藍海線
」 淡水 侯友宜 淡海輕軌
淡水人口持續攀升 有望突破20萬
新北市淡水區人口持續攀升，截至18日晚間7時30分止，戶政統計顯示已達19萬9951人，距離20萬人口僅差49人，成為全市矚目焦點，依每日平均30至50人移入速度，有望在19、20日這2天達到20萬人。新北市政府為慶祝淡水區人口突破新里程碑，規畫一系列活動，包括贈送創意金飾給第20萬名設籍者及其前後各2名出生登記者，邀市民共同見證歷史性一刻。淡水區長陳炳仲指出，淡水區基礎建設陸續到位，包括淡海輕軌藍海線二期工程待核定後預計5年內完工、淡江大橋將於2025年底通車，以及淡北道路預定2029年通車，均將提升淡水區聯外交通便捷性。此外，新設的運動中心、市民活動中心、共融式公園及托幼、托老等設施，讓淡水的生活機能更加完善，加上相對親民的房價及自然風光，吸引愈來愈多民眾移居，成為宜居生活熱點。居住淡水超過30年的陳姓居民認為，人口增長雖值得慶賀，但淡水地區的聯外道路仍待改善，當地的交通問題愈發嚴重，早晚高峰塞車成為日常，通勤時間大幅增加，就連搭乘捷運時，車站附近的停車格也時常1位難求。新北市議員鄭宇恩表示，淡水基礎民生建設仍待加強，包括新市鎮的國中、市場與圖書館等公共設施待規畫，2025年度的相關預算也未見顯著提升。她呼籲市府應重視淡水地區的實際需求，將資源用於道路改善及公園綠地維護等民生建設，讓人口成長帶來的繁榮真正惠及當地居民。
淡北道路今動工 將紓解台2線瓶頸
淡水民眾引頸期盼多年的淡北道路，於今(2)日在新北市長侯友宜、行政院、交通部及內政部等中央、地方官員共同見證下，舉辦動土典禮。侯友宜市長要求施工團隊務必確保施工品質與安全，並達成118年完工通車目標，期待完工後為淡海新市鎮、北士科開發帶來加乘效益，共同促進雙北繁榮進步。新北市長侯友宜表示，淡北道路計畫從開始推動至今已逾28年，期間歷經無數挑戰與各項審查，市府團隊和在地民代攜手努力，一一克服，他也三次率隊參加環評大會，終於在109年順利通過，並於今日正式動工。侯友宜表示，有淡水「救命道路」之稱的淡北道路，是打通北海岸台2線交通命脈的道路，這項重大公共建設絕非單一人可以完成，絕對是地方與中央以及所有民意代表共同努力，也感謝所有參與者與支持者，讓大淡水地區居民脫離交通夢魘。（圖／新北市政府工務局提供。）侯友宜指出，淡北道路串連新北市與台北市，以分流原則增設路廊，可以有效提升道路容量與運輸效能，同時規劃人本環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通管理等策略，達到增加區域交通服務效能，未來可串聯淡海新市鎮及北投士林科學園區。侯友宜強調，從淡海輕軌綠山線的完工通車，到正在施工中的淡江大橋，淡北道路更是健全北海岸交通的最後一塊拚圖，三項淡水地區重要交通建設，不僅促成低碳旅遊的友善交通環境，讓淡水的美景被世界看見，未來也將結合臺北港，串聯淡水、八里、林口地區，成為北台灣得天獨厚的海陸重鎮，進而發展智慧製造及物流中心，提升周邊腹地產業加值。侯友宜也表示，目前淡海輕軌藍海線二期修正建設計畫仍在中央審議，期盼中央儘速核定，以完善淡海輕軌的服務路網。而淡水地區相關交通建設逐漸到位後，未來淡海新市鎮二期將帶動產業進駐，再加上淡海安居、淡金安居社會住宅的推動，讓淡水居民能夠在地就業、就學、就養，成為民眾安居樂業的好所在。（圖／新北市政府工務局提供。）工務局長祝惠美表示，淡北道路於108年3月、5月以及109年1月共舉辦3次環評大會，皆由新北市長侯友宜親自率隊參加，環評通過後新北市府積極在雙北市舉辦說明會向在地鄉親詳細說明。