行人先行
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逆轉！駕駛未禮讓繞彎閃避罰6000 法官「這原因」准予撤銷
新北市五股區4月間發生一起轎車未禮讓行人事件，1名駕駛開車行經該路段時，遭民眾檢舉未暫停禮讓行人，因而挨罰6000元，駕駛不服提出行政訴訟，經台北高等行政法院審理後，法官從證據影像中可發現是行人從穿越道衝出，駕駛無反應時間便繞外側轉彎閃避，此舉並非不禮讓，後續裁定撤銷原處分。判決書指出，駕駛2024年4月間開車行經成泰路二段某巷口時，遭檢舉未禮讓行人，因而收到1張6000元罰單，他不滿遭罰隨即提出行政訴訟，並強調當時雙方皆同時行經該路口，他才來不及暫停禮讓，因而繞外側轉彎及時躲避，並非故意不禮讓。監理所說明，交通部公路局台北市區監理所從檢舉影像中發現，事發當時行人在行人穿越道上正要穿越路口，但駕駛沒減速且未暫停禮讓，雙方距離不足3公尺，確實有違規事實，針對依法開罰的部分並無不妥。法官表示，台北高等行政法院審理此案後，卻發現檢舉人原先使用手機拍攝時，行人本來還在旁邊的道路上，接著便快步走去迅速通過行人穿越道，反應過程極短大約只有2到3秒，法官從客觀角度來看，駕駛已無法暫停禮讓行人先行通過，主觀來說不具有可非難性及可歸責性，因而無需負擔行政處罰責任，法官最終駁回原處分，仍可上訴。
還沒過馬路就錄影 路人檢舉2駕駛違規「1原因舉發失敗」
為了擺脫台灣「行人地獄」惡名，交通部規定未禮讓行人加重罰鍰。一名女子不滿遭到行人檢舉，挨罰6000元，指控行人還沒過馬路就開始錄影，企圖以不正當手段製造違規陷阱。對此，法院勘驗檢舉錄影畫面，發現2名駕駛沒有禮讓，但因為檢舉人缺少一項要件，因此認定舉發不合法，裁定撤銷原處分。根據判決書，女子去年9月下午行經新竹市某路口，被檢舉「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」，遭罰款6000元、記違規點數3點，且必須參加道路交通安全講習。女子不滿裁罰提出行政訴訟，檢舉人在距離行人超越道至少3公尺以上，就開始用手機錄影，並在看見車輛出現後，快速走上行人穿越道，無疑是「假正義之名、行魔人之實」之行為。不過，交通部公路局新竹區監理所認為，檢舉畫面可見，檢舉人已經走上人行穿越道，駕駛的車輛靠近斑馬線卻沒有暫停禮讓，與檢舉人之間的距離不足3個枕木紋，違規事實顯然易見。台北高等行政法院檢視檢舉畫面，發現有2名駕駛沒有禮讓，車輛與檢舉人之間的距離大約為2個枕木紋，但因為影片從頭到尾沒有標註日期，影像全程也未見可以判斷影像日期的資訊，無法從該檢舉影片得知，檢舉人是否在7天內提出檢舉。法院認為，沒有證據可以證明檢舉人的檢舉符合道交條例第7條之1第2項之舉發要件，應認定舉發不合法，因此裁定撤銷原處分，全案可上訴。
行人未按號誌鈕！駕駛開過挨罰6000 因這「2原因」駁回告訴
新北市新店區7月間發生一起轎車未禮讓行人事件，1名女駕駛行經巷口時，由於行人未按下行人按壓鈕，她便駛過該處，恰巧被路旁員警撞見，但警方未在第一時間開單，未料她返家後卻收到1張6000元罰單，讓她氣得提出行政訴訟，事後經法官審理因她確實未禮讓行人，最終遭裁定駁回。判決書指出，女駕駛7月間開車行經新北市新店區某巷口，但未禮讓行人竟先行通過，結果被開罰6000元紅單、記違規點數3點及參加道路交通安全講習，她心生不滿因而提出行政訴訟，並指控該巷口設有穿越道路請先按鈕、再加上路面有黃色網狀線，她經過此處時已減速慢行，但行人未按下按鈕，她才推斷行人無過馬路意圖便開車駛過，此外若違規員警當場就可開罰。