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茶籽堂20週年影響力,打造土地永續生態系!
從生活源頭帶動改變,實踐跨域共好茶籽堂共同響應「永續好日子,算我一份子」!於6月29日、30日在松山文化園區2號倉庫發表【茶籽堂20週年 土地永續生態系】五大面向的策略行動與影響力統計,發布會現場邀請永續生態系的關建夥伴REnato Lab創辦人王家祥、格式設計展策負責人王耀邦、蘇澳鎮朝陽里里長李順義和茶籽堂創辦人趙文豪到場,暢談產品設計的減塑思考、設計導入地方社區、城市店鋪的挑戰與創新。茶籽堂創辦人趙文豪談到,永續的表現方式不只是商品,必須從源頭開始改變,系統性解決產業鏈上的問題,從原物料、產地、產品設計、生產製造、到銷售體驗。這8年逐步透過產品設計、契作農場、製油工序、城市店鋪、朝陽社區等五大面向,發展出自有的「土地永續生態系」。茶籽堂20週年影響力 土地永續生態系展(圖/茶籽堂提供)於產品設計上,包裝材質以「減少、回收、再生」的永續循環準則,自2021年推出全產品新瓶器,以單一材質,選用回收再生塑料rPET,符合循環再生理念,持續朝向以100%產品「最大比例使用回收再製材質」的永續包裝目標。REnato Lab創辦人王家祥提出在資源循環的路徑上,優先考量單一材質,以利促進回收、循環再生的可能性; 第二則是越高資源價值越容易流動,這是茶籽堂選用PET、玻璃、鋁材質的重要考量; 第三關於塑膠使用的原則,如何更聰明的使用達到源頭減塑的目的才是關鍵,在國際規範上,讓一次性的塑膠轉為可利用的模式,例如添加部分再生料,而茶籽堂瓶身超越國際規範選用100%再生料rPET,更於7月1日起在全台直營門市啟動空瓶回收行動,完善循環再生旅程。茶籽堂的「城市店鋪」透過兩間品牌概念店型,期許能成為城市與土地之間的橋樑。城市中的土地店-永康街概念店,設計的初衷是在城市中創造土地的感受,由格式設計融入山林、土地的意象,包含窯燒的品牌視覺、水庫淤泥製成的洗手台; 以土地為概念而生的朝陽里海生活店, 在探索如何成為旅客走進朝陽社區的第一站,以及接軌茶籽堂與社區的重要橋樑,帶領更多人跟著茶籽堂回到土地,體驗不同的生活型態。它不僅是門市,更是體現里海生活計畫的示範場域,以共享租借服務,提供在地暢遊體驗用具、在地風土創意飲食、主題導覽等。茶籽堂首間形象店-永康街概念店,透過空間設計、工藝美學,融入臺灣山林意象,將土地帶回城市,帶到消費者面前。(圖/茶籽堂提供、攝影/汪德範)茶籽堂首間形象店-永康街概念店,透過空間設計、工藝美學,融入臺灣山林意象,將土地帶回城市,帶到自2018年攜手社區發展協會,展開「朝陽社區復興計畫」,歷經四個階段,賦能地方、創新創業、新型態發展模式和未來持續邁向循環永續的產業共生社區。帶動社區從品牌識別、社區美學經營、空間改造、農學活動等多面向的活化。茶籽堂土地永續生態系展更與兩大藝術家Aguce、CNFlower 西恩跨界合作展出,以自然萬物為源頭,圍繞來自世間萬物的能量漣漪共振,象徵茶籽堂生生不息的土地永續生態系,邀請民眾共襄盛舉,一窺茶籽堂回到源頭改變的永續思維、社區活化經營及一路走來的挑戰與創新,以五大面向帶動契作農民、消費者一起邁向永續生產、永續消費。
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加速推動國5銜接蘇花改計畫 7月底盼完成環評
為紓解國道5號與蘇花改間的壅塞車潮,交通部規畫國5銜接蘇花改公路計畫,交通部長李孟諺6月30日至宜蘭現勘時表示,希望7月底能完成環境影響評估,並與蘇花公路安全提升計畫同時建設。為加速推動國5銜接蘇花改計畫,高公局自2022年5月27日起展開綜合規畫工作,包括環評調查、地質鑽探、地形測量,環境影響說明書,經環境部初審會議分別於今年2月20日、5月14日建議通過,預計7月31日前可望完成修正,並提報環評審查委員會審議。李孟諺、立委陳俊宇及高工局昨天至蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改工程規畫。