淡北道路全長5.45公里，規劃為雙向四車道，總經費103.40億元，中央原核定負擔37.18億元工程費，日前行政院已核定修正計畫，中央負擔提升到59.02億元，其餘由地方政府負擔44.38億元，中央與地方共同為雙北重大交通建設努力。新工處長王益翔說明，淡北道路今年1月起進行路權範圍內清除、整地、圍籬架設等作業，接下來將先行施作新北市路段及淡水河側平面道路，接續再往南施作臺北市路段，最後同時完成兩市兩端進出口匝道後開放通車。至於民眾擔心施工期間影響交通，已協調北捷公司及公車業者視情況加開班次，建議民眾儘量改搭大眾運輸，工程也將依核定的交維計畫落實執行。
林佳龍狂言3個月後接受議員質詢 侯友宜選辦：2個月後說再見
民進黨新北市長參選人林佳龍雖然民調長期落後對手現任新北市長侯友宜，但他今（22）日受訪時仍自信表示，「國民黨議員不用急，再3個月就能質詢我了」；對此，侯友宜選舉辦公室發言人吳亮賢表示，林佳龍無心新北的言行，早已罄竹難書，其實不用等到3個月，2個月後林佳龍大概就沒機會再對新北市說什麼了，之後大家就要跟林佳龍說「再見」。吳亮賢說，林佳龍自被迫改選新北市以來，先是欺騙選民、說謊稱侯友宜4年前沒辯論；後來又被抓包許多政見口號，都是照抄爭取參選台北市時的台詞，根本無心又空洞。他說，現在竟又陷入阿Q式幻想，讓人看到林佳龍所謂的大翻新，原來是將自己的「謊話跟空話」，翻新成為「夢話和笑話」。吳亮賢指出，林佳龍在公開活動中，將新北市比喻為「台北到竹科整個科技產業走廊的衛星工廠」，無視新北市各項蓬勃發展中的產業，以及各區蘊含的人文歷史特色及自然風貌，根本是將新北人尊嚴踐踏在地上。他批評，林佳龍又再次說出「我們台北市」，已是參選新北市以來，第4度將新北說成台北，更是再一次無視新北市的自主性，藐視新北市民。此外，針對林佳龍批評新北市「12年都在空轉」，國民黨新北市議員參選人呂家愷、戴湘儀與吳訓孝等人也重砲回擊，痛批林佳龍身為一個無法選台北的人，被迫跑來新北指指點點，為了位子而抹黑栽贓；最後沒戲就扯民主，這就是林佳龍的SOP，習慣卻也充滿無奈。呂家愷也列出新北市過去12年來的政績，包括已完工通車的捷運環狀線、輕軌藍海線，以及捷運萬大線、安坑輕軌，分別將在2025年與年底完工，有望舒緩上班族的通勤時間。另外，淡江大橋與淡北道路，將分別在2024、2025年完工，有望紓解淡水區的交通問題，且都是短時間內就可實現的成果。
指揮官喝花酒1／不從就扣款誣偷工！包商含淚買單逾300萬花酒錢 還幫指揮官養小三
一名黃姓包商指控，當年中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」，標下「淡海輕軌土木機電統包工程」，由現任工程處邱姓副處長（邱男）負責指揮總管，邱男卻時常揪團喝花酒拗他買單，甚至要他出錢幫忙供養大陸的小三。淡海輕軌已經通車快3年了，他們不但不付錢，還說我偷工減料！在雙方合約中，他們負責提供材料，我們只是出人力『代工』而已，怎麼可能會有偷工減料的問題？他們根本是在找藉口不撥款。」6月22日，淡海輕軌黃姓包商（黃先生）滿面愁容地控訴中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」（聯鋼），還自爆施工期間，已婚的聯鋼工程處邱姓副處長（邱男）常常揪團喝花酒卻拗他買單。包商黃先生拿出設計圖控訴，淡海輕軌部分工程並未依原始工程規劃執行，恐會危及公安。