裁決處說明，員警對於目睹女駕駛未禮讓行人且僅距1個枕木寬一事，他考量到當時該處車流量大才未當場攔停開罰，隨後員警返回派出所時，在根據密錄器畫面進行比對，確認違規事實才舉發開單。法官表示，根據證物照片顯示，確實有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」的行為，至於未當場開罰的部分，則因員警判斷客觀上有不能或不宜攔截製單舉發的情形，才在事後於派出所舉發製單，此舉符合《道路交通管理處罰條例》程序上並無不妥，最終法官駁回女駕駛告訴，仍可上訴。
巨業客運撞死女大生「被收回黃金路線3個月」成台灣首例 交通部提4大改善措施
台中巨業客運施姓司機22日晚間撞傷2名東海女大生，造成20歲林姓女大生身亡，台中市長盧秀燕先前祭出開罰120萬等5項措施，今（27日）更宣布要收回巨業最賺錢的「台灣大道300號路線」營運路權3個月，這也是因交通問題被收回客運路權的國內首例。交通部今天下午公布事故現場路口的「4大改善措施」，分析可能肇因或違規事實，該客運未依規定停讓行人先行，這起事故的碰撞類型則是人與車對向通行中。針對事故路口改善措施，交通部將於當地增設行人早開時相、行穿線加長，增加自明性、評估加強路口照明設備，提升路口照明度、評估於路口截角增設實體外推，強化保護行人。交通部提出改善措施。（圖／交通部提供）台中市府重罰巨業客運120萬元，要求台中所有客運業者10天內召回轄內1300名駕駛員，重新進行車安全教育訓練，並針對事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視，強化安全措施。同時台中市也研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不僅將扣除補助款，更要收回路權嚴懲；行人安全輔助系統，年底前本市公車全面完成安裝，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。除此之外，交通局再祭出最嚴厲處分，台中市府宣布明天起要收回巨業交通台灣大道300號路線營運路權3個月，該路線將由統聯客運、台中客運服務，若巨業交通3個月未完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其他黃金路線一併收回。交通局強調，此案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，我們捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
跟前車開過斑馬線挨罰6千！駕駛喊冤「行人站在路邊」 法院打臉
1名葉姓男子駕車行經台北市某無號誌管制路口之行人穿越道，未停讓在行人穿越道之行人先行，員警以其有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」之違規而逕行舉發，並開罰6000元。葉男不服提出行政訴訟，台北高等行政法院認為，行人因車輛未禮讓，才不敢往前進，駁回上訴。根據判決書，葉男主張，自己駕車行經行人穿越道時，路人僅駐足站立於路旁，毫無要穿越馬路之意圖或動作，他當時距離前車只有1、2公尺，車速僅時速3至5公里，緩慢跟著前車前行，也遵守在行人穿越道前煞車規定，並踩了煞車，但行人還是不願意穿越，足見行人在原告與前車行經行人穿越道時，沒有要穿越馬路的意思。