李孟諺表示,蘇花公路因受0403花蓮大地震影響,雖多處出現崩塌情形,但蘇花改隧道和高架橋都非常安全,未受到地震影響,可見工法和路線鋪設安全可靠,不只是宜花東民眾很期待國5能接上蘇花改,國人也都期待早點享受更便捷的交通。李孟諺指出,昨到蘇澳了解計畫執行進度,更期待環評通過後能盡快完成設計、發包,與「蘇花安」共同建設完成,國5銜接蘇花改、「蘇花安」到花蓮新城,讓花蓮聯外交通更安全,有一個安全、快速回家的路。此外,交通檢舉新制6月30日上路,有8項交通微罪不再開放民眾檢舉,遭外界質疑「大違停時代來臨」,李孟諺昨指出,由於目前停車設施不足,供需失調情況下造成檢舉量大、耗費警力處理檢舉案,所以修法調整限縮檢舉,但警察對違停相關項目仍可告發處罰。
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暴雨狂炸10縣市…新北大淹水「馬路變黃河」 網看傻:水上樂園?
午後對流旺盛,易有短延時強降雨,氣象署針對全台10縣市發布豪、大雨特報,其中4縣市更是大雷雨警戒,民眾須注意劇烈降雨和雷擊。由於雨勢強烈,不少地方已經淹水,讓人驚呼:「太誇張了!」氣象署今(28日)16時25分發布豪、大雨特報,南投縣山區及台北市、新北市地區有局部大雨或豪雨,基隆北海岸、桃園、台中、花蓮、南投平地及新竹、苗栗、宜蘭山區有局部大雨發生的機率。10縣市豪、大雨特報。(圖/中央氣象署)此外,氣象署也發布大雷雨即時訊息,警戒區域包括宜蘭縣蘇澳鎮、大同鄉、南澳鄉,花蓮縣秀林鄉,台中市霧峰區,南投縣南投市、埔里鎮、草屯鎮、集集鎮、名間鄉、中寮鄉、魚池鄉、國姓鄉、水里鄉、信義鄉、仁愛鄉,持續時間至17時30分止。因為強降雨影響,造成新北許多地方淹水,有網友就在臉書《爆料公社》PO出土城永豐路淹水的情景,一整條馬路都是黃泥水,用路人只能小心經過,與旁邊的柏油路形成對比。此外,中和新街路也淹水,宛如一條小河。新北中和新街路淹水。(圖/三立新聞提供)網友見狀紛紛傻眼:「水上樂園?」、「好誇張」、「安全第一喔」、「又淹了」、「泥沙水欸」、「這個雨根本就是用倒的」,也有民眾回報,同樣都是在新北市,但是淡水風和日麗,一點風雨也沒有。
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找到了!83歲老翁宜蘭露營失聯5天 南方澳沙灘尋獲遺體
宜蘭頭城大溪國小附近的露營區,原本是83歲張姓老翁與家人享受天倫之樂的場所,然而22日傍晚,一場悲劇在此發生,張老翁在露營期間失去聯繫,家人發出報案求助,隨即展開了海陸聯合的搜救行動,直到27日上午5時許,民眾在宜蘭南方澳內埤沙灘發現1具遺體,家屬辨認後確定為失聯的張老翁。宜蘭縣政府警察局蘇澳分局負責相驗遺體,並確認了身分,將進一步調查事故的具體經過,海巡署第一(宜蘭)巡防區指揮部接到通報後,立即展開應急搜救行動,北部分署第一岸巡隊迅速調度南興安檢所及蘇澳安檢所的海巡人員參與救援,並通報當地南方澳派出所協助。根據初步調查,張老翁於22日傍晚失聯後,在附近沙灘不幸遭遇意外,具體死因及事件原因仍待警方進一步釐清。海巡署第一(宜蘭)巡防區指揮部強調,始終以服務民眾為己任,提醒大眾隨時注意周圍環境及身體狀況,若在海上或岸邊發生緊急情況,應立即撥打免費專線「118」報案,以便第一時間趕赴現場展開救援,以最大程度縮短救援時間,保障生命安全。
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關懷學童的營養午餐 宜蘭縣學校午餐廚藝精進成果發表
宜蘭縣政府「宜蘭縣學校午餐廚藝精進成果發表會」。自今(113)年3月起至今年5月底,為提升學校午餐供應品質,縣府與財團法人灃食公益飲食文化教育基金會及宜蘭縣萬得福食藝推展協會攜手合作「學校午餐廚藝精進計畫」,透過主廚陪伴分享校廚精進烹調方式,以營養教育及食農教育建立學童對於食物來源、均衡飲食及珍惜食物等良好觀念,讓學校午餐變得更美味,學童吃得更健康。林姿妙縣長表示,本縣自108年9月起實施國中小學童免費營養午餐,為本縣重點政見之一,為了解學校營養午餐用餐情形,自112學年上學期開始執行全縣學童營養午餐滿意度調查,發現部分菜色剩食量偏多,為能提高學童接受度,也因此而促成這次在學校午餐廚藝再精進的計畫。