（圖／林士傑攝）2014年間，聯鋼標到新北市捷運局「淡海輕軌土木機電統包工程」一案，總金額高達150億元，標案內容包括興建車站、鋪設鐵軌和電纜等工程，共分為45期施工。黃先生2016年間在朋友介紹下，成為聯鋼的包商之一，負責施作淡海輕軌藍海線、綠山線的部分基礎工程。「我進場施工後才認識他（邱男），他當時還只是組長，是這個工程的指揮官。」黃先生表示，不久後，邱男時不時就會帶著1票聯鋼工程師，和他約在高檔餐廳吃飯，可說吃遍山珍海味；然而，幾乎每頓都高達上萬元的花費，卻都由他買單。最令黃先生氣憤的是，邱男等人酒足飯飽後，總是熱愛跑到台北市「戰酒店」續攤喝花酒，他因此常常成為「2度金主」；完全不願「自掏腰包」的邱男，有時還會打電話給其他包商，暗示對方到酒店付錢，面對幾十萬元的酒錢，黃男只能含淚吞忍，最後一次拒絕他後，竟遭邱男借端報復扣款，讓他覺得相當委屈，目前已經對邱男等人提告。面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」黃先生透過LINE向邱男索討當初代匯到大陸的人民幣10萬元，卻始終沒有下文，但邱男表示已經償還。（圖／讀者提供）聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
淡海輕軌 乘著藍海去追風
日前通車的淡海輕軌「藍海線」，結合自行車的山海美景一日遊，探訪祕境、享受悠閒下午茶，還能在日落前漫步沙灘，欣賞夕陽美景。淡海輕軌「綠山線」以「幾米」裝置藝術作為車站特色，全新藍海線則以「一八八四年清法戰爭」為主題，新增的三個車站：「台北海洋大學站」、「沙崙站」與「淡水漁人碼頭站」，一改可愛插畫風格，以清法戰爭遺跡為主題，十五幅「滬尾之役」畫作融入月台，如清法軍船砲的剪影、黃槿花牆與光棚，甚至將戰役場景刻劃於墩柱上，彷彿置身於百年前的歷史事件。沙崙站從車站柱體及帷幕畫作，都融入清法戰爭主題。（圖／林士傑攝）走出台北海洋大學站，車站旁除了有公車站、還有YouBike或最新的MOOVO電動自行車可租借，儲存好體力，最佳遊玩路線是從橫跨出海口的「藍海橋」出發，順著河岸棧道一路前往沙崙海灘。橫跨公司田溪的藍海橋，皆設有自行車道，可一路通往沙崙海灘。（圖／林士傑攝）V27沙崙站沙灘騎馬夢幻浪漫騎乘馬匹馳騁在沙灘的浪漫情景，似乎是夢想清單中難以達成的一項！從沙崙站出站後，可以騎上自行車，不用十分鐘就能抵達「綠野馬術文創園區」，這裡是北台灣唯一可以在沙灘騎馬的隱藏版祕境，過去近三十年以訓練競賽馬和專業馬術課程為主，現在也有一般遊客的入門馬術體驗。隨著藍海線通車後，大大提升該處交通便利性，讓沙灘騎馬的夢幻景象成真。「綠野馬術文創園區」位處海邊，是北台灣唯一提供沙灘騎馬體驗的馬場。（圖／林士傑攝）馬術教練在介紹園區之餘，還會傳授有趣的馬匹小知識。（圖／林士傑攝）造訪當天，年輕的馬術教練阿光帶著我們，悉心講解從馬廄餵胡蘿蔔、理毛刷背、為馬兒穿戴上馬鞍等裝備，並認識牠們的習性，展開與馬匹第一次零距離互動；此外，也有迷你馬可愛亮相。和馬兒培養足夠的感情後，就能到鄰近的沙崙海灘，來一場浪漫約會，整趟遊程都有專業教練陪同，可安心地一邊漫步、一邊拍照留念。在馬術教練全程陪同下，小朋友或無經驗者都可安心體驗。（圖／綠野馬術文創園區提供）走入祕境 品醇咖啡沙崙海灘位在淡海新市鎮與淡水漁人碼頭之間，因緊鄰淡水河出海口，隨著夕陽西下、餘暉渲染天際，照映整個海面，總面積六公頃的金黃色沙灘雖已不開放遊客戲水，但景致宜人，一直是情侶約會的景點。才開幕三個月的咖啡廳「越夜月美」，就藏匿在馬場後方、沙崙海灘的最東側。