蝶戀花
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北市搜救犬退役開放領養 拉不拉多Uny萌樣曝光
為了鼓勵市民參與搜救犬馴養工作，北市消防局於104年8月28日率先全國開放退役搜救犬予熱心的愛犬家庭寄養，迄今已有13隻搜救犬在熱心愛犬人士的悉心照顧下，接受了良好的生活照顧，本年度開放退役搜救犬Uny寄養，寄養申請期限為即日起至8月31日。臺北市搜救犬小組成立於89年9月21日，曾多次派遣搜救犬代表國家參與伊朗震災、印尼海嘯、中國四川震災及土耳其震災等國際人道救援任務，並參與近年國內應對風災、震災、山難、高雄氣爆、105年臺南震災、106年蝶戀花事故、107年花蓮震災及110年臺鐵408次太魯閣號事故等搜救工作，為了不斷提升搜救犬的技能以因應前述救援工作，消防局亦積極邀請國際搜救犬專家來臺交流搜救犬馴養技術，且臺北市搜救犬小組去年共計通過瓦礫搜索認證高級4隻、中級2隻，獲得極高評價。消防局莫懷祖局長表示，消防局除了定期辦理搜救犬訓練及評量檢測，提升搜救犬搜救戰力外，亦於搜救犬退役時辦理退役寄養活動，以善用民間資源並提供搜救犬退役後良好之生活品質。北市搜救犬Uny將退役，消防局開放民眾認養。(圖／翻攝畫面)本次開放寄養的搜救犬Uny（雌性、8歲、拉布拉多）現正接受愛犬民眾的寄養申請，消防局呼籲愛犬家庭踴躍參與，共同為搜救犬提供溫馨的寄養家庭；申請者須具備愛心、愛護動物的理念，並願意配合臺北市搜救犬小組的定期訪視，有意願者請填妥申請書向消防局申請，搜救犬小組將根據申請者的意願、飼養知識與經驗、犬隻飼養環境以及其他相關因素進行綜合評估，排定優先順序。有意願申請的民眾，請下載並填寫申請書與作業規定電傳消防局聯絡人：消防局災害搶救科組員張展榮 電話:02-2729-7668轉6323，電子信箱:h91027@gov.taipei或郵寄臺北市政府消防局地址：110050 臺北市信義區松仁路1號8樓 張展榮先生收申請書下載網址：https://docs.google.com/document/d/1zJ-g-_AH5YhTL8wALb_zsz1lhkCW5FPG/edit?usp=sharing&ouid=114274868643798129156&rtpof=true&sd=true作業規定下載網址：https://docs.google.com/document/d/154PQAlTUoazHKMdabcM0S2HiGcvB9kWv/edit?usp=sharing&ouid=114274868643798129156&rtpof=true&sd=true
貴婦奈奈男友爸律師找「這人」 委託費恐破百萬…驚人背景曝
貴婦奈奈、男友黃博健和黃的父親、前台大婦產科名醫黃立雄，涉吸金10億逃亡海外，而黃立雄夫妻遭押解返台，黃立雄50萬元交保。據悉，他們的律師是翁偉倫，過去是檢察官的他，曾偵辦過北投女童割喉案、復興航空相驗。其他律師表示，有檢察官背景收費會更高，知情人士說，一個審級可能就要花破百萬元。據悉，律師翁偉倫曾偵辦過2015年北投女童割喉案，被人稱為正義檢座，2018年自行開業當律師，而黃博健父母會找他也是因為翁來頭不小，翁也辦過復興航空相驗，蝶戀花翻車案等，他的事務所也是實力堅強，如「名檢大集合」。據《TVBS》報導，律師簡大為說，「司法官退下律師，會比一般律師通常高上，數倍到數10倍不等。」報導稱，照過去名人打官司的經驗，一個審級可能破百萬，2人就是200萬起。簡大為強調，「沒有約不到律師，只有請不到律師。」而知情人士也指出，因為黃的父母想用健保看病才台。簡大為說，想保外就醫，要先戒送醫治，如果無法獲得適當照顧，監獄才能讓他長期保外就醫。對此，翁偉倫表示，黃立雄夫妻是自願回台，沒有一定要看醫師。