感謝灃食公益飲食文化教育基金會林奕成主廚,及宜蘭縣萬得福食藝推展協會蘭陽烏石港海景酒店行政主廚林錦成主廚,專業資源挹注及關懷學童的營養午餐。教育處表示,本次廚藝精進計畫在4所學校集中式廚房(南屏國小、凱旋國小、蘇澳國小及五結國中)試辦,邀請具有豐富學校午餐烹飪經驗的灃食基金林奕成主廚及蘭陽烏石港海景酒店林錦成主廚入校輔導校廚團隊,藉著主廚豐富的料理經驗,從中分享校廚如何在現有的設備及食材中,學習到如何從調整料理的程序及調味料的搭配使用,也能讓平凡的團膳料理增添一股新意,校廚夥伴及校園營養師們也藉此機會,請教主廚平常在午餐工作時會遇到的問題,有什麼建議可以改進,可說是收穫滿滿。本次廚藝精進計畫在4所學校集中式廚房(南屏國小、凱旋國小、蘇澳國小及五結國中)試辦,邀請灃食基金林奕成主廚及蘭陽烏石港海景酒店林錦成主廚入校輔導校廚團隊,可說是收穫滿滿。(圖片提供/宜蘭縣政府)除了午餐料理的精進外,也安排班級學生認識廚房環境及工作流程、認識蔬菜及親手種植,另外也傳授均衡飲食的觀念,讓學童感受到學校午餐工作的辛苦,餐餐都是得來不易,更應該好好珍惜食物,最後利用不同餐具的搭配使用,讓學校午餐從視覺到味覺都提升了不少,學童們都覺得當天的午餐真好吃,把飯菜都吃光光。本次「宜蘭縣學校午餐廚藝精進成果發表會」的舉辦,4校校廚們展示精進後受學童歡迎的菜色,標誌著縣府在提升學校午餐品質邁出了重要的一步:提升學校午餐的品質,讓學童們能夠享受到更美味、更營養的餐點,以及富含教育意義,讓學生吃出飲食素養,共同拚出宜蘭好食育。
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台鐵「這天起」大改點!436列次變動 西線自強號運能提升4.2%
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運,自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛,調整後西線自強號列車運能提升4.2%,另增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。台鐵表示,EMU3000型城際列車全數交車投入營運,為提升服務品質及運能,自113年6月26日起進行時刻調整,調整重點如下:一、增開南港-潮州間3列次、潮州-七堵間1列次,及七堵-彰化間2列次,調整後西線自強號列車運能提升4.2%。二、提升西線直達車自強號運能,111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能,基隆-新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛,樹林-蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次,其中變動在5分鐘以上班次計202列次,相關列車車次、時刻,自4月30日起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自5月8日起開放團體訂票,5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)另外,臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整,於今(19日)正式投入營運,首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理,預期34輛新車陸續上線營運後,將可有效提高貨運運輸安全及效率,降低運輸成本,增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明,R200是瑞士施泰德鐵路公司(StadlerRail AG)於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車,搭載高達2700匹馬力的強大引擎,廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準,達到歐盟第五期(Euro stage V)的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種,可提供司機員車輛周邊環景影像,增進調車安全;另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準,提供更高安全保障。