台北高等行政法院勘驗行車紀錄器畫面，發現該處為無號誌管制路口，原告駕駛車輛行近無號誌管制路口，已見該名行人當時已站立在行人穿越道之第一道枕木紋前，應可合理判斷該行人係正準備通過該行人穿越道，依道路交通安全規則第103條第2項規定，「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」法院認為，因葉男及前車接續搶先通過行人穿越道，均未暫停禮讓該名行人，該名行人等待2車完全通過行人穿越道後、後方之檢舉人車輛在停止線前暫停禮讓行人先行通過，該名行人才立即穿越行人穿越道，足見該名行人當時確係因葉男及其前車未暫停而搶先通過，考量自身安全才會站立在行人穿越道旁伺機通過，而非如原告所主張該行人當時無穿越行人穿越道之意等語，故駁回上訴。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
苗栗造橋鄉代會主席駕車左彎遭撞飛！ 失控再衝破超商玻璃釀3傷
苗栗造橋鄉代會主席陳裕福16日駕車沿台1線南往北行駛欲左轉時，不慎被28歲陳男直行駕駛的轎車衝撞，還波及停等紅燈的27歲黃姓騎士，接著再撞擊路旁超商的玻璃落地窗，事故共造成3人受傷，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳裕福駕駛黑色轎車沿台1線南往北行駛，欲左轉苗9線時，恰巧陳男駕駛白色轎車直行駛來，陳男疑剎車不及不慎撞上陳裕福轎車，由於當時天雨路滑，導致2車也因此滑行，甚至波及到等紅燈的黃姓機車騎士，緊接著陳裕福的轎車再撞擊到路旁超商的玻璃落地窗，最終才停下。警方表示，16日獲報苗9線發生車禍，初步了解有3人受傷，員警到場後發現馬路散落轎車零件，白色轎車車頭毀損，黑色轎車車身被撞凹，場面狼藉，事故造成陳裕福頭部撕裂傷和頸部疼痛、陳男胸口疼痛及黃姓騎士肢體擦傷，員警立即將3人送醫治療，經酒測皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，車輛行經路口時應注意車況，轉彎車應禮讓直行車優先通行，尤其遇雨天路面濕滑的情況，更應放慢速度謹慎駕駛，警方提醒民眾謹記慢、看、停，意旨接近路口減慢速度、擺頭左右察看有無人車及讓斑馬線上的行人先行，藉此保障行車安全。
高雄苓雅區「知名行人地獄」！女子過馬路多部機車猛鑽 驚險畫面曝
立法院去年三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法，規定汽機車不讓行人先通過斑馬線，最高可處6000元罰鍰，但許多駕駛人似乎還是無感。前天（19日）就有網友用行車紀錄器拍下了誇張的高雄市苓雅區「知名行人地獄景象」，地點位於中正一路及五福一路口。對此，警方也將根據影片對違規騎士開罰了！有網友昨（20日）在《爆料公社二社》上傳一段19日拍下的行車紀錄器影片，並指出這是「高雄知名行人地獄」，也就是中正路、五福路口，「對面還是警察局，我已經懶得再丟一次市長信箱了。現場行人號誌也是綠燈，之前僅回覆：『已提早九秒讓行人過』。」透過影片可見，1位女行人在號誌綠燈時，從五福一路走斑馬線要穿越馬路，沒想到卻遭遇多輛機車從她的前方直接切入，沒有要禮讓行人的意思，而且後方也有機車呼嘯而過，她就在這樣的車陣中驚恐的過馬路，畫面險象環生。對此，轄區苓雅分局指出，未接獲此案相關交通違規報案或檢舉。然而，檢視影片後，發現多部機車於6月19日下午5點47分許，在中正一路、五福一路口，行經行人穿越道時，不暫停讓行人先行通過之行為，已違反《道路交通管理處罰條例》，且後續也通知相關駕駛人到案說明。苓雅分局也提醒，用路人無論駕駛汽、機車或步行駕駛人行經行人穿越道，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過，即違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。本分局將持續宣導用路人遵守交通規則，並請轄區凱旋所及交通分隊針對案內路段加強違規取締告發，以維護市民交通安全。