「越夜月美」咖啡廳掛上浪漫燈飾，打造出放鬆休閒的氣氛。（圖／林士傑攝）咖啡廳老闆Jack原本是帶東南亞團的導遊，不斷尋覓有和海島國家一樣景致之處，找到沙崙海灘附近一處廢棄平房改造成咖啡廳，自行打理飲品與餐點，店內裝飾用上海洋風的元素，店外自製木造躺椅，讓客人一秒置身國外。「冰淇淋現烤鬆餅」是Jack經過多次實驗出的配方，軟Ｑ如麻糬般口感、配上巧克力或是抹茶冰淇淋，人氣滿點，搭上特調冰茶或外頭少見的紅柚咖啡，是Jack最推薦的組合。以自製蝶豆花冰球特調的「海洋白桃玫瑰冰茶」，散發淡淡花果香。（230元／杯）（圖／林士傑攝）V26漁人碼頭站人氣燒肉 千元有找最後一站來到淡水漁人碼頭，開幕不到一年的「天町燒肉屋」，是經營火鍋店多年的老闆，首次跨足燒肉市場，憑藉著對肉品、海鮮食材的經驗，打造中等價位的燒肉套餐，分量十足。可以一次品嘗牛小排、羽翼牛及雪花牛三種部位的「關西出將」套餐，二人享用分量十足。（1688元／套餐）（圖／林士傑攝）店經理表示：「我們在挑選食材上不手軟，像是美國Prime等級的牛小排、雪花牛等，每份套餐都附有牛舌、櫻桃鴨胸、松阪豬及雞肉，還有一鍋鮮菇土雞湯或味噌魚湯可供選擇。」每人價格千元有找，加上無限續加的生菜、泡菜和飲料，分量媲美吃到飽，成為近期小資族或學生族群最愛的餐廳。才開幕1年的「天町燒肉屋」淡水店，中等價位吸引不少小資族報到。（圖／林士傑攝）
淡水自行車道黑漆漆 水利局工務局區公所互踢皮球「非我管轄」
淡海輕軌藍海線15日風光通車，民眾可用自行車、輕軌串聯淡水各景點，然而輕軌沙崙站外270公尺自行車道坑坑巴巴，還未設路燈，民眾質疑配套不足，憂心發生不幸意外；新北市議員鄭宇恩19日會勘，養工處、區公所和高灘處因路權問題「互踢皮球」，仍待內部協調。沙崙站往海邊 晚上黑漆漆淡海輕軌第一期藍海線15日風光通車，新增漁人碼頭站、沙崙站以及台北海洋大學站等3站，市府也同步啟用YOUBIKE、MOOVO腳踏車等周邊轉乘設施，平日吸引2萬人潮搭乘，然而卻有民眾發現，輕軌沙崙站旁寫著「淡水自行車道」字樣、270公尺通往沙崙海灘通道，沒有路燈晚間卻一片「黑漆漆」。「看完夕陽騎車回來沒半盞燈！」民眾氣憤的說，通道兩旁樹木、草叢從未清理、路面坑坑巴巴，新北觀光配套只做半套，難道要和台南一樣有不幸的事情發生，才開始用人命點燈嗎？鄭宇恩18日邀集水利局高灘處、工務局養工處和淡水區公所前往會勘，3單位異口同聲「非我管轄」，這段270公尺道路形同三不管地帶。民憂三不管 得人命點燈淡水區公所、工務局養工處表示，該通道屬國有財產署所有，公所、養工處從未維護過該通道；高灘處回應，該通道非屬河川區域，因便道連接到管轄的「公司田溪」自行車道，因此會先以附掛方式增設照明，維護自行車遊客夜間用路安全，但通道權責仍待釐清。鄭宇恩依國有財產署書面回應表示，依法規，在不需出具土地使用權同意下，各級政府機關可設至路燈、交通號誌、地標以及導覽功能。因此，市府應積極協調主責機關，維護輕軌周邊硬體設備，其中照明是必要的設施，絕對不能讓民眾暴露在危險中。
淡海輕軌藍海線歡慶通車 10月房產移轉棟數創新北均量2.9倍