歐洲版蝶戀花事件！波蘭跨國巴士司機打瞌睡 墜克羅埃西亞山溝釀12死32傷
台灣蝶戀花旅行社遊覽車於2017年在國道5號行駛時，疑似因為司機過勞打瞌睡而翻覆，最終有33人因此喪生。波蘭當地時間6日也有1輛前往波士尼亞的巴士在克羅埃西亞北部發生意外，整輛巴士衝破高速公路護欄，栽進旁邊的山溝裡，導致車頭全毀，12人死亡、32人輕重傷，初步調查結果顯示肇事原因疑似也是巴士司機打瞌睡。據歐洲新聞台（Euronews）的報導，事故發生於當地時間6日凌晨5時40分，地點則是在克羅埃西亞首都札格瑞布（Zagreb）以北大約50公里的高速公路路段。警方表示，這輛巴士偏離了路線，直接衝破護欄並掉進了山溝裡。克羅埃西亞官員表示，這輛巴士從波蘭首都華沙（Warsaw）出發，目的地為傳說中有聖母馬利亞顯靈的波士尼亞南部城鎮默主歌耶（Medjugorje），它是歐洲第三大熱門的天主教朝聖地點，僅次於法國盧爾德（Lourdes）和葡萄牙法蒂瑪（Fatima）。不過這趟朝聖行程路途遙遠，需經過斯洛伐克、捷克、匈牙利和克羅埃西亞4國。據波蘭當局宣稱，巴士上有3位神父、6名修女，加上司機共44人。克羅埃西亞內政部起初宣布此次車禍有11人死亡，之後又有一位乘客送醫不治，因此目前至少有12人喪失、19人傷勢嚴重、另13人輕傷。克羅埃西亞國家電視台HRT的報導稱，初步調查結果顯示疑似是巴士司機打瞌睡釀禍。報導指出，克羅埃西亞的公路運輸在夏季特別繁忙，每年有數百萬遊客前來，尤其是在亞得里亞海沿岸，其中又以波蘭觀光客佔大宗，今年1至7月，就有超過58萬名波蘭人造訪克羅埃西亞。
神隱院長3／婦唱夫隨？林美珠曾被稱「神隱部長」 老公當院長也這樣
吳明鴻被小姨子總統蔡英文任命為最高行政法院院長後，連續70天不開法官會議引發爭議，而吳明鴻的太座林美珠，4年前被拔擢成為勞動部長時，也曾被封為「神隱部長」，如今，她的老公吳明鴻又被封為「神隱院長」，看來這對「神隱俠侶」，似乎無視蔡英文為了他們而背負的「家天下」惡名！其實，早在吳明鴻的神隱狠打蔡英文一巴掌之前，他的67歲妻子林美珠就替「表妹」蔡英文找過麻煩。2016年5月，蔡英文風光就任總統，隔年2月，時任政務委員林美珠就兼任勞動部長，蔡英文秒遭砲轟內舉不避親。處事明快的林美珠，在公部門頗受好評，一當上部長卻突然走鐘。她上任之際，發生「蝶戀花遊覽車」翻覆33死的重大車禍，立委質疑事發原因是否為駕駛過勞或超過工時，林美珠竟回答「如果他（駕駛）把車門關起來，可以去散散步、做做操，也算休息。」此話一出，有網友立刻出征飆罵「你上廁所的時候也不算上班嗎？」再者，蔡英文力推「一例一休勞基法修正草案」時，林美珠也因「希望大家能自主遵守規定」一句話，慘遭網友揶揄無腦。巧的是，林美珠和老公一樣，也曾被封為「神隱部長」，立委許淑華更曾為此質詢，狠酸要見林美珠一面相當不容易，連勞團抗議遊行都沒看到她的身影。林美珠風雨就任一年後，2018年2月間因病請辭部長獲准，自曝之前開刀住院5天，凝血功能出了問題，一度暴瘦7公斤。肇因遊覽車駕駛超時工作的蝶戀花翻覆車禍，時任勞動部長的林美珠備詢時失言，慘遭砲轟。（圖／報系資料照）
龍騰通運評鑑甲等已5年未更新 邱臣遠批公總行政怠惰