小型車「未禮讓」占肇因前3名！ 端午連假國道交通管制措施一次看
端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作，就轄內遊樂園區、觀光旅遊景點等易壅塞處所，提前規劃解決方案及疏導管制勤務，以落實執行，並加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程，實現行車順暢的目標。警政署表示，依交通部道路交通事故統計最新資訊分析，113年1至2月交通事故件數達6萬5279件，其中造成死亡（30日內）538人，受傷8萬7541人，分析小型車事故肇因前3名，以「有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行」為首因，「未依規定讓車」次之，「未保持行車安全距離」再次之。端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作。（圖／翻攝畫面）在同時期的機車事故肇因部分，則以「未保持行車安全距離」為首因，「分心駕駛」次之，「左轉彎未依規定」再次之。警政署提醒，駕駛人行車應確實遵守交通規則，避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全，當駕駛車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，遇有行人穿越時應先暫停，讓行人先行通過。警政署指出，建議用路人在連假期間，可多加利用交通部公路局推出的多項公共運輸優惠措施，或使用1968服務網或「幸福公路」APP，事先掌握國道路況預報及管制措施，了解替代道路資訊，提早規劃行車路線，避開易塞車路段及時段，並且遵守行車秩序，才能盡興出遊，平安返家。
75歲翁貼垃圾車闖死角遭輾過 他緊急送醫仍不治
北市萬華區長泰街3月8日下午16時50分發生一起死亡車禍事故。一輛垃圾車起步時，疑似未注意前方行動較為緩慢的75歲老翁，造成老翁當場遭輾過不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，北市環保局垃圾車執勤時，疑似因起步未注意到車輛前方有一位75歲老人正穿越道路，由於視線死角導致右前車頭撞上老人倒地不起，經送醫急救後宣告不治。警方獲報後發現駕駛人並無酒後肇事情形，全案後續也將送往北市交大進行初步分析研判，以釐清肇事責任。萬華分局呼籲，駕駛人上路時應保持高度注意力，隨時注意前方路況，見行人穿越道路時應禮讓行人先行，另行人亦應避免違規穿越道路，以免發生危險。
鹿港黃昏市場發生驚悚車禍！行人地獄再現 7旬婦遭撞飛送醫不治