除一般貨車輸送外,R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修,並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段,擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)
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係金ㄟ!漁民今晨拍到國外艦艇「通報有獎金」 最高可領3萬
18日清晨,我國漁民在台灣海峽中線以西,靠近金廈水道上拍攝到中國最新型的096(09VI)型「唐級」核潛艦,在大陸軍艦伴隨下,全程浮航北上的畫面。我方獲報後立刻派遣艦艇前往進行監控,據了解,海軍在2019年就對漁民頒布獎勵辦法,只要拍攝到具有情報價值的外國船艦並通報,就可依情報價值核發獎金,最高可領3萬元。據我國澎湖漁民通報,18日清晨在北緯24度00分、東經118度22分海峽中線附近作業時,突然見到一艘潛艦浮出海面,疑似發生機械故障停留原處,隨後有中國軍艦趕到,潛艦在軍艦的戒護下,往中國方向航行,全程未再下潛。據了解,2019年6月起,因外國軍艦與中國軍艦出現台灣周邊海域的頻率開始增高。為了掌握外艦動態,捍衛我國安全,海軍司令部推出「中華民國籍漁船目標通傳報暨獎勵作法」,只要漁民在外海作業或航行期間,發現外國船艦後立即拍攝照片,並通報目標位置(如經緯度)、舷號(或船名)、艦(船)型,只要不是重複、偽冒通報,協助海軍完成不明目標辨識,依目標傳報類型來核發獎勵金。根據海軍所提供的獎勵區分,距離台灣本島24海浬內,發現中國大陸軍用艦船可領3萬元。(圖/翻攝FB/蘇澳區漁會粉絲團)根據海軍所提供的獎勵區分,距離台灣本島24海浬內,發現中國大陸軍用艦船可領3萬元、中國大陸公務船舶2萬元,他國籍軍用艦船、公務及科研船舶都是2萬元獎勵金。若是在24海浬外,發現中國大陸及其他國籍軍用艦船、公務船、科研船舶,則可領取1萬元獎勵金,獎勵金相當豐厚。依此標準,清晨拍攝到這張罕見「096型唐級」核潛艦照片的澎湖漁民,若循管道通報,應可領到最高3萬元獎金。
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宜蘭蘇澳民宅驚見大火父子受困命懸一線 兒子送醫後宣告不治身亡
宜蘭縣蘇澳鎮志成路,15日上午11時,一棟民宅突發火警,造成羅姓父子重傷送醫,雖然消防員奮勇搶救,火勢已於短時間內被控制,但事發時羅父已年近90歲,送往醫院後仍生命垂危;而其62歲的兒子羅男則在送醫途中失去生命跡象,緊急轉送至羅東博愛醫院進行救治仍宣告不治。宜蘭縣消防局接獲火警報告後,立即調派蘇澳等7支消防隊伍趕往現場,火災發生在一棟三層樓的建築物,當時2樓已冒出滾滾濃煙,消防隊員面對深鎖的大門,不得不使用破壞器材強行進入,迅速展開救援行動。救援過程中,消防隊員優先從一樓後方救出羅翁,隨後在二樓後方的房間發現羅男,2人在救出後立即送往醫院急救,羅男於送醫途中已無生命跡象,經博愛醫院專業醫療人員全力搶救,仍不幸宣告不治,目前羅父已恢復意識。火勢最終在上午11時38分被完全撲滅,具體起火原因仍待調查釐清,警方與消防局將持續跟進事件進展,同時呼籲,社會大眾加強火災防範意識,確保家庭和社區的安全。
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相澤南引退1年現況曝光 認接拍《一路向西2》對尬三上悠亞