騰龍通運公司16日下午於蘇花公路衝撞山壁，造成6死39人輕重傷。立委邱臣遠今（18）日指出，該公司的評鑑資料還停留在105年未更新，且駕駛「未結違規數」高達627次、車輛「未結違規數」高達193次，卻被評鑑為甲等，他痛批交通部公路總局行政怠惰，無視民眾權益。邱臣遠指出，根據交通部「遊覽車客運業評鑑作業要點」第五點的規定，評鑑作業原則上兩年至少辦理一次，但得視需要每年辦理之。但公路總局公告的評鑑資料顯示，此次發生事故的「騰龍通運公司」評鑑成績一直停留在105年，甚至有些遊覽車業者連評鑑紀錄都沒有，邱臣遠質疑「難道公路總局這幾年來，都沒有做遊覽車評鑑？」邱臣遠表示，此次蘇花遊覽車事故後，3月16日公路總局發布的新聞稿中指出「騰龍已依規定投保乘客責任險二百萬元」，但對比公路總局官網的資料，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於今年2月1日到期。邱臣遠指出，直到昨天下午國會辦公室致電詢問公路總局後，公路總局才坦言官網沒有更新，邱臣遠質疑，政府揭露的資訊慢半拍且未即時更新，民眾權益誰保障？此外，2016年、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故，釀59死，交通部當時請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，有兩個目的，一是資訊更透明、二是讓條件差的業者可以退場；然而，登錄公路總局「監理服務網」查詢這一次事故發生的遊覽車公司，竟有駕駛「未結違規數」高達627次，另有車輛「未結違規數」高達193次，但騰龍在105年時還被評鑑為甲等，邱臣遠要求交通部建立完善的監督機制，包括強化大客車營運監督、重新檢討評鑑標準以及擴大交通路檢頻率以降低重大車禍、維護旅客安全。
蘇花車禍6死！ 2天3999超便宜「低價團」釀禍 里長這樣說
新北市新店區復興里到花蓮舉行里民活動，昨（16日）下午返程行經蘇花公路台9線115K蘇澳段時，遊覽車失控撞上山壁，造成6死39人輕重傷的慘劇。該團是由好視野旅行社承包，行程為3990元兩天一夜的花蓮之旅，包括入住有「全台最美飯店」稱號的花蓮理想大地酒店。這樣的「合宜價格」卻引發外界質疑旅遊的品質，也讓人回想起多年前的蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故，讓國內旅遊「低價團」問題浮上檯面。不少人疑惑，民眾只需負擔低廉費用，就可以享受完整行程、包吃包住，懷疑旅遊業者的利潤空間在哪裡？會不會因為低價壓縮獲利，從其他地方節省成本，反而影響到旅遊質感和安全性？（圖／翻攝畫面）據台北市華興里長陳峙穎接受《三立新聞網》訪問時表示，，因為各里都有地方補助款、配合款等公費，補助每位里民300元至500元不等，所以才能壓低收費。他表示，旅行社報價其實並沒有所謂的「低價」，而是依照選定行程、景點、食宿安排，價格都在正常範圍內，但由於國內里民自強活動是一大市場，過去確實有業者削價競爭，不過近年來主管機關都有嚴格監管，品質不佳的低價團已經很少出現。另外，有旅遊業者透露，國旅團其實並不低價，品質也顧得很好，且交通部限制車輛須為5年內車齡，行程價錢也在合理範圍內，不算特別便宜，加上村、里長都還有來自政府的補助、配合款，這起發生在16日的事故車輛是3年多的新車，駕駛又有20至30年老資歷，認為「低價」問題與事故無關。這起事故中，駕駛撞到左側，甚至在左後方撞出一個大洞，導致乘客被甩飛車外，有業者指出，其實遊覽車每個乘客都要繫上安全帶已經宣導很久，目前歐洲新車則是自動感應、會亮起警示燈，只要有乘客沒繫安全帶，車子就不能發動；若上路後有人鬆綁安全帶，駕駛座也會有警示燈提示或是重罰，有旅遊業者就建議，或許台灣可以跟進強制落實。