鹿港鎮的黃昏市場平日熙熙攘攘，卻在2月20日傍晚發生一場，令人震驚的意外，77歲吳姓婦人，原本只是想到市場買些菜回家，準備過馬路前往黃昏市場時，卻遭1輛自小客車突然撞上，當場被撞飛，直接彈到擋風玻璃上，隨後重重地落在地上，送醫極力搶救下，仍於23日上午9時宣告不治。彰化縣鹿港鎮近日一連串的交通意外事件，引起社區的高度關注，據警方調查，這起意外發生於20日下午6點33分，在鹿港鎮福興鄉與中正路交界的斑馬紋行人穿越道上，吳婦正沿著斑馬線從東向西行走，而61歲何姓男子則駕駛著自小客車在中正路內側車道上行駛，往市區往彰鹿路方向前進。在這個交錯的瞬間，2者相遇並發生碰撞，導致吳婦當場彈飛，醫護人員緊急送往彰濱秀傳醫院，經醫療團隊全力施救下，吳婦最終還是不敵臚內出血，於2月23日上午不幸離世。警方初步調查發現，當時何男行駛在市區往彰鹿路方向，卻未注意到斑馬線上的行人，造成不可挽回的後果，警方表示何男的酒測值為0，駕照正常，訊後將依《過失致死罪》嫌偵辦。警方呼籲，民眾在行車和行人過馬路時都要格外小心，駕駛車輛行近行人穿越道，未暫停讓行人先行通過，將依《道路交通管理處罰條例》第44條第2項製單舉發，處1200元以上6000元以下罰鍰；致人重傷或死亡者，可罰7200元到36000萬元，並吊銷其駕駛執照。
台中女童上學過馬路遭休旅車撞飛 女駕駛未禮讓將被吊扣駕照1年
台中潭子區潘姓女童今於上學途中，走行人穿越道過馬路時，遭42歲賴姓女子駕駛休旅車撞飛倒地，警方依《道路交通管理處罰條例》處7200元至3萬6000元罰鍰外，賴女駕照也將被吊扣1年。大雅警分局今起同步於轄內校園周邊擴大「車輛不停讓行人」大執法，以維護學童上、放學交通及人身安全。針對潭子女童遭休旅車撞倒事故，大雅警分局指出，賴女駕駛車輛行近行人穿越道，未暫停讓行人先行通過，因而肇事致人受傷，將依《道路交通管理處罰條例》第44條第4項製單舉發，處7200元至3萬6000元罰鍰，另賴女也將被吊扣駕照1年；若致人重傷或死亡者，吊銷其駕照。大雅警分局表示，大雅警分局112年度執行「車輛不停讓行人」專案取締總計553件，在強力執法下，行人事故顯著降低，為維護學童上、下課安全。此次針對大門緊臨主要幹道學校，於上、下課時段編排警力駐守執法，籲請市民開車、騎車經路口或轉彎時，務必放慢速度，確認行人穿越道無行人通行，有行人時務必停讓保持3公尺以上之距離，以確保學童安全。大雅警分局強調，將持續針對「路口不停讓行人」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等違規項目加強取締，加強定點守望攔檢並輔以架設攝影機全程蒐證；此外，亦針對轄區易肇事路口（段）邀請路權單位進行會勘，透過改善號誌、標線等硬體設施來提升行人安全。大雅警分局長劉雲鵬呼籲用路人，通過路口時，應注意紅綠燈或行人專用號誌，於綠燈時注意左右來車確認安全無虞後，儘速通過行人穿越道；此外，更切記勿邊走邊滑手機，集中注意力避免危險發生；提升執法量能之目的，是為促使汽、機車駕駛人養成禮讓行人的習慣，行人及車輛駕駛互相尊重，共同打造更友善的交通環境。
台南男硬闖紅燈斑馬線險被撞！怒踹廂型車 下秒被架到旁邊理論
台南市昨（17日）晚間發生一場驚心動魄的「行人地獄」事件，引起民眾關注，一段行車紀錄器畫面曝光，一名男子於閃紅燈的斑馬線上行走，卻遭廂型車的強行闖越，險些發生車禍，男子憤怒之下踹車身一腳；不料，車上竟然下來4名男子，緊追不捨，將其壓制到一旁理論。影片在「爆料公社」社團的臉書上曝光，引起眾多網友議論，昨（17日）晚間10時24分，男行人在斑馬線上挑戰車輛，在路口準備通過閃紅燈，卻遇白色廂型車的強行衝撞，激起男子怒火，痛踹車身發出巨響，未料車主也不惶多讓，車上4名體格壯碩的男子隨即下車追趕，將該行人追捕帶離，並強行制伏，同行3名女子也下車圍觀。在發生「帝王條款」爭議之後，許多網友紛紛留言諷刺，指責行人自認「帝王」結果踢到鐵板，有人以「用生命捍衛路權」形容該行人的衝動行為，也有人以「雖然不禮讓行人通過不對，但行人要過馬路也是要看一下有沒有車子，道路的使用是互相」提醒雙方應相互尊重。