淡海輕軌藍海線第一期於今(15)日舉辦通車活動，不僅邀請藝人開唱，還祭出600秒煙火秀，吸引不少民眾共襄盛舉，其中不乏廣大輕移民淡水的首購族。回顧今年上半年，淡水房市表現亮眼，今年10月交易移轉棟數更是創新北市平均量的2.9倍，業者分析，淡水成為購屋族重點關注區域，關鍵在於「交通便利」、「生活機能」與「房價合理」三大優勢。北台灣首購房市熱區淡水向來榜上有名，根據新北市政府地政局資料顯示，淡水今年10月交易移轉棟數為555棟，相較新北市10月平均191棟，是全市平均的2.9倍。21世紀不動產淡水沙崙店店長陳火旺表示，近期也是店內近6年來成交量的最高峰，淡水之所以受到歡迎，在於各生活機能逐漸到位，且房價相較台北市更顯親民，僅需台北約1/3甚至1/4的價格，吸引愈來愈多人在當地置產，其中也有不少是受到港版國安法及反送中事件影響的香港人，選擇與香港同樣環海的淡水置產。很難想像，過去淡水引人詬病的交通問題，在這幾年逐漸改善，且建立起完善的交通網路，其中最大轉捩點，就在於淡海輕軌綠山線。前年底完工通車後，至今已累計超過400萬搭乘人次，淡水交通升級，也順勢帶動全線11站周邊房價。不僅如此，今日舉辦通車造勢活動的淡海輕軌藍海線第一期，是目前唯一能眺望台灣海峽的輕軌，其中在沙崙站與台北海洋大學站之間，更打造120公尺長的夢幻「藍海橋」，屆時又將掀起一股搶搭風潮。期待許久的淡江大橋也預計在2024年完工，能搭配綠山、藍海與八里輕軌線轉乘，屆時將大幅改善淡水八里兩地往返的便利性；淡水河北側沿河平面道路工程，今年初已通過環評審查，預計在2021年開始動工，這條橫跨雙北的平面道路，被喻為能紓解台2線的「救命道路」，屆時通車勢必讓淡水交通加強紓解效果。生活機能部分，除了全國聞名的觀光景點淡水老街，包辦淡水人所有日常採買，去年初淡海美麗新影城熱鬧開幕，8000坪複合式空間各項設施應有盡有，淡水人不必大老遠跑到台北，也可以享受逛街購物與看電影的樂趣；去年開幕的滬尾藝文休閒園區，巧妙把大自然、建築美學與百貨商場融合，開幕幾個月便成為淡水打卡新地標。淡水生活機能到位，更重要是相較於台北市，淡水房價顯得親民，根據內政部實價登錄資料顯示，過去半年淡水每坪單價為22.4萬，而整個大台北平均單價為64.7萬，等於只要台北市1/3的價錢，就能輕鬆在淡水置產。陳火旺表示，淡水目前主要仍以自住、換屋等剛性需求為主，議價空間彈性、親民房價是淡水的特色，也因此吸引許多外縣市的移居客層，目前淡水買盤力道仍佳，房市持續看好。
侯友宜表態了！ 中央進口萊豬就0分
「淡海輕軌第一期藍海線」今(15)日舉行典禮，新北市長侯友宜出席時受訪表示，不進萊豬，他就給中央政府打100分，萊豬進來就0分，7成國人都反對萊豬進口，希望中央政府聽進去國人的殷殷期盼，不要讓萊豬進來。 侯友宜表示，如果政府真要讓萊豬進來，把關一定要嚴格做好，包括源頭管理、中間加工廠標示有沒有清楚、末端食用者如何做好管控，以及市民的分辨能力等。他認為，這中間一定會有漏洞，相關部會要不斷地反覆宣導、落實稽查。侯友宜說，萊豬要進來，就要趕快努力，去美國查廠、後續標示標號，以及加工廠的製造流程，除此之外，如何嚴格標示清楚讓民眾分辨，也要說清楚，大家才有辦法顧得住，地方政府想做這些措施，中央要趕快帶頭做。侯友宜也重話批評，政府不是一句話「萊豬不進校園」就沒事，「在那邊你說一句、我說一句」，除了口說之外，重點是如何做，民眾要看的是政府「怎麼做」。他強調，新北市政府一定會努力地落實管理，這是他一向的決心，「反對瘦肉精，一定要零檢出，支持瘦肉精零檢出，反對瘦肉精進來。」
淡海2024蛻變新風貌 大橋撐起國際格局