心靈修護師1／把陌生人當家人看待 她用「陪伴」撫平被害人家屬傷痛
灣士林地檢署第2大樓「士林榮譽觀護人協進會」祕書王芷家，人稱「芷家姊」，不僅是更生人的靠山，也待過「犯罪被害人保護協會士林分會」的她，更是許多馨生人（犯罪被害人）的益友。不管是復興航空基隆河空難或是八仙樂園塵爆意外，幾乎每個重大災難，都能看見王芷家的身影，她善於傾聽，總是協助家屬走過傷痛、修復心靈，雖然一度累到病魔纏身挨了刀，她仍不改初衷，「只要將對方當成家人，就能感同身受，知道他們需要什麼。」1月19日上午，北台灣露出睽違多日的冬陽，驅走寒意溫暖了大地。此時，「士林榮譽觀護人協進會」祕書王芷家，正在辦公室忙進忙出，54歲的她，是更生人的冬陽，也是馨生人的和風。家住新北市新店區的王芷家，高商畢業後，在一家中小企業電腦部門工作，認識現在的老公，兩人育有兩個小孩。婚後原本是個全職主婦的她，擔任國小愛心媽媽期間，因為接觸到社工而產生興趣，開始利用閒暇在空中大學修習社工學分。2012年，王芷家先進入「士林榮譽觀護人協進會」，協助更生人適應社會，接著轉到「犯罪被害人保護協會士林分會」，幫助無數被害人及家屬撫平傷痛；積勞成疾開刀後休息了一陣子，又回鍋「士林榮譽觀護人協進會」。2015年復興航空班機墜毀在基隆河意外，造成43人死亡慘劇。（圖／報系資料照）談起過往經歷，2015年是王芷家最難忘也最難過的一年。當年2月4日發生「復興航空基隆河空難」，王芷家協助善後告一段落後，5月29日又爆發轟動全台的「北投文化國小女童遭割喉命案」，一名女童在學校廁所遭人割喉不幸身亡。此外，2017年2月13日發生的「蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車案」，也令王芷家印象深刻，「罹難者大多是長者，我接到通知趕到台北市第二殯儀館時，已經是半夜11點，家屬都在等候長輩大體，空蕩蕩的殯儀館內寂靜異常。」王芷家說，當時她只能硬著頭皮遞名片給家屬，表明協助善後的來意，「我陪著家屬一起認屍，面對生離死別的場景，我只能默默陪伴，拍拍家屬的肩膀，讓他們暫時有個依靠。」北投文化國小女童2015年遭割喉，女童母親當時在告別式上悲痛欲絕，令人不捨。（圖／報系資料照）
心靈修護師3／塵爆傷者答應到地檢署當志工 暖心秘書：比中樂透還開心
士林榮譽觀護人協進會秘書王芷家，人稱芷家姐，因為之前也待過同一個地檢署的犯罪被害人保護協會，她不僅是更生人的靠山，更是馨生人（犯罪被害人）的益友，曾在復興航空基隆河空難、八仙樂園塵爆、蝶戀花旅行社遊覽車國道翻車案協助被害人及其家屬走出傷痛。王芷家曾協助上千案件的馨生人，面對很多壓力及負面情緒，但她從不叫苦，還甘之如飴，最近有位塵爆被害人小健（化名）答應她到地檢署當志工，讓她比中樂透還開心。「60幾歲的爸爸一直無法面對此事，只要芷家姊上門，媽媽一定會和她聊上1個鐘頭，也會比較舒坦，謝謝芷家姐的不離不棄，照顧我們全家。」談起王芷家，小健滿是感激，他和姊姊都是塵爆受害者；小健全身90％燒燙傷，姊姊則不幸離世。傷口癒合後，小健開始接觸潛水，目前正準備考取潛水教練執照，他期許自己能夠成為走出塵爆的第一位潛水教練，帶著傷友一起享受潛水樂趣。「他（小健）還答應我要當志工，這個比中樂透還開心！」王芷家笑著說。任職「犯罪被害人保護協會士林分會」期間，王芷家總把被害人擺在第一，家庭擺在第二，幸好老公不但相當支持，還會不時給予協助。然而，由於經年與生離死別為伍，王芷家難免受到影響，卻不想將負面情緒帶回家，或許因此讓病魔有機可乘，她一度因病進行手術，暫時離開工作崗位，但一顆心仍繫在馨生人的身上。