相澤南昨在台與20多名粉絲歡慶28歲生日,她許下願望,祝福自己以及粉絲健康平安,這樣粉絲才能來參加活動。自AV女優引退1年,相澤南朝著斬新目標前進,她神秘表示請大家再等一下,9月就能宣佈新計畫,但也給出線索「在我的社群網站可以找到蹤跡,大家猜猜看」。至於是否如同先前傳出的接演香港三級片《一路向西2 東京AV攻略》,相澤南笑答:「大家的情報真快。」她大方坦言會參演《一路向西2 》,至於接演原因,相澤南說:「因為第一部票房不錯,加上我喜歡演戲,還可以使用英文,也是以前沒做過的工作。」對於尺度,她表示還不確定,因為目前尚未有具體內容,但只要畫面漂亮不下流就能接受,之後會與日本的專業顧問討論演出細節。該片還找來三上悠亞,相澤南表示很期待與這位前輩在不同的作品中合作。相澤南昨在台與20多名粉絲歡慶28歲生日,她許下願望祝福自己以及粉絲健康平安。(圖/林士傑攝)是否曾後悔引退?相澤南直言:「沒有後悔離開AV界,但有感到不安過,擔心被遺忘,但粉絲仍很支持我,相當感謝。」現在不拍片,不再和男優有這麼多肢體接觸,會不會有情慾高漲的時候?相澤南笑說拍AV是工作,還是現役時就不會有太多情慾。她稱讚台灣男性紳士體貼,會主動噓寒問暖,粉絲也很棒,不會暴衝,自己不喜歡刻意觸碰女生的異性。比起S類型的男生,她更偏愛M型,相澤南表示S型比較主動且自認帥氣,愛欺負人,如果只有一點點「我是大爺」的感覺還可以接受,但若強迫她做不喜歡的事就大扣分,M型雖然優柔寡斷,但她可以包容,也能自己做決定。相澤南發表新的寫真書,並且透過見面會販售。(圖/日本pierrot提供)之前來台沒吃到肯德基,她有些遺憾,這次如願已償,也品嚐了火鍋料理,她相當開心,相澤南體重落在38、39公斤附近,經常被問「吃到哪裡去了」,她感謝擁有這個吃不胖的體質,自爆食量大,速食可以一次吃掉2個漢堡、大份薯條、雞塊、冰淇淋和蘋果派,「我非常喜歡薯條和蘋果派沾冰淇淋,不知吃進多少卡路里」。這次來台除了慶生,也發表新的寫真書,並且透過見面會販售,還要與粉絲同遊蘇澳。相澤南希望之後能運用英文長才,擔任主持工作,也向粉絲喊話,此次來到台灣與粉絲見面深感幸福,也希望大家繼續支持不是AV女優的她。擁有吃不胖體質的相澤南,體重不到40公斤。(圖/林士傑攝)
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花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。
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達配額9成!東港黑鮪魚大豐收「提早3天禁捕」 12日0時起停止捕撈
台灣今年太平洋黑鮪總漁獲配額為1965噸,截至6月9日累計總漁獲量已達配額9成,農業部9日公告,6月12日0時起停止捕撈太平洋黑鮪,若是違反規定就要懲處。東港區漁會10日指出,目前冷鏈貨源非常充足穩定,每公斤價格平均維持在250元至300元左右。東港黑鮪魚成交尾數已超過4800尾,創15年來新高,端午連假東港魚市場停拍,11日開市。以往從4月到7月都是黑鮪魚產季,但今年大豐收,提早達到漁獲量配額,6月初農業部即公告禁捕,短短3天讓漁民有些措手不及,有船長表示,有的補給好了,或是已經出海的漁民,沒有緩衝時間,油錢和魚餌成本都已經撒出去,經費都已經花了沒收入,太晚通知。東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示,只要是在6月12日0時前捕到的黑鮪魚,都可進魚市場拍賣,冷鏈貨源非常充足穩定,價格平穩,停止捕撈之後,價格多少是會有一些預期心理,但實際上還是要看魚的生鮮度品質。東港區漁會表示,上周漁業署的配額數字僅約8成,沒想到一下子已經達到上限,但整體黑鮪魚行銷都已經到了尾聲,一度被炒作價格低落的問題,近期都已經恢復平穩甚至上揚,民眾也不必擔心近期沒有黑鮪魚,因為多數捕獲的黑鮪魚都已經進入冷鏈系統保存,能穩定供給全台灣的饕客。今年黑鮪魚捕撈至6月12日0時止。(圖/本報資料照片)漁業署指出,今年黑鮪國家配額在停止捕撈並經實際統計後若有剩餘,將可留用至明年使用;倘超額捕撈黑鮪,除明年度整體漁獲配額將遭扣減外,也不利未來爭取增加配額。琉球區漁會首席專業顧問蔡寶興轉述蘇澳區漁會理事長蔡源龍的說法,每年台灣的黑鮪魚從來沒有達到額度,2019年台灣尚以300噸黑鮪魚換日本300噸大目鮪魚,這次漁業署無預警,未向漁民說明,也未給予每艘船的限額,而以總限額度計算,只是一紙公文便要限制漁民捕撈,是否太草率。蔡寶興說,蔡理事長要了解的是剩下1成196.5噸如何分配,2019年和日本交換的配額有沒有拿回來,之前是我們的配額用不完所以才和日本交換。