依新北巿府最新統計推估，今年全年人口淨移入數將達1.3萬人，連3年呈現正成長，輕移民至淡水的人口數在各大行政區中名列前茅，並以移居淡海新巿鎮居多，對於淡水受到首購、置產族青睞，湯泉國際副總經理陳慶龍指出，輕軌藍海線、淡江大橋與淡北道路等3大交通建設近期皆有重大進展，聯外交通將出現革命性改變，是主要原因。未來相關建設陸續完工之後，淡海聯結雙北生活圈的通車時間將有望大幅由1小時縮減為30分鐘。巿場人士指出，淡海新巿鎮正出現幾10年來首見的驚人蛻變，將展現躍升為國際格局的新風貌。淡江大橋是普立茲克建築獎大師札哈·哈迪德（Zaha Mohammad Hadid）在台唯一一件作品。圖為淡江大橋模擬圖。（圖／新北市交通局提供）普立茲克獎大師 設計大橋「一座橋可以改變一座城巿的風貌！」陳慶龍更表示，在淡水眾多交通建設中，最引人矚目的是，由普立茲克建築獎大師札哈·哈迪德（Zaha Mohammad Hadid）設計，為其在台唯一一件作品的淡江大橋，也是全球最大跨距單塔斜張橋，2024年完工通車後，除可大幅改善淡水連外交通，地標性的建築結合淡水夕照等美景，勢將揚名國際，與台北101齊名。淡江大橋可望2024年完工。（圖／中國時報張鎧乙攝）在重大建設的加持下，區內建案只要坪數規畫得宜，價格實在，買氣皆不弱，其中總銷約百億的淡海新巿鎮指標大案「台北灣No.6江南大宅」，更因推出「超質宅即便」，攜手特力幸福家、和成與大雅系統櫃，提供限量全室裝潢、系統櫃、家電、床組一次到位，搭配低自備銷售方案，讓購屋族得以輕鬆買房，每周賞屋買氣爆棚。甲山林機構董事長祝文宇指出，跨界結合特力集團推出「超質宅即便」服務，讓「台北灣No.6江南大宅」案，2字頭購屋就含精裝修，「加值不加價」，讓買家直接「拎包入主」。等同讓利給消費者，是該案叫好又叫座主因。民眾欣賞淡水夕照美景。（圖／中國時報張鎧乙攝）輕軌藍海線 年底即將通車值得注意的是，區內交通利多一波波，繼輕軌綠山線後，淡水地區的交通重建設完工的好消息不斷，先是今年底輕軌藍海線第一期即將通車、淡北道路與淡江大橋將會在2024 年完工，交通的便捷趨勢，令規畫完善的淡海新巿鎮成為首購族的購屋熱點。房仲業者便指出，除了交通建設有助於改善淡海新市鎮最令人詬病的交通問題，且近年來美麗新廣場等商場電影院陸續進駐，提供居民的購物、娛樂需求，生活機能日趨完善，再加上平均每坪2字頭的親民房價，吸引許多人口進住。從淡水新市國小年年都是額滿學校，就可看出年輕首購族近年來大量輕移民至當地的趨勢方興未艾。
【金鼠房市旺7】建設添柴火 新北重劃區舊案新推
和桃園一樣，新北房市熱區多集中在大型重劃區，包括新店央北重劃區與板橋江翠北側重劃區等，三重二重疏洪道重劃區和仁義重劃區也有案量釋出。指標案有中和左岸壓軸「遠雄百富」、「遠雄豐河」及「遠雄Park One」三案，總銷共一九四億元、新莊舊市區捷運新莊站旁「永鼎帝京」總銷約七十億元、汐止新台五路小宅案「未來樹」，三期總銷約八十億元。房產專家范世華認為，新莊副都心在利多題材推動下，將會舊案新推，炒熱議題。（圖／王永泰攝）其中，新莊副都心有不少民間投資案即將落成，像是宏匯廣場開幕；宏匯i-Tower則是預估年底完工，為停擺已久的副都心再添柴火。「新北仍在消化各個重劃區近年來累積的案量，以板橋江翠與新店央北重劃區為指標熱點，而新莊副都心在利多題材推動下，也必定會帶動舊案新推。」房產專家范世華認為。淡海輕軌藍海線第二期如能在今年動工，如期駛進淡水老街，可望對房市產生顯著效益。（圖／新北市政府提供）至於原預訂去年底通車的環狀線，沿線價格處於該漲已漲的高檔，慶祝行情沒有明顯發動。相較於跳票的環狀線，淡海輕軌藍海線第一期工程在去年如期完成，預計今年通車，不過只有短短三站，若藍海線二期今年順利動工，如期駛進淡水老街，銜接捷運紅線淡水站，對房市才會有顯著效益。
小資首選這4站 享台北捷運2字頭價