警方目前已介入調查，事件原委尚待釐清，道路文明應該建立在互相尊重的基礎上，避免因瑣碎糾紛演變成悲劇，詳細事故原因及責任仍待警方進一步釐清。警方呼籲，依據《道路交通安全規則》第103條規定：汽車行近行人穿越道前或行經未劃設行人穿越道之交岔路口，應減速慢行，遇有行人穿越，無論有無號誌指示，均應暫停讓行人先行通過，民眾無論駕駛何種車輛，請務必遵守道路交通安全規則，並依道路速限行駛，確保行車安全。
未禮讓行人遭員警撞見慘吃罰單 騎士被攔怒嗆：你有拍到嗎？
北市大安區延吉街與光復南路10日發生一起開單事故，一名騎士行經該處時因未禮讓行人，恰好被巡邏員警撞見，當場將騎士攔停並開單；未料騎士卻堅稱認為自己並無違規，更怒嗆員警，「你有拍到我沒禮讓行人嗎？」，並拒絕簽收罰單揚長而去，事後還將整段過程拍下PO上網討拍，但其討拍未成反而得到反效果。對此大安分局也回應表示，巡邏員經行經延吉街與光復南路口時，發現一輛重機由南往北行駛，且該行人穿越道上有行人欲通行，但騎士卻未暫停，先行禮讓行人經過，隨後揚長而去，警方見狀也立即開啟警示燈與鳴笛，示意騎士攔停。警方將騎士攔停後，也告知騎士違規事實，但騎士卻堅稱自己並無違規，並未注意到有行人要通過，隨後更怒嗆員警，「你有拍到我沒禮讓行人嗎？」，更拒絕籤詩罰單隨即揚長而去。不過警方事後也表示，警方後續也依規定告知騎士應到案處所，並註明拒簽事由後便讓騎士離去。警方在此呼籲，機車行經行人穿越道時應禮讓行人先行，違者可處新臺幣1200元罰鍰，記違規點數3點，1年內有2次以上未禮讓行人者，加重處罰至6000元；並記違規點數3點，攔停舉發時如當事人拒絕收受通知單，舉發員警已告知應到案時間及處所，並記明事由與告知事項，依法仍視為已收受，事後不會再補寄罰單，被舉發人應自行留意應到案時間及處所，以免逾期再遭加罰。
台南小黃司機未讓行人遭罰6千 PO影片直呼：停等13秒沒有不禮讓！
台南1位計程車司機在網路社群，po出行車紀錄器影片表示，先前在東區某路口看到路旁女行人要過馬路，便停車等了13秒，發現女行人遲遲未過才向前通過，未料事後卻遭員警依未禮讓行人開罰6000元，對此感到相當不滿，認為警方對於禮讓行人過於無限上綱。政府為了加強行人的停讓保護，對於汽機車未停讓行人的情況，從6月30日起加強罰責未禮讓行人的罰緩，最高可處以6000元罰款，今年8月8日某位計程車司機，在臉書社團「爆怨公社」中發文並貼上行車紀錄器影片，對警方的開罰有異議。文中表示司機行經東區某路口時，發現女行人站在斑馬線等待，便立即停下車讓其通行，足足等了約13秒後見女行人沒有過馬路，才開車起步通過，事後卻收到6000元罰單，司機不服自行向警方提供行車紀錄器，表示「並非未禮讓行人，行人不過，車子不過也不行啊！」對此，紛紛有網友表示這樣的情況確實矛盾，司機已經有明顯的讓路動作，警察不該為罰而罰，這樣太苛刻並不太合理，警方對於此案表示，根據影片顯示，行人已站在穿越道欲過馬路，而車輛與行人的距離未達法定要求，已違反相關法規，開罰並無不妥。南市警一分局警方呼籲，駕駛人如遇到行人需有禮讓情況，可以選擇耐心等待或保持足夠的距離通過，車頭距離斑馬線上行人若「不足3公尺、1個車道或3個枕木紋」都將開罰，同時也不可以向行人亂鳴喇叭或搶快，就算沒有交通指揮人員指揮或號誌指示，都應該暫停讓行人先行通過，民眾對於警方的開單處分有不服之處，可向市府交通局裁決中心提出申訴。
金門7旬阿嬤穿越斑馬線遭計程車撞飛 司機吊扣駕照1年下場慘
