣市進行極短期改善項目，全面推動「行人專用時相」，也就是當行人穿越馬路時，雙向車輛都須停止運行，確保行人安全。交通部解釋，將要求縣市政府全面推動行人專用或早開時相，行人號誌綠燈過馬路時，車輛號誌是紅燈。王國材補充，已要求各縣市政府立刻實施行人專用時相，交通部也正在進行交通視導，會隨時了解推動情形。行人保護時相又稱作行人專用時相或全向十字路口，是一種為了保護行人的安全，在交叉路口設置的行人穿越號誌系統。
夭壽遊覽車右轉想硬衝 媽過馬路「急抓2孩」定格…司機被譙翻：根本故意
之前台灣的交通環境，被國際媒體形容是「行人地獄」，引發外界一片檢討聲浪，看來「行人地獄」的惡名，不是叫假的。近來又有一段影片曝光，讓眾多網「拳頭都硬了」，原來是一名媽媽，帶著2個年幼的小孩在市區過馬路，結果遇到一輛大型遊覽車準備右轉，竟然無視當下正值行人通行時間，還打算強行硬闖，還好前方一名紅衣女子，已經發現苗頭不對，頻頻以手勢示意司機停下；且媽媽趕快拉著兩個小孩往後退，遊覽車司機才踩住煞車不再強硬右轉。影片曝光後，這名遊覽車司機被砲轟翻，不少人看了畫面後痛批，「司機百分之百故意的」。YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」近日曝光一段影片，地點是在新北市林口區文化一路一段與仁愛路二段十字路口，當時行人號誌轉為綠燈之後，一名媽媽帶著一對年幼的小姊弟過馬路，當時這名母親手上還扛了一大袋物品，所以一人走在前頭，請姊姊牽著弟弟過馬路，但這位媽媽一路上頻頻回透，注意孩子行進動線跟安全。但當時正值行人過斑馬線的時間，卻一輛遊覽車在路口急著右轉，完全沒有放慢速度禮讓行人，母子三人前方有位穿桃紅色外套的婦人，其實已經看見遊覽車逼近，頻頻舉手示意，但遊覽車一開始完全沒有要停下的意思，是看到這名母親，急忙拉著小孩往後退，加上婦人又出手示意，司機才緊急將車子煞住。隨後媽媽才牽著2個小孩，快速從車頭繞過，母子三人這才平安過完馬路。影片曝光後，不少網友紛紛氣炸表示：「這個真的要吊銷駕照，紅色衣服在車還沒入彎前就一直比手勢提醒司機，司機完全理都不理直接開過去」、「那個入彎速度本來沒打算停」、「根本就是有看到，然後刻意不讓」。
疑清晨趕上班恍神！他猛撞闖紅燈牽車行人 拾荒婦噴飛慘死
北市信義區14日晨發生一起死亡車禍！一名39歲的王姓男子，14日凌晨駕車行經光復南路和信義路口時，疑似恍神而未發現牽著腳踏車、走在斑馬線上的72歲游蔡姓女子，強大的撞擊力道當場造成游女噴飛、頭部重創，緊急送醫後仍不幸宣告不治。初步了解，39歲的王姓男子14日凌晨，在前往上班的途中，駕車行經光復南路與信義路口時，疑似精神恍惚，而未注意到闖紅燈、牽行腳踏車走在人行道上的72歲游蔡姓女子，造成游女當場噴飛，重摔後倒地，緊急送醫後仍因頭部重創，不幸不治。據悉，72歲的游女為附近住戶，平日依靠撿回收維生，清晨出門就是為了能多拾點回收物，卻不幸遭撞飛慘死。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。信義分局統計去年轄區共取締車輛未讓行人1,385件、行人違規2,609件，顯見車輛禮讓及行人違規情形，仍應提醒民眾注意，尤其是進入路口時，車輛慢、看、停及行人停、看、聽的觀念，務必遵守，且應依號誌指示行駛，並配合減速慢行。信義分局呼籲行人過馬路應依行人號誌行進，勿搶快而有違規情事；另車輛行經行人穿越道之交岔路口，應減速慢行，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過，以維用路安全。