交通建設向來是購屋的重要指標，尤其在尖峰時段交通擁擠的大台北地區，不少民眾以捷運為主要通勤方式，使得捷運宅熱度居高不下，但價格通常也比行政區的平均價格高。永慶房產集團統整大台北地區捷運站點，淡水、頂埔、永寧、丹鳳4大站僅2字頭房價，是小資族以時間換取價格的最佳選擇。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑分析，「淡水站」與台北市中心距離較遠，不過房價均單價僅21.1萬/坪，房價親民且周邊有淡江大橋、淡北道路等交通建設利多，是值得民眾考量的選項。前一站「紅樹林站」平單價為31.1萬/坪，與淡水站房價每坪價差達10萬元，謝志傑說明，紅樹林站是淡海輕軌與捷運的交會站，周邊也有主打夕陽美景的河岸宅，在未來淡海新市鎮的開發以及規劃中的輕軌藍海線，皆使房價有所支撐。捷運末端站的住宅以「通勤時間換取房價」，但三民高中站、丹鳳站、永寧站的房價卻較該線的末端站更加親民。其中位於中和新蘆線的三民高中站，平均單價為33.0萬/坪，與末端的蘆洲站每坪均價相差2.1萬。謝志傑表示，「三民高中站」為蘆洲早期的的開發地區，周邊學區及行政機關密集，知名的湧蓮寺也坐落於此，白天及晚上的生活機能皆相當完善。不過，由於地區開發較早，周邊多為老舊公寓，價格也因此較周邊有南港子重劃區及較多新建案的蘆洲站親民。同樣位於中和新蘆線的「丹鳳站」，平均單價為27.4萬/坪，與末端的「迴龍站」每坪均價相差4.1萬元。謝志傑說明，丹鳳站周邊為較早期的舊公寓及華廈為主，不過其鄰近下新莊最熱鬧的幾個商圈，生活機能日趨成熟；而迴龍站房價較高的主因在於周邊新建案較多，且價格多在30萬/坪以上，若是手頭較緊的首購族，可以考慮在丹鳳站購屋。板南線「永寧站」平均單價為26.3萬/坪，與末端的頂埔站每坪均價相差1.2萬。謝志傑說，永寧站周邊有永寧及土城工業區，就業機會多，且鄰近台65快速道路及國道三號，交通十分便利，未來萬大樹林線開通後，將有雙捷運交會站的優勢。末端的「頂埔站」周邊同樣也是有工業區，不過該區發展較早，生活機能較為成熟，在未來三峽鶯歌線通車之後，交通也更加便利。謝志傑提醒，捷運末端站的房價通常會較蛋黃區的捷運站便宜，不過房價仍會受到生活機能、環境品質及學區等其他因素影響，建議消費者在購屋時，除了考量通勤時間之外，還是要多多觀察周邊的環境，才能找到滿意的好屋。住商不動產企畫研究室經理徐佳馨則指出，捷運末端站雖然是不錯的選擇，不過通勤時間一般都會較長，加上某些捷運末端站不會有延伸話題發酵，因此房價雖不至於下跌，但看漲力道有限，對於購屋人來說，若以末端站為思考，除了房價外，周邊機能也應該列入考量才會住得安心愉快。
近8800坪江南園林-九大園林名樹，江南大宅博覽！
近年來約有三、四萬人口移居淡水，根據新北市地政局統計整體開發區指數，淡海新市鎮已連續4季上漲，較上季增加1.72％，起因為受惠於重大建設利多，包跨：淡北道路環評通過初審、輕軌藍海線年底完工、滬尾藝文休閒園區BOT案等項目，讓淡水區今年前8月的房屋移轉棟數，不僅在新北市中打敗新屋、重劃區推案林立的板橋區、新莊區，更在全國六都的各行政區排行榜中，也拿下第3大的好成績，這也讓近輕軌濱海沙崙站，與濱海沙崙站的國際台北灣系列、第六期的江南大宅備受關注。業者表示：江南大宅擁有國內首見近8800坪江南園林，遍植台灣各類原生樹種、風雅植栽，尤其九大園林名樹，日本黑松、日本紫薇、真柏、鐵杉、梅樹、櫻花、落羽松、台灣原生欒樹、樟木等百款姿態皆歸住戶所有，並且有許多珍貴松柏園藝，為園林景色更添優雅、蒼勁兼備的人文風采、四季賞遊皆宜，可說是風雅落成、驚艷全台，歡迎喜歡江南園林、嚮往天高地闊悠游生活的每一位品味人仕，趁著秋高氣爽的好時節，與家人好友一同來「江南大宅」賞遊。