金門地區今日上午發生一起行人地獄事故，陳姓婦人步行穿越馬路時，被洪姓男子駕駛的計程車撞飛，當場倒地不起，一同過馬路的外2名民眾嚇得立即報警，警方獲報後立即趕抵現場協助，救護人員立馬將陳婦移送往衛福部金門醫院救治，詳細事故原因及肇事責任仍待警方後續調查釐清。金門縣警察局金湖分局員警，今日上午7時16分接獲民眾報案，昇恆昌購物廣場前路段附近發生交通事故，50歲洪男駕駛計程車沿金湖鎮太湖路二段，由新市圓環往金湖國中方向行駛，行經此處時不慎衝向正穿越斑馬線的3位民眾，其中73歲陳婦當場被撞飛，一度騰空厚重重摔下，造成頭部及手腳擦挫傷。另2位民眾下的當場楞在原地，警方獲報後至現場維持交通秩序，並對洪男檢驗酒測，測值為0，訊後將依其違反《道路交通管理處罰條例》可處新臺幣7200元以上、3萬6000元以下罰鍰，並依法吊扣駕照1年。警方表示，依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項「汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上、6000元以下罰鍰。」，另同條第4項因而肇事致人受傷或死亡者，處新臺幣7200元以上、3萬6000元以下罰鍰。致人受傷者，吊扣駕駛執照一年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照。金湖警分局警方呼籲，用路人，車輛行經路口前，應先在停止線前減速，注意往來人車，遇有行人穿越馬路時，務必暫停並與行人保持3米以上距離，確保用路安全。
小黃路口「待轉」未禮讓行人 司機飆罵「王X蛋」下場慘了
北市萬華區昆明街與開封街二段24日下午發生一起糾紛事故，一輛計程車因故於斑馬線上「待轉」，過程中卻未禮讓正在穿越斑馬線的行人，59歲的周姓駕駛因此與38歲的朱姓民眾爆發口角衝突，周姓駕駛當場怒噴朱男「王X蛋」，讓朱男氣得拍下計程車車牌，怒報警處理。從影片中可以看見，計程車先是「待轉」至該路口，並擋住沿線正準備穿越斑馬線上的行人，38歲的朱姓男子見狀不滿計程車未禮讓行人先行，因此與周姓計程車司機爆發口角，周男當場飆罵朱男「他X的王X蛋」，讓朱男氣得拍下計程車車牌並報警處理。警方獲報調閱監視器畫面後，循著車牌找到59歲的周姓計程車駕駛，確認周男確實有未禮讓行人之情事，遂依道路交通管理處罰條例第44條2項規定舉發，並就朱姓男子稱其遭受辱罵部分，通知周男到案說明。萬華分局呼籲，汽、機車駕駛人行經行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，無論有無號誌，皆應暫停禮讓行人優先通行，否則最高可處新台幣6,000元罰鍰，並記違規點數3點。
只差幾步！走斑馬線去晨運 牙醫慘遭小黃撞死
66歲謝姓牙醫12日清晨5時，從三重忠孝路診所出門，準備到對面厚德國小晨運，依規定行走在斑馬線上，竟遭疾駛而來的計程車撞飛，謝男顱內出血、全身多處擦挫傷，送醫搶救5天仍回天乏術，親友聞訊莫不哀慟。肇事的44歲黃姓計程車司機辯稱，「因天色昏暗，沒看到行人」，訊後被依過失致死罪函送偵辦。警方指出，12日清晨5時，黃姓計程車司機駕車沿忠孝路二段往一段方向行駛，疑未禮讓行人先行，行經厚德國小前，幾乎未煞車，撞飛正走在行人穿越道的謝男，現場地面還留下大灘血跡。謝男當場失去意識，緊急被送往台北馬偕醫院急救，經醫院診斷，謝顱內出血、右手骨折、全身多處擦挫傷，到院後陷入昏迷，經過5日搶救，17日宣告不治。事發後，警方對肇事黃姓司機酒測，未有酒精反應，他向警方供稱，因天色昏暗，未注意到斑馬線有行人通行。而黃未禮讓行人先行，警方依《道路管理處罰條例》舉發，因而肇事致人受傷或死亡者，處7200至3萬6000元罰鍰，並吊銷駕照。謝因傷不治，黃男被依過失致死罪函送新北地檢署偵辦。據了解，謝男多年來始終維持晨運習慣，他是三重著名牙醫師，30多年前與同是牙醫師的妻子，在三重忠孝路1段合開牙醫診所。由於謝為人親切、醫術高超，平時熱心公益又樂善好施，深受附近居民尊崇，親友聽聞噩耗，哀慟表示：「他僅差幾步就可上到人行道，不料卻慘遭死劫。」