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連假最後一天!高公局揭「11條地雷路段」 西部國道北返建議12時前出發
今(10)日為端午節連續假期收假日,不少人都要回到家中準備明日上班,對此,高公局也預估,國道今日全天交通量為115百萬車公里,並透露今日重點壅塞路段,提醒民眾可以分開時段北返。高公局說明今日國道相關疏導措施。(圖/翻攝自高公局網站)高公局指出,目前各國道路況皆大致正常,截止上午7時,交通量為9.0百萬車公里,而今日國道相關疏導措施,包括12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13至18時實施國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路及匝道儀控等。高公局透露今日重點壅塞路段。(圖/翻攝自高公局網站)高公局預判今日上午國道重點壅塞路段,將出現在國5北向宜蘭-坪林等路段,建議西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發;國5北向用路人建議於9時前出發,以節省寶貴時間。根據高公局統計,昨日全日交通量為110百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.9百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。昨日下午除國1北向北斗至埔鹽系統(18時紓解)、竹北至湖口(18時紓解)及國5北向頭城至坪林(23時紓解)外,其餘路段行車大致正常。高公局表示,今日0-5時交通量為5.9百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之1.5倍;預估今日全天交通量為115百萬車公里。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全行車距離,切勿超速或疲勞、分心駕駛。
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連假第2天!高公局示警9大易塞路段 建議西部國道南向「12時後出發」
今(9)日端午節連續假期的第2日,高公局預計今日上午國道將有9大易塞路段,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發,國5南向用路人建議於17時後出發。高公局預計今日上午國道將有9大易塞路段。(圖/翻攝自高公局網站)高公局指出,目前全國道路況皆大致正常,截至7時交通量為8.8百萬車公里,今日相關疏導措施包括5至12時封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口;12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口;13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發。(圖/翻攝自高公局網站)高公局也預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國10東向鼎金系統-燕巢等路段,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發,國5南向用路人建議於17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。高公局說明,昨日全日交通量為120.8百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.3倍,國5交通量為7.1百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.2倍,昨日下午除國1南向仁德至路竹(約19時紓解)、國3南向中和至樹林(約19時紓解)及國5南向石碇至坪林路段(約20時紓解)外,其餘路段於17時後大致順暢。至於今日0-5時交通量為5.3百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之1.4倍;預估今日交通量為112百萬車公里。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。