享受一邊品茗、一邊品鑑全台少見的江南園林風采。江南大宅園林規劃喬木、灌木，搭配新東方風格的水景、亭台自古以來，中國字「樹」所賦予的意義就是「家庭凝聚」，尤其不少豪宅建案都以大樹作為訴求，而在台北灣江南大宅，業者強調：園林規劃一別尋常社區造景，特選多樣質地細膩的大小喬木、灌木，搭配新東方風格的「水景」、「亭台」相映，更顯園林意境。其中園內11棵日本黑松別具珍貴，不僅每一棵原生自日本，皆具備百年樹齡，運送移植所需的高難度條件，更讓其樹身價非凡、令人讚賞；餘下柏、杉、欒等九大名樹，皆費數十年心力養成塑形，同樣名貴難得，以園內所植比較全台，於數於價，皆為大宅風範。江南大宅第六期園林，強調因地制宜創造千變萬化的四季風情過往台北灣系列已有一至五期的好口碑，而第六期江南大宅，寶路建設更是不計成本投入綠化景觀，遍植四季花卉與四十多款奇珍名樹，總計豐養數十萬株草花、斥資逾億心血成果，才營造出創造國內首現、風雅獨樹一格的園林大境。綜觀第六期園林規劃會發現，每一株植栽幕後的用心彌足珍貴，精心考量日照風向、花期樣式、甚至地形起伏與視覺效果等特性，為所有花草樹木，配置最適當的養護條件，春天欣賞櫻花與杜鵑、夏季紫薇花長紅盛開、秋天落羽松和欒樹滿載金黃、冬季梅花與小葉欖仁營造出迷人意境，因地制宜創造千變萬化的四季風情，大片綠意花海自家門前漫延，令住戶隨時徜徉芬芳、環抱鮮氧，其規劃心力何其難得。江南大宅第六期私家園林規模驚人，帶給住戶育教故事，與豐富設計在台北灣江南大宅，無論是住戶或是賞屋民眾，會發現私家園林規模驚人，其植栽細膩配置創造出更多機能，如部分建築圍籬實牆以九重葛、長紅木取代，不僅視覺看過去增添生命溫度，雙重植栽相比一般綠籬具備更高的隱私性；貼心於園內規劃親子果樹區，種植桃、李、梅、檸檬，隨著養成與結果，業者表示就是希望帶給住戶育教故事，更多豐富設計，吸引更多嚮往更美好生活的品味菁英人仕們，親臨賞遊，感受一步一景的賞遊「青出江南、更勝江南」的新東方園林美學！ 台北灣 江南大宅｜新江南2-3房電話：(02)2805-9898 地址：新北市淡水沙崙路一段1號網址：http://www.taibay.com.tw/no.6/粉絲團：https://www.facebook.com/TaiBayseries/
侯友宜變身一日工頭 體驗捷運工程日常
新北市長侯友宜今天（16）日在個人臉書粉絲專頁上分享擔任安坑輕軌工程「一日工頭」心得，除了提到大學也曾到工地打工外，也期盼2022年能夠順利通車，建構新北捷運三環六線的目標盡早到達。侯友宜表示，大學暑假曾經到工地打工，當時負責搬運鋼筋、水泥，所以對爬工地並不陌生，但爬橋塔是第一次，而且還是爬上塔高130公尺的安心橋。他從穿戴安全配備開始，接著登上安心橋的上下設備，抵達橋體鋼桁架吊裝區視察，體驗一日工頭的日常。侯友宜指出，積極推動三環六線是市府團隊上任後重要的施政項目之一，透過捷運工程帶動地方建設，以縮短區域發展的差距，目前新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌陸續通車，其中安坑輕軌整體進度已達62%，安坑輕軌與捷運環狀線交會在十四張站，完工通車後將可大幅提升安坑地區捷運轉乘的便利性，也串連沿線的自然與人文景觀，其中安心橋為國內首座單塔斜張桁架複合式軌道橋，未來可望成為新店地區的新地標。