「我當時最掛心被性侵的女子小荷（化名），她的雙親重男輕女，認為小荷自己招蜂引蝶，不該提告外揚家醜，這讓小荷相當憂鬱，不敢與人接觸，無法正常工作，只能靠著接單的清潔工作維持生計。小荷目前還在打官司，我最大的希望就是能陪伴小荷走出低潮，返回人群。」王芷家說。經過2年的調養，王芷家重拾健康，再度回到「士林榮譽觀護人協進會」，如今每天一早睜開眼睛，就是滿滿的正能量，「我領悟到助人之前，一定要有健康的心情，有一招最有效，就是去菜市場買菜，和菜攤肉販噓寒問暖，雖然講的都是生活瑣事，但這些關心就是最寶貴的心靈良藥。」此外，王芷家還會透過聽音樂、旅遊紓壓。「我真的覺得做這些事沒有什麼特別，我很慶幸自己接觸這樣的工作，體會到不一樣的人生。」王芷家謙稱，她只是一顆小小的螺絲，還得要靠社會大眾的力量，才能拯救更多需要幫助的人。王芷家為八仙塵爆受害人林佩璇籌款緩解困境。（圖／王芷家提供）
蝶戀花國道5翻車釀33死 領隊家屬獲賠261萬
蝶戀花遊覽車2017年間在國道上翻覆，連同蕭姓領隊在內總共33人身亡、11人受傷，事後領隊家屬提出告訴，向蝶戀花、友力通運及康姓駕駛家屬求償。士林地院審酌後，日前判賠261萬6811元。這起翻車事故發生在2017年2月13日晚間9時許，當天蝶戀花旅行社舉辦武陵農場賞櫻一日團，從宜蘭返回台北途中，由康男駕駛的遊覽車行經國道5號國道3號處時，因車速過快，於彎道邊坡處翻覆，許多乘客被拋出車外，釀成33死、11傷的慘劇。罹難的蕭姓領隊家屬認為整起事故屬於人為疏失，對出車的蝶戀花旅行社、駕駛康男的雇主友力通運以及康男的家屬提起損害賠償告訴、職業災害補償等民事告訴。法院審理指出，蕭姓領隊接受蝶戀花指揮監督與管理，按照實際工作日數與加班時數領取薪資，雙方存在僱傭關係，判蝶戀花應給付家屬97萬2000元。而康男超速導致領隊身亡，康妻及其子女等繼承人應負起賠償責任；另外，蝶戀花與友力通運與康男亦有管轄關係，須負連帶賠償責任。法官判康男繼承人、蝶戀花、友力通運應賠償164萬4811元，領隊家屬共獲賠261萬6811元。
損失1200億！ 全國旅行公會：旅行社像小草沒長大
在新冠肺炎帶來的衝擊之下，各行各業都受到影響；民眾出遊意願降低，對觀光旅行業者帶來的傷害更是顯而立見。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會估計，自1月24日至3月底，疫情帶來1200億元的損失；理事長蕭博文感嘆旅行社像是一根小草，「無奈～小草沒有長大的一天。」蕭博仁4日晚間在臉書吐露心聲，「曾幾何時感覺到自己…心有餘而力不足。」他表示自己這些年一路走來，經過了「無數的戰役」，像是千島湖事件、禽流感、 蝶戀花事件、大陸團火燒車、921大地震、SARS、華航機師罷工、長榮空服罷工、 復興倒閉、遠東倒閉，到如今的新冠肺炎等等，不勝枚舉。「旅行社就像一根小草，不管颳大風，下大雨，皮鞋踩過，車胎輾過～它一樣會再重新站起來，這就是韌性。」蕭博仁語中帶著堅毅，但話峰一轉，又說「小草沒有長大的一天」，表示不管有任何天災人禍，總是和旅遊業脫不了關係。他說：「偏偏以上這些所有大大小小的事。哪一件是旅行社造成的？又哪一件不是旅行社在承擔？唉 ! 唉 ! 唉 !（很重要所以唉三次）」蕭博文臉書全文。（圖／臉書）政府為此也宣布將豪擲200億元，幫助觀光業救急。據《聯合新聞網》報導，蕭博仁透露已經有許多業者遇到經營瓶頸，政府應該盡快公布紓困的細則與具體方案；許多旅行社已經開始實施留職停薪、領半薪或資遣，尤其是專營陸客團的公司，可能會持續到5、6月，希望政府能先撥付，讓他們解決眼下的問提，但政府到底能不能幫業者度過難關，是個問號。