台中母子走斑馬線遭公車撞死 伊拉克尪目睹慘況崩潰…一審判決出爐
台中市豐原客運一名陳姓司機去年12月27日深夜11時許，行經北區學士路與英才路口左轉時，不慎撞上正在過馬路的一家三口，造成李姓母親及1歲男嬰當場身亡；伊拉克籍季姓丈夫雖僥倖存活，但目睹妻兒慘狀，至今仍悲慟不已。台中地院審理後，依過失致死罪判處陳姓司機有期徒刑1年4月；可上訴。回顧事發經過，季男一家當天晚上11時許步行經過學士路、英才路口，走斑馬線穿越馬路時遭高速左轉的公車撞上，走在右側的妻子倒地後慘遭拖行，嬰兒車上的兒子也被撞飛。警消到場救援時，發現母子倆身上有多處瘀傷及擦挫傷，已失去呼吸心跳，經送醫搶救仍回天乏術；季男則只受到輕傷。目睹妻兒慘死眼前，季男當場崩潰跪地，事後受訪時表示他抱著兒子時，孩子還有一絲氣息，但短短1分鐘後便斷氣，妻子也在5分鐘過世，氣憤大罵公車「開得很快、超級快速」。肇事的陳姓司機經酒測並無酒駕，供稱因天色昏暗、視線死角釀禍。檢方訊後依過失致死罪將陳男移送，諭知10萬元交保候傳。李姓母親及1歲男嬰當場身亡，伊拉克籍季姓丈夫（右）倖存。（圖／報系資料照）檢方認為，汽車遇行人穿越道路時，無論有無交通人員指揮或號誌指示，應暫停禮讓行人先行通過，並採取必要之安全措施，當天天晴、夜間有照明、柏油路面乾燥無缺陷、視距良好、無障礙物，應該能注意車況。根據警方道路交通事故現場圖、路口監視器畫面等證物，檢方認定陳姓司機涉過失致死罪嫌，予以起訴。台中地院審酌，陳男身為職業駕駛，卻未謹慎駕車，行近行人穿越道未依規定禮讓行人優先通行，竟貿然左轉肇事，導致2人死亡，對家屬造成的創傷難以彌平，加上雙方至今尚未達成和解，考量一切情狀後，依過失致死罪判處陳男有期徒刑1年4月；可上訴。
行人站分隔島…轎車綠燈直行「慘收6000元罰單」 警方曝原因：科技執法
為了擺脫「行人地獄」的惡名，交通部修法要求駕駛必須禮讓行人，否則將開罰6000元，引發軒然大波。近期有民眾收到罰單，原因是路人站在分隔島上，轎車依綠燈號誌前行，結果還是被罰款，大批網友都認為不合理，掀起一番議論。一名網友在臉書《爆廢1公社》轉PO交通違規罰單，可以看到有人站在分隔島上，紅色轎車壓過斑馬線直行，根據右側的機車停下可判斷，當時是綠燈，因此紅色轎車並未闖紅燈，但最後還是因為沒禮讓行人，而被罰6000元。地點是台南中西區南門路與健康路口，時間為7月8日早上9時2分，違規事實是「汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」。網友都認為罰單太離譜。（圖／翻攝自爆廢1公社臉書）貼文曝光後，網友紛紛留言砲轟：「禮讓的用意應該是種美德，怎麼到現在是種處罰？連號誌都不用遵守，那要號誌幹嘛？」、「警察業績就靠它了，派一個人站在那邊，抓不完」、「闖紅燈也讓是多白癡的政策？」、「這罰單太扯」。對此，台南市交通警察大隊回應，經查此案為行人通行時，疑似未能於綠燈時內過馬路，導致科技執法系統判斷，有車輛不禮讓行人違規的情形。事後已修正並優化科技執法系統判讀規則，也會主動行文交通事件裁決中心撤銷。