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端午連假第2天出遊注意!「17地雷路段」出爐 疏導措施一次看
今天(8日)為端午節連續假期第1日,目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向仁德至路竹,國3南向中和至樹林,國5南向石碇至坪林路段,其餘路段行車大致正常。截至下午5時,國道交通量為86.4百萬車公里,預估今日交通量為118百萬車公里,仍在預期範圍。高公局表示,明天(9日)為端午節連續假期第2日,預估國道交通量為112百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達58百萬車公里,為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統,北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間,北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10東向鼎金系統-燕巢、西向仁武-左營端等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括:5-12時封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等 。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,車輛裝載貨物務必嚴密覆蓋及綑紮牢固。高公局祝假期行車平安。
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快訊/07:54規模5.1地震 最大震度4級
地牛翻身,今(30日)7時54分發生有感地震。根據地震資料,台灣東部海域上午7時54分發生芮氏規模5.1地震,震央在花蓮縣政府東方12.7公里處,深度17.1公里,最大震度4級。【 第407號 #顯著有感地震 #地震報告 】發震時間:113年05月30日07時54分46秒震央位置:北緯24° 東經121.75°震源深度:17.1公里芮氏規模:5.1相對位置:花蓮縣政府東方 12.7 公里 (位於臺灣東部海域)各地震度級:● 花蓮縣地區最大震度4級 4級:花蓮市、鹽寮、太魯閣、銅門 3級:秀林、和平、西寶、西林、磯崎 2級:水璉、光復 1級:紅葉、玉里、富里● 宜蘭縣地區最大震度3級 3級:南澳、南山 2級:澳花、武塔、蘇澳、冬山、牛鬥 1級:大同、內城、宜蘭市、頭城● 南投縣地區最大震度3級 3級:合歡山 2級:日月潭、玉山 1級:埔里、信義鄉、竹山、名間、南投市● 臺中市地區最大震度2級 2級:梨山、德基 1級:烏石坑、臺中市、霧峰、梧棲● 彰化縣地區最大震度2級 2級:彰化市、二林 1級:員林、鹿港、大城● 臺東縣地區最大震度2級 2級:長濱 1級:成功、海端、池上、利稻、東河● 雲林縣地區最大震度2級 2級:土庫、四湖 1級:草嶺、古坑、西螺、水林、斗六市、麥寮● 桃園市地區最大震度1級 1級:三光、大溪、桃園市、新屋● 新竹縣地區最大震度1級 1級:峨眉、關西、竹北市、竹東● 苗栗縣地區最大震度1級 1級:鯉魚潭、苗栗市、竹南● 新北市地區最大震度1級 1級:新店、新北市、五分山、汐止、石門● 嘉義縣地區最大震度1級 1級:阿里山、番路、民雄、太保市、義竹● 嘉義市地區最大震度1級 1級:嘉義市● 臺南市地區最大震度1級 1級:白河、佳里● 高雄市地區最大震度1